Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Planul de Afaceri Al Firmei Tarom
Planul de Afaceri Al Firmei Tarom
Realizator:
Bucuresti
2011
CUPRINS
Concluzii .........................................................................................................................................
2
CAPITOLUL I
Planul de afaceri este documentul construit pentru a determina drumul de parcurs al unei
intreprinderi intr-o anumita perioada de timp. El stabileste misiunea, obiectivele, strategia si
planurile de actiune pentru derularea unei activitati specifice pe parcursul unei perioade viitoare
determinate. Planul de afaceri este strans legat de mediul de business si de evolutia acestuia, ca
urmare primele planuri de afaceri au aparut cu mult inainte de mijloacelele moderne de
comunicare ale societatii informationale.
In primul rand un plan de afaceri trebuie sa tina cont de profilul afacerii, de mediul in
care se va desfasura activitatea, de obiectivele afacerii si de telul urmarit prin realizarea acestora.
Atunci cand un plan de afaceri este bine realizat, acesta va contribui la realizarea de prezentari de
success catre parteneri de afaceri, finantatori si nu in ultimul rand va va ajuta la organizarea si
cunoastere propriei afaceri.
Planul de afaceri trebuie să dea răspunsuri la câteva întrebări fundamentale: Cine sunteţi?
Ce faceţi? De unde veniţi? Unde vreţi să ajungeţi?. De asemenea, trebuie să fie realist, fiabil,
credibil, ambiţios şi să cuprindă indicatori tehnici şi economico-financiari care să poată fi
realizaţi pe termen şi lung.
Din stabilirea clară a obiectivelor strategice şi din fundamentarea indicatorilor trebuie să
se contureze soluţii şi măsuri concrete care permit realizarea scopurilor propuse. Planul de
afaceri se fundamentează pe o concepţie strategică, care să asigure întreprinderii (firmei)
creşterea puterii competiţionale şi maximizarea profitului. La elaborarea acestei lucrări trebuie
angrenată întreaga echipă de conducere.
Utilitatea planului de afaceri este atat interna (ca instrument de lucru al managerilor) cat
si externa (pentru obtinerea unei finantari, sau pentru a realiza un parteneriat strategic cu o alta
firma). Un plan de afaceri (business plan) poate avea ca utilitate prezentarea firmei sau a
ideii/proiectului/afacerii. Acesta poate fi realizat atat pentru afaceri existente (in vederea
prezentarii catre posibili parteneri sau finantatori) cat si pentru afaceri ce urmeaza a fi lansate
(startup-uri, o bune planificare a acestora si asigurarea succesului). Pentru a avea succes, un plan
de afaceri trebuie sa tina cont de profilul afacerii, de mediul in care se va efectua business-ul in
cauza, de obiectivele afacerii si de scopul urmarit la realizarea acestuia.
3
1.3 Rolul planului de afaceri în activitatea economică
Planul de afaceri este important in toate sectoarele, industriale sau servicii, in mod
independent de gradul lor de inovatie tehnica sau marketing.
Planul de afaceri devine din ce in ce mai mult un instrument indispensabi,cu ajutorul
caruia se poate reusi in orice domeniu.
Diagnosticarea activităţii tehnico-productive şi economico-financiare se poate face prin
măsurarea performanţelor activităţilor şi pe ansamblul interpriderii pentru a găsi soluţii ca
aceasta să devină competitivă. Se urmăreşte asanarea activităţilor nerentabile, cunoaşterea
şanselor intreprinderii de a deveni competitivă pe piaţă, de a-şi relansa şi stabiliza activitatea
economică sau de a intra în faliment. Informaţiile necesare în vederea măsurării performanţei
economice prezente şi previzibile se obţin din contabilitatea analitică din bilanţul contabil şi
anexele acestuia, din analiza realizării prevederilor bugetului de venituri şi cheltuieli, din
investigarea şi evaluarea stării tehnice a interprinderii şi a desfăşurării proceselor tehnologice, din
studii de marketing, din analiza bonităţii şi a previziunilor financiare, etc.
CAPITOLUL 2
4
Capitalul social al Companiei TAROM este deţinut după cum urmează:
96,95% din acţiuni sunt deţinute de Statul Român - prin Ministerul Transporturilor şi
Infrastructurii;
1,60% de Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti;
1,36% de ROMATSA R.A.;
0,09% de Societatea de Investitii Financiare "Muntenia";
Sediul social al firmei se afla în oraşul Otopeni, Calea Bucureştilor Nr. 224 F, Judeţul
Ilfov. Este inregistrată la oficiul Registrului Comerţului Ilfov cu nr. J23/1298/2003 si are codul
unic de înregistrare 477647
Capitalul social subscris şi vărsat este de 2.038.434.355,00 RON.
Compania Tarom ofera pe piata romaneasca, dar si internationala servicii de tip transport
aerian. Aceasta efectueaza zboruri in: Egipt, Tunisia, Cipru, Israel, Iordan, Liban, Emiratele
Arabe Unite, Austria, Belgia, Bulgaria, Croatia, Franta, Germania, Grecia, Ungaria, Italia,
Letonia, Moldova, Olanda, Romania, Serbia, Spania, Elvetia, Turcia, Marea Britanie.
Piata pe care activeaza intreprinderea Tarom este cea a serviciilor de transport aerian.
Segmentele de piata pe care actioneaza sunt: piata serviciilor de transport aerian comercial si
transport aerian de persoane.
5
2.5 Organizarea procesuală și structurală a agentului economic
Organizarea procesuala consta in stabilirea unui sistem de activitati corelate in caresa fie
cuprinse resursele umane, naturale, financiare si materiale in scopul rezolvarii unor probleme
specifice obiectului de activitate. Ea se concretizeaza in stabilirea functiilor societatii
si a componentelor acestora.
Subsistemul organizatoric;
Subsistemul metodologic;
Subsistemul decizional;
Subsistemul informaţional
6
Organizarea în cadrul companiei a unor cursuri de training împreună cu Organizaţii
Internaţionale (IATA);
Întocmirea situaţiilor statistice legate de structura şi numărul de personal cerute de către
organele ierarhic superioare;
Întocmirea unei baze de date de personal cu ajutorul căreia s-au putut întocmi situaţii
centralizatoare la nivelul anilor precedenţi
7
Subsistemul decizional reuneşte hotărârile adoptate şi aplicate în cadrul companiei de
manageri.Informaţiile furnizate de registrele de procese verbale ale Adunării Generale a
Acţionarilor şi Consiliului de Administraţie, precum şi lista deciziilor puse la dispoziţie de
managerii de nivel superior au permis evidenţierea celor mai importante aspecte referitoare la
conceperea şi funcţionarea sistemului decizional
8
Activitatea de birotică şi secretariat are următoarele funcţii:
9
Capitolul 3
Prin lege, TAROM, Compania Aeriană Naţională a României, este o societate comercială
cu capital de stat şi privat, având ca obiectiv prestarea serviciilor de transport aerian de pasageri,
marfa şi poştă pe pieţele interne şi internaţionale, operând atât curse regulate cât şi charter, în
condiţtii de profitabilitate.
10
Director General:
Piloţi
Însoţitori Zbor
Personal Tehnic de Întreţinere şi Reparaţii
Personal Operaţiuni Sol
Personal Vânzări şi Ticketing
Funcţionari
Administrativ
IT
Financiar
În continuare se vor prezenta câteva statistici privind structura personalului companiei
TAROM pentru anul 2005, respectiv 2006.
0%
7%
20% Piloţi
11%
Însoţitori Bord
Personal Tehnic de Întreţinere
şi Reparaţii
11
Tabelul 1. Numărul personalului companiei TAROM pe domenii de activitate înregistrat în
2005
Piloţi 161
Funcţionari/Financiar/Administrativ/IT 466
2) inchirierea de aeronave;
Compania TAROM oferă clienţilor săi 286 destinaţii către : Europa (165), America de
Nord (26), America Centrală şi de Sud (22), Asia (28), Orientul Mijlociu (16), Africa (19),
Australia şi Noua Zeelandă (10), operate direct sau în colaborare cu companii aeriene partenere.
12
Reţeaua de rute TAROM pentru cursele regulate cuprinde :
Piata pe care activeaza intreprinderea Tarom este cea a serviciilor de transport aerian.
Segmentele de piata pe care actioneaza sunt: piata serviciilor de transport aerian comercial si
transport aerian de persoane.
Atributele de pozitionare a companiei si a concurentilor pe piata sunt calitatea serviciilor
oferite si diversitatea destinatiilor, in functie de careTA R OM ocupa o pozitie relativ buna,
avand in oferta 40 de destinatii interne si internationale si un nivel al calitatii destul de ridicat
demonstrat de cota de piata pe care o detine, 70 % din piata interna, de locul 3 in topul
companiilor care pierd cele mai putine bagaje, cu 7.6 bagaje pierdute la mia de calatori, conform
statisticilor AEA1, si de numarul mic de reclamatii inregistrat la ANPC.
13
Concurentii externi sunt reprezentati de companiile Aeroflot – Rusia, Air France
– Franta, Alitalia – Italia, American Airlines - S.U.A, Australian Airlines – Australia, Austrian
Airlines- Austria, British Airways – Marea Britanie, Continental Airlines, Delta – S.U.A, EL AL
– Israel, Emirates, Iberia – Spania, KLM – Olanda, LOT – Polonia, Lufthansa – Germania,
Malev – Ungaria, Singapore Airlines, Swiss Airlines – Elvetia, Tap Air – Portugalia, Turkish
Airlines , si de companiile aeriene low- cost My Air– Italia, Wizz Air - Polonia, Sky Europe –
Slovacia, GermanWings, EasyGet – Marea Britanie.
Evaluarea punctelor forte şi a punctelor slabe este necesară pentru a stabili locul pe care
compania îl ocupă pe piaţă şi care sunt ocaziile în care aceasta trebuie să investească resurse
umane şi materiale, în timp ce oportunităţile şi riscurile ajută la identificarea tendinţelor şi
avantajelor benefice companiei, respectiv a tipurilor de obstacole existente în macromediu şi cu
care organizaţia poate interacţiona la un moment dat.
14
Analiza tuturor acestor elemente; aferentă S.C. „Compania Naţională de Transporturi
Aeriene Române-TAROM” S.A. se prezintă după cum urmează:
15
PUNCTE FORTE
PUNCTE SLABE
16
3. Infrastructura neadecvată a Economice, politice Prejudicierea flotei, posibila
aeroporturilor diminuare a numărului de
pasageri
4. Concurenţa Impuse de piaţă Diminuarea clientelei
5. Nesatisfacerea nevoilor Subiective, alte cauze Afectarea imaginii companiei
clientelei
6. Atacurile teroriste, Politice, sociale Scăderea operativităţii,
conflictele politice scăderea numărului de
pasageri sau chiar sistarea
destinaţiilor de zbor afectate
7. Orice alt element care nu Diverse Negative
poate fi prevăzut
OPORTUNITĂŢI
AMENINŢĂRI
Între 2000 şi 2003 TAROM a sistat cursele spre Bangkok, Montreal, Chicago, Beijing,
New York, Craiova, Tulcea, Caransebeş şi Constanţa pentru că acestea nu erau rentabile
17
SkyTeam a fost înfiinţată în anul 2000 şi este formată din 11 operatori aerieni, leaderii
Alianţei fiind Air France/KLM.
Plasarea TAROM în această Alianţă va oferi o dezvoltare globală a companiei,
neaderarea la alianţele internaţionale reducând perspectivele de extindere a companiilor aeriene.
Având tot timpul în vedere siguranţa serviciilor compania TAROM a pregătit personalul
atât prin Centrul propriu de Pregătire Profesională, cât şi prin curusri şi conferinţe efectuate de
alte Organizaţii precum: IATA sau ASE.
6 dispeceri navigaţie;
Cardurile eliberate de TAROM pot fi carduri Smart Miles şi Smart Miles Super-pentru
persoanele care adună peste 35.000 mile sau 40 de zboruri pe o perioadă de 12 luni.Prin aceste
carduri pasagerii fideli ai companiei primesc premii ce constau în bilete gratuite, bilete pentru
companion sau bilete cadou; în funcţie de milele parcurse cu TAROM.
18
Datorită tendinţelor predominante manifestate la nivelul transportului aerian
internaţional: întârzieri, liberalizări, competiţie liberă, fuziuni ale companiilor aeriene etc.,
TAROM se confruntă cu o competiţie acerbă, atât pe plan local, cât şi internaţional.
De aceea, în procesul restructurării, s-a avut în vedere printre altele adoptarea unei noi
strategii de marketing, având ca principal scop dezvoltarea şi diversificarea serviciilor de trafic
aerian. Flexibilitatea, dinamismul, continuitatea, intensificarea planificarii zborurilor prin
pastrarea destinatiilor deja traditionale si prin atragerea de noi piete constituie principalele
obiective ale strategiei de marketing TAROM. O schimbarea în structura rutelor a fost deja
demarata, atât în ceea ce priveste traficul înspre România, cât si cel din România. Având în
vedere schimbarile rapide la nivelul traficului aerian international, TAROM si-a adoptat strategia
în functie de cerintele pasagerilor în particular si în functie de cerintele pietei în general. Drept
rezultat, Europa reprezinta astazi un procent de 64% din activitatea TAROM. Legaturile
avantajoase prin Bucuresti spre diferite locuri din toata lumea au facut din Bucuresti un oras-
cheie din Europa de Est. Satisfactia si confortul pasagerilor reprezinta obiectivul principal al
oricarei companii aeriene. TAROM acorda o atentie deosebita calitatii tuturor serviciilor oferite
pasagerilor. Punctualitatea si câstigarea încrederii pasagerilor în serviciile oferite sunt într-un
permanent proces de perfectionare, pentru a veni, în acest fel, în întâmpinarea cerintelor
pasagerilor. Pentru a atinge aceste scopuri ambitioase, se introduc solutii complexe, printre care
îmbunatatirea calitatii si diversificarea serviciilor de catering pe toate cursele international.
19
Tabel 2 – Mixul strategic de promovare
20
Acesta reprezinta un punct la care TAROM nu exceleaza, intrucat aceasta a ramas cu un
slogan invechit, pompos si cam nerealist: "Doar cerul este mai sus decat noi" si cu o comunicare
destul de precara cu clientii.
Propunerea privind imbunatatirea acestui aspect ar fi crearea unei campanii de
rebranding, care sa-i consolideze imaginea pe piata, in fata companiilor low-cost, care castiga din
ce in ce mai mult teren.
21
CONCLUZII
22
BIBLIOGRAFIE
23