Politica de ameliorare a transportului urban în București

Politicile publice sunt considerate actiuni guvernamentale ce vin in sprijinul

populatiei, acestea fiind mai degraba o reactie la necesitatile societatii.
Politica publica presupune printre altele si existenta unui set de masuri concrete cu privire
la un anumit domeniu. Trebuie luat in calcul atat scopul, misiunea unei politici publice, cat
si resursele alocate cu privire la acest proiect. Scopul principal al unei politici publice este
acela de a satisface nevoile a unei mase cat mai largi de populatie.
Pentru ca o politica publica sa poata fi pusa in aplicare, ea trebuie sa treaca printr-
un anumit ciclu si sa indeplineasca anumite conditii.
In primul rand trebuie formulata problema ce necesita atentie sporita. Aceste probleme
trebuie sa fie analizate si trecute pe agenda publica a guvernului. Stabilirea agendei se face
in functie de anumite puncte strategice, trebuie realizata in conformitate cu prioritatile
stabilite la nivel politic central.
O nouta etapa este aceea de identificare a problemelor de interes public ce trebuie
analizate si mai apoi trecute pe agenda institutiei guvernamentale. Problemele trebuie
formulate oficial, mai apoi devenind prioritati strategice.
Urmatoarea etapa consta in formularea optiunii de politici publice in care se ofera solutii
legislative. Tot acum trebuie stabilite obiectivele propuse, modul in care ele trebuie sa se
realizeze si modul in care se va aplica strategia politicii publice.
Dupa ce se va stabili cadrul legislativ si limitile in care politica se va implementa
vor rezulta proiecte de acte normative.
Se va face o repartizare a sarcinilor in cadrul institutiei si totodata o estimare cu privire la
costurile totale pentru punerea in practica a politicii.
Ultima etapa este aceea de monitorizare si evaluare a politicilor publice. Monitorizarea se
ocupa de evaluarea in baza mai multor surse informative. Procesul de evaluare este practic
un proces in care se examineaza sistematic impactul in societate pe care le au politicile.
In ultimii ani, odata cu dezvoltarea orasului si totodata datorita numarului din ce in
ce mai mare de autovehicule, timpul mediu petrecut in trafic a crescut. Cu siguranta ca
municipiul Bucuresti are nevoie de o politica publica ce sa priveasca aceasta problema a
transportului.
Din fericire exista mai multe alternative ce pot aduce intr-un fel sau altul o solutie
mai eficienta. Una dintre cele mai ieftine alternative la problema traficului in Bucuresti ar
fi dezvoltarea unei politici publice care sa implice crearea unui sistem de transport pe
bicicleta,moped,scuter.
In ultimii ani putem observa in marile orase europene o crestere din ce in ce mai
semnificativa a folosirii acestor mijloace de deplasare. Acest fapt se datoreaza modernizarii
infrastructurii in general, dar si datorita promovarii transportului ecologic de catre
institutiile locale.
Putem afirma ca marile orase ale Romaniei nu au fost proiectate in perioada comunista
pentru un numar asa de mare de autovehicule, dar acest lucru nu inseamna ca nu exista
solutii.
La nivelul municipiului Bucuresti zeci de mii de persoane pierd in fiecare zi timp
important in trafic pentru a se deplasa spre diferite destinatii. Romania ar trebui sa ia
exemplul celorlalte state membre alea Uniunii Europene si sa faciliteze transportul pe

1
bicicleta. Acest mijloc de transport ar trebui sa fie intr-o continua dezvoltare, iar statul sa
vina in sprijinul cetatenilor prin infrastructura speciala, dar si prin mijloacele propriu-zise.
Bicicleta ar trebui privita ca un mijloc de transport foarte eficient, rapid si ieftin ce
te scuteste de multe ore petrecute in asteptare, dar iti si ofera un stil de viata sanatos.
Cu siguranta putem afirma ca au existat anumite incercari de implementare a unor politici
cu privire la transportul cu bicicleta in Bucuresti, dar acestea au fost realizate incomplet.
Bicicliștii din țările europene economisesc emisii de dioxid de carbon echivalente
cu 16 milioane de tone pe an. Un studiu din 2010, a arătat că angajații care merg la serviciu
în mod regulat cu bicicleta își iau cu 1,3 zile mai puține de concediu medical pe an.
Mersul pe bicicletă este o formă simplă și ieftină de transport, care poate oferi
acces la educație, joburi, piețe și activități, atât în zonele rurale, cât și în cele urbane. În
plus, investițiile în ciclism ar ajuta comunitățile prin crearea de joburi care au legătură cu
această modalitate de transport.

1. Instituția Ministerul dezvoltării regionale și administrației publice

Organizatoare Ministerul Transporturilor
Primăria Capitalei

2. Formularea Traficul la nivelul municipiului Bucuresti reprezinta o

problemei problema si ar trebui tratata ca o prioritate de catre autoritatile
locale si centrale. Datorita acestui lucru, putem spune ca exista
in acest moment necesitatea gasirii unei alternative eficiente,
ieftine ce poate amelioara situatia cel putin pe timp scurt. Mai
mult de atat Uniunea Europeana incurajeaza aceasta politica
prin Politica in domeniul transporturilor
3. Denumirea Dezvoltarea a sistemului de transport pe bicicleta din
politicii Bucuresti

4. Scop Scopul politicii este de a realiza o modernizare a infrastructurii

din municipiul Bucuresti, dar si din Romania, o infrastructura
moderna ce vine în beneficiul metodelor de transport
alternativ: bicicleta, trotineta, role. Toate au nevoie de
infrastructura pentru a putea fi realizate in siguranta.

2
5. Obiective
specifice Obiectivul principal al programului este reducerea traficului,
micsorarea timpului de asteptare in trafic si totodata
imbunatatirea sanatatii cetatenilor.

6. Beneficiari Beneficiarii sunt toti cetatenii municipiului Bucuresti.

Posesorii de biciclete.
Restul populatiei.

7. Variante de Se creaza piste speciale pentru biciclete la inceput pe arterele

solutionare principale, mai apoi se are in vedere o dezvoltare in functie de
impactul adus de acestea.
Implementarea unui program prin care Primaria Bucuresti sa
sustina mersul pe bicicleta, sportul si stilul de viata sanatos,
poate chiar si implementarea unor noi locuri de munca care au
legatura cu mersul pe bicicleta.
Sustinerea transportului public in comun este o solutie pentru
eficientizarea traficului.
8. Procesul de Primaria ar trebui sa organizeze mai multe sedinte in care sa
consultare existe consultari cu cetateni, organizatii ce lupta pentru un
mediu inconjurator mai curat, Ministerul Mediului. Ar trebui
realizate o serie de dezbateri publice in care atat partile pro,
cat si cele contra sa isi spuna punctul de vedere.
9. Varianta Cred ca ar trebui gasita cea mai eficienta solutie pentru
recomandata momentul de fata cu investiile existente, iar mai apoi crearea
unei politici de plan mai indelungat.
10. Evaluare si Dupa implementarea acestor optiuni pentru solutionarea
monitorizare problemelor, va trebui efectuata o evaluare cu scopul de a
analiza eficacitatea acestor politici. Proiectul va trebui evaluat
si monitorizat de angajati cu ajutorul unor sondaje publice.
Totodata se va evalua traficul si influenta pe care o aduc noile
piste pentru biciclete.

Bibliografie:
3
1.https://www.academia.edu/33014374/Politica_de_ameliorare_a_transportului_urban_
%C3%AEn_Bucure%C8%99ti?fbclid=IwAR1kGka-
gP0lRUqgqOmGXP__KdTljrTVlPTwtqncGTOMtnti6ilBFEPxBCc

2. https://www.green-report.ro/beneficii-tara-bicicleta/