Amariutei Bogdan AR Grupa 1171

BIELA ȘI BOLȚUL

Biela transmite forţa de presiune a gazelor de la piston la arborele cotit şi transformă

mişcarea de translaţie în mişcare de rotaţie. Biela se compune din picior şi cap care servesc la
articularea bielei cu pistonul, respectiv cu arborele, corpul care este partea centrală. De obicei
capul are o parte detaşabilă, numită capac care permite montajul bielei pe arborele cotit.

Boltul sau axul pistonului este organul care stabileste legatura dintre piston si
biela( organul de articulatie) si transmite forta de presiune de la piston la biela. Boltul este de
forma unui cilindru cav. Pentru ca biela sa poata oscila fata de axa cilindrului, boltul se monteaza
cu joc, fie in piston fie in biela, fie simultan in ambele organeBoltul dezvolta forte de inertie care
incarca organele mecanismului motor. De aici rezulta o cerinta principala: masa boltului sa fie
cat mai redusa. In perioada arderii violente, fortele de presiune inregistreaza cresteri rapide care
produc solicitarea prin soc. Caracterul variabil al sarcinii produce fenomenul de oboseala a
boltului. Rezulta ca boltul trebuie sa posede o rezistenta inalta la solicitarile de incovoiere
variabile si cu soc.

Dacă capul bielei este nesecţionat, atunci arborele se realizează secţionat pentru a permite
montajul. Asupra bielei acţionează forţa de presiune a gazelor, forţa de inerţie a pieselor din
grupul pistonului şi forţele proprii de inerţie.

Comprimarea datorată f Comprimarea datorată forţelor de presiune determină o deformaţie

remanentă, care scurtează lungimea l a bielei, împidicând mişcarea liberă a acesteia.

Fata de piston la biela se impun urmatoarele cerinte:

-rezistenta mecanica la actiunea forei de presiune a gazelor si mentinerea acesteiala

temperature ridicate;

-termoconductibilitate mare in scopul micsorarii temperaturii

-dilatare redusasi concordanta acesteia cu dilatarea cilindrului

-coeficient mic de frecare si deci rezistenta inalta la uzura;

1
Amariutei Bogdan AR Grupa 1171

CONSTRUCTIA BIELEI

Piciorul bielei are forma unui tub solidar cu corpul bielei. Pentru rigidizare se racordează
piciorul cu corpul cu raze mari şi uneori se deplasează centrul găurii faţă de centrul piciorului.
Pentru ungerea bolţului se poate realiza o gaură de introducere a uleiului până la bolţ.

Capul bielei are tot o formă tubulară şi se racordează la corp tot cu raze mari pentru a
asigura rigiditatea. Deoarece diametrul fusului maneton este mult mai mare decât al arborelui
cotit, aria secţiunii creşte foarte mult în zona capului.

Capacul este separat de restul capului bielei după un plan perpendicular pe axa bielei, ceea
ce asigură simplitate constructivă şi evită apariţia solicitării de forfecare. Articularea capului
bielei cu fusul aneton se realizează prin intermediul a doi cuzineţi, unul în capac iar celălalt fiind
situat în capul bielei. Pentru aceasta este necesar asigurarea ungerii care se face prin intermediul
găurilor practicate în arborele cotit.

Corpul bielei este construit ca o tijă cu o secţiune profilată, aria secţiunii crescând de la
picior spre cap. Forma secţiunii corpului este determinată de solicitarea la flambaj. Pentru
această solicitare cea mai potrivită este secţiunea în formă de I având inima dispusă în planul de
mişcare. Între inimă şi tălpi trebuie prevăzute raze de racordare mari pentru a favoriza
comportarea la oboseală. Bielele scurte conduc la uzuri mai mari ale cilindrului.

Variante constructive ale piciorului bielei

COSTRUCTIA BOLTULUI

Forma boltului este impusa de considerente de masa, rigiditate si fabricatie. Forma

tubulara asigura o masa redusa. Boltul cu sectiune consttanta este o solutie tehnologica simpla.
La motoarele cu turatie ridicata, din cauza fortei de inertie se reduce la minimum grosimiea
peretilor si se obtine un bolt cu pereti subtiri, la care ruperile longitudinale de ovalizare sunt cele
mai frecvente.

2
Amariutei Bogdan AR Grupa 1171

Imbinarea cu joc se realizeaza prin trei metode distincte de montaj:

- Bolt fix in piston si liber in piciorul bielei

- Bolt fix in piciorul bielei si liber in piston
- Bolt flotant

La acelasi joc in piciorul bielei, dezaxarea bielei se reduce la jumatate fata de montajul
boltului flotant, care cumuleaza dezaxarile boltului in toate locasurile lui.

Cand boltul este flotant, apare posibilitatea deplasarii lui axiale si se produc rizuri pe
oglinda cilindrului care compromit etansarea. Miscarea axiala a boltului se limiteaza pe doua
cai. Metoda cea mai raspandita consta in fixarea unor inele de siguranta in santurile
practicate in locasurile din piston.

3
Amariutei Bogdan AR Grupa 1171

Materiale pentru biela

Bielele se confiectioneaza din :

- otel de calitate,
- otel aliat cu elemtente de aliere (Cr, Mn, Mo),
- aliaj usor (duraluminiu)
- fonta cu grafit nodular

O metoda mai eficienta si economica de ridicare a rezistentei la oboseala, s a dovedit a fi

ecruisarea. Suruburile de biela se executa din oteluri aliate pentru imbunatatire cu rezistenta la
rupere. Bucsele din piciorul bielei se confectioneaza din bronzuri cu rezistenta ridicata la uzare si
rupere( bronz cu plumb, bronz cu aluminiu, bronz fosforos).

Materiale pentru bolt

Boltul se confectioneaza din bare laminate. Materialul pentru bolt trebuie sa fie tenace
pentru a rezista la solicitarea prin soc. Un material tenace are insa o deformare mare ceea ce nu
corespunde cerintei de rigiditate si o rezistenta mica la rupere ceea ce nu corespunde solicitarilor
de incovoiere si oboseala. Prin tratament termochimic de cementare se aduce duritatea cuprafetei
la nivelul dorit. Tratamentul de cementare este o operatie scumpa si se inlocuieste cu calirea
superficiala prin CIF, pe o adancime de 1..1,5 mm. Experienta arata ca prin cementarea boltului

4
Amariutei Bogdan AR Grupa 1171

pe ambele suprafete rezistenta la oboseala creste cu 15%..20%, iar prin nitrurare pe ambele fete
cu 35..45%. Solutiile sunt posibile numai cand grosimea miezului tenace nu scade sub valoarea
admisibila, care se stabileste astfel incat sectiunea transversala a miezului sa fie 70..75% din
sectiunea totala.

Tehnologii de fabricare

Pentru limitarea efectului de soc, jocurile in imbinare au valori foarte stranse. La precizarea
dimensiunilor pe desen, campul de toleranta nu trebuie sa depaseasca clasa I de precizie. Se
recomanda o rugozitate de 0,1..0,2µm, apropiata de cea stabilizata in timpul functionarii.

Rugozitatea suprafetei interioare a piciorului si capului bielei nu trebuie sa fie mai mare
decat 0,3..0,8µm. Abaterea de la paralelism pentru axele piciorului si capului sa nu depaseasca
0.04..0.06 mm pentru 100mm lungime.