Proiectare Cabina Nava

1.
Introducere
Poziia geografic a Romniei, de-a lungul celui mai lung fluviu de pe continentul european
i la malul Mrii Negre, este unul dintre factorii care au influenat din timpuri strvechi, i
continu i astzi s influeneze, anumite aspecte ale dezvoltrii economice a Romniei. u toate
c !n vechea lor istorie, romnii nu s-au fcut remarcai ca e"ploratori ai apelor, aa cum s-a
!ntmplat cu vechii fenicieni sau cu poporul antic al #reciei sau, mai aproape de noi, cu marile
flote spaniole, portugheze i $ritanice care au ieit din %vul Mediu ctre modernism, totui
marinria a fost, alturi de oierit, minerit i apicultur, una dintre !ndeletnicirile cele mai vechi
ale romnilor. &i cum marinrie fr construcii de am$arcaiuni nu este posi$il, din vechime s-au
fcut remarcate preocupri !n acest sens.
'n prezent, domeniul construciilor navale se constituie !ntr-o ramur industrial de $az,
apro"imativ ()* din consumul de oel al Romniei fiind asigurat de ctre aceasta. u o evoluie
relativ lent a dezvoltrii !n anii +,), construciile navale au cunoscut o dezvoltare e"ploziv !n
ultimii () ani. -ei numrul antierelor destinate construciilor navale a sczut !n ultimii (. ani,
dezvoltarea domeniului s-a fcut prin modernizarea sistemelor de fa$ricaie ale antierelor rmase
!n sarcin. -e la intrarea semifa$ricatului prin poarta antierului i pn la lansarea la ap a navei,
toate aspectele legate de fa$ricaie au suferit transformri sensi$ile.
/iind vor$a despre o structur metalic ce !i impune anumite caracteristici funcionale,
nava este o construcie comple", elastic i aga$aritic, a crei asam$lare se face prin sudare.
%fectuarea unui calcul simplu arat faptul c, masic vor$ind, peste ,)* din cantitatea de oel din
componena unei nave particip, !ntr-un fel sau altul la un proces de sudare. -in acest motiv,
(
dezvoltarea sistemelor de fa$ricaie a navelor !nseamn, !n primul rnd, dezvoltarea sistemelor de
asam$lare prin sudare e"istente !n flu"ul de fa$ricaie. 'n figura (.( este prezentat un instantaneu
prelevat !n timpul fa$ricrii unei nave fluviale, instantaneu care relev importana proceselor de
sudare !n cadrul flu"ului de fa$ricaie al unui antier naval.
/ig. (.( 0specte privind asam$larea prin sudare a unei nave fluviale
Punnd pro$lema dezvoltrii unui sistem de sudare din cadrul unui flu" de fa$ricaie, se
a1unge la o analiz care s evidenieze direciile !n care tre$uie efectuate modificrile i metodele
cele mai eficiente de efectuare a acestor modificri ale sistemului de sudare.
2implu privind, orice sistem de asam$lare prin sudare tre$uie s !ndeplineasc dou
condiii principale3
rezultatele aplicrii sistemului tre$uie s prezinte caracteristici de calitate suficiente
!ncadrrii !n cerinele implicite i e"plicite ale supraveghetorilor construciilor navale4
asam$larea prin sudare s prezinte o eficien economic suficient asigurrii unui cost
de fa$ricaie care s permit un pre de vnzare acceptat de potenialii clieni.
0ceste dou aspecte pot cunoate optimizri numai prin efectuarea de transformri tehnice
5
ale sistemelor de sudare implicate. 6$inerea unor !m$inri avnd caracteristici de calitate
ridicate presupune, !n primul rnd, ela$orarea i aplicarea unor tehnologii 7 proceduri de lucru
care s asigure nivelul de calitate cerut. 8erificrile ulterioare, aplicate sudurilor realizate, tre$uie
s fie capa$ile s evidenieze eventualele imperfeciuni de material sau defecte care pot aprea !n
metalul sudurilor, astfel !nct acestea s poat fi eliminate prin rectificri. %ficiena economic a
unui sistem de sudare este dat de doi parametri similari, oarecum3 viteza de sudare efectiv i
viteza de efectuare a unei !m$inri sudate. -ac viteza de sudare reprezint viteza cu care
evolueaz capul activ care efectueaz !m$inarea respectiv, viteza de efectuare a unei !m$inri
sudate !nseamn viteza !n ansam$lu a fa$ricaiei prin sudare, aceasta fiind influenat de viteza de
sudare, de vitezele operaiilor au"iliare, de numrul de treceri de sudare necesar a fi efectuat
pentru umplerea rostului, etc.
'n $aza acestei stri de fapt prezentul proiect !i propune efectuarea unei analize tehnico
economice privind asam$larea prin sudare a unei ca$ine de nav portcontainer fluvial, analiz
urmat de o propunere de optimizare $azat pe criterii de natur economic, deci $azat pe
msuri de cretere a productivitii sistemului de sudare implicat !n derularea asam$lrii.
Pentru aceast aplicaie s-a ales o nav portcontainer avnd dimensiunile (() " 9,: " . m,
nav e"tras din clasa de portcontainere care se construiesc la &antierul Naval 6rova s.a.
;
2.
Nava construc ie metalic sudat
2.1 Sisteme de osatur la navele fluviale i maritime
2tructura oricrui corp de nav include dou tipuri de elemente de osatur3 longitudinale i
transversale. -up modul de dispunere i dup gradul de participare la structura corpului, a celor
dou tipuri de elemente amintite anterior, !n construciile navale se deose$esc urmtoarele patru
sisteme de osatur3 sistemul transversal, sistemul longitudinal, sistemul com$inat i sistemul
mi"t.
a< 2istemul de osatur transversal este cunoscut din cele mai vechi timpuri i se
aplic !n construcia navelor de lungimi mici i care nu reclam msuri deose$ite privind
asigurarea rezistenei corpului la !ncovoierea longitudinal. aracteristic acestui sistem este
faptul c !n cadrul construciei structurii de rezisten a corpului predomin elementele de osatur
transversale.
$< 2istemul de osatur longitudinal este specific navelor de lungimi mari =petroliere,
vrachiere, mineraliere etc.<, care sunt puternic solicitate la !ncovoiere longitudinal att pe ap
calm ct, mai ales, pe valuri. 0cest sistem se caracterizeaz prin faptul c !n cadrul construciei
structurii de rezisten a planeelor ce formeaz corpul navei predomin elementele de osatur
longitudinale.
c< 2istemul de osatur com$inat este un sistem longitudinal-transversal i se aplic la
construcia navelor pentru transportul mrfurilor uscate, petrolierelor, vrachierelor i
mineralierelor, cu lungimi mai mici de (,) m, care reclam unele msuri privind asigurarea
rezistenei corpului la !ncovoierea longitudinal. 2istemul de osatur com$inat se caracterizeaz
9
prin faptul c planeele deprtate de a"a de !ncovoiere =fundul, du$lul fund, puntea principal< se
construiesc !n sistem de osatur longitudinal, iar planeele apropiate de a"a de !ncovoiere
=$orda1ele, pereii longitudinali< !n sistem de osatur transversal.
d< 2istemul de osatur mi"t se caracterizeaz prin faptul c !n cadrul unor planee din
structura corpului apare att sistemul de osatur longitudinal ct i cel transversal. -e regul,
astfel de planee se !ntlnesc !n zona compartimentelor maini, atunci cnd acestea sunt dispuse
la pupa, respectiv !n zonele din apropierea e"tremitilor, care marcheaz trecerea de la sistemul
de osatur longitudinal la cel transversal.
%lementele constructive ale unei seciuni transversale maestre a unei nave de tip cargou,
construit !n sistem de osatur transversal sunt prezentate !n figura 5.(.
/ig. 5.( %lementele constructive ale unei nave cargo
:
( > varang4
5 > suport central sau carlinga central4
; > suport lateral sau carlinga lateral4
9 > nervura de rigidizare a varangei4
: > ta$l marginal4
?> guseu de gurn4
.> coast de cal4
, > traversa punii intermediare4
@ > coasta de interpunte4
() > traversa punii principale4
(( > guseu de legatur !ntre coasta i traversa punii =$ratol<4
(5 > curent de punte4
(; > guseu de legtur !ntre traversa i curentul de punte4
(9 > parapet4
(: > guseul parapetului4
(? A copastie4
(. > pontil de cal4
(, > pontil de interpunte4
(@ > chil4
5) > !nveliul fundului4
5( > !nveliul =puntea< du$lului fund4
55 > !nveliul gurnei =gurna<4
5; > !nveliul $orda1ului4
59 > centura punii intermediare4
5: > ta$la lacrimar a punii intermediare4
5? > !nveliul punii intermediare4
5. > guseu de legtur !ntre coasta de interpunte i puntea
intermediar4
5, > centura punii principale4
