CAP I.

PRESIUNEA I TEMPERATURA N SONDE I N JURUL LOR

1.1.Presiunea litostatic
Presiunea litostatic sau geostatic la o adncime dat reprezint presiunea exercitat
de greutatea sedimentelor aflate deasupra, inclusiv a fluidelor aflate n porii lor . Ea poate fi
exprimat n form integral cu ajutorul relaiei:

unde: H adncimea ce e intereseaz

- densitatea aparent a rocilor
g- acceleraia gravitaional
Densitatea aparent a sedimentelor este determinat de densitatea granulelor solide i
cea a fluidelor din pori, dar i de porozitate care scade cu adncimea ca efect al compactizrii.
( exponenial, n cazul argilelor ). La gresii i calcare porozitatea depinde i de ali factori
compoziia mineralogic, granulometric, efecte diagenetice etc.
Densitatea aparent a rocilor de suprafa, afnate i mbibate cu ap, a celor de pe
fundul lacurilor i al mrilor, scade la 1,3 1,5 g/
g/

. La adncimi mari ea ajunge la 2,6-2,7

, apropiindu-se de cea a mineralelor constituente ( porozitatea se reduce la zero). n

calcule aproximative se ia adeseori o densitate medie aparent egal cu 2,3 g/

( Figura 1).

n cazul sedimentelor aflate sub nivelul mrii, calculul se bazeaz pe urmtoarea

formul:

unde:

adncimea mrii
- densitatea apei de mare.

1.2. Presiunea de strat

Presiunea de strat constituie presiunea fluidelor din roci sau fisurile rocilor care
variaza att pe vertical ct i pe orizontal. Teoretic, ea nu este mai mare dect presiunea
litostatic deoarece formaiunile de deasupra s-ar putea fisura i presiunea s-ar disipa. Totui ,
exist i cazuri n care aceasta este mai mare cazul dolomitelor.
Presiunea de strat se msoar cu ajutorul manometrelor n sonde nchise sau se
determin prin diverse metode indirecte. Dac presiunea din porii unui strat este egal cu cea
a unei coloane de ap de la adncimea respectiv pn la suprafa, ea se consider normal
sau hidrostatic.

Densitatea apei din pori sau fisuri

densitatea de 1,02-1,03 g/

crete n general cu adncimea.Apa de mare are

iar apa saturat cu NaCL are densitatea de 1,20 g/

. Uneori,

este considerat presiune normal, convenional, presiunea hidrostatic a unei coloane de ap

dulce. Ea constituie un etalon de comparaie a presiunilor de strat, mai ales acolo unde
densitatea apei variaz destul de mult, chiar n limitele aceluiai strat.
Stratele ce pot fi traversate cu noroaie nengreunate , cu densitate pn la 1200 kg/
sunt considerate cu presiune normal. Presiunile de strat diferite de cea normal, sunt numite
anormale. Existena lor presupune o izolare, parial sau total a stratului respectiv i absena
unei comunicaii directe cu suprafaa. Izolarea este asigurat de strate impermeabile, falii,
variaii de facies etc. Un strat de roci , cu grosimea de 100-1000 m, cu permeabilitatea de
-

este considerat etan circa un milion de ani.

Figura 1 ilustreaz variaia presiunii litostatice i a celei hidrostatice cu adncime dar

i domeniile presiunilor anormale.

1.3. Tensiuni in situ

Este vorba de starea de tensiuni, n vrful masivelor de roci i n profunzime, abordat

de tectonica modern bazat pe teoria plcilor. Starea de tensiuni pentru un corp omogen
ncrcat vertical prin propria greutate i a crui deformaie lateral (orizontal) este nul.( vezi
Figura 2)
n practic este imposibil de msurat starea real de tensiuni n situ de aceeea se
admite:
la adncime mic (1015 m) prin procedeul de subcarotaj, dup ce se face o
gaur cilindric, cu carotiere tridirecionale se caroteaz (dup relaxarea rocilor) i
se msoar deformaia indus;
la adncime de cca 70 m se msoar cele dou componente orizontale printr-un
procedeu analog cu cel amintit dar se ia prob numai din talp;
n galerii se face o relaxare a pereilor laterali i se restabilesc tensiunile cu
ajutorul unor cilindrii hidraulici; procedeul nu a fost aplicat nc la pereii gurii
de sond dar este de ateptat s dea rezultate bune n roci omogene;
fracturarea hidraulic este singurul procedeu utilizabil la mare adncime; acest
procedeu nu d dect valoarea tensiunii minime (se presupune c este orizontal);
dac la testul de minifracturare se obine un vrf de presiune se poate deduce
tensiunea maxim, ns direcia acestora rmne o necunoscut;
cercetrile recente constau n examinarea ovalizrii gurii de sond dup
eliminarea fenomenelor parazite (ovalizare de uzur, guri de cheie) fr a ine
seama de ovalizarea de ruptur, considerat a fi provocat de o component
major normal pe axa mare a elipsei (ovalului).

1.4. Presiunea de fisurare

Presiunea maxim ce poate fi suportat de o roc se numete presiune de fisurare.
Cunoaterea ei este esenial cnd se planific densitatea noroiului, adncimea de tubare a
coloanelor de burlane, tehnologia de cimentare, presiunea maxim tolerat la gura sondei n
timpul unei manifestri eruptivecontrolate, posibilitatea de stimulare a productivitii sondei.
Se disting:

o presiune de iniiere a fisurilor

o presiune de redeschidere a fisurilor, nchise dup scderea presiunii n sond, cu
valoare mai mic dect prima

o presiune de nchidere a fisurilor, valoare la care presiunea din dreptul rocii se

stabilizeaz dup ce pomparea n sond este oprit

o presiune de propagare a fisurilor, n general fluctuant.
Pentru a evita pierderile de circulaie sau unele accidente grave ( erup ia sondei,

fisurarea rocilor din jurul unei coloane de burlane, presiunea din sond trebuie meninut sub
cea de nchidere a fisurilor. n principiu, fisurarea se produce cnd ntre granulele rocii se
induce o tensiune de traciune care depete rezistena la traciune a rocii. Presiunea de
fisurare crete cu elasticitatea rocilor, gradul de umflare i cel de plasticitate al rocilor. Prin
refacerea presiunii din pori n jurul sondei, prin racie provocat de circula ia noroiului,
presiunea de fisurare se micoreaz. Exist i un efect de scar n guri cu diametru mai
mic, presiunea de fisurare este mai mare dect n cele cu diametru mai mare. Fluidul de foraj
are un efect cicatrizant creat prin podirea fisurilor cu particule solide. Efectul este mai
pronunat la fluidele pe baz de ap, dect la cele pe baz de produse petroliere.
Presiunea de fisurare nu este dependent de natura fluidului din sond, de prezen a i
concentraia acestuia n particule solide. Presiunea de fisurare scade cu nclinarea sondei, ca
rezultat al orientrii tensiunilor efective n raport cu direcia sondei. Efectul nclinrii este mai
pronunat cnd presiunea din pori este mai mica. La presiuni de formaiune mari, diferen ele
se diminueaz.
1.5. Gradienii de presiune
Acetia semnific variaia presiunii cu adncimea. Mrimea lor este adeseori , mai
relevant dect presiunea n sine i mai util. De regul, gradientul de presiune ntr-un punct
se definete ca raport ntre presiunea din acel punct i adncimea respective. Se disting mai
multe tipuri de gradieni:
gradientul presiunii litostatice
gradientul presiunii din pori
gradientul presiunii de fisurare. ( a se vedea Figura 3, Anexe )
Gradienii de presiune pot fi exprimai n bar/ 10 m i greutatea specific a noroiului n
daN/

= 1 bar/ 10 m). Dac se admite acceleraia gravitaional g = 10 m/ , greutatea

specific exprimat n daN/

este numeric egal cu densitatea noroiului n kg/

1.6. Metode de evaluare (n foraj):

4

Baz de date (forajul de referinstructural), eforturi impuse:densitate noroi,

parametrii de foraj, manevre, incidente: prinderi, ineri, reforaj, depuneri, forma gurii de
sond: diagrafii diferite, pandajmetrie, sonoscopie.
Urmri geomecanice: aprecierea comportament-tip roc, efecte termice, drmturi:
form, volum, data apariiei;
Interpretri geomecanice: rupere, anizotropie, fluaj, uzur, efecte termice, manevre,
structura geologic cauze eseniale;
Parametrii determinani i remediile propuse: parametrii de foraj, natura i densitatea
noroiului, programul de circulaie; traiectul programat teste n sonde noi (msurtori),
cercetare de laborator (modele fizice, observaia comportamentului real), cercetri teoretice
mecanismele de rupere (rupere elasto-plastic, solicitarea termic, efecte fizico-chimice,
efecte de curgere).
Aplicaii n foraj
Obiective: identificarea mecanismelor eseniale ale inerilor i ruperilor n pereii
sondei (eliminarea/atenuarea incidentelor de foraj), respectiv la nivelul frontului de tiere
(evitarea incidentelor la talpa sondei, ameliorarea dislocrii i forabilitii).
Cauzele instabilitii
Starea de tensiuni in-situ:
anizotrope);

tensiuni excesive (1 roci izotrope, 2 roci

roci insuficient relaxate (existena de falii, domuri de sare)

incidente probabile legate de modurile de rupere, rolul densitii noroiului de foraj

cuplurile azimut-nclinare i dificultile cauzate de zonele critice;
Tipul de roci:
sarea (fluajul);
argile,
marne moi (anizotropie, depletri,
fizico-chimia argilelor (umflare), subcompactizare);

cret (rupere/spargere

scheletul/fluaj);

nisipul-siltul (coeziune slab, hipercompactizare);

heterogeneitate;

calcare, dolomite (materiale fracturate, roci eruptive etc.);

Modul de operare (manevre) i tehnologice (curgerea fluidelor):

dezechilibrul presiune anormal/densitate noroi ;

pistonaj

teste de producie;

 termice:

instantanee,

diferite (oprirea circulaiei) incidente:

C de

rcire ~ 25 puncte de cretere a densitii pentru stabilitate, fr alte inconveniente

(afectarea stratului productiv, viteza de avansare);
caracteristice forajului:
uzur (gaur de cheie);
baz de petrol;

foraj cu aer;

fluide pe

forme speciale de sape etc.

Metodele de lucru presupun separarea, identificarea cauzelor principale ale

instabilitii; analiza eficacitii mijloacelor clasice; propunerea, testarea de soluii noi.

CAPITOLUL 2 .PROIECTAREA PROGRAMULUI

DE CONSTRUCIE AL SONDEI
Construcia sondei se realizeaz pe baza unui plan, numit program de construc ie.
Acesta cuprinde, n primul rnd, programul de tubare i anume: adncimea de introducere a
coloanelor de burlane cu care se consolideaz pereii gurii de sond, diametrul i grosimea
burlanelor, calitatea oelului i tipul mbinrilor dintre ele. La acestea se adaug, uneori,
programul de sape, programul de cimentare i echipamentul de extracie la sondele de
exploatare.
Constructia proiectat determin, de regul, echipamentul i sculele cu care se va
executa sonda: instalaia de foraj, diametrul i alctuirea garniturilor de foraj folosite pe
diverse intervale. Schema de constructie determin, indirect, tipul i proprietile fluidelor
folosite, uneori i tehnologia de foraj aplicat.
2.1. Metodica proiectarii programului de constructie al sondei
Construcia unei sonde cuprinde mai multe coloane de tubare, care poart diverse
nume - dup scopul urmrit. Numrul lor este determinat de adncimea final, de dificultile
anticipate ori survenite n timpul forajului, scopul sondei, dar i de ali factori tehnici ori
tehnologici. Obinuit, la gura sondei se tubeaz i se betoneaz, ntr-un beci spat manual, un
burlan de ghidare, fabricat din tabla sudat, care nu este considerat o component a
programului de tubare.
Urmatoarea coloan de burlane -prima din programul de tubare dac nu exist un
conductor-este coloana de suprafa (de ancoraj). De obicei, ea are lungimea de cteva sute

de metri. Coloana de suprafa se cimenteaz pe toat lungimea, pn la zi. Tubarea acestei

coloane este obligatorie la toate sondele de petrol i gaze.
Coloana de exploatare (de producie) se tubeaz pn la baza ultimului orizont
productiv sau presupus productiv i face posibil extracia petrolului sau gazelor, prin
interiorul tubingului, n condiii de siguran. Uneori, cnd zona productiv este bine
consolidat, nu conine fluide nedorite i poate fi exploatat simultan, coloana de exploatare
se tubeaz doar pn deasupra zonei productive.
Dac ntre siul coloanei de suprafa i adncimea de tubare a coloanei de exploatare
sunt traversate formaiuni care ngreuneaz ori chiar mpiedic forajul, se tubeaz una sau mai
multe coloane intermediare. Sunt numite uneori coloane de protecie sau de foraj. Asemenea
coloane se introduc pentru a izola strate n care se pierde noroiul de foraj, strate cu presiune
ridicat, masive de sare, roci argiloase instabile, evitndu-se anumite dificulti la continuarea
forajului sub aceste zone.
Unele coloane intermediare i de exploatare nu sunt tubate pn la suprafa , ci numai
pna la siul coloanelor precedente, pe intervalul netubat. Asemenea coloane sunt numite linere
(coloane pierdute). Adeseori, linerele se ntregesc pn la suprafa, cu o coloan de ntregire
(de prelungire), cu acelai diametru sau cu diametru mai mare.
Programul de construcie al unei sonde este reprezentat grafic printr-o schem de
construcie. Pe ea sunt precizate, n primul rnd, coloanele de burlane, cu lungimea i
diametrul lor, i intervalul rmas netubat, dac exist. In figura 2.1. este prezentat programul
de construcie al unei sonde SX .

Ds=17 1/2 in

13 3/8 in
300m

Ds=12 1/4 in

9 5/8 in
1660m

Ds=8 3/8 in

5 1/2 in

2300m

Fig.2.1. Programul de constructie al sondei

n acest capitol sunt prezentate cteva reguli pentru stabilirea adncimilor de tubare i
pentru alegerea diametrului coloanelor.
Numrul i adncimea de tubare a coloanelor . Pe tot parcursul traversrii
unui anumit interval, n orice punct al lui - atta timp ct el este liber,
netubat, trebuie ndeplinite condiiile:

pp pn pfis
unde:

(2.1.)

pp presiunea fluidelor din porii rocilor;

pn presiunea noroiului din sonda;
pfis presiunea de fisurare a rocilor

Dac prima condiie n-ar fi ndeplinit, fluidele din pori ar ptrunde n sond i ar avea loc o
manifestare eruptiv; dac n-ar fi ndeplinit a doua condiie, noroiul s-ar pierde n strate.
Diametrul coloanelor. De regul se impune diametrul interior al coloanei de
exploatare. Acesta determin diametrul celorlalte coloane din programul de
construcie al unei sonde i implicit, diametrul sapelor folosite pentru fiecare
coloan.
Coloana de exploatare se alege n funcie de debitele maxime ateptate, metoda de
exploatare preconizat, diametrul echipamentelor de extracie i a celor de intervenie sau
reparaie disponibile, eventualitatea adncirii sondei, modul de echipare al zonei productive.
Ea trebuie s asigure folosirea optim a energiei stratelor productive pentru ridicarea fluidelor
la suprafa i transportul lor pn la rezervoare, s permit realizarea regimului dorit de
exploatare a zcmntului i a sondei.
La alctuirea succesiunii sape-coloane sunt urmrite doua condiii. Prima condiie
impune ca n exteriorul coloanelor de burlane s existe un joc suficient de mare pentru
introducerea lor fr dificulti i pentru realizarea unor cimentri eficiente a spaiului inelar
(figura 2.2.). Mrimea acestui joc este determinat de rigiditatea burlanelor, tipul mbinrilor,
prezena unor dispozitive cum sunt centrorii i scarificatorii, lungimea i rectilinitatea
intervalului deschis sub siul coloanei precedente, existena unor zone ce pot provoca
dificulti de tubare, viteza de introducere. Burlanele cu diametrul mai mare sunt mai rigide i
se nscriu mai dificil de-a lungul sondei, de aceea necesit jocuri mai largi. Asemenea jocuri
sunt necesare i cnd intervalele deschise sunt lungi, cu dese schimbri de direcie, cu tendine
de strngere a pereilor sau de fisurare a formaiunilor, ca urmare a suprapresiunilor create la
introducerea i n timpul circulaiei.

Burlanele cu diametrul mufei mai apropiat de cel al corpului, cele cu muf din corp
fr praguri drepte i, bineneles cele calibrate permit jocuri mai mici. n concluzie, dac se
impune jocul radial minim , n dreptul mufelor, diametrul sapelor va fi:

Ds=Dm+2

(2.2.)

Jocurile uzuale variaz ntre 7 i 70 mm. Ele cresc cu diametrul coloanei i cu

lungimea intervalului deschis. Pot fi mai mici pentru burlane calibrate i mai mari n zone cu
tendin sever de strngere a pereilor.

D
D
Di
Dm

Ds
Ds

a)

b)

Fig.2.2. Modul de stabilire a diametrului sapelor

(a) si a diametrului coloanelor de burlane (b)

Uneori se folosete noiunea de raie de tubare, definit astfel:

R

S
D S 2D S

(2.3.)

Ea variaz n limite mai restrnse: 0,050,10.

A doua condiie implic posibilitatea de trecere a sapelor prin coloanele anterior
tubate.

