Pag.

1





CUPRINS
OBIECTIVELE GENERALE SI SPECIFICE ALE PROIECTULUI 2
OBIECTIVELE FAZEI DE EXECUTIE..3
REZUMATUL FAZEI.4
INTRODUCERE ....6
1 Costul i disponibilitatea materialelor ...7

2 Materiale utilizate n industria de autoturisme ..9

3 Proprietile materialelor metalice13
3.1 Proprieti fizice...17
3.2 Proprieti chimice...18
3.3 Proprieti mecanice...19
3.4 Ruperea materialelor metalice.29
3.5 Proprieti tehnologice.26
3.6 Proprieti de exploatare..28

4 Oeluri utilizate n industria auto..33
5 Fonte utilizate n industria auto...40

6 Tratamente termochimice 43
4.1 Carburarea ..43
4.2 Carbonitrurarea ..44
7 Dezvoltri de materiale utilizate in industria auto ..48
8 Prelucrarea termoelectrochimic a metalelor i aliajelor50
9 Concluzii .55

Bibliografie ..57





Pag. 2

Obiectivele generale si specifice ale proiectului

Obiectivele generale:
- Elaborarea unor procedee de tratamente si acoperiri ale suprafatelor materialelor metalice,
utilizate in industria de automobile
- Elaborarea unui model functional de caracterizare a suprafetelor in vederea optimizarii
tehnologiilor de tratamente si acoperiri ale suprafatelor materialelor metalice
- Proiectarea unei instalatii pilot de tratamente si/sau acoperiri ale suprafatelor materialelor
metalice
Obiectivele generale ale proiectului vizeaz n principal colaborarea ntre colective de experi ce
ii desfoar activitatea n domenii complementare, dezvoltarea parteneriatului instituional
ntre universiti institute de cercetare industrie, crearea unor clustere tiinifice i
tehnologice integrate care s permit cresterea competenei tehnologice i promovarea
transferului de cunotine i tehnologii n domeniul materialelor metalice cu proprietati de
suprafata controlate, crearea de produse, procese i tehnologii curate, optimizarea procedeelor de
procesare a materialelor de interes, dezvoltarea de noi produse i procese cu nalt valoare
adugat, dezvoltarea de noi direcii tiinifice pe tematica abordat n vederea racordrii
cercetrilor din cadrul prezentului proiect la tematica european/mondial de cercetare (Eureka,
NATO, FP7) ceea ce va duce la cresterea competitivitatii Romaniei in domeniul cercetarii
materialelor. Proiectul propus, face parte dintr-un domeniu interdisciplinar, imbinind activiti de
cercetare tiinifica i tehnica specifice tiinei si ingineriei suprafetelor, ingineriei mecanice,
interactiei radiatiilor cu substanta, respectiv tehnicilor de caracterizare fizico-chimica a
suprafetelor, ceea ce confer temei un grad deosebit de complexitate, i necesit un nalt grad de
competen a participanilor, aliniind tema la cercetrile europene din domeniu i o direcioneaz
pe tematici specifice mai multor platforme tehnologice europene (EUMAT, PT4 etc.)
Obiectivele specifice ale proiectului sunt: optimizarea tratamentelor termoelectrochimice de
cementare, asistate in plasma electrochimica, a tratamentelor de suprafata a componentelor
metalice utilizand fascicule ionice, fascicule de electroni, descarcari in plasma si radiatie LASER
si a acoperirilor suprafetelor materialelor metalice cu staturi protectoare la coroziune si ultradure
prin depunere laser pulsata, magnetron sputtering, procedee electrochimice si chimice.
Pentru a realiza obiectivele specifice, activitatile propuse se pot grupa astfel:
Activitati de clasificare a materialelor metalice utilizate in industria de automobile, in
functie de propietatile functionale ale suprafetelor acestora.
Activitati de elaborare a procedeelor, tehnologiilor de laborator si metodologiilor pentru
procesarea si caracterizarea suprafetelor materialelor metalice utilizate in industria de
automobile.
Activitati de realizare si experimentare a tehnologiilor de laborator si optimizarea
acestora prin caracterizarea proprietatilor suprafetelor.
Elaborarea documentatiei tehnico-economica si a documentatiei tehnice pentru selectarea
tehnologiilor de procesare a suprafetelor materialelor metalice.
Proiectarea unei instalatii pilot in vederea realizarii transferului tehnologic
Activitatile de cercetare vor fi corelate cu evolutia, tendintele si rezultatele viitoare obtinute de
comunitatea stiintifica internationala.








Pag. 3

Obiectivele fazei de executie
a) Identificarea componentelor metalice supuse la coroziune si uzura
b) Elaborarea unui caiet de sarcini privind cerintele de rezistenta la coroziune, uzura si cerintele
de design a componentelor metalice utilizate in productia de automobile.




Pag. 4

Rezumatul fazei

Industria constructoare de autovehicule este unul dintre cei mai importani consumatori
de materiale i n special de materiale metalice din economie. Concurena din acest domeniu,
progresul tehnic i exigenele impuse autovehiculelor necesit cunoaterea proprietilor
materialelor, dezvoltarea de noi materiale, tratamente i tehnologii de prelucrare n scopul
asigurrii cerinelor de exploatare, fiabilitii, cerinelor estetice cu costuri minime. Oelurile
utilizate pentru organe aflate n micare relativ i n contact cu alte organe trebuie s asigure
caracteristici de tenacitate ridicata pentru miez n timp ce zonele superficiale, tratate termic sau
termochimic trebuie s asigure o bun rezisten la uzare.
Scopul acestei lucrri este acela de a prezenta pricipalele categorii de materiale,
proprietile i utilizrile acestora i n special caracterizarea oelurilor i tratamentele termice i
termochimice aplicate pentru piese din industria auto.
n etapa actual de dezvoltare a economiei mondiale bazat pe legile economiei de pia,
alegerea i utilizarea corect a materialelor i proceselor de prelucrare a acestora trebuie s se
fac conform rigorilor tiinifice, pentru a rspunde unor exigene din ce n ce mai mari. n
proiectare, alegerea optim a materialelor se face n funcie de scop, de condiiile de utilizare, de
solicitrile existente, de procesele de prelucrare, de mrimea seriei fabricate, de perspectivele de
fabricaie, de forma dimensiunile rolul i performanele produselor, de reglementrile oficiale i
nu n ultimul rnd, de preul de cost.
Principalele categorii de materiale utilizate industria de automobile sunt: metale si aliaje,
materiale compozite, materiale ceramice, polimeri, materiale textile, fluide auto (lubrifianti).
Proprietile, factorii de cost i disponibilitate care caracterizeaz materialele sunt:
- proprietati intrinseci: proprietati ale suprafetei, proprietati mecanice ale volumului,
proprietati nemecanice ale volumului;
- proprietati atribuite: cost si disponibilitate, proprietati tehnologice, proprietati estetice.
Proprietatile fizice ale materialelor sunt cele care stabilesc comportarea materialelor metalice sub
aciunea unor fenomene fizice: gravitaie,cmp termic, electric, magnetic, etc. Proprietatile
chimice sunt cele care stabilesc comportarea materialelor metalice sub aciunea agenilor
atmosferici, chimici, electrochimici i la temperaturi nalte. Proprietatile mecanice determin
comportarea materialelor metalice la aciunea solicitrilor mecanice, statice i dinamice de
ntindere, compresiune, ncovoiere, forfecare, rsucire, penetrare etc. Din punct de vedere al
alegerii i utilizrii materialelor metalice pentru industria construciilor metalice i cea
constructoare de maini, instalaii, echipamente i utilaje, aceste proprieti au rol preponderent,
ntruct ele determin comportarea materialelor metalice n procesele de prelucrare i mai ales n
exploatare. Proprietatile tehnologice caracterizeaz capacitatea de prelucrare i modul de
comportare a materialelor metalice la diferite procese tehnologice de prelucrare la cald sau la
rece. Cele mai importante proprieti tehnologice sunt: turnabilitatea, deformabilitatea plastic,
sudabilitatea, achiabilitatea, clibilitatea, susceptibilitatea la supranclzire, susceptibilitatea la
deformare i fisurare.
Oelurile sunt materiale de baz n industria constructoare de autovehicule, pentru c au
un pre de cost relativ mic, prelucrare tehnologic uoar, gam larg de utilizri , proprieti
multiple i posibiliti de reciclare.
Proprietile oelurilor depind de compoziia i structura lor, de gradul de dispersie al
fazelor, de procedeele de prelucrare aplicate i de tratamentele termice. Astfel rezistena la
traciune variaz de la 30daN/mm
2
pn la 250daN/mm
2
, alungirea pn la 50%, duritatea de la
80 la 650 HB i reziliena pn la 300 J/cm
2
.
Clasificarea otelurilor dupa principalele clase de calitate:
- oteluri nealiate: oteluri de calitate nealiate, oteluri speciale nealiate;



Pag. 5

- oteluri inoxidabile: se clasifica dupa continutul de Ni (mai mic de 2,5% si egal sau superior de
2.5%);
- alte oteluri aliate: oteluri de calitate aliate, oteluri speciale aliate;
- oteluri pentru autoturisme sunt oeluri carbon de calitate superioar care prezint urmtoarele
caracteristici generale:materialul nu se calmeaz cu titan; la oelurile resulfurate coninutul de
sulf trebuie s fie max. 0,02% -0,025%. Caracteristici tehnologice: plasticitate pentru produse
forjate, refulare la cald la 1/3 din nlimea iniial, clibilitate. Caracteristici metalografice:
macroscopice - punctajul pentru intensitatea segregaiei 1-3; microscopice mrimea gruntelui
austenitic punctaj 5-8; omogenitatea feritei i perlitei, produsele cu structur controlat pentru
uzinare tip A,B; incluziuni nemetalice punctaj max. 3,5 pentru fiecare tip.
Principalele tipuri de fonte utilizate pentru fabricarea de piese auto se pot clasifica astfel:
- dup tipul de grafit: fonte cu grafit lamelar si fonte cu grafit nodular;
- dup utilizare: fonte de uz general; fonte pentru utilizri specifice, adaptate unor familii de
piese.
Tipurile de fonte utilizate pentru fabricarea de piese auto sunt definite de : tipul de grafit;
natura matricei; caracteristicile mecanice obinute pe epruvete; caracteristicile corespunztoare
pe piese; compoziia chimic.






Pag. 6

INTRODUCERE

Industria constructoare de autovehicule este unul dintre cei mai importani consumatori
de materiale i n special de materiale metalice din economie. Concurena din acest domeniu,
progresul tehnic i exigenele impuse autovehiculelor necesit cunoaterea proprietilor
materialelor, dezvoltarea de noi materiale, tratamente i tehnologii de prelucrare n scopul
asigurrii cerinelor de exploatare, fiabilitii, cerinelor estetice cu costuri minime. De exemplu
pentru tabla din oel pentru caroserii din punctul de vedere al prelucrrii prin ambutisare trebuie
asigurate caracteristici de deformabilitate plastic ridicat, din punctul de vedere al
regulamentelor privind securitatea pasagerilor trebuie asigurate caracteristici de rezisten
mecanic ct mai ridicat iar din punctul de vedere al utilizatorului o rezisten la coroziune bun
la un pre ct mai mic. Oelurile utilizate pentru organe aflate n micare relativ i n contact cu
alte organe trebuie s asigure caracteristici de tenacitate ridicata pentru miez n timp ce zonele
superficiale, tratate termic sau termochimic trebuie s asigure o bun rezisten la uzare.
Creterea numrului de vehicule fabricate i implicit a celor scoase din uz impune
asigurarea reciclrii acestora prin msuri luate nc din faza de concepie privind demontarea i
trierea uoar pe categorii a materialelor i limitarea sau interzicerea utilizrii de materiale
periculoase ca plumbul, cadmiul, mercurul, cromul hexavalent.
Scopul acestei lucrri este acela de a prezenta pricipalele categorii de materiale ,
proprietile i utilizrile acestora i n special caracterizarea oelurilor i tratamentele termice i
termochimice aplicate pentru piese din industria auto.
















Pag. 7

Capitolul 1. Costul si disponibilitatea materialelor

Societatea omeneasc se confrunt la ora actual cu o acut penurie de materiale metalice
tradiionale. Viitorul omenirii n acest domeniu va fi asigurat de gsirea materialului teoretic :
densitate =1,2g/cm
3
;
rezistena la rupere Rm=30 000 N/mm
2
;
refractar temperatur de utilizare T
u
= 3 000
o
C ;
rezistent la coroziune ca ceramica;
conductibilitate electric similar metalelor ;
proprieti optice similare fibrelor optice;
superplastic;
resurse apropiate de cele ale siliciului
Pn atunci omul prospecteaz alte surse de materiale metalice, dect cele tradiionale,
( minereuri din subsolul Terrei ) : oceanul planetar, cosmos ( titan pe lun ), mbogirea
minereurilor srace cu ajutorul bacteriilor ( cultura de Fero Oxidants care irig zcminte foarte
srace de cupru din Utah SUA permite extragerea zilnic a 320 t de cupru ) ; exploatarea
magmei ( forajul de la Gravberg Suedia ); reciclarea materialelor metalice.
n etapa actual de dezvoltare a economiei mondiale bazat pe legile economiei de pia,
alegerea i utilizarea corect a materialelor i proceselor de prelucrare a acestora trebuie s se
fac conform rigorilor tiinifice , pentru a rspunde unor exigene din ce n ce mai mari.
n proiectare, alegerea optim a materialelor se face n funcie de scop, de condiiile de
utilizare, de solicitrile existente, de procesele de prelucrare, de mrimea seriei fabricate, de
perspectivele de fabricaie, de forma dimensiunile rolul i performanele produselor, de
reglementrile oficiale i nu n ultimul rnd, de preul de cost.
n permanen, n alegerea i utilizarea materialelor, trebuie s se in seama de principiul
de baz al ingineriei valorii i anume : obinerea de maximum de performane cu minimum de
costuri.
n procesul de producie, este interzis nlocuirea unui material prevzut n documentaia
tehnic cu altul fr acordul proiectantului. Orice tendin de a prevedea materiale cu
caracteristici superioare cerinelor minime este duntoare din punct de vedere economic.






Pag. 8

n general, nu exist materiale metalice unice destinate unor scopuri unice. Din acest motiv ,
alegerea materialelor i proceselor metalurgice de prelucrare a acestora, este o etap dificil dar
foarte important pentru performanele i costul produsului.
Alegerea are la baz experiena n realizarea de produse similare, promovarea de materiale
ieftine i uor de procurat, valorificare maxim a proprietilor tehnologice astfel nct s se
compenseze eventualele caracteristici mecanice mai sczute ale materialelor folosite, dotarea i
experiena tehnologic a uzinei care va fabrica produsul.
Ponderea principal n industria constructoare de autoturisme o au materialele metalice.
Prognozele arat c pn n anul 2050 oelul va fi principalul material folosit n industria
mondial. Rezult de aici importana care trebuie acordat cunoaterii proprietilor oelurilor i
prelucrrii metalurgice a acestora n scopul obinerii maximului de caracteristici de exploatare a
acestor materiale.

























Pag. 9

Capitolul 2 Materiale utilizate n industria auto

Principalele categorii de materiale utilizate industria de automobile sunt:














METALE I ALIAJE
MATERIALE
COMPOZITE


POLIMERI
MATERIALE

CERAMICE
FLUIDE AUTO
LUBRIFIANI
MATERIALE TEXTILE



Pag. 10

Categorii de materiale i utilizri specifice n industria auto:

Nr.
crt.
Materialul Utilizri Pondere pe auto
% din greutate
Obs.
A Metale i aliaje
Aliaje feroase
Oeluri carbon Caroserii 30-40
Oeluri aliate Pinioane, arbori,
coroane cutii de
viteze
Transmisii,
suspensii, direcie,
organe de asamblare
20-30
Fonte albe
Fonte pestrie Axe cu came
Fonte cenuii Carter cilindrii,
cilindri, arbore cotit,
discuri tamburi de
frn
4-8
A1
Fonte maleabile
Aliaje neferoase
uoare
A2
Aluminiu siliciu,
Aluminiu cupru

Pistoane, chiulas,
etrier,
Cartere cutii de
viteze
2-3
Aliaje neferoase
grele

Pe baz de cupru,
bronzuri ,alame
Cupru

Lagre, buci

Instalaie electric
1
A3
Cu baz de Plumb,
staniu, stibiu
Cuzinei













Pag. 11


Nr.
crt.
Materialul Utilizri Pondere pe auto
% din greutate
Obs.
B Materiale ceramice
Pe baz de oxid de
aluminiu

Pe baz de bioxid de
siliciu, sticle i silicai
Parbriz, lunet, geamuri
laterale
2-4
C Polimeri
Polietilena de joas i de
nalt densitate
Tubulaturi de climatizare,
vase de degazare
1
Polipropilena (modificat
cu EPDM)
Bare paraoc, panouri de
ui, plane bord
1-2
Poliamide Capace de roi, aeratoare,
canalizaii de benzin
1
Cauciuc Pneuri, chedere, garnituri,
simeringuri, covoare
2-4
Spume poliuretanice Matlasuri scaune 1
Spume semirigide Plana bord, parasolare, 0.5
Spume rigide Eleron 0,5
D Fluide auto
Lichid de frn Lichid hidraulic n sistemul
de frnare
0,5l/auto
Lichid antigel Lichid de racire motor 6l/auto Amestec
1:1cu H
2
O
Lubrifiani Ungere motor, cutie de
viteze, diferenial
5-8l/auto
Unsori Mecanisme, caset direcie,
rotule,
1kg/auto







Pag. 12



Exemplu de repartiie a materialelor pe caroserie n funcie de caracteristicile mecanice, pentru
a crete securitatea pasagerilor.
















Pag. 13

Capitolul 3 Proprietile materialelor metalice

Proprietile, factorii de cost i disponibilitate care caracterizeaz materialele sunt:





INTRINSECI ATRIBUTE

PROPRIETI
MECANICE ALE
VOLUMULUI
PROPRIETI
NEMECANICE
ALE
VOLUMULUI
PROPRIETI
TEHNOLOGICE
PROPRIETI
ESTETICE
PROPRIETI
ALE
SUPRAFEEI
COST I
DISPONIBILITA
TE
PROPRIETI



Pag. 14


3.1 Proprieti fizice
Sunt cele care stabilesc comportarea materialelor metalice sub aciunea unor fenomene
fizice: gravitaie,cmp termic, electric, magnetic etc.Ele au importan deosebit la alegerea i
utilizarea materialelor metalice n domeniile speciale: electrotehnic , electronic,
aerospaial,nuclear etc.
Ele determin comportarea materialelor metalice la turnare, deformare plastic(n special n
etapa de nclzire),tratamente termice i termochimice.
a) Densitatea reprezint masa unitii de volum a unui corp omogen, msurat n kg/m
3

(g/cm
3
).
Pentru metale, densitatea variaz cu temperatura, iar pentru aliaje, variaz att cu
temperatura, ct i cu compoziia chimic.De exemplu, pentru oeluri care conin 0,11,3 %C,
densitatea este:
=7,871-0,32T-0,025C,unde:
T este temperatura n
o
C, iar C este coninutul de carbon n procente de mas.
Cel mai uor material este litiul (=0,534 g/cm
3
), iar cele mai grele sunt iridiul i osmiul (=22,5
respectiv 22,6 g/cm
3
), urmate n ordine descresctoare de Pt (21,45), Re (20,5), Au (19,32), W
(19,30), V (18,7) etc.
b) Temperatura de fuziune este temperatura la care un metal pur trece din starea de
agregare solid n stare lichid.
Este o constant fizic, spre deosebire de temperatura de solidificare, care depinde de
suprarcire, fiind cu att mai sczut pentru unul i acelai metal, cu ct viteza de rcire este mai
mare. Aliajele metalice, cu excepia eutecticelor i compuilor chimici,se topesc ntr-un interval
de temperaturi.Cel mai uor fuzibil metal este Hg(-38,87
o
C) i cel mai greu fuzibil este W
(3410
o
C).
c) Cldura specific este cantitatea de cldur necesar creterii temperaturii masei de 1
kg cu 1
o
C. Se msoar n cal/g
o
C sau J/kg K.
Este dat de relaia Cp=Q/T, n care Q este cantitatea de cldur furnizat mesei
de 1 kg, iar T este saltul de temperatur (la o presiune constant).Cldura specific a metalelor
cu greutate atomic mai mare este mai mic (de exemplu, uraniul are Cp=109,3 J/kgK), iar
litiul are Cp=4171,6J/kgK).





Pag. 15


d) Conductibilitatea termic este proprietatea metalelor de a conduce i transmite
cldura cu ajutorul electronilor liberi(gaz electronic). Se msoar n cal/cm
o
C sau W/mK.
Practic, este independent de temperatur,deoarece cu creterea temperaturii crete energia
termic a electronilor liberi, dar accelerarea lor va fi frnat de creterea reelei de ioni din
metal, dat de creterea amplitudinii de vibraie a ionilor.S-a constatat totui scderea
conductivitii termice cu temperatura, excepie fcnd oelurile bogat aliate cu crom, nichel i
mangan.
Coeficientul de conductibilitate termic este dat de relaia:
=-dQ

X
T
1

dt dS
1 1
,
n care dQeste cantitate de cldur care trece prin suprafaa dS n timpul dt, la un gradient de
temperatur T/ X pe direcia X de transmitere a cldurii.
Cu ct coeficientul de conductivitate termic este mai mare , cu att transmiterea cldurii
se face mai rapid.aceast transmitere nu poate fi instantanee, deoarece este frnat de cldur i
densitate(cu ct produsul Cp este mai mare, cu att cldura se va transmite mai greu).Astfel,
viteza de uniformizare a temperaturii ntr-un corp la nclzirea sau rcirea lui este dat de
difuziunea termic:

a=

Cp
,[m
2
/h].
Cea mai mic conductivitate o au bismutul i mercurul cu 0,02 cal/cm
o
C, iar cea mai mare o
are argintul, cu 1,0 cal/cm
o
C, urmat n ordine descresctoare de Cu(0,94), Al(0,53)
W (0,48), Mg i Be (0,38) etc.
e) Cldura latent de topire este cantitatea de cldur necesar pentru topirea masei de
1 kg, msurat n J/kg sau cal/g.Ea este aceeai cu cldura latent de solidificare,fiind necesar
pentru distrugerea, respectiv, refacerea aspectului cristalin al metalelor (trecerea de la ordinea
ndeprtat la ordinea apropiat i invers).
Cea mai mare cldur latent de topire o are siliciul(395,6 cal/g),iar cea mai mic o are
mercurul (2,8 cal/g).
f) Dilatarea termic este propietatea materialelor metalice de a-i modifica (mri)
dimensiunile la variaia (creterea) temperaturii. Este inversul contraciei i se exprim n grd
-1
.





Pag. 16


Dilatarea liniar se exprim cu relaia:
l=l
0
(l+T),
n care l este lungimea final, cnd temperatura a crescut cu T,l
0
este lungimea iniial iar
este coeficientul de dilatare liniar.Dintre metale,cel mai mic coeficient l are wolframul (2,410
-6
o
C
-1
),iar cel mai mare l are cesiul (9810
-6 o
C
-1
).Aliajul metalic cu cel mai mic coeficient de
dilatare (de 8 ori mai mic dect fierul) este Invarul(36%Ni +64%Fe) cu 1,410
-6 o
C
-1
.
g) Conductibilitatea electric este proprietatea metalelor metalice de a conduce curentul
electric prin intermediul elctronilor liberi.Se caracterizeaz prin mrimea denumit
conductivitate electric =l/RS,m
-1

-1
(m/mm
2
),unde l este lungimea sectorului;S-seciunea
lui,iar R- rezistena electric.Conductivitatea electric este inversul rezistivitii =1, ea scade
continuu cu creterea temperaturii,cauza fiind frnarea deplasrii electronilor liberi prin ciocnirea
lor de ionii din reeaua cristalin, tot mai dezordonat la temperaturi tot mai mari.La scderea
temperaturii,conductivitatea electric crete, putnd aprea supraconductivitatea (~0),n
preajma lui 0 K la unele metale (plumb).La aceste temperaturi, vibraia ionilor din reeaua
cristalin este foarte mic, iar electronii liberi se pot deplasa practic fr a fi frnai.Metalele au
ntotdeauna conductivitatea electric mai mare dect aliajele metalice, care n general sunt
rezistoare. Alierea i ecruisarea micoreaz ntotdeauna conductivitatea electric.Valoarea
coeficientului de temperatur al rezistivitii, =
0
1

dT
d
,mparte materialele n general n
conductoare (>0) i dielectrici (<0).La temperatura ambiant,cele mai bune conductoare
elctrice sunt :Ag(63,0m/mm
2
),Cu (60,0), Au(45,7), Al(37,6), iar cele mai slabe sunt Si(10
-3
),
Sn(0,16),Mn(0,54), Hg(1,06) etc.
h) Magnetismul este proprietatea materialelor metalice de a prezenta nsuiri
magnetice.Provine din micarea orbital a electronilor n jurul nucleelor, cnd formeaz defapt
circuite electrice care, potrivit legii lui Lenz,creeaz cmpuri magnetice.Materialele metalice se
caracterizeaz,din punct de vedere magnetic, prin dou mrimi:
-permeabilitatea magnetic sau costanta de inducie,exprimat prin relaia:

o
=
H
I B 4
,[gauss/oersted]
n care B este inducia magnetic;I- intensitatea de magnetizare; H- intensitatea cmpului
magnetic.




