Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
N ctg ctg Q F
MPa
mm d
at
at
120 ... 100
65 . 16
110 14 , 3
23976 4 F 4
3
- Diametrul interior al filetului
- Alegerea filetului standardizat
Se alege filet trapezoidal standardizat, cu pas normal, Tr 26X5 SR ISO 2904 cu
principalele dimensiuni prezentate in figura 2.2 si tabelul 2.1
Tabelul 2.1
Diametrul
nominal
d [mm]
Pasul
P [mm]
Diametrul
mediu
d
2,
D
2
[mm]
Diametrul
exterior
D
4
[mm]
Diametrul interior
d
3
[mm] D
1
[mm]
26 5 23.5 26,5 20.5 21
Figura 2.2
2.3 Verificarea conditiei de autofranare
- Unghiul de inclinare al spirei filetului
- Unghiul aparent de frecare
87 , 3
5 . 23 14 , 3
5
2
2 atctg
d
P
arctg
12 , 0 ... 11 , 0
78 , 6
2
30
cos
115 , 0
2
cos
'
arctg arctg
- Conditia de autofranare este indeplinita
2.4 Verificarea la solicitari compuse
- Momentul de torsiune care solicita surubul
- Tensiunea efectiva de tractiune
- Tensiunea efectiva de torsiune
- Tensiunea echivalenta
3. CALCULUL PIULITEI
3.1 Alegerea materialului
- Se alege OLC45 STAS 880
3.2 Calculul numarului de spire
< 78 , 6 ' 04 , 4 2
Nmm tg tg
d
F M M ins t 42147 ) 87 , 3 78 , 6 (
2
5 , 23
18879 ) ' (
2
2
2
+ +
MPa
d
F
t 43 , 83
5 , 15 14 , 3
15743 4 4
2
3
MPa
d
Mt
t 25
5 , 20 14 , 3
42147 16 16
3 3
3
MPa MPa
MPa
at e
t t e
120 76
76 25 4 57 4
2 2 2 2
<
+ +
MPa P
P D d
F
z
a
a
13 ... 7
7 , 10
10 ) 21 26 ( 14 , 3
18879 4
) (
4
2 2 2
1
2
Se adopta z = 10 spire.
Figura 3.1
Lungimea piulitei
3.3 Verificarea spirei
- Incovoiere
- Forfecare
mm P z Hp 50 5 10
MPa MPa
mm p h
MPa
z h d
d d F
ai i
i
110 26
17 , 3 4 634 , 0 634 , 0
26
10 17 , 3 5 , 20 14 , 3
) 5 , 20 5 . 23 ( 18879 3 ) ( 3
2 2
3
3 2
<
MPa MPa
MPa
MPa
z h d
F
af f
af
f
75 25 , 9
90 ... 75
25 , 9
10 17 , 3 5 , 20 14 , 3
18879
3
<
Figura 3.2
3.5 Verificarea piulitei la solicitari compuse
- Latura sectiunii transversale a piulitei
- Tensiunea efectiva de compresiune
- Tensiunea efectiva de torsiune
- Tensiunea echivalenta
mm L
mm D L
e
e
36 5 , 9 5 , 26
) 10 ... 8 ( 4
+
+
MPa
D L
F
e
c 48 , 40
) 5 , 26 36 ( 14 , 3
18879 4
) (
4
2 2 2
4
MPa
D L
L
M
e
e
ins
t 51 , 6
) 5 , 26 36 (
36 16
14 , 3
42147
) (
16
4 4 4
4
4
MPa MPa
MPa
at e
t c e
110 52 , 42
52 , 42 51 , 6 4 48 , 40 4
2 2 2 2
<
+ +
Figura 3.3
4. CALCULUL PARGHIILOR SI A BOLTURILOR DIN ARTICULATII
4.1 Alegerea materialului
- Se alege OL50 STAS 500/2 80
4.2 Determinarea si verificarea dimensiunilor parghiilor si a bolturilor
- Forta care solicita parghia
- Lungimea parghiei
Se adopta l = 157 mm
N
Q
R 10900
30 sin 2
10900
sin 2 min
80
157
) 30 sin 60 (sin 2
115
) sin (sin 2
max
min max
mm
H
l
Figura 4.1
- Diametrul boltului
Se adopta d
b
=16mm
Figura 4.2
mm d d
d d
b
b
16 26 6 , 0 6 , 0 .
) 7 , 0 ... 5 , 0 (
- Verificarea boltului la forfecare
- Grosimea parghiei
Se adopta b = 6mm
- Latimea parghiei
- Tensiunea efectiva de compresiune
4.3 Verificarea parghiilor la flambaj
- Coeficientul la zveltete
MPa MPa
MPa
MPa
d
R
af f
af
b
f
75 10 , 27
90 ... 75
10 , 27
16 14 , 3
10900 2 2
2
<
MPa
mm
d
R
b
as
as b
60
67 , 5
60 16 2
10900
2
mm a
b a
24 6 4
) 5 ... 4 (
MPa MPa
MPa
MPa
b a
R
ac c
ac
c
80 84 , 37
100 ... 80
84 , 37
6 24 2
10900
2
<
Figura 4.3
- Domeniul de flambaj
- Coeficientul de siguranta la flambaj
5. ALEGEREA SI VERIFICAREA DIMENSIUNILOR SUPORTULUI DE
SUSTINERE A CUPEI SI A PLACII DE BAZA
5.1 Alegerea materialului
Se alege OL50 STAS 500/2 80 pentru suportul de sustinere al cupei si OL50 pentru
placa de baza.
mm
b
i
k
mm l k l
i
l
f
f
02 , 2
12
6
12
1
116 116 1
42 , 57
02 , 2
116
min
min
89 42 , 57
89
0
0
<
5 12 , 16
5 ... 3
57 , 18
4 , 299 42 , 57 62 , 0 335 62 , 0 335
12 , 16
57 . 18
6 , 35 335
>
a
a
c
f
c
f
c c
c
MPa
MPa
c
mm L L
L L
mm b l l
mm b L l
t
t
e
84 120 7 , 0 7 , 0
) 8 , 0 ... 6 , 0 (
72 6 4 48 4
48 6 2 36 2
0
0
4 5
4
+ +
+ +
5.4Verificarea suprafetei de sprijin la strivire
Figura 5.4
MPa MPa
MPa
MPa
L L
Q
as s
as
t
s
5 , 2 69 , 0
5 , 2 ... 2
69 , 0
84 120
10900
2 2 2
0
2
<
MPa MPa
MPa
MPa g e
g l
Q
ai c
ai
e
100 64 , 85
100 ... 80
64 , 85 ) 7 2 5 , 17 3 (
7 50 2
10900
) 2 3 (
2
2 2
6
<
MPa
g l
Q
f 57 , 15
7 50 2
10900
2 6
7. CALCULUL RANDAMENTULUI
7.1.RANDAMENTUL CRICULUI CU PARGHII CU O PIULITA
1. Mecanismul de actionare:
1.1. Calculul lungimii manivelei:
Momentul incovoietor total:
Nmm M M M
ins m it
84294 42147 2 2
m
M
- momentul maxim
Forta cu care actioneaza un muncitor:
F
m
= 150 300N; se adopta F
m
=180N
Lungimea de calcul a manivelei L
c:
. 468 . 468
180 * 1 * 1
84294
mm L adopta Se mm
KnF
M
L
c
m
it
c
n- numarul de muncitori
K- coeficient de nesimultaneitate a actiunii muncitorilor
Lumgimea manivelei L:
mm l L L
c
518 50 468
0
+ +
1.2. Calculul prelungitorului:
mm L 300 ... 200
m
L
=0,35*468=163
L
p
=468-163+60=365
d
pe
=16
1.3. Calculul rotii de clichet
1.3.1. Alegerea materialului: OLC 45
1.3.2. Alegerea dimensiunilor:
. 45 5 . 26 * 7 . 1 ) 8 . 1 ... 6 . 1 ( mm d D
m
- se adopta m
D
=36 mm
% 35
35 , 0
) 87 , 3 78 , 6 (
87 , 3
) ' (
) (
2
2
tg
tg
tg
tg
MPa MPa
MPa
af f
af
60 57 , 15
75 ... 60
<
- se adopta b=7mm
h=(0.60.8)b=0.7*7=4,9mm
h inaltimea dintelui rotii de clichet
- se adopta h=5mm
mm a d a
mm h D D
mm h D D
m e
m i
16 55 , 18 5 , 26 * 7 . 0 7 . 0
50 5 45
40 5 45
> < <
+ +
1.3.3. Verificarea rotii de clichet la solicitari:
Verificarea dintelui la incovoiere:
mm
N
D
M
F
MPa MPa
b
h F
m
it
ai i
10
4 , 3746
36
54160 * 2 2
100 108 , 92
10 * 7
5 * 5 , 3746 * 3 3
1
2 2
1
+ +
n
mm
MPa MPa
na
M
t
as
t
it
s
1.4. Calculul clichetului
1.4.1. Alegerea materialului: se alege OLC45
1.4.2. Alegerea dimensiunilor:
. 5
84 . 4
41 * 2
45
arcsin *
10 * 4
14 . 3
2
2
arcsin *
4
2
41 45 * 9 . 0 ) 1 ... 85 . 0 (
1
1
1
]
1
,
_
1
]
1
,
_
adopta Se
tg arctg
l
D
tg
z
arctg
mm D l
m
m
( )
10
10
10
. 9 5 3
+ +
b
b
d R
d
z
adopta Se
. 27 , 10 27 , 10
. 19 , 16 19 , 16 10
mm e adopta Se mm e
mm g adopta Se mm g mm
Verificarea clichetului la compresiune excentrica :
MPa MPa
g
F
g
e F
ai tot
100 486 , 93
10 * 19 , 16
4 , 3746
10 * 19 , 16
27 , 10 * 4 . 3746 * 6 6
2
1
2
1
+ +
1.5. Calculul
boltului
clichetului:
1.5.1. Alegerea materialului: se alege OLC45
1.5.2. Alegerea dimensiunilor boltului:
- se alege bolt cu cap
- Bolt A 840 STAS 5754/1/OLC45
1.5.3. Verificarea boltului la solicitari:
Verificarea la forfecare:
MPa MPa
d
F
af
b
f
70 85 . 23
10 * 14 . 3
4 , 3746 * 2
4
2
2 2
1
Verificarea la strivire:
MPa MPa
d
F
as
t b
s
70 22 . 31
12 * 10
4 , 3746
1
Verificarea boltului la incovoiere:
MPa MPa
d
F
ai
b
t
i
120 48 , 114
10 * 14 . 3
6
2
12
* 4 , 3746 * 8
2
8
3 3
1 1
,
_
,
_
8.12 Rigiditatea arcului, c
c=
MPa
D n
d G
m
3 . 3
11 * 5 * 8
2 , 1 * 10 * 5 . 8
* * 8
*
3
4 4
3
4
8.13 Lungimea arcului blocat H
b
H
d n
t b
=6.5*1,2=7.8 mm
8.14 Pasul arcului solicitat t
t=d+ mm
n
3 12 . 0
5
27 , 5
2 , 1
max
+ + +
b
b
F
N
n
b
+
max
=5,27+0.12*5=5.87 mm
8.19 Diametrul exterior D
1
, mm
D=D
+d
m
11+1,2=12,2 mm
8.20 Unghiul de inclinare al spirei arcului nesolicitat
0
5
*
0
m
D
t
arctg
t m
s
n D
mm
8. MEMORIU JUSTIFICATIV CU PRIVIRE LA ALEGEREA
MATERIALELOR, SEMIFABRICATELOR SI A SOLUTIILOR
CONSTRUCTIVE PENTRU PRINCIPALELE PIESE DIN COMPONENTA
MECANISMULUI
Cricul este un mecanism utilizat pentru ridicarea diverselor sarcini, in special pentru interventii
si reparatii auto, care are in componenta sa un mecanism surub piulita.
Avand in vedere ca sarcina de ridicat este aplicata static pentru mecanismul surub piulita se
alege filet trapezoidal care desi are un randament mai scazut decat cel patrat, prezinta o rigiditate
mai buna si asigura in acelasi timp o buna centrare a piulitei pe surub. De asemenea acest tip de
filet permite transmiterea sarcinii in ambele sensuri si prezinta avantajul ca poate fi executat si prin
frezare cu productivitate ridicata.
La alegerea materialelor s-a tinut seama de faptul ca actionarea se face manual iar cricul are un
timp relativ redus de functionare dar si de faptul ca mecanismul surub piulita este cea mai
solicitata componenta a cricului. Din aceste motive s-a optat pntru confectionarea mecanismului
surub piulita si a majoritatii pieselor componente din otel laminat marca OLC45 STAS 888.
