Universitatea din Petroșani

Facultatea de Științe

Managementul Strategic al Afacerilor

REFERAT LA DISCIPLINA ETICĂ ȘI

RESPONSABILITATE SOCIALĂ
CORPORATIVĂ

Student:
Petrache Andreea-Maria

Petroșani
2019
 Universitatea din Petroșani
Facultatea de Științe

Managementul Strategic al Afacerilor

RESPONSABILITATEA SOCIALĂ
CORPORATIVĂ ÎN CADRUL GROUPE
RENAULT ROMÂNIA

Student:
Petrache Andreea-Maria

Petroșani
2019

2
 CUPRINS
CAPITOLUL 1 ABORDĂRI TEORETICE ALE RESPONSABILITĂȚII SOCIALE
CORPORATIVE ........................................................................................................................4

1.1. Definiția responsabilităţii sociale corporative......................................................4

1.2. Dimensiunile responsabilităţii sociale corporative...............................................5

1.3. Argumentele pro şi contra responsabilitate socială corporativă...........................8

CAPITOLUL 2 PREZENTAREA COMPANIEI GROUPE RENAULT ROMÂNIA...9

2.1. Despre Groupe Renault România........................................................................9

2.2. Evoluția activității Groupe Renault pe anul 2018...............................................11

2.3. Resursa umană....................................................................................................13

Capitolul 3 STUDIU DE CAZ PRIVIND RESPONSABILITATEA SOCIALĂ

CORPORATIVĂ ÎN CADRUL GROUPE RENAULT ROMÂNIA.......................................14

3.1. Responsabilitatea corporativă globală a Groupe Renault..................................14

3.2. Politica de responsabilitate socială.....................................................................14

3.3. Implicare responsabilă........................................................................................15

3.4. Fundația Groupe Renault România....................................................................18

BIBLIOGRAFIE............................................................................................................25

3
 CAPITOLUL 1
ABORDĂRI TEORETICE ALE RESPONSABILITĂȚII
SOCIALE CORPORATIVE

Astăzi afacerile tind să-şi schimbe concepţiile şi atitudinile cu privire la mediul social
în care s-au născut. Răspunsul la întrebarea de ce există o afacere sau o companie, nu se mai
rezumă la aspectele de ordin economic ci se învârte şi în jurul altor responsabilităţi.
Companiile tind spre idea de cetăţeni responsabili şi buni vecini ai comunităţilor în care
activează. Statutul de persoană a corporaţiei este tot mai întâlnit în scrierile de specialitate şi în
activitatea complexă a companiilor. Dacă o corporaţie poate fi sau nu considerată a avea
personalitate este un subiect controversat. 1
Anii 2000 sunt mult mai specifici în ceea ce priveşte activitatea de responsabilitate
socială corporatistă deoarece aceasta capătă o atenţie tot mai sporită din partea companiilor
devenind tot mai mult o preocupare importantă în strategia de management a acestora.

1.1. Definiția responsabilităţii sociale corporative

Încă din anii '50 literatura de specialitate face referire la responsabilitatea socială.
Bowen arăta faptul că orice organizaţie are obligaţia de a „urmări acele politici, de a lua
acele decizii, ori de a urma acele linii de acţiune care sunt dezirabile şi acceptate în
termeni de obiective şi valori ale societăţii".
Potrivit opiniilor lui Bowen, responsabilitatea socială este marcată de următoarele:
• afacerile există datorită societăţii, iar comportamentul şi metodele lor de operare
trebuie să coincidă cu obiectivele majore ale societăţii;
• oamenii de afaceri trebuie să se comporte asemenea unor agenţi responsabili moral
faţă de societate.2
În ultimii ani, responsabilitatea socială corporativă (RSC) s-a afirmat drept o nouă
formă de guvernanţă în afaceri, fiind recunoscută într-un context global şi beneficiind de
standarde internaţionale stabilite de către Organizaţia Naţiunilor Unite, linii de conduită

1
Ilieș, V. I., Suport de Curs Responsabilitate socială corporatistă, pg. 8, disponibil on-line pe
https://moodle.fspac.ubbcluj.ro/pluginfile.php/44998/course/overviewfiles/CSR%202018-2019.pdf?
forcedownload=1
2
Dura, C., Suport de Curs Etică în afaceri şi responsabilitate social, pg. 32
4
elaborate de Organizaţia pentru Cooperare şi Dezvoltare Economică şi convenţii ale
Organizaţiei Internaţionale a Muncii.
Astfel, Forumul European pe Probleme de Responsabilitate Socială Corporativă în
Europa (EMS Forum on CSR), înfiinţat la iniţiativa Comisiei Europene, defineşte RSC drept
„un concept prin care companiile integrează, în mod voluntar, aspectele de ordin social şi
ecologic în operaţiunile lor de afaceri şi în interacţiunile cu stakeholderii lor”, iar o definiţie
mult mai recentă a Comisiei Europene (din 25 octombrie 2011) consideră RSC drept
„responsabilitatea companiilor pentru impactul lor în cadrul societăţii”, punând un accent
deosebit pe rolul economic, social şi ecologic pe care îl au companiile în actualul context,
marcat de criza economico-financiară şi de globalizarea afacerilor. RSC este complemen-tară
abordărilor specifice pentru asigurarea unor performanţe sociale şi ecologice sporite şi nu
trebuie înţeleasă ca un substitut legislativ sau ca o însărcinare a companiilor cu responsabilităţi
de ordin public, care rămân în continuare, în principal, în seama guvernelor.3

