PLAN DE AFACERI

1.PREZENTARE GENERALA

S.C.Unigas.S.R.L ,societate cu raspundere limitata,cu capital propriu,avand ca

asociati pe Oprisan Madalina,Popa Adriana,Rauta Cristina,Tataru Florentina si Torcea
Diana,are ca obiect principal de activitate montaje instalatii GPL(gaz petrolier
lichefiat);intretinere si reparatii autovehicule,cod CAEN 5020.
Societate a fost infiintata in data de 15.04.2002, Nr. de ordine in Registrul
Comertului J08/0006/2002 in Bucuresti,cu sediul social pe str.Bodesti nr.2 sector2,avad
filiala si in Ploiesti pe str.Gageni nr.92 A.
Afacerea bazata pe montarea de instalatii GPL nu este o idee noua,dar societatea
a ales acest domeniu tocmai pentru ca nu este un domeniu comun de activitate si datorita
faptului ca se adreseaza unei game largi de clientele,chiar si celor cu venituri modeste.
Alegeraea acestui domeniu de activitate a fost o optiune proprie tocmai pentru
ca pe piata romaneasca nu exista firme concurente puternice,iar noi,S.C UNIGAS S.R.L
ne-am gandit sa dezvoltam aceasta afacere intr-un spirit modern cu idei inovatoare.

2.SCOPUL SI OBIECTUL DE ACTIVITATE

S.C. UNIGAS S.R.L. este o societate specializată în montarea instalatiilor
GPL,societatea urmarind dezvoltarea,imbunatatirea produselor dar si largirea domeniului
de activitate prin infiintarea de noi filiale in cat mai multe orase ale tarii,primul oras
vizat fiind Brasovul.
Acest oras a fost ales datorita faptului ca este un mediu propice dezvoltarii acestui
proces pentru ca este unul dintre cele mai dezvoltate orase ale tarii .
Scopul societaţii este de a genera profit prin realizarea activităţilor cuprinse în
obiectul ei de activitate.
Dintre cele mai importante activităţi desfăşurate de către UNIGAS S.R.L. se
numără următoarele:
 Montarea şi asamblarea instalatiilor GPL;
  Pun la dispozitia clientilor componente necesare instalatiilor;
 Service si revizie gratuita incluse in contract;
 Alte activităţi de servicii prestate pe baza de comandă către persoane fizice sau
juridice
3.OBIECTIVELE FIRMEI
a). Obiective pe termen lung
 Investiţii în vederea achiziţionării de maşini şi utilaje de ultimă generaţie,
pentru creşterea prductivităţii muncii şi reducerea costurilor
 Îmbunătăţirea continuă a metodelor utilizate în procesul de producere,
proiectare, montare, personalizare
 Îmbunătăţirea condiţiilor de muncă, modernizarea şi înnoirea dotărilor din
sectoarele de lucru
 Dotarea cu calculatore de ultimă generaţie, în vederea proiectării unor
modele de instalatii revoluţionare şi dotarea cu softul necesar
 Infiintarea de noi filiale in intreaga tara

b). Obiectve pe termen scurt

 Respectarea clauzelor contractuale din contractele încheiate cu furnizorii
de materii prime şi materiale, dar şi cu beneficiarii, prin finalizarea
proiectelor luate în angajament
 Crearea unei clientele stabilă atât pentru activitatea de prestări servicii cât
şi pentru activitatea de producţie;
 Infiintarea noului sediu in orasul Brasov

4.CONDUCEREA SI PERSONALUL SOCIETATII

1. Echipa managerială

Societatea va fi condusă de cei cinci asociati ‚fiecare filiala avind cate doi
manageri,iar unul dintre asociati este contabilul societatii.
Managerii vor coordona întreaga activitate, vor angaja şi controla personalul, se vor
ocupa direct de problemele de montare, precum şi de contractare cu furnizorii,dar si cu
beneficiarii.
Contabilul care va ţine evidenţele financiare şi contabile ale firmei, are o vastă
experienţă în domeniu lucrând anterior la o societate cu profil asemănător.
Pentru filiala care se va deschide in orasul Brasov se va delega unul dintre cei patru
manageri,care coordoneaza in prezent activitatea societatii.

2. Personalul societatii
 Personalul de care dispune societatea noastră este in mare parte instruit in domeniul
ingineriei,electronicii,dar dispune si de personal ce nu are studii superioare,dar este
specializat in montarea acestor instalatii.
Numărul de angajaţi dispus pe fiecare punct de lucru este de 4 angajati calificaţi
în toate meseriile necesare activităţii societăţii:
 Un inginer mecanic
 Un electrician
 Doi mecanici

ORGANIGRAMA SOCIETATII UNIGAS S.R.L

MANAGER CONTABIL

INGINER
MECANIC

ELECTRICIAN MECANIC

PLANUL DE MARKETING

1. CLIENŢII
Produsele noastre se adreseaza tuturor clientilor dar in mod special celor cu
venituri medii,incercand sa satisfaca cerintele acestora,prin practicarea unor politici de
reducere a costurilor de achizitie.
Pentru obţinerea unor rezultate economice cât mai deosebite, vom avea în vedere în
primul rând cerinţele consumatorilor.
Exista o serie de factori ce influenteaza decizia consumatorilor in alegera
produselor:
 Factorul social-cultural ce depinde de clasa sociala,statutul social,familie
si cultura
 Factorul personal ce depinde de ocupatie,stil de viata,varsta ,personalitate
  Factorul psihologic ce depinde de motivatie,perceptie si convingeri
 Factorul economic
 Factorul demografic

