Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Facultatea de Transporturi
Departamentul Autovehicule Rutiere
1. Orificii de injecie
Canale de curgere combustibil
2. Carcasa injectorului
3.Actuatorul piezoelectric (piezo-ceramic)
4. Acul injectorului
Injectorul piezoelectric HDEV4
de la BOSCH
7
Caracteristici importante: se pot realiza pn
la 5 injecii pe ciclu motor
Particulele sunt fin expulzate
Presiunea nominal este de 20 MPa (200 bar)
Purjarea
12
Dezavantajele injectoarelor piezoelectrice in cadrul injeciei
directe:
Schimbri majore n sistemul de alimentare i de control
Perioad scurt n care se poate realiza injecia
Amestecurile srace produc cantiti semnificative de NOx
care sunt dificil de controlat
Nivel mare de depuneri sub form de calamin datorit
temperaturii mici de admisie
Creterea solicitrilor de energie electric din partea
injectoarelor (aprox 200V)
ntreinerea corespunztoare a motorului este absolut
necesar
Tehnologiile evoluate necesit formarea tehnicienilor
Multe componente sunt de unic folosin (garnituri,
conducte de nalt presiune)
Conductele i rampa de injecie sunt fcute din oel
inoxidabil
Sunt necesare o sumedenie de scule specializate pentru
service de rutin
BIBLIOGRAFIE SELECTIV
[1] Robert Bosch GmbH Automotive Handbook 9th Edition Editura Wiley , 2014, ISBN 978-1-
119-03294-6
[2] http://www.e-automobile.ro
[3] http://www.bosch-mobility-solutions.us
[4] http://www.consulab.com
[5] http://community.cengage.com
[6] http://wikicars.org/en/Fuel_Stratified_Injection