1.2. Dimensiunile responsabilităţii sociale corporative

În general, există mai multe perspective pe care societatea le are în legătură cu

responsabilităţile pe care i le atribuie unei organizaţii de afaceri. Conform lui Carroll,
responsabilitatea socială corporativă vizează întreaga gamă de obligaţii de ordin social pe care
organizaţiile de afaceri le au faţă de societate în ansamblul său: responsabilităţile economice,
legale, etice şi discreţionare (filantropice) 4
Carroll a prezentat în 1979 aceste patru categorii sub forma unei piramide (figura nr.
1.1.), lărgind astfel perspectiva asupra conceptului de CSR, în încercarea de a oferi soluţii
managerilor care doresc să răspundă, atât obligaţiilor faţă de acţionari, cât şi faţă de ceilalţi
stakeholders. El afirmă că CSR, pentru a fi acceptată ca legitimă, trebuie să se adreseze
întregului set de obligaţii pe care orice organizaţie le are faţă de societate, incluzând, deci, şi
aspectul economic.5

3
Iamandi, I.E., Etică şi responsabilitate socială corporativă în afacerile internaţionale, pg. 128
4
Iamandi, I.E., Etică şi responsabilitate socială corporativă în afacerile internaţionale, pg. 130
5
Dura, C., Suport de Curs Etică în afaceri şi responsabilitate social, pg. 37
5
 Disc
reți
ona „A fi un bun cetățean corporativ!”
r/
Fila
ntro
pic
„A fi etic!”
Etic

„A respecta legea!”
Legal

„A obține profit!”
Economic

Figura nr. 1.1. Piramida lui Carroll de responsabilitate socială a întreprinderilor

(modelul cvadripartit al CSR)

 Responsabilităţile economice („Obţine profit!”) sunt cele mai importante obligaţii

de ordin social ale unei organizaţii de afaceri, care stau la baza celorlalte trei categorii. Orice
companie are principala responsabilitate de a produce bunuri şi servicii cerute de societate şi de a
le vinde cu un profit (acceptabil). Responsabilitatea economică mai vizează şi crearea de locuri de
muncă şi generarea creşterii economice. Componentele economice ale RSC sunt: a acţiona pentru
maximizarea randamentului acţiunilor; a obţine un profit cât mai mare; a menţine o poziţie
competitivă pe piaţă; a păstra un nivel ridicat de eficienţă operativă; a obţine profit în mod
constant pentru a dobândi o poziţie de succes pe piaţă.
 Responsabilităţile legale („Respectă legea!”) sunt direct şi intim corelate cu cele
de ordin economic şi ele reflectă aşteptările societăţii cu privire la îndeplinirea activităţilor de bază
ale companiei într-un cadru guvernat de lege, reguli şi reglementări clare. Componentele legale
ale RSC sunt: a acţiona conform cerinţelor guvernamentale şi legale; a respecta diversele
reglementări locale şi naţionale; a fi un cetăţean corporativ ce respectă legea; a îndeplini obligaţiile
de ordin legal pentru a avea succesul scontat; a furniza bunuri şi servicii ce respectă cel puţin
cerinţele legale minimale.

6
  Responsabilităţile etice („Fii etic!”) ale unei companii vizează acele activităţi şi
practici care sunt aşteptate sau interzise de către membrii unei societăţi, chiar dacă nu sunt
codificate în cadrul unor legi. În general, o organizaţie de afaceri are obligaţia de a evita răul şi de
a face ceea ce este bine, corect şi just. Componentele etice ale RSC sunt: a acţiona în conformitate
cu cutumele sociale şi normele morale; a recunoaşte şi a respecta normele morale noi adoptate de
către societate; a preveni compromiterea normelor etice în cadrul desfăşurării activităţilor
economice; a îndeplini aşteptările de ordin moral sau etic pentru a putea fi considerat un bun
cetăţean corporativ; a recunoaşte că integritatea corporativă şi comportamentul etic presupun
asumarea unor obligaţii superioare respectării legilor şi regulamentelor.
 Responsabilităţile discreţionare (filantropice) („Fii un bun cetăţean corporativ!”)
sunt acele obligaţii cu privire la care societatea nu are o idee clar conturată; ele sunt lăsate la
latitudinea companiilor, dar se aşteaptă din partea organizaţiilor de afaceri să contribuie financiar
şi uman la dezvoltarea comunităţii şi la îmbunătăţirea calităţii vieţii. Rolurile pe care companiile
trebuie să şi le asume sunt pur voluntare, iar decizia asumării lor este ghidată doar de dorinţa unei
organizaţii de afaceri de a se implica în aspectele de ordin social care nu sunt dictate de motivaţii
economice, nu sunt impuse prin lege şi nici măcar nu sunt solicitate companiilor din punct de
vedere etic. Componentele discreţionare ale RSC sunt: a acţiona în conformitate cu aşteptările de
ordin filantropic pe care societatea le are la adresa companiilor; a contribui la dezvoltarea artelor; a
implica managerii şi angajaţii companiei în activităţi voluntare şi caritabile în cadrul comunităţilor
în care îşi desfăşoară activitatea; a asigura asistenţă instituţiilor de învăţământ publice şi private; a
contribui în mod voluntar la dezvoltarea acelor proiecte care duc la îmbunătăţirea calităţii vieţii în
cadrul anumitor comunităţi.6
În concluzie, Carroll afirmă că responsabilitatea socială a unei firme implică în mod
simultan atât responsabilităţile economice şi legale, cât şi cele etice şi filantropice. Firma ar
trebui să obţină profit, respectând legea, având un comportament moral şi evidenţiindu-se ca
un „cetăţean" model.

1.3. Argumentele pro şi contra responsabilitate socială corporativă

6
Iamandi, I.E., Etică şi responsabilitate socială corporativă în afacerile internaţionale, pg. 130-132
7
 Cele mai frecvente argumente care se aduc în sprijinul şi împotriva unei abordări
maximaliste a RSC sunt următoarele7:

Argumente pro Arugumente contra

 Argumentul apelului la cetăţenie:
Companiile, în calitate de membri
instituţionali ai societăţii,
cetăţeni, iar cetăţenii au datorii şi
responsabilităţi civice.
 Argumentul bazat pe datoria de
recunoştinţă: Companiile beneficiază
de pe urma societăţii, deci au
anumite datorii de recunoştinţă faţă
de societatea care le permite să existe
şi să funcţioneze
 Argumentul responsabilităţii puterii
sociale: RSC derivă din puterea
socială a companiei; resursele
financiare sporite ale corporaţiilor ar
trebui utilizate, în mod inteligent şi
prioritar, pentru rezolvarea
probleme sociale imperioase.
o Obligaţiile companiilor de a face
bine nu pot fi extinse la nesfârşit;
sunt o În momentul în care companiile îşi
îndeplinesc responsabilitatea socială
maximală, nu există o autoritate
morală care să definească criteriile de
judecată morală
o Acţionarii vor fi privaţi de o parte din
profituri, care vor fi alocate de
manageri după bunul lor plac.
o Relaţia dintre etică şi afaceri trebuie
să fie una realistă: în definitiv, scopul
final al afacerilor este de a aduce
profit, chiar dacă pentru aceasta
trebuie să îndeplinească şi obligaţii
morale şi sociale suplimentare.
unor

Din argumentele prezentate – pro şi contra RSC – rezultă că poziţia în favoarea

responsabilităţii sociale pune problemele într-un context mai larg sau pentru perioade mai
îndelungate, în timp ce viziunea contrară responsabilităţii sociale este mult mai interesată de
profitabilitatea imediată. În ultimele două decenii, în societatea dezvoltată, tot mai multe
corporaţii au devenit interesate de problemele de responsabilitate socială, pe măsură ce
argumentele în favoarea acestei abordări cresc ca pondere.

7
Iamandi, I.E., Etică şi responsabilitate socială corporativă în afacerile internaţionale, pg. 135-136
8
 CAPITOLUL 2
PREZENTAREA COMPANIEI
GROUPE RENAULT ROMÂNIA

2.1. Despre Groupe Renault România

Alianța Renault-Nissan este un parteneriat strategic care a fost înființat în 1999 între
Renault, cu sediul central în Paris, și Nissan, cu sediul central în Yokohama, Japonia.
Alianța Renault-Nissan este în prezent cel mai lung parteneriat transfrontalier dintre
doi mari producători din industria automobilelor. Acest parteneriat special este un model
flexibil și pragmatic care poate fi pus în aplicare în proiecte noi, implicând noi parteneri, la
scară globală.
Alianța le-a permis producătorilor Renault și Nissan să depășească performanțele
concurenților lor regionali, tradiționali, propulsându-i pe cei doi parteneri în topul celor mai
mari producători de automobile. Împreună, Renault și Nissan se numără printre primii patru
producători de automobile din lume.
Renault a devenit deținător majoritar al brandului Dacia în 1999, după ce a achiziționat
51% dintre acțiuni.

Groupe Renault integrează în România toate activitățile specifice construcției

automobilului, ceea ce a condus la o performanță economică susținută și la o varietate de

9
oferte de recrutare pentru specializări diferite pentru: studii client, design, inginerie, testare,
fabricație, logistică, comercializare, servicii de business, post-vânzare, finanțare. 
În 2018, Groupe Renault România a avut o cifră de afaceri de 6 miliarde de euro. Aflat
în centrul gamei Global Access (din care fac parte modelele Dacia, produse pe platforma
industrială de la Mioveni), Grupul e lider pe piața locală cu mărcile Dacia și Renault. Cei peste
18.000 de angajați ai Groupe Renault România inovează în ceea ce privește produsele și
bunele practici, fiind recunoscuți pentru profesionalismul lor.8
Entitățile principale ale Groupe Renault România se află pe o rază de aproximativ 150
de km distanță, mai precis în:
 Mioveni - Platforma industrială de la Mioveni găzduiește cea mai mare Uzină
Vehicule a Grupului Renault, cea mai complexă uzină mecanică - Uzina Mecanica și Șasiuri și
cea mai mare platformă logistică a Alianței Renault-Nissan – Alliance International Logistic
Network.
 Pitești – Unicul centru de proiectare și fabricare a matrițelor din cadrul
Grupului Renault
 Oarja – Centru de Piese de Schimb (CPS), cel mai mare deposit de piese de
schimb din lume
 Titu – Centru Tehnic Titu, parte componentă a Renault Technologie Roumanie,
unde sunt testate vehiculele și organele mecanice din gama Global Access
 București – Renault Design Central Europe este singurul centru de design din
Europa Centrală și Orientală.
Situația capitalului și structura acționariatului sunt prezentate în tabelul nr. 2.1.

Acționari Nr. de acțiuni Valoare acțiuni Cota de participare la

deținute (lei) capitalul social
RENAULT SA 25271553077 2.527.155.307,70 99,426262597%
Listă acționari 145829028 14.582.902,80 0,573737403%
minoritari
Total 25417382105 2541738210,50 100%
Tabelul nr. 2.1. Capital și structură acționariat
(sursă: https://www.gruprenault.ro/juridic/informatii-legale)
Consiliul de administrație este format din:

8
https://www.gruprenault.ro/despre-noi/grup-renault-romania
10
  Christophe Dridi - Director General și Președinte al Consiliului de
Administrație
 Nicolas MAURE
 Mony Olivier
 Dan Mihai BEDROS
 Mihai ACSINTE

