Calculul termic al motorului cu aprindere prin comprimare

Puterea nominala
Turatia nominal
Numarul de cilindri

Pn=
nn=
i=

209 kW
4000 rot/min
5

Parametrii initiali
T0=
293
p0=
1.02 10^5
ps=
1.6 10^5
ns=
1.7
Ts=
352.6758955
Ts=To(ps/ps)^((ns-1)/ns)
deltaTi=
40
Tac=
312.6758955
Tac=Ts-deltaTi
Tr=
850
pr=
1.1 10^5
lambda=
1.75
epsilon=
17

K
N/m2
N/m2

284.24 CP

temperatura initiala
presiunea initiala
presiunea de supraalimentare
exponent politropic turbosuflanta
temperatura aerului la iesirea din suflanta

K
K

racirea aerului in intercooler

temperatura aerului la intrarea in cilindru

K {700-900}
temperatura gazelor reziduale
2
N/m {1,05..1,25} presiunea gazelor reziduale
coeficientul de exces de aer
{1,25...2,25}
raportul de comprimare
{14....23}

Parametrii procesului de schimbare a gazelor:

Se adopta:
pa=
1.5 10^5
deltaT=
20
nup=
1.1

N/m2
K {10...25}
{1,05...1,2}

presiunea la sfarsitul admisiei

preincalzirea amestecului
coeficient de postumplere

Se determina prin calcule

Coeficientul gazelor reziduale
Gammar= (Tac+deltaT)pr/Tr(epsilon*pa*nup-pr)=

0.016

Temperatura la sfarsitul admisiei

Ta=(Tac+deltaT+gammarTr)/(1+Gammar)=

340.810 K

Coeficientul de umplere
EtaV=((paTac/psTa)*(epsilon/(epsilon-1))*(nup/(1+Gammar))=
Parametrii procesului de comprimare
Se adopta:
n1=

1.39 {1,36...1,4}

0.99

coeficient politropic de comprimare

Se determina
Presiunea la sfarsitul comprimarii
pc=pa*epsilon^n1=

76.987 10^5

N/m2

Temperatura la sfarsitul comprimarii:

Tc=Ta*epsilon^(n1-1)=

Parametrii procesului de ardere

Se adopta: c=
0.857 kg
h=
0.133 kg

1028.934

compozitia motorinei
compozitia motorinei

o=
Qi=

0.01 kg
compozitia motorinei
41868 kJ/kg
kcal/kg
0.8
[0,75..0,9] coef de utilizare a caldurii
1.8
[1,3..2,5] coef de crestere a presiunii

ksi=
pi=

Aerul minim necesar arderii combustibilului este

Lmin=1/0,21*(c/12+h/4-o/32)=

0.497 kmol aer/kg comb

Cantitatea reala necesara arderii combustibilului

L=lambda*Lmin=

0.870 kmol aer/kg comb

Coeficientul teoretic de variatie molara a incarcaturii proaspete este

mu0=(L+h/4+c/12)/L=

1.039

Coeficientul real de variatie molara a incarcaturii proaspete

muf=(mu0+gammar)/(1+gammar)=

1.039

Caldura specifica molara medie a amestecului initial

Cmv'=20+17,4*10^(-3)*Tc=

37.903 kJ/kmolK

Caldura specifica molara medie a gazelor de ardere pt lambda>1

Cmv"=(20+9,2/lambda)+(13,8/lambda+1,55)*10^(-4)Tz=

25.257
25.257

0.002 Tz
23.386 10^-4Tz

Temperatura la sfarsitul arderii

ksiQ/( lambdaLmin(1+gammar))+(Cmv'+Rm*pi)*Tc=(Cmv"+RM)*muf*Tz

-24.288 10^-4
DELTA=

Tz^2

-34.866 Tz

92308.964 :=0

2112.449
2284.095 K {1800...2400}

Tz1=
Presiunea la sfarsitul arderii
pz=pz'=pi*pc=

13857591.819 N/m2

138.576 10^5

N/m2

Gradul de destindere prealabila se calculeaza din

ro=Vz/Vc=muTz/piTc=

1.281

Parametrii procesului de destindere

Se adopta n2=

1.2 {1,18...1,28}

Gradul de destindere
delta=Vb/Vz=epsilon/ro=

13.273

Presiunea la sfarsitul destinderii

pb=pz/delta^n2=

622501.645 N/m2

Temperatura la sfarsitul destinderii

Tb=Tz/delta^(n2-1)=

1361.830 K {900..1200}

6.225 *10^5

N/m2

Parametrii principali ai motorului

Se adopta: coef de rotunjire a diagramei
randamentul mecanic

mur=
etam=

0.95 {0,94..0,98}
0.85

Presiunea medie a ciclului teoretic se obtine din

pi'=pc/(epsilon-1)*{pi(ro-1)+pi*ro/(n2-1)*(1-1/(delta^(n2-1))-1/(n1-1)(1-1/delta(n1-1))]=
16.991 *10^5{7,5...15}