5@ > ta$la lacrimar a punii principale4 ;)> !nveliul punii
principale4
;( > cptueala punii principale4
;5 > cornier lacrimar4
;; > guseu de legtur !ntre pontil i punte.
%lementele constructive ale unei seciuni transversale maestre a unei nave de tip
portcontainer, construit !n sistem de osatur transversal sunt prezentate !n figura 5.5.
/ig. 5.5 %lementele constructive ale unei nave portcontainer
Boate aceste elemente constructive sunt caracterizate prin faptul c realizarea lor, dac este
vor$a despre un element cu form comple", precum i montarea!n cadrul construciei se fac prin
sudare cu arcul electric. Mai concret, toate !m$inrile de form i de rezisten se fac prin sudare.
Privind o structur sudat de tip nav, se o$serv c realizarea ei este dificil dac se
accept ca atare. Pentru facilitarea procesului de realizare a unei astfel de construcii, nava este
privit ca un ansam$lu de componente plane sau tridimensionale. 0ceste componente poart
uzual numele de secii plane i secii de volum, !n funcie de raportul dintre cele ; dimensiuni ale
componentei. -ac dou dintre dimensiuni sunt sensi$il mai mari dect cea de-a treia =diferena
relativ fiind !n 1urul a dou ordine de mrime, adic de ()) ori<, atunci secia se consider plan.
?
( > varang4 5 > suport central =!n cazul navelor cu du$lu
fund< sau carling central =!n cazul navelor cu simplu fund<4
; > suport lateral =!n cazul navelor cu du$lu fund< sau
cading lateral =!n cazul navelor cu simplu fund<4 9 >
longitudinale de fund4 : > longitudinale de du$lu fund4 ? >
nervur vertical de rigidizare a varangei4 . > nervur
orizontal de rigidizare a varangei !n zona decuprii de
uurare4 , > ta$l marginal4 @ > guseu de gurn4 () >
coast de cal.4 (( > coast de interpunte4 (5 > stringher de
$orda14 (; - guseu de legtur a stringherului de $orda1 cu
coasta de interpunte4 (9 > longitudinal de $orda1 din zona
centurii punii principale4 (: > semitraversa punii
principale4 (? > longitudinala de punte4 (. > montant al
peretelui longitudinal de interpunte4 (, > orizontal a
peretelui longitudinal de interpunte4 (@ > rama longitudinal
a gurii de magazie4 5) > !ntritura vertical a ramei gurii de
magazie4 5. > curent de interpunte pentru consolidarea ramei
longitudinale a gurii de magazie =cu guseu de rigidizare i
$rachet de legtur<4 55 > curent de punte4 5; > montant al
peretelui longitudinal4 59 >-guseu de legtur !ntre coasta de
interpunte i semitraversa punii principale =$ratol<4 5: >
guseu de legtur !ntre semitraversa punii principale i
montantul peretelui longitudinal de interpunte4 5? >
semitraversa punii intermediare =cu captul !n consol<4 5.
> guseu de legtur !ntre coasta de cal i semitraversa punii
intermediare =$ratol<4 5, > guseu de prindere a semitraversei
de montantul peretelui longitudinal4 5@ > guseu de legtur
!ntre coasta de interpunte i puntea intermediar4 ;) > guseu
de legtur !ntre montantul peretelui de interpunte i puntea
intermediar4 ;( > guseu de legtur !ntre montantul
peretelui longitudinal i ta$la marginal4 ;5 > chil4 ;; >
!nveliul fundului4 ;9 > !nveliul du$lului fund4 ;: >
!nveliul gurnei4 ;? > !nveliul $orda1ului4 ;. > centura
punii principale4 ;, > ta$la lacrimar a punii principale4 ;@
> !nveliul punii principale4 9) > !nveliul peretelui
longitudinal de interpunte4 9( > !nveliul peretelui
longitudinal4 95 > !nveliul punii intermediare.
-intre seciile plane cel mai des !ntlnite se amintesc seciile pentru confecionarea panourilor de
fund, panourilor de $ord i panourilor de punte. -ac toate cele ; dimensiuni au apro"imativ
acelai ordin de mrime atunci secia se consider de volum. 2eciile de volum sunt ansam$luri
de diverse secii plane, formnd la rndul lor componentele cele mai mari ale unei nave,
componente numite $locsecii. -intre seciile de volum cel mai des !ntlnite se amintesc seciile
de $ord i seciile de fund.
2.1.1 Secii plane
2eciile plane sunt ta$le de diverse dimensiuni pe care au fost montate rigidizri conform
solicitrilor locale i generale care acioneaz asupra seciei respective. %le se realizeaz prin
sudare cu arc electric, tehnologia de asam$lare avnd dou etape distincte3 realizarea !nveliului
seciei sau realizarea ta$lei propriu-zise prin sudarea cap la cap a dou sau mai multe fii de
ta$l i montarea rigidizrilor =de tip $ul$, plat$and, cornier, etc.< la distane suficient de mari
!nct s nu se produc o deformare accentuat a !nveliului, dar !n acelai timp, la distane
suficient de mici !nct s se asigure o rigidizare corespunztoare a !nveliului. 'n figura 5.; a, $
este prezentat o secie plan de fund, rigidizat cu profile $ul$.
a.
.
$.
/ig. 5.; 2ecie plan pentru confecionarea unei secii de fund
2.1.2 Secii de volum
'ntr-o secie de volum de tip panou sunt cuprinse dou pri constructive3
C !nveliul panoului =placa de $az<, format din ta$le drepte sau cur$e4
C osatura panoului, format dintr-o reea de $are, drepte sau cur$e, !ncruciate.
Prin analogie cu corpul navei, din a crui structur face parte, un panou poate avea dou
tipuri de elemente de osatur3 longitudinale i transversale. %"istena acestor elemente ofer
posi$ilitatea utilizrii, !n construcia panourilor, a trei sisteme de osatur3 transversal, longitudinal
i mi"t. Da acelai corp de nav e"ista panouri cu sisteme de osatur diferite.
-up forma lor, panourile care alctuiesc corpul navei sunt de dou feluri3 plane i cur$e.
a< Panourile plane. aracteristic acestora este faptul c att ta$lele !nveliului ct i $arele
osaturii sunt drepte. -e regul, sunt considerate panouri plane panourile de fund, de punte, de
$orda1e din zona central a navei, precum i panourile din pereii transversali i longitudinali.
onturul de rezemare al panourilor plane are, !n ma1oritatea cazurilor, forma unui patrulater
cu unghiurile drepte =dreptunghi, ptrat< sau cu unghiurile apropiate de cele drepte =trapez<.
Earele care formeaz osatura panourilor plane sunt dispuse, de o$icei, paralel sau su$ un unghi
foarte mic fa de laturile conturului de reazem. -up gradul de participare la structura panoului,
$arele pot fi de direcie principal i de !ncruciare.
$< Panourile cur$e. 0u !nveliul format din plci cu simpl sau du$l cur$ur i osatura din
$are cur$e. 6$inuit, sunt considerate panouri cur$e panourile de gurn pe toat lungimea navei
i respectiv panourile de fund i de $orda1e din zonele de la e"tremiti.
onturul de rezemare al panourilor cur$e are, de regul, forma unei linii strm$e !nchise.
,
a.
$.
/ig. 5.9 2ec ie de volum (3 Panou de fund du$lu
@
Ba$l fund
8arang
Eul$
a. $.
/ig. 5.: 2ec ie de volum 53 2ecie de $ord
2.2 Cabina navei construcie sudat
a$inele navelor, cunoscute i su$ numele de FsuprastructuriG sunt structuri elastice
tridimensionale montate att la prova ct i la pupa. a$inele pupa sunt ca$inele destinate
comenzilor, motiv pentru care conin toat aparatura de comand i monitorizare a navei. %le sunt
sensi$il mai mari dect ca$inele prova, tocmai datorit acestei utilri i importanei pe care o
capt prin aceast destinaie. a$inele prova sunt destinate unor operaii au"iliare i
dimensiunile lor sunt sensi$il mai mici.
a$ina pupa este montat pe un dispozitiv mo$il care are drept scop modificarea poziiei
ca$inei dup o direcie vertical. Rolul acestei micri este dictat de necesitatea asigurrii funciei
de comand, chiar i !n cazul !n care nava este !ncrcat voluminos. Pentru asigurarea unei
vizi$iliti corespunztoare !ntreaga ca$in de comand se ridic cu civa metri.
()
/ig. 5.? a$ina pupa a unei nave de tip Hacht
-atorit destinaiilor lor, ca$inele navelor sunt construcii comple"e care, prin structura lor
tre$uie s ai$ o rezisten proprie suficient de mare !nct s reziste acionrilor !n sensul ridicrii
i co$orrii, precum i acionrilor vntului, ploii sau zpezii cnd se gsete !n poziia ridicat.
omple"itatea sa presupune poziionri spaiale comple"e ale diverselor elemente
componente, elemente care nu pot e"ista !n structur dect !m$inate !ntre ele. Principala metod
