Tema nr. 4.

TRANSMISIA AUTOVEHICULELOR.

Conducătorul lecţiei: locotenent-colonel Vitalie PASCARI-TOMOIANU

 Lecţia nr. 1.
Ambreiajul.
Întrebările de studiu:
1. Destinaţia şi clasificarea ambreiajelor.
2. Construcţia ambreiajelor mecanice şi hidraulice.
3. Construcţia mecanismelor de acţionare a
ambreiajelor.
 Obiectivele ședinței:
• să definească destinaţia, criteriile de
clasificare şi tipurile ambreiajelor;
• să cunoască particularităţile constructive
ambreiajelor mecanice şi hidraulice;
• să specifice elementele componente ale
mecanismelor de acţionare a ambreiajelor.
Destinaţia şi construcţia transmisiei autovehiculelor.
Transmisia are rolul de a transmite momentul
motor la rotile motoare, modificându-i, în același
timp, și valoarea în funcție de mărimea
rezistențelor la înaintare.
Transmisia este compusă din:
-ambreiaj
-cutia de viteze
-transmisia longitudinala
-transmisia principala (angrenajul în unghi),
-diferențial
-arborii planetari
-transmisia finală.
 1. Destinaţia şi clasificarea ambreiajelor.
Ambreiajul face parte din transmisia automobilului
și este intercalat între motor şi cutia de viteze.
Ambreiajul are următoarele roluri:
- cuplarea progresivă a motorului cu restul
transmisiei la pornirea din loc a automobilului;
- decuplarea temporară a transmisiei la:
• pornirea motorului;
• pornirea de pe loc a automobilului;
• schimbarea treptelor de viteză;
• frânarea automobilului până la pornire;
• oprirea automobilului cu motorul în funcţiune.
- limitarea valorii maxime a momentului de
torsiune din organele transmisiei şi ale motorului.
 1. Destinaţia şi clasificarea ambreiajelor.
Ambreiajul trebuie să îndeplinească anumite condiții:
- să permită decuplarea completa a motorului de transmisie
pentru ca schimbarea treptelor de viteza să se facă fără
șocuri;
- să necesite la decuplare eforturi reduse din partea
conducătorului;
- să asigure în stare cuplată o îmbinare perfecta (fără
patinare) între motor și transmisie;
- să permită eliminarea căldurii care se produce în timpul
procesului de cuplare (ambreiere) prin patinarea suprafețelor
de frecare;
- să permită cuplarea suficient de progresivă pentru a se
evita pornirea bruscă de pe loc a automobilului;
- să fie cât mai ușor de întreținut;
- să ofere siguranța în funcționare.
 1. Destinaţia şi clasificarea ambreiajelor.
Ambreiajul mecanic cu un singur disc
se compune din:
1- volant;
2- discul condus al ambreiajului;
3- placa de presiune;
4- urechile plăcii de presiune;
5- urechile din carcasa plăcii de presiune;
6- pârghiile de debreiere;
7- manșonul rulmentului de presiune;
8- rulmentul de presiune;
9- arcurile ambreiajului;
10- garnitură termoizolanta;
11- carcasa plăcii de presiune;
12- orificii de evacuare a uleiului
 1. Destinaţia şi clasificarea ambreiajelor.
Ambreiajele se clasifică:
- după principiul de funcționare;
-după tipul mecanismului de acționare.
După principiul de funcționare, pot fi:
-mecanice (cu fricțiune);
-hidrodinamice;
-combinate;
-electromagnetice.
După tipul mecanismului de acționare, pot fi:
- cu acționare mecanică;
- hidraulică;
-pneumatică;
-electrică.
 1. Destinaţia şi clasificarea ambreiajelor.
Ambreiaj cu comandă hidraulică:
1- pedala ambreiajului; 13- arcul pedalei;
2- tija pompei centrale; 14- arc;
3- cilindrul pompei; 15- discul condus;
4- pistonul pompei; 16- placa de presiune;
5- arcul pistonului; 17- arcul ambreiajului;
6- conductă; 18- pârghie de debreiere;
7- cilindru receptor; 19- șurub;
8- pistonul cilindrului 20- manșonul si rulmentul de
receptor; presiune;
9- tija cilindrului receptor; 21- carcasa ambreiajului;
10- furca de debreiere; 22- carcasa discului de
11- șurub de reglaj; presiune
 2. Construcţia ambreiajelor mecanice şi
hidraulice.
Ambreiajul mecanic funcționează pe baza forțelor
de frecare care apar între două sau mai multe
perechi de suprafețe sub acțiunea unei forte de
apăsare (ex. disc de ambreiaj, placa de presiune,
volant).
Părțile componente ale unui ambreiaj mecanic
sunt grupate astfel:
1.partea conducătoare;
2.partea condusa;
3.mecanismul de acționare.
Partea conducătoare a ambreiajului este solidară la
rotație cu volantul motorului, iar partea condusă cu
arborele primar al cutiei de viteze.
 Clasificarea ambreiajelor.
După principiul de funcţionare

Mecanice Hidrodinamice Combinate

Electromagnetice
(fricţiune) (hidroambreiaje) hidro-mecanice
electromagneto-mecanice
centrifugal-mecanice

După tipul mecanismului de acţionare

Mecanică Hidraulică Pneumatică Electrică

 2. Construcţia ambreiajelor mecanice şi
hidraulice.
Ambreiajele mecanice utilizate se clasifică:
1. după forma geometrică a suprafețelor de
frecare, pot fi:
- cu discuri, (cele mai răspândite la
autovehicule),
- cu conuri
- speciale.
2. după numărul discurilor conduse, pot fi:
- cu un disc (mono-disc),
- cu două discuri
- cu mai multe discuri.
 2. Construcţia ambreiajelor mecanice şi
hidraulice.
Ambreiajele mecanice utilizate se clasifică:
3.după numărul arcurilor de presiune si modul de
dispunere a lor pot fi:
- cu mai multe arcuri dispuse periferic
- cu un singur arc central (simplu sau tip diafragma)
4.după modul de obținere a forței de apăsare, pot fi:
- simple (cu arcuri),
- semicentrifuge
- centrifuge.
5.după tipul mecanismului de acționare, pot fi cu
acționare:
- mecanică:
- hidraulică;
- cu servomecanisme;
- automată.
 2. Construcţia ambreiajelor mecanice şi
hidraulice.
Ambreiajul mono-disc cu arcuri
periferice datorită construcției simple și a
greutății reduse este cel mai des folosit.
Ambreiajul mono-disc cu arc central tip
diafragmă are diafragma formată dintr-un
disc de oțel subțire, prevăzut cu tăieturi
radiale.
Arcul diafragmă îndeplinește funcția
arcurilor periferice cât și funcția pârghiilor
de decuplare.
3. Construcţia mecanismelor de acţionare a
ambreiajelor.
3. Construcţia mecanismelor de
acţionare a ambreiajelor.
 3. Construcţia mecanismelor de
acţionare a ambreiajelor.

Ambreiajul mecanic este grupat:

Partea Partea Mecanismul de

conducătoare condusă acţionare

Partea conducătoare a ambreiajului este

solidară la rotaţie cu volantul motorului, iar
partea condusă cu arborele primar al cutiei de
viteze.
Mecanism de acţionare cu
comanda mecanică.
Mecanism de acţionare cu
comanda hidraulică.
Funcţionarea ambreiajului
• M – motor;
• A – ambreiaj;
• CV – cutia de viteză;
• D – diferențial;
• AF – axa față;
• TC – transmisia cardanică;
• TP – transmisia principală;
 4x2
BR BR

SA

TC
AF
M A CV TP D
SA

BR BR

F S
 4x4
BR BR

SA
SA

TC TC
M A CV TP D
D TP CD
TC PP SA
SA
BR BR

F S
 6x4
BR BR BR

SA SA

AF
M A CV TC D
TP TC
TC TP D
SA SA

BR BR BR

F S
 6x6
BR BR BR

TC
T SA SA
SA PP

M A CV TC TC D TC
TP TP D
D TP CD
TC PP SA SA
SA
BR BR BR

F S
 8 x 8 (BTR-80)
F S
RR RR RR RR
SA SA
SA SA
TC
T PP
TC D
C CV A M
TP TC TP D
TC D D TC
D TP TP
TC
PP PP
TC
PJA
SA SA
SA SA
RR RR
RR RR

1 2 3 4
 8 x 8 (TAB-71M)
F S
RR RR RR RR
SA SA
TC TC SA
D TP PP CD TP D
PP CV A M
T TC
SA
TC
PP
TC
TC PJA
PP
D TC
PP
TC
CV A M SA D
SA TP TP
CD
TC
SA SA
RR RR RR RR

1 2 3 4
 BMD-1
F

M
A
AT AT
RM F CV F RM

S
 MTLB
F
AT AT
RM F CV F RM

TC

A
S M
Soluția “TOTUL în FAȚĂ”
Ambreiaj hidraulic
Ambreiaje mecanice cu diafragma
Discul de fricţiune
Ambreiaje mecanice cu arcuri periferice
ÎNTREBĂRI?
 Lecţia nr. 1.
Ambreiajul.

Întrebările de studiu:
1. Destinaţia şi clasificarea ambreiajelor.
2. Construcţia ambreiajelor mecanice şi hidraulice.
3. Construcţia mecanismelor de acţionare a
ambreiajelor.
 ÎNTREBĂRI DE CONTROL
• Numiți elementele transmisiei 4x2?
• Numiți elementele transmisiei 6x6 cu troliu?
• Care este destinația și rolul ambreiajului?
• Clasificarea ambreiajului?
• Descrieți principiul de funcționare a
ambreiajului hidraulic?
• Numiți părțile conduse și conducătoare ale
ambreiajului mecanic cu diafragma?
• Numiți părțile conduse și conducătoare ale
ambreiajului mecanic cu arcuri periferice?
• Care sunt elementele componente ale
mecanismului de acționare hidraulic?
 BIBLIOGRAFIA
• Mihail Stratulat, Vlad Vlasie «Automobilul pe înțelesul
tuturor». Editura tehnică, București 1991.
• Manual «BMD-1»
• Manual «TAB-71M»
• Manual «KamAZ»
 Tema nr. 4.
TRANSMISIA AUTOVEHICULELOR.

Lecţia nr. 2.
Studierea practică a ambreiajului.
Întrebările de studiu:
1. Studierea practică construcţiei ambreiajului.
2. Studierea practică construcţiei mecanismelor de
acţionare a ambreiajului.