Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Cuprins
1. Prezentarea întreprinderii........................................................................... 3
2. Descrierea sistemului logistic......................................................................4
3. Partenerii de afaceri.................................................................................... 6
4. Logistica de transport.................................................................................. 7
5. Elemente privind stocarea şi gestionarea stocurilor...................................8
6. Probleme,puncte slabe,riscuri şi impedimente identificate........................8
7. Propuneri de îmbunătăţire a sistemului logistic al întreprinderii................9
8. Concluzii.................................................................................................... 10
Bibliografie.................................................................................................... 11
1. Prezentarea întreprinderii
Date de contact:
Tel.: +373 22 83 84 94
Fax.: +373 22 44 43 55
GSM: +373 69 91 87 87
Pentru mai multă informaţie puteţi accesa site-ul companiei: www.cogeneration.md sau
puteţi apela la adresa de e-mail: info@cogeneration.md.
autorităţile administrative;
operatorii de sisteme de alimentare/energetice;
producătorii de energie electrică;
reţelele de utilităţi T&D;
instituţii financiare;
orgaizaţii de dezvoltare a proiectelor;
întreprinderi industriale;
investitori internaţionali;
societăţi comerciale;
companii de construcţii.
Zone de import:Europa Centrală/de Est şi Europa de Vest.Zone de export:Rusia.
În cadrul companiei activează nouă angajaţi.Întrucît firma este relativ tînără şi destul de
mică,aceasta este structurată doar în trei departamente:departamentul de contabilitate,marketing
şi inginerie.Biroul de logistică lipseşte,deoarece Vipropat recurge la serviciile companiilor de
transport care se ocupă de alegerea mijlocului de transport potrivit pentru marfa destinată
exportului sau importului,iar gestionarea stocurilor se efectuează de şeful de depozit.Marfa la
depozit nu se reţine mai mult de o noapte.Din această cauză nu este nevoie de o persoană
anume care ar gestiona stocurile.
Din cauza faptului că firma importă produse din diverse ţări,timpul de livrare la destinaţie
se poate prelungi.Uneori problema apare din cauza unor reţineri la vamă.
Produsele care sunt vîndute companiei din Rusia sunt minuţios verificate,pentru a ajunge
într-o stare bună la client.Odată ce marfa a ajuns în vamă,se completează documentele
corespunzătoare,iar cînd vine inspectorul,un reprezentant al firmei(de obicei şeful
departamentului de marketing)verifică starea mărfii şi face poze pentru a avea dovadă că
acestea au ajuns nevătămate în R.M..După aceasta camionul este sigilat înapoi şi în urma
completării documentelor poate pleca spre destinaţia finală.
3. Partenerii de afaceri
O altă poblemă care a apărut pe parcursul activităţii firmei a fost nerespectarea termenilor
de livrare.Acest lucru s-a întîmplat din cauza excesului de cerere la producători,care nu făceau
faţă fluxului mare de comenzi.
4. Logistica de transport
Odată ajuns în R.M.,camionul cu marfă pleacă direct la terminalul vamal din oraşul
Chişinău.Broker-ul vamal îndeplineşte şi înaintează declaraţia de IMPORT IM 7(tipul de
declaraţie care permite comercializarea mărfii în depozitul vamal şi expedierea acesteia la
destinaţiile corespunzătoare).Pentru îndeplinirea declaraţiei de import este absolut necesar
prezentarea informaţiei despre marfă,cu scopul de a identifica corect codul vamal.Prin
intermediul acestui cod vamal se poate identifica,la orice punct vamal,tipul de produse
transportate(deoarece pot fi de exemplu produse toxice,periculoase sau medicamente
necunoscute etc).Broker-ul are nevoie şi de lista de ambalare,invoice-ul şi contractele de
vînzare-cumpărare.Pentru finalizarea completării declaraţiei de import compania trebuie să
depună o sumă anumită de bani în contul vămii.După ce declaraţia a fost validată inspectorul
permite acceptarea mărfii,iar marfa propriu-zisă o direcţionează în depozitul vamal.