Toti acesti factori duc la procesul de adoptare a deciziei corecte pentru alegerea
produsului,iar mai apoi la cumpararea lui.
Consumatorii noştri aparţin celor mai diversificate categorii sociale. Încercăm să
producem produse la preţuri avantajoase, de calitate.
Identificarea segmentului de piaţă-ţintă se va realiza prin:

1. Segmentarea propriu-zisă a pieţei;

2. Motivaţia clientului;
Segmentarea propriu-zisă a pieţei – se realizează prin împărţirea clienţilor efectivi şi
potenţiali în grupe omogene conform unor criterii de segmentare anterior alese.

Segmentarea pieţei este un proces important care analizează mai exact clienţii şi îi
împarte în grupuri mai uşor de manevrat şi monitorizat, având implicaţii majore asupra
multor decizii de marketing.
Pentru a defini în mod eficient politicile şi strategiile de marketing este obligatoriu să
fie identificat mai întâi clientul. O serie de elemente contribuie in mod esential la
realizarea profilului pietei-tinta:
o elemente demografice;
o elemente geografice;
o elemente de comportament;

În categoria elementelor demografice intră următoarele:

-vârsta;
-mărimea familiei;
-venitul sau, mai exact, venitul disponibil pentru consum;
-nivelul educaţiei;
-ocupaţia;
-clasa socială;
-industria;

Elementele geografice se referă la zona în care clienţii ţintă pot fi localizaţi.

Cunoscându-se aceste informaţii se vor lua decizii cu mai multă uşurinţă în privinţa
mass-mediei unde se va face reclama.

2. Motivaţia clientului este un alt aspect ce stă la baza segmentării pieţei.

Ofertantul trebuie sa cunoasca cateva aspecte importante legate de client si de

motivatia acestuia,in achizitionarea produselor oferite de el.El trebuie sa stie in ce masura
produsul il poate ajuta pe client,daca are nevoie de acest produs,si ce caracteristici
corespund cu cerintele sale.

2.CONCURENŢA

Se au în vedere două aspecte când se vorbeşte despre concurenţă :

1. Existenţa concurenţei.
2. Identificarea concurenţei

Studiul concurenţei este esenţial pentru fiecare afacere, însă are o importanţă
deosebită în cazul firmelor mici, ce intră pe pieţe dominate de concurenţi experimentaţi şi
dotaţi cu resurse net superioare .Când se analizează mediul concurenţial al afacerii
trebuie făcută o dublă determinare:
- să se determine punctele slabe ale concurenţilor şi modul în care pot fi exploatate
acestea;
- să confere serviciului oferit acele caracteristici necesare obţinerii succesului pe piaţă.
Există o serie de surse de obţinere a informaţiilor privind concurenta:
o Registrul comerţului – pentru informaţiile financiar-contabile pe care
firmele sunt obligate să le facă publice;
o Publicaţiile de specialitate – ce conţin articole despre tipul de afacere
analizat;
o Contactarea directă a firmelor concurente – deşi este dificil, uneori se
pot obţine informaţii şi pe această cale;
o Contactarea furnizorilor firmelor concurente şi a persoanelor care pot
deţine informaţii despre acestea.

Pentru fiecare dintre concurentii principali este bine să se cunoască cât mai multe din
elementele cheie ale afacerii lor:
o politica de preţ;
o calitatea produselor şi serviciilor oferite;
o fiabilitatea produselor oferite;
o percepţia pieţei privitoare la valoarea produselor lor;
o programul de desfăşurare a activităţii;
o localizarea lor;
o pregătirea personalului;
o service-ul , garanţiile oferite;
o metodele de vânzare, canalele de distribuţie;
o termenele de livrare;
o politica de creditare a clienţilor şi de acordare a discount-urilor;
o modurile de realizare a reclamei şi publicităţii;
o renumele firmei sau a fondatorilor ei, nivelul stocurilor.
 Câteva avantaje potenţiale pe care trebuie să le aibă o firmă nou înfiinţată
o o legătură mai strânsă cu clienţii şi piaţa-ţintă;
o posibilitatea specializării pe un anumit produs sau pe exploatarea unei
anumite nişe de piaţă;
o management mai flexibil;
O analiza facuta de societatea noastra asupra pietei ce utilizeaza instalatiile
GPL,demonstreaza ca societatea nu se confrunta,pe plan national cu alte societati care sa
domine piata in acest domeniu.Ca exemplu de concurenti cu care societatea noastra se
afla in competitie avem SC.CHIRIACSLAND.SRL,SC.ULTRA GAZ SRL.

3. PIAŢA

Piaţa actuală în care S.C. UNIGAS S.R.L. isi desfasoara activitatea, ca firmă
industrială de montare şi personalizare a instalatiilor GPL este de tip concurenţă
perfectă.
Concurenţa în acest sector de industrie este destul de acerbă, motiv pentru care
firma va trebui să se afirme pe piaţă prin comercializarea unor produse la preţuri reduse şi
calitate ireproşabilă.
In ultimul timp numeroase persoane devin din ce în ce mai conştineţe de efectul
instalatiilor GPL privind reducerea cheltuielilor considerăm că vom reuşi foarte rapid să
atragem clienţi din toate zonele ţării.

4. PRODUSUL ŞI ROLUL SĂU

Produsul este acela care satisface nevoile consumatorului şi de aceea producătorul

pentru a-şi atinge scopul final – obţinerea unui profit cât mai mare – trebuie să determine
natura multidimensională a cererii de consum şi să producă doar acele bunuri pe care le
solicită cumpărătorii.

Societatea UNIGAS activeaza in domeniul prestari servicii,iar produsele pecare le

ofera sunt de fapt servicii privind montarea de instalatii cu GPL.

Componentele acestui sistem au fost proiectate si fabricate in scopul echiparii

perfecte a autovehiculului, fara ai modifica modul de functionare original.
In România solutia alternativa a alimentarii cu G.P.L. este astazi legala (RNTR
6/2000), usoara si imediata. Dezvoltarea tehnicii a dus la solutii in masura sa depaseasca
toate problemele legate de utilizarea gazului pe orice tip de vehicul.
Recentele inovatii au introdus imbunatatiri substantiale utilizand sonda Lambda si
pentru G.P.L. Acest dispozitiv utilizat de masinile „verzi” analizeaza gazul de esapament
si furnizeaza informatii la un microprocesor care prin intermediul unui dozator cu
motoras liniar (pas cu pas) reuseste sa asigure carburatia corecta in orice moment, cu
avantaje notabile pentru gradul de poluare, durata de utilizare a catalizatorului si sondei
lambda si economie de combustibil. Tehnologic sistemele AUTO GPL se dezvolta mereu,
(injectie multipunct asistata electronic in faza lichida sau gazoasa) datorita avantajelor pe
care le ofera acest carburant ecologic si mereu mai ieftin decat benzina.
Sa nu uitam ca datorita normelor privind poluiarea nu se va mai produce benzina
pentru masinile cu carburator, in acest caz singura solutie viabila si posibil de realizat este
alimentarea cu GPL.
De altfel marile companii de autoturisme sunt direct implicate in dezvoltarea si
producerea de motoare ultra ecologice, una dintre solutiile imediat aplicabile fiind
echiparea autovehiculelor cu motoare alimentate cu GPL (Volvo, Opel, Fiat, Daewo,…
etc. sunt echipate optional din fabrica cu sistem AUTO GPL).
Dezavantajele cum ar fi reducerea spatiului din porbagaj, pretul initial al instalatiei,
performantele dinamice ale masinii cu cca. 10% mai scazute, sunt pe deplin compensate
de avantajele economice, ecologice si de siguranta oferite in exploatare.

DESCRIEREA SERVICIILOR PRIVIND INSTALATIILE GPL

1. NOŢIUNI DESPRE GPL

GPL-ul este un amestec de hidrocarburi gazoase (propan, propena, butene, izo si

normal butan), menţinute in stare lichefiata sub presiune, foarte asemănător chimic cu
benzina, insa cu mult mai voiatil decat aceasta. Compoziţia amestecului este
reglementata prin norma europeana EN 598/2000 adoptata si in România sub denumirea
SR EN589/2002. Pentru utilizarea drept combustibil auto a GPL, norma europeana
impune valoarea minima de CO 89, pentru cifra octanica de motor.
In standardul european sunt prevăzute patru tipuri de carburanţi GPL, in funcţie de zona
dimatica si de sezonul de utilizare: A, B, C si D, pentru respectiv -10, -5, 0 si 10 °C.
La GPL auto, concentraţia dienelor din amestec trebuie limitata la max 0,5%,
deoarece acestea polimerizeaza, iar polimerii rezultaţi pot obtura sistemul de alimentare
cu combustibil al motorului.
Staţiile de alimentare cu GPL se afla sub incidenţa Ordinului MLPTL 1006/06.'01
si a certificării de conformitate a RAR.
! - In forma gazoasa, GPL inhalat in doza mare, poate avea un efect uşor anestezic,
devenind asfixiant. In concentraţii mari, poate actiona asupra sistemului nervos central,
provocand ameteli, somnolenta, dureri de cap sau chiar pierderea cunostintei.
! - La deschiderea capotei portbagajului sau la accesul in garaj, nu este permisa
iluminarea cu flacăra deschisa.
! - Este interzisa umplerea rezervorului de GPL prin mijloace improvizate, dintr-un
rezervor in altul, prin transvazare.
! - In cazul executării unor lucrări de tinichigerie sau atunci cand este nevoie, instalaţia va
fi demontata numai in cadrul atelierului care a efectuat montajul.
! - In cazul in care sesizati scurgeri de gaze (GPL are adaus de mercaptan, asemenea
gazului de aragaz), nu aprindeţi focul in zona, opriti motorul, închideţi robinetele de pe
multivalva aflata pe rezervor si aerisiţi bine zona. GPL este mai greu decit aerul,
depunindu-se la suprafaţa solului si nu poate fi împrăştiat decit prin ventilaţie sau
absorbţie. Nu interveniţi asupra instalaţiei si adresati-va urgent montatorului.
Autoturismul va fi îndepărtat din zona sau scos din garaj prin împingere.
! - In cazul aprinderii gazului, interveniţi cu un stingator pentru întreruperea flăcării,
anunţaţi pompierii si luati masuri de semnalizare a celorlalţi participanţi la trafic pentru
ocolirea zonei.

