Semnarea contractului de privatizare a

S.C. ROMAN S.A. Braşov

Vineri, 26 septembrie 2003, preşedintele APAPS, Ovidiu Muşetescu, în

baza mandatului acordat de către Guvernul României în şedinţa Executivului
de joi, 25 septembrie a.c., a semnat la Palatul Victoria, contractul de vânzare -
cumpărare a pachetului de acţiuni reprezentând 94,2771% din capitalul social
al S.C. ROMAN S.A. Braşov.
Contractul de privatizare a fost semnat împreună cu firma PESAKA
ASTANA (M) SDN BHD din Malaezia.
Redăm mai jos elementele de sinteză ale acestei tranzacţii:

1. Prezentare generală a societăţii:

• Denumire societate: S.C. ROMAN S.A. Braşov.
• Adresă: Str. Poienelor, nr. 5, Braşov, jud. Braşov, tel. 40-268-311922,
fax 40-268-311333.
• Capital social: 2.561.589.475 mii lei.
• Număr angajaţi: 1661.
• Procent oferit la vânzare: 105.968.919 acţiuni reprezentând
94,2771% din capitalul social.
• Programul de privatizare: PSAL I.
• Obiectul de activitate: producerea şi comercializarea de autovehicule
comerciale şi subansamble, componente şi piese de schimb auto,
autotractoare de 16 - 40 t, autoscări speciale 7 – 27 t.

1
 • Structura acţionariatului:
o A.P.A.P.S.: 85,43555%;
o A.V.A.B.: 8,84152%;
o Alţi acţionari persoane juridice: 0,88749%;
o Alţi acţionari persoane fizice: 4,83544%.
• Date economico-financiare:
o La data de 30.06.2003, societatea înregistra pierderi totale
de 901.724.694 mii lei, reprezentând 23.729.597 EURO.
o La data de 30.06.2003, societatea înregistra datorii totale de
3.485.364.359 mii lei, reprezentând 91.720.115 EURO, din
care datorii comerciale asumate de cumpărător de 46 de
milioane EURO.

2. Istoricul privatizării:
• În anul 1921 s-a înfiinţat Fabrica Românească de Locomotive şi
Vagoane sub denumirea de ROMLOC, iar în anul 1936 denumirea ş-a
schimbat în ASTRA, societatea producând vagoane, automotoare şi
armament. În 1948 societatea şi-a schimbat, din nou, numele în STEAGUL
ROŞU şi producea vagoane, utilaj pentru industria minieră şi siderurgică,
maşini unelte şi rulmenţi. Anul 1954 a marcat realizarea primul autocamion
romanesc SR101, iar societatea s-a numit ÎNTREPRINDEREA DE
AUTOCAMIOANE Braşov. Apare apoi a doua generaţie de autocamioane
Carpaţi şi Bucegi, iar în 1971 se produc autocamioane cu motoare Diesel sub
licenţă MAN Germania. În 1990, în conformitate cu prevederile Legii nr.
15/1990, fosta întreprindere de stat AUTOCAMIOANE Braşov s-a transformat
în S.C. ROMAN S.A. Braşov.
La 1 septembrie 2002, din S.C. ROMAN S.A. Braşov s-au desprins şi s-au
constituit 10 filiale sub forma unor societăţi comerciale cu participarea
majoritară a S.C. ROMAN S.A. Braşov.
• Prin H.G. nr. 1031/06.11.2000, Guvernul României a aprobat Strategia
de restructurare/ privatizare/ lichidare a S.C. ROMAN S.A. Braşov. Compania
a fost lansată la privatizare prin negociere pe bază de oferte finale,

2
îmbunătăţite şi irevocabile în data de 24 iulie 2003 în vederea constituirii unui
parc industrial.
• La termenul limită de depunere a ofertelor, 28 august 2003, pentru
achiziţionarea pachetului de 105.968.919 de acţiuni, reprezentând 94,2771%
din capitalul social al S.C. ROMAN S.A. Braşov a fost depusă o singură ofertă
de creare a unui parc industrial pe platforma industrială ROMAN, din partea
firmei PESAKA ASTANA (M) SDN BHD din Malaezia.
• În urma analizei documentelor depuse de către ofertant, acesta a fost
acceptat la negocieri în vederea trecerii în proprietate privată a S.C. ROMAN
S.A. Braşov.

3. Elementele tranzacţiei:
• În urma negocierilor, contractul de vânzare – cumpărare de acţiuni, în
vederea constituirii unui parc industrial pe platforma ROMAN, se semnează
împreună cu firma PESAKA ASTANA (M) SDN BHD din Malaezia.
• Vânzarea pachetului de acţiuni se va face în conformitate cu
prevederile Legii 137/2003 şi a Memorandumului privind mandatarea APAPS
pentru semnarea contractului de vânzare cumpărare de privatizare prin
formarea unui parc industrial pe platforma ROMAN, aprobat în Şedinţa de
Guvern din 25 septembrie, la preţul simbolic de 1 EURO.
• Totalul efortului asumat de către investitor şi societatea
administrator prin implicarea în privatizarea şi transformarea ROMAN
cîn parc industrial este de aproximativ 50 de milioane de EURO
reprezentând:
o investiţii tehnologice şi de mediu de aproape 4 milioane de
EURO;
o datorii şi credite comerciale asumate de 45 de milioane de
EURO.
• Prin constituirea parcului industrial, pe lângă investiţiile asumate de
către cumpărător, prin atragerea de noi investitori şi de noi afaceri în cadrul
acestuia, valoarea totală a investiţiilor va creşte considerabil, generându-se în

3
acelaşi timp un număr important de locuri de muncă, într-o zonă exclusiv
privată.
• Cumpărătorul va menţine nucleului productiv de construire şi
asamblare de autocamioane în aşa fel încât tradiţia de 50 de a uzinei să se
păstreze;
• Cumpărătorul va efectua, în primă fază, a investiţii tehnologice şi de
mediu de aproape 4 milioane de euro.
• Cumpărătorul se obligă să plătească preţul rezultat ca urmare a
conversiei pachetului datoriilor S.C. ROMAN S.A. către DISTRIGAZ si
ELECTRICA, valorare acestuia fiind de minimum 10% din valoarea creanţelor
convertite în acţiuni.

Direcţia Comunicare
26 septembrie