Daewoo Cielo (model cunoscut sub diferite nume: Nexia, Cielo, Racer, LeMans) a fost unul din

primele autoturisme Daewoo vândute în Europa. Producția a început în 1995, iar autoturismul a
beneficiat de două motorizări pe benzină de 1,5 litri cu 8 valve (varianta GLi) sau cu 16 valve
(varianta GLXi), dar și de două tipuri de caroserie (berlină și hatchback).[1]

Varianta GLi dezvoltă 75 CP și poate atinge 0 – 100 km/h în 13,3 secunde. Totodată, varianta GLXi
era o evoluție a variantei GLi și dezvolta 90 CP, iar accelerația de la 0 – 100 km/h poate fi atinsă în
12,5 secunde.

Daewoo Cielo a avut la bază platforma folosită pentru a doua generație de Opel Kadett sau a treia
generație a modelului Opel Astra. Înaintea începerii producției acestui model, Daewoo a mai vândut
pe piața australiană și asiatică modelul Daewoo LeMans (sau 1.5i), fiind considerat predecesorul
Cielo-ului.

În Coreea de Sud, modelul Cielo/Nexia a fost scos din producție în 1997, fiind înlocuit
de Lanos și Nubira. Însă, în România a rămas în producție până în 2007. Producția sa a continuat,
de asemenea, în Uzbekistan, sub numele Daewoo Nexia 2 (N150) și cu o ușoară restilizare, până în
anul 2016.[2]

Cielo a beneficiat de o dotare completă, specifică limuzinelor de clasă medie de la acea vreme,
precum: ABS, airbag șofer, aer condiționat, accesorii controlate electric (geamuri, capacul
portbagajului, capacul bușonului de la rezervor, antena radio etc.), dar și cutie automată de tip
hidramat, cu 3 trepte "normale" înainte și 2 poziții (pentru plecare lentă cu cuplu mare și una
intermediară). Modelul a fost produs în două tipuri de caroserie, sedan și hatchback, având la bază
platforma de Opel Kadett. În România, Cielo a fost predominant fabricat în varianta berlină. Totuși,
au fost asamblate și modele în varianta hatchback, însă într-un tiraj mai mic, fiind produse doar între
anii 2002-2005.

Daewoo Cielo I