2.INSTRUCŢIUNI DE UTILIZARE

Instalaţia de alimentare cu GPL este un sistem alternativ al variantei de alimentare

cu benzina, care insa nu o exdude in totalitate pe aceasta, ci se foloseşte numai după ce
motorul a atins anumiti parametri. Astfel, motorul autovehiculului este indicat sa
funcţioneze pe benzina atata vreme cat temperatura lui nu a ajuns la cel putin 40°C.
! - Nu se va circula niciodată cu rezervorul de benzina gol, in special in cazul
autovehiculelor cu injecţie care au pompa de benzina electrica, deoarece exista riscul
arderii ei.
! - Pornirea periodica cu benzina va protejează sistemul de alimentare cu benzina si va
scuteşte de necazurile ce se pot ivi datorita depunerilor ce se formează in carburatorul
uscat
! - Este interzisa curăţarea carburatorului prin alte metode decit spălarea lui (obturarea
alimentarii cu aer sau inversarea fiselor bujiilor), acestea putând duce la distrugerea
membranelor reductorului.
! - Este interzisa scoaterea bornelor bateriei de acumulatori in timpul funcţionarii
motorului, acest lucru putând produce distrugerea comutatorului instalaţiei sau a altor
componente electronice (ECU in cazul instalaţiei JUST HEAVY).
Trecerea la alimentarea motorului cu GPL se face diferenţiat, in funcţie de sistemul
de alimentare cu benzina. Astfel, la motoarele cu carburatie, trecerea pe alimentarea cu
GPL, se race manual, prin comutarea de pe poziţia benzina, pe poziţia intermediara (pana
la consumarea benzinei din camera de nivel constant a carburatorului) si apoi pe pozitia
de alimentare cu GPL. La motoarele alimentate prin injecţie de benzina, prin poziţionarea
comutatorului de pe pozitia benzina pe pozitia GPL, trecerea se face automat la
accelerarea motorului sau la decelerarea acestuia in funcţie de tipul comutatorului (turatia
recomandata fiind de 2000 rot/min). Pe pozitia GPL motorul funcţionează pe gaz numai
in cazul in care are temperatura optima de funcţionare cu GPL (BRC-JUST HEAVY).
Trecerea inversa, de la GPL la benzina, se realizează in ambele cazuri prin poziţionarea
comutatorului pe pozitia benzina. In general, acest lucru este bine sa se facă in timpul
mersului sau la staţionare cu motorul ambalat
! - Se recomanda la maşinile cu carburator si in cazul staţionarilor mai îndelungate (peste
noapte de exemplu), motorul sa fie oprit după comutarea pe alimentarea cu benzina.
! - La acelaşi tip de maşini (cu carburatie), la care sistemul de distribuţie este acţionat
prin curea dinţata, se recomanda ca trecerea pe benzina sa se realizeze cu maşina oprita
sau cu motorul uşor ambalat
! - Se interzice executarea manevrelor de comutare de pe un sistem de alimentare pe altul,
in condiţii deosebite de circulaţie (trafic intens, polei, mâzga, etc.), sau in timpul unor
manevre (depăşire, parcare, garare, etc).
Alimentarea cu GPL a rezervorului se poate realiza in orice poziţie a comutatorului,
prin supapa speciala a instalaţiei.
! - După fiecare alimentare nu uitaţi sa insurubati capacul de protecţie al supapei.
Datorita dispozitivului special montat pe rezervorul de GPL, acesta nu se va umple
decat la 80% ± 3% din capacitate, asigurandu-se in felul acesta, crearea unei perne de aer
pentru dilatarea gazului.
! - Urmariti cu atentie umplerea rezervorului pana la declansarea automata a supapei la
statia de alimentare. Daca umplerea nu se realizează la parametrii prescrisi sau sistemul
de declansare automata nu se activează, adresati-va montatorului pentru efectuarea
reglajelor necesare.
! - Este interzisa parcarea pe timp de vara in locuri cu expunere directa la soare, având
plinul de GPL făcut. De asemenea, nu se va lasă maşina cu plinul făcut, in garaje expuse
direct la soare, daca acestea nu au izolatie termica si aerisire corespunzătoare.
! - După montaj, montatorul are obligaţia sa efectueze proba de etanşeitate a instalaţiei.
Urmariti executarea acestei operaţiuni (verificarea îmbinărilor cu soluţie de apa si săpun),
întreţinerea si verificarea periodica a instalaţiei electrice (bujii, bobina de inducţie,
regulator de tensiune, fise, contacte platinate), cat si a jocului culbutorilor si a stării
filtrului de aer, sunt obligatorii pentru o funcţionare corecta a instalaţiei GPL si evitarea
defectării componentelor mecanice si electronice ale acesteia. In cazul in care siguranţa
instalaţiei se arde in mod repetat verificaţi instalaţia electrica a maşinii.
Pentru maşinile cu carburator, in cazul defectării instalaţiei de gaz, se va scoate siguranţa
instalaţiei, se va închide robinetul de gaz de pe multivalva si se va trece etectrovalva de
benzina pe pozitia deschis, putandu-se continua in felul acesta drumul pe benzina. Pentru
maşinile cu injecţie, este suficienta scoaterea siguranţei instalaţiei si închiderea
robinetului de gaz.
! - Montatorul este obligat sa va plaseze siguranţa instalaţiei intr-un loc uşor accesibil, pe
care sa v-il aducă la cunoştinţa.
! - Nu fobsiti siguranţe necalibrate, mai mari de 7,5 A sau legaturi improvizate.

La alegerea acestui sistem de instalatie apar o serie de intrebari pe care posibilii clienti
si le pun,la care societatea noastra poate raspunde fara nici o problema.Aceste intrebari
pot fi:

Cat timp dureaza montarea unei instalatii auto GPL?

In functie de tipul autovehiculului adaptarea unei astfel de instalatii dureaza intre 2 si 5
ore.

Care este termenul de garantie al unei instalatii GPL?

Termenul de garantie al unei instalatii GPL este de 18 luni.

Care posibilitati de plata pentru achizitionarea unei instalatii GPL?

- cash;
- file cec;
-card;

Gpl afecteaza motorul?

NU! Dimpotriva, GPL protejaza motorul! Exista o conceptie total gresita conform careia
GPL ar face o asa-zisa "ardere uscata", fapt care ar duce la o uzura prematura a
motorului. Arderea prin natura sa este "uscata", indiferent de combustibilul utilizat.
Motorul in 4 timpi beneficiaza de instalatie proprie de ungere, instalatie ce asigura
lubrifierea sub presiune a tuturor pieselor supuse uzurii prin frecare, inclusiv a cilindrilor
si supapelor, componente care fac obiectul suspiciunii cu privire la "arderea uscata". Mai
mult, datorita faptului ca arderea GPL se face complet, nu se mai formeaza diversi
compusi reziduali ca in cazul benzinei, compusi care ajung in instalatia de ungere
degradand uleiul.
Astfel, functionarea cu GPL a motorului are ca rezultat
•o ardere mult imbunatatita,
•un ulei mai curat cu o durata de exploatare mult mai mare decat in cazul benzinei,
•uzura redusa substantial.

Ce defectiuni pot aparea la instalatia GPL?

Defectiunile ce pot surveni la instalatia auto GPL sunt in general foarte rare, cel mai
adesea nefiind defectiuni propriu-zise ci doar efecte ale unor cauze minore ce duc la
disfunctionalitati ale bunului mers al instalatiei:
• Depuneri in sita electrovalvai GPL sau in reductor (cauzate de impuritatile inerente din
GPL),
• Modificari in timp ale reglajelor (datorate uzurii diferitelor componente si modificarii
tolerantelor dintre acestea),
• Sistem de aprindere defectuos (fise, bujii, platina, bobina de inductie uzate, care conduc
la scurgeri de curent "catre masa" diminuand astfel energia scanteii dintre electrozii
bujiei).

Care sunt demersurile care trebuie facute pentru omologarea instalatiei?

Demersurile ce trebuiesc facute pentru omologarea instalatiei GPL la Registrul Auto
Roman nu sunt de natura sa va dascurajeze. Procedura este la indemana oricui: • Se
omologheaza la RAR (de regula dupa o planificare prealabila) cu certificatul de
inmatriculare, cartea de identitate, buletinul de identitate si actele eliberate de service-ul
autorizat care a montat instalatia si se verifica instalatia GPL (amplasare si montaj, serii,
marci de omologare).

Porneste motorul direct pe GPL?

DA! Se poate porni direct pe GPL daca motorul este la o temperatura de peste 30°C.

Se fac revizii tehnice la instalatia auto GPL?

Reviziile tehnice se efectueaza de catre atelierele autorizate pentru montaj, intretinere si
reparatii instalatii auto GPL dupa cum urmeaza:
•Revizia 1 - Dupa ce s-au parcurs 1000 Km cu motorul functionand pe GPL.
•Reviziile 2,3... - La fiecare 15000 Km
GPL este o solutie alternativa sau exclusiva la sistemul de alimentare cu benzina?
Gpl este solutia ALTERNATIVA a sistemului de alimentare cu benzina, instalatia GPL
beneficiind de o centrala de comutatie (un complex electronic de comanda si control) ce
da posibilitatea utilizatorului de a alege carburantul (GPL sau benzina) prin simpla
manevrare a unui comutator pozitionat pe plansa de bord. Astfel, autonomia
autovehiculului este marita substantial, adaugand la autonomia conferita de rezervorul de
benzina pe cea a rezervorului de GPL.