Otelul OLC45 permite o buna prelucrare prin aschiere si nu mai este necesar a se elabora
tratamente termice pentru a-i imbunatati proprietatiile mecanice. Tabla laminata din OL50 din care
s-au executat parghiile are o rezistenta sporita la flambaj datorita orientarii grauntilor in aceeasi
directie dupa axa parghiei in urma laminarii. Pentru placa de baza a cricului s-a optat pentu
alegerea marcii de otel turnat OL50 STAS 500/2 80 deoarece aceasta nu mai necesita prelucrari
ulterioare prin aschiere. Pentru arcul mecanismului de actionare s-a ales otel de arc marca
OLC55A, otel care confera arcului proprietati medii.
La alegerea materialelor s-a avut in vedere si costul materialelor alese urmarindu-se obtinerea
unor produse de calitate superioara la un cost de fabricatie cat mai redus.
9. NORME DE TEHNICA SECURITATII MUNCII
Cricul cu parghii cu o doua piulite se inscrie in categoria mecanismelor de ridicat, din care
cauza trebuiesc asigurate o serie de instructiuni si masuri de prevenire si evitare a accidentelor de
munca.
Ca orice mecanism de ridicare cricul cu parghii trebuie sa asigure conditia de autofranare adica
atunci cand se inceteaza actionarea cricul sa nu coboare sub actiunea sarcinii de ridicat. Conditia de
autofranare este asigurata de mecanismul surub piulita.
Utilzatorii acestui mecanism de ridicare vor fi instruiti asupra modului de lucru corect. Se
reconanda:
- Cricul se va folosi numai pentru actionare manuala;
- Nu se vor ridica sarcini mai mari de 9100N. In acest sens se va marca la loc vizibil
sarcina maxima de ridicare;
- Sarcina de ridicat nu trebuie sa permita deplasarea in plan orizontal pentru a evita
rasturnarea cricului. De asemenea este interzisa ridicarea sarcinilor ancorate pe sol
pentru a nu supraincarca cricul;
- Nu se va aseza cricul direct pe sol deoarece nu se cunoaste rezistenta acestuia. In
acest sens se va introduce sub cric o placa dintr-un material suficient de tare si care
sa nu permita alunecarea cricului in plan orizontal;
- Verificarea starii tehnice de buna functionare a cricului inainte de utilizare;
- Nu se vor lasa sarcini nesupravegheate pe cric;
- Depozitarea cricului se va face astfel incat sa fie evitata deformarea subansamblelor
si in locuri uscate pentru a nu favoriza oxidarea mecanismului surub piulita ceea
ce va ingreuna actionarea cricului prin aparitia unor forte de frecare suplimentare;
Se vor verifica periodic:
- Bolturile sa fie asigurate cu inele elastice de siguranta;
- Parghiile sa nu fie deformate;
- Cupa sa fie bine fixata in suport;
- Mecanismul surub piulita sa nu prezinte uzura avansata si sa fie in permanenta
gresat pentru a reduce fortele de frecare si uzura imatura;
- Se verifica daca nu exista fisuri ale diferitelor subansamble;
10. BIBLIOGRAFIE
1. ALEXANDRU, P. s.a. Mecanisme, vol. II. Universitatea din Brasov, 1984.
2. DRAGHICI, I. s.a. Indrumar de proiectare in constructia de masini, vol. I. Bucuresti, Editura
Tehnica, 1981.
3. DRAGHICI, I. s.a. Organe de masini. Culegere de probleme. Bucuresti, Editura Didactica si
Pedagogica, 1980.
4. GAFITANU, M. s.a. Organe de masini, vol. I. Bucuresti, Editura Tehnica, 1981
5. JULA, A. s.a. Organe de masini, Indrumar pentru proiectul de an nr. 1, Universitatea din
Brasov, 1986.
6. JULA, A. s.a. Organe de masini, vol. I. Universitatea din Brasov, 1986
7. MOLDOVEAN, GH. s.a. Calculul si proiectarea formei arborilor drepti. Brasov, Editura Lux
Libris, 1998
8. Culegere de norme si extrase din standarde pentru proiectarea elementelor componente ale
masinilor, vol. I si II. Universitatea din Brasov, 1984