Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Turnarea sub presiune, denumit i turnarea n cochilie sub presiune, este un proces de producie
industrial n care metalul topit (neferos) este introdus cu vitez ridicat ntr-o form metalic
permanent, denumit matrice, i solidificat sub presiune.
Fazele centrale ale procesului de turnare sub presiune / topire sub presiune sunt:
Materialul din care este format matricea este un aliaj cu temperatur ridicat de topire; de obicei
unul dintre metalele acestui aliaj este molibdenul iar aliajele utilizate se modific n baza naturii
metalului topit turnat n form.
Dup solidificare, care are loc prin rcirea formelor printr-un sistem cu circulare a apei, produsul
este extras, i se obine un produs semiprelucrat care trebuie prelucrat prin ndeprtare de pan,
sau un produs finit.
Turnarea sub presiune se mparte n dou tipuri, n baza faptului dac camera de nclzire
aparine sau nu mainii:
cu camer cald;
cu camer rece.
Cele dou procese au n comun prezena unui piston pentru pomparea metalului topit, un cadru
pentru deschiderea i nchiderea matricei i un dispozitiv care o menine nchis.
(PRIN INJECTARE)
Procedeele si instalatiile de turnare la presiune ridicata se clasifica dupa mai multe criterii:
Orizontala In creuzetul cu
aliaj lichid
Cu baie
deschisa
In afara matritei
5.3. Aplicabilitate.
Acest procedeu de turnare prezinta mai multe avantaje tehnico-economice care decurg din
viteza mare de umplere a formei de turnare si din caracterul permanent al formei de turnare.
Principalele avantaje sunt urmatoarele:
- productivitate ridicata;
- cost ridicat al matritelor care face ca procedeul sa fie economic numai in cazul unor
productii de serie;
- rezistenta mare a formei care se opune contractiei piesei la racire dupa solidificare si
care poate sa determine fisurarea pieselor;
Formele utilizate la turnarea la presiune ridicata sunt forme metalice (forme permanente)
asemenea formelor utilizate la turnarea in cochile. Fata de formele metalice obisnuite, matritele
pentru turnarea sub presiune se deosebesc prin masivitatea lor si prin sistemele particulare de
prindere pe masinile de turnat sub presiune. Avand in vedere solicitarile mecanice foarte
puternice in timpul umplerii datorita presiunii dinamice mari a aliajului lichid la intrarea in
cavitatea formei, matritele pentru turnarea sub presiune se executa din otel carbon de calitate sau
din otel aliat refractar. De cele mai multe ori (mai ales la turnarea aliajelor cu temperatura mai
ridicata de turnare) matritele sunt prevazute la interior cu circuite de racire care sa asigure un
regim termic optim de turnare corelat cu cadenta de lucru a masinii si cu dimensiunile piesei.
O alta particularitate constructiva este determinata de constructia retelei de turnare care este
mult mai simpla si nu cuprinde elemente pentru retinerea incluziunilor.
Caracteristic pentru umplerea formei la turnarea la presiune ridicata este viteza foarte mare
cu care aliajul intra prin alimentator in amprenta piesei. La o presiune de presare de
100daN/cm2 aliajul lichid intra in amprenta piesei cu viteze de pana la 50 - 80m/s in functie de
densitate si rezistenta dinamica a retelei de turnare. Viteza foarte mare a jetului determina o
curgere turbulenta, iar in cazul intalnirii unor obstacole turbulentele formate de devierea jetului
sunt foarte mari. Presiunea dinamica exercitata de jet asupra peretilor formei este foarte mare.
Din aceasta cauza nu se pot utiliza miezuri din amestec de formare, iar formele trebuie sa aiba
rezistenta mecanica si refractaritate ridicata.
Traiectoria jetului de aliaj in amprenta piesei, la turnarea sub presiune, este foarte
importanta, deoarece de modul cum se umple amprenta depinde evacuarea aerului din forma.
Daca jetul de metal obtureaza canalele de aerisire inainte de umplerea amprentei atunci aerul din
cavitatea formei nu mai poate fi evacuat, iar in piesa apar sufluri. Suflurile sunt pozitionate de
obicei in axa termica a peretelui piesei, deoarece in timpul solidificarii aerul este impins in zona
care se solidifica ultima.
- rigididate foarte mare a peretilor formei in timpul contractiei piesei dupa solidificare.
- racire mai accentuata a varfului jetului de aliaj lichid in amprenta piesei din forma
(datorita umplerii in sifon a amprentei);
- intreruperea contactului direct intre piesa si forma pe anumite suprafete ale piese ca
urmare a contractiei piesei dupa solidificare.
Solidificarea si racirea rapida a pieselor in forma in conditiile in care contractia piesei este
franata de incompresibilitatea formei, impune extragerea rapida a miezurilor din piesa si a piesei
din forma.
Particularitatile umplerii formelor cu aliaj lichid si ale transferului termic la turnarea sub
presiune determina tendinte specifice particulare pentru formarea defectelor la piesele turnate
prin acest procedeu de turnare. Defectele de turnare cel mai des intalnite la piesele turnate la
presiune ridicata sunt:
- sufluri;
- microretasuri;
- deformatii;
- tensiuni interne.
Tendinta mare de aparitie a incluziunilor de zgura este determinata de absenta elementelor
pentru retinerea zgurii in constructia retelelor de turnare. Tendinta mai mare de fisurare la cald
este determinata de franarea contractiei de catre formele si miezurile metalice. Aparitia suflurilor
exogene este cauzata de turbulenta mare din cavitatea formei in timpul umplerii acesteia si de
amplasarea necorespunzatoare a canalelor de aerisire.