2.2. Evoluția activității Groupe Renault pe anul 2018

Societatea RENAULT SA deține pachetul majoritar de acțiuni la S.C. Automobile

DACIA S.A. Domeniul principal de activitate pentru SA Automobile DACIA SC este
fabricarea și comercializarea vehiculelor de persoane și utilare produse în cadrul uzinei
Mioveni.
Nomenclatorul de produse și servicii al societății în 2018 se prezintă astfel:
 Autovehicule DACIA în variantele Logan, Logan MCV, Sandero și Duster;
 Colecții de piese și accesorii pentru autovehicule fabricate în alte uzine
Renault;
 Piese de schimb pentru toată gama de autovehicule;
 Piese de prim montaj;
 Servicii diverse.
Cifra de afaceri realizată în anul 2018 este de 24.728 milioane lei, cu 6,85% mai mare
decât cea realizată în anul 2017.
Contribuția vânzărilor de autovehicule și de componente pentru fabricția de
autovehicule la realizarea cifrei de afaceri a fost de 22.882 milione lei, reprezentând 92,53%
din totalul cifrei de afaceri, în creștere cu 7,46% față de anul 2017, grație unei creșteri a
vânzărilor de vehicule noi. În creștere cu 4,91% față de 2017 vânzările la export și la UE ale
vehiculelor și ale componentelor rămân la un nivel ridicat din totalul vânzărilor, iar în 2018
piața internă a cunoscut o creștere excepțională (39,48%) comparativ cu 2017, fiind susținută
prin contribuția fondului de mediu, programul „ înnoirea parcului auto” (vezi tabelul nr. 2.2.)

11
 2017 2018 2018/2017
Vânzări auto și 21.29 22.88 7,46%
componente 3 2
Intern 1.573 2.194 39,48%
Extern 19.72 20.68 4,91%
0 8
Vânzări piese schimb 767 894 16,56%
Intern 352 421 19,60%
Extern 415 473 13,98%
Vânzări altele 1.083 952 -12,10%
TOTAL 23.14 24.72 6,85%
3 8
Tabelul nr. 2.2. Structura vânzărilor realizate în perioada 2017-2018 (mil. Lei)
(sursa: Raportul de Gestiune al societatii Automobile Dacia 2018)

Vânzările de piese de schimb au înregistrat o creștere în 2019 cu 16,56%, în special

datorită vânzărilor la intern, însă continua se reprezinte o pondere mică în totalul vânzărilor,
doar 3,62% în 2018.
Cifra de afaceri realizată din alte activități a inregistrat o scădere de 12,10%
comparative cu anul precedent și o scădere a ponderii în totalul vânzărilor.
Comparativ cu 2017, în 2018 producția de vehicule complete a înregistrat o creștere cu
21.896 de unități, în detrimental producției de SKD care a scăzut cu 11.381 vehicule (vezi
tabelul nr. 2.3.).

Producție realizată 2017 2018 2018/2017

DACIA LOGAN MCV 34.929 22.366 -12.563
DACIA DUSTER 205.340 237.14 31.808
8
DACIA SANDERO 40.828 42.165 1.337
DACIA LOGAN 32.536 33.850 1.314
Total vehicule complete 313.633 335.52 21.896
9
Vehicule SKD 45.046 33.665 -11.381
Motoare 509.655 558.95 49.304
9
Șasiuri 825.616 848.09 22.477
12
 3
Tabelul nr. 2.3. Structura producției realizate în perioada 2017-2018
(sursa: Raportul de Gestiune al societatii Automobile Dacia 2018)
Luând în calcul și producția de SHD, producția de vehicule a înregistrat o creștere cu
10515 vehicule, respective 2,93% față de anul 2017; de asemenea creștere semnificativă a
cunoscut și producția de componente mecanice.

2.3. Resursa umană

Direcția Resurse Umane elaborează și pune în practică politica de resurse umane la

nivelul grupului prin:
 Asigurarea resurselor umane necesare;
 Asigurarea calificării și nivelului de competențe necesare întregului personal;
 Ameliorarea continuă a securității muncii și a sanătății salariaților;
 Aplicarea și gestionarea unui system de promovare a inovării participative în
cadrul Grupului.
Axele prioritare care au vizat politica de resurse umane în anul 2018 au fost:
 Managementul alocării forței de muncă;
 Formarea personalului;
 Dezvoltarea talentelor bazată pe diversitate, atragere talente, parteneriate pe
diverse teme;
 Sporirea angajamentului salariaților prin managementul performanței și
motivarea corespunzătoare a salariaților.
În conformitate cu prevederile Contractului Colectiv de Muncă și procedurilor interne,
în cursul anului 2018 au încetat contractual individual de muncă, cu beneficii bănești, 266 de
salariați.(vezi tabelul nr. 2.4. ).

2017 2018 2018/2017

Nr. salariați 14.766 15.239 473
Tabelul nr. 2.4. Evoluția efectivelor de personal în perioada 2017-2018
(sursa: Raportul de Gestiune al societatii Automobile Dacia 2018)

13
 CAPITOLUL 3
STUDIU DE CAZ PRIVIND RESPONSABILITATEA SOCIALĂ
CORPORATIVĂ ÎN CADRUL GROUPE RENAULT ROMÂNIA

"Este responsabilitatea noastră - și de asemenea, interesul nostru - să ne implicăm în

viața socială a țărilor în care ne desfășurăm activitatea". - Carlos Ghosn - Președinte Renault

3.1. Responsabilitatea corporativă globală a Groupe Renault

"Nici o companie mare nu se poate concentra exclusiv pe performanțele sale
economice, fără griji cu privire la ceea ce se întâmplă în jurul ei. Este responsabilitatea noastră
- și de asemenea, interesul nostru - să ne implicăm în viața socială a țărilor în care ne
desfășurăm activitatea". - Carlos Ghosn, Președinte Renault.
Grupul Renault are o strategie globală în ceea ce priveşte responsabilitatea corporativă
prin care asigură un management responsabil al activităţii sale în toate pieţele unde este
prezent.
Reducerea impactului negativ asupra mediului de-a lungul ciclului de viaţă al
produselor şi conservarea resurselor naturale, dezvoltarea angajaţilor şi a comunităţilor, în
special prin proiecte educaţionale și investiţii în cultură ; sănătatea utilizatorilor de vehicule, a
pietonilor și a angajaților, dar și accentul pe dezvoltarea abilităților și pe respectarea
principiului egalității de șanse și creşterea diversităţii (de gen, religie, etnie sau provenienţă
socială), sunt principalele obiective ale strategiei noastre de responsabilitate socială. Aceste
obiective arată capacitatea noastră de deschidere către lume și dorința Grupului Renault de a
răspunde așteptărilor societăţii.