Di=DS+2a

(2.4.)

DS>D

(2.5.)

sau
unde: Di reprezint diametrul coloanei prin care trebuie s treac sapele;
a un joc ce ia n considerare toleranele de la grosimea i diametrul nominal, precum
i ovalitatea burlanelor; se admite a=25 mm;
D diametrul de ablonare a burlanelor, stabilit prin normele de fabricare i care ine
seama de toleranele maxime admise.
Intervale de cimentare. Prin cimentare se urmrete, n primul rnd, izolarea
tuturor stratelor purttoare de fluide, fluide care ar putea circula prin spatele
coloanelor de burlane provocnd neplceri. Se izoleaz stratele cu ap
9

utilizabil, zonele unde noroiul se poate pierde, masivele de sare, rocile

argiloase sensibile la ap.
Inelul de ciment mrete ntr-o oarecare msur, capacitatea portant a coloanei, evit
flambajul ei cnd apar fore de compresiune periculoase i o protejeaz de aciunea coroziv a
apelor mineralizate. Coloana de suprafa se cimenteaz pe toat nlimea. n acest mod, se
consolideaz formaiunile de suprafa, mpreun cu masivul de roci din jur, un suport
rezistent pentru instalaia de prevenire a erupiilor i pentru coloanele urmtoare.
Celelalte coloane se cimenteaz pn la cel puin 200 m, deasupra ultimului strat
permeabil. Se evit astfel circulaia fluidelor prin spatele coloanelor de burlane. La sondele de
gaze se recomand ca toate coloanele s fie cimentate pn la suprafa, pentru a micora
posibilitile de migrare a gazelor prin spaiul inelar i eventualele scpri pe la mbinrile
filetate. La sondele de explorare, se obinuiete ca oglinda cimentului s depeasc siul
coloanei precedente cu cel puin 100 m. Adeseori, pentru siguran, coloanele se cimenteaz
pe toat nlimea.
Lainerele se cimenteaz pe toat nlimea, cu excepia celor slituite, de produc ie, ori
care urmresc o exploatare selectiv a stratelor. Compoziia i proprietile pastei i ale pietrei
de ciment se stabilesc n concordan cu natura rocilor ce trebuie izolate, presiunea i natura
fluidelor din pori, rezistena la fisurare a formaiunilor, temperatura geostatic i cea de
circulaie, dar i cu mijloacele tehnice i tehnologice disponibile.
CAPITOLUL 3 . PROIECTAREA PROPRIETILOR
FLUIDULUI DE FORAJ
La nceputurile forajului rotativ modern se pompa prin prjini ap pentru a spla
permanent talpa sondei i a evacua detritusul la suprafa. Cu particule fine de roc, mai ales
cu cele dispersabile n ap, se forma un noroi, de-a lungul spaiului inelar. S-a constat c
acesta avea unele avantaje fa de apa curat: o capacitate mai bun de evacuare, inclusiv pe
aceea de a menine detritusul n suspensie la ntreruperea circulaiei i, ndeosebi, calitatea de
a stabiliza pereii gurii de sond n dreptul rocilor neconsolidate. Treptat, exigenele impuse
acestui fluid au crescut. El a nceput s fie preparat la suprafa din argile coloidale, studiat n
laborator, testat la sond, tratat i curat cu ct mai mult atenie. n scopul obinerii unor
performane superioare, compoziia fluidelor de foraj s-a diversificat continuu. Astzi, multe
dintre ele nu mai sunt preparate din ap i argil.

10

3.1. Metodica proiectrii proprietilor i tipurilor fluidelor de foraj

3.1.1. Rolul fluidelor de foraj
Fluidului de foraj i se atribuie, n prezent, urmtoarele roluri principale:
Hidrodinamic. Dup ieirea din duzele sapei, fluidul cur particulele de
roc dislocat de pe talpa sondei i le transport la suprafa, unde sunt
ndeprtate.
Hidrostatic. Prin contrapresiunea creat asupra pereilor, el mpiedic
surparea rocilor slab consolidate i ptrunderea nedorit n sond a fluidelor
din formaiunile traversate.
De colmatare. Datorit diferenei de presiune sond-strate, n dreptul rocilor
permeabile se depune prin filtrare o turt din particule solide, care
consolideaz pietriurile, nisipurile i alte roci slab cimentate sau fisurate.
Totodat, turta de colmatare reduce frecrile dintre garnitura de foraj sau
coloana de burlane i rocile din perei, diminueaz uzura prjinilor i a
racordurilor.
De rcire i lubrifiere. Fluidul de circulaie rcete i lubrifiaz elementele
active ale instrumentului de dislocare, prjinile, lagrele sapelor cu role i
lagrele motoarelor de fund.
Motrice. Cnd se foreaz cu motoare de fund, hidraulice sau pneumatice,
fluidul de foraj constituie agentul de transmitere a energiei de la suprafa la
motorul aflat deasupra sapei.
Informativ. Urmrind fluidul de circulaie la ieirea din sond i detritusul
adus la suprafa, se obin informaii asupra rocilor interceptate i a fluidelor
din porii lor.
3.1.2 Clasificarea fluidelor de foraj
Apariia dinamic i continu a noilor tipuri de fluide reclam un mod de clasificare
coerent, dar suficient de elastic, pentru a permite i ncadrarea acestora. n literatura de
specialitate, clasificrile existente au la baz diferite criterii:

Natura fazei continue (de dispersie): pe baza de apa, pe baz de produse

petroliere, gazoase;

Natura fazei dispersate: cu argil, fr argil, cu argil organofil, cu asfalt, cu

polimeri;

11

Gradul de mineralizare: nemineralizate (noroaie dulci), mineralizate (respectiv

sczut, medie sau ridicat);

Natura mineralizarii: srate (CuNaCl), cu var, cu gips, cu clorur de calciu, cu

clorur de potasiu, cu silicat de sodiu, etc.;

Mrimea pH-ului: acide (sub 7), neutre (aproximativ 7), slab alcaline (78,5),
alcalinitate medie (811,5), alcalinitate ridicata (peste 11,5);

Densitate: nengreuiate (uoare) i ngreuiate;

Gradul de dispersie: pentru forajul propriu-zis, deschiderea stratelor productive,

fluide de packer, fluide pentru degajare, fluide de perforare, fluide de omorre.

3.1.3. Proprietatile fluidelor de foraj

Compoziia, calitile sau carenele unui fluid de foraj sunt definite printr-o serie de
proprieti, unele dintre ele comune tuturor tipurilor de fluide, altele specifice doar anumitor
categorii.
Densitatea fluidelor de foraj. Aceasta proprietate reprezint masa unitii de
volum. Densitatea fluidului de foraj se alege astfel nct presiunea exercitat de
coloana de fluid s previn surparea rocilor neconsolidate din perei i afluxul
nedorit al fluidelor din porii rocilor traversate de sond. Fluidele cu densitate
ridicat diminueaz viteza de avansare a sapei, sunt scumpe i dificil de
meninut pompabile i stabile.
Vscozitatea aparent i gelaia fluidelor de foraj. Vscozitatea aparent a unui
fluid reprezint proprietatea lui de a opune rezisten la curgere. Cantitativ,
vscozitatea, notat cu , este o msur a acestei rezistene i se definete ca
raport ntre tensiunea de forfecare i viteza de forfecare dv/dx i este constant
pentru fluidele newtoniene. Fluidele de foraj sunt sisteme eterogene care nu se
supun legii de curgere newtoniene: curgerea lor nu poate fi descris prin
intermediul unui singur coeficient de vscozitate.
Proprietile reologice ale fluidelor de foraj. Aceste proprieti caracterizeaz
comportarea la curgere a fluidelor de foraj, inclusiv rezistena la deplasare a
unor corpuri n masa fluidelor. Proprietile reologice permit s se evalueze
presiunea i energia de pompare a fluidelor de foraj, condiiile de splare i
evacuare a detritusului, presiunile efective n dreptul unor strate instabile ori
purttoare de fluide, pericolul de eroziune al pereilor.
12

 Proprietile tixotropice ale fluidelor de foraj. n general, prin tixotropie se

nelege gelificarea unei soluii cnd este lsat n repaus i revenirea gelului n
soluie prin agitare. Fenomenul este specific soluiilor coloidale, n care
particulele dispersate sunt ionizate. Fluidele de foraj cu proprieti tixotropice
sunt capabile s menin n suspensie materialele inerte de ngreuiere i
detritusul, nsuire necesar mai ales atunci cnd se ntrerupe circulaia.
Capacitatea de filtrare i colmatare. Datorit diferenei dintre presiunea
fluidului din sond i cea a fluidelor din porii formaiunilor traversate, o parte
din faza liber a noroiului ptrunde n porii rocilor. Simultan, pe pereii sondei
se depun particule solide, sub forma unei turte de colmatare. Cu ct
permeabilitatea turtei este mai sczut, cu att grosimea turtei depuse i volumul
de filtrat sunt mai reduse. Turtele de colmatare sunt, n general, compresibile;
permeabilitatea lor scade odat cu presiunea. Viteza de filtrare crete cu
temperatura, deoarece scade vscozitatea fazei lichide.
Coninutul de particule solide , apa si petrol. Pentru fluidele de foraj pe baz de
ap i argil, faza continu este alcatuit din argile i materiale de ngreuiere, iar
faza lichid din ap i, eventual, motorin, n cazul n care noroiul a fost
emulsionat. La fluidele pe baz de produse petroliere faza lichid este alcatuit
din motorin i ap, iar faza solid din materiale de ngreuiere i cele folosite
pentru controlul proprietilor colmatate i structurale.
Coninutul de nisip. Nisipul imprim fluidului de foraj proprieti abrazive i
erozive, reducnd durata de lucru a echipamentului de foraj. n concentraii
excesive, el creaz pericol de prindere a garniturii la oprirea circulaiei. De
aceea, pe ct posibil, el trebuie eliminat din noroi.
Continutul de gaze. Gazele ptrund n noroi din stratele gazeifere traversate, iar
aerul prin spumare n timpul ngreuierii i al tratamentelor chimice
Capacitatea de schimb cationic. Proprietile noroaielor de foraj i comportarea
lor la contaminri sau tratamente sunt determinate, n cea mai mare msur, de
coninutul de argile active, hidratabile i dispersabile, de tipul bentonitelor.
Dintre diversele metode de msurare a capacitii de schimb cationic, cea mai
operativ i mai utilizat este metoda albastrului de metilen.
Stabilitatea. Fluidele de foraj sunt sisteme de disperse, eterogene; lsate n
repaus, n sond sau n habe, dar i n prezena unor contaminani, au tendina

13

s-i separe fazele: particulele solide se depun, faza lichid se separ la

suprafa, emulsiile i spumele se sparg.
Indicele Ph. Aciditatea sau alcalinitatea unui fluid de foraj, n care se afl
disociai diveri electrolii, este exprimat de indicele pH logaritmul zecimal
negativ al concentraiei momentane de ioni de H+.
n general, fluidele de foraj sunt bazice: pH>7. Cele naturale, preparate din ap i argil,
netratate, au pH-ul cuprins ntre 7 i 8, iar cele tratate au pH-ul ntre 8 i 13. Valoarea optim a
pH-ului depinde de tipul noroiului.
Coninutul de cloruri. Un fluid de foraj poate conine clorur de sodiu, de
potasiu, calciu i magneziu. Intereseaz mai ales coninutul de sare, deoarece ea
constituie un contaminant frecvent al noroaielor de foraj.
Alcalinitatea i coninutul de var. Alcalinitatea unei soluii exprim excesul de
anioni n raport cu cel de cationi. Deoarece scara pH-ului este logaritmic, la
valori mari alcalinitatea poate varia considerabil fr ca pH-ul s se modifice
sensibil. n plus, la concentraii ridicate, o parte din substanele bazice sunt
nedisociate i nu influeneaz pH-ul. De aceea, pentru fluidele cu bazicitate
ridicat, cum sunt noroaiele cu var sau gips, alcalinitatea este o proprietate mai
relevant decat pH-ul.
3.1.4. Tipul fluidelor de foraj
Aceste fluide au la baz sistemul dispers ap-argil i ndeplinesc cerin ele de
stabilitate, colmatare i gelificare, necesare forajului, fiind constituite din materiale ieftine i
uor de procurat. Ele sunt preparate la suprafa din argile bentonitice, adesea activate, cu
bune proprieti coloidale, dar nglobeaz i particule argiloase sau inerte din rocile traversate.
n dreptul stratelor consolidate sau insensibile la ap, la adncimi moderate, sistemul apargil poate fi utilizat ca atare. Cnd se traverseaz roci argiloase care se disperseaz ori se
umfl, roci solubile, strate productive sau cnd argila de preparare nu asigur proprietile
structurale dorite, sistemul trebuie ameliorat ori stabilizat. Se introduc, n cantit i reduse,
diveri aditivi cu rol de fluidizani sau nvscosani, reducatori de filtrare, stabilizatori ai
proprietilor la temperaturi ridicate ori la aciunea contaminanilor, lubrifiani, antispumani,
ageni anticorozivi, etc. Fluidele naturale devin tratate.

14

La concentraii de 60250 kg/m 3, n funcie de randamentul argilei, se prepar

noroaie cu proprieti structurale i de filtrare satisfctoare, avnd densitatea 1050
1150kg/m3. Dac se utilizeaz argile slab bentonitice, este nevoie de concentraii mai ridicate
i se ajunge la 12501350 kg/m3 i chiar mai mult. Densiti mai mari se obin adugnd
materiale inerte, cu densitate mare, fin mcinate: noroaiele sunt ngreuiate.
Noroaiele naturale i modific rapid proprietile n prezena unor contaminani cum
sunt: pachete groase de marne i argile hidratabile, sruri solubile, temperaturi mari, gaze.
Pentru sistemul ap-argil aflat ntr-un echilibru natural, domeniul optim al pH-ului, la care i
vscozitatea este minim, se situeaz ntre 7,5 si 8,5. Pentru noroaiele naturale pH-ul nu
trebuie s depaeasc valorile 910. Volumul de noroi necesar forrii sondei pe fiecare
interval n parte este dat de relaia:

Vn k D ic2 H1 D S2 H 2 H1
4
4

(3.1.)

unde: k reprezint un coeficient ce ine seama de rezerva de noroi; se admite k=23;

Dic diametrul interior al coloanei;
H1 nlimea coloanei anterior tubate;
H2 nlimea coloanei urmtoare;
DS diametrul sapei
3.1.5. Aditivi i materiale folosite pentru prepararea i reglarea proprietilor
fluidului de foraj
Exist, n prezent, sute de substane naturale ori sintetizate care se folosesc la
prepararea i reglarea proprietilor fluidelor de foraj.

Argilele reprezint materialul de baz folosit la prepararea majoritii fluidelor de

foraj, dar nu toate corespund acestui scop. Amestecate cu ap, ele trebuie s asigure
un sistem coloidal stabil, colmatant, cu vitez de filtrare sczut, capabil s menin
n suspensie particulele inerte sau grosiere. Sunt acceptabile doar argilele puternic
dispersabile, hidrofile i cu o mare capacitate de schimb cationic nsuire ce
permite reglarea proprietilor coloidale i reologice ale sistemului ap-argil.
Argilele sunt roci sedimentare de alterare, cu proprieti de umectare, dispersare i
umflare n ap i cu nsuiri plastice. Majoritatea mineralelor argiloase posed o
structur stratificat.

Hexametafosfatul de sodiu (HMF) se utilizeaz pentru

controlul vscozitii

fluidelor de foraj i este fluidizantul cel mai folosit la noi n ar, sub forma unor
15

solzi sticloi, transpareni i subiri, de culoare alb sau verde, solubili n ap cald.
La solubilizarea HMF nu trebuie s se depeasc 450C temperatura de nclzire,
pentru a nu provoca transformarea n ortofosfat inert, nc din faza de preparare i din
acelai motiv nu se recomand folosirea ca fluidizant a HMF n sonde mai adnci de
2000 m.

Ferocromlignosulfonatul (FCLS) este un produs fluidizant cu o eficien bun n

noroaiele tratate, inhibitive, la temperaturi moderate, dar i temperaturi mari. Se
obine din lesiile reziduale de la fabricarea celulozei i hrtiei cu bisulfit de calciu sau
amoniu. Se livreaz sub form de praf de culoare maro, are eficiena maxim la un
pH ntre 8,59,5, se utilizeaz n cantiti de 540 kg/m 3, att n noroaie dulci, ct
i n cele mineralizate. Eficiena mrit a FCLS nu se explic doar prin mecanismul
adsorbiei sale la marginile plcuelor de bentonit. Creterea efectului fluidizant se
datoreaz aciunii cationilor polivaleni asupra dublului strat electric i a potenialului
electrocinetic.

Carboximetilceluloza de sodiu (CMC) este un antifiltrant ce se obine prin tratarea

celulozei cu acid monocloracetic sau cu monocloracetat de sodiu, n prezena
hidroxidului de sodiu. Rezult un polimer anionic, semisintetic, sub form de praf
alb-glbui, solubil n ap i ca produs secundar, clorur de sodiu. CMC-ul tehnic,
nepurificat, conine pn la 2530% clorur de sodiu, iar CMC-ul purificat are 96
99,5% substan activ i aproximativ 0,54% clorur de sodiu. Eficiena CMC-ului
asupra filtrrii i vscozitii este funcie de gradul de polimerizare i de gradul
mediu de substituire a gruprilor OH- din molecula de glucoza anhidr. Cu ct gradul
de polimerizare este mai mare, cu att produsul este mai activ ca antifiltrant, iar
vscozitatea fluidului crete mult.