de !m$inare a dou elemente din componena unei structuri navale este sudarea. 'n acest caz este
evident o$ligativitatea e"istenei unor !m$inri sudate orientate spaial, dar localizate !ntr-o
vecintate relativ restrns. 0ceste localizri grupate a !m$inrilor sudate se constituie !n aa-
numitele noduri ale corpului navelor. um o intersecie a dou sau mai multe suduri presupune o
serie de pro$leme legate de numrul mare i volumul mare de defecte ale materialului sudurilor,
precum i de pro$leme legate de o diminuare nu tocmai redus a caracteristicilor mecanice ale
zonelor influenate termic, a fost necesar sta$ilirea unor condiii stricte de proiectare, e"ecuie i,
nu !n ultimul rnd, de e"isten a acestor noduri. 0stfel, la nivel internaional, a fost ela$orat un
cod cu forme i dimensiuni de noduri pentru anumite aplicaii din componena corpului navelor.
0cest cod a devenit o$ligatoriu, fiecare situaie de intersectare a mai mult de dou elemente de
((
structur fiind rezolva$il cu un anumit tip de nod. -in acest motiv nodurile prezentate !n cod
poart numele generic de coduri tipice.
%"ist i noduri atipice. 'n situaii speciale, cnd aplicarea vreunui nod tipic este dificil din
punct de vedere tehnic, se poate apela i la o soluie original, !n afara codului. 0ceast soluie
adoptat ca i soluie fortuit, va tre$ui !ns s fie apro$at de ctre supraveghetorul construciei
navei. Nodurile sunt supuse unei norme tehnice internaionale NB (?);-.@ care, pe lng faptul
c ofer soluii multiple de astfel de !m$inri de elemente de structur, face i clasificri ale lor.
Important de precizat este faptul c toate !ncrcrile care se manifest asupra unui element sunt
transmise nodurile cu care elementul de structur este !n contact. -in acest motiv, se poate
considera faptul c nodurile sunt elemente de preluare, !n vederea descrcrii, a tuturor
!ncrcrilor. Nodurile pot fi formate de elemente simple =!ntre dou laminate i un guseu<, de
elemente compuse sau de am$ele tipuri de elemente.
onstructiv, un nod tipic presupune o !niruire de !m$inri !n col i, foarte rar, i !m$inri
cap la cap. %vitarea utilizrii de !m$inri cap la cap rezid din faptul c acestea sunt, de o$icei,
mai dezavanta1os solicitate, motiv pentru care, i comportarea lor !n timpul e"ploatrii comport
un risc mai mare de fisurare dect !n cazul !m$inrilor !n col. 2udurile de !m$inare a elementelor
incluse !n nodurile tipice sunt continue i tre$uie s fie !nchise pe contur. 'n cazul elementelor
comple"e, acestea nu tre$uie s prezinte o rezisten deose$it de mare datorit faptului c
solicitrile care au loc asupra ca$inei sunt relativ mici, iar ele sunt continuu descrcate prin
intermediul nodurile, nervurilor de rigidizare i apoi sistemelor de prindere ctre corpul solid al
navei. Jzual, aceste elemente comple"e sunt constituite din ta$le simple sudate cap la cap i apoi
rigidizate cu diverse tipuri de profile laminate, cum ar fi3 profilele cu $ul$, profilele cornier D sau
cu nervuri flanate. Da aceste !m$inri !nlimea sudurii tre$uie s fie cel puin egal cu grosimea
celei mai su$iri dintre ta$lele care se sudeaz. %lementele de rigidizare sudate discontinuu vor
avea la capete suduri continue pe am$ele pri pe o poriune avnd lungimea cel puin egal cu de
dou ori !nlimea profilului, cnd nu sunt gusee i cel puin egal cu lungimea guseului, cnd
sunt gusee. 2udurile sunt !n col i grosimea acestora tre$uie s fie conform cu prescripiile
societii de clasificare care supravegheaz proiectarea i realizarea navei. 'n ceea ce privete
realizarea prin sudare a nodurilor, notarea convenional a !m$inrilor, precum i formele
rosturilor implicate, sunt standardizate prin 2B02 ,9:?-?@ i este acceptat, la rndul ei, de
%JR66-% ;.
(5
2.2.1 Noduri pentru cabine
Nodurile care se regsesc la nivelul ca$inelor pot fi de mai multe tipuri. Prezentarea
acestora ar putea, considernd toate tipurile de ca$ine e"istente, s ocupe tot spectrul de forme i
dimensiuni, !n funcie de tipul navei.
2.2.1.1 Noduri reprezentnd decupri pentru accesul sudurilor
0cestea sunt noduri din clasa ) i au rolul de a permite traversarea unor elemente de
rigidizare de ctre sudurile de formare a unui panou al ca$inei.
Nodul pentru trecerea sudurilor nu este transmitor de for. %l asigur numai o limitare a
creterii concetrrii locale de tensiuni. -ac nu ar e"ista decuparea !n profilul laminat cu $ul$, ar
e"ista situaia intersectrii a dou suduri perpendiculare, situaie !n care, pe lng un risc relativ
ridicat de apariie a defectelor de tipul incluziunilor solide i gazoase !n materialul sudurii, e"ist
i riscul acumulrii locale de tensiuni cu efectul nedorit al fisurrii la rece.
/ig. 5.. Nod pentru traversarea unei rigidizri de ctre o sudur
%JR66-% ; introduce prescripii cu privire la modul de calcul al rezistenei sudurii
dintre panou i rigidizare. 0ceast sudur este o sudur !n col avnd o lungime egal cu
deschiderea ca$inei. onform %JR66-% ;, dimensiunile !m$inrilor !n col, cu care se
(;
Model3
opereaz !n activitile de proiectare i de verificare sunt3 grosimea sudurii, !nlimea sudurii,
lungimea continu a !m$inrii sudate, unghiul dintre cele dou componente, ptrunderea sudurii
!n componentele de sudat.
rosimea sudurii este cel mai important parametru dimensional al unei !m$inri sudate !n
col. Notat de o$icei cu a, acest parametru determin nu numai calitatea sudurii, prin rezistena
pe care o impune i prin modul de conducere a flu"ului de for !n cazul solicitrilor, ci i
consumul de material care a avut loc !n vederea realizrii !m$inrii.
#rosimea a este acceptat att de %JR66-% ; ct i de 2B02 ::::7(-,( ca fiind
!nlimea triunghiului isoscel !nscris !n aria transversal a !m$inrii =figura 5.,<.
/ig. 5., #rosimea !m$inrii sudate !n col
#rosimea minim a unei suduri se poate determina din condiia ca rezistena mecanic a
!m$inrii sudate s fie cel puin egal cu cea a componentei sudate cea mai solicitat =figura 5.@<.
/ig. 5.@ %lementele geometrico-dimensionale utilizate !n calculul grosimii sudurii
(9
a
a
a
s
a
(
a
5
Dungimile sudurilor3 l
N
um materialul sudurii nu are aceeai omogenitate i puritate ca i materialul componentei
de sudat, !n calcule se utilizeaz un coeficient k care s redea, acoperitor, raportul dintre
rezistenele mecanice admisi$ile ale celor dou materiale =materialul sudurii i materialul
componentei de sudat<. 8aloarea acestui coeficient descrie, practic, locul !n care va apare prima
fisur datorit solicitrii.
-ac k K (,) A ),. atunci ruperea !m$inrii va avea loc !n sudur =figura 5.()a<.
-ac k K ),. - ),? atunci ruperea !m$inrii poate avea loc, cu pro$a$iliti asemntoare, ori !n
materialul componentei de sudat, ori !n sudur =figura 5.() $<.
-ac k L ),? atunci ruperea va avea loc !n materialul componentei de sudat =fig. 5.() c<.
a. $. c.
/ig. 5.() Poziia ruperii !m$inrii pentru diferite valori ale coeficientului k
=a. k K (,) A ),., $. k K ),. - ),?, c. k L ),?<
Prin definiie coeficientul k reprezint raportul dintre rezistena mecanic admisi$il a
materialului sudurii i rezistena mecanic admisi$il a materialului componentei de sudat.
5 ( 5 ( .
.
a a
s
l a l a
l s
A
A
A
N
A
N
k
sudura
componenta
componenta
sudura
componenta a
sudura a
+
=5.(<
ondiia ca ruperea, !n urma solicitrii de traciune, s fie posi$il !n sudur i !n materialul
componentei cu pro$a$iliti asemntoare este3
. . )
. . )
5 (
5 (
s
a a
a a
s
k +
+
=5.5<
6 situaie particular $enefic modului de comportare a !m$inrii la solicitarea de traciune
centric este situaia !n care cele dou suduri sunt apro"imativ identice ca form i dimensiuni.
(:
N N N
0ceast situaie este cea mai rspndit, datorit faptului c nu se 1ustific utilizarea a dou
tehnologii de sudare diferite pentru dou suduri realizate !n condiii iniiale identice =acelai
material, aceeai grosime a pieselor, acelai procedeu de sudare, aceeai poziie de sudare, etc.<.
Matematic situaia precizat ar aprea su$ forma3
s a
s
a
s
a
a a a
s
a a

'
+
+
. . )
9 . ( . . )
5
. . )
5 (
5 (
MmmN =5.;<
Practica proiectrii utilizeaz dou apro"imri ale grosimii de calcul a grosimii sudurii i
anume3
'

mm s a
s a
: . )
. . )
min min
min ma"
MmmN =5.9<
'n cazul !n care sudurile sunt complet ptrunse grosimea de calcul a sudurii se consider
egal cu grosimea componentei de sudat, s.
min
s a MmmN
=5.:<
a$inele nefiind structuri puternic solicitate i e"istnd criteriul important al greutii
minime, sudurile se realizeaz !n regim discontinuu =figura 5.((< aezarea cordoanelor de sudur
fcndu-se uzual. 2olicitarea cea mai important este solicitarea de forfecare !n seciunea de
contact dintre sudur i fiecare dintre cele dou ta$le, precum i !n a"a longitudinal a sudurii.
/orfecarea conduce la desprinderea cordonului de sudur de pe ta$le sau la fisurarea cordonului.
(?
Ds
N
$
t
(
t $
(
N
Dp
O O
/ig. 5.(( 2udurile discontinue la rigidizarea ta$lelor panourilor ca$inei
Practica %JR66-% ; !n ceea ce privete proiectarea !m$inrilor sudate utilizeaz dou
apro"imri ale grosimii de calcul a sudurii i anume3
'

mm s a
s a
: . )
. . )
min min
min ma"
MmmN =5.?<
Pentru o ca$in de nav portcontainer fluvial dimensiunile uzuale ale panourilor de perete
i de tavan sunt !n domeniile3
pentru perei3 ;))) " ()))) mm
pentru tavan3 ?))) " ,))) mm
onsidernd faptul c !n ca$in nu ar e"ista dect un stlp de susinere, !n centrul ca$inei,
situaia real a ma1oritii cazurilor de ca$ine pupa ale navelor fluviale, deschiderea ma"im !ntre
un perete i acest stlp este de3
()))) 3 5 3 5 K 5:)) mm =5..<
'm$inarea prin sudur dintre ta$la panoului i profilul $ul$ este solicitat la forfecare
datorit !ncovoierii i torsionrii ansam$lului la aciunea zpezii, a greutii proprii i a
eventualelor dispozitive de tip anten care se gsesc montate pe tavanul ca$inei.
%fectele forelor care acioneaz asupra nodului, se regsesc !n a"a sudurii su$ forma
aciunii unor momente de !ncovoiere i de torsiune.
Nivelul forei care acioneaz asupra tavanului ca$inei este aprecia$il cu a1utorul relaiei3
/ K p
.
2 =5.,<
p A presiunea total care acioneaz asupra tavanului ca$inei4
p
zpad
K :))
.
()
-?
N 7 mm
5
p
dispozitive
K :)))
.
()
-?
N 7 mm
5
p
vnt
K ())
.
()
-?
N 7 mm
5
p
alte
K :))
.
()
-?
N 7 mm
;.
2 A suprafaa nespri1init a tavanului ca$inei4 uzual 2 K 5,: " , m
5
K 5)
.
()
?
mm
;.
/ K ?())
.
5 K (55)) N =5.@<
Momentul care acioneaz asupra $ul$ului este3
M K /
.
$ MN
.
mmN =5.()<
(.
M K (55))
.
())) K (5,5
.
()
?
N mm =5.((<
0cest moment acioneaz asupra seciunii $ul$ului i care la rndul lui o transmite sudurilor.
Materialul din care este confecionat $ul$ul tre$uie s reziste acestui moment3
5 5
?
?
b b b b z
a
h b
M
h b
M
W
M

MN7mm
5
N =5.(5<
9,,)))
(:)
() (5,5 ? ?
?
5

a
b b
M
h b
mm
;
=5.(;<
Proiectarea $ul$ului devine posi$il acceptnd o dimensiune a seciunii $ul$ului i calculnd
cealalt dimensiune. 2e accept aadar grosimea guseului ca fiind ? mm, dat fiind faptul c
grosimea peretelui este uzual cuprins !n intervalul ?-() mm. Rezult astfel limea h
g
3
(@ , 5,: ;; , ,(;;;
?
9,,))) 9,,)))
5

b
b
b
h
b
h
mm =5.(9<
Dimea calculat a $ul$ului este relativ de mare. 0ceast lime mare este improprie innd
cont de faptul c ar ocupa un spaiu considera$il. 0ceast stare de fapt este specific situaiei !n
care tavanul conine o singur rigidizare cu profil cu $ul$ =figura 5.(5 a<.
a.
(,
$.
/ig. 5.(5 Modelul fizic utilizat !n calculul de rezisten =a.< i poziionarea la nivelul
fiecrei coaste a rigidizrilor panoului de tavan =$.<
'n realitate !ns pe fiecare coast a ca$inei e"ist cte o rigidizare =figura 5.(5 $<. um
coastele sunt uzual aezate la distane de apro"imativ ;))-:)) mm rezult faptul c dimensiunea
rezultat se !mparte la numrul de rigidizri.
onsidernd c rigidizrile se gsesc la distana de :)) mm una de cealalt, rezult faptul
c pe limea de , mm a ca$inei se regsesc (: rigidizri. Da acest numr se !mparte limea
rezultat din calcul3
)( , (@
(:
(@ , 5,:

Nb
h
h
b
real bulb
mm =5.(:<
onform rezultatului o$inut, dimensiunea minim a $ul$ului necesar este (@,)( mm. um
cea mai mic valoare a !nlimilor de profile $ul$ este :) mm, se propune alegerea acestei valori
pentru continuarea calculului. Pentru o !nlime de :) mm grosimea $ul$ului este ? mm.
Eul$ul se sudeaz pe ta$la avnd grosimea de , mm. 'n acest caz, grosimea sudurii a ,
calcula$il cu sistemul de ecuaii =5.(?<, devine3
'

mm s
s a mm s
?
. . ) : . )
min
min min
MmmN =5.(?<
'n acest caz grosimea sudurii va tre$ui s ai$ valori cuprinse !n intervalul3 (,@: ... 9.5)
mm. 2e alege o grosime spre limita ma"im a domeniului, dat fiind faptul c se dorete realizarea
unei !m$inri discontinue. 0adar, se propune grosimea3 a K 9 mm.
Pentru lungime, %JR66-% ; specific un interval strict de e"isten a lungimilor
tronsoanelor de sudur. onform %JR66-% ;, Ds tre$uie s fie mai mare dect cea mai mic
valoare dintre )..:
.
$ i )..:
.
$
(
. um cea mai mic dintre cele dou valori este chiar !nlimea
aleas a $ul$ului, adic :) mm, rezult c tronsoanele de sudur tre$uie s ai$ valori mai mari
dect3
mm h Ls
ales real bulb
: , ;. :) .: , ) .: , )

=5.(.<
(@
Pentru asigurarea unei rezistene suplimentare se consider un coeficient de siguran egal
cu 5,:, uzual pentru construciile navale. 'n acest caz, lungimile tronsoanelor de sudur vor avea
valoarea3
mm Ls rezultat Ls .: , @; : , 5 : , ;. : , 5
=5.(,<
'n acest caz, rotun1ind superior valoarea o$inut din calcul, se recomand realizarea unor
tronsoane de sudur avnd lungimea de ()) mm.
Pentru confirmarea calculelor este necesar efectuarea unei verificri a !m$inrii. 'n ta$elul
5.( sunt prezentate principalele relaii de verificare utilizate !n calculele de rezisten, precum i
unele recomandri privind dimensionrile constructive ale elementelor !m$inrilor !n col.
Ba$el 5.( Relaii de verificare a !m$inrilor !n col
Bip !m$inare !n col 8erificare
Recomandare
dimensionare
sud
a sud
l a
N

5
unde l a 5 reprezint
aria !ntregii suduri, sud
A
,
adic ariile celor dou
cordoane de sudur
L l
a L l
s a

5
. . )
5 5
5
sud sud
a
sud
sud
a sud
sud
sud
W
e T
l a
T

+
L l
a L l
s a

5
. . )
5)
s
a
N
D
N
B
s
a
D
e
sud
a t m
x
m
x
m
t
y
l
e T
y
l
e T
l a
T

5 5
;
(
; ;
;
;
5
s a . . )
Pentru a ine seama, !n calculul de rezisten, de eventualele concentrri de tensiune,
rezistena !m$inrii sudate este diminuat artificial cu un coeficient care poart numele de
coeficient de calitate al !m$inrii sudate, . 0cesta are valori !n funcie de tipul !m$inrii, de
procedeul de sudare utilizat i de posi$ilitatea de detectare a defectelor e"istente. Posi$ilitatea de
detectare a defectelor e"istente este, la rndul ei, cuantificat prin volumul de aplicare, pe sudur,
a e"aminrii nedistructive. 'n ta$elul 5.5 sunt prezentate valorile coeficientului de calitate .
Ba$el 5.5 8alorile coeficientului de calitate , conform %JR66-% ;
Nr.
crt.
Bipul !m$inrii
8olumul aplicat al
e"aminrii nedistructive
())*
L
())*
)*
(. 'm$inare !n col, $ilateral, cu ptrundere total ).@ )., )..
;. 'm$inare !n col, cu ptrundere parial - - ).:
;. 'm$inare !n col circular, unilateral, cu ptrundere total - - ).?
9. 'm$inare !n col circular cu grosime mai mic dect 5) mm - - ).::
'n cazul sudurii analizate este vala$il relaia de verificare3
sud
a sud
l a
N