3.2. Politica de responsabilitate socială

Această politică urmează îndeaproape abordarea internaţională pe care o are Groupe
Renault pe toate pieţele în care activează, respectând cele 7 obiective, care se reflectă şi în
activităţile desfăşurate în România:

14
 Asigurarea aplicării stricte a normelor de etică la toate nivelurile și practici corecte în
afaceri; astfel se asigura si angajamentul de responsabilitate socială al furnizorilor
noștri.

Crearea unor condiții de muncă motivante, cu respectarea drepturilor

fundamentale, care să atragă și să dezvolte angajați din toate țările şi toate
meseriile; să promoveze diversitatea și egalitatea de șanse.

Asigurarea capacității de inserţie profesională prin dezvoltarea abilităților de

mâine.

Reducerea generării amprentei de mediu prezentă de-a lungul întregului ciclu

de viață al vehiculului prin integrarea principiilor economiei circulare în
procesele, produsele și serviciile noastre.

Contribuţia la obiectivele de sănătate publică: reducerea deceselor rutiere,

păstrarea sănătăţii angajaților, utilizatorilor și rezidenților.

Furnizarea de soluții de mobilitate inovatoare, accesibile unui număr cât mai

mare de persoane.

Sprijinirea dezvoltării economice și sociale responsabile în regiunile unde ne

desfăşurăm activitatea, cu acțiuni specifice comunităților locale în domeniul
educației și accesului la mobilitate.

3.3. Implicare responsabilă

Viziunea CSR are la bază cele patru axe strategice formulate după cum urmează:
Mobilitate pentru toți
Siguranță rutieră și sănătate
Mediu
Capital uman (sub această axă sunt incluse Educația și Diversitatea )

15
 Groupe Renault - fabricant auto responsabil și pionier în ceea ce priveşte mobilitatea
durabilă, investește în dezvoltarea unor soluții de mobilitate accesibile unui număr cât mai
mare de persoane, prin proiectarea unor tehnologii inovatoare, cum ar fi vehiculele electrice,
cu zero emisii în utilizare și pentru a asigura utilizarea moderată a energiei și a materiilor
prime. Mobilitatea este esențială pentru dezvoltarea economică și crearea de legături sociale.
Aceasta implică, de asemenea, sprijinirea schimbărilor de comportament și a consumului.
Pentru că o companie este în primul rând formată din femei și bărbați a căror motivație
și aptitudini sunt surse esențiale de competitivitate, Groupe Renault asigură dezvoltarea
capitalului uman. Compania consideră că este important să ofere, peste tot în lume, un mediu
de lucru motivant, oportunități de formare în concordanță cu nevoile de afaceri, dar şi cu
aspirațiile angajaților, având la bază reguli de recunoaștere echitabile, pentru a stimula
performanța individuală și colectivă.
În comunităţile în care își desfăşură activitatea, Renault România sprijină acțiuni în
favoarea educației și a diversității în rândul copiilor şi tinerilor, cu accent pe învățământul
superior şi cel profesional.
Cele patru axe, asa cum sunt ele descrise, reprezintă un ghid pentru angajamentele și
acțiunile noastre.

MOBILITATE PENTRU TOȚI

Abordarea Mobilităţii durabile ţinteşte 3 tendințe majore ale societății:
 Trecerea de la o economie a proprietății la cea orientată către utilizator
 Congestia din centrele marilor orașelor și restricțiile de  acces
 Conectivitatea infrastructurilor și economia de partajare
Strategia Renault este aceea de a încerca să înțeleagă aceste tendințe, pentru a proiecta
produse mai bine adaptate la noi utilizări, printr-un proces de experimentare. Mobilitatea
durabilă este "pentru toată lumea" şi trebuie să acopere, de asemenea, noțiunea de
accesibilitate.

SIGURANȚA RUTIERĂ
Națiunile Unite au declarat 2011-2020 Deceniul de Acțiune pentru Siguranța Rutieră,
cu scopul de a împărți la jumătate numărul de decese rutiere. Printr-o serie de activități de

16
sensibilizare și de formare prin produsele comercializate, Renault susţine acest scop. Siguranța
rutieră ilustrează angajamentul unei companii care este, evident, „centrată pe om”. Este o temă
de acțiune și de comunicare în care Renault a crezut de-a lungul timpului, sprijinindu-se pe
obiective credibile și rezultate concrete.
Promovarea unui comportamentul pozitiv: acţiuni centrate pe nevoia de conștientizare
a siguranței rutiere (teoretice și practice), dar şi învățarea unor gesturi de conducere economică
și ecologică. Formările interne pentru siguranța rutieră și condusul ecologic sunt oferite
personalului pentru care aceste activităţi constituie o prioritate.
Serviciile de urgență: programe de sensibilizare și de formare desfășurate de Renault
împreună cu serviciile de urgență, pentru a eficientiza modalităţile prin care să intervină
asupra vehiculelor avariate, o problemă ce afectează tot mai multe țări.
Parteneriatul global pentru siguranță rutieră: găzduit de către Federația Internațională
de Cruce Roșie și Semilună Roșie, GRSP este prezent în peste 35 de țări din întreaga lume.
Rețeaua sa de experți și parteneri (guverne, companii, societatea civilă) identifică nevoile
populațiilor și implementează soluții adaptate și măsurabile. 

MEDIU
Politică de mediu pune în aplicare 5 priorități. Acestea acoperă toate liniile de afaceri,
programe și zone ale Groupe Renault. Obiectivele industriale de mediu acoperă cele cinci
priorități și sunt desfășurate prin intermediul unor planuri de master industriale și a sistemului
de management de mediu, certificat de ISO14001. 
Prioritățile sunt:
1. Schimbarea climei și eficiența energetică
2. Resursele și economie circulară competitivă
3. Sănătatea Ecosistemelor
4. Serviciile și sistemele de mobilitate inovatoare
5. Managementul mediului, transparența și responsabilitatea comunicațiilor și a
dialogului cu părțile interesate.

CAPITAL UMAN

17
 Departamentul de Resurse Umane stabilește o abordare globală privind politica de
resurse umane cu standarde comune pentru toate țările grupului, cu accent pe alocarea
resurselor pentru dezvoltarea talentelor și promovarea diversității.

 Diversitate
Politica Groupe Renault este accea de a nu face discriminări pentru nici un motiv,
atunci când ne raportăm la relațiile de muncă. Principiul său este acela de a recruta femei și
bărbați în funcție de propriile lor aptitudini și de a trata pe toată lumea cu demnitate, fără
discriminare și a presupune că angajaţii săi sunt respectaţi fără a ţine cont de sex, vârstă,
origine rasială sau de apartenenţa la un grup etnic, de situația sa socială, culturală sau
națională, de familie, de activitățile sale sindicale, preferința sexuală, handicap, opinii politice
sau religioase.

 Educație
Acțiunile întreprinse în domeniul educației sunt în concordanță cu celelalte axe ale
strategiei de responsabilitate socială: siguranță rutieră, mobilitate durabilă, mediu și capital
uman/educaţie şi diversitate. Astfel, acțiunile întreprinse sunt definite în jurul valorii de școală
și oportunități egale, cu accent pe accesul tuturor la educaţie.
În contextul reducerii resurselor naturale, a creșterii populației cu impact asupra
fluxului de transport și a calității aerului, provocările cu care se confruntă industria
automobilelor sunt numeroase. Automobilul are un rezultat pozitiv pentru calităţii vieţii
oamenilor (susţine dezvoltarea economică și crearea de legături şi reţele sociale), și este
evident că dorința noastră este aceea de a reduce impactul negativ asupra problemelor de
mediu și de sănătate.
Programele noastre de responsabilitate socială oglindesc obiectivele noastre de
business, astfel încât să reprezinte valorile companiei pe termen lung şi să se întâlnească cu
nevoile comunităţilor în care ne desfăşurăm activitatea.

3.4. Fundația Groupe Renault România

18
 Fundația Groupe Renault România susține proiecte de implicare în comunitate care
corespund strategiei de responsabilitate socială corporativă a Groupe Renault România,
strategie numită MOBILIZE.
Aceasta sintetizează contribuția companiei la construirea unei societăți echitabile și
sustenabile sub sloganul „Ne mobilizăm pentru o lume mai bună”.
Fundația vizează două arii majore de activitate:
 Mobilitatea (incluziune, mobilitate sustenabilă)
 Accesul la artă și cultură (cinema, artă contemporană și cultura franceză).

INCLUZIUNE
1. Marșul și Crosul Casiopeea

19
 Groupe Renault România participă, alături de Asociația Casiopeea, de șapte ani la
marșul și crosul Casiopeea cu scopul de a strânge fonduri pentru donarea de proteze mamare
pentru femei care au trecut printr-o operație de mastectomie.
Cu fondurile strânse din taxele de participare sunt achiziţionate protezele și astfel
compania se alătură cauzei umanitare și susţine prevenţia şi stilul de viaţă sănătos. La fiecare
dintre cele şapte ediţii, Groupe Renault România a obţinut premiul I la Crosul roz Casiopeea,
secţiunea Corporate Challenge.
În total, 3500 de persoane, angajaţi şi familiile lor, au promovat activitatea sportivă şi
beneficiile acesteia pentru o viaţă de calitate.
2. Groupe Renault România, alături de elevi merituoși din Mioveni
Cu ocazia aniversării a 532 de ani de la prima atestare documentară a localității,
Primăria și Consiliul Local Mioveni au organizat o serie de evenimente pentru a sărbători
orașul și pe locuitorii săi. Printre acestea au fost premiați 110 elevii din Mioveni cu rezultate
extraordinare, atât la școală, cât și cei care s-au remarcat la muzică, arte plastice și sport.
Groupe Renault România, reprezentat de Christophe Dridi, Director Uzina Vehicule Dacia, și
de Adina Ionescu, Director de Comunicare și Responsabilitate Socială Grup Renault România,
s-au alăturat cu bucurie acestei inițiative. Decizia de a susține elevii merituoși din Mioveni
demonstrează încă o dată implicarea companiei în susținerea educației si a comunităților din
care face parte.

