FIŞA DE DOCUMENTARE NR.

Tema: PĂRŢILE PRINCIPALE CONSTRUCTIVE ALE TRACTORULUI. ORGANELE

DE RULARE ȘI DE CONDUCERE

Organele de rulare servesc pentru susţinerea şi deplasarea tractoarelor. La tractoarele agricole

se utilizează două tipuri de organe de deplasare:
 cu roţi;
 cu şenile.
Părţile principale ale organelor de deplasare cu roţi sunt reprezentate în figura 1.

Fig. 1 – Organele de deplasare cu roţi:

1 – osia din faţă; 2 – semiosiile din spate; 3 – roţi; E – ecartament (cale); A – ampatament; D – gardă la sol (lumină)

Organele de deplasare cu şenile se compun din două cărucioare de şenilă (fig. 2) pe care se
sprijină corpul tractorului.

Fig. 2 – Cărucior de şenilă:

1 – cadrul (rama) căruciorului; 2 – roată motoare
stelată; 3 – roată de ghidare şi întindere; 4 – dis-
pozitiv de întindere; 5 – role de sprijin; 6 – role de
susţinere; 7 – lanţul şenilei

Organele de conducere asigură conducerea tractorului în lucru şi la transport. Ele reunesc do-
uă mecanisme: de direcţie şi de frânare.
Mecanismul de direcţie are rolul de a asigura conducerea tractorului pe direcţia de mişcare, în
orice condiţii de deplasare: în linie dreaptă, la viraje sau întoarceri.
După tipul de acţionare, mecanismele de direcţie pot fi:
 cu acţionare directă mecanică – folosit la tractoarele de puteri mici;
 cu acţionare hidraulică – la tractoarele de puteri mijlocii şi mari.
Mecanismul de frânare are rolul de a reduce parţial sau total viteza de deplasare a tractorului,
precum şi menţinerea acestuia în parcare, pe teren orizontal sau pe pantă; de asemenea, mecanismul de
frânare poate fi folosit în vederea realizării virajului cu rază mică, prin frânarea independentă a roţii
motoare sau şenilei interioare virajului.
Tractoarele sunt prevăzute cu frâne de serviciu (de picior) şi de parcare (de mână). Comanda
acestor frâne se realizează frecvent mecanic, prin pedală şi manetă.
Frânele propriu-zise sunt plasate de obicei pe elementele transmisiei. La tractoarele U-650M
frânele, în număr de două, sunt de tip cu discuri şi sunt montate la capetele arborilor planetari. Ele pot
fi acţionate independent sau simultan de la două pedale prevăzute cu un clichet de solidarizare.
 Fig. 3. - Principiul de funcţionare a mecanismului de direcţie mecanic
1-volan; 2, 3- leviere de acţionare; 4 - bară transversală de direcţie; 5 - bară longitudinală de direcţie;
6 - casetă de direcţie.

Fig. 4 - Schema mecanismului de direcţie cu servocomandă hidraulică.

1-volan; 2-  pompă de ulei; 3 - distribuitor; 4-piston; 5- roată dinţată; 6 - levier de comandă; 7
- barătransversală de direcţie.