Soda caustic (NaOH), este o substan anorganic solid de culoare alb,

higroscopic, solubil n ap i n alcool, se topete la 328 0C, are densitatea 2100
Kg/m3, n soluie apoas are proprietaile unei baze tari, atac pielea i este toxic.
Se folosete pentru reglarea pH-ului, realiznd domeniul optim de lucru pentru
diveri reactivi, diminueaz coroziunea, neutralizeaz ntr-o oarecare msur
hidrogenul sulfurat, servete la hidrolizarea unor polimeri. n fluidele de foraj pe
baz de ap i argil, la concentraii sub 0,5 Kg/m 3, soda caustic are o aciune
dispersant asupra bentonitei, iar la concentraii mai mari produce un efect de
coagulare, respectiv, mrete viteza de filtrare i afecteaz stabilitatea fluidelor. Soda

16

caustic are i o aciune bactericid, iar concentraiile n care se utilizeaz sunt ntre
0,55,0 Kg/m3.

Soda calcinat (Na2CO3) este un praf alb microcristalin, higroscopic, solubil n apa,
cu densitatea 2500 kg/m3. Se poate folosi pentru a precipita ionii de calciu i
magneziu, cnd se traverseaz strate cu gips sau anhidrit, la frezarea dopurilor de
ciment i cnd se utilizeaz apa de mare. La concentraii mici, soda calcinat
mbuntete proprietile noroaielor pe baz de ap-argil, avnd un rol dispersant
asupra bentonitei, iar la concentraii mari inhib umflarea marnelor i argilelor, crete
uor pH-ul, vscozitatea i gelaia fluidelor. Cantitile uzuale sunt de 0,520 kg/m3.
3.1.6. Cantiti de materiale necesare preparrii fluidelor de foraj
Pentru stabilirea cantitilor de materiale necesare preparrii fluidelor de foraj calculul

se va efectua detaliat pentru fiecare coloan n parte, astfel:

Pentru coloana de ancoraj vom avea un fluid de foraj natural preparat din ap i bentonit
pentru care vom scrie urmtorul sistem:
Va+Vbent=Vna

(3.2.)

Vaa+Vbentbent=Vnana
n care: Va reprezint volumul de ap necesar preparrii fluidului de foraj pentru coloana
de ancoraj;
Vbent volumul de bentonit necesar coloanei de ancoraj;
Vna volumul de noroi necesar pentru coloana de ancoraj;
a densitatea apei, a=1000 kg/m3
bent densitatea bentonitei; bent=2300 kg/m3
na densitatea noroiului pentru coloana de ancoraj
Din sistemul (3.2.) rezult volumul de bentonit i volumul de ap necesar coloanei de
ancoraj:

Vbent Vna

na a
bant a

(3.3.)

i
Va Vna Vbent

(3.4.)

17

Cantitatea de bentonit necesar coloanei de ancoraj este dat de relaia:

m bent Vbent bent

(3.5.)

Pentru coloana intermediar se folosete un fluid de foraj natural preparat din ap,
bentonit i barit. Volumul de barit necesar ngreuierii fluidului folosit pentru coloana
intermediar este dat de relaia:

Vbarita Vn

ni na
barita na

(3.6.)

n care: Vn reprezint volumul de noroi necesar pentru coloana intermediar;

ni densitatea noroiului pentru coloana intermediar;
na densitatea noroiului pentru coloana de ancoraj;
barita densitatea baritei, barita=4200 kg/m3
Cantitatea de barit necesar preparrii fluidului de foraj este dat de relaia:
mbarita=Vbaritabarita

(3.7.)

Volumul de noroi iniial se stabilete cu relaia:

Vni=Vn Vbarita

(3.8.)

Volumul de bentonit necesar preparrii fluidului pentru coloana intermediar se calculeaz

cu relaia:
a
Vbent Vni na
bent a

(3.9.)

Volumul de ap necesar preparrii fluidului de foraj este dat de relaia:

Va=Vn Vbent Vbarita

(3.10.)

Pentru coloana de exploatare se folosete un fluid de foraj dispersat preparat din ap,
bentonit i barit.Volumul de barit necesar preparrii fluidului pentru coloana de exploatare
este dat de relaia:
V
Vn
barita

ne

ni

barita
ni

(3.11.)

n care: Vn reprezint volumul de noroi necesar pentru coloana de exploatare;

ne densitatea noroiului pentru coloana de exploatare;
ni densitatea noroiului pentru coloana de intermediar;
barita densitatea baritei.
Volumul de bentonit necesar pentru coloana de exploatare este dat de relaia:
18

 ni a
V
V
bent
ni
bent a

(3.12.)

CAPITOLUL 4 . PROIECTAREA PARAMETRILOR

REGIMULUI DE FORAJ
Eficiena forajului propriu-zis - procesul de adncire a gurii de sond -este
determinat de o multitudine de factori. Ei pot fi clasificati n trei categorii:
caracteristicile fizico-mecanice ale rocilor dislocate, n condiiile existente la talpa
sondei: rezistena sau duritatea, proprietile elasto-fragile sau plastice,
abrazivitatea, starea de tensiune triaxial, presiunea fluidelor din pori;
caracteristicile fizice i geometrice ale sapei: tipul constructiv, diametrul, forma i
poziia elementelor active, rezistena lor mecanic, inclusiv cea la abraziune i
eroziune, construcia i rezistena lagrelor-n cazul sapelor cu role-, gradul de
lunecare al rolelor, construcia i amplasarea sistemului de splare;
factorii tehnologici: apsarea axial, turaia sapei, debitul de circulaie, viteza
jeturilor i proprietile fluidului de foraj.
Factorii din prima categorie sunt obiectivi naturali. Tipul i construc ia sapei se alege
n concordan cu aceste caracteristici ale mediului de dislocare, dar i cu metoda de foraj, cu
parametrii de lucru posibili i cu scopul urmrit, astfel ncat eficiena procesului de foraj s fie
maxim. Factorii tehnologici reprezint parametrii de funcionare a sapei. Ei sunt programai
i controlai de operator. Dac este nevoie, pot fi modificai chiar n timpul forajului. Prin
regim de foraj, sau regim de lucru al sapei la talp, se nelege ansamblul valorilor acestor
factori, la un moment dat. Se disting i un regim de carotaj mecanic, un regim de lrgire sau
de corectare a pereilor gurii de sond.
Parametrii regimului sunt grupai astfel:

parametrii mecanici: apsarea axial i turaia sapei;

parametrii hidraulici: debitul de circulaie i viteza jeturilor;

proprietile fluidului de foraj: densitate, coninutul de particule solide,

proprietile reologice, capacitatea de filtrare i colmatare, coninutul de petrol.

4.1. Metodica proiectrii parametrilor regimului de foraj

La proiectarea regimului de foraj se urmrete realizarea indicatorilor calitativi dori i
i obinerea unor indicatori tehnico-economici maximi. Operaia de proiectare este complex,
19

datorit cunoaterii insuficiente a caracteristicilor rocilor ce urmeaz s fie traversate i a

numrului mare de parametrii care trebuie programai i corelai. n plus, intervin numeroase
restricii, impuse de condiiile i dificultile geologice ntlnite, de rezistena, capacitatea i
comportarea echipamentului folosit. Eficiena activitii de foraj este evaluat cu ajutorul
unor indicatori tehnico-economici, calitativi sau cantitativi. Unii dintre ei servesc doar la
aprecierea anumitor laturi ale acestei activiti, de exemplu, a procesului de foraj propriu-zis
sau a lucrrilor de montare i demontare a instalaiei. Alii, mai compleci, permit s se
evalueze modul de execuie a ntregii sonde sau chiar activitatea ntreprinderii de foraj.
Ca indicatori calitativi se urmresc:
realizarea programului de investigare geologic i geofizic a formaiunilor
traversate, i de probare a celor presupuse productive;
asigurarea verticalitii sau a traseului proiectat al sondei;
deschiderea stratelor productive fr a afecta caracteristicile i productivitatea
lor;
atingerea obiectivului fr accidente sau complicaii.
Indicatorii cantitativi sunt: durata de lucru efectiv al sapei pe talpa, t s; avansarea realizat de o
sap, hs; vitezele de foraj, diversele costuri i consumuri specifice calculate pe metru forat;
numrul de sonde forate ntr-o anumita perioad; recuperajul n cazul carotejului mecanic.
4.1.1. Proiectarea parametrilor mecanici
Deoarece apsarea pe sap, G s, i turaia, n, au efect contrar asupra vitezei mecanice i
a durabilitii sapei, vom ncerca s gsim o pereche de valori optime pentru G s i n printr-un
criteriu de optimizare. O larg aplicabilitate o are criteriul costului pe metru forat, el fiind i
cel mai complet.
Algoritmul de lucru este urmtorul:
Pentru determinarea constantelor presupunem cunoscute de la o sapa anterior urmarit,
valorile timpului de spare, ts; avansarea sapei urmrite hsu; gradul final de uzur al danturii,
Dfu; gradul final de uzur al lagarelor, Lfu; apsarea pe sapa, Gsu i turaia, nu.

Astfel, constanta de forabilitate este dat de relaia:

I
h
1(Dfu )
1
C su

f t su G G n I
su
ou u 2(Dfu)

n care: hsu reprezint avansarea sapei urmrite;

tsu timpul de sapare;

20

(4.1.)

Gsu apsarea pe sapa urmarit;

Gou apasarea minim pe sapa urmarit;
nu turaia sapei urmrite;
- exponent ce are valori cuprinse ntre (0,41,0);
I1(Dfu); I2(Dfu) funcie integral ce in seama de gradul final de uzur al danturii
C
I
D 2 D2
1(Dfu)
fu 2
fu
I

2(Dfu )

(4.2.)

C C
2 D 1
2 ln 1 C D
1 fu
fu
2
C
C
1
1

(4.3.)

n care: C1 reprezint constanta ce depinde de tipul sapei;

C2 constanta ce depinde de dantura sapei;
Dfu gradul final de uzur al danturii.
Constanta de abrazivitate se determin cu relaia:
Ca

G su
du
I
n a n 3 1(Dfu )
u
u

G
t

su

(4.4.)

n care: Gdu reprezint sarcina de distrugere a danturii sapei urmrite;

a constanta dependent de abrazivitatea rocii i regimul aplicat.
Constanta lagrelor este dat de relaia:
t
C su G su n u
l L
fu

(4.5.)

n care: Lfu reprezint gradul final de uzur al lagrelor;

- constanta ce depinde de construcia lagrelor
n mod practic, dintr-un tablou cu valorile posibile ale apsarii i tura iei se alege o
pereche (Gs, n). Presupunem c lagrele limiteaz durata de lucru a sapei, Lf=1.
Se calculeaz timpul de lucru al sapei cu relaia:
t

C
l L
f

Gs n

(4.6.)

Gradul final de uzur al danturii este:

1
n a n3
D
1 2 Ca C t
1
2 L G Gs
f C

2
d

(4.7.)

Dac Df1, presupunerea este corect i cu valoarea lui Df se calculeaz avansarea sapei, hs cu
relaia:

21

C G s G o G Gs n
d
hs f
I
2(Df )
Ca
n a n3

(4.8.)

Dac Df >1, presupunerea este fals, danturta va limita durata sapei, nu lagrele. Acceptnd,
acum, Df=1, se calculeaz timpul de lucru al sapei dac aceasta se extrage datorit uzurii
danturii cu relaia:
t

G Gs
d
I
1(Df )

C n a n 3

(4.9.)

Viteza mecanic medie este dat de relaia:

h
vm s
ts

(4.10.)

Viteza operativ medie se stabilete conform relaiei:

vo

hs
ts tm

(4.11.)

n care: ts reprezint timpul de lucru efectiv pe talp;

tm timpul de manevr
n final, se calculeaz costul metrului forat pe mar cu relaia:

cs c t s t m
i
hs

(4.12.)

n care: cs reprezint costul unei sape;

ci costul pe unitatea de timp
Similar, modificnd G s i n, se repet calculele pn ce se obine costul minim.
Acestuia i corespunde apsarea optim, Gs0 i turaia optima no.
4.1.2. Proiectarea parametrilor hidraulici
La stabilirea parametrilor de curgere a fluidului de foraj ntr-o sond, se au n vedere
dou aspecte:
splarea tlpii i a sapei;
evacuarea detritusului de la talp la suprafa
La nceputurile forajului hidraulic interesa doar evacuarea detritusului; de aceea,
debitele de circulaie erau relativ sczute. n prezent, se urmrete, n primul rnd, o bun
splare a tlpii sondei, n scopul utilizrii depline a capacitii de dislocare a sapei. Debitul nu
mai reprezint un parametru suficient pentru caracterizarea condiiilor de splare a tlpii. Un
22

rol important l joac construcia sapei i mai ales forma, amplasarea i dimensiunile canalelor
de splare. Eficiena curirii tlpii trebuie evaluat cu indicatori mai compleci, cum sunt:
puterea hidraulic cheltuit n duzele sapei sau, mai exact, la nivelul tlpii, fora de impact a
jeturilor, distribuia presiunii i a curenilor de lichid pe talp.
n general, debitele necesare pentru splarea perfect a tlpii sunt superioare celor de evacuare
a detritusului.
Criteriile cele mai folosite pentru optimizarea splrii tlpii, la sapele cu role, sunt:
1. criteriul presiunii la pompe: pentru o putere hidraulic necesar la sap, exist o
combinaie debit-viteza jeturilor la care presiunea de pompare este minim;
2. criteriul puterii hidraulice la sap: pentru anumite pompe existente n dotarea
instalaiei de foraj, exist un cuplu optim debit-viteza jeturilor cruia i
corespunde o putere hidraulic maxim cheltuit n duzele sapei;
3. criteriul forei de impact: pentru pompele instalate exist o combinaie optim
debit-viteza jeturilor, la care fora de impact pe talpa sondei este maxim.
n practic, pentru determinarea parametrilor optimi ai regimului hidraulic se folosete
mai des criteriul presiunii la pompe. Acest criteriu i propune ca n condiii de splare
impuse, s determine debitul de circulaie i diametrele duzelor sapei, astfel ncat pompele s
funcioneze la o presiune minim. Parametrii determinai vor fi: puterea hidraulic n duzele
sapei i presiunea dinamic pe talpa sondei. Ridicarea detritusului la suprafa este
caracterizat de o vitez de ridicare, vr, dependent de viteza ascensional i de o vitez de
lunecare a particulelor de detritus n noroi:
vr=vas u

(4.13.)

vas=vr+u
Debitul de evacuare este dat de relaia:
Q ev v as A u v r A
si
si

(4.14.)

Se calculeaz puterea specific la sap cu relaia:

,3
Pss 0,13 v1m

(4.15.)

n care: vm reprezint viteza mecanic de avansare, aleas pentru o apsare pe sap i o

turaie optim
Puterea hidraulic la sap se calculeaz conform relaiei:

Ps Pss A t Pss Ds2

4

(4.16.)

n care: At reprezint aria tlpii sondei;

23

Ds diametrul sapei
Se determin viteza ascensional minim cu relaia:

v as

188
n Ds

(4.17.)

Debitul minim de evacuare a detritusului va fi:

v as Ds2 D 2p
ev,min

(4.18.)

n care: Dp reprezint diametrul exterior al prjinilor de foraj

Se determin debitul maxim:
Q max Q max pompe n pompe Q pompa

(4.19.)

Debitul optim se calculeaz cu relaia:

Q op 3

Ps
2 n

(4.20.)

n care: n reprezint densitatea noroiului

-coeficientul caderilor de presiune i are expresia:
= 1L+ 2

(4.21.)

unde: 1=( ip+ ep)+( ir+ er)

(4.22.)

2=( ig+ eg)lg+ is

(4.23.)

n care: ip reprezint coeficientul cderilor de presiune n interiorul prjinilor de foraj;

ep-coeficientul cderilor de presiune n exteriorul prjinilor de foraj;
ir, er-coeficienii cderilor de presiune n interiorul i respectiv exteriorul
racordurilor;
ig, eg- coeficienii cderilor de presiune n interiorul i respectiv exteriorul
prjinilor grele;
lg-lungimea prjinilor grele;
is- coeficientul cderilor de presiune n instalaia de suprafa.
Se calculeaz coeficienii cderilor de presiune cu urmtoarele relaii:

ip

ig

ir

ip
2 d5
p

(4.24.)

ig
2
d5
g

(4.25.)

ig
2
d5
g

(4.26.)

24

ir

d2

1,4

d2
r

eg

ep

(4.27.)

8 eg
2
2
2 D D
Ds D g
s
g

8 ep

2 D s2 D 2
p Ds D p

(4.28.)

(4.29.)

Valorile lui Reynolds i Bingham se calculeaz cu relaiile:

Re

vD

ech

(4.30.)

pl

D
B 0 ech
i
v
pl

(4.31.)

n care: Dech reprezint diametrul echivalent i este dat de relaiile:

n exteriorul prjinilor: Dech=dp; Dech=dg;
n interiorul prjinilor: Dech=Ds-Dp; Dech=Ds-Dg
Dupa calculul debitului optim se verific dac:
Qop [Qev,min; Qmax,p]
Aria duzelor sapei este dat de relaia:
1
A
d 2

(4.32.)

n care: reprezint un coeficient care ine seama de forma duzelor: =0,95

Se calculeaz diametrul duzelor sapei:
4A

d
d

(4.33.)

