Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
DE INGINERIE MECANICA
Cat. de Autovehicule şi Motoare
PROIECT
la
Construcţia şi calculul automobilelor – I
Student:
Secţia AR
Anul IV, grupa 1182
Îndrumător: prof.dr.ing. Ion PREDA
1
1 CUPRINS
Contents
1 CUPRINS....................................................................................................................2
2 DESTINATIA SI CLASIFICAREA REDUCTOARELOR DISTRIBUITOARE......3
2.1 Destinatia reductorului-distribuitor....................................................................3
2.2 Constructia reductorului-distribuitor..................................................................3
3 TIPURI CONSTRUCTIVE DE REDUCTOARE DISTRIBUITOARE....................4
3.1 Reductorul distribuitor cu dispozitiv pentru decuplarea puntii anterioare.........4
3.2 Reductorul distribuitor cu diferential interaxial.................................................6
3.3 Reductorul-distribuitor cu cuplaj unisens...........................................................8
4 CALCULUL REDUCTORULUI DISTRIBUITOR...................................................9
5 INTRETINEREA REDUCTORULUI DISTRIBUITOR...........................................37
6 BIBLIOGRAFIE.........................................................................................................38
2
2 DESTINATIA SI CLASIFICAREA REDUCTOARELOR
DISTRIBUITOARE
3
3 TIPURI CONSTRUCTIVE DE REDUCTOARE
DISTRIBUITOARE
3.1 REDUCTORUL DISTRIBUITOR CU DISPOZITIV PENTRU
DECUPLAREA PUNTII ANTERIOARE.
4
Fig. 3.1.
5
3.2 REDUCTORUL DISTRIBUITOR CU DIFERENTIAL
INTERAXIAL
6
Fig. 3.2
7
3.3 REDUCTORUL-DISTRIBUITOR CU CUPLAJ UNISENS
Fig 3.3
8
4 CALCULUL REDUCTORULUI DISTRIBUITOR
Date de proiectare
Turatia pinionului:
nM
n1
ikI
n1 874.286 ( rpm)
Raportul de angrenare:
udat 1
T1 MM cv ikI T1 740.194
( Nm)
Momentul de torsiune la roata condusa a angrenajului:
T2 T1 udat T2 740.194
( Nm)
Turatia rotii conduse:
n1
n2 n2 874.286 ( rpm)
udat
3 1
aw 26 T1 10 aw 109.166 mm
nM 2850 ( rpm)
9
10
Diametrul arborelui primar:
at 25
3
3
16 T1 10
dI dI 53.226 mm Se adopta dI 56 mm
at
3
3
16 T2 10
dII dII 53.226 mm Se adopta dII 56 mm
at
D 62 mm diametrul exterior
fig. 4.1
2 1
11
12
Profilul cremalierei generatoare:
a 2
z1max w cos
m
n datu 1
aw
40.....45
mn
2
z1max 40 cos ( ) z1max 36.252 dinti
udat 1
se adopta z1 37 dinti
z2 udat z1 z2 37 dinti
Se adopta z2 37 dinti
z2
Raportul real de angrenare: u u1
z1
13
14
Latimile preliminare ale rotilor b1,2:
a 0.6
b2 a aw b2 84 ( mm)
b1 b2 b b1 86 ( mm)
Modulul danturii:
2 aw
mn cos ( ) mn 3.429 ( mm)
z2 z1
mn se standardizeaza din STAS 822 adica: mn 3.5
( mm)
mmin 2 ( mm)
mn mmin
tan n
t atan => t 21.88 deg
cos ( )
15
16
Unghiul real de angrenare in plan frontal,respectiv normal :
a cos
wt acos
a
t => wt 18.719 deg
w
sin n
wn asin
sin wt => wn 17.13 deg
sin t
inv t tan t t => inv t 0.02
inv wt inv t
xsn z2 z1 => xsn 0.77
2 tan n
xn1 0.03 30 z1 => xn1 0.21 - in plan normal
17
18
Elementele geometrice ale rotilor dintate :
db1 d1 cos t => db1 132.595 ( mm)
dw1 d1
cos t => dw1 140 ( mm)
cos wt
dw2 d2
cos t
=> dw2 140 ( mm)
cos wt
dw1 dw2 140 140
aw 140 ( mm) => Se verifica conditia : aw => 140 aw
2 2
z2
da1 2 aw mn 2 han 2 xn2 => da1 148.031 ( mm)
cos ( )
z1
da2 2 aw mn 2 han 2 xn1 => da2 145.583 ( mm)
cos ( )
z1
df1 mn
cos ( )
2 han cn xn1 => df1 132.667 ( mm)
z2
df2 mn
cos ( )
2 han cn xn2 => df2 130.219 ( mm)
19
20
fig. 4.2
fig. 4.3
b
atan cos t tan( )
b 23.399 deg
-pasul danturii in plan normal respectiv in plan frontal
pn mn pn 10.996 mm
mn
pt pt 12.132 mm
cos ( )
21
22
-pasul pe un cerc oarecare (de baza) in plan frontal:
pbt pt
cos t
pbt 12.422
cos ( ) mm
mn
sn1 0.5 2 xn1 tan n sn1 4.963 mm
mn
st2 0.5 2 xt2 tan t
cos ( )
st2 4.493 mm
z2
zn2 zn2 48.469 dinti
cos b
2
cos ( )
23
24
-distanta dintre axe a angrenajului echivalent:
awn
a
cos n awn 166.811 mm
cos b
2 cos
wn
-gradul de acoperire al angrenajului echivalent:
n
2
dan1 dbn1
2 2 2
dan2 dbn2 2 awn sin wn n 1.882
2 mn cos n
Verificarea conditiilor de functionare corecta a angrenajului:
17 zn2
xn2min xn2min 1.851 xn2 xn2min
17
-gradul de acoperire al angrenajului in plan frontal, gradul de acoperire suplimentar, respectiv total:
2
da1 db1
2 2 2
da2 db2 2 aw sin wt cos ( )
2 mn cos t
1.602
min
min 1.3
b 60
b sin( )
2.306
mn
3.908
25
-conditia de evitare a ascutirii dintelui :
da2
a2 atan tan( )
d2
a2 25.413 deg
26
-unghiul de presiune al danturii pe cercul de cap :
d1
at1 acos
da1
cos t at1 26.398 deg
d2
at2 acos cos t at2 24.386 deg
da2
on 20deg
mn
sn1 0.5 2 xn1 tan on sn1 4.963 mm
mn z2 cos t
sat2 inv t inv at2
cos ( )
st2
cos at2
sat2 3.414 mm
dv1 1 mm
san1 sat1 cos a1 san1 2.987 mm
27
Se verifică conditiile :
v1
d1 n1 v1 5.144
m
60000 s
28
Alegerea lubrifiantului :
Se adoptă uleiul TIN 125 EP, cu viscozitatea cinematică de :
2
mm
50 180 (cSt)
s
1
ZE ZE 189.812
1 2 1 2
1 2
E2
E1
29
-factorul zonei de contact si factorul de formă al dintelui pentru solicitarea de
încovoiere :
ZH
2 cos b
ZH 2.508
cos t tan wt
2
Pentru dimensionare :
YSa1 f zn1 xn1
YSa2 f zn2 xn2
YSa1 1.63
YSa2 1.96
-factorii înclină rii dintilor pentru solicitarea de contact, respectiv de încovoiere :
Z cos ( ) Z 0.952
deg
Y 1 Y 1
120
Ymin 1 0.25
0.75
Y 0.25 Y 0.648
n
30
KH 1.388
YST 2
Y1 f materialYSa1
-factorii de repartizare a sarcinii pe lă ţ imea danturii pentru solicitarea de
contact, respectiv de încovoiere :
KH 1.06 KF 1.125
-factorii de repartizare a sarcinii în plan frontal, pe perechile de dinti aflate simultan
în angrenare, pentru solicitarea de contact, respectiv de încovoiere :
Y1 1
Y2 f materialYSa2 Y2 0.9
ZN2 f 18MoCrNi13 ce c r NL2
YN1 f 18MoCrNi13 ce c r NL1
32
Pentru sigurantã normalã în functionare ( probabilitate de defectare<=1% ) se adoptã :