pi'=

N/m2

Presiunea medie indicata

pi=mur*pi'=

16.142 *10^5

N/m2

Randamentul indicat al motorului

etaI=RM*pi*M1*To/(po*etav*Qi)=8,314*pi*lambdaLminTo/poetavQi=
etaI=

0.808 {0,29...0,45}

Presiunea medie efectiva

pe=etm*pI=

13.721

N/m2

Randamentul efectiv
Etae=etam*etaI=

0.687 {0,25...0,4}

Consumul specific efectiv de combustibil

ge=36000/etae*Qi=
Dimensiunile fundamentale ale motorului
Se adopta:

FI=S/D=

0.125 {270...340}

kg/kWh

125.191 g/kWh

1.1 {0,96...1,3}

Capacitatea cilindrica necesara

Vh=120000pn/pe*n*i=

0.914 litri

Se determina alezajul si cursa:

D=(4Vh/pi*FI)^(1/3)=
S=FI*D=

1.019 dm

1.121 dm

101.894 mm
0.102 m
112.083 mm
0.112 m

Viteza medie a pistonului

14.944 m/s {10..12}

Wm=Sn/30=
Cilindreea totala
Vt=i*Vh=

4.570 litri

Puterea litrica
Pl=Pn/Vt=

45.735 kW/l

{13....19}

Diagrama indicata
Volumul la sfarsitul admisiei
Va=Vh*epsilon/(epsilon-1)=
Volumul la sfarsitul compresiei

0.971 dm3

Vc=Va/epsilon=

0.057

px=pa(Va/Vx)^n1
px=pz(Vz/Vx)^n2
Se adopta:
unghi de avans la aprindere {20...40oRAC}
unghi de avans la DSE
alfas=
raportul dintre raza manivelei si lungimea
alfaev=
bielei

Lambdab=

Xs=S/2{(1-cos(alfas))+lambdas/4(1-cos(2alfas))}=
pc"={1,15...1,25}pc=1,2pc=

92.384 *10^5

pa'=1/2(pa+pb)=

3.863 *10^5

Vc'=PI()*D^2*Xs/4=

0.102 dm3

Vb'=Va-PI()*D^2*Xev/4=

0.840

0.611 rad
0.698 rad
0.278

12.696 mm

Xev=S/2{(1-cos(alfaev))+lambdas/4(1-cos(2alfaev))}=

Vz=roVc=

35 oRAC
40 oRAC
1/3,6

N/m2

16.327 mm
N/m2

0.073

Vb=rodeltaVc=

0.971

Caracteristica externa
Puterea efectiva
Pex=Pn[anx/np+b(nx/np)^2-(nx/np)^3]=
Consumul specific
gex=gep[c-dnx/np+k(nx/np)^2]=
Consumul orar
Gcx=Pex*gex*10^(-3)=
Momentul motor
Mex=3*10^4*Pex/(pi*n)=
Constante
Motor
MAC
cu
camera

unitara
divizata
de vartej

a
0.87
0.6
0.7

b
1.13
1.4
1.3

c
1.55
1.35
1.2

d
1.55
1.35
1.2

k
1
1
1

n [r/min]
Pe [kW]
1000
56.953
1200
70.161
1400
83.610
1600
97.143
1800 110.603
2000 123.833
2200 136.676
2400 148.975
2600 160.575
2800 171.317
3000 181.046
3200 189.605
3400 196.836
3600 202.584
3800 206.691
4100
0.000

ge [g/kWh]
153.359
147.100
141.466
136.458
132.077
128.321
125.191
122.687
120.809
119.558
118.932
118.932
119.558
120.809
122.687
600.000

Ge [kg/h]
8.734
10.321
11.828
13.256
14.608
15.890
17.111
18.277
19.399
20.482
21.532
22.550
23.533
24.474
25.358
7.607

Me [Nm]
949.208
974.463
995.363
1011.908
1024.100
1031.938
1035.421
1034.550
1029.325
1019.746
1005.813
987.525
964.883
937.888
906.538
0.000