PROBA PESCARUL ARTIGAN

1) Mecanica de bază a motoarelor marine

1.- Care este funcția unei bujii?

a.- Se încălzește aerul din interiorul cilindrului.

b.- Introduceți aer în cilindru.
c.- Introduceți combustibil în cilindru.
d.- Produceți scânteia pentru a arde amestecul aer/combustibil din interiorul cilindrului.

2.- Amestecul unui motor cu ardere internă se aprinde datorită efectului pe care îl produce:

a.- Scânteia de la bujie.

b.- Presiunea aerului din interiorul cilindrului.
c.- Temperatura produsă de aerul din interiorul cilindrului.
d.- Combustibilul

3.- În ce parte a unui motor sunt amplasate conductele de răcire?

a.- Sunt situate în partea inferioară a motorului.

b.- Sunt amplasate în blocul motor.
c.- Sunt situate exterior motorului.
d.- Motoarele nu trebuie refrigerate.

4.- În cazul în care un motor cu ardere internă nu pornește, primul lucru de verificat este:

a.- Filtrul de aer.

b.- Bateria.
c.- Cutia regulatorului de tensiune.
d.- Reglarea supapelor.

5.- Ce întreținere trebuie acordată unei baterii de pornire a unui motor?

a.- Controlați temperatura de lucru.
b.- Păstrați curată pana în care se află.
c.- Mentineti corect nivelul apei distilate in pahare si bornele curate.
d.- Păstrați numai bornele curate.

6.- Motorul cu ardere internă este un motor care produce muncă datorită:
a.- La munca aburului din motor.
b.- La lucrarea hidraulica care produce ulei.
c.- La munca care se produce prin arderea aerului/combustibilului in
în interiorul motorului.
d.- La lucrul mecanic al pieselor sale

7.- Un motor are supape de aspirație și refulare pentru:

a.- Permite intrarea si evacuarea combustibilului.
b.- Lăsați uleiul de lubrifiere să acționeze în interiorul cilindrului.
c.- Permite admiterea amestecului si evacuarea gazelor arse
din cilindru.
d.- Permite intrarea si iesirea aerului

8.- Functia carburatorului intr-un motor diesel este

a.- Introduceți combustibilul în cilindru.
b.- Introduceți aer în cilindru.
c.- Se produce amestecul care va actiona in cilindru.
d.- Produce scânteia de aprindere

9.- Pistonul din interiorul unui motor are urmatoarea functie:

a.- Absoarbe si transmite fortele produse de ardere catre arbore
arbore cotit.
b.- Aprindeți amestecul aer-combustibil.
c.- Reglați temperatura de aprindere a combustibilului.
d.- Depozitați gazele de ardere.

10.- Într-un motor diesel, combustibilul este introdus în cilindru prin:

a.- Carburatorul.
b.- Injectorul.
c.- Pompa de alimentare.
d.- Supapa de admisie.

11.- Chiulasa motorului are urmatoarea functie:

( https://autolab.com.co/blog/culata/ )
a.- Acoperiți motorul în partea de sus. (Pentru a evita pierderea compresiei)
b.- Formați camera de ardere.
c.- Asigurați motorului un spațiu de răcire.
d.- Oferiți o mai mare siguranță funcționării motorului.

12.- Indicați cum într-un motor cu ardere internă ajunge amestecul aer-aer
combustibil la motor.
a.- Odată ce carburatorul produce amestecul, îl trimite la cilindru.
b.- O pompă de înaltă presiune o trimite la cilindru.
c.- Un iaz gravitațional face ca amestecul să intre în cilindru.
d.- Prin intermediul unei pompe auxiliare, amestecul este lăsat să intre în
cilindru.

13.- O descărcare de gaze cu o culoare albăstruie înseamnă:

a.- Se introduce aer în exces în ardere.
b.- Că se introduce combustibil în exces în ardere.
c.- Că uleiul în exces se consumă cu uzura pauzelor.
d.- Că există combustibil contaminat cu apă.

14.- După ciclul lor de lucru, motoarele cu ardere internă sunt

clasificate in:
a.- De trei și patru ori.
b.- De două și patru ori.
c.- Una și două ori.
d.- De două și trei ori

15.- Cea mai frecventă defecțiune a unui motor exterior:

a.- Benzină contaminată.
b.- Bujii carbonizate.
c.- Stoc.
d.- Elice sparte

16.- Intr-un motor cu ardere interna obiectivul termostatului este:

a .- Detectează și menține circulația apei de răcire.
b.- Detectează și menține temperatura de lucru a motorului.
c.- Detectează și mențin nivelurile de apă necesare pentru răcire.
d.- Detectarea și menținerea funcționării motorului.

17.- Se verifică nivelul uleiului în carter:

a.- Cunoasterea presiunii de lucru si controlarea presiunii indicate in
manometrul.
b.- Prin intermediul tijei carterului.
c.- Datorită temperaturii conductelor de circuit.
d.- Pentru numărul de ore în serviciu.

18.- Ce măsuri ar trebui luate dacă presiunea uleiului scade considerabil?

a.- Se adaugă imediat ulei la motor.
b.- Motorul se oprește imediat.
c.- Filtrul de ulei este schimbat.
d.- Se verifică sistemul de răcire.
19.- Instrumentul care permite măsurarea presiunii uleiului de motor se numește:
a.- Barometru de lubrifiere.
b.- Termostat de lubrifiere.
c.- Manometru de lubrifiere.
d.- Pompa de lubrifiere.