Ambreiajul Umed

Ambreiajul este un organ de main care prin cuplare transmite un moment de putere a
unei micri de rotaie, sau ntrerupe aceast micare de rotaie prin decuplare. Ambreiajele sunt
folosite n mecanismele care au 2 axe, n general unul dintre ele este antrenat de un motor, iar
cellalt antreneaz cealalt parte a mecanismului. Dezactivarea transmiterii cuplului de rotaie,
las cele dou axe s se mite independent. Activarea ambreiajului se poate face att n timp ce
acesta se rotete sau n timp ce st nenvrtit.
O clasificare importanta la autovehicule ambreiajele pot fi umede sau uscate.
Un ambreiaj umed este un ambreiaj scufundat ntr-un lichid (ulei) de rcire, care totodat
pstreaz curate suprafeele de contact, face utilizarea mai lin, i prelungete astfel durata de
funcionalitate al acestui tip de organ de main. Ambreiajele umede din cauza mediului umed n
care se afl, tind ns s piard la transmisie, prin "alunecare", o parte din puterea cuplului motor
al axei primare.



Ca si ambreiajul uscat ambreiajul umed are rolul :
- sa decupleze transmisia de motor la oprirea temporar a tractorului sauautomobilului cu
motorul n funciune, precum i la schimbarea treptelor de viteze;
- s asigure demararea n bune condiii, asigurnd o cretere progresiv a solicitrilor
ntransmisie;
- s limiteze valoarea maxim a momentului de rsucire n organele transmisiei
simotorului prin patinarea elementelor sale, n cazul cnd rezistenele ntmpinate de
tractorsau automobil cresc brusc, ndeplinind astfel i rolul de cuplaj de siguran;
- s acionezeunele mecanisme de lucru n cazul tractoarelor, ca, de exemplu, prizele
independente sausemiindependente de putere.











Pe lng condiiile generale, impuse tuturor subansamblurilor autovehiculelor,
ambreiajultrebuie s mai ndeplineasc urmtoarele condiii specifice:
- s se decupleze complet i rapid;
- s realizeze transmiterea sigur a momentului de rsucire n orice condiii de lucru;
- cuplarea s se fac lent, cu creterea treptat a vitezei i sarcinilor n transmisie;
- s protejeze transmisia i motorul de suprasolicitri; partea sa condus s aib moment
de inerie ct mairedus;
- s evacueze cldura produs la suprafeele de frecare; forele normale la suprafeelede
frecare trebuie s se echilibreze fr a se transmite la lagrele arborilor.

Avantajele: o cuplare mai fina si o perioada mai indelungata de utilizare.
Dezavantajul: fiind imersat in ulei, o parte din putere se transfera in masa de lubrifiant sub forma
de caldura.
De obicei ambreiajele umede sunt intalnite la motociclete .