Se calculeaz viteza de jet:

v

jet

Q op
A

(4.34.)

Presiunea n orificiile sapei este dat de relaia:

ps

v2
jet
1

n
2
2

(4.35.)

Presiunea n sistemul de circulaie este:

2
p c n Q opt

(4.36.)

25

 Presiunea de pompare este:

p p ps p c

(4.37.)

CAPITOLUL 5 . PROIECTAREA TUBRII COLOANELOR

O sond se proiecteaz astfel ca, la un cost minim, s prezinte siguran att n timpul
forajului, pn la atingerea obiectivului, ct i n perioada preconizat de exploatare. Aceast
sigurant este determinat de rezistena coloanelor de tubare i de adncimea la care ele sunt
tubate. Dimensionarea lor corect presupune anticiparea tuturor situaiilor ce pot interveni i
stabilirea celor mai severe solicitri posibile.
5.1. Metodica stabilirii profilului coloanelor de tubare
Pentru a stabili profilul unei coloane de tubare, n stare s reziste tuturor solicitrilor la
care ea va fi supus n sond, trebuie cunoscut rezistena burlanelor disponibile la aceste
solicitri. Coloanele de burlane sunt solicitate la traciune i compresiune, la presiune
interioar i presiune exterioar, uneori i la ncovoiere, n sonde curbate i atunci cnd
coloanele sunt flambate. Prezena i mrimea acestor solicitri difer de la o situaie la alta.
Ele nu sunt uniforme de-a lungul sondei, dar au n general un caracter static, exceptnd
ocurile care apar la oprirea brusc n timpul introducerii, la obturarea circuitului hidraulic i
mai ales cele provocate de garnitura de prjini la continuarea forajului. Pentru c solicitrile
nu sunt uniforme, profilul cel mai economic al unei coloane va fi, probabil, variabil de-a
lungul ei, cu grosimi, oeluri sau mbinri diferite.
Unele dintre solicitri se modific n timp, datorit unor fenomene cum sunt:
deformarea rocilor vascoplastice din jurul coloanelor, curgerea nisipului prin perforaturi,
depletarea i compactizarea zcmntului exploatat, fluajul materialului din burlane, variaiile
de temperatur i presiune. n poriunile comprimate din zonele necimentate sau cimentate
nesatisfctor, n dreptul zcmintelor care compactizeaz, coloanele de burlane pot flamba.
Uzura provocat de aciunea racordurilor i a prjinilor n timpul lucrului, coroziunea cauzat
de fluidele agresive micoreaz grosimea burlanelor i, ca rezultat, rezistena lor la solicitrile
amintite. Unele dintre situaiile enumerate mai sus sunt comune pentru toate tipurile de
coloane: de suprafa, intermediare, de exploatare, linere; altele se ntlnesc doar la anumite
coloane.
Construcia burlanelor

26

Pereii gurilor de sond se consolideaz cu burlane din oel mbinate ntre ele; acestea
formeaz aa numitele coloane de burlane. Cu totul sporadic, n sonde care vor exploata fluide
corozive, se folosesc i burlane din mase plastice sau din fibre de sticl.
Burlanele utilizate n mod obinuit pentru tubarea sondelor de petrol i gaze au lungimea de
612 m, diametrul nominal (cel exterior) de 4 20 in (114508 mm) i grosimea
peretelui de 515 mm, rareori mai mare. Grosimile diferite se obin prin modificarea
diametrului interior, cel exterior rmnnd constant. Burlanele pentru tubarea sondelor se
fabric prin laminare sau prin sudur longitudinal.
Tipuri de oeluri
Standardele existente n industria de petrol i gaze reglementeaz caracteristicile
fizico-mecanice i modelele de ncercare ale oelurilor din care sunt uzinate burlanele de
tubare, ncadrandu-le n nite clase de rezisten. Compoziia oelurilor, modul lor de
elaborare i tratamentele termice corespunztoare acestor clase sunt lsate ntr-o oarecare
msura la latitudinea fabricanilor; sunt limitate doar coninuturile de sulf i de fosfor, iar
pentru cele destinate mediilor corozive sunt precizate i anumite limite pentru compoziia
oelurilor, precum i tratamentele termice necesare.
Conform specificaiilor API, clasele de rezisten sunt simbolizate printr-o liter i un
numr ce reprezint limita minim de curgere a oelului, exprimat n mii de psi. Clasele H40, J-55, K-55, N-80 i P-140 sunt destinate sondelor obinuite, iar clasele L-80, C-90, C-95,
T-95, Q-125 sunt recomandabile i pentru sonde ce exploateaz fluide corozive. Clasele J-55
i K-55 au aceeai limit minim de curgere, dar posed rezisten minim de rupere diferit.
Pentru clasele de rezisten H-40, J-55, K-55 i N-80 se folosesc o eluri carbonmangan, eventual i cu molibden pentru N-80. n Romnia, oelurile recomandabile pentru
aceste clase sunt: 35Mn14 i 43MoMn16.
Pentru clasele de rezisten superioar, N-80, P-110, Q-125, V-150, se utilizeaz
oeluri slab aliate, cu mangan, molibden, crom, vanadiu i nichel. n Romnia, oelurile
recomandate sunt: 44VMoMnCrO7 i 35VmoMn14.
Se folosesc, de asemenea, oeluri inoxidabile, prelucrate prin deformare la rece i nalt
aliate cu crom, crom i nichel, molibden, zirconiu, precum i aliaje de titan sau de aluminiu.
n Romnia se recomand oelurile 34MoCr11 i 42MoCr11 pentru clasa C-95.
mbinrile burlanelor
Burlanele de tubare se mbin ntre ele prin nurubare sau, mult mai rar prin sudur.
mbinrile filetate pot fi grupate n dou mari categorii:

27

 cu muf separat: burlanele se termin la ambele capete cu cep filetat, mufa fiind
nurubat n fabric la unul dintre ele;
cu muf din corp (integrale): burlanele se termin la un capat cu muf filetat, iar
la cellalt cu cep filetat.
Burlanele cu muf separata au de regul aceeai grosime pe toat lungimea, inclusiv la
capete, ele fiind i cel mai uor de fabricat. Mufa poate fi simpl sau cu umeri de reazm,
eventual i cu suprafee conice de etanare; prima variant, comun, este cea mai rspndit,
fiind mai ieftin i mai puin sensibil la avarii.
Burlanele cu muf din corp pot fi: calibrate, cu capete ngroate, cu capete deformate.
Burlanele cu mbinri calibrate la exterior sunt recomandate atunci cnd raiile de
tubare sunt mici. Deoarece mbinrile respective au rezistena la traciune sczut asemenea
burlane se tubeaz doar pe intervale scurte, mai ales sub forma de lainere. Se folosesc i la
ntregirea lainerelor, la manonarea coloanelor sparte. Nu sunt recomandate n sonde deviate
ori cu solicitri ciclice, pentru c au rezistena la compresiune sczut.
Burlanele cu capete ngroate au rezistena la traciune ridicat, apropiat sau chiar
mai mare dect cea a corpului, i de obicei posed suprafee suplimentare de etanare frontale
sau conice. Mufele lor au diametrul exterior mai mic dect l au mufele separate, la acelai
diametru nominal al burlanului. n plus, prin variaia treptat a diametrului exterior, de la corp
la muf, se evit rzuirea pereilor i sprijinirea pe pragurile gurii de sond. Ambele
caracteristici favorizeaz tubarea cu jocuri relativ mici, adeseori sub form de lainere. n
general, asemenea burlane se folosesc n sonde adnci, cu presiuni mari, n sonde cu gaze i
condensat.
Burlanele cu capete deformate, la rece sau la cald, sunt cele mai rspndite burlane
integrale.La o rezisten apropiat de cea a corpului, mbinrile au diametrul exterior mai mic
dect burlanele cu capete ngroate. n general, ele au rezistene la compresiune, ncovoiere i
torsiune sczute.
Dupa profilul filetului se disting:

mbinari cu filet triunghiular;

mbinari cu filet trapezoidal.

Filetul triunghiular se ntlnete doar la mbinri cu muf separat. El este ns cel mai
rspndit, att la burlane, ct i la tubing, deoarece se fabric relativ uor i nu necesit o
precizie deosebit. Se folosete atunci cnd nu sunt condiii deosebite de presiune, etaneitate,
traciune, raii de tubare. Filetul triunghiular utilizat la burlane este conic i cu pasul relativ

28

mic. Unghiul la vrf are 600, bisectoarea fiind perpendicular pe axa burlanului. Fundul i
vrful sunt rotunjite, de aceea filetul triunghiular este numit, impropriu, inclusiv n standarde,
rotund.
Filetele trapezoidale se ntlnesc att la mbinri cu muf separat,ct i la cele cu
muf din corp i sunt mult mai diversificate ca profil dect cel triunghiular. Pentru a putea fi
nurubate, ntre fundul i creasta spirelor, precum i pe flancurile nepurttoare de sarcin,
exist un oarecare joc. Fundul i creasta spirelor pot fi paralele cu generatoarea conului sau cu
axa evii.
n Romnia sunt standardizate i se construiesc cele trei tipuri de mbinri
recomandate de normele API: mbinarea normal, mbinarea cu filet Buttress i mbinarea
Extreme Line.
mbinarea normal, cu muf separat i filet triunghiular rotund se
construiete n dou variante: cu filet scurt S i cu filet lung L; a doua variant
are rezistena la traciune mai mare. mbinarea normal are eficiena la traciune
sczut, 4575%, valori mai ridicate la burlanele cu diametrul mai mic i
grosimea mai mare. n afara unor burlane cu grosime mare, din oeluri
superioare, rezistena mbinrilor la presiune interioar depaete rezistena la
corp. La presiune exterioar, practic toate mbinrile au rezistena egal sau mai
mare ca cea a corpului. mbinarea normal se folosete i la mbinrile
burlanelor din mase plastice sau din fibre de sticl.
mbinarea cu filet Buttress are muf separat i filetul trapezoidal asimetric. La
burlanele de 4 13 3/8 in, crestele i fundurile spirelor sunt paralele cu linia
median a filetului, la cele mai mari de 16 in inclusiv sunt paralele cu axa
burlanului. O caracteristic a mbinrii cu filet Buttress o constituie faptul c
cepul filetat are aceeai conicitate pe toat lungimea. Aceste burlane sunt
folosite n sonde adnci la partea superioar a coloanelor, acolo unde sarcina de
traciune este maxim. n general, mbinrile cu filet Buttress sunt considerate
mai puin etane dect cele cu filet triunghiular, deoarece seciunea transversal
a canalului elicoidal din spatele flancurilor nencrcate este de dou, trei ori mai
mare i lungimea filetului angajat este mai mic, dei mufa este ceva mai lung.
mbinarea Extreme Line face parte din categoria celor cu muf din corp, cu
capete ngroate la cald, mai mult spre exterior i mai puin spre interior. Este o
mbinare cu umeri care evit strngerea excesiv i permite s se transmit

29

momente de torsiune dac este nevoie. mbinarea Extreme Line este foarte
etan, fiind prevzut cu o etanare suplimentar la vrful cepului i pe umerii
frontali. Filetul are profilul trapezoidal simetric, cu ambele flancuri nclinate cu
60. Crestele i fundurile spirelor sunt paralele cu linia median a filetului.
Dimensionarea coloanelor de burlane
Dup ce se determin diametrul i adncimea de tubare a coloanelor din programul de
construcie al unei sonde, se stabilete profilul lor: grosimea peretelui, calitatea o elului i
tipul mbinrilor dintre burlane.
Fiecare coloan trebuie s reziste pe toat lungimea, din momentul introducerii n
sond pn la sfritul exploatrii acesteia, tuturor solicitrilor la care ea va fi supus.
Deoarece solicitrile sunt variabile de-a lungul coloanelor i profilul lor va fi de regul
variabil, ca grosime, oel sau mbinare.
n principiu, dac distribuia solicitrilor anticipate este cunoscut, profilul coloanelor
se poate stabili, pe cale analitic, grafic sau combinat, alegnd dintre burlanele disponibile
pe cale corespunzatoare. Dac exist mai multe posibiliti de alctuire a unei coloane, se
alege varianta cea mai economic sau profilul cel mai uor.
5.1.1. Tubarea coloanei de suprafa
Dimensionarea coloanei de suprafa ncepe de jos n sus, cu burlanele cele mai slabe
disponibile, iar algoritmul de proiectare este prezentat n cele ce urmeaz.
Presiunea fluidelor din pori la adncimea maxim deschis sub siul coloanei de suprafa se
consider egal cu presiunea coloanei de noroi:
Pp=n2gH2

(5.1.)

n care: n2 reprezint densitatea noroiului cu care s-a forat intervalul urmtor;

g acceleraia gravitaional;
H2 adncimea de tubare a coloanei intermediare
Presiunea de fisurare a formaiunilor de la siul coloanei de suprafa este:
Pfis=(ecv,fis.1+100)gH1

(5.2.)

n care: ecv,fis.1 reprezint densitatea echivalent corespunztoare gradienilor de

fisurare la siul coloanei;
H1 adncimea de tubare a coloanei de suprafa
Presiunea gazelor la siul coloanei este:
Ps=pp g1 g(H2 H1)

(5.3.)
30

n care: g1 reprezint densirtatea medie a gazelor

Diferena de presiune interioar la siul coloanei este:
pis=pfis agH1

(5.4.)

n care: a reprezint densitatea apei mineralizate

Presiunea interioar la suprafa va fi:
Pc=pfis g1gH1

(5.5.)

Pentru dimensionarea la presiune exterioar, se admite coloana complet goal, iar n

exteriorul ei se consider noroiul din momentul tubrii. Astfel, diferena de presiune
exterioar maxim la siu este:
pe,s=n1gH1

(5.6.)

Greutatea coloanei n aer va fi:

G=q1gH1

(5.7.)

n care: q1 reprezint masa unitar burlanelor coloanei de suprafa

Dac se consider coloana scufundat n noroi, fora de traciune maxim este la suprafa:

Fax G 1 n1

(5.8.)

n care: 0 reprezint densitatea oelului, 0=7850 kg/m3

Presiunea exterioar admisibila corect va fi:

p cor p ea

Fax
Fax
1
3

1
2 A Rc
4 A Rc
b
b

(5.9.)

n care: pea reprezint presiunea exterioar admisibil;

Ab aria seciunii transversale a burlanelor;
Rc limita de curgere a materialului.
5.1.2.Tubarea coloanei intermediare
Algoritmul de proiectare al coloanei intermediare este urmtorul:
Presiunea maxim a fluidelor din porii formaiunilor deschise nainte de tubarea coloanei
de exploatare se consider egal cu presiunea coloanei de noroi la adncimea respectiv:
pp

n3

g H

(5.10.)

n care: n3 reprezint densitatea noroiului pentru urmtorul interval;

H3 adncimea de tubare a coloanei de exploatare.

31

 Presiunea de fisurare a formaiunilor de sub siul coloanei intermediare, este:

fis=(ecv,fis.2+100)gH2

(5.11.)

n care: ecv,fis.2 reprezint densitatea echivalent corespunztoare gradienilor de

fisurare la siul coloanei intermediare
Presiunea gazelor la siul coloanei intermediare este:
Ps=pp g2g(H3 H2)

(5.12.)

n care: g2 reprezint densitatea medie a gazelor

Diferena de presiune interioar la siul coloanei va fi:
pi,s=ps a gH2

(5.13.)

La suprafa, presiunea din interiorul coloanei va fi:

Pc=ps g2 gH2

(5.14.)

nlimea coloanei de noroi n timpul evacurii unui aflux de gaze este dat de relaia:

Hn

p s p max

n3

g2

n3

g2

(5.15.)

g2

n care: pmax reprezint presiunea maxim de la gura sondei

Diferena de presiune interioar la baza coloanei de noroi va fi:
p

i,n

pc H n g

n3

a g H n

(5.16.)

Lungimea tronsonului inferior al coloanei intermediare este:

l
1

ia

i,s

(5.17.)

g a
g 2

n care: pia reprezint presiunea interioar admisibil a burlanelor

Lungimea tronsonului superior va fi:
L2=H2 l1

(5.18.)

Pentru dimensionarea la turtire, n spatele coloanei se consider noroiul din momentul

tubrii i se calculeaz nivelul de golire cu relaia:
a
H g n3
H
3

n3

(5.19.)

Diferena de presiune exterioar la adncimea de golire este:

pe,n=n2gHg

(5.20.)

Diferena de presiune exterioar la siul coloanei intermediare va fi:

32

pe,s=n2gH2 n3g(H2 Hg)

(5.21.)

Greutatea tronsonului inferior este:

G=l1q1g

(5.22.)

n care: q1 reprezint masa unitar a tronsonului inferior

Adncimea la care are loc trecerea de la compresiune la traciune, provocat de flotabilitate
este:

H H 1 n2
0
2

0

(5.23.)

Fora de traciune la captul de sus al tronsonului inferior se calculeaz cu formula:

Fax l q g 1 n 2 g l A
1 1
n2
2 1
o

(5.24.)

n care: A1 reprezint aria seciunii transversale pentru tronsonul inferior

n prezena acestei fore de traciune, presiunea exterioar admisibil corectat va fi:

p cor p ea

Fax
Fax
1
3

1
2 A Rp
4 A Rp
1
0,2
1
0,2

(5.25)

Greutatea total a celor doua tronsoane este:

G=l1 q1 g+ l2 q2 g

(5.26.)

n care: q1, q2 reprezint masa unitar a tronsonului inferior, respectiv superior

5.1.3. Tubarea coloanei de exploatare
Dimensionarea la presiune interioar:
Presiunea maxim a fluidelor din porii formaiunilor exploatate este:
Pp=n3gH3

(5.27.)