Pag. 17


-susceptibilitatea magnetic, exprimat prin relaia:
K= 1 =

=
o
o
o
o
H
H B
H
I

Materialele care au susceptibilitatea negativ sau permeabilitatea subunitar sunt
diamagnetice ; ele disperseaz liniile de for magnetic , nu se magnetizeaz i sunt respinse de
cmpul magnetic. Din aceasta categorie fac parte zincul, cuprul, rubidiul, bismutul, argintul, etc.
Materialele care au susceptibilitatea pozitiv i mic , K=10
-2
10
-6
Gs/Oe i
permeabilitatea unitar i puin supraunitar sunt paramagnetice; ele conduc liniile de for
magnetic mai bine dect vidul i sunt puin atrase de cmpul magnetic. Exemple: aluminiul,
manganul, cromul, wolframul, titanul,molibdenul, vanadiul, niobiul, cesiul.
Materialele care au susceptibilitatea pozitiv i mare , K=1010
5
Gs/Oe i
permeabilitatea foarte mare sunt feromagnetice- fierul, nichelul, cobaltul, gadoliniul; ele se
magnetizeaz uor pn la saturaie , n cmpuri magnetice slabe, fiind puternic atrase de acestea.
Aceste materiale prin nclzire la anumite temperaturi puncte Curie- devin paramagnetice: Fe
la 770
o
C, Ni la 372
o
C, Co la 1131
o
C.
Permeabilitatea magnetic cea mai mare o are permalloyul, 75%Ni-25%Fe,
100000Gs/Oe; Ni i oelul cu Si au 10 000Gs/Oe, iar fierul are 5 000Gs/Oe.
i) Fora termoelectromotoare este caracteristica a dou metale, aliaje sau
semiconductoare diferite , sub form de fire sudate la un capt ( punctul cald ), de a natere unei
tensiuni electrice n circuitul deschis sau unui curent electric n circuitul nchis, adic de a
transforma energia caloric n energie electric- efectul Seebeck. St la baza construirii
termocuplurilor.
j) Coloraia reprezint capacitatea materialelor metalice de aabsorbi i de areflecta
selectiv lungimile de und din spectrul vizibil. Lungimea de und reflectat va da culoarea
(cuprul- rou, alama, bronzul aurul- galbene). Majoritatea metalelor i aliajelor reflect aproape
ntregul spectru luminos , iar culoarea lor este alb sau gri.
k) Luciul metalic exprim capacitatea materialelor metalice cu suprafee lustruite i
curate de areflecta imaginea ca n oglind. Proprietatea este legat de caracterul opac al
materialelor metalice; luciul metalic se estompeaz sau dispare n timp datorit oxidrii.
Materialele metalice cu cel mai bul luciu sunt aurul, argintul, staniul, aluminiul, nichelul, cuprul,
cromul, plumbul, alama, bronzul; fr luciu este fonta cenuie.





Pag. 18



3.2 Proprieti chimice

Sunt cele care stabilesc comportarea materialelor metalice sub aciunea agenilor
atmosferici, chimici, electrochimici i la temperaturi nalte.Au o mare importan n alegerea i
utilizarea materialelor metalice, n industria chimic, alimentar, medical, nuclear, i
aerospaial.
Majoritatea materialelor metalice sunt instabile termodinamic fa de oxigen, ap, soluii
de acizi, baze i sruri.Proprietile chimice sunt: rezistena la coroziune i refractaritatea.
a) Rezistena la coroziune,sau stabilitatea chimic, este proprietatea materialelor
metalice de a se opune aciunii distructive a agenilor atmosferici i chimici, denumit coroziune.
Cnd mediul corosiv este un electrolit (mediul cu ioni disociai capabili s primeasc ioni
de metal ),coroziunea este un proces electrochimic.Coroziunea se manifest prin reducerea n
greutate, modificarea structurii, compoziiei chimice, dimensiunilor, culorii suprafeei i
proprietilor fizice, mecanice i tehnologice ale materialelor metalice.
Practic toate materialele metalice n prezena oxigenului se oxideaz, ns rezistena lor la
oxidare i la coroziune depinde de calitile peliculeide oxizi format la suprafa. Cnd pelicula
de oxizi este compact, subire i aderent la masa metalului aceasta izoleaz metalul de agentul
corosiv, iar rezistena la coroziune a acestuia este mare (cazul platinei, iridiului, aurului,
cuprului, argintului, wolframului, zincului, plumbului, nichelului, cromului, molibdenului,
titanului, etc., care n mod natural nu corodeaz). Fenomenul se numete pasivizarea
metalelor.Cnd pelicula de oxizi este poroas i neaderent la masa meterialului, aceasta permite
contactul permanent dintre material i agentul chimic, iar fenomenul de coroziune continu pn
la distrugerea complet a materialului, cum este cazul fierului i a aliajelor obinuite ale acestuia
cu carbonul-oelurile i fontele.
Rezistena la coroziune se apreciaz prin viteza de corodare V
cor
= m/St,[g/m
2
s] sau
penetraia p =V
cor
/g, [mm/s] unde m este pierderea de mas;S-suprafaa;t-timpul; g-densitatea.
Un metal are o rezisten la o coroziune electrochimic n contact cu un electrolit (chiar
aer atmosferic ) cu att mai mare cu ct potenialul electrochimic este mai accentuat pozitiv
(ndeprtat) fa de un alt metal electronegativ sau tot electropozitiv cu care va forma macro sau
micro elemente galvanice locale.Acelai fenomen apare i la aliajele metalice eterogene din



Pag. 19

punct de vedere structural (polifazice) sau mecanic (ecruisate, clite, sudate) n contact cu un
electrolit.

Coroziunea poate fi micorat prin evitarea contactului metal electropozitiv-metal
electronegativ (de exemplu aluminiul lng cupru sau oel aliat, bronzul lng oel etc.),prin
aliere (de exemplu, oelurile aliate cu peste 12%Cr,5-25%Ni, aliate cu molibden, cupru etc.,
aliajele de Cu-Al, Cu-Be, Cu-Zn etc.)sau prin protecie anticorosiv: galvanizare, metalizare,
placare, tratamente termochimice, vopsire, lcuire etc.
b) Refractaritatea sau stabilitatea chimic la cald este proprietatea complex a metalelor
i a aliajelor de a-i pstra rezistena mecanic, n special fluajul, de a nu se oxida puternic
(formnd tunder sau arsur) i de a nu crete inacceptabil n volum n condiii de temperaturi
nalte.Pentru aceasta, este necesar ca n masa materialelor metalice s nu se produc transformri
secundare care pot micora rezistena mecanic i de asemenea pot forma pelicule subiri
continue, compacte i aderente de oxizi pe suprafaa lor (cum este cazul wolframului, tantalului,
titanului, molibdenului, nichelului, oelurilor i fontelor aliate cu crom, aluminiului, siliciului,
cobaltului, nichelului, molibdenului).Aceste materiale metalice se numesc refractare sau
termostabile, ele sunt caracterizate prin limit de fluaj mare i rezisten de durat la temperaturi
nalte.

3.3 Proprieti mecanice

Aceste proprieti determin comportarea materialelor metalice la aciunea solicitrilor
mecanice, statice i dinamice de ntindere, compresiune, ncovoiere, forfecare, rsucire,
penetrare etc.
Din punct de vedere al alegerii i utilizrii materialelor metalice pentru industria
construciilor metalice i cea constructoare de maini, instalaii, echipamente i utilaje, aceste
proprieti au rol preponderent, ntruct ele determin comportarea materialelor metalice n
procesele de prelucrare i mai ales n exploatare.
Aceste proprieti sunt:rezistena mecanic, elasticitatea, plasticitatea, tenacitatea,
duritatea, ecruisarea, fragilitatea, curgerea, fluajul, reziliena, rezistena la oboseal, relaxarea
plastic i revenirea elastic.
a) Rezistena mecanic reprezint proprietatea materialelor metalice de a se opune
deformrii i ruperii sub aciunea unor solicitri (fore) interne sau externe.Rezistena la rupere
este cea mai important proprietate a materialelor mecanice, fiind definit ca tensiunea care



Pag. 20

corespunde valorii maxime a sarcinii(forei) pentru care, capacitatea de deformare se epuizeaz
i materialele se rup i este dat de relaia:

R
m
= F
max
/S
o
,[Mpa(daN/mm
2
)],
n care F
max
este fora maxim i S
o
este seciunea iniial a epruvetei.
Sub aciunea solicitrilor exterioare, n masa corpurilor metalice, iau natere tensiuni
(eforturi ) care se opun deformrii i ruperii.
Totalitatea acestor tensiuni care acioneaz pe unitatea de suprafa se numete efort
unitar = F/S. Efortul unitar ntr-o suprafa a crei normal face unghiul cu direcia
solicitrii F se va descompune n dou componente:una normal
n
=cos i una tangenial
cuprins n suprafa
=(/2) sin2. Sub aciunea solicitrilor externe ( fore de traciune, compresiune, rsucire, etc.)
sau interne ( tensiuni remanenete de la tratamentele termice, de la deformrile la rece, etc.),
materialele metalice se deformeaz i n final se rup. Deformaiile specifice pot fi liniare (
modificarea lungimii corpurilor): =
i i
i f
L
L
L
L L

=

(L
f
i L
i
fiind lungimile final i iniial ale

corpului) i unghiulare modificarea unghiurilor dintre diferitele elemente liniare ale corpului.
Deformaiile liniare i unghiulare pot fi elastice i plastice. Comportarea unei epruvete asupra
creia acioneaz axial o for static F este dat de curba caracteristic tensiune-deformaie care
pentru un material plastic are forma prezentat n diagrama urmatoare :

0 10 20 30
0
100
200
300
Strain in %
F
o
r
c
e

in

N
/
m
m

Pag. 21

Pe curb se observ o poriune liniar, unde materialul are o comportare elastic, i este zona n
care deformaia are un caracter nepermanent unde acioneaz legea lui Hooke: =E , E fiind
modulul lui Young.

In diagrama urmatoare se observa portiunea liniara pe care este valabila legea lui Hooke .



Alte caracteristici importante pentru caracterizarea materialelor cu plasticitate ridicata sunt :
- coeficientul de anizotropie plastica ( r)
- coeficientul de ecruisare (n)
Coeficientul de anizotropie plastica ( r) se defineste ca raportul dintre deformatiile reale pe
inaltime si pe grosime ale unei epruvete supuse la tractiune monoaxiala : r =
b
/
a

unde :
a
este deformatia reala pe grosime

b
este deformatia reala pe latime
Coeficientul de ecruisare (n) este definit ca fiind exponentul deformatiei reale in ecuatia
matematica ce da relatia dintre tensiunea reala si deformatia naturala in timpul aplicarii unei
forte monoaxiale : = K
n

unde : este tensiunea reala instantanee dupa aplicarea fortei F
este deformatia reala instantanee dupa aplicarea fortei F,
K este coeficientul de rezistenta , [N/mm
2
]
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2
0
50
100
150
200
Strain in %
F
o
r
c
e

i
n

N
/
m
m

Pag. 22

este deformatia reala instantanee dupa aplicarea fortei F


= ln (L / L
0
) , sau sub forma logaritmica : ln = ln K + nln

Curbele caracteristice pentru acelai material depind puternic de gradul de deformare al
materialului .Diagramele urmatoare marcate de la 1 la 10, sunt efectuate pe acelasi tip de
material , tabla FeP04 cu diferite grade de deformare initiala . Se observa cu cresterea gradului
de deformare, o crestere accentuata a caracteristicilor de rezistenta , Rp0.2 si Rm si o scadere a
alungirii .