3 DOCUMENTE DE ÎNSOŢIRE /OBLIGATORIU de prezentat de către client la

fiecare intrare in service)
1. Factura fiscala (in copie) de montaj instalaţie in care obligatoriu vor fi specificate:
- Nr. ID / caroserie;
- Nr. Carte de garanţie;
- Nr. Comanda de executie a montajului
2. Declaraţia de Conformitate si certificatul de garanţie, in original si copie.
3. Factura fiscala de revizie nr.2 si nr.3 - copie.
In cazul unor componente defecte, a unei funcţionari necorespunzatoare sau pentru orice
alta reclamatie, clientul se va prezenta NUMAI LA FIRMA MONTATOARE, prezentând
documente susmenţionate.

4. CONDIŢII DE GARANŢIE
Garanţia nu se acorda atunci cand se constata:
- Lipsa următoarelor documente:
* Factura fiscala de montaj instalaţie - copie;
* Declaraţia de Conformitate si certificatul de garantie, in original si copie;
* Factura fiscala de revizie nr.2 si nr.3 - copie.
- Greşeli de montaj sau montaj neoonsspunzator normelor in vigoare.
- Exploatare necorespunzatoare, care nu respecta indicaţiile prevăzute in Instrucţiunile de
utilizare.
- Montajul a fost efectuat intr-o firma neautorizata de către organismul tutelar RA.R.
- Autovehiculul pentru care a fost destinata instalaţia si ale carui date sunt înregistrate in
prezentul certificate, nu este acelaşi cu cel pe care se afla montata instalata.
- S-au efectuat intervenţii de orice natura asupra instalaţiei, in cadrul unor firme
neautorizate R.A.R. sau de către orice alta persoana neautorizata.
- Defecţiuni apărute in urma unor accidente de circulatie sau de orice alta natura (indusiv
lovirea componentelor sau distrugerea lor in cazul altor intervenţii asupra
autovehiculului), sau datorate unor defecţiuni apărute in instalaţia electrica a maşinii.
- Folosirea unui carburant neautorizat, altul decât cel livrat prin retelele autorizate de
distribuţie a GPL-ului.
- Nerespectarea termenelor sau neefectuarea reviziilor tehnice periodice
- Necompletarea Fisei Tehnice de Garantie la zi de către service.
- Modificări de orice natura aduse la Certificatul de Garantie si Declaraţia de
Conformitate.
- S-au efectuat ştersături sau deteriorări ale seriilor aplicate de fabricant sau sigiilor
montatorului.
- Ca autovehiculul a ieşit din termenul de valabilitate al RT obligatorii, inscris pe talonul
acestuia.
- In max. 3 luni de la data montării, instalaţia nu a fost înregistrata in C.I.V. la R.A.R.
! - Remedierile in cadrul termenului de garanţie se vor face după aprecierea montatorului,
prin reparaţie, întreţinere sau înlocuire.
! - Firma montatoare are obligaţia de a completa riguros toate rubricile din Fisa Tehnica
de Garantie, in caz contrar, garanţia anulandu-se.

5 REVIZIILE TEHNICE PERIODICE

Prima revizie, gratuita, se face la 1000 Km, parcurşi după montarea instalaţiei.
Următoarele revizii se executa la intervale de 15.000 Km. Operaţiile care se executa, sunt
cuprinse in Fisa Reviziilor Tehnice. Manopera si piesele schimbate sunt contra cost
! - Pentru o funcţionare corecta a instalaţiei GPL, este absolut necesara întreţinerea
corespunzătoare a motorului maşinii dvs., atât instalaţia electrica cit si cea mecanica. Va
recomandam:
- înlocuirea filtrului de aer, verificarea periodica a sistemului de aprindere (bujii, contacte
platinate, fise, delco) si a celui de încărcare a acumulatorului, la fiecare 10.000 Km.
- Reglarea jocului culbutoribr la fiecare 30.000 Km.
- Verificarea stării elementelor de caroserie.
ELEMENTE COMPONENTE ALE INSTALATIEI GPL
Poza de mai sus ne prezinta elementele principale ce alcatuiesc o instalatie GPL,care
sunt:
-electrovalva petrol
-distribuitor
-calculator
-comutator
-injector
-vaporizator

Componentele vor fi aratate in detaliu,in continuare:

-electrovalva
Furnizori:Marini
Autogas,Brc
-distribuitor

-comutator

-calculator

-vaporizator

-injector

-rezervor

Furnizori:Stako si BRC
Materia prima folosita la instalatiile Gpl o constituie gazul petrolier lichefiat,pe
care firma il achizitioneaza de la societati ca Petromidia si Rompetrol.
Este un produs derivat, brut, care in general este facut dintr-un amestec de propan si
butan. Este obtinut prin rafinarea petrolului sau direct din extractie dupa ce a fost separat
de gazele naturale sau petrol cu care acesta este in amestec in zacamintele petroliere.
Gazul este transportat in cisterne speciale.

DESPRE TRANSPORTUL IN CISTERNE

Cisterna este montata pe masina tip MERCEDES - EURO 3 si are toate agementele
necesare omologarii in Romania. Produse in Italia de catre firma BEVILAQUA Spa
MILANO in sistem de calitate ISO 9001.

Garantia este de 12 luni de la livrare si SC TRIGON SERVICE SRL asigura service

in si post garantie. Conditii de contractare standard, plata in avans, se ofera si
posibilitatea de vanzare in leasing, termen de livrare max. 90 zile de la contractare.

La cerere se pot monta cisterne pe masina clientului sau pe alt tip de masina
(IVECO, SKANIA, etc.)

*Modelul cu capacitatea de 3 200 l este destinat zonelor greu accesibile si este

echipat pe o masina speciala de la MERCEDES cu patru roti motrice.

Sisteme de sigurantapentru instalatiile cu GPL:

- in cazul ruperii unei conducte multivalva sistemul multivalva-butelie sesizeaza
scurgerea de debit marit si se blocheaza automat, oprind astfel pierderea accidentala de
gaz.
- in cazul opririi accidentale a motorului sistemul SAFETY CAR închide automat gazul
trei puncte.
- In caz de incendiu multivalva este dotata cu o supapa de suprapresiune care nu permite
o eventuala exploazie a rezervorului
Testele demonstrat ca autovehiculul alimentat cu GPL nu explodeaza, deci este mult mai
sigur fata de cel alimentat cu bezina.
MONTAJ

Se face de catre SC UNIGAS SRL in atelierul specializat, situat in str. Bodesti nr.2
sect. 2, Bucuresti, sau in atelierul din Ploiesti de pe str.Gageni nr.92A,autorizate de catre
Organismul de Cerificare Sisteme si Calitati din cadrul R.A.R.
Personalul service-ului nostru este in permanenta instruit si atestat de catre firmele
distribuitoare, beneficiind de tehnologie si aparatura moderna.
Adaptarea sistemului dureaza intre 2 si 5 ore in functie de complexitatea
autoturismului, dupa care trebuie înscrisa in cartea de identitatea autovehiculului de catre
RAR, iar autoturismul va functiona pe GPL sau pe benzina dupa optiunea
dumneavoastra.

STATII GPL PENTRU AUTOTURISME

Momentan firma noastra nu dispune de astfel de statii,insa aprovizionarea rezervoarelor

montate pe autovehicule se poate face la statiile cu GPL din tara.
Preturi - instalatii auto de gaz:
Pentru auto echipate cu:
- motor cu carburator ..................................... 230 euro
(Dacia 1310-carburator, Opel Kadett, Wolkswagen Golf, Ford Sierra, Renault 19, ...)
- motor injectie monopunct .............................. 330 euro
(Dacia 1310-injectie, Opel Vectra, ....)
- motor injectie multipunct fara sonda lambda ....... 300 euro
(Daewoo Cielo, Espero )
- motor injectie multipunct cu sonda lambda ......... 400 euro
(Daewoo Cielo, Espero - csl, Jeep Cherookee, Opel Astra, ...)
- injectie secventiala (galerie admisie plastic) ........ 800 euro
(Dacia Logan, Solenza, SuperNova, ....)

- diferenta rezervor toroidal .................................................. 40 euro

- diferenta rezervor 90l ........................................................ 20 euro
- diferenta mixer .............................................. ............ 5 - 20 euro
 Utilizarea instalatiilor auto pe gaz prezinta o serie de avantaje ,privite din trei puncte de
vedere:

Economic.
Atat datorita faptului ca GPL este un combustibil care se obtine la un cost
relativ scazut, cat si datorita faptului ca este un carburant de viitor
(ecologic) pretul final de vanzare la statiile de alimentare este fara accize
si alte taxe suplimentare fiind aproximativ la jumatatea pretului benzinei.
Consumul litric de GPL pentru un motor este cu maxim 10% mai mare
decat consumul de benzina, fapt datorat densitatii GPL care este mai mica
decat cea a benzinei.
Luand in considerare aspectele prezentate anterior, se realizeaza o
economie reala de aproximativ 40-45% .
Datorita acestui fapt, amortizarea investitiei pentru montarea instalatiei
GPL se face relativ usor (aproximativ 10.000-15.000 km), numai din
diferenta de cost benzina-GPL.

Ecologic
Pentru ca foloseste un carburant fara sulf, benzen, plumb, sau alte
substante cancerigene, se amesteca foarte bine cu aerul realizându-se o
ardere imbunatatita fara depuneri de calamina si hidrocarburi, noxele
emise de motor cu carburator de DACIA se încadreaza in normativele
EURO 2.
Montajul se face in atelierul nostru din str. Foisorului, nr. 56, agreat de
RAR si ISCIR, echiparea motorului nu necesita in general modificari ale
motorului, decat montarea echipamentelor specifice, fara a se monta
sistemul de alimentare original. De mentionat faptul ca ungerea unui
motor in 4 timpi este asigurata de ulei asigurând prelungirea vietii
motorului, prin reducerea uzurii.