Presiunea interioar la capul coloanei va fi:

Pc=pp g3gH3

(5.28.)

Diferena de presiune interioar la siu este:

pi,s=pp a gH3

(5.29.)

Diferenta de presiune interioar cu tubingul fixat la captul inferior, dac tubingul este
etan, va fi:

p '
a g H
n2
3
i,s

(5.30.)

33

 Dac tubingul nu este etan la partea superioar, diferena de presiune interioar deasupra
packerului este:
p '' p c p
i,s
i,s

(5.31.)

Dimensionarea la presiune exterioar:

Pentru dimensionarea la presiune exterioar, coloana se consider complet goal. Astfel,
presiunea exterioar la siu va fi:
p e,s

n3

gH

(5.32.)

Adncimea maxim de tubare a burlanelor din tronsonul al doilea este:

H

ad 2

ea 2
g
n3

(5.33.)

Adncimea la care are loc trecerea de la compresiune la traciune, provocat de flotabilitate

va fi:

H H 1 n3
0
3

(5.34.)

Lungimea burlanelor din primul tronson este:

l H H
1
3
ad 2

(5.35.)

Diferena de presiune interioar la adncimea maxim de tubare a burlanelor din tronsonul

al doilea va fi:

p p c a
gH
g3
i
ad 2

(5.36.)

Greutatea n aer a primului tronson este:

G q g H H
1
3
ad 2

(5.37.)

Adncimea maxim de tubare a burlanelor din tronsonul al treilea va fi:

H

ad3

ea3
g
n3

(5.38.)

Lungimea tronsonului al doilea este:

l H H
l
2
3
ad3 1

(5.39.)

Fora de traciune la adncimea maxim de tubare a burlanelor din tronsonul al treilea va fi:

Fax g q l q l 1 n3 g H
A
1 1 2 2
n3

ad3 3

(5.40.)

n care: A3 reprezint aria seciunii transversale a burlanelor din tronsonul al treilea

Presiunea exterioar admisibil corectat pentru burlanele din tronsonul al treilea este:
34

Fax
Fax
3

1
p cor p
1

ea 3 2 A Rp
4 A Rp
3
0,2
3
0,2

(5.41.)

Adncimea de tubare a burlanelor din tronsonul al trilea se recalculeaz cu formula:

H

ad3,rec.

p cor
g
n3

(5.42.)

n continuare se vor recalcula: fora de traciune, presiunea exterioar admisibil corectat,

iar dup mai multe iteraii se accepta o valoare rotunjit pentru Had3.
La aceast adncime, diferena de presiune interioara va fi:

p p c a
g H
g3
i
ad3

(5.43)

Greutatea n aer a celor doua tronsoane este:

G g l q l q
1 1 2 2

(5.44.)

Lungimea tronsonului al doilea va fi:

l H l H
2
3 1
ad3

(5.45)

Tronsonul al treilea are lungimea de:

l H l l
3
3 1 2

(5.46.)

Masa total a coloanei va fi:

m l q l q l q
1 1 2 2 3 3

(5.47.)

Greutatea coloanei n aer este:

G mg

(5.48.)

Greutatea coloanei n noroi va fi:

G ' G 1 n3

(5.49.)

n concluzie, partea inferioar a unei coloane este dimensionat la turtire, iar partea superioar
la spargere, dac sunt ateptate presiuni interioare mari, sau la traciune, la presiuni interioare
mici. Profilul unei coloane astfel dimensionate se poate verifica, n seciunile considerate
critice, i n alte situaii anticipate.

CAPITOLUL 6 . CIMENTAREA

35

COLOANELOR TUBATE
Cercetrile efectuate de-a lungul timpului n legatur cu cimentarea coloanelor unei
sonde de petrol sau gaze au pus n eviden att factorii de natur tehnologic, care pot
conduce la reuita unei cimentri primare, ct i proprietile materialului liant, de ale crui
caracteristici fizico-chimice dar mai ales combinaii cu ali aditivi, depinde ca cimentarea s
corespund celor mai multe cerine de calitate.
n practica cimentrii sondelor, liantul mineral cu cea mai larg utilizare este cimentul
Portland. n antierele din Romnia se ntrebuineaz dou tipuri de astfel de ciment: S 1, n
sonde cu adncimi de pn la 1850 m, si S 2-RS, n sonde pn la 24502500 m. Acest ultim
tip, printr-o aditivare corespunztoare, poate fi folosit i la adncimi mai mari, el permind
obinerea unei mari diversiti de paste de ciment.
O cimentare se consider reuit atunci cnd pasta de ciment nlocuie te complet
fluidul de foraj din spaiul inelar i formeaz, dup prizare i ntrire, un inel de ciment
uniform, rezistent, impermeabil, cu o bun aderen la coloan i la rocile din pereii sondei.
6.1. Metodica de proiectare a cimentrii
Prin cimentri de sond se nelege o categorie foarte larg de materiale liante, fin
mcinate, care pompate sub forma unor suspensii stabile n sonde, se ntresc i capt
proprietile fizico-mecanice dorite: rezistena mecanic i anticoroziv, aderena la burlane i
roci, impermeabilitate, reziliena. Suspensiile respective, numite n continuare paste de
ciment, trebuie s aib o densitate determinat, potrivit condiiilor din sond, s rmna
pompabile i strabile o perioad suficient de timp, necesar plasrii lor n zona ce
intereseaz. Dup lsarea n repaus, ele trebuie s se ntreasc ct mai repede, pentru a putea
continua lucrrile n sond.
Datorit condiiilor foarte diverse de mediu,presiune, temperatur, tehnologie de
cimentare, exploatare, dar i din motive economice,s-a elaborat o mare varietate de cimentri
i paste, de la cele preparate doar cu ciment obinuit (portland), pn la amestecuri liante fr
ciment sau transformarea fluidului de foraj n compoziie de consolidare i izolare.
Cimentarea reprezint, de fapt, operaia de plasare a unei paste liante, uzual preparat din
ciment cu ap, n spaiul inelar al coloanelor de burlane. Scopul urmrit prin cimentare este
multiplu:
Prin cimentarea spaiului inelar,burlanele sunt solidarizate de pereii gurii de sond.Ca
urmare, coloanele tubate sunt capabile s preia sarcinile axiale create de greutatea proprie, de
36

greutatea lainerelor i a coloanelor agate de ele, de presiunea exercitat n prevenitoare sau

n capul de erupie, dac sonda este nchis sub presiune, de variaiile de presiune i
temperatur. Se mrete, ntr-o oarecare msur, capacitatea portant a coloanelor la presiune
exterioar sau interioar. Se evit deurubarea burlanelor i se amortizeaz ocurile cnd n
interiorul lor se rotete garnitura de foraj.
Prin etanarea spaiului inelar, burlanele sunt protejate n exterior de aciunea agresiv a
apelor subterane mineralizate.
Aceste deziderate sunt ndeplinite n totalitate numai dac noroiul aflat n spaiul inelar
ce urmeaz s fie cimentat este complet nlocuit i se formeaz un inel de ciment uniform,
rezistent i impermeabil, aderent att la burlane, ct i la rocile din jur. Altminteri ,cimentarea
este mai mult sau mai puin reuit.
n sonde se efectueaz cimentri i n alte scopuri: combaterea pierderilor de noroi n
stratele fisurate sau cu porozitate mare, repararea unei cimentari nereusite sau coloane sparte,
impiedicarea apei si a gazelor sa patrunda in sonda impreuna cu petrolul, abandonarea unei
portiuni sau a intregii sonde, formarea unui dop de sprijin ,impermeabilizarea si consolidarea
rocilor din jur.
Cimentarile efectuate imediat dupa introducerea coloanelor de burlane, uneori si cele
efectuate in gaura netubata pentru a combate pierderile de noroi sau manifestarile eruptive, se
numesc cimentari primare. Cimentarile de remediere, cele pentru retragerea de la un strat
epuizat sau inundat, de izolare a unui strat cu gaze sunt considerate cimentari secundare.
Acestea din urma sunt executate de obicei in cursul exploatarii sondei.
La noi, aa cum s-a menionat, se utilizeaz n practic doar paste de ciment preparate
cu ciment portland, cu i fr adaosuri minerale, de aceea , vor fi prezentate cerinele
formulate prafului de ciment portland i comportarea acestuia n timpul formrii pietrei de
ciment, precum i proprietile impuse n faza iniial de preparare pentru pasta de ciment.
Cimentul portland este un amestec fin mcinat de materile cu o compozi ie chimicomineralogic bine stabilit. Materiile prime, respectiv calcarul i argila , sunt concasate,
amestecate, mcinate sub 100 m i calcinate n cuptoare rotative nclinate, dup un anumit
regim, pn la temperatura de vitrifiere de 14001500 0C. n acest amestec , calcarul este
donatorul de oxid de calciu, iar argila cedeaz oxid de siliciu, aluminiu i fier. Se formeaz
astfel o serie de minerale artificiale, rar ntlnite n natur care au activitate chimic ridicat i
capacitate liant n amestec cu apa. Produsul rezultat n urma arderii se numeste clincher i
dup rcire este remcinat mpreun cu un procent de 37 % gips, adugat pentru reglarea
prizrii. Se obine astfel praful de ciment portland .
37

Se poate concluziona c , proprietile cimentului portland sunt determinate n cea

mai mare parte de mineralele importante care se formeaz n urma clincherizrii. Un ciment
bun trebuie s conin suma mineralelor silicioase n proporie de 7580 % , iar pe cea a
mineralelor aluminoase de 2025 % .
Astfel cimentul tip S 1 are o rezisten redus la coroziunea sulfatic, posed o vitez
mare de hidratare i prizare i o rezisten iniial mrit. Se folosete, datorit acestui mod de
comportare, la cimentarea intervalelor cu temperaturi mici i moderate.
Cel de-al doilea tip de ciment, S 2- RS , are o priz mai lent, rezisten initial mai
sczut, o bun rezisten la coroziunea sulfatic, de aceea poate fi folosit pentru cimentri de
coloane introduse la adncimi mai mari de 2000 m. Este evident c, cimentul se hidrateaz
mai repede atunci cnd suprafaa specific a cimentului portland este mai mare, iar pasta
obinuta este mai stabil.
6.1.1. Proprietile pastei de ciment
Densitatea. Din simplul amestec apa-ciment rezult paste de ciment stabile cu
densitatea ntre 17501950 kg/m3, corespunztoare unui factor ap-ciment
cuprins ntre 0,580,40, considerndu-se densitarea cimentului praf 3100
3150 kg/m3. La densiti mai sczute, pastele sunt instabile, iar la densiti mai
mari devin prea vscoase. Acest domeniu poate fi lrgit, dac se folosesc
diverse adaosuri, n mod practic, densitatea pastelor liante fiind ntre 1100
2500 kg/m3.Pentru a realiza o buna dezlocuire a noroiului se recomand ca
pasta s aib densitatea cu 100 pn la 300 kg/m3 mai mare dect a noroiului.
Stabilitatea. Amestecurile liante dispersate, eterogene, au diferene de densitate
ntre fazele componente i deci tendin de separare a acestora: particulele
solide coboar iar apa se ridic. Aceast instabilitate este accentuat la
amestecurile cu un factor ap-ciment mare, cnd cimentul este mcinat grosier
sau cnd sunt prezente particule solide inerte. Separarea fazelor depinde de
asemenea de hidrofilitatea particulelor solide, de prezena n amestec a unor
adaosuri care mbuntete stabilitatea sau o pot nruti.
Capacitatea de filtrare. Pierderea unei cantiti de ap liber din pasta de
ciment, printr-un perete permeabil, ca urmare a diferenei de presiune, se
numeste filtrare. Viteza de filtrare crete cu permeabilitatea mediului filtrant,
cu diferena de presiune, cu factorul ap-solide i, n prima faza de hidratare, i

38

cu temperatura. Pe msur ce hidratarea cimentului avanseaz i apar

hidroproduii de reacie, viteza de filtrare se reduce. n prezena turtei de
colmatare a noroiului, viteza de filtrare a pastei este relativ redus, fiind
limitat de permeabilitatea i grosimea acesteia.
Proprietile reologice. Amestecurile ap-ciment i cele cu adaosuri de barit,
nisip, cenu se comport, din punct de vedere reologic, cel puin n faza
iniial a preparrii, dup modelul Bingham. Pastele tratate cu reactivi chimici
sau polimeri se nscriu n modelul Ostwald-de Waele. Valorile parametrilor
reologici depind de compoziia chimico-mineralogic, fineea de mcinare i
chiar timpul de depozitare a cimentului, de temperatur i presiune, natura i
concentraia reactivilor i altor adaosuri, durata i gradul de agitare, modul de
preparare. Caracteristica pastelor liante o constituie modificarea proprietilor
reologice n timp, ca rezultat al reaciilor fizico-chimice ce se petrec n sistem.
n concluzie, pn la nceputul prizrii, valorile parametrilor reologici cresc
uor, dup care creterea este rapid i amestecul devine nepompabil.
Timpul de pompabilitate. Timpul de pompabilitate este determinat de viteza de
hidratare a mineralelor din ciment, scade cu fineea de mcinare i crete cu
mrirea factorului ap-ciment. Variaiile de presiune sau ntreruperea agitrii,
mai ales spre sfritul perioadei de testare, pot reduce timpul de
pompabilitate.Reglarea timpului de pompabilitate se face cu ajutorul
acceleratorilor sau ntrzierilor de priz.
Timpii de prizare. Determinarea timpilor de prizare se face n condiii statice i
la o temperatura de 600C20C. Prima perioad, n care pasta se comport ca un
fluid tixotrop, valoarea triei de gel nu se modific simitor. n a doua perioad,
cnd pasta i pierde fluiditatea i ncepe s se comporte ca un corp solid,
rezistena de gel crete foarte mult. Prima perioada, pn la apariia primelor
structuri de cristalizare, care nu se mai pot distruge, se definete n mod
convenional timp de nceput de priz, iar a doua perioad, cnd ntreaga prob
se transform n piatr de ciment, se numete timp de sfrit de priz.

6.1.2. Proprietile pietrei de ciment

39

 Rezistena mecanic
Dupa plasarea pastei de ciment n spaiul inelar, are loc transformarea acesteia n piatr de
ciment, prizarea avnd loc n condiiile unei compresiuni triaxiale, la temperatura i presiunea
din sond. Dup 1224 ore, rezistena pietrei ajunge la valori satisfctoare pentru
majoritatea solicitrilor la care va fi supus.
Deoarece solicitrile din sond nu reclam valori prea mari ale rezistenei mecanice, s-au
folosit de multe ori, cu rezultate bune, cimentri cu adaosuri ieftine i uoare, dar nu n zona
siului sau a perforturilor.
Rezistena mecanic a pietrei de ciment depinde n mare msur de compoziia chimicomineralogic a cimentului, de natur i concentraia adaosurilor i a reactivilor chimici, de
fineea de mcinare a cimentului, de presiune, factorul ap-ciment.
Permeabilitatea
Principalul obiectiv urmrit prin cimentare este etanarea spaiului inelar cimentat; acest lucru
este posibil, numai dac permeabilitatea pietrei de ciment este foarte mic, eventual nul.
Permeabilitatea pietrei crete cu factorul ap-ciment, dar se reduce n timp, cel puin n prima
perioad i la temperaturi moderate. Pn la 7080 0C, permeabilitatea scade, dar, la
temperaturi mai mari valorile ei cresc semnificativ.
Constanta volumului pietrei de ciment
Volumul aparent al pietrei de ciment nu rmne constant. Dac se produce o micorare de
volum exist riscul slbirii aderenei pietrei de ciment la teren i coloan sau apariiei de fisuri
n masa pietrei, izolarea spaiului inelar fiind compromis. Dac se produce o mrire de
volum, care ns, nu are loc cu apariia de fisurare n masa pietrei de ciment, etanarea se
poate mbunti. Din punct de vedere al volumului pietrei de ciment, se poate concluziona c,
meninerea constant sau o uoara mrire de volum este o cerin tehnic necesar pentru
piatra de ciment i reuita cimentrii.
Rezistena la coroziune
Dac la nceput, cei mai muli dintre agenii agresivi accelereaz ntrirea, mresc rezistena
mecanic i chiar micsoreaz permeabilitatea, n timp, au loc procese complexe de dizolvare
i splare a constituenilor liani; permeabilitatea pietrei crete, iar rezistena mecanic scade
treptat, ajungndu-se chiar la distrugerea complet a pietrei de ciment.
Viteza cu care se produce coroziunea pietrei de ciment depinde de tipul cimentului, gradul de
ntrire din momentul contactului cu agenii agresivi, natura, concentraia i simultaneitatea n

