ACADEMIA DE STUDII ECONOMICE DIN MOLDOVA

DEPARTAMENTUL MANAGEMENT ȘI ANTREPRENORIAT

Lupu Andreea-Tatiana

STUDIU INDIVIDUAL

la disciplina MANAGEMENTUL RISCURILOR ÎN AFACERI

student gr. BA211

învățământ cu frecvența redusă

Chișinău-2024
 CUPRINS

1. Caracteristica generală a organizației (subdiviziunii)..........................................................................

2. Analiza SWOT a organizației (subdiviziunii)........................................................................................
3. Identificarea riscurilor (tipuri de riscuri identificate)..........................................................................
4. Evaluarea riscului. Profilul riscului.......................................................................................................
5. Ierarhizarea riscurilor şi stabilirea nivelului de tolerare.....................................................................
6. Concluzii...................................................................................................................................................
7. Bibliografie.............................................................................................................................................
 1. Caracteristica generala a organizatiei (subdiviziunii)

BMW AG (acronimul pentru Bayerische Motoren Werke AG ,în română Uzina Bavareză de
Motoare SA) este o companie multinațională germană care produce în
prezent automobile și motociclete de lux și a produs, de asemenea, motoare de avioane până în
1945.

Compania a fost înființată în 1916 și își are sediul în München, Bavaria. BMW produce
autovehicule în Germania, Brazilia, China, India, Africa de Sud, Marea Britanie și Statele Unite.

În 2015, BMW a fost al 12-lea cel mai mare producător mondial de autovehicule, cu 2.279.503
de vehicule produse. Membrii familiei Quandt sunt acționari pe termen lung ai companiei, restul
de acțiuni fiind deținute de publicul de tip float.

Automobilele sunt comercializate sub mărcile BMW (cu sub-mărci BMW M pentru modele
performante și BMW i pentru mașinile electrice cu priză electrică), Mini și Rolls-Royce.
Motocicletele sunt comercializate sub marca BMW Motorrad.

Compania are o istorie importantă în domeniul sporturilor cu motor, în special în mașinile de

turism, Formula 1, mașinile sport și Insula Man TT.

BMW produce automobile complete la fabricile sale din Germania (München, Dingolfing,
Regensburg și Leipzig), Statele Unite ale Americii (Greer ,Carolina de Sud), Mexic (San Luis
Potosí) Rosslyn) și China (Shenyang ). BMW are, de asemenea, o operațiune de asamblare
locală, folosind componente complete în Thailanda, Rusia, Egipt, Indonezia, Malaezia și India
(Chennai), pentru serii 3, 5, 7 și X3.

În 2006, grupul BMW (inclusiv Mini și Rolls-Royce) a produs 1.366.838 vehicule cu patru roți,
care au fost fabricate în cinci țări. În 2010, a fabricat 1.481.253 de vehicule cu patru roți și
112.271 de motociclete (sub mărcile BMW și Husqvarna).

Motocicletele BMW sunt produse la fabrica din Berlin, care a produs mai devreme motoare de
avion pentru Siemens.

Până în 2011, aproximativ 56% din vehiculele marca BMW sunt produse de motoare pe benzină,
iar restul de 44% sunt alimentate cu motoare diesel. Dintre acele vehicule pe benzină,
aproximativ 27% sunt modele cu patru cilindri, iar aproximativ nouă procente sunt modele cu
opt cilindri. În medie, 9000 de vehicule pe zi ieșesc din fabricile BMW, iar 63% sunt transportate
pe calea ferată.
 Fig.1 Producția anuală din 2005

2. Analiza SWOT a organizației (subdiviziunii)

Pentru ca fiecare organizație să aibă succes, compania trebuie să-și identifice punctele forte și să-
și remedieze slăbiciunile, deoarece ambele sunt elemente interne ale companiei. Oportunitățile și
amenințările constituie elemente externe companiei și trebuie luate măsurile necesare pentru a
contracara acești factori externi.
Puncte forte Puncte Slabe

Brand bine cunoscut Piese de import

Marcă Simbol Costuri de reparare
Calitate Schimbul valutei; fluctuația prețurilor
O mulțime de opțiuni de adăugare

Oportunități Amenințări

Creșterea atenției mass-media asupra Tarife de expediere

Jocurilor Olimpice Industria auto competitivă
Creșterea atenției mass media asupra Creșterea costurilor pentru combustibil
campionatelor BMW Recesiune severă economică severă
Brand recunoscut global
Brand stabilit

Puncte forte
BMW are o imagine puterică a mărci; motivul principal al acestui succes al companiei este
strategia de marketing centrală de dezvoltare a produselor. BMW cheltuiește aproximativ 5,5%
din veniturile sale pentru cercetare și dezvoltare. Acesta este motivul pentru care BMW a devenit
unul dintre liderii industriei de automobile de lux. Cea mai mare parte a cercetării și dezvoltării
sale este îndreptată spre mașini ecologice și eficiente. Compania BMW beneficiază de o strategie
de marketing puternică; este o imagine puternică a mărci, adică BMW; MINI Cooper și Rolls
Royce; BMW introduce la fiecare 2-3 ani o nouă versiune a automobilelor, adică o tehnologie și
inovație constantă;

Puncte slabe
Costurile de fabricație ale autoturismelor BMW sunt foarte mari în comparație cu concurenții
săi. Concurenți precum Toyota și Mercedes au linii de producție și distribuție mai bune și mai
mari decât BMW. BMW.
Există un număr tot mai mare de piese de schimb duplicate ale BMW și MINI Cooper.

Oportunitati
Compania BMW are ocazia de a-și spori tehnologia și inovația autovehiculelor sale datorită
creșterii concurenței în industria auto; BMW ar trebui de asemenea să creeze o nouă colaborare
cu alți producători de mașini, și anume să introducă mărci noi. Grupul BMW ar trebui să
producă automobile mai ieftine prin inovație și tehnologie nouă. Extinderea Grupului BMW în
Asia-Pacific,Africa, Australia .

Amenintari
Recesiunea afectează afacerile din fiecare parte a lumii; este dificil să menții compania la același
nivel de performanță și industrie. Competiție este acerbă în industria autombilelor: Mercedes,
Audi, Jaguar, Ford, Lexus. În plus, volatilitatea actuală a prețurilor la petrol și combustibil a
reprezentat o problemă atât pentru consumatori, cât și pentru grupul BMW. Pentru consumatori,
aceasta reprezintă o cheltuială suplimentară, iar pentru companie rezultă un cost mai ridicat al
vânzărilor datorită costurilor mai mari de transport
Nr.d/o Riscul Cauza apariției Probabilitatea
materializării*
**
Riscuri externe
Economic Scaderea cererii de automobile 4
Politic Schimbari ale legislatiei 3
Ecologic Inundatiile, cutremure, furtunile 5

Riscuri interne
Calitatea Serie de defecte 3
Concurenta Aparitia concurentilor care lanseaza noi produse 4
Inovatie si Riscului de nerespectare a calității produsului 3
modernizare
3. Identificarea riscurilor (tipuri de riscuri identificate)

Riscuri externe
Riscul economic
O criza a economiei mondiale ar putea duce la o scadere a cererii de automobile, cee ace ar
afecta negativ veniturile companiei.
Probabilitatea materializarii riscului este inalt(4) , deoarece econimia nu este stabila.

Riscul politic
Schimbarea legislatiei ar putea la fel avea un impact negative asupra companiei BMW, ar putea
duce la cresterea preturilor pentru export si import a pieselor , masinilor.
Probabilitatea materializarii riscului este medie(3), deoarece legislatia este un risc relative stabil,
deficil de prezis.

Riscul ecologic
Aceste sunt riscuri imprevizibile, care sunt mai greu de prezis si pot aparea in orice moment.
Probabilitatea materializarii riscului este foarte inalta(5)

Riscuri interne
Calitatea
Problemele de calitate pot aparea oricand, spre exemplu deteriorarea salonului automobilului cu
timpul, tăieturile şi arsurile din husele pentru scaune.
 Probabilitatea materializarii riscului este medie(3)

Concurenta
Compania BMW se confrunta cu o concurenta destul de mare pe piata automobilelor si
producatorii acestora ( Tesla, Audi, Mercedez-Benz, Volkswagen), ei investesc masiv in
tehnologii noi , precum ar fi vehicule electrice.
Probabilitatea materializarii riscului este medie(4)

Inovatie si modernizare
Riscul de inovație si modernizare poate apărea in urma transferului de tehnologii, prin inovații
sau aplicații. Eventual, compania nu poate reuși să ofere serviciile și produsele realizate prin
licență conform nivelului țărilor dezvoltate.
Probabilitatea materializarii riscului este medie(3)

4. Evaluarea riscului. Profilul riscului

Nr. Riscul Probabilitatea Impactul* ** Expunerea la

d/o materializării risc

1 Economic 4 3 12
2 Politic 3 4 12

3 Ecologic 5 3 15

4 Calitatea 3 2 6
5 Concurenta 4 2 8

6 Inovatie si modernizare 3 1 3

Riscul economic- impactul a fost evoluat cu punctajul 3 (mediu) deoarece economia nu poate
fi controlata , dar unii factori pot fi identificati si monitorizati pentru a scadea din risc.

Riscul politic- impactul a fost evoluat cu punctajul 4(inalt), deoarece o data ce va fi o

schimbare in legislatie aceasta nu va putea fi eliminate sau controlata.
Riscul ecologic- impactul a fost evoluat cu punctajul 3(mediu), deoarece acest risc are putine
sanse sa aduca un impact negative mare.

Riscul calitatii- impactul a fost evoluat cu punctajul 2(scazut), deoarece majoritatea lucrurilor
si bunurilor se uzeaza cu trecerea timpului, iar compania nu poarta nici o vina, decat doar daca
aceasta foloseste material necalitative.

Riscul concurentei- impactul a fost evoluat cu punctajul 2(scazut), deoarece la moment pe

piata sunt doar concurentii care nu au produse mai inovatoare si noi.

Riscul inovatiei si modernizarii- impactul a fost evoluat cu punctajul 1(foarte scazut),

deoarece compania BMW, la moment este compania care ofera doar automobile de cea mai
inalta calitate si cele mai moderne.

5. Ierarhizarea riscurilor şi stabilirea nivelului de tolerare

Pe baza punctajelor totale obţinute se va realiza un clasament al riscurilor (foarte mic, mic,
mediu, mare, foarte mare), ordinea în clasament evidenţiind necesitatea aplicării măsurilor de
control.

Expunerea la risc Nivel de toleranta

1. Economic ( M-R 12) Tolerare ridicată - necesită măsuri de control
pe termen mediu / lung
2. Politic ( M-R 12) Tolerare ridicată - necesită măsuri de control
pe termen mediu / lung
3. Ecologic ( FR-M 15) Intolerabil - necesită măsuri de control
urgențe
4. Calitatii ( S – M 6) Tolerare scăzută - necesită măsuri de control
pe termen scurt
5. Concurentei ( S-R 8) Tolerare scăzută - necesită măsuri de control
pe termen scurt
6. Inovatiei si modernizarii ( FS-M)
 Concluzie:

In urma analizarii si cercetarii a mai mulor aspect din cadrul acestei companii se
poate face concluzia ca:
 Este o companie profitabila
 Are o structura organizatorica bine formata
 Poseda o baza de material si autovehicule moderne
 Are o piata de desfacere stabila si este posibila largirea ei
 Are conditiile de diversificare a autovehiculelor
 Se mentine pe un loc constant pe piata liderilor autovehicolelor
 Bibliografie:

https://ro.wikipedia.org/wiki/BMW#

https://www.bmw.md/ro/more-bmw/sustainability/automobile-materiale-productie.html

scribd.com

Moodle – cursul Managementul riscurilor in afeceri.