3. Voluntariat în Grădina Botanică

Angajaţi ai Groupe Renault România (Renault Servicii România) s-au implicat în
acţiunea de voluntariat, „Curăţenia de toamnă”. Asociația Team Work organizează in fiecare
an „Curățenia de Toamnă în Grădina Botanică”, eveniment realizat în parteneriat cu Grădina
Botanică „Dimitrie Brândză” a Universității din București.
Activitățile „Curățeniei de Toamnă” au fost inaugurate de un grup de voluntari,
angajaţi ai Groupe Renault România, iar primul weekend a fost unul al premierelor: pentru
prima dată Curățenia de Toamnă s-a desfășurat pe parcursul a 3 weekenduri și, tot pentru
prima dată, voluntarii Groupe Renault s-au alăturat celor peste 5000 de bucureșteni care au
alocat timp și efort în ultimii 11 ani pentru a participa la acest proiect din cadrul comunității
lor, în beneficiul unui spațiu natural deosebit: Grădina Botanică.

MOBILITATE SUSTENABILĂ
20
 1. Competiția Națională de Descarcerare – Argeș
De trei ani, Groupe Renault România sprijină Inspectoratul General pentru Situaţii de
Urgenţă (IGSU) la competiţiile de descarcerare şi acordare a primului ajutor, care au drept
scop pregătirea personalului specializat pentru intervenții de urgență. Astfel, și în 2017, a avut
loc la Bucureşti competiţia Naţională de Descarcerare şi acordare a Primului ajutor Calificat.
Grupul Renault România a asigurat suport pedagogic pentru pompierii paramedici prin
punerea la dispoziţie a unui număr de 40 de vehicule, siguranța rutieră fiind una dintre axele
de responsabilitate socială asumate de companie.
 
Concursul reprezintă o platformă de învăţare şi de testare a deprinderilor, printr-o
evaluare strictă, unde participanţii sunt încurajaţi să îşi autoevalueze tehnica și practica.

2. Competiția Mondială de Descarcerare și Acordare a Primului Ajutor Calificat –

Târgu-Mureș
Groupe Renault România sprijină Inspectoratul General pentru Situaţii de Urgenţă
(IGSU) la competiţiile de descarcerare şi acordare a primului ajutor, care au drept scop
pregătirea personalului specializat pentru intervenții de urgență.
La Competiţia Mondială de Descarcerare şi Acordare a Primului ajutor Calificat –
World Rescue Challenge – organizată de IGSU în parteneriat cu World Rescue Organisation,
au intrat cele mai bune echipe de descarcerare şi prim-ajutor din lume, din 16 ţări. Groupe
Renault România a asigurat suport pedagogic pentru pompierii paramedici şi a pus la
dispoziţie 120 de vehicule.
În cadrul evenimentului internaţional găzduit în premieră de România, Groupe Renault
România a expus vehicule adaptate nevoilor clienţilor speciali de flote: Duster Ambulanţă
4×4, Duster Army, Duster cu şenile şi Duster Pick-Up. Aceste vehicule sunt dezvoltate de
centrul de inginerie, Renault Technologie Roumanie, în parteneriat cu carosieri agreaţi.
Concursul reprezintă o platformă de învăţare şi de testare a deprinderilor, printr-o evaluare
strictă, unde participanţii sunt încurajaţi să îşi autoevalueze tehnica și practica.

3. Ecologizare în Valea Cerbului

Asociația Team Work a fost alături de Groupe Renault România pentru o acțiune de
ecologizare de amploare organizată în Valea Cerbului, județul Brașov.

21
 Peste 200 de angajați din cadrul Direcției Administrativ-Financiare Groupe Renault
România, din Mioveni şi Bucureşti, s-au implicat într-o amplă acţiune de responsabilitate
socială. Astfel, în locul operaţiunilor curente financiar-contabile, participanţii au ecologizat o
zonă intens vizitată de turişti, reușind să strângă peste 300 de saci cu PET-uri, hârtii, doze de
aluminiu și alte deșeuri de pe traseul Valea Cerbului/Poiana Mare – Cabana Gura Diham,
acoperind o suprafață de aproximativ 35 de kilometri pătrați.

4. Ziua Mediului – Mioveni

Peste 90 de elevi ai claselor a V-a şi a VI-a de la şcolile „Liviu Rebreanu” şi „George
Topîrceanu”, dar şi de la liceul „Iulia Zamfirescu” din Mioveni au răspuns cu entuziasm și
veselie invitației Groupe Renault România de a ecologiza o zonă din cartierul Făget, în
apropierea Platformei Industriale Mioveni, invitație prilejuită de Ziua Mediului.
Odată cu succesul comercial pe care îl înregistrăm, ne asumăm proiecte concrete cu
privire la impactul nostru în comunitate, în societate.
Protecția mediului este strâns legată de industria din care facem parte. E important să
oferim exemple de conduită responsabilă față de natură și de grijă pentru generațiile viitoare.
În 13 iunie, echipaţi corespunzător, participanții au colectat deşeuri selectiv într-o zonă
delimitată, nu înainte de a lua parte la lecţia de educaţie ecologică susţinută de către echipa
Mediu Prestații Industriale Platforma Dacia.

5. Un aer mai curat la Renault Bucharest Connected

Trei sute de angajați ai Groupe Renault România, alături de familii și sensibili cu
mediul înconjurător, au participat la o acțiune de voluntariat în curtea noului sediu, Renault
Bucharest Connected. Aceștia au sădit 800 de arbori și arbuști (de dimensiuni mari și medii) –
conifere, magnolii, arțari, sălcii. Copăceii poartă numele angajaților, inscripționate pe plăcuțe
special realizate cu numele fiecărui voluntar.

ACCES LA ARTĂ ȘI CULTURĂ

1. Colecția de Artă Renault – pentru prima oară în România

22
 Prezentă pentru prima oară în România (19 aprilie – 19 iulie) Colecția de artă Renault
a luat forma expoziției Renault și arta, o istorie vie 1967-2019, cu un total de 18 artiști și 48 de
lucrări. Proiectul a fost parte din agenda Sezonului România-Franța 2019, unde Groupe
Renault a avut calitatea de partener.
15 000 de vizitatori au vizitat la MNAC (Muzeul Național de Artă Contemporană
București) lucrările semnate de Yaacov Agam (Israel), Arman (Franța), Pol Bury (Belgia),
Robert Doisneau (Franța), Jean Dubuffet (Franța), Errò (Islanda), Wen Fang (China), Ange
Leccia (Franța), Jean-Baptiste Lorthiois (Franța), Roberto Matta (Chile, America latina), Henri
Michaux (Belgia/Franța), Juan Mirò (Spania), Angela Palmer (Marea Britanie), și mulți alții.

Cu o istorie de peste 50 de ani, Colecția este curatoriată de Ann Hindry și are un profil
original, cu o dimensiune specială. S-a constituit treptat, începând din 1967, conform unui
principiu profund novator – într-o epocă în care audiența artei contemporane era încă relativ
redusă –, grație unei strânse colaborări cu artiștii timpului. În anii ’60, unii dintre aceștia
începeau să fie interesați de instrumentele lumii industriale, aflate în plină dezvoltare. În acest
context, compania oferea artiștilor rezidențe la unul dintre sediile sale. Operele realizate în
acest cadru reveneau, în parte, artistului, restul rămânând în posesia companiei. Astfel,
colecția cuprinde în prezent peste 300 de lucrări ale unor artiști din mai multe țări și cu practici
diferite, printre ei numărându-se atât o serie de figuri importante ale istoriei artei, cât și tineri
artiști contemporani emergenți.
Colecția s-a bucurat de o largă acoperire media în România, cu zeci de apariții în
online, în presa scrisă, tv sau radio și aproximativ 2.000 de vizitatori în Noaptea Muzeelor.
Nici cei mici nu au fost uitați: peste 60 de copii au participat la ateliere educative inspirate de
Colecția de Artă Renault. Ei au învățat despre arta contemporană printre lucrările de la
MNAC, au pictat, au desenat, au modelat diferite materiale și au făcut cunoștință cu universul
artistic Renault. Mai mult, pentru a extinde valoarea proiectului și dupa terminarea acestuia,
renumitul fotograf Alex Gâlmeanu a realizat o ședință foto în timp ce colecția a fost expusă în
România. El a surprins cadre, a gândit geometrii și rezultatul final: 12 fotografii remarcabile, a
fost expus la Renault Bucharest Connected – noul sediu Groupe Renault. Astfel, Colecția de
artă Renault a rămas sub o altă formă artistică în România chiar și după ce aceasta a plecat din
țară.

23
 2. Les Films de Cannes a Bucharest
Renault este mașina oficială Les Films de Cannes à Bucarest, festival inițiat în anul
2010 de Cristian Mungiu care înseamnă:
 O selecţie de filme de autor recunoscute internaţional și premiate în cadrul
Festivalului de la Cannes, filme care altfel nu ar ajunge sau ar ajunge cu mare întârziere pe
ecranele româneşti.
 Educarea gustului publicului tânăr pentru cinema prin prezentarea în premieră
în România a unor filme de referinţă pentru cinematografia internaţională.
 Participarea la educarea studenţilor din facultaţile de profil prin accesul la
filmede referinţă şi la discuţii cu invitaţii speciali ai festivalului.
Majoritatea filmelor prezentate anul acesta în selecția oficială a festivalului de la
Cannes, dar și titluri selectate în secțiunile paralele, au fost proiectate în premieră în România,
timp de 10 zile, în patru spații din București – Cinema PRO, Cinema Elvire Popesco, Cinema
Muzeul Țăranului Român și Cinemateca Eforie, și alte 7 orașe: Arad, Iași, Brașov, Cluj-
Napoca, Timișoara, Sibiu, Suceava.
În total, 23.000 de spectatori s-au bucurat de 22 de proiecții unice, 11 filme în
secțiunea de film românesc, 62 de filme de lungmetraj, 8 filme de scurtmetraj și 17 proiecții de
gală în prezența invitaților speciali.
Ca element de noutate, Platforma Artiști în dialog a fost concepută în cadrul Les films
de Cannes à Bucarest ca un demers pe termen lung care are scopul de a educa publicul cinefil
oferindu-i oportunități de dialog cu artiști recunoscuți la nivel internațional.

3. Vernisaj Identități
În cadrul expoziției și recitalului Identități, găzduit la Elite Art Gallery București la
finalul lunii aprilie 2018, am făcut cunoștință cu noii bursieri ai programului Tinere Talente -
Fundația Principesa Margareta a României. Și în acest an, Groupe Renault România continuă
să îi sprijine pe tinerii artiști, acest vernisaj fiind doar un punct de plecare pentru proiectele
care urmează să fie desfășurate împreună.
Groupe Renault România va continua dezvoltarea campaniei Uzina inspiră pasiune,
prin care se dorește implicarea tinerilor talentați din diverse domenii ale artei – tehnologie
transpusă emoțional prin diferite expresii artistice. Astfel, bursierii Tinere Talente 2018 vor fi
invitați să se lase inspirați de mediul industrial și vor avea mână liberă să traducă artistic ceea

24
ce gândesc și creează cei 17.700 de angajați ai Groupe Renault România. Expoziția
“Identități”, deschisă publicului larg, a fost evenimentul de debut al tinerilor talentați în arte
vizuale și muzică prin care și-au expus lucrările din domeniile pictură, grafică, sculptură sau
design vestimentar, pentru a transmite mesajul lor artistic.

BIBLIOGRAFIE

1. Dura, C., Suport de Curs Etică în afaceri şi responsabilitate social

2. Iamandi, I.E., Etică şi responsabilitate socială corporativă în afacerile
internaţionale
3. Ilieș, V. I., Suport de Curs Responsabilitate socială corporatistă
4. https://www.gruprenault.ro/

25