După cum am mai menţionat anterior,marfa nu se reţine în depozit decît o perioadă foarte
scurtă de timp(o noapte).Din această cauză,firma nu are nevoie de programe speciale de
gestionare a stocurilor.De marfa din depozit se ocupă şeful depozitului.Un reprezentant al
firmei Vipropat telefonează la depozit şi anunţă venirea camionului cu cel puţin o zi înaintea
sosirii acestuia.Depozitului i se comunică datele privitor la marfă şi şeful de depozit stabileşte
din timp suprafaţa necesară pentru marfă.Uneori,marfa nu este descărcată,ci intră în depozit
împreună cu camionul.
Vipropast este o întreprindere relativ tînără,iar sistemul logistic îşi are punctele sale
slabe.Firma le va îndepărta,probabil,odată cu acumularea de experienţă sau extinderea pe o
piaţă mai mare.
Zara-una dintre cele mai de succes şi cele mai dinamice companii spaniole de haine-are la
bază două obiective principale: să lucreze fără stocuri şi să răspundă rapid la cerinţele
pieţii.Zara se descurcă de minune în legătură cu aceste obiective.Mai mult decît atît,compania a
dezvoltat una dintre cele mai efective sisteme de răspuns rapid în industria sa.1
Toate funcţiile logistice ar trebui să aibă o prognoză de afaceri care este bazată pe
obiectivele strategice ale companiei.Elaborînd această prognoză,firma ar putea transforma
logistica într-un avantaj competitiv,deoarece va permite întreprinderii să furnizeze nivelurile de
servicii prestabilite pentru clienţi la cel mai mic cost posibil(sau în cazul neexistenţei unei
concurenţe la mărirea considerabilă a profitului firmei).Pentru a elabora prognoza e nevoie ca
toate departamentele să se unească şi să lucreze împreună.Investirea într-o funcţie de prognozare
bună este de-a dreptul meritată.Aceasta va integra toate funcţiile logisticii.Costul neexistenţei
unei asemenea prognoze poate fi extraordinar.2
8. Concluzii
Deși firma este mică,sistemului logistic în cadrul acesteia este bine realizat.Pornind de la
situaţia actuală a întreprinderii,nu sunt necesate investiți și resurse umane numeroase.În cazul în
care firma dorește să se extindă aceasta va fi nevoită șă-și creeze atît un management mai
eficient al resurselor umane cît și să investească pentru lărgirea depozitelor și achiziţionarea de
sisteme IT,care sunt foarte populare în rîndul companiilor ce activează pe piaţă.Firma este mică,
însă activitatea sa este bine pusă la punct fapt ce determină profitabilitate mare și un sintem
logistic destul de rudimentar,dar eficient atît datorită volumului mic de tranzacții cît și
specificul produselor comercializate.
Din 2005 şi pînă în 2014 tehnologia a evoluat puternic,fapt care impune Vipropat să
recurgă la tehnologii avansate de lucru.O îmbunătăţire a serviciilor prestate de companie ar fi
introducerea şi achiziţionarea de soft-uri ce ar permite gestionarea mai eficientă şi mai rapidă a
comenzilor,în special dacă intenţionează să-şi lărgească spectrul de clienţi.
Site-ul companiei este unul sărac,care nu oferă prea multe detalii despre activitatea
companiei,despre obiectivele acesteia,istorie etc.În general,din punct de vedere al
marketingului,site-ul nu este creat pentru atragerea clienţilor.Deci ar fi absolut necesar
refacerea şi îmbunătăţirea site-ului oficial al companiei.Ar fi foarte actual,adăugarea sau crearea
unui magazin online,prin care clienţii să-şi poata alege produsele şi să facă comanda.Pentru
aproape toate întreprinderile shopping-ul online este un element absolut necesar.
2
Leo A.P.Moerkens,William K.Pollock,mai 2000,Structured approach to logistics improvement
Bibliografie
http://cogeneration.md/
http://md.kompass.com/c/vipropat-srl-sc/md025734/
http://multichannelmerchant.com/opsandfulfillment_warehouse/how-to-
improve-your-warehousing-and-logistics-techniques-14012012/