Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
SISTEMUL DE DIRECŢIE.
Întrebările de studiu:
1. Destinaţia şi condiţiile impuse sistemului de
direcţie.
2. Stabilizarea roţilor de direcţie.
3. Tipurile şi particularităţile constructive ale
direcţiei maşinilor de luptă.
Obiectivele ședinței:
• să definească destinaţia şi condiţiile
impuse sistemului de direcţie;
• să cunoască elementele de stabilizare a
roţilor de direcţie;
• să specifice particularităţile constructive
ale direcţiei maşinilor de luptă.
1. Destinaţia şi condiţiile impuse
sistemului de direcţie.
Destinaţia
Sistemul de direcţie este destinat
pentru a asigura deplasarea
autovehiculului pe traiectoria impusă de
caracterul drumului şi comandată de
către conducătorul autovehiculului,
respectiv de a executa virajele dorite și
de a menține mersul rectiliniu, atunci
când virajele nu sunt necesare.
presiune
retur
rezervorul de lichid
pompa hidraulică
conducte
Transmisia direcţiei
piston hidraulic
tija
Schimbarea direcției (virarea)
automobilului se realizează prin
poziționarea roților de direcție.
Operația de poziționare, prin rotire, a
roților în vederea virării automobilului se
numește bracarea.
Sistemul de direcție este unul din
mecanismele principale ale automobilului
care are un rol hotărâtor asupra
siguranței circulației, mai ales în condițiile
creșterii continue a parcului de
automobile și a vitezei lor de deplasare.
Sistemul de direcție trebuie să îndeplinească următoarele
condiții:
1.Stabilizarea mișcării rectilinii (roțile de directie după ce virajul
s-a efectuat să aibă tendința de a reveni în poziția
corespunzătoare mersului în linie dreaptă);
2. Să asigure manevrarea ușoară a direcției (efortul necesar
pentru manevrarea direcției să fie cât mai redus);
3. Unghiurile de așezare a roților să se modifice cât mai puțin în
timpul virării;
4. Să permită obţinerea unei raze minime de viraj cât mai
reduse;
5. Să aibă un randament cât mai ridicat;
6. Să elimine oscilaţiile unghiulare ale roţilor de direcţie în jurul
pivoţilor fuzetelor (fenomen cunoscut sub denumirea de
shimmy şi care produce uzarea articulaţiilor şi pneurilor,
precum şi instabilitatea direcţiei);
Sistemul de direcție trebuie să îndeplinească următoarele
condiții:
9. Să fie suficient de ireversibil, astfel încât şocurile provenite din
neregularităţile căii să fie transmise cât mai atenuate la volan;
10.Să permită o manevrare rapidă a direcţiei (unghiurile de rotaţie
ale volanului să fie suficient de mici pentru a realiza o
conducere sigură în raport cu viteza automobilului);
11.Să necesite acelaşi număr de rotaţii ale volanului (de la poziţia
roţilor de mers în linie dreaptă) pentru aceeaşi rază de viraj la
stînga sau la dreapta;
12.Să permită înclinarea roţilor în viraj, astfel încât să nu se
producă alunecarea lor;
13.Să asigure compatibilitatea direcţiei cu suspensia (oscilaţiile
suspensiei să nu provoace oscilaţiile roţilor de direcţie);
14.Să permită reglarea şi întreţinerea uşoare;
15.Să nu prezinte uzuri excesive care pot duce la jocuri mari şi prin
aceasta la micşorarea siguranţei conducerii;
16.Construcţia să fie simplă, să nu producă blocări şi să prezinte o
durabilitate cât mai mare.
Pinionul casetei de direcţie
Bieleta de direcţie
Trapezul direcţiei
2. Stabilizarea roţilor de direcţie.
Axa
perpendiculară
Pivotul de
direcţie
Direcţia de mers
Punctul de
contact Pata de contact
2. Stabilizarea roţilor de direcţie.
Lecţia nr. 1
Construcţia sistemului de direcţie.
Întrebările de studiu:
1. Destinaţia şi condiţiile impuse sistemului de
direcţie.
2. Stabilizarea roţilor de direcţie.
3. Tipurile şi particularităţile constructive ale direcţiei
maşinilor de luptă.
ÎNTREBĂRI DE CONTROL
• Care este destinaţia sistemului de direcţie?
• Care sînt cerinţele impuse sitemului de
direcţie?
• Definiţi noţiune de “Stabilizarea roţilor”?
• Ce înseamnă unghiul de convergenţă şi
unghiul de divergenţă a roţilor?
• Numiţi clasificarea sistemului dedirecţie?
• Numiţi elementele componente sistemului
de direcţie?
BIBLIOGRAFIA
• Mihail Stratulat, Vlad Vlasie «Automobilul pe
înțelesul tuturor». Editura tehnică, București 1991.
• Manual «BMD-1»
• Manual «TAB-71M»
• Manual «KamAZ»
• Gheorghe şi Mariana Frăţilă „Automonilul.
Construcţia, întreţnere, reparaţia”.
Tema nr. 5.
SISTEMUL DE DIRECŢIE.
Lecţia nr. 2.
Studierea practică construcţiei sistemului de
direcţie.
Întrebările de studiu: