Calculul echipamentului de injectie

Calculul pompei de injectie

Pentru constructii netipizate, dimensionarea elementului de refulare se face pe baza
dozei ciclice de motorina injectata n cilindru la regimul nominal de functionare,
observatiei ca rapoartele
si

(raportul dintre cursa si diametrul elementului de refulare)

(coeficientul de utilizare a cursei pistonului sertar;

valorile:

- cursa utila) au, uzual

. Astfel:
,

n care:

- puterea efectiva a motorului,

- consumul specific efectiv de combustibil,

i - numarul de cilindrii al motorului, i = 8;

- turatia axului cu came a pompei de injectie,
- densitatea motorinei,

.
;
.

Diametrul pistonului sertar este:

,
n care:

, si a

- numarul pistonaselor.
;
. Aceasta valoare se limiteaza la

Cursa de refulare si cursa utila se determina cu relatiile:

si

si

;
si

Pentru pompele netipizate, cursa

se alege tinnd seama de faptul ca pentru

diametrul orificiilor de alimentare - descarcare se recomanda valorile

Deci

.
Cursa de descarcare

este precizata de valoarea volumului de descarcare

:
;
;
.
Rezulta astfel valoarea primei curse moarte a pistonului sertar:
;
;
,
precum si valoarea celei de-a doua curse moarte din relatia:
;
.
Deci,
si
Rampa elicoidala a pistonului sertar trebuie astfel
acestuia sa asigure dozele de motorina solicitate de motor
functionare, iar reglarea dozei refulate sa se faca ct mai
elicoidale care asigura nceputul fix al injectiei si sfrsitul

.
dimensionata nct naltimea
n toata gama regimurilor de
fin. desfasurarea unei rampe
variabil este aratata n figura

VEZI. naltimea maxima a rampei se dimensioneaza la (1,1 . 1,3) , iar cea minima se
stabileste din conditia de asigurare a dozei de motorina necesara motorului pentru

dezvoltarea puterii minime la regimul de mers n gol (n conditii de temperatura maxima a

mediului ambiant si de regim termic maxim al motorului):
;
;
.
Unghiul de desfasurare a rampei este conditionat de finetea reglajului si de numarul orificiilor de alimentare descarcare din cilindrul elementului de refulare. Pe de o parte, reglajul fin al dozei de motorina refulata catre injector
solicita o valoare ct mai mare pentru unghiul iar pe de alta parte, la cilindrii cu doua orificii de alimentare descarcare unghiul nu trebuie sa depaseasca valoarea de 180. De regula = 90 sau 120.

nclinarea rampei sau pasul rampei rezulta din relatia:

,
n care se introduce n grade.

.
Sectiunea de descarcare a pistonului sertar se determina din conditia ca volumul de
motorina aferent cursei moarte
medie

sa fie vehiculat spre orificiul de descarcare cu o viteza

, n perioada de timp aferenta cursei

Rezulta:
,
n care:

este coeficientul de debit al sectiunii de descarcare;

- timpul aferent descarcarii sau cursei

;
.

Deplasarea pistonului sertar n cursa ascendenta se stabileste n functie de profilul camei. Pentru determinarea
timpului aferent deplasarii pistonului la camele cu portiuni crescatoare si descrescatoare ale vitezei se scriu
urmatoarele ecuatii:

pentru punctul 2 (considernd originea n 0):

n punctul A:

;
si

n punctul B (considernd originea n B):

Pentru timpul

corespunzator cursei utile maxime se scrie relatia cunoscuta:

n care:

reprezinta durata cursei utile maxime exprimate n RAC (sau rap);

n - turatia motorului (sau a pompei de injectie).
Deci:

.
innd seama ca ntre durata cursei utile (refulare geometrica la pompa) si durata injectiei exista un decalaj datorat
fenomenelor dinamice care se produc pe traseul pompa - injector se mai poate scrie:

unde:

- reprezinta durata injectiei,

.
Trasarea profilului camei se face tinnd seama de variatia deplasarii pistonului sertar n timp, de valorile uzuale ale
diametrului cercului de baza si diametrului rolei tachetului si de unghiul pe care se ntinde profilul camei, calculat cu
relatia:

n care: n - turatia nominala a motorului,

.
Dimensionarea supapei de refulare

Diametrul supapei de refulare este determinat de diametrul elementului de refulare. Diametrul

o conditie de continuitate a curgerii:

. Prin viteza medie de curgere a motorinei prin sectiunea

oferita de supapa, la ridicarea de pe scaun, se accepta valoarea

de curgere

se poate stabili dintr-

. innd seama de faptul ca sectiunea

reprezinta suprafata laterala a unui trunchi de con, aceasta se poate exprima n functie de diametrul

si naltimea de ridicare a supapei

. Alegnd valoarea naltimii de ridicare
si unghiul
conului suprafetei de etansare, din conditia de continuitate a curgerii rezulta:

Lungimea tijei supapei nu trebuie sa depaseasca lungimea alezajului din scaun. Lungimea
.
Dimensionarea conductei de nalta presiune

se stabileste la

al

Diametrul interior

poate fi calculat dintr-o conditie de continuitate a curgerii, n ipoteza ca viteza medie de curgere
prin conducta

. Rezulta:

. Se adopta valoarea de 8 [mm].

Lungimea si forma conductei de nalta presiune rezulta din considerente de amplasare pe motor. La stabilirea lungimii
conductei trebuie avuta n vedere influenta pe care o exercita aceasta asupra procesului de injectie, mai ales la
cresterea turatiei motorului (cresc rezistentele hidraulice, creste ntrzierea la injectie, scade avansul la injectie).
innd seama de natura oscilatorie a procesului de injectie, lungimea conductei

n care:

- durata injectiei,

a - viteza sunetului,

- turatia pompei de injectie,

.
Dimensionarea injectorului
Sectiunea de curgere a canalizatiei practicate n corpul injectorului si pulverizatorului, pentru vehicularea motorinei
catre orificiile de pulverizare, se dimensioneaza din conditia ca aceasta sa fie mai mare sau cel putin egala cu
sectiunea de curgere a conductei de nalta presiune.

Diametrul orificiului de pulverizare

rezulta din conditia ca doza de motorina, sa poata fi injectata prin orificiul de
pulverizare, n perioada de timp corespunzatoare duratei injectiei prescrise, cu viteza de pulverizare:

unde:

- coeficientul de debit al orificiului de pulverizare,

g - acceleratia caderii libere,

si

- presiunea de deschidere a injectorului si presiunea din cilindrul motorului,

;

- greutatea specifica a motorinei,

.
Din conditia mentionata se determina:

.
n care: z - numarul orificiilor de pulverizare,