Specimen name S0 Rp 0,2 Rm A n-value r-value
Nr mm N/mm N/mm %
1 5% alung. Initiala 15.66 248.31 324.20 34.67 0.17 1.94
2 10% alung. initiala 15.65 288.54 332.10 34.82 0.13
3 15% alung. initiala 15.43 330.54 357.56 29.88 0.10
4 20% alung. initiala 15.04 357.40 378.87 28.74 -
5 25% alung. initiala 14.86 355.39 373.61 16.61 -
6 30% alung. initiala 14.67 372.91 - 1.16 -
7 35% alung. initiala 14.47 398.64 412.27 2.90 -
8 36% alung. initiala 14.27 397.07 - 0.52 -
0 10 20 30
0
2000
4000
6000
Strain in %
S
t
r
e
s
s

i
n

N
1
2 3
4
5
7
10



Pag. 23

Specimen name S0 Rp 0,2 Rm A n-value r-value
Nr mm N/mm N/mm %
9 40% alung. initiala 13.40 - 426.04 0.19 -
10 43% alung. initiala 12.12 469.31 - 1.84 -



Pentru cteva materiale uzuale curbele tensiune deformaie sunt prezentate n diagramele
urmatoare :

Aliaj de aluminiu AS9U3
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Rp 02 (N/mm2)
Rm (N/mm2)
A (%)
0 1 2 3
0
50
100
150
200
Strain in %
S
t
r
e
s
s

i
n

N
/
m
m

Rm
[N/mm
2
]
A [%]

20.7 2.0





Pag. 24




Fonta cu grafit nodular Fgn



















Diameter d0 S0 Rp 0,2 Rm A E-Modulus
mm mm N/mm N/mm % kN/mm
10 78.54 386.57 603.15 13.69 165.1








0 5 10 15
0
200
400
600
Strain in %
F
o
r
c
e

i
n

N
/
m
m

0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0

0
100
200
300
400
Strain in %
F
o
r
c
e

i
n

N
/
m
m

Pag. 25



Otel 20M5 tratat termic - clire 875 C , apa




b) Elasticitatea este proprietatea materialelor metalice de a se deforma sub aciunea
solicitrilor interne i externe i de a reveni la forma i dimensiunile iniiale dup eliminarea
solicitrilor. Limita elastic este tensiunea corespunztoare unei deformaii specifice permanente
foarte mici de 0,001-0,03%. Pentru oeluri 0,02%. n cadrul limitei elastice, se consider
proporionalitatea dintre efort-deformaie dat de legea lui Hooke, E i G fiind modulele de
elasticitate longitudinal respectiv transversal.
Raportul dintre deformaia n direcie transversal i cea n direcie longitudinal este
coeficientul lui Poisson cu valoarea de 0,33 pentru materialele metalice policristaline.
Modulul de elasticitate longitudinal E caracterizeaz forele de legtur interatomice i este o
msur a rigiditii materialelor metalice. Cel mai rigid metal este cesiul cu E=56 000 daN/mm
2
,
apoi wolframul cu E=42 000 daN/mm
2
, iar cel mai puin rigid este plumbul cu
0 1 2 3 4 5
0
500
1000
1500
Strain in mm
S
t
r
e
s
s

i
n

N
/
m
m

Rm , [daN/mm
2
]

A5, [%]
146.1 7.45
147.7 8.37




Pag. 26

E=1 800 daN/mm
2
. Oelurile au E= 21 000daN/mm
2
. Aliajul dur sinterizat cu 94%WC i 6%Co
are E=70 000daN/mm
2
.
Un material metalic se apreciaz din punct de vedere elastic nu numai dup valoarea
modulului de elasticitate ci i dup capacitatea de aabsorbi energie : U
e
=
c
/2=
c
2
/(2E). Deci

materialele pentru arcuri trebuie s aib limita de curgere mare i modulul de elasticitate mic.
Clirea urmat de revenire medie i ecruisare n cazul oelurilor au tocmai acest rol.

c) Plasticitatea este proprietatea materialelor metalice de a se deforma la volum constant
fr apariia de fisuri. Se caracterizeaz prin alungirea la rupere A
n
= 100%. n domeniul
deformrii plastice, pn la apariia gtuirii este valabil relaia =K
n
, unde K este coeficient
de rezisten i n coeficientul de ecruisare. Foarte plastice sunt: plumbul, cuprul, aluminiul,
aurul, argintul, nichelul, fierul, oelul moale, toate fiind materiale cristalizate n sistemul c.f.c.
Superplasticitatea unor materiale metalice este capacitatea acestora de a se deforma
plastic foarte mult i uniform fr s se rup. Aceste materiale prezint alungiri mai mari de 2
000%. Materialele superplastice prezint sensibilitate mare la viteza de deformare. ntre limita de
curgere i viteza de deformare exist relaia:
c
= K(d /dt)
m
, unde K este o constant iar m un
coeficient de sensibilitate la viteza de deformare cu valori de 0,2-0,3 pentru materiale plastice i
cu valori de 0,6-0,9 pentru materiale superplastice.
Condiiile n care un aliaj metalic este superplastic sunt:
- gruni foarte mici, sub 0,01mm, vitez de deformare mic i temperatur mare,
0,7-0,8T
t
;
- prezint transformri cu difuzie n stare solid- superplastice imediat sub
temperatura de transformare;
- prezint transformare martensitic- sunt superplastice n timpul transformrii.
Exemple de aliaje metalice superplastice:
- Zn-Al cu 22%Al, la 200-260
o
C, cu 0,001-0,002mm mrimea gruntelui i
coeficientul de sensibilitate m=0,5;
- Al-Cu cu 33% Cu la 440-500
o
C, cu 0,001-0,002mm mrimea gruntelui i m=0,9;
- aliaje complexe de Al cu 1,2-1,9%Cu, 1,9-2,6%Mg, 5,2-6,2%Zn;
- aliaje de titan cu 5,6-6,5%Al, 3,5-4,5%V.





Pag. 27

d) Tenacitatea este proprietatea materialelor metalice de a absorbi energie prin
deformare plastic, adic de ase deforma mult nainte de rupere. Implic att rezisten mecanic
ridicat ct i plasticitate. Tenacitatea se determin n general prin ncercarea de rezilien care
este o ncercare dinamic de ncovoiere prin oc i se exprim prin energia absorbit pentru
ruperea epruvetei dintr-o singur lovitur raportat la seciunea epruvetei cu cresttur.. Sunt
tenace cuprul, aluminiul, oelul moale

e) Fragilitatea este proprietatea materialelor metalice de a se rupe brusc sub aciunea
solicitrilor, fr a suferi deformaii plastice. Fragilitatea este o caracteristic relativ, ea fiind
funcie de temperatur. Materiale care sunt fragile la temperatura ambiant devin plastice la
temperaturi nalte. n general sunt fragile fonta alb, fonta cenuie, oelurile clite

f) Fluajul, este proprietatea materialelor metalice de a se deforma lent, continuu i
progresiv n timp, sub aciunea unei sarcini constante. Limita tehnic de fluaj este tensiunea
constant maxim pentru care la temperatura de lucru ( 450-500
o
C), dup un timp t nu se
depete o anumit deformaie specific.

g) Duritatea reprezint rezistena opus de materiale la ptrunderea n suprafaa lor a
unui penetrator. Este proprietatea care se determin cel mai rapid i cel mai frecvent n practica
industrial, evideniind starea de tratament termic sau termochimic, posibilitatea prelucrrii prin
achiere .
n funcie de metodele de ncercare, sarcin, forma penetratorului, mod de exprimare sunt mai
multe tipuri de duritate:
- Brinell- HB-
- Rockwell- HRC, HRB, HRA
- Vickers HV, cu microsarcini sau cu sarcini uzuale,
- Shore, pentru cauciuc.
Pentru oeluri ntre duritatea Brinell i rezistena la rupere este valabil corelaia R
m
=0,35HB.

h) Rezistena la oboseal este proprietatea materialelor metalice de a rezista la solicitri
repetate i variabile n timp. Se apreciaz prin tensiunea maxim pe care o poate suporta
materialul la un numr foarte mare 10
6
-10
8
solicitri ciclice fr s se rup. Se determin pe
curbe Whler.



Pag. 28

Rezistena la oboseal este puternic influenat de calitatea suprafeei, de calitatea materialului,
de starea de tratament termic sau termochimic, de starea de tensiuni interne, de natura solicitrii
variabile.
Determinarea rezistentei la oboseala pentru Arbore planetar prin curba Wohler :
Frecvena : 30 Hz
Lungimea braului levierului : 242 mm
Masa echivalent a braului : 13,450 daN
Masina de incercat la oboseala Baldwin


Nr.

Marcaj
Momentul de
ncovoiere ,
(daN/m)
F dinamic
( libre)
Amplitudine
(mm)

Nr. cicluri

Observaii
1 24 60 534 1,375 10 000 000 Fr rupere
2 30 62 553 1,500 10 000 000 Fr rupere
3 27 65 579 1,550 4 033 000 Cu rupere
4 25 70 625 1,600 10 000 000 Fr rupere
5 21 75 668 1,700 2 000 000 Cu rupere
6 12 80 713 1,875 1 410 000 Cu rupere
7 29 85 759 2,125 109 000 Cu rupere
8 13 90 802 2,250 82 000 Cu rupere
9 17 95 848 2,250 98 000 Cu rupere
10 9 100 893 2,625 30 000 Cu rupere


i) Ecruisarea este proprietatea materialelor metalice de a-i mri rezistena mecanic i
duritatea prin deformare plastic la rece. Acestea cresc, deoarece pe msur ce crete gradul de
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
Cuplu dinamic , [kgf xm]
Nr. cicluri
0,1 x10
6
1 x10
6
10 x10
6
100 x10
6



Pag. 29

deformare posibilitile de deformare prin alunecare i maclare se epuizeaz, densitatea de
dislocaii, inclusiv barierele care se opun deplasrii dislocaiilor , crete. Prin ecruisare crete
fragilitatea. Din alt punct de vedere ecruisarea superficial, care provoac tensiuni de
compresiune n materiale are un efect favorabil asupra rezistenei la oboseal. Ecruisarea se
elimin prin nclzirea materialelor metalice, peste pragul de recristalizare,( recoacerea de
recristalizare).

3.4 Ruperea materialelor metalice

Ruperea reprezint fenomenul de fragmentare a unui corp solid sub aciunea unor
tensiuni externe sau interne. n exploatarea pieselor de autovehicule, importan deosebit
prezint caracterul ruperii care poate fi ductil (tenace) sau fragil ( casant). Factorii care
influeneaz caracterul ruperii sunt:
- condiiile de solicitare
- proprietile materialelor metalice
Caracterul ruperii, ductil sau fragil pentru acelai material metalic este n funcie de temperatur.
Orice material metalic prezint o temperatur de tranziie ductil-fragil. Cu ct temperatura de
tranziie este mai sczut cu att materialul metalic respectiv este mai tenace i invers.
Dup aspectul casurii ruperile se clasific n:
- ruperi ductile
- ruperi fragile
- ruperi la oboseal.

3.5 Proprieti tehnologice

Aceste proprieti caracterizeaz capacitatea de prelucrare i modul de comportare a
materialelor metalice la diferite procese tehnologice de prelucrare la cald sau la rece. Cele mai
importante proprieti tehnologice sunt: turnabilitatea, deformabilitatea plastic, sudabilitatea,
achiabilitatea, clibilitatea, susceptibilitatea la supranclzire, susceptibilitatea la deformare i
fisurare.



Pag. 30


a) Deformabilitatea plastic este proprietatea materialelor metalice de a-i
modifica uor i remanent forma i dimensiunile la volum constant fr a se fisura sub aciunea
solicitrilor exterioare, la cald sau la rece. Importan practic deosebit prezint forjabilitatea
oelurilor mediu aliate utilizate pentru pinioane, arbori de cutii de viteze, pentru biele de motor,
etc. deformare la temperaturi nalte i ambutisabilitatea specific tablelor pentru realizarea
pieselor de caroserie.

b) Sudabilitatea este aptitudinea materialelor metalice de ase mbina nedemontabil
prin nclzire local pn la stare plastic sau topire, cu sau fr adaos de alte materiale i cu sau
fr
presiune mecanic. Sudabilitatea este influenat de compoziia chimic, de conductibilitatea
termic, de viteza de rcire dup sudare, de parametrii de sudare.
Sudabilitatea oelurilor poate fi calificat n funcie de compoziia chimic i de
grosimea oelului ca:
- bun necondiionat;
- bun condiionat;
- posibil;
- necorespunztoare.

c) Achiabilitatea este capacitatea materialelor metalice pde aputea fi prelucrate
prin achiere, cu consum ct mai redus de scule i energie. Achiabilitatea este o proprietate
complex care depinde de factori de material de tipul i materialul sculei i de condiiile de
achiere.

d) Clibilitatea este proprietatea materialelor metalice n special a oelurilor de a
realiza o anumit duritate prin clire pe o anumit adncime a materialului. Depinde de
compoziia chimic, de mrimea gruntelui, de viteza de rcire. n mod curent clibilitatea
oelurilor se determin prin metoda clirii frontale - Jominy.