100
Rz100 Rz1.2 Rz100 7.589 m
160
ZR 0.955
YR1 1 YR2 1
-factorul de vitezã pentru solicitarea de contact :
Zv 0.98
-factorii de mãrime : Zx 1
Yx1 1 Yx2 1
- factorul raportului duritãtilor flancurilor dintilor :
Zw 1.1
ZD 1
33
34
Tensiunile limita la solicitarea de contact
Hlim1 ZN1
3
HP1 ZL ZR Zv Zw Zx HP1 1.44 10 MPa
SHmin
Hlim2 ZN2
3
HP2 ZL ZR Zv Zw Zx HP2 1.524 10 MPa
SHmin
3
HP HP1 HP1 1.44 10 MPa
Pentru pinion
HB
ZB ZE ZH Z Z
T1 10
3
KA Kv KH KH
( u 1)
3
cos t
aw 2b u
cos wt
HB 883.062 MPa
ZD HB
HD HD 883.062 MPa
ZB
F1 242.812 MPa
F1 b1 YFa2 YSa2 35
F2
Pentru roata condusa
b2 YFa1 YSa1
Tensiunile efective la solicitarea de incovoiere
Pentru pinion
F1
3
T1 10 z1 ( u 1)
2
KA Kv KF KF Y Y YFa1 YSa1
cos t cos t
2
2 b1 aw cos ( )
cos wt cos wt
36
Fig. 4.4
37
Fig. 4.6.
38
39
Fig. 4.5.
40
Forte tangentiale
3
2T1 10
4
Ft1 Ft1 1.057 10 N
dw1
3
2T2 10
4
Ft2 Ft2 1.057 10 N
dw2
3
2T2 10
4
Ft3 Ft3 1.057 10 N
dw2
3
2T1 10
4
Ft4 Ft4 1.057 10 N
dw1
Forte radiale
Fr1
Ft1 tan wn Fr1 3.596 10
3
N
cos ( )
Fr2
Ft2 tan wn Fr2 3.596 10
3
N
cos ( )
Fr3
Ft3 tan wn Fr3 3.596 10
3
N
cos ( )
Fr4
Ft4 tan wn Fr4 3.596 10
3
N
cos ( )
Forte axiale
3
Fa1 Ft1 tan( ) Fa1 4.931 10 N
3
Fa2 Ft2 tan( ) Fa2 4.931 10 N
3
Fa3 Ft3 tan( ) Fa3 4.931 10 N
3
Fa4 Ft4 tan( ) Fa4 4.931 10 N
41
42
Stabilirea schemelor de incarcare cu forte ale arborilor in cele doua plane H si V
Arborele primar
43
44
Determinarea reactiunilor din lagare pentru arborele primar
( H) l
ΣM A 0 Ft1 HB l 0
2
Ft l Ft
HB l 1 HB 1
2 2
Ft1
3
HB HB 5.287 10 N
2
ΣY 0
H A Ft 1 H B 0
3
HA Ft1 HB HA 5.287 10 N
l 5
Mi1Hmax HA Mi1Hmax 4.891 10 Nmm
2
( V) d w1 l
ΣM A 0 Fa1 Fr1 VB l 0
2 2
F l F dw1
r1
2 a1 2
VB VB 67.743 N
l
ΣY 0 VA Fr1 VB 0
3
VA Fr1 VB VA 3.664 10 N
l dw1
3
Mi1Vmax VA Fa1 Mi1Vmax 6.266 10 Nmm
2 2
2 2 5
Mi1max Mi1Hmax Mi1Vmax Mi1max 4.891 10 Nmm
45
46
Arborele intermediar
l 200 mm
47
48
Determinarea reactiunilor pentru arborele intermediar
( H) l
ΣM c 0 (Ft2 Ft3 ) HD l 0
2
Ft2 Ft3
4
HD HD 1.057 10 N
2
ΣY 0
H C (Ft 2 Ft 3 ) H D 0
HC Ft2 Ft3 HD HC 1.057 10
4
N
HC l
6
Mi2Hmax Mi2Hmax 1.057 10 Nmm
2
( V) d w2 l l d
ΣM c 0 Fa2 Fr2 Fr3 Fa3 w2 VD l 0
2 2 2 2
dw2 l l dw2
Fa2 Fr2 Fr3 Fa3
2 2 2 2 3
VD VD 3.452 10 N
l
ΣY 0 VC Fr2 Fr3 VD 0
VC Fr2 Fr3 VD 3
VC 3.452 10 N
5
Mi2Vmax 6.903 10 Nmm
2 2 6
Mi2max Mi2Vmax Mi2Hmax Mi2max 1.263 10 Nmm
49
3
16 T1 10
Torsiune t1 50
3
dI
Determinarea reactiunilor din lagare pentu arbori
2 2 3
RA HA VA RA 6.432 10 N
2 2 3
RB HB VB RB 5.288 10 N
2 2 4
RC HC VC RC 1.112 10 N
2 2 4
RD HD VD RD 1.112 10 N
4 Fa1
Compresiune c1 c1 2.002 MPa
2
dI
t1 21.466 MPa
3
32 T1 10
Incovoiere
i1 i1 42.932 MPa
3
dI
51
52
Variaţia tensiunilor de încovoiere datorită rotaţiei arborelui
Fibrele arborelui sunt supuse alternativ la compresiune (fibra A) sau la tracţiune (fibra B), iar
după o rotire a arborelui cu 180º, la compresiune (fibra B) şi la tracţiune (fibra A).
Schiţa
ciclului de
solicitare
Tensiunea
max 0 max 0
maximă
Tensiunea min max min max
minimă
5 N
E 2.1 10
2
mm
dII 56 mm
4
dII
5 4
Iz2 Iz2 4.827 10 mm
64
y2max
Ft2 Ft3 l
3
y2max 0.035 mm
48 E Iz2
53
54
Verificarea montajului cu rulmenti, dupa capacitatea dinamica de incarcare pentru
arborele primar
Se aleg rulmenti radial-axiali cu role conice pe un rand pentru arborele primar si secundar
fig. 12
tabelul. 4.2
d D B C T a Cr Cor
e X Y Simbol
[mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [KN] [KN]
55
56
Stabilirea fortelor axiale suplimentare
FrA RA
FrB RB
Y 1.7
FrA
3
FaA 0.5 FaA 1.892 10 N
Y
FrB
3
FaB 0.5 FaB 1.555 10 N
Y
FatA FaA Fa1 FaB FaA FatA 6.486 10
3
N
3
FatB FaB FatB 1.555 10 N
Lagarul A
FatA FatA
1.008 e e 0.35
FrA FrA
X 0.4
Y 1.7
PA X FrA Y FatA
4
PA 1.36 10 N
Durabilitatea rulmentului
Lh 2800 ore
Durabilitatea rulmentului
60 n1 Lh
L L 146.88 milrot
6
10
57
58
Capacitatea de incarcare necesara
1
CrnecesarA PA L 3.33
CrnecesarA 6.085 10
4
N
4
Crcatalog 11 10 N
C 3.33
rcatalog 3
L L 1.055 10 milrot
PA
fig. 13
Tabelul. 4.3
d D B Cr Cor
Simbol
[mm] [mm] [mm] [KN] [KN]
59
milrot
3 4
Crnecesar P L Crnecesar 1.897 10 N
4 60
Crcatalog 3.2 10 N
Sarcina dinamica echivalenta
3
P Fr2 P 3.596 10 N
Durabilitatea rulmentului
Lh 2800 ore
60 n2 Lh
L L 146.88
6
10
61
5 INTRETINEREA REDUCTORULUI DISTRIBUITOR
Intretinerea reductorului-distribuitor consta in verificarea nivelului uleiului de
transmitere dupa fiecare 5000 km; daca este scazut se vor elimina cauzele scurgerilor de
lubrifiante si se va complecta cu cantitatea necesara.
Inlocuirea uleiului de transmisie din carterul reductorul-distribuitor se face odata
cu inlocuirea lubrifiantului din carterul cutiei de viteze.
Ungerea angrenajelor din reductorul distribuitor G 800,utilizat la automobilele
MAN,se face cu o pompa actionata cu aer comprimat la o presiune de 0,45MPa,dispusa
la partea inferioara a reductorului distribuitor.Distribuitorului
Uleiul este trimis spre danturile rotilor si spre mufa de cuplare prin intermediul a
doua conducte prevazute cu orificii.
62
6 BIBLIOGRAFIE
4. Catalog de rulmenti
63