Aplicand legile clasice ale curgerii lichidelor prin conducte viteza de intrare a aliajului
lichid in amprenta piesei din forma se poate calcula prin relatia:
(5.1)
unde: p - este presiunea realizata de pistonul de presare (sau de agentul de presare) asupra
aliajului lichid (presiunea de injectare); pA- contrapresiunea aerului din amprenta formei; -
densitatea aliajului lichid; i - coeficientul de pierdere de presiune dinamica in rezistentele
hidrodinamice ale retelei de turnare; S a, Si - aria sectiunii alimentatorului si ale elementelor
retelei de turnare.
Traiectoria jetului de aliaj in amprenta piesei, la turnarea sub presiune, este foarte
importanta deoarece de modul cum se umple amprenta depinde evacuarea aerului din forma.
Curgerea aliajului la umplerea formei este influentata de geometria piesei, de traiectoria jetului in
amprenta piesei, de raportul dintre sectiunea piesei si sectiunea jetului. Viteza foarte mare a
jetului determina o curgere turbulenta, iar in cazul intalnirii unor obstacole turbulentele formate
de devierea jetului sunt foarte mari. Referitor la curgerea jetului in amprenta piesei sunt doua
modele teoretice (modelul Frommer si modelul Brandt). Cele doua modele sunt ideale si sunt
aplicabile in cazul unor piese simple cu configuratie paralelipipedica, cand jetul nu intalneste
obstacole pe traiectorie pana in dreptul peretelui opus. Unul dintre modele este aplicabil in cazul
cand piesa are sectiune mare comparativ cu sectiunea alimentatorului. In acest caz modelul
hidraulic al umplerii porneste de la ipoteza ca umplerea amprentei are loc incepand de la partea
opusa alimentatorului spre alimentator, asa cum este aratat schematic in figura 5.5a. In acest caz
jetul care are viteza si inertie mare atinge cu viteza mare peretele frontal opus, iar aici in urma
lovirii de acest perete este deviat spre peretii laterali formand un front de umplere, care se
propaga in sens invers sensului de intrare al jetului. Celalalt model este aplicabil in cazul cand
alimentatorul are latime (sectiune) egala (apropiata) de a piesei. In acest caz jetul se acopera
sectiunea piesei pe toata latimea de la intrare si in acest caz umplerea se realizeaza incepand de
la alimentator spre capatul opus, asa cum este aratat schematic in figura 5.5.b.
rezistenta crescuta la oboseala si la socuri termice, pentru evitarea fisurarilor superficiale sau
chiar a ruperilor de material in timpul exploatarii+
prelucrabilitatea prin aschiere si calibilitatea buna, iar materialul sa fie catmai ieftin, pentru ca
pretul de cost al unei matrite sa fie minim.
!.1. Materiale posibile pentru executia produsului
Material: W 1.2885
( X 32 CrMoCoV 3 3 3 ).
Aplica5ii
scule de extruziune.
Material: W 1.2343
Aplica5ii
eoarece are o bun6 conductivitate termic6, fisureaz6 foarte !reu la lucru lacald.
Aplica5ii
matri5e de extruziune+
matri5e de forjare+
Material: W 1.2365
( 2 *rMo$ ) + STAS & $Mo*r 29. Se livreazain stare recoapta, max 22934.Aplica5ii:5el
cu rezisten56 mare la trac5iune la cald. *onductivitate termic6 mare.oate fi r6cit <n ap6.
Matri5e, dornuri de perforare, calibre interioare pentruextruziune, matri5e pentru forjare la cald,
matri5e pentru turnare sub presiune, cu5itede debitare la cald, scule pentru producerea
8uruburilor 8i piuli5elor.
Material: W 1.2738
( B# *rMnCiMo D E B ).Se livreaza c6lit F revenit cu2D# F 2" 34 ( 9"# F &&## C%mm
2
)Aplica5ii : c6libilitate foarte bun6 <n compara5ie cu G &.2&& datorit6 con5inutuluide &,#
7 Ci. oate fi lustruit cu suprafa56 o!lind6, nitrurat, supus atacului foto-chimic. Se utilizeaz6 la
toate matri5ele pentru plastic, supor5i pentru matri5e 8imatri5e pentru turnare sub presiune,
matri5e mari de forjare.
Material: W 1.2312
( B# *rMnMo S D E ). Se livreaza c6lit 8i revenit, cu2D# F 2" 34.Aplica5ii atorit6
con5inutului de Sulf prezint6 o prelucrabilitate mult mai bun6dec@t G &.2&& 8i dec@t G
&.2HD.
Matri5e pentru plastic, supor5i de matri5e pentru plastic 8i pentru turnare sub presiune.ac6 este
necesar6 o suprafa56 o!lind6 se recomand6 G &.2HD. entru orezisten56 mai mare la uzur6
poate fi nitrura
In cazul pieselor cu geometrie complexa cu pereti curbati sau care obliga jetul la schimbari
de directie in interiorul amprentei, situatia este insa foarte complicata. Un caz care trebuie evitat
este reprezentat in figura 5.5c. In cazul unor diferente mari de sectiune intre peretele piesei si al
alimentatorului, jetului i se imprima o traiectorie care urmareste conturul peretilor. In acest caz
jetul obtureaza canalele de aerisire si inchide la interiorul piesei aerul din forma determinand
aparitia iminenta a suflurilor in piesa turnata. Cunoasterea modului de umplere a amprentei este
importanta pentru pozitionarea canalelor de aerisire.
5
.
1
0
.