Pag. 31


e) Susceptibilitatea la deformare i fisurare se manifest n timpul nclzirii i
rcirii materialelor metalice pentru tratamente termice i termochimice i este cauzat de
aciunea tensiunilor interne de natur termic i structural. n cazul oelurilor crete cu
coninutul de carbon i elemente de aliere, cu viteza de rcire. Cunoaterea deformarii pieselor
este foarte important deoarece prelucrarea danturilor pinioanelor (i alte piese) se face nainte
de tratamentul termochimic iar deformarea i mai ales deformarea neuniform conduce la
funcionare necorespunztoare a pieselor .

3.6 Proprieti de exploatare

a) Rezistena la uzare este proprietatea materialelor metalice de a rezista la
solicitri superficiale prin frecare sau eroziune.
Tipurile de uzur pot fi:
- aderen-gripare
- transfer mecanic
- oboseala suprafeei-pitting
- uzur prin fluaj,
- uzur prin abraziune
- mbtrnire sau degradare de origine termic
Curba Jominy - 17MoCr11
20
30
40
50
1 3 5 7 9 11 13 15 17
mm
H
R
C

Temperatura de austenitizare : 875
0
C ,
calire apa

HRC
mm Nr. 1 Nr. 2
1.5
45 44,5
3
44 43
5
41 41
7
39 38
9
37 37
11
33 34
13
31 32
15
30 31




Pag. 32

- uzur prin coroziune de contact.
Rezistena la uzare a materialelor metalice depinde de: compoziia chimic, structura
metalografic, calitatea suprafeelor, duritate, viteza relativ, presiunea de contact, calitatea
ungerii, condiiile de exploatare.

b) Designul produselor reprezint totalitatea nsuirilor estetice , aspect, textur,
senzaie de confort, care fac produsul plcut, atractiv. Are importan deosebit
n n industria autoturismelor. De asemenea st la baza uzurii morale a produselor
i este determinat de linia modei la un moment dat.







Pag. 33

Capitolul 4 Oeluri


Oelurile sunt aliaje ale fierului cu carbonul, care conin pna la aproximativ 2,11%C i
alte elemente nsoitoare i de aliere.
Oelurile sunt materiale de baz n industria constructoare de autovehicule, pentru c au
un pre de cost relativ mic, prelucrare tehnologic uoar, gam larg de utilizri , proprieti
multiple i posibiliti de reciclare.
Proprietile oelurilor depind de compoziia i structura lor, de gradul de dispersie al
fazelor, de procedeele de prelucrare aplicate i de tratamentele termice. Astfel rezistena la
traciune variaz de la 30daN/mm
2
pn la 250daN/mm
2
, alungirea pn la 50%, duritatea de la
80 la 650 HB i reziliena pn la 300 J/cm
2
.
Reglnd compoziia chimic, prin adugare de elemente de aliere, se pot obine structuri
feritice, austenitice,martensitice, austenito-feritice cu proprietile corespunztoare lor.



Influena elementelor nsoitoare i de aliere asupra structurii i proprietilor
oelurilor
Dintre elementele din compoziia oelurilor se consider elemente nsoitoare: S,P,N,O i
elemente de aliere: C, Si, Mn, Cr, W, Al, Cu, Ni, V, Ti, Nb, etc. Mn i Si n proporii mici sunt
elemente nsoitoare n oelurile carbon.
n anexa 1 este descris influena principalelor elemente nsoitoare i de aliere asupra structurii
i proprietilor oelurilor.
n tabelele 4 i 5 am prezentat efectul elementelor de aliere aupra proprietilor :
- cretere , - cretere puternic
- reducere , -reducere puternic
-constant
- nu este caracteristic




Pag. 34

INFLUENA ELEMENTELOR DE ALIERE ASUPRA
PROPRIETILOR OELURILOR Tabel 4
CARACTERISTICI MECANICE
Nr.
crt.
PROPRIETATE /


ELEMENT
DE ALIERE
D
U
R
I
T
A
T
E

R
E
Z
I
S
T
E
N

L
A

R
U
P
E
R
E

L
I
M
I
T
A

D
E

C
U
R
G
E
R
E

A
L
U
N
G
I
R
E

G

T
U
I
R
E

R
E
Z
I
L
I
E
N

A

E
L
A
S
T
I
C
I
T
A
T
E

R
E
Z
I
S
T
E
N

A

L
A


T
E
M
P
.

1 SILICIU




2 MANGAN
oel perlitic

3 MANGAN
oel austenitic

4 CROM


5 NICHEL
oel perlitic

6 NICHEL
oel austenitic

7 ALUMINIU


8 WOLFRAM


9 VANADIU


10 COBALT


11 MOLIBDEN


12 CUPRU


13 SULF


14 FOSFOR





Pag. 35

Tabel 5
CARACTERISTICI TEHNOLOGICE Nr.
crt.
PROPRIETATE


ELEMENT
DE ALIERE
A

C
H
I
A
B
I
L
I
-

T
A
T
E
A

C
A
P
A
C
I
T
A
T
E
A

D
E


F
O
R
J
A
R
E
V
I
T
E
Z
A

D
E

R

C
I
R
E

F
O
R
M
A
R
E

D
E

C
A
R
B
U
R
I

F
O
R
M
A
R
E

D
E

U
N
D
E
R

R
E
Z
I
S
T
E
N

A

L
A

U
Z
U
R

R
E
Z
I
S
T
E
N

A

L
A

C
O
R
O
Z
I
U
N
E
C
A
P
A
C
I
T
A
T
E
A

D
E

N
I
T
R
U
R
A
R
E
1 SILICIU


2 MANGAN
oel perlitic

3 MANGAN
oel austenitic

4 CROM


5 NICHEL
oel perlitic

6 NICHEL
oel austenitic

7 ALUMINIU


8 WOLFRAM


9 VANADIU


10 COBALT


11 MOLIBDEN


12 CUPRU


13 SULF


14 FOSFOR







Pag. 36


Clasificarea oelurilor dup compoziia chimic (Conform normei europene EN 10020) :

- oeluri nealiate : oeluri care nu conin elemente de aliere peste valorile prezentate n tabelul 6
- oeluri inoxidabile : oeluri care conin minim 10,5% Cr imaxim 1,2% C.
- oeluri aliate: oeluri care nu se ncadreaz la clasa inoxidabile i care conin cel puin un
element de aliere cu valoare mai mare ca cea din tabelul 1.


Tabelul 6 : Limita ntre oelurile nealiate i oelurile aliate (coninut % n mas)

Element Coninut
limit
Element Coninut
limit
Aluminiu 0,30 Plumb 0,40
Bor 0,008 Seleniu 0,10
Bismut 0,10 Siliciu 0,60
Cobalt 0,30 Telur 0,10
Crom 0,30 Titan 0,05
Cupru 0,40 Vanadiu 0,10
Mangan 1,65 Wolfram 0,30
Molibden 0,08 Zirconiu 0,05
Nichel 0,30
Niobiu 0,06
Altele (exceptnd C, P, S i N ) luate individual 0,10
Tabelul 6

1.2. Clasificare dup principalele clase de calitate

1.2.1. Oeluri nealiate
Sunt prevzute 2 clase de calitate:
1.2.1.1. Oeluri de calitate nealiate
Sunt oeluri pentru care, n general, exist de exemplu exigene pentru proprieti
specifice de tenacitate, mrime de grunte, i/sau de deformabilitate.

Exemple :
Calitatea ambutisrii tablelor laminate la rece sau la cald.
Oelurile de construcie de uz general.
Srm pentru trefilare.








Pag. 37


1.2.1.2. Oeluri speciale nealiate

Acestea sunt mrci de oeluri care prezint n raport cu oelurile de calitate o mai mare
puritate, n special pentru incluziunile nemetalice.
n cea mai mare msur, ele sunt destinate unui tratament de clire i revenire sau unui tratament
de clire superficial i se caracterizeaz printr-o comportare bun la acest tratament.
Respectarea strict a compoziiei chimice condiiile particulare de elaborare i control le confer
proprieti mbuntite permindu-le s rspund la exigene severe. Asocierea acestor
proprieti n general n limite restrnse, conduce la obinerea unor valori ridicate sau bine
delimitate pentru limita de elasticitate sau clibilitate i confer aptitudini de deformare la rece,
de sudabilitate sau de tenacitate.

Exemple :
Oeluri pentru tratamente termice.
Oeluri de cementare.
Oeluri cu reziliena garantat la -50 C, superioar la 27 J.
...
1.2.2. Oeluri inoxidabile :
a) se clasific dup coninutul n nichel :
. nichel mai mic de 2,5 %,
. nichel egal sau superior la 2,5 %
b) caracteristici principale :
. rezistena la coroziune,
. rezistena la oxidare la cald,
. rezistena la fluaj.

1.2.3. Alte oeluri aliate
1.2.3.1. Oeluri de calitate aliate
Oelurile de calitate aliate sunt oeluri pentru care exist, de exemplu exigene de tenacitate, de
mrime de grunte, i/sau de deformabilitate.


Oelurile de calitate aliate nu sunt, n general destinate unui tratament de mbuntire sau unui
tratament de clire superficial.



Pag. 38





Exemple:
Oeluri cu grunte fin sudabile, pentru construcii,
Oeluri cu grunte fin pentru evi,
Oeluri aliate numai cu cupru,
Oeluri cu proprieti magnetice.


1.2.3.2. Oeluri speciale aliate :

Oelurile speciale aliate, altele dect oelurile inoxidabile, sunt caracterizate prin
compoziia chimic precis, prin condiii particulare de elaborare i de control care le confer
proprieti mbuntite, specificate de obicei n limite restrnse.

Exemple :
Oeluri pentru construcii mecanice.
Oeluri pentru recipiente sub presiune.
Oeluri pentru rulmeni.
Oeluri de scule.

1.2.4 Oeluri pentru autoturisme

Sunt oeluri carbon de calitate superioar care prezint urmtoarele caracteristici
generale:
Material
nu se calmeaz cu titan;
- la oelurile resulfurate coninutul de suf trebuie s fie : - max. 0,02% -0,025%
Caracteristici tehnologice:
- plasticitate pentru produse forjate refulare la cald la 1/3 din nlimea iniial
- clibilitate
Caracteristici metalografice:
- macroscopice - punctajul pentru intensitatea segregaiei 1-3



Pag. 39

- microscopice mrimea gruntelui austenitic punctaj 5-8
- omogenitatea feritei i perlitei, produsele cu structur controlat pentru uzinare tip
A,B
- incluziuni nemetalice punctaj max. 3,5 pentru fiecare tip.

MRCI, DOMENII DE APLICARE, TRATAMENT TERMIC SAU TERMOCHIMIC
Tabelul 7
Nr.
Crt
Marca
oelului
STAS/
CAIET DE
SARCINI
Principalele domenii de utilizare Tratament termic /
termochimic

1 13MoCr11 STAS 11500/2-90 Pivoi suspensii, rotule de direcie Carburare/clire ulei
2 17MoCr11 STAS 11500/2-90 Coroane dinate pentru cutii de
vitez, tripode transmisii,
pinioane, portfuzete, fuzete roi,
cremaliere i pinioanele
cremalierelor
Carburare/clire ulei
3 19MoCr11 STAS 11500/2-90 Pinioane de atac pentru cutii de
vitez, diverse axe
Carburare/clire ulei
4 28MoCr11 STAS 11500/2-90 Arbore lalea pentru transmisii, Carbonitrurare,
clire ulei
5 31MoCr11 STAS 11500/2-90 Trenuri pentru cutii de vitez,
pinioane, arbori
Carbonitrurare,
clire ulei
6 32Cr10 STAS 11500/2-90 Prezoane pentru roi, axe, capete
cremalier, pinioane pentru cutii
de vitez
Carbonitrurare,
clire ulei
8 33MoCr11 STAS 11500/2-90 Arbore cotit, pinioane, biele,
butuci pentru roi, piese diverse
forjate
Carbonitrurare,
clire ulei
9 34MoCrNi40 STAS 11500/2-90 Supape admisie mbuntire
10 37Cr5 STAS 11500/2-90 Biele motor, capace biele, fuzete mbuntire
11 37Cr10 STAS 11500/2-90 Butuci pentru roi, axe i pinioane
balador pentru cutii de vitez,
pivoi suspensii, rotule direcie
mbuntire
12 OLC38 STAS 11500/2-90 Coroane demaror pentru motor mbuntire
13 OLC38B STAS 11500/2-90 Axe bra pentru puni mbuntire
14 OLC43 STAS 11500/2-90 Tachei motor, corp rotul
suspensie, lalea transmisie,
mbuntire
15 60CrMnSi17A STAS 11500/2-90 Arcuri suspensie, bare antiruliu Clire ulei , revenire
aer






Pag. 40

Capitolul 5 Fonte utilizate n industria auto


Principalele tipuri de fonte utilizate pentru fabricarea de piese auto se pot clasifica astfel:
- Dup tipul de grafit: - fonte cu grafit lamelar
- - fonte cu grafit nodular
- Dup utilizare - fonte de uz general
- - fonte pentru utilizri specifice, adaptate unor familii de piese.

Principalele tipuri de fonte utilizate pentru fabricarea de piese auto sunt definite de :
- tipul de grafit;
- natura matricei
- caracteristicile mecanice obinute pe epruvete
- caracteristicile corespunztoare pe piese
- compoziia chimic
Caracteristici metalurgice
Compoziia chimic . Pentru fontele cu grafit lamelar de uz curent compoziia chimic
este
informativ. Coninutul in sulf i fosfor este ns impus.
Pentru fontele cu grafit lamelar specifice compoziia chimic este imperativ.
Carbonul echivalent se determin cu relaia Ceq.= C+(Si+P)/3.
Un carbon echivalent ridicat conduce la :
- grafit grosier
- caracteristici mecanice sczute
Un carbon echivalent sczut conduce la :
- risc de apariie a cementitei favoriznd fragilitate i dificulti de prelucrare.
Caracteristicile mecanice pe epruvete turnate sunt specificate pentru diferitele tipuri de fonte.
Se determin:
- duritatea;
- rezistena la rupere;
- alungirea (pentru fontele cu grafit nodular)
- rezistena la ncovoiere
- reziliena (pentru fontele cu grafit nodular).

Caracteristici pe piese:



Pag. 41

Din punct de vedere al structurii metalografice , grafitul i matricea de baz sunt impuse.

Pentru grafit se determin :
- forma, de la lamelar, forme intermediare, grafit de recoacere i nodular;
- distribuia, omogen, n rozet, neomogen, interdendritic;
- dimensiunea lamelelor, n mm;
- mrimea i distribuia grafitului nodular;

Pentru structur se determin:
- masa de baz, ferita, perlita, sorbita;
- procentul de faze;
- cementita liber, eutecticul fosforos.

Fonte cu grafit lamelar de uz general
Se utilizeaz pentru carter cilindrii, capace palier, volant. Masa de baz este perlitic cu ferit
pna la 15%. Duritatea este n funcie de grosimea peretului variind ntre 170 i 255 HB, iar
rezistena la rupere ntre 180-250N/mm
2
.

Fonte cu grafit lamelar pentru utilizri specifice
n aceast categorie intr fonta pentru arbori cu came, clit superficial cu rcitori, fontele de
frecare pentru discuri i tamburi de frn, fontele de frecare turnate centrifugal pentru cmi
cilindru, fonte cu nalt rezisten la cald, bainitice, pentru scaune de supap,etc.
Caracteristicile specifice pentru aceste categorii de fonte se obin prin reglarea compoziiei
chimice, prin prezena elementelor de aliere ca Cr, Mo, Cu, W, prin tratamente termice aplicate
pieselor. Caracteristicile mecanice sunt superioare fontelor de uz general.
Fontele maleabile , feritice, perlitice sau sorbitice se utilizeaz pentru cutii diferenial,
butuci,tamburi, prezentnd caracteristici mecanice ridicate, apropiate de oeluri: rezistena la
rupere de la 340-640N/mm
2
i alungire de 10-3%.

Fonte cu grafit nodular se utilizeaz pentru piese cu caracteristici deosebite ca arbori cotii,
furci pentru cutii de viteze, piese care au i tratamente superficiale.
Acestea prezint grafit nodular peste 85%, structur perlitic,cu ferit sub 25%, caracteristici
mecanice ridicate ( duritate 241-285 HB), rezistena la rupere peste 740N/mm
2
. Ofer
posibilitatea unei cliri superficiale prin inducie cu duritate peste 48HRC.



Pag. 42

Alte categorii speciale de fonte cu gratit nodular sunt:
- feritice, cu duritate 190-240HB, aliate cu Si, Mo, utilizate pentru colectori evacuare.
- austenitice, aliate cu nichel 20-35%, utilizate pentru colectori de evacuare.
Exemplu de font cu grafit nodular GS53 (Aplicaie)

Analiza chimic
Elemente [%] C Si Mn S P Mo Calitate
min. 3,20 3,80 0,00 0,00 0,00 0,40
Impus max. 3,60 4,20 0,50 0,02 0,05 0,60
GS53
Obinut 3,20 4,05 0,42 0,016 0,04 0,60 GS53

ncercri mecanice
Incercarea de duritate HB5/750
Impus 190 241 HB
Obinut 241 241 241


Analiza metalografic
Structura
Impus Grafit sferoidal A+B > 85% ; C+D+E < 15% admis
Ferita, perlita < 20%, carburi in retea < 5%
Obinut grafit sferoidal A + B (foto 3,x100 - anexa) pe fond de ferita + perlita +
aprox. 5-10 %, fara carburi (foto 4, x200-
anexa)


Grafit, x 100 Structura, x 250







Pag. 43

Capitolul 6 Tratamente termochimice

Tratamentele termochimice de difuzie sunt procedeee de prelucrare la cald care constau
n nclziri n medii active chimic la temperaturi i cu durate astfel stabilite, nct s se realizeze
modificri ale compoziiei chimice i structurii superficiale a produsului metalic prin aportul i
difuzia unuia sau mai multor elemente chimice pornind de la suprafaa lor, iar prin rciri pn la
temperatura mediului ambiant sau prin aplicarea unui tratament termic ulterior, s se realizeze o
durificare superficial asociat cu o stare de tensiuni reziduale de compresie corespunztor
caracteristicilor mecanice, fizice i chimice prescrise straturilor superficiale i zonelor
nvecinate.
Scopul tratamentelor termochimice este de a produce o durificare superficial asociat
cu tensiuni de compresiune n stratul superficial conferind o bun rezisten la uzare i la gripare,
rezisten la coroziune, rezisten la oboseal, fiabilitate, aspect comercial.
Tratamentele termochimice constau n introducerea pieselor de tratat ntr-un spaiu nchis
n care se gsete mediul de cementare ( solid, lichid sau gazos), capabil , la temperatura de lucru
s furnizeze atomi activi i meninerea piesei n acest mediu pe durata necesar pentru realizarea
grosimii i a compoziiei dorite pentru stratul tratat. Urmeaz rcirea piesei, de obicei clire.
Tratamentele termochimice se clasific n funcie de elementul care difuzeaz.
Dintre tratamentele cu larg utilizare n industria auto menionm:
- carburarea mbogirea cu carbon;
- carbonitrurarea mbogirea cu carbon i azot;
- nitrurarea - mbogirea cu azot.

Carburarea este tratamentul termochimic care const n mbogirea cu carbon a stratului
superficial al pieselor de oel cu coninut iniial de carbon de obicei sub 0,25-0,30%. Ea se
realizeaz la temperaturi situate n domeniul austenitic, n mediu gazos ( solid sau lichid), bogat
n carbon, n scopun creterii procentului de carbon n sratul superficial pn la 0,8-1,1%, pe o
grosime de la 0,5 la maxim 3mm, n funcie de grosimea pieselor. Prin clirea aplicat dup
cementare se obine n sratul superficial martensit cu duritate ridicat, peste 58HRC. Duritatea
scade de la exterior spre interior, miezul rmnnd tenace, 30-35HRC. Se aplic pieselor supuse
la solicitri complexe, uzare, oboseal, oc.





Pag. 44

Carbonitrurarea este tratamentul termochimic care const n mbogirea simultan n C i N a
stratului superficial al pieselor din oel sau font cu scopul creterii rezistenei la uzare i
oboseal, a creterii fiabilitii i durabilitii pieselor de maini. Tratamentul se poate executa n
bi de sruri i se numete cianizare sau n atmosfer gazoas cnd se numete carbonitrurare.
Carbonitrurarea se poate efectua la temperatur joas, 500-700
o
C sau la temperatur nalt 840-
930
o
C. n industria auto cea mai larg aplicare prezint carbonitrurarea de temperatur nalt.

n funcie de exigenele cerute pieselor se disting dou categorii:
- Piese cu exigene privind duritatea superficial i rezisten la anduran;
- Piese care nu au dect exigene de duritate superficial.


Definirea i proprietile straturilor carburate sau carbonitrurate, clite, aplicate pieselor
cu exigene privind duritatea superficial i andurana

Adncimea convenional
Adncimea convenional E
c
a unui strat tratat este definit ca fiind distana de la suprafa
pn la un punct unde duritatea HV0,5 este de :
- 650HV pentru oeluri cu coninutul iniial de carbon peste 0,20%;
- 550HV pentru oeluri cu coninutul de carbon iniial sub 0,20%.
Ele se simbolizeaz E650, respectiv E550.

Adncimea total
Adncimea total a unui strat carburat sau carbonitrurat este definit ca toat zona mbogit n
carbon i n azot. Ea se simbolizeaz cu E
t
.

Structura
Zona preponderent martensitic trebuie s aib o adncime cuprins ntre 65-75% din E
t
. Pentru
oeluri cu clibilitate redus zona martensitic trebuie s fie superioar la 50% din E
t
.
Austenita rezidual vizibil cu microscopul optic nu trebuie s fie prezent pe o adncime mai
mare de 30% din E
t
, sau 50% din E
c
.







Pag. 45

Duritatea
Duritatea superficial a straturilor mbogite i tratate se determin cu o sarcin de 196,1N
(HV20) i trebuie s fie ntre 680-900 HV.
Microduritatea n strat se determin prin filiaie de duritate cu sarcin HV0,5, efectuat din 0,1
n 0,1mm .


Exemple de utilizare:
Clasa de adncime Tratament
termochimic
Exemple Specificaii
A- mic Carbonitrurare Piese supuse la oc i
oboseal
E650=0,20,05mm
E
t
0,45mm
B- mare Carbonitrurare Piese solicitate puternic la
oboseal i mai puin la oc
E650=0,350,10mm
E
t
0,45mm
C- foarte mare Carbonitrurare Piese care se rectific dup
tratament i sunt supuse la
presiuni mari de contact
E650=0,50,10mm
E
t
0,85mm
D- mic Carburare Piese de mici dimensiuni,
puternic solicitate
E550=0,750,15mm
E
t
1,2mm
E-mare Carburare Piese de mari dimensiuni
puternic solicitate
E550=1,000,20mm
E
t
1,4mm
F- Foarte mare Carburare Piese care se rectific dup
tratament i sunt supuse la
presiuni mari de contact
E550=1,20,20mm
E
t
1,7mm


Definirea i proprietile straturilor carburate sau carbonitrurate, clite, aplicate pieselor
cu exigene privind numai duritatea superficial
n general pentru aceste piese adncimea total a stratului mbogit este inferioar la 0,25mm.
Duritatea superficial HV10 trebuie s fie superioar sau egal cu 650.













Pag. 46

Profilul optim de carbon i de azot pentru oelul 27MoCr10 sau 27MC5 [ 23 ]


Adncime mm
Fig. 10



C
o
n
t
i
n
u
t
,

%




Pag. 47



Exemplu de caracteristici de tratament termochimic- carbonitrurare clire n ulei - obinute pe
oelul 27MoCr10 (Aplicaie)

Incercarea de duritate superficiala , HV20
Incercarea de duritate HV50

Impus 680 900 HV20 372 535 HV50
1 810 802 388 389 Obtinut
2 802 795 408 409




Filiatie de duritate (vezi diagrama)

Impus E650 : 0.25 0.45

mm 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45
rampa 779 757 757 736 724 681 652 629 585 Obtinut
caneluri 802 802 802 802 779 716 670 642 610














Analiza metalografica

Adancime strat , [mm] Structura
Impus E
t
= 0,35 0,6
rampa caneluri strat miez
Obtinut
0.40 0.40 martensita bainita







Arbore transmisie stg.
629
779
716
670
681
652
724
757
757
779
736
585
802
802
802 802
610
642
500
550
600
650
700
750
800
850
900
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45
mm
H
V
0
.
5
Stg. (969) - rampa
Stg. (969) -



Pag. 48



Capitolul 7 Dezvoltri de materiale pentru industria auto



Familii de oel pentru table de ambutisare i mecanisme de durificare

1. Oeluri moi durificare prin ecruisare

2. Oeluri refosforate- durificare prin soluie solid

3. Oeluri dispersoide- durificare structural

4. Oeluri cu carbon mangan, oeluri Dual Phases , oeluri TRIP, oeluri Complexex
Phases, oeluri pentru tratament termic(20MnB5)- tratamente termomecanice i termice

De la 1 la 4 cresc rezistena mecanic Rm i limita de elasticitate Re.

Faze i constitueni specifici acestor oeluri:
- ferita = soluie solid de carbon n fier ( cubic centrat)
- austenita= soluie solid de carbon n fier ( cubic cu fee centrate)
- ferita =soluie solid de carbon n fier ( cubic centrat)
- cementita=carbura de fier, Fe
3
C
- perlita = eutectoid (ferit i cementit)

n funcie de compoziia chimic, modul de elaborare i modul de recoacere structura oelurilor
laminate la rece poate fi :
Monofazic - ferit i precipitri de carburi pentru oeluri cu carbon sub 0,5%;
Bifazic - ferit i perlit pentru carbon 0,1%


Oeluri cu limit nalt de elasticitate
DP- ( Dual Phase) prezint structur format din ferit i martensit

TRIP- ( Transform Induce Plasticity )- prezint structur format din ferit, bainit, austenit
metastabil i martensit.



Pag. 49


CP- ( Complexe Phase)- Prezint n structur martensit, bainit superioar, i bainit +ferit.

Oeluri pentru tratament termic ( 20MnB5)- prezint n stare recoapt o structur ferito-
perlitic, cu proprieti bune de plasticitate, iar n stare clit structur martensitic cu proprieti
foarte bune de rezisten mecanic.

n diagrama urmtoare se prezint domeniul de caracteristici mecanice de rezisten i alungire
specific acestor mrci de oel.


Fig.11














0
20
40
60
200 400 600 800 1000 1200 1400
Rm [MPa]
A [ % ]
Marci
conventionale
CP (TT)
DP
TRIP
Oteluri
C-Mn



Pag. 50



Capitolul 8 Prelucrarea termoelectrochimic a metalelor i aliajelor

Trecerea unui curent electric printr-o celul electrochimic, n care aria suprafeei
anodului este considerabil mai mic dect a catodului, este descris de caracteristica volt-
amperic prezentat n figura 1:


Figura 8.1: Caracteristicile volt-amperic (a) i tensiune-temperatur (b) ale unei celule cu
suprafa mic a anodului

Pentru valori mici ale tensiunii, trecerea curentului electric prin volumul celulei este
descris de legea lui Ohm, iar procesele la electrozi de legile lui Faraday (poriunea AB), fr
apariia unor efecte optice sau acustice. Creterea tensiunii duce la nclzirea electrolitului, n
special n zona din faa anodului, deoarece n ea este concentrat aproape ntreaga rezisten
electric a celulei electrolitice. n concordan cu acest efect, temperatura anodului
A
T crete i
atinge valoarea de C
0
100 n punctul B (figura 1, b).
Uneori, linia punctat de pe poriunea AB (figura 1, a) nu este liniar datorit modificrii
rezistivitii electrice a soluiei cu creterea temperaturii acesteia.
Pe poriunea BC are loc regimul de ntreruperi a curentului electric. Trecerea curentului
prin celul are loc n impulsuri, datorit faptului c nveliul de vapori, care nconjoar anodul,
se condenseaz periodic dup care se formeaz din nou. Caracterul n impulsuri al fenomenului
nu permite descrierea proceselor din sistem cu ajutorul valorilor efective ale intensitii
curentului i tensiunii electrice. Din aceast cauz, segmentele verticale de pe caracteristica volt-
amperic n regiunea ntreruperilor (figura 1, a) au un caracter convenional. Cauza distrugerii
nveliului o constituie strpungerea electric a vaporilor, care produce o destindere brusc a lor,
urmat de condensarea acestora.
Temperatura anodului pentru acest domeniu al tensiunilor este egal cu C
0
100 . Descrcrile n
scnteie creeaz o iluminare cu ntreruperi, iar apariia i dispariia nveliului sunt nsoite de
zgomot i pocnituri.



Pag. 51

n punctul C nveliul de vapori i gaze devine stabil, prin el trece un curent staionar
avnd pulsaii mici. Temperatura anodului crete brusc. Poriunea CD reprezint regimul de
nclzire la temperatur nalt sau, simplu, regimul de nclzire. Iluminarea galben a nveliului
de vapori i gaze este aproape stabil, iar procesul este nsoit de un zumzet uor. Caracteristica
volt-amperic are un caracter descresctor (figura 1, a), deoarece grosimea nveliului crete cu
creterea tensiunii, iar rezistena electric a lui crete. Caracteristica volt-amperic prezint un
maxim la ( )V 280 260 . Pentru valori mai mici ale tensiunii, creterea temperaturii anodului se
explic prin creterea puterii degajate n nveliul de vapori i gaze. Temperatura anodului n
intervalul [ ] C
0
1000 400 se regleaz cu ajutorul tensiunii, fapt care permite efectuarea clirii, a
cementrii sau a nitrurrii.
n punctul D, temperatura anodului scade brusc, iar intensitatea curentului electric
practic nu se modific. Culoarea iluminrii capt o nuan de albastru i spectrul ei conine
liniile hidrogenului, oxigenului i ale metalelor alcaline, dac acestea sunt prezente n soluie. Se
poate presupune c pe poriunea DE n nveli apar descrcri electrice, nsoite de mprtierea
electrolitului care rcete anodul. Probabil, descrcri slabe apar nc de pe poriunea CD. Prin
aciunea acestora se explic scderea mic a temperaturii anodului dinaintea punctului D.

Calirea i prelucrarea termochimic a materialelor pe baz de fier

Metodele nclzirii rapide, inclusiv nclzirea catodic i anodic n electrolii, posed o
serie de avantaje din punct de vedere al folosirii lor pentru prelucrarea termic i termochimic.
Se reduce considerabil timpul de nclzire al piesei pn la temperatura necesar, ceea ce
micoreaz considerabil durata total a procesului. Se uureaz prelucrarea continu-succesiv a
evilor, benzilor, srmelor i altor produse. Apare posibilitatea automatizrii procesului de
ntrire i includerea lui n fluxul total al prelucrrii produsului. O particularitate important a
nclzirii rapide o constituie micorarea dimensiunilor grunilor oelurilor austenitice.

Compoziiile electroliilor pentru saturarea oelurilor cu azot i carbon:

Majoritatea compoziiilor electroliilor a fost elaborat pentru saturarea oelurilor cu azot
i carbon. Ca dizolvani, alturi de ap se folosesc glicerin, formamid i alte substane
organice. Att pentru nclzirea anodic, ct i pentru cea catodic, este necesar o
conductibilitate electric suficient de mare a electrolitului, care se obine prin prezena n soluii
a componentelor corespunztoare. Electroliii destinai pentru prelucrarea termochimic trebuie
s conin substane care s asigure prezena componentelor de saturare n nveliul de vapori i
gaze. ntr-o serie de cazuri, n soluii exist diferite adaosuri care mbuntesc diferite
proprieti ale electrolitului.
Clasificarea componentelor soluiei are un caracter convenional, deoarece unii compui
care conin carbon pot asigura o conductibilitate electric suficient de mare a electrolitului.
Exist, de asemenea, substane care pot servi att ca surse de azot, ct i ca surse de carbon, n
funcie de condiiile de nclzire. Discutm componentele electroliilor folosii pentru saturarea
separat sau comun cu azot i cu carbon (tabelele 1 i 2).
Tabelul 8.1. Soluiile apoase pentru saturarea oelurilor cu azot i carbon, n cazul nclzirii
catodice
Componentele care asigur
conductibilitatea electric a
electrolitului
Componentele care
conin carbon
Componentele care conin azot
Acid azotic, acid clorhidric, Aceton, alcool metilic, Amoniac, metilamin,



Pag. 52

acetat de potasiu, hidroxid
de potasiu,
carbonat de potasiu,
carbonat de sodiu, sticl
lichid, clorur de sodiu,
clorur de amoniu
alcool polivinilic, alcool
etilic, etilenglicol, grafit
(praf de crbune)
nitrozometil, formamid

Tabelul 8.2. Soluiile apoase pentru saturarea oelurilor cu azot i carbon, n cazul nclzirii
anodice
Componentele care
asigur
conductibilitatea
electric a electrolitului
Componentele
care conin
carbon
Componentele
care conin azot
Adaosuri
Acid azotic, acid
clorhidric, hidroxid de
sodiu, carbonat de sodiu,
azotat de sodiu, azotat
de amoniu, fluoroborat
de amoniu, clorur de
amoniu,

Aceton,
glicerin, glucoz
Amoniac, azotat
de amoniu
Amestec de eteri ai
alcoolilor cetilic i
srearinic cu glicol
de polietilen, care
conine 100 mol de
oxid de etilen n
concentraie de 0,1-
0,5 %
oxanol TS-100,
sintanol TSE-20,
stearocs-920, alcool
izoamilic primar,
emulgator T-2

Cementarea materialelor pe baz de fier

Compoziia de faz a oelurilor cementate cu coninut sczut de carbon este determinat
de potenialul carbonului al nveliului de vapori i gaze i de condiiile de rcire a piesei. Dup
rcirea n soluie, stratul de suprafa poate conine o plas de cementit, martensit i austenit
rezidual. La rcirea n aer se fixeaz perlita cu gruni mari, cu o grani brusc de trecere spre
zona ferito-perlitic.
Conform datelor analizelor chimice i prin difracie cu radiaii X, la suprafaa prii din
statul carburat i clit au fost observate cementita (carbura de fier), martensita cu o concentraie
de carbon 0,75-0,78 % i austenita rezidual. Dup revenire ( C
0
200 , 2 ore), concentraia
carbonului n martensit. Zona de tranziie conine martensit cu gruni aciculari de dimensiuni
mici, care trece n martensit tenace cu coninut sczut de carbon.
Structura prii din strat necarburat a fierului electrolitic, dup o nclzire mai mare
dect temperatura transformrii de faz, adic mai mare dect
3
Ac , i meninere ulterioar, s-a
transformat din fire n gruni. Grunii cei mai mici au aprut la grania cu partea din strat
carburat. S-a observat difuzia carbonului din metalul de baz n stratul depus la adncimea de
( ) m 6 4 , fapt care a dus la mrunirea i recristalizarea grunilor la aceast grani. Structura
gruni de ferit nconjurai de martensita cu coninut sczut de carbon. Dup clire, grania
dintre metalul de baz i fierul electrolitic aproape c nu apare la metalografie, ceea ce nseamn
creterea adeziunii stratului.




Pag. 53

Proprietile straturilor cementate

Cementarea termoelectrochimic asigur o rezisten la uzur mai mare a materialelor pe
baz de fier, dect cementarea gazoas. O serie de oeluri (S15C, SCM21, SNC21), dup
cementarea catodic la C
0
950 n soluie de 25% aceton n acetat de potasiu, au fost ncercate la
uzur dup schema frecrii frontale uscate. Intensitatea uzurii oelurilor care au fost cementate
catodic este de aproximativ dou ori mai mic comparativ cu proba de control netratat.
Avantajul cementrii catodice fa de cementarea gazoas se explic prin creterea duritii de
suprafa (940 HV) n prezena unui strat mai tenace.
O rezisten la uzur mai mare n comparaie cu cementarea gazoas d i cementarea
anodic la ntrirea oelurilor carbon. mbuntirea proprietilor antifriciune dup cementarea
anodic comparativ cu cementarea gazoas, se explic prin structura mai dispers a perlitei i, de
asemenea, prin pstrarea plasticitii suportului feritic.

Azotarea oelurilor cu coninut sczut de carbon

Nitro-clirea oelurilor cu coninut mediu de carbon:

Formarea zonei de suprafa cu nitruri i a substratului clit poate fi realizat cu ajutorul
nitrurrii gazoase sau prin nitro-cementare n cuptoare, a nitrurrii ionice n descrcare
luminescent, a nitrurrii lichide n topituri de sruri, cu clire ulterioar efectuat prin nclzire
suplimentar cu cureni de inducie sau fr aceasta, direct de la temperatura de saturaie.
Avantajele nitrurrii termo-electrochimice sunt semnificative la tratamentul de scurt
durat, timp de cteva minute, care permite s se obin straturi cu coninut mic de azot de
grosimi pn la m 30 .
Creterea temperaturii de nitrurare d posibilitatea de a crete puin duritatea de suprafa
a oelurilor cu coninut mediu de carbon, datorit creterii concentraiei azotului n martensit.
Saturarea rapid cu azot permite s se evite mrirea particulelor de nitruri i distrugerea coerenei
acestora cu matricea, ceea ce duce la micorarea duritii n cazul nitrurrilor tradiionale n
cuptoare. Creterea duratei meninerii izoterme duce la creterea duritii de suprafa, ceea ce se
explic prin creterea concentraiei azotului n zonele cu nitruri i martensit. Pentru durate mai
mari de saturare duritatea rmne constant.
Nitro-clirea oelului cu coninut mediu de carbon 45 duce la creterea limitei rezistenei.
Efectuarea mbuntirii nainte de nitro-clire d aceleai structuri, dar cu creterea limitei
rezistenei cu 10% pentru o micorare a valorilor alungirii relative cu 30%. De asemenea, se
observ o influen pozitiv a nitrurrii asupra rezistenei la oboseal a oelurilor. Nitrurarea
gazoas de durat permite s se mreasc limita rezistenei la oboseal a oelului 45 cu 50%,
pentru o grosime a stratului de 0,35-0,45 mm, iar cea de scurt durat timp de 3 ore cu 36%.
Suprapunerea nitrurrii cu clirea creeaz posibiliti suplimentare de cretere a rezistenei la
oboseal a oelurilor cu coninut mediu de carbon.
Nitro-clirea anodic asigur creterea rezistenei la oboseal comparativ cu oelul
normalizat, pentru toate regimurile studiate de tratament. Creterea maxim a rezistenei la
oboseal se obine la nitrurarea n soluie care conine 11% clorur de amoniu i 11% nitrat de
amoniu, la C
0
750 , cu rcirea ulterioar n aceeai soluie.
Formarea austenitei azotoase n stratul de difuziune la suprapunerea nitrurrii cu clirea,
duce la micorarea temperaturii transformrii martensitice a oelurilor i la ntrzierea acestei
transformri n volumele de la suprafa. Formarea martensitei la suprafa are loc n condiiile
aciunii tensiunilor produse de transformarea martensitic din miezul probei. O astfel de
succesiune a transformrilor de faz creeaz tensiuni de comprimare n zona de la
suprafa.



Pag. 54

Nitro-clirea anodic a oelurilor cu coninut mediu de carbon crete, de asemenea,
rezistena la uzur.
Studiul cineticii uzurii probelor dup nitro-clire a artat c, la nceput, are loc rodarea
(ajustarea prin funcionare), formarea profilului de lucru al pistelor de frecare i a structurilor
secundare pe suprafa. Aceasta duce la micorarea vitezei de uzur i la atingerea momentului
uzurii stabile. Pe msura uzurii prin frecare a stratului ntrit i descoperirea miezului, viteza de
uzur crete. Durata uzurii stabile depinde de valoarea sarcinii i de grosimea stratului ntrit.
Nitro-clirea oelului cu coninut mediu de carbon d posibilitatea de localizare a
proceselor de frecare n straturile subiri de suprafa. Structura obinut prin ntrire conine faza
solid (martensita azotat) i un strat subire de nitruri de fier cu austenit rezidual la suprafa.
Duritatea nalt a martensitei permite s se evite deformaia plastic a straturilor de sub
suprafa. Zona cu nitruri de la suprafa are o plasticitate suficient i este bun pentru
prelucrare. Rezistena maxim la uzur, ca i microduritatea maxim, egal cu 8,5-9,0 GPa, au
fost atinse dup saturare la temperatura de C
0
750 .

Rezistena la coroziune

Printre fazele sistemului fier-azot, o rezisten considerabil la coroziune o are numai
faza , care se caracterizeaz prin cel mai mare potenial de electrod (0,1-0,13 mV n ap de
mare). Nitrurarea de scurt durat n condiiile nclzirii anodice, permite s se obin aceast
faz sub forma unui strat continuu numai n soluiile care conin amoniac.
Astfel de straturi posed proprieti de protecie i pot fi obinute n mediul cu vapori
supranclzii la 450-520 C
0
. Se cunosc metode combinate de tratament care prevd oxidarea
pieselor n baia cu sruri, pentru creterea rezistenei lor la coroziune dup nitrurarea gazoas.
Suprapunerea nitrurrii cu oxidarea se poate realiza n acelai cuptor n dou etape, sau simultan
ntr-o atmosfer cu compoziie special. n anumite condiii, un astfel de tratament duce la
difuzia oxigenului n oel cu formarea oxizilor de fier, ceea ce influeneaz favorabil asupra
proprietilor de exploatare a pieselor. Acest proces, numit oxinitrurare, se folosete pentru
executarea din oel termorezistent a supapelor de admisie i de evacuare pentru motoarele
automobilelor.
Posibiliti suplimenare de cretere a rezistenei la coroziune a oelurilor, dup nitrurarea
anodic, o d rcirea lor n aer. Stratul de oxid cel mai stabil i mai gros a fost obinut n soluia
de nitrai-cloruri, la rcirea probelor n aer. Din contr, la rcirea n soluie cele mai bune
proprieti de protecie le asigur soluia de clorur i amoniac, n care s-au obinut poteniale
iniiale mai pozitive i intensiti mai mici ale curenilor, pe curbele poteniodinamice.
Rcirea n aer a probelor nclzite duce la o oxidare suplimentar a suprafeelor acestora,
ceea ce mrete grosimea stratului de oxid i crete proprietile de protecie. La polarizarea unei
astfel de probe, n domeniul potenialelor pozitive se atinge pasivizarea.

Saturarea simultan a oelurilor cu azot i carbon

Saturarea simultan a oelurilor cu azot i carbon n condiiile nclzirii catodice i
anodice, este numit nitrocementare sau cianurare. La suprafaa oelului 40X, dup saturarea cu
azot i carbon se fixeaz de obicei o pelicul carbonitrurat a fazei , sub ea martensit cu
incluziuni de cementit i mai jos structura martensito-troostit (troostit component
structural a oelului, care reprezint un amestec dispers al feritei i cementitei). Difuzia
simultan a azotului i carbonului este mult mai complicat, dect la saturarea cu o singur
component. La temperaturi relativ sczute se desfoar mai intens difuzia azotului, n acest
caz, azotul scoate carbonul din stratul de suprafa.




Pag. 55

Alte tipuri de tratament termo-electrochimic

Borurarea
Una din compoziiile pentru efectuarea borurrii catodice o constituie soluia care conine
5% acetat de potasiu i 10% hidrur de bor. O astfel de soluie permite s se obin un strat
borurat de grosime pn la m 26 n timp de 1 minut. Alte adaosuri la soluiile de acetat care
conin bor, pot servi acidul boric sau boraii de amoniu. n afar de aceasta, saturarea cu bor se
realizeaz prin nclzire pn la ( ) C
0
950 650 , n soluie apoas care conine 5-15 % carbonat
de potasiu, 40-60 % glicerin, cu adaos de 5-35 % carbur de bor. A fost propus, de asemenea,
adugarea borului amorf n soluia cu aceleai componente.



Sulfurarea
Se recomand s se efectueze sulfurarea cu ajutorul nclzirii catodice la adncimi pn
la 0,3mm, dup prelucrarea mecanic final pentru scderea frecrii la alunecare. Pentru
sulfocianurare se folosete soluia de rodanid de amoniu n glicerin. Saturarea cu sulf este
posibil, de asemenea, la nclzire n soluii apoase cu tiosulfat de sodiu, sulfo-acizi, sulfur de
hidrogen, oxizi de sulf i, de asemenea, cu pulbere de sulf. n afar de ap, pot fi folosii ca
dizolvani sulfura de metil, sulfura de etil etc.

Wolframarea
Ca surs de wolfram pentru efectuarea saturrii catodice s-a propus wolframatul de sodiu.
Saturarea anodic cu wolfram este posibil la prezena n soluie a unor electrolii mai puternici,
de exemplu clorura de amoniu sau acidul clorhidric.








Pag. 56

Capitolul9 Concluzii


1. Pe baza datelor din literatur i a documentaiei tehnice din domeniul materialelor
( standarde, norme, caiete de sarcini), s-au clasificat materialele utilizate n industria de
autoturisme dup aplicaiile specifice i ponderea pe autoturisme n corelaie cu proprietile i
caracteristicile specifice, particulariznd printr-un exemplu de repartizare a materialelor pe o
caroserie n scopul asigurrii securitatii pasagerilor.


2. Activitatea de concepie n domeniul auto presupune o alegere optim a materialelor pe
criteriul maximului de performane cu un minim de costuri. n acest context au fost descrise
teoretic principalele proprieti ale materialelor cu prezentarea unor rezultate obinute
experimental. De asemenea, avnd n vedere importana elementelor de aliere asupra
proprietilor oelurilor am ntocmit un set de fie privind caracterizarea i influena acestor
elemente .


3. Pentru materialele cu pondere mare de utilizare, oeluri, fonte, s-au prezentat
principalele caracteristici ale acestora , domenii de utilizare i rezultate experimentale.


4. Pentru mbuntirea rezistenei la uzare, oboseal, presiune de contact se utilizeaz pe
larg tratamentele termochimice , carburare i carbonitrurare care au fost descrise cu
exemple de utilizare i cu determinri experimentale privind caracteristicile stratului tratat.


5. Exigenele din ce n ce mai mari privind securitatea pasagerilor necesit utilizarea unor
materiale pentru caroserii cu rezisten mecanic ridicat, asigurnd n acelai timp o
deformabilitate bun la rece, prin ambutisare. S-au prezentat mrci de oel care asigur aceste
cerine prin diferite metode de durificare, de la ecruisare pna la tratamente termice.






Pag. 57

Bibliografie :


1 M. ABRUDEANU Studiul materialelor- Editura Universitii din Piteti,
1999

2 M. ABRUDEANU tiina materialelor, Editura tehnic, Bucureti 1999

3 M. ABRUDEANU Degradarea prin coroziune i protecia anticoroziv,
Editura Universitii din Piteti, 2001

4 J BARILIS, G.MAEDER Prcis de mtallurgie , 6
e
dition , Afnor Nathan ,
France , 1994 .

5 J.BERNARD, A. MICHEL, J.
PHILIBERT et J. TALBOT

Mtallurgie gnerale, Editura Masson, Paris 1991.
6 J. PHILIBERT , A. VIGNES,
Y. BRECHET, P.
COMBRADE

Mtallurgie du minerai au matriau, Editura
Masson, Paris 1998.
7 N. GERU Analiza structurii materialelor metalice Editura
Tehnic , Bucureti 1991

8 T. DULMI Tratamente termice i termochimice- Editura
didactic i pedagogic, Bucureti 1982

9 G. VERMEAN Bazele tehnologice ale nitrurrii ionice, Editura
Universitii din Sibiu, 1992

10 D. BUNEA Alegerea i tratamentele termice ale materialelor
metalice Editura didactica si pedagogic,
Bucureti 1996

11 R.N. DOBRESCU Tratamentele termice ale produselor metalice,
Editura Universitii din Piteti , 2000

12 R.ABAN Tehnologia tratamentelor termice, Universitatea
Politehnica din Bucureti, 1994

13 METALS HANDBOOK vol. 7

Atlas of microstructures of industrial alloys

14 STAS 7235-88 Adncimea stratului cementat la oeluri - Metode de
determinare

15 STAS 7626-79 Microstructuri Scri etalon pentru oeluri

16 SR 5000-97 Structuri i constitueni metalografici ale produselor
feroase

17 *** La mecanique des surfaces , Guyancourt, Janvier
1999

18 *** Traitements de surface et composant mcaniques,



Pag. 58

recueil de confrences 4-5 dec. 1991, Troyes ,
Editura CETIM 1991
19 S.GDEA .a. Manualul inginerului metalurg, Editura tehnic,
Bucureti,1982( vol.1 i vol.2)
20 C.D. NENIESCU Chimie general, Editura didactic i pedagogic,
Bucureti, 1979
21 I.ALEXANDRESCU .a. Alegerea i utilizarea materialelor metalice, Editura
didactic i pedagogic, R.A. Bucureti, 1997
22 M. URSACHE, D. CHIRC Proprietile materialelor, Editura didactic i
pedagogic, Bucureti 1982
23 *** Colecii de Standarde Romne, Norme Europene,
Norme RENAULT