Sigur
Contrar a ceea ce se crede, instalatia de alimentare cu GPL este mult mai
sigura decât cea pe benzina, deoarece componentele sunt supuse unor
severe verificari fiind omologate international.
Butelia instalatiei este ferm fixata de caroserie cu bride metalice, aceasta
nu se schimba ca si la aragaz, ci se umple cu dispozitivul de alimentare
cu GPL la statiile care dispun de skid-uri GPL. Rezervorul este realizat
din material de 3,5 mm grosime, special tratat chimic pentru a evita
fisurile in caz de accident, este dotat cu un grup de supape care împiedica
umplerea cu mai mult de 80% din capacitate, permitând astfel gazului o
expandare in caz de temperaturi înalte. Rezervoarele sunt echipate cu
multivalve prevazute cu supape de suprapresiune care deschide la
presiuni mai mari de 25 atm. Conducând gazul prin tubulatura de aerisire
afara din portbagaj spre exteriorul autoturismului. Presiunea de lucru este
de 2 – 8 atm. (iarna-vara).
Testele au demonstrat ca o masina pe gaz nu explodeaza!
Castig rulare GPL (exemplu de calcul pentru 10.000 km parcursi - consum mediu
benzina 10 litri / 100 km)
BENZINA: ..10.000km x 10% (consum mediu benzina) = 1000 l x 3,5 lei = 3500 lei
GPL: ........10.000km x 11% (consum mediu G.P.L.) = 1100 l x 1,7 lei = 1870lei
Economie: 3500 lei – 1870 lei = 1650 lei (471 euro)

PLANUL FINANCIAR

În condiţiile în care cifra de afaceri este de CA=12,6mld.lei, utilităţile reprezintă circa

3% din cifra de afaceri= 380mil.lei.

1. Alimentarea cu gaz metan

Pentru încălzire şi necesarul de apă caldă se foloseşte o centrală termică,care consumă

în medie 200 m3/luna.
o tarif gaz metan: TGM = 8000 lei / m3;
o cost gaz metan: CGM = NGM total xTGM =2500 x 8000= 20 milioane lei / an.

2. Alimentarea cu apă

Vapa =1 m3 /angajat/luna;
VTapa = nr. angajati* nr. luni*1 m3 =5*12*1 =60 m3;
Tapa rece = 30000 lei / m3;
 Capa rece= 60*30000 = 1,80milioane lei;

3. Alimentarea cu energie electrică

Calculul necesarului de energie electrică:

o se consuma  40 kw *T efectiv ; Tefectiv = Td = 2000 ore;
WT = 40*2000 = 80000 kw*h ;

o Tee = 6000 lei / kw*h (tarif);

o Cee = WT*Tee =80000*6000 = 480mil. lei / an.

2. Calculul Costurilor (pe baza gruparii pe articole de calculaţie)

a)Costuri ale elementelor componente ale instalatiei

-electrovalva 40euro/buc
-distribuitor 20euro/buc
-calculator 65 euro/buc
-comutator 15 euro/buc
-injector 10euro/buc
-vaporizator 10euro/buc
-rezervor 50 euro/buc

b)Manopera:
A: salarii directe:
Sb = 7 milioane lei;
N = 21(zile)*8(ore) = 168 ore/luna;
Sd = 7000000/168 = 41666 lei;
B: Impuneri proportionale cu salariile:
1. C.A.S.  24% (contributia la Asigurări Sociale: 23,3%)
2. Aj. Somaj 5% (ajutor de somaj)
3. F.S. 7% (fondul de sanatate)
4. CCM 0,75% (comision pentru Camera de Munca);
Total: 36%

Im = 0,36*Sd = 0,36*41666 = 15000lei ;

Total costuri directe:

Cdir = Cm+Sd+Im;
Cdir = 7560000+41666+15000 = 7616666lei
C=210 euro(1euro=36000lei

1. Salariile Tesa: Sb = 8000000 lei;

Fondul de salarii = 3*8000000 *12luni =240mil .lei;
 2. Impuneri: Im = 240*0,36 = 86,4mil lei

3. Chiria: Cchirie = 216 milioane lei/an;

4. Energie electrică termică& apă En = 380mil.lei;

-Total Cind = Fs+Im+ Cchirie +En;
-Cind = 240+86.4+216+380 = 922.4 mil lei;
-Cind total =Regia* Cind =1,5*922.4=1383.6mld.lei;

Cfin instalatie =7616666+1440000=9000000lei;

Pretul propus:
P = Cf+rp*Cf, unde
rp – rata profitului (rentabilitatii);
rp – 10…50%  se adoptă rp = 30%;
P = 9000000*(1+0,30)= 11700000 lei/instalatie GPL ;

Calculul veniturilor (cifra de afaceri):

V = P*Q = 11700000*30*12= 4,212 miliarde lei;

Estimăm că vom obţine un venit de circa 4,212 mld lei/an la un grad de utilizare a
capacităţii de producţie de 100%.

În estimarea veniturilor am pornit de la următoarele date:

- regim de lucru: - 8 ore pe zi
- 260 zile/an
- capacitatea de producţie nominală: 360 scaune pe an
- preţ de vânzare: 11700000 lei /instalatie;