40

aciune a acestora, temperatura, presiunea, pH-ul, permeabilitatea i grosimea inelului de

ciment i starea de solicitare mecanic.
Aderena la roc i coloana de burlane
n timpul prizrii i ntririi pastei de ciment se formeaz legturi intercristaline ntre cimentroc i ciment-metal. Dac aceast aderen nu este etana, prin inerspaiile respective pot
circula fluide sau gaze. Aceast aderen se poate evalua prin doua metode: mecanic i
hidraulic.Aderena mecanic se coreleaz cu rezistena pietrei de ciment, este influenat de
aceeai factori, dar depinde i de starea de rugozitate a suprafeelor n contact, prezena
mufelor, mrimea sarcinilor normale pe suprafee.
Aderena hidraulic, msurat cu ap sau azot, nu se coreleaz cu rezistena pietrei, dar
depinde n mare msura de natura suprafeelor.
6.1.3. Calculul cimentrii
Orice operaie de cimentare presupune stabilirea, adeseori prin proiectul sondei, a
parametrilor acesteia: intervalul i metoda de cimentare, compoziia i proprietile pastei,
cantitile de ciment, reactivi i adaosuri, volumul de ap pentru preparare, volumul i natura
fluidului separator, volumul noroiului de refulare, regimul de pompare i durata operaiei,
tipul i numrul agregatelor de cimentare, caracteristicile echipamentelor auxiliare necesare.
Aceti parametri depind de: genul operaiei, tipul coloanei de burlane, tehnologia, materialele
i mijloacele disponibile, construcia sondei, natura i proprietile fluidului din sond,
temperatur, litologie, natura i presiunea fluidelor din porii rocilor izolate, presiunea de
fisurare a formaiunilor.
Frecvent, se folosesc dou tipuri de past: prima tran cu densitatea mai redus pe
seama unor adaosuri uoare, iar a doua tran care izoleaz zona siului i eventualele strate
productive, din ciment curat. n cele ce urmeaz ne rezumm la cimentarea coloanelor de
burlane n sonde verticale i cu un singur tip de past.
Intervalele cimentate, natura i densitatea pastelor preconizate chiar i metoda de
cimentare sunt preconizate n programul de construcie a sondei, dar, uneori, ele trebuie
adaptate la mijloacele disponibile i condiiile geologo-tehnice concrete.
Tipul cimentului, natura i concentraia aditivilor se stabilesc n conformitate cu temperatura
din sond, litologia rocilor, prezena apelor corozive i densitatea necesar.
Pentru o buna dezlocuire a noroiului din spaiul inelar se recomand ca densitatea minim a
pastei s fie:

41

p,minn+(100300) kg/m3

(6.1.)

n care: n reprezint densitatea noroiului

Neglijnd cderile de presiune din spaiul inelar, densitatea maxim a pastei va fi:

H s n g H H c
p,max fis
200
g Hs H c H

(6.2.)

n care: fis reprezint gradientul presiunii de fisurare minim;

HS adncimea stratului;
H adncimea de tubare;
Hc nalimea de cimentare;
g acceleraia gravitaional
Volumul de pasta se determina cu urmatoarea relatie:

Vp D g2 D 2 H c d 2 h

4
4

(6.3.)

n care: Dg reprezint diametrul mediu al gurii de sond;

D diametrul exterior al coloanei;
d diametrul interior al burlanelor de sub inelul de reinere;
h nltimea inelului de reinere a dopurilor fa de siul coloanei
2 / D2
Prin definiie, coeficientul de cavernometrie K1= D g
s , unde DS este diametrul sapei.

Coeficientul K1 variaz n limite foarte largi, n funcie de stabilitatea rocilor din pereii
sondei: 1,12,5. n zona deja tubat, n locul lui D g, se ia diametrul interior al coloanei
respective. Dac diametrul coloanei i cel al sondei nu sunt constante, volumul pastei se
calculeaz prin nsumare pe poriuni.
Cantitile de materiale.
Dupa ce s-a stabilit si testat n laborator reeta de past, se determin cantit ile de
ciment, adaosuri, reactivi i ap necesare preparrii unui volum unitar de past.
Cantitatea unitar de ciment pentru simplul amestec ap-ciment va fi:
p a
q c c
c a

(6.4.)

n care: c reprezint densitatea cimentului praf; c=31003200 kg/m3;

a densitatea apei; a=1000 kg/m3;
p densitatea pastei de ciment
Volumul unitar de ap este:

42

va

c p

(6.5.)

c a

Factorul ap-ciment va fi:

v
m a a
qc

(6.6.)

Cantitatea total de ciment praf este dat de relaia:

mc=k2Vpqc

(6.7.)

Volumul total de ap va fi:

Va= k2Vpva

(6.8.)

n care: k2 reprezint coeficientul ce ia n considerare eventualele pierderi de past n strate,

pierderile de ciment i chiar de past de preparare; k2=1,001,10.
Volumul noroiului de refulare este dat de relaia:
Vnr=k3 Ai (H-h)

(6.9.)

n care: k3 reprezint un coeficient ce tine seama de compresibilitatea noroiului datorit

aerrii; k3=1,011,10
Ai aria seciunii transversale n interiorul coloanei;

A D 2t m 2
i 4

(6.10.)

unde: tm reprezint grosimea medie de perete a coloanei:

n
t i li
t m i1n
l
i1 i

(6.11.)

Numrul de autocontainere este dat de relaia:

N ac

mc
m ac

(6.12.)

n care: mac reprezint capacitatea unui autocontainer

Numrul de agregate de cimentare este:

N ag

N ac
1
2

(6.13.)

Volumul interior al coloanei va fi:

Vi,col=Ai H

(6.14.)

Debitul real al agregatului este dat de relaia:

43

Qag,real=v Qag

(6.15.)

n care: v reprezint randamentul volumic al agregatului

n acest caz debitul de pompare al pastei va fi:
Qp=2Qag,real

(6.16.)

Dac pasta este asimilat cu un fluid binghamian se calculeaz numrul Hedstrom n spaiul
inelar, cu relaia:
He

o,p D g D 2 p
2
pl,p

(6.17.)

n care: o,p reprezinta tensiunea dinamic de forfecare a pastei;

pl,p vscozitatea plastic a pastei
Viteza medie critic, la care curgerea devine turbulent, este:

R
pl,p e cr
v cr
R g D p

(6.18.)

n care: Recr reprezint numrul Reynolds de tranziie de la curgerea laminar la cea

turbulent
Debitul critic de noroi se determin astfel:
Qn=Qcr=Aenvcr

(6.19.)

n care: Aen reprezint aria seciunii transversale n spatiul inelar netubat i este data de relaia:

A en D g2 D 2

(6.20.)

Cderile de presiune pe lungimea l sunt calculate cu formula Darcy-Weissbach, astfel:

p

v2
l

2 d
ech

(6.21.)

n care: dech reprezint diametrul echivalent; dech=De,med-D;

- coeficient de rezisten hidraulic; =(Re, Bi)
vd

ech

pl

Re

cu:

d
B 0 ech
i
v
pl

Viteza de curgere n interiorul coloanei este:

pentru past:
v

i,p

Qp
A

(6.22.)

pentru fluidul de refulare:

44

i,nr

Q nr
A
i

(6.23.)

Viteza de curgere n exteriorul coloanei este:

pentru past:
v e,p

Qp
A

(6.24.)

e, med

pentru fluidul de refulare:

v e,nr

Q nr

(6.25.)

e, med

Deoarece se neglijeaz cderile de presiune locale, pentru spaiul inelar se admite un diametru
mediu, iar aria se calculeaz ca o medie ponderat a ariilor pe intervalul tubat i pe cel netubat
astfel:
D

e,med

Dg H H D H
i
i,in i
H

(6.26.)

unde: Hi reprezint adncimea de tubare a coloanei intermediare;

Di,in diametrul interior al coloanei intermediare;
i

e,med

A en H H A et H
i
i
H

(6.27.)

n care: Aet reprezint aria seciunii transversale n spaiul inelar tubat i are relaia:

A et D 2 D 2
4 i,in

(6.28.)

Pentru calculul cderilor de presiune n manifoldul de refulare se folosete relaia

urmtoare, considernd dou conducte colectoare pn la capul de cimentare:
2

p m 0,7 10

(6.29.)

Durata operaiei de cimentare se stabilete cu relaia:

Vp V
Tc
nr 15 min
Q p Q nr

(6.30.)

n care cele 15 min adugate sunt necesare pentru splarea liniilor, schimbarea legturilor,
lansarea celui de-al doilea dop, operaii executate nainte de a pompa noroiul de refulare.
Timpul de pompabilitate al pastei va fi:
Tp,min=1,5Tc
(6.31.)
45

Tp,max=1,5Tp,min

CAPITOLUL 7.PROIECTAREA METODICII DE

INVESTIGARE A GURII DE SOND
7.1. Metode de investigare a sondelor forate
Carotajul electric standard
Carotajul electric standard const n obinerea unei diagrafii compuse dintr-o curb de
potenial spontan i dou curbe de rezistivitate cu dispozitiv potenial i cu dispozitiv gradient.
Se masoar rezistivitatea aparent a rocilor cu ajutorul a doua dispozitive: dispozitivul
potenial i dispozitivul gradient. Dup natura electrozilor introdui n sond dispozitivele se
clasific n:
dispozitive cu alimentare simpl sau directe atunci cnd n sond se introduce un singur
electrod de curent i doi electrozi de msur;
dispozitive cu alimentare dubl sau reciproce atunci cnd n sond se introduc doi electrozi
de curent i un singur electrod de msur;
n tabelul 7.1. sunt prezentate caracteristicile dispozitivelor utilizate n carotajul electric
standard.
Caracteristicile dispozitivelor utilizate in carotajul electric standard

Tabelul 7.1.

Simbolul

Tipul

Lungimea

Raza de

Scara

Scara

dispozitivului

dispozitivului
dispozitiv

dispozitivului

investigatie

rezistivitatii

adancimilor

potential

Lp=AM=0,3m

A0,3M2N

direct
dispozitiv
M0,3A2B

N0,3M2A

B0,3A2M
P.S.

potential

gradient direct
dispozitiv
gradient
reciproc
-

Domeniul optim
Rip=2Lp=0,6m

Lg=AO=2,15m
Lg=MO=2,15

Rig=Lg=2,15m

in sonde

12,5m/m

1:1000

sau

Sau

1/25

1:200

62,5m/m

sapate cu noroi
dulce
in formatiuni
cu rezistivitatea
aparenta a rocilor

m
-

de aplicabilitate:

1/1
2,5m/m

Lp=MA=0,3m

reciproc
dispozitiv

Observatii

mica si medie
-

46

Diagrafica electric standard se poate obine cu ajutorul staiei de carotaj i a troliului cu cablu
geofizic.Diagrafia electrica standard este compus din:
curba de potenial spontan, Eps, nregistrat n partea din stnga a diagrafiei;
curbele de rezistivitate, a, cu dispozitiv potenial nregistrat n partea dreapt a diagrafiei,
cu linie plin i respectiv cu dispozitiv gradient nregistrat suprapus peste curba potenial,
cu linie punctat.
Reprezentarea diagrafiei este efectuat n paralel cu coloana litologic a sec iunii
geologice traversate de sond, punndu-se n eviden modul de reprezentare a fiecrui tip de
roc pe diagrafia electric. Scara de msur pentru E ps este nps=12,5 mV/cm, iar pentru
curbele de rezistivitate aparent este n=2,5 m/cm. Prin interpretarea diagrafiei electrice
standard se poate determina:
corelarea geologic a profilelor de sond;
determinarea geologic a profilelor de sond;
aprecierea calitativ a coninutului colectorului;
stabilirea reperelor geologo-geofizice;
determinarea volumelor de argil din colector;
determinarea calitativ a litologiei.
Carotajul electric lateral (metoda D.R.R.)
Carotajul electric lateral const n determinarea rezistivitii aparente a formaiunilor
geologice traversate de sonde, cu ajutorul unei succesiuni de dispozitive poteniale i
gradiente de lungimi diferite de dispozitiv, deci avnd raze de investigare diferite. n practica
de antier carotajul electric lateral este cunoscut sub denumirea de metoda D.R.R.
(determinarea rezistivitii reale a rocilor) i se utilizeaz o succesiune de patru dispozitive de
rezistivitate: trei gradiente i unul potential.
Scopul aplicrii carotajului electric lateral, prin metoda D.R.R. este acela de a
determina

elementele

necesare

caracterizrii

coninutului

colectoarelor,

respectiv:

rezistivitatea real, R, rezistivitatea medie a zonei de invazie I i diametrul zonei de invazie,

Di.
Dispozitivul de investigare n carotajul electric lateral prin metoda D.R.R. este alctuit din:
o curb de rezistivitate nregistrat cu un dispozitiv potenial care este acelai de la
carotajul electric standard;
o curb de rezistivitate nregistrat cu un dispozitiv gradient scurt;

47

 dou curbe de rezistivitate nregistrate cu dou dispozitive gradient lungi.

Caracteristicile dispozitivelor utilizate n carotajul electric lateral sunt prezentate in
tabelul 7.2.
Caracteristicile dispozitivelor utilizate in carotajul electric lateral
Simbolul
dispozitivulu
i

Tabelul 7.2.

Tipul

Lungimea

Raza de

Scara

Scara

Observati

dispozitivului

dispozitivului

investigatie

rezistivitatii

adancimilor

dispozitiv
M0,3A2B

B0,3A2M
N0,5A4M

potential
reciproc
dispozitiv
gradient reciproc
dispozitiv
gradient reciproc
dispozitiv

Domeniul
Lp=MA=0,3m

Rip=2Lp=0,6m

aplicabilita
Lp=MO=2,15m
Lg=MO=4,25m

Rig=MO=2,15m
Rig=MO=4,25m

Rig=MO=8,4m

sonde

2,5m/m
sau
12,5m/m

Lg=MO=8,4m

te:

1/1

1/5

gradient reciproc
B0,8A8M

optim de

62,5m/m

sapate cu
1:500

noroi dulce
si
formatiuni
cu
rezistivitate
mica si
medie

Domeniul de aplicabilitate al diagrafiei D.R.R. se refer n mod deosebit la rocile colectoare

curate, fr coninut de argil, avnd urmtoarele aplicaii:
determinarea rocilor poros-permeabile;
estimarea coninutului colectorului, n hidrocarburi sau ap;
determinarea rezistivitii reale, a rezistivitii zonei de invazie i a diametrului de invazie.
Carotajul termic i termometria de sond
Carotajul termic i termometria de sond const n msurarea temperaturii n sonde,
att n cele de foraj, ct i n cele tubate, respectiv determinarea variaiei temperaturii n
lungul profilului sondei, variaii care sunt determinate de cmpul termic n sonde i n rocile
nconjurtoare. Principalele aplicaii ale acestui procedeu de carotaj privesc localizarea apelor,
stratelor gazeifere i petrolifere n gurile de sond, precum i corelarea structurilor geologice
pe baza gradientului geotermic n sonde; o alt aplicaie important se refer la stabilirea
nivelului la care s-a ridicat cimentul n spatele coloanei de tubare, n urma operaiei de

48

cimentare a acesteia. nregistrrile de temperatur n gaura de sond se pot face n unele

cazuri cu termometre de maxim. Aceste aparate servesc de obicei pentru determinarea
temperaturii la talpa sondei.
Volumul mare de msuratori termometrice n gurile de sond se efectueaz n prezent
folosind o aparatur de carotaj termic, cu ajutorul creia se obine o nregistrare continu a
variaiilor temperaturii de-a lungul gurii de sond. Aparatura de carotaj termic este
constituit n mod asemntor cu aceea de carotaj radioactiv sau electric. Ea este compus din
urmtoarele:
un dispozitiv de fund, compus dintr-o punte electric n curent continuu de tip Wheatstone.
Dou din braele acestei puni sunt reprezentate de rezistenele electrice confecionate din
cupru. Celelalte dou brae sunt reprezentate de rezistenele electrice confecionate din
constantan;
un cablu electric, a crui funcie principal este de a conduce curentul electric i n acelasi
timp de a asigura coborrea i ridicarea dispozitivului de fund n gaura de sond;
un echipament de suprafa, compus dintr-o surs de curent, un reostat i un poteniometru,
cu dispozitiv de nregistrare fotografic.
Rezultatul nregistrrii variaiei temperaturii de-a lungul gurii de sond este o diagram, care
poart numele de termogram.
Aplicaiile termometriei de sond sunt urmtoarele:
determinarea regimului termic al sondelor n foraj i exploatare;
determinarea nivelului de ciment n spatele coloanei cimentate;
localizarea zonelor de aflux a apei i a gazelor n sond.
Carotajul acustic de cimentare
Este cea mai complet metod de evaluare a unei cimentri. nsotit, eventual, de un
carotaj al radioactivitii naturale i un locator de mufe, coroborat i cu o cavernometrie,
carotajul acustic permite s se detecteze prezena inelului de ciment, s se evalueze grosimea
lui, msura n care el acoper ntreaga circumferin a burlanelor, aderena burlane-ciment i
ciment-roc, rezistena la compresiune a pietrei, s se localizeze mufele burlanelor i chiar
unele defecte din piatra de ciment. Prin msurtori periodice se poate aprecia evoluia
procesului de ntrire a cimentului. Este posibil s se detecteze i circulaia fluidelor prin
spatele coloanelor.

49

Caracteristicile undelor acustice-amplitudinea, viteza, frecvena, energia depind de

proprietile elastice i densitatea mediului prin care ele se propag, precum i de natura
contactului dintre diversele medii. Acest fapt st la baza carotajului acustic de cimentare,
numit i cimentometrie.
Dispozitivul de investigare pentru carotajul acustic de cimentare este constituit dintr-un
traductor emitor E i dou traductoare receptoare R1 i R2 dispuse la distanele 1,5m i
respectiv 2,5m (figura 7.2.).
Noroi
Coloana
E

Inel de ciment

R1

Roca

R2

Fig.7.2. Dispozitiv pentru carotajul acustic de

cimentare

Semnalul acustic emis de traductorul emitor i care parcurge mediul nconjurtor

sosind la traductorul receptor, este constituit din urmtoarele componente: semnalul de
coloan, semnalul de formaie i semnalul prin fluidul de foraj. Calitatea cimentrii poate fi
determinat dup forma semnalului acustic recepionat i dup modul de distribuie al
valorilor de amplitudine al componentelor principale: amplitudinea semnalului de coloan i
amplitudinea semnalului de formaie.
Astfel, n cazul unei coloane libere, necimentate sau a unei lipse de aderen la coloan
i formaie, componenta de semnal care se transmite prin coloana i care sosete prima are
amplitudini mari, n timp ce componenta care se transmite prin formaie i care sose te dup
un timp mai mare, are amplitudini foarte reduse, datorit cuplajului acustic nesatisfctor
coloan-formaie (din lipsa inelului de ciment).
n cazul n care coloana este prins n forma ie, prin intermediul inelului de ciment,
este posibil apariia unui semnal cu amplitudini mari i pentru componenta de formaie.
n cazul unei cimentri pariale aderena bun numai la coloan i lipsa de aderen
la formaie, amplitudinile componentei de coloan sunt foarte reduse datorit efectului de
compresiune asupra coloanei dat de inelul de ciment, iar amplitudinile componentei de

50

formaie apar ceva mai mari, depinznd de grosimea inelului de ciment i de natura litologic
a formaiei.
n cazul unei cimentri pariale, att la coloan ct i la formaie, se observ c ambele
componente au valori de amplitudini medii, iar n cazul unei cimentri bune, att la coloan
ct i la formaie, amplitudinile componentei de coloan sunt foarte reduse, iar amplitudinile
componentei de formaie sunt mari.
Carotajul radioactiv
Rocile i implicit formaiunile geologice din care acestea sunt alctuite prezint o
radioactivitate n funcie de coninutul n elemente radioactive. Procedeele de carotaj
radioactiv sunt urmtoarele:
Carotajul natural realizeaz nregistrarea variaiilor intensitii acestei radiaii de-a lungul
gurii de sond. Cum intensitatea acestei radiaii este funcie de coninutul n elemente
radioactive ale diverselor tipuri de roci, cu ajutorul variaiilor nregistrate ale acestei mrimi,
este posibil de difereniat i separat stratele i complexele strbtute de gaura de sond.
Carotajul neutronic sau carotaj n realizeaz nregistrarea variaiilor intensitii acestei
radiaii de-a lungul gurii de sond. Sursa de neutroni este de obicei reprezentat de un
amestec de sruri de radiu i beriliu sau de poloniu i beriliu; sub aciunea radiaiei a
radiului sau poloniului, beriliul se transform n carbon, punnd n libertate neutroni rapizi
care creeaz fluxul de neutroni cu care este bombardat stratificaia.
Carotajul neutronic sau carotaj n n realizeaz nregistrarea variaiilor intensit ii fluxului
de neutroni leni, care se rentorc n dispozitivul de fund dup bombardarea statificaiei cu
neutroni rapizi.
Carotajul realizeaz nregistrarea variaiilor acestei mrimi, ca urmare a procesului de
dispersie difereniat a radiaiilor primare de ctre diferitele strate sau complexe de roci
traversate de gaura de sond. Deoarece intensitatea radiaiei este mai mare dect a
radiaiei primare, sensibilitatea detectorului poate fi mai mic dect a aceluia folosit la
carotajul natural.
Carotajul inductiv
Carotajul inductiv se folosete n cazuri speciale, pentru studiul stratifica iei n gurile
de sond umplute cu fluide negre. n cazurile n care condiiile de foraj impun folosirea unor
fluide negre, carotajul electric n alte forme nu poate fi aplicat din cauz c aceste fluide nu
sunt bune conductoare de electricitate i deci nu asigur nchiderea circuitului de alimentare.

51

Folosirea fenomenului de inducie electromagnetic face posibil studiul stratificaiei, trecnd

peste aceste dificulti. Dispozitivul de carotaj inductiv este alctuit din:
Dou bobine principale: una receptoare i una emitoare;
Trei bobine de focalizare.
Interpretarea cantitativ a carotajului inductiv are ca prim scop determinarea
rezistivitii reale. Diagramele obinute prin carotaj inductiv reprezint de fapt variaia
conductibilitii electrice aparente, ceea ce simplific n mod substanial interpretarea
geologic a acestor diagrame reducnd-o la cazul cunoscut al diagramelor de rezistivitate
aparent.
Cavernometria
Cavernometria reprezint metoda care determin variaia diametrului sondei. n
funcie de natura mineralogic a rocilor traversate, acestea sufer o serie de varia ii fa de
diametrul nominal, adic diametrul sapei cu care se foreaz, datorit faptului c rocile sunt
supuse aciunii mecanice a sapei i a garniturii de foraj i aciunii fizico-chimice a fluidului de
foraj. Astfel, mrirea diametrului se produce n dreptul marnelor i argilelor, prin hidratarea
particulelor de roc i antrenarea lor n circuitul fluidului de foraj, iar n dreptul rocilor
formate din sruri, prin dizolvarea acestora.
Micorarea diametrului se produce n dreptul stratelor poros-permeabile, formate din
nisipuri, gresii, calcare i dolomite, datorit fenomenului de filtrare i depunerii turtei de
colmatare pe pereii sondei. Cavernometria se nregistreaz cu ajutorul unui dispozitiv numit
cavernometru, prevzut cu trei sau patru brae extensibile, care se deschid cu ajutorul unui
resort la mrirea diametrului sondei. n timpul deplasrii dispozitivului n sond, deschiderea
braelor crete sau scade, dup variaiile diametrului, acionnd un traductor poteniometric.
Aceste variaii sunt nregistrate la suprafa prin intermediul unui fotonregistrator, obinnd
diagrafia de cavernometrie, calibrat n inch sau centimetri.
Aplicaiile cavernometriei sunt urmtoarele:

determinarea caracterului litologic al rocilor traversate de sonde;

separarea n profilul sondei a rocilor poros-permeabile, impermeabile i compacte;

determinarea diametrului sondei n dreptul stratelor colectoare;

determinarea diametrului mediu al sondei i calculul volumului de ciment necesar

cimentrii coloanei.
CAPITOLUL 8 . PROIECTAREA ALEGERII INSTALAIEI

52

I A GARNITURII DE FORAJ
8.1. Metodica alegerii instalaiei i a garniturii de foraj
8.1.1. Metodica alegerii garniturii de foraj
Prin garnitur de foraj se nelege ansamblul de evi, nurubate ntre ele, care servesc
n primul rnd la antrenarea sapei de foraj. Elementele componente ale acestui ansamblu sunt
numite prjini. n cazul forajului cu mas rotativ sau cu cap hidraulic motor, garnitura de
prjini reprezint arborele de transmisie a micrii de rotaie de la suprafa la sap: prin
intermediul ei se transmite energia necesar dislocrii rocii din talpa sondei.
Garnitura de foraj formeaz un dublu canal de circula ie a fluidului de splare i
evacuare a detritusului dislocat de sap: fluidul este pompat prin interiorul prjinilor spre talp
i iese napoi la suprafa prin spaiul inelar format de garnitur cu pereii sondei. Pentru ca
sapa s avanseze, ea trebuie rotit i apsat pe talpa sondei. Apsarea axial este creat
lsnd pe sap o parte din greutatea garniturii, mai exact o parte din greutatea prjinilor grele.
Garnitura de foraj este alctuit n primul rnd din prjini. De la suprafa spre talp se
disting patru tipuri de prjini: prjina de antrenare, prjini de foraj, prjini intermediare i
prjini grele. Dar n afara lor, ntr-o garnitur de foraj mai pot fi ntlnite: reduc ii,
stabilizatori, corectori, amortizor de vibraii, geala de foraj, cana de siguran. n concluzie,
garnitura de foraj reprezint o succesiune de componente de la capul hidraulic pn la sap,
eventual pn la motorul submersibil montat deasupra ei.
Prjina de antrenare preia micarea de rotaie de la masa rotativ i o transmite spre sap
prin intermediul garniturii de foraj. Pe msur ce sapa avanseaz, prjina de antrenare
culiseaz prin mas rotativ. Prjinile de antrenare sunt de dou tipuri: cu profil ptrat i cu
profil hexagonal.
Prjinile de foraj sunt evi cu lungimea de circa 9 m, terminate la un cpat cu cep i la
cellalt cu muf, ambele filetate, pentru a fi mbinate ntre ele.
Pentru a accelera nurubarera i deurubarea lor, prjinile trebuie s aib mbinri
filetate cu pasul i conicitatea mari, ceea ce ar necesita ngrosri substaniale la capete, n
absena racordurilor. n prezent se construiesc numai prjini cu racorduri sudate. Prjinile
propriu-zise se fabric prin laminare, capetele fiind ngroate prin presare ulterioar la cald.
Dup modul de ngroare, se disting prjini de foraj cu capete ngroate spre: interior, exterior,
interior i exterior. Lungimea ngrorilor de la capete trebuie s fie suficient de mare, iar

53

trecerea spre corpul prjinii trebuie s fie treptat i cu raze de curbur mari ca s se evite
concentrrile de tensiune la solicitrile de ncovoiere, cu oboseala materialului i formarea
vrtejurilor de eroziune. Solicitarea principal a prjinilor de foraj este dat de relaia:
lpf=H lpg

(8.1.)

n care: H reprezint adncimea coloanei de burlane;

lpg lungimea prjinilor grele
Prin urmare, greutatea garniturii de prjini de foraj se stabilete conform relaiei urmtoare:
Gpf=lpfqpf g

(8.2.)

n care: qpf reprezint masa unitar a prjinilor de foraj;

g acceleraia gravitaional
Prjinile intermediare sunt numite i prjini de foraj cu pereii groi, prjini de trecere sau
prjini semigrele. Acestea au diametrul nominal identic cu cel al prjinilor obinuite, dar
posed perei mult mai groi. Ele sunt prevzute cu o ngroare suplimentar la mijloc, cu
diametrul intermediar ntre cel al prjinii i cel al racordurilor. Prjinile intermediare se
intercaleaz ntre prjinile grele i cele obinuite ca s realizeze o trecere gradat de la
rigiditatea mare a primelor la rigiditatea sczut a celorlalte.
Prjinile grele sunt evi cu perei relativ groi, 20100 mm, care se plaseaz deasupra
sapei i creeaz apsarea necesar pentru avansarea ei. Avnd masa i rigiditatea ridicate,
prjinile grele concentreaz greutatea lsat pe sap mai aproape de talp. Ca rezultat,
lungimea garniturii aflate n compresiune este mai mic i tendina de flambaj mai redus:
pericolele de deviere a sondei i de rupere a prjinilor se diminueaz.
Lungimea ansamblului de prjini grele se stabilete astfel nct apsarea maxim lsat pe
sap s nu depaeasc greutatea ansamblului n noroi. Astfel:

l pg

Pmax

0,75 q pg 1 n
o

(8.3.)

n care: Pmax reprezint apsarea maxim pe sap;

qpg greutatea unitar a prjinilor grele;
n densitatea noroiului de foraj;
o densitatea oelului
Se consider urmtoarele apsri pe sap n funcie de natura rocii:
Pmax=(0,50,8) tf/in pentru roci moi
Pmax=(0,81,5) tf/in pentru roci semitari

54

Pmax=(1,52) tf/in pentru roci tari

Pmax=(22,5) tf/in pentru roci foarte tari
Greutatea garniturii de prjini grele este dat de relaia:
Gpg=lpgqpgg

(8.4.)

Prjinile grele uzuale sunt cilindrice, au aceeai lungime ca i celelalte prjini, aproximativ 9
m, i se mbin ntre ele cu cep i muf, ambele tiate din corp. Acestea se fabric prin
laminare sau forjare.

8.1.2. Metodica alegerii instalaiei de foraj

Instalaiile de foraj i de extracie se aleg dup o serie de criterii care in seama de
capacitatea acestora, scopul lucrrilor, posibilitatea de transport, etc. Utilizarea raional a
acestora presupune msuri deosebite care se iau ncepnd din faza de motivaie a instalaiei
pn n aceea de schimbare a locaiei. Diversitatea condiiilor de lucru, adncimile de foraj, au
determinat construirea unei game variate de instalaii; clasificarea acestora este posibil lund
n considerare urmtoarele criterii: adncimea maxim de lucru, sistemul de acionare, gradul
de mobilitate, locul de amplasare i obiectivul lucrrii. Conform primului criteriu, instalaiile
pot fi uoare, medii i grele.
innd seama de sistemul de acionare, se disting urmtoarele tipuri: Diesel, electrice
i cu turbine cu gaz.
innd seama de locul de amplasare, instalaiile pot fi montate pe sol, pe mare, sau n
subteran; obiectivul lucrrilor, determin construirea unor instalaii de sonde, de foraje
hidrogeologice i pentru hidrocarburi fluide.
Tendinele moderne n construcia instalaiilor de foraj au n vedere faptul c timpii de
montare, demontare i transport au o pondere foarte important n durata ce revine activit ii
de foraj.Dac se ia n considerare gradul de mobilitate i modul de montare se poate face
urmtoarea

grupare

instalaiilor:

staionare,

transportabile,

autotransportabile

transportabile n blocuri mici. La alegerea unei instalaii de foraj se au n vedere urmtoarele

criterii: sarcina la crlig (normal sau maxim); puterea total instalat; capacitatea hidraulic
a pompelor; capacitatea de depozitare a prjinilor.
Sarcina normal la crlig este condiionat de sarcinile sistematice maxime ce intervin n
timpul forajului i anume la extragerea celei mai grele garnituri de foraj:

55

a
Fcn G pg G 1 n f G 1
0
pf
o g
g

(8.5.)

n care: a reprezint acceleraia garniturii la nceputul ridicrii; a=(0,10,3) m/s2

f coeficient de frecare la deplasarea garniturii; f=(0,10,2)
G0 greutatea prjinii de antrenare i a capului hidraulic; G0=10 kN
Sarcina maxim la crlig este condiionat de sarcinile maxime nesistematice (greutatea
celei mai grele coloane de tubare) sau accidentale i anume:

a
F
G 1 n f
CM1
o g

(8.6.)

F
Fen F
CM 2
sd

n care: Fsd reprezint fora suplimentar de desprindere; Fsd=(300600) kN

CAPITOLUL 9. ACCIDENTE DE FORAJ, PRINDERI N GAURA DE SOND
Se spune c o sond este avariat (accidentat), atunci cnd, prin deteriorarea ei sau a
echipamentului din sond, ori prin blocarea ei cu diverse elemente prinse, scpate sau rmase
n timpul unei operaii, continuarea procesului de foraj nu mai este posibil. Rezolvarea
avariei i reluarea lucrului n sond presupun cheltuieli suplimentare de timp, manoper,
materiale, utilaje i scule, care nu au fost prevzute. Cheltuielile respective sunt considerate
neproductive.Accidentele de foraj sunt clasificate dup diverse criterii:

natura accidentului: prinderi n gaura de sond, smulgeri, ruperi, spargeri sau turtiri ale
materialului tubular, avarii de sape, scpri de scule, prjini sau burlane n sond,
erupii libere;

echipamentul avariat: accidente ale garniturii de foraj, ale coloanei de burlane,

accidente de sap, freze sau carotiere, de turbine, motoare elicoidale, probatoare de
strate, aparate geofizice;

operaia n timpul creia are loc accidentul: n timpul forajului, al extragerii sau
introducerii garniturii, al tubrii, cimentrii, probrii, msurtorilor geofizice;

natura cauzelor: geologice, tehnice, tehnologice sau organizatorice.

Garnitura de foraj, instrumentele geofizice introduse cu cablul, coloana de burlane n

timpul tubrii sunt prinse n sond atunci cnd extragerea lor nu mai este posibil, chiar i
dup aplicarea forelor de traciune maxime admisibile. Degajarea echipamentului sau a

56

coloanei prinse i eliberarea sondei necesit metode i mijloace speciale. Durata de execuie a
sondei se prelungete, iar costul forajului se mrete.
Prinderile sunt cele mai frecvente accidente de foraj. Cel mai des este prins garnitura
de foraj: la introducere sau extragere, n timpul forajului, la probarea stratelor sau formarea
unui dop de ciment. De obicei, sunt prinse doar prjinile grele sau numai sapa.

Sunt

evideniate diverse cauze ale prinderilor i anume:

surparea rocilor din pereii gurii de sond sau a detritusului acumulat n zonele
lrgite ale gurii;
strngerea pereilor gurii de sond;
manonarea garniturii de foraj sau a sapei;
depunerea detritusului sau a materialului de ngreuiere a fluidului de foraj;
lipirea de perei i abrazivitatea turtei de colmatare;
nepenirea: n gaura conic, ntr-o gaur de cheie, la siul unei coloane, ntr-o
coloana turtit, prin mpanarea cu resturi sau materiale metalice, ori chiar cu
fragmente dure de roc desprinse din perei, datorit imposibilitii ruperii
carotei sau a imposibilitii dezarmrii packerelor dupa probarea stratelor;
ntrirea permanent sau ntrziat a cimentului.
Surparea pereilor
Excavaia creat prin foraj n masivul de roci tulbur echilibrul natural stabilit n timp.
n jurul gurii de sond, tensiunile de redistribuire, iar deformaiile produse reduc diametrul
ei. Apar tensiuni de traciune i de forfecare, care, cnd depesc anumite limite, desprind
fragmente de roc din perei; ele se surp sub greutate proprie. Fenomenul este mai pronunat
atunci cnd coeziunea i frecrile interioare ale rocii sunt sczute, stratele sunt puternic
fisurate i tectonizate, au nclinri mari ori sonda este nclinat. El este agravat de
interaciunea apei din noroi cu rocile, prin reducerea coeziunii pe suprafeele de lunecare sau
prin fenomenul de umflare.
Dac volumul de particule solide este ridicat i ele se aglomereaz, circulaia este
stnjenit, momentul de rotaie la masa rotativ crete, iar ridicarea garniturii devine
imposibil. Exist i cazuri cnd prinderea garniturii, blocarea circulaiei i oprirea mesei
rotative sunt aproape instantanee, fr nici un avertisment. Se pot forma i poduri de material
surpat, mai sus de sap deasupra prjinilor grele, n zone lrgite - , unde viteza ascensional
a noroiului este scazut. Ele provoac prinderea la ntreruperea circulaiei i extragerea
garniturii.

57

n toate cazurile, existena surprilor este semnalat de volumul mare de particule

separate la site, de dopurile apreciabile ntlnite la talp dup un mar.
n zonele predispuse la surpare, se cur materialul czut, prin circula ie intens, pe
msura apropierii sapei de talp, se avanseaz n teren 23 m, se ridic garnitura pentru a
spla fragmentele surpate i procedeul se repet. Se evit n acest mod prinderea sapei. Cu
timpul, pereii zonei ciocnite se stabilizeaz i se colmateaz. Uneori, pentru a traversa un
interval mai gros, pereii gurii se consolideaz prin cimentare. Proprietile bune de filtrare i
colmatare reduc pericolul de surpare.
n zonele lrgite poriuni ocnite, guri telescopice, sacul de sub siul unei coloane
care n-a putut fi tubat pn la adncimea preconizat - , datorit curenilor de ntoarcere de
lng perei, detritusul se acumuleaz treptat, se colmateaz i poate rmne n echilibru pe
zeci de metri nlime. La un moment dat, n urma unei depresiuni brute sau aciunii
garniturii, detritusul se surp i poate provoca o prindere. Pentru a prentmpina fenomenul,
se evit, pe ct posibil, schimbrile de sectiune si variatiile brute de presiune.
La probarea stratelor netubate, cnd depresiunea creat sub packerul probatorului este
accentuat, rocile se pot surpa i prinde piciorul probatorului.
Strngerea pereilor
Dup traversarea lor, unele roci manifest deformaii radiale apreciabile: diametrul
gurii de sond se micoreaz, pereii ei se strng. Mai nti apar dificulti la introducerea i
extragerea sapei: aa numitele puneri, respectiv ineri. Primele sunt puse n eviden de
scderea sarcinii la crlig, sub greutatea normal a garniturii, iar celelalte de creteri
nsemnate ale forei de traciune, cnd sapa trece prin zona de strngere. n ambele cazuri este
necesar corectarea, largirea gaurii de sonda, la fiecare manevra. Dar, uneori, situatia devine
mai grava: de la imposibilitatea ajungerii cu sapa la talpa pana la prinderea ei, a garniturii sau
a altor echipamente introduse in gaura de sonda, inclusiv prinderea coloanei de burlane in
timpul tubarii si chiar turtirea ei ulterioara.
In contact cu filtratul apos din fluidul de foraj, marnele tinere, bentonitice se umfla si
diametrul gaurii de sonda se reduce. Cele vechi, supuse la un grad mai inalt de litificatie, sunt
mai putin sensibile la apa, dar, sub actiunea presiunii litostatice ridicate, capata insusiri vascoplastice pronuntate. Ele se deformeaza radial si obtureaza gaura de sonda si breciile sarii, cu
intercalatii marnoase, sunt sensibile la apa.
Fenomenul de strangere in dreptul marnelor este controlat in mare masura folosind
noroaie cu viteza de filtrare redusa, noroaie inhibante ori fluide pe baza de produse petroliere
cu activitate echilibrata. Alegerea unui tip sau a altuia depinde de natura marnelor si de
58

gravitatea dificultatii. Stabilizarea marnelor plastice necesita noroaie cu densitate suficient de

mare. Stratele groase de sare, aflate la adancimi mari, datorita proprietatilor vasco-plastice
pronuntate, creeaza cea mai severa tendinta de prindere. De regula, ele se traverseaza cu
noroaie saturate cu sare sau cu fluide pe baza de produse petroliere, pentru a evita dizolvarea
sarii si ocnirea gaurii de sonda, precum si aparitia unor presiuni neuniforme asupra coloanei
ce va fi tubata. Dar, pentru a evita prinderea, este preferabil ca salinitatea noroiului sa fie
mentinuta sub limita de satutratie. Sunt necesare, de asemenea, dese corectari ale peretilor.
Dupa fiecare 2030 cm forati, peretii sunt corectati pe lungimea prajinii de antrenare.
Mansonarea sapei si a garniturii
La forajul in argile si marne vascoase si lipicioase cu fluide pe baza de apa, o parte
dintre particulele de detritus, in drumul lor de la talpa spre suprafata, se disperseaza trecand in
noroi, iar alta parte se hidrateaza doar la suprafata. Acestea din urma se pot lipi intre ele
formand aglomerari voluminoase. Unele dintre ele nu sunt evacuate, ci plutesc in zonele
largite ori se lipesc de umerii sapei, ai stabilizatorilor si ai racordurilor. Dimensiunile aparente
ale acestora longitudinale si transversale - , se maresc in timp, obturand partial sectiunea de
curgere. Cresc momentul la masa rotativa, presiunea de circulatie si, mai ales, frecarile la
manevrare. Uneori, datorita circulatiei, mansoanele de detritus se plimba chiar de-a lungul
prajinilor.
La ridicarea garniturii, mansoanele se taseaza, isi maresc diametrul, frecarile cresc si
extractia poate deveni imposibila. Fortand extragerea sau circulatia, este posibil ca
mansoanele sa se consolideze in loc sa se distruga. Fenomenul este mai frecvent la noroaie
vascoase, cu densitatea si abrazivitatea ridicate, in prezenta unei viteze ascensionale reduse.
Formarea mansoanelor este prevenita folosind noroaie inhibante, aditivi pentru reducerea
adezivitatii, fluide pe baza de produse petroliere si viteze ascensionale suficient de mari.
Mansoanele formate se pot distruge prin rotirea garniturii in gol cu turatii ridicate, manevre
scurte si energice.
Depunerea detritusului si a materialului de ingreuiere
Detritusul se depune deasupra sapei sau a prajinilor grele, fie atunci cand debitul de
roca dislocata este exagerat, fie cand debitul de circulatie si proprietatile structurale ale
fluidului sunt nesatisfacatoare. Fenomenul intervine si accidental: de exemplu, cand o prajina
s-a spart, prin eroziune, debitul de circulatie in zona de sub ea se diminueaza sau chiar se
anuleaza, ori cand circulatia este intrerupta o perioada indelungata, datorita unei defectiuni
sau intreruperi de energie. La forajul cu circulatie pierduta, detritusul nu patrunde in totalitate
in zona de influx si se aglomereaza in gaura de sonda, acolo unde viteza ascensionala devine
59

insuficienta. Cum, in acest caz, se foreaza cu apa, la intreruperea circulatiei, detritusul se

depune repede si poate prinde sapa. Depuneri apar si la continuturi ridicate de nisip in noroi.
Daca fluidul de foraj este instabil, se depune si materialul de ingreuiere, indeosebi cand are o
granulatie grosiera.
Tendinta de prindere datorita depunerilor este semnalata de: cresterea presiunii de circulatie, a
momentului la masa rotativa si a fortei de tractiune la ridicarea din talpa. Prinderea are loc in
apropierea sapei.
Pentru a preveni fenomenul, debitul de circulatie trebuie sa fie suficient de mare, iar gelatia si
stabilitatea satisfacatoare. Inainte de extragerea garniturii se circula intens pana la evacuarea
detritusului.

Lipirea garniturii si a coloanei

Orice sonda este mai mult sau mai putin deviata de la verticala. De accea, atunci cand
ramane in repaus, garnitura de foraj se lipeste de peretii sondei. La forajul cu motoare
submersibile, garnitura se sprijina si in timpul avansarii sapei. Pentru a fi desprinsa, prin
tractiune sau rotire, trebuie invinse fortele de frecare si cele de adeziune dintre prajini si
peretii sondei. In dreptul stratelor permeabile, forta normala este provocata nu numai de
inclinarea sondei, ci si de diferenta de presiune sonda-strat.
Forta de desprindere creste cu: grosimea turtei si diametrul prajinilor, cu lungimea
intervalului permeabil, diferenta de presiune sonda-strat si cu inclinarea sondei. Totodata, ea
depinde de proprietatile lubrifiante si adezive ale turtei.O prindere prin lipire intervine uneori
doar dupa 1015 min. de intrerupere, alteori dupa cateva ore. Sunt prinse de regula prajinile
grele, deoarece aria lor de contact este mai mare. Circulatia nu este deranjata. Si coloanele de
tubare nemiscate pot fi prinse prin lipire.
Pentru a preveni prinderile prin lipire se recomanda: folosirea noroaielor cu viteza
mica de filtrare si continut redus de particule solide, reglarea densitatii noroiului astfel incat
diferenta de presiune sonda-strat sa fie mentinuta cat mai scazuta, utilizarea prajinilor grele
profilate si a stabilizatorilor, aditivarea noroaielor cu lubrifianti, care sa micsoreze
coeficientul de frecare si adezivitatea turtei de colmatare. Cand riscul prinderii prin lipire erste
accentuat, se evita lasarea garniturii in repaus, reducand la minim intreruperile, de exemplu
cele necesare adaugarii prajinii de avansare.
Intepenirea garniturii sau a sapei

60

 In roci tari si abrazive, sapele cu role se uzeaza nu numai la dantura, ci si lateral, pe

contraconuri si chiar pe cozorocii falcilor. Sapa isi micsoreaza diametrul si gaura de sonda ia
o forma tronconica. Daca urmatoarea sapa se introduce in aceasta portiune subcalibrata cu
viteza mare, fara a corecta gaura de sonda, ea se poate impana si intepeni. Fortata in jos, axele
rolelor pot ceda, si sapa este avariata. Riscul de impanare este mai ridicat in roci dure si in
gauri cu conicitate mai lina. Sapele cu diamante se intepenesc mai usor decat cele cu role,
deoarece prezinta o suprafata de calibrare mai mare si nu au elemente mobile.
Pentru a preveni intepenirea sapei, intervalul forat cu sapa anterioara se corecteaza, cel putin
pe ultimii 9 m, cu apasari reduse, 2030 kN. Corectarea este necesara intotdeauna cand se
schimba o sapa cu diamante cu una cu role si invers.
Daca pe peretele sondei s-a format o gaura de cheie, prajinile de foraj se deplaseaza la
extragere de-a lungul canalului longitudinal format. Prajinile grele, cand au diametrul mai
mare decat latimea canalului, stabilizatorii si sapa nu pot trece; daca viteza de ridicare este
mare, ele se intepenesc la intrarea in canal. Cand gaura de cheie este formata de corpul
prajinilor, nu trec nici racordurile lor.
Aparitia unei suprasarcini la extragere, peste greutatea garniturii si frecarile obisnuite, la
trecerea capului prajinilor grele sau a sapei printr-o anumita zona curbata, suprasarcina care se
accentueaza la marsurile urmatoare, constituie un indiciu de formare a unei gauri de cheie.
Daca nu se iau masuri de inlaturare, de largire a gaurii de cheie, la un moment dat garnitura nu
mai poate fi extrasa. Prinderea intr-o gaura de cheie este adesea agravata de efectul lipirii si
cel al presiunii diferentiale.
Cand este detectata o gaura de cheie, pentru prevenirea prinderii, trebuie evitata in primul
rand, tractiunea excesiva si intepenirea garniturii. Eliberarea ei devine mult mai dificila.
In aceasta situatie, se monteaza prajina de antrenatre si, rotind usor garnitura, cu circulatie, se
trage cu 2030 kN peste greutatea ei. Daca tendinta de prindere are loc la sapa, aceasta se
rostogoleste peste canalul gaurii de cheie si garnitura se poate extrage.
Daca o coloana de burlane se turteste in timpul forajului, in dreptul unui masiv de sare sau
a unei marne plastice, si garnitura de foraj se afla in sonda, ea va fi prinsa. Accidentul este rar
intalnit, dar eliberarea garniturii este practic imposibila. Se recupereaza doar portiunea libera
de deasupra locului de prindere.
In dreptul rocilor dure, cand spatiile inelare sunt inguste, sapa, carotiera, prajinile grele,
ancora de coloane a probatoarelor de strate pot fi impanate cu diverse obiecte metalice.
Acestea sunt scapate de la suprafata, de obicei in timpul manevrelor sau provin de la unele

61

echipamente avariate in gaura de sonda si care au fost impinse anterior in pereti sau intr-o
zona largita. Foarte usor se intepenesc carotierele, cand spatiul inelar dintre ele si peretii
sondei este foarte ingust, deoarece in timpul carotajului garnitura nu poate fi manevrata.
Uneori, dupa probarea unui strat, garnitura nu poate fi extrasa deoarece packerul nu se
dezarmeaza de pe peretii sondei. Cauzele intepenirii lui pot fi: depunerile de detritus, material
de ingreuiere si, mai ales, fragmente de roca surpate din pereti, prezenta obiectelor metalice
scapate de la suprafata sau desprinse din pereti, deteriorarea cauciucului. Adesea se blocheaza
ancora de coloana.
In scopul prevenirii prinderii sonda trebuie bine curatata inaintea probarii. Se verifica sculele
de manevra pentru a preintampina caderea obiectelor metalice.
Prinderea in ciment
Exista diverse situatii de prindere a garniturii de foraj in ciment. La formarea unui dop
de ciment mai lung la talpa sondei, prajinile pot fi prinse fie din cauza unei erori de calcul sau
de operare, fie pentru ca cimentul a prizat mai repede decat s-a apreciat anterior. La
cimentarea unui liner, garnitura poate fi prinsa daca excesul de pasta care trece deasupra
capului lainerului este prea mare si garnitura nu este extrasa la timp sau daca garniturile de
etansare a lainerului cedeaza si pasta urca in spatele prajinilor.
Cand se formeaza un dop de ciment pentru sprijinirea piciorului probatorului de strate, acesta
poate fi prins daca pasta de ciment se intareste cu intarziere. Pe suprafata interioara a
burlanelor ramane uneori, dupa cimentare o pojghita groasa de ciment. Daca nu este
indepartata cu un curatitor, pojghita este deranjata de prajini, se aglomereaza, se intareste si
poate provoca o prindere grava in coloana.
In incheiere, sunt prezentate cateva reguli generale de prevenire a prinderilor de
garnitura sau de coloana:
se utilizeaza un fluid de foraj care sa minimizeze tendintele de umflare, surpare,
curgere sau dizolvare a rocilor traversate, pe cat posibil un fluid inhibant, cu
viteza mica de filtrare si continut redus de particule solide, cu proprietati
lubrifiante;
se reduc la minimum perioadele de lasare a garniturii in nemiscare si fara
circulatie, indeosebi in dreptul stratelor instabile sau permeabile; daca
intreruperile sunt mai indelungate, se retrage garnitura in coloana de burlane;

62

 se corecteaza, cu circulatie normala, turatie redusa si avansare moderata, zonele

cu tendinta de prindere si de formare a gaurilor de cheie, si se noteaza adancimea
acestor zone in raportul de foraj;
in funcie de stabilitatea rocilor traversate, se intrerupe din cand in cand avansarea
sapei si se manevreaza garnitura, cu circulatie, pe inaltimea permisa de turla;
pentru traversarea zonelor dificile se creeaza conditiile necesare forarii si izolarii
lor cat mai repede; prin imbatranirea garniturii, dificultatile se amplifica;
se evita forajul gaurilor in trepte, telescopice;
periodic, se controleaza starea gaurii de sonda prin masuratori de deviere,
cavernometrie si profilometrie

BIBLIOGRAFIE
1. Beca, C.: Geologia antierelor petroliere, Editura Tehnic, Bucureti, 1955.
2. Iordache, G.: Lucrri auxiliare n foraj-extracie, Editura Tehnic, Bucureti, 1979.
3. Iordache, G., Macovei, N.: Forarea sondelor-probleme, Editura Tehnic, Bucureti, 1974.
4. Macovei, N.: Forajul sondelor 1-Fluide de foraj i cimenturi de sond, Editura
Universitii din Ploieti, 1993.
5. Macovei, N.: Forajul sondelor2-Echipament de foraj, Editura Universitii din Ploieti,
1996.
6. Macovei, N.: Forajul sondelor3-Tubarea i cimentarea sondelor, Editura Universitii din
Ploieti, 1998.
7. Macovei, N.: Tehnologia forrii sondelor, vol. III., Editura Universitii din Ploieti, 1989.
8. Macovei, N.: Hidraulica forajului, Editura Tehnic, Bucureti, 1989.

63

9. Popescu, M.G.: Fluide de foraj i cimenturi de sond, Editura Universitii din Ploieti,
2002.

64