5
=5.(@<
(:)
,))) 9 5
(55))
sud
=5.5)<
5(
B
s
D
a
2
s
a
1
a
3
( (
l a
; ;
l a
5 5
l a
H
(
H
;
(:) (@ , )
sud
=5.5(<
0ceast stare de fapt arat o supradimensionare a rigidizrii de apro"imativ ,) de ori. 0cest
lucru asigur o comportare $un i !n cazul eventualelor accidente care introduc !ncrcri
suplimentare asupra ca$inei.
2.2.1.2 Noduri de tipul prelucrrii la capete a elementelor flanate
%lementele specifice acestui nod sunt legate de !nchiderea sudurii la captul ta$lei de
flanare. 2ituaia este relativ des !ntlnit. Jneori, !n anumite puncte considerate mai sla$e, aa
cum sunt zonele cu decupri pentru ferestre, ui sau guri de vizitare, rigidizarea cu profil cu $ul$
nu este suficient. 'n aceste cazuri profilele de rigidizare sunt !nlocuite cu carlingi flanate.
0cestea sunt compuse din ta$le avnd aceeai !nlime cu rigidizrile sau mai mari, care se
flaneaz prin sudare cu plat$enzi de ta$l pentru mrirea momentului de inerie.
/ig. 5.(; /lanarea unei nervuri de rigidizare
'n figura 5.(9 este prezentat o carling de ca$in spri1inidu-se pe rama care rigidizeaz
fereastra i intersectndu-se cu o transversal a panoului de tavan, format dintr-un profil laminat
cu $ul$.
55
/ig. 5.(9 arling flanat
Intersectarea cu rama ferestrei i cu transversala de tip $ul$ presupune intersectare de
suduri, cu efect direct !n creterea numrului de defecte !n sudur i !n creterea riscului de
fisurare la rece.
/ig. 5.(: -ecupare !n ta$la de rigidizare pentru deconcentrarea tensiunilor locale
Rigidizrile panourilor nu funcioneaz corespunztor dac nu sunt flanate. 0vnd dou
dintre dimensiuni mult mai mari dect grosimea, riscul de flam$a1 !n timpul e"ploatrii se
menine la un nivel ridicat. -in acest motiv se apeleaz la o aciune de rigidizare a elementului de
rigidizare. apetele acestui ansam$lu tre$uie !ns prelucrate astfel !nct s se reduc
suscepti$ilitatea de introducere de concentratori de tensiune !n apropierea !m$inrilor sudate.
2.2.2 Noduri specifice flanrilor decuprilor
Nodurile din aceast grup sunt destinate gurilor destinate unor soluii tehnologice de
intersecie i uurare, precum i unor soluii ale unor pro$leme de e"ploatare cum sunt gurile de
vizit =figura 5.(?<. 0ceast grup conine variantele posi$ilele ale decuprilor mai sus
amintite, precum i decupri pentru scurgerea apei i aerisiri practicate !n elementele de structur
ale corpului.
5;
/ig. ;.(( /ereastr flanat
2udarea acestor flanri se constituie !ntr-o pro$lem ma1or legat de formarea de tensiuni
de valori mari, tensiuni care se manifest prin deformaii specifice, conducnd astfel la o$inerea
unui aspect necorespunztor al pereilor ca$inei. -atorit etanrii, sudura este continu. 2pecific
este faptul c ea se realizeaz din tronsoane scurte la fel ca i sudura discontinu. Motivul acestui
aspect tehnologic este legat de orientarea, !n sensul deconcentrrii, a tensiunilor formate. 'n
figura 5.(. este prezentat o propunere de ordine de sudare pentru realizarea flanrii.
/ig. 5.(. 8ariant a sudrii !n ordine Fpas de pelerinG
59
5 (
; 9
() @
(( (5
,
.
?
:
-ac pro$lema deformrii ta$lei peretelui este rezolvat, nu la fel se poate spune i despre
plat$anda de flanare. 0ceasta sufer deformri datorit captului li$er relativ scurt i grosimii
relativ mici =:-, mm<, conform figurii 5.(,. -eformaia depinde strict de ; seturi de parametri3
parametrii electrici de sudare, parametrii rostului de sudare i energia liniar.
/ig. 5.(, -eformarea capetelor ta$lei de flanare pentru diverse unghiuri de deschidere i
diverse grosimi ale trecerii de sudare
Pro$lema este rezolva$il prin alegerea unui rost de sudare corespunztor =figura 5.(,<.
5:
s P 5
s

P

5
$

K

)
Q
5
2udur !n col =B<
u7fr ptrundere complet
2im$ol3
s
(
K ;Q5)
s
5
$

K

)
Q
;
2udur !n col =D<,
cu pregtirea marginilor !n RS =8<
2im$ol3
$ K )Q5
T

K

9
:
o
Q
:
:
o
s K 5Q()
s

K

5
Q
(
)
U K ?)
o
Q(5)
o
$

K

)
Q
5
2udur !n col =D<
2im$ol3
2udur !n col =D<, pe muchie cu7fr resudarea rdcinii
2im$ol3
s P ;
s

P

;
U K ?)
o
Q())
o
$

K

)
Q
5
$ K )Q5
/ig. 5.(, /orme i dimensiuni ale rosturilor de sudare !n col cu arc electric
Pentru diminuarea deformaiilor capetelor li$ere ale plat$andei de flanare tre$uie ales un
rost de sudare cu deschidere ct mai mic. Jn unghi de apro"imativ ;)
o
este de dorit, mergndu-
se chiar mai 1os cu valoarea dac procedeul de sudare permite accesul arcului la rdcin.
/ig. 5.(@ /orma i dimensiunile rostului de sudare propus spre utilizare
/lanarea este o operaie care !i propune mrirea rezistenei mecanice prin mrirea
rigiditi locale. u toate acestea, sudurile care realizeaz efectiv flanarea nu se consider suduri
de rezisten, datorit faptului c asupra lor nu acioneaz fore sau momente importante.
2ingurele !ncrcri sunt cele date de aciunea vntului. 0devratul criteriu de realizare a sudurilor
5?
s K 5Q()
s

K

5
Q
(
)
U K ?)
o
Q(5)
o
$

K

)
Q
5
2udur !n col =D<
2im$ol3
2udur !n col =D<, pe muchie,
cu7fr resudarea rdcinii
2im$ol3
s
5
s
(

P

5
U K ,)
o
Q())
o
e
,
?
$

K

(
$ K 5
T

;
)
o
de flanare este etaneitatea. u toate acestea se propune intervenia cu un calcul de dimensionare
a plat$andei utilizate la flanare.
'm$inarea prin sudur dintre ta$la panoului de perete i ta$la flanei este solicitat la
!ncovoiere datorat aciunii vntului. %fectele forelor care acioneaz asupra sudurii, se regsesc
!n a"a sudurii su$ forma aciunii unor momente de !ncovoiere i de torsiune.
/ K p
.
2 =5.55<
p
vnt
K ())
.
()
-?
N 7 mm
5
2 A suprafaa plat$andei4 uzual 2 K ),): " 9 m
5
K ),;. ()
?
mm
;.
/ K ())
.
),5 K 5) N =5.5;<
Momentul care acioneaz asupra sudurii este3
M K /
.
$ MN
.
mmN =5.59<
M K 5)
.
5: K :)) N mm =5.5:<
0cest moment acioneaz asupra seciunii ta$lei de flanare i care la rndul lui o transmite
sudurilor. Materialul din care este confecionat ta$la pentru flanare tre$uie s reziste acestui
moment3
5 5
?
?
p p p p z
a
h b
M
h b
M
W
M

MN7mm
5
N =5.5?<
5)
(:)
:)) ? ?
5

a
p p
M
h b
mm
;
=5.5.<
Proiectarea flanrii devine posi$il acceptnd o dimensiune a seciunii ta$lei i calculnd
cealalt dimensiune. 2e accept aadar grosimea flanrii ca fiind ? mm, dat fiind faptul c
g
3
,; , ( ;; , ;
?
5) 5)
5

p
p
p
h
b
h
mm =5.5,<
Dimea calculat a plat$andei de flanare, conform calculelor de rezisten considerate.
Jtilizarea unei astfel de valori este improprie din punct de vedere tehnologic. Pentru conferirea
unui aspect corespunztor se consider o lime egal cu :) mm, astfel !nct pe plat$anda de
5.
flanare s se permit i montarea garniturilor de izolare i de montare a geamului.
/ig. 5.5) Modelul fizic utilizat !n calculul de rezisten
2udarea se face respectnd ordinea din figura 5.(., utilizndu-se o energie liniar ct mai
mic.
2.2.! Noduri de fi"are a ri#idizrilor la asamblarea panourilor
0ceste noduri se !ntlnesc la intersectarea a dou panouri cu destinaie diferit =perete sau
tavan sau punte<. 'n figura 5.5( este prezentat o astfel de intersectare, !n care rigidizrile
provenind din cele dou panouri sunt asam$late !ntre ele prin intermediul unui guseu. 'n aceast
soluie tehnologic fiecare din rigidizri sunt sudate discontinuu, singurul element sudat continuu
fiind guseul.
Borsionarea transversal alternant a sudurii principale a nodului =figura 5.5)<, cu efect !n
flam$area guseului !n timpul compresiunii ca$inei =a.< i tracionarea acestuia la fore care
destind ca$ina =$.<. %fectele forelor care acioneaz, conform figurii 5.5), asupra nodului, se
regsesc !n a"a sudurii su$ forma aciunii unor momente de !ncovoiere i de torsiune.
5,
/ig. 5.5( 0sam$larea rigidizrilor provenind de la dou panouri aflate !n contact
/ K p
.
2 =5.5@<
p
zpad
K :))
.
()
-?
N 7 mm
5
p
dispozitive
K :)))
.
()
-?
N 7 mm
5
p
vnt
K ())
.
()
-?
N 7 mm
5
p
alte
K :))
.
()
-?
N 7 mm
;.
2 A suprafaa nespri1init a tavanului ca$inei4 uzual 2 K 5 m
5
K 5
.
()
?
N 7 mm
;.
/ K ?())
.
5 K (55)) N =5.;)<
Momentul care acioneaz asupra guseului este3
M K /
.
$ MN
.
mmN =5.;(<
M K (55))
.
())) K (5,5
.
()
?
N mm =5.;5<
/ig. 5.55 'ncrcarea guseului
5@
$i
%
b
0cest moment acioneaz asupra seciunii guseului i care la rndul lui o transmite
sudurilor. Materialul din care este confecionat guseul tre$uie s reziste acestui moment3
5 5
?
?
g g g g z
a
h b
M
h b
M
W
M

MN7mm
5
N =5.;;<
9,,)))
(:)
() (5,5 ? ?
?
5

a
g g
M
h b
mm
;
=5.;9<
Proiectarea guseului devine posi$il acceptnd o dimensiune a seciunii guseului i
calculnd cealalt dimensiune. 2e accept aadar grosimea guseului ca fiind ? mm, dat fiind
faptul c grosimea peretelui este uzual cuprins !n intervalul ?-() mm. Rezult astfel limea h
g
3
(@ , 5,: ;; , ,(;;;
?
9,,))) 9,,)))
5

g
g
g
h
b
h
mm =5.;:<
Dimea guseului nu este deose$it de mare, dar catetele acestuia sunt mai mari de 5 ori,
deci lungimea catetei este de ;5 , 9); 5 (@ , 5,: mm. 0ceast lungime este relativ mare
innd cont c ar ocupa un spaiu considera$il. 2paiul ocupat crete innd cont de faptul c pe
fiecare coast a ca$inei este necesar un guseu. 2e concluzioneaz deci faptul c, din punct de
vedere tehnic, un astfel de nod tipic nu este recomandat la realizarea ca$inelor. Pro$lema este
rezolva$il prin flanarea guseului. 'n figurile 5.5) i 5.5( se o$serv, de fapt, flanarea guseului.
2.2.& 'rdinea de sudare a (mbinrilor de pe pereii cabinei
Bensiuni proprii 7 interne 7 remanente A tensiunile care e"ist !ntr-un corp al crui material
s-a aflat anterior !n stare plastic, corpul nefiind !ncrcat cu fore e"terioare. Bensiunile
remanente se gsesc !ntr-un autoechili$ru local i 7 sau general !n interiorul materialului i sunt
influenate de3
Macrostructura materialului
Microstructura materialului
#eometria construciei
2arcinile e"terioare
Behnologiile de fa$ricare utilizate.
0ceste influene sunt simultane, conform figurii ;.(,. ele trei corelaii din aceast figur
sunt3
;)
(. orelaia material geometrie construc!ie3 influena formei geometrice a piesei asupra
rspunsului materialului la solicitrile la care este supus piesa =se au !n vedere !n special
concentratorii de tensiune dai de trecerile de diametru, de guseele cu coluri netiate, etc. Jn
concentrator de tensiune poate conduce la depirea limitei de curgere, ceea ce are ca efect
inducerea tensiunilor remanente<.
/ig. 5.5; auzele tensiunilor i deformaiilor la sudare
5. orelaia tehnologie geometrie construc!ie3 tre$uie astfel aleas tehnologia de sudare !nct s
se asigure sta$ilitatea geometric a structurii =limitarea deformaiilor remanente, fapt care
conduce la creterea tensiunilor remanente<.
;. orelaia material tehnologie3 tehnologia de sudare introduce modificri microstructurale i
macrostructurale ale materialului, ca urmare a aciunii forelor dezvoltate !n !m$inarea sudat.
0ceste aciuni conduc la depirea limitei de curgere, depire care introduce modificri
remanente locale sau generale. 0cestea se manifest su$ forma tensiunilor i a deformaiilor
remanente.
0naliza tensiunilor remanente presupune clasificarea acestora !n funcie de domeniul de
autoechili$rare3
Bensiunile remanente de ordinul I A sunt specifice nivelului macrostructural al materialului,
autoechili$rarea fcndu-se la nivelul !ntregii piese
Bensiunile remanente de ordinul II A corespund neomogenitilor la nivel microstructural,
cristalin, autoechili$rarea afectnd legtura dintre dou cristale
Bensiunile remanente de ordinul III A se refer la nivelul su$microscopic al materialului, deci
la nivel atomic, autoechili$rarea afectnd legturile interatomice.
'mpreun, cele trei clase descriu starea real a tensiunilor dintr-un material.
;(
Material
#eometrie Behnologie
Bensiuni
remanente
Metodele constructive de diminuare, !nc din stadiul de proiectare tre$uie luate msuri
pentru reducerea tensiunilor interne care pot aprea la sudare i a pericolului de formare a
fisurilor. 0cestea pot fi3 alegerea unor soluii constructive optime =care s nu introduc
concentratori de tensiune<, poziionarea corect a !m$inrilor relativ la modul de !ncrcare a
structurii, etc. 2oluiile constructive optime sunt de tipul3
2uduri !n col concave A repartiie corespunztoare a liniilor de for, motiv pentru care
sunt recomandate !n special !n cazurile !n care !m$inarea este solicitat varia$il.
satisfctor $un cel mai recomandat
/ig. 5.59 /lu"ul de for pentru diferite forme ale seciunii sudurii
'm$inrile !n col tre$uie s ai$ grosimi de minim ; mm pentru a asigura o rezisten
corespunztoare la aciunea tensiunilor interne
/ig. 5.5: -imensiunea minim recomandat
'n cazul sudrii guseelor pentru rigidizarea !m$inrilor !n col, colurile acestora vor fi
tiate pentru a se evita concentrarea de tensiuni la vrful lor.
'n cazul !n care se realizeaz !m$inri cap la cap din ta$le cu grosimi diferite, ta$la mai
groas va fi prelucrat, astfel !nct grosimea ei s fie adus la nivelul grosimii ta$lei mai
su$iri. Prelucrarea se va realiza pe o poriune avnd limea egal cu de ;-: ori
diferena dintre cele dou grosimi.
;5
min ;
s
5
s
(
c
s
5
s
(
c
=;Q:< " =s
(
-s
5
<
/ig. 5.5? Breceri de grosime conform %JR66-% ;
Inseriile tre$uie s ai$ o form circular4 nu se vor utiliza unghiuri drepte, aceste fiind
concentratori de tensiune
/ig. 5.5. %vitarea colurilor drepte sau mai mici de @)
o
Da sudarea profilelor !ndoite, sudurile nu se vor prevedea !n zona de !ndoire. 'n aceast
zon plasticitatea materialului a fost de1a consumat o dat cu !ndoirea.
/ig. 5.5, 2udarea profilelor !ndoite
0mplasarea nervurilor de rigidizare pe am$ele fee a unei ta$le se face una !n
prelungirea celeilalte, astfel !nct !nclzirea la sudare s se fac !n aceeai zon a ta$lei.
incorect corect
/ig. 5.5@ 0mplasarea rigidizrilor pe am$ele fee ale panourilor ca$inei
;;
RP.:
incorect corect
2e va evita solicitarea la !ntindere a rdcinii sudurii
/ig. 5.;) Poziionarea sudurii astfel !nct s nu se !ntind rdcina
/ig. 5.;( Poziionarea sudurii astfel !nct s nu se !ntind rdcina
Metode tehnologice in !n primul rnd de ordinea de sudare4 aceasta depinde de lungimea
sudurii i de grosimea componentelor de sudat. um la ca$ine ta$lele sunt de o$icei lungi i
su$iri, deformaiile datorate unei ordini greite de sudare sunt relativ mari.
'n cazul sudurilor rectilinii, specifice realizrii ta$lelor panourilor, se recomand ordinea de
sudare din figura 5.;5.
/ig. 5.;; 6rdinea de sudare !n cazul sudurior rectilinii =tehnica Vpas de pelerinG<
'n cazul suprafeelor circulare una dintre ordinele de sudare recomandate este cea din figura ;.;..
;9
incorect corect
incorect corect
foarte corect
: ; ( 5 9 ? . ? : 9 ; 5 (
Ma" 9)) mm Ma" (5)) mm Peste (5)) mm
(
5
:
(5
((
,
@
9
;
()
?
.
/ig. 5.;9 6rdinea de sudare !n cazul suprafeelor circulare
Pornind de la aceste aspecte se propun ordine de sudare pentru diverse elemente, conform
celor prezentate !n continuare.
0. 2udarea rigidizrilor pe pereii ca$inei
Profilele de rigidizare se sudeaz discontinuu datorit riscului mare de deformare.
6rdinea de sudare tre$uie aleas astfel !nct !nclzirea !n timpul sudrii s conduc la rela"area
tensiunilor sau la mutarea acestora spre e"tremitile ta$lei.
'n figura 5.;: este prezentat o secven de ordine de sudare pentru aplicaia precizat.
;:
(
:
@
(;
(9
5
?
()
((
(:
;
.
,
(5
(?
9
(.
5(
5:
5@
;)
(,
55
5?
5.
;(
(@
5;
59
5,
;5
5)
/ig. 5.;: 6rdinea de sudare a profilelor de rigidizare pe ta$la peretelui
E. 2udarea profilelor de rigidizare pe tavanul ca$inei
'n figura 5.;? este prezentat o secven de ordine de sudare pentru aplicaia precizat.
;?
(
:
@
(;
(9
5
?
()
((
(:
;
.
,
(5
(?
9
(.
5(
5:
5@
;)
(,
55
5?
5.
;(
(@
5;
59
5,
;5
5)
/ig. 5.;? 6rdinea de sudare a profilelor de rigidizare pe ta$la tavanului
. 2udarea profilelor de rigidizare e"terioar a peretelui ca$inei la nivelul punii
'n figura 5.;. este prezentat o secven de ordine de sudare pentru aplicaia precizat.
;.
Wona cu defecte
2udura 5 2udura (
/ig. 5.;. 6rdinea de sudare a profilelor de rigidizare pe ta$la tavanului
2.2.) Intersectarea (mbinrilor sudate
Intersectarea a dou sau mai multe suduri este o soluie constructiv, nu foarte des !ntlnit
!n construciile ca$inelor, care tre$uie, pe ct posi$il, evitat. Motivul acestei recomandri este
posi$ilitatea ridicat de apariie a defectelor !n zona de intersectare. 0stfel de intersectri e"ist
la realizarea panourilor care formeaz pereii ca$inei.
/ig. 5.;, Intersectarea a dou suduri
Pentru realizarea corespunztoare a unei intersecii a dou sau mai multe suduri, rosturile
de sudare ale acestora tre$uie s fie ct mai uniform prelucrate =conform desenelor de e"ecuie<.
-iminuarea apariiei acestor defecte este posi$il prin una din soluiile tehnologice3
;,
( : @ 5 ? () ; . (( 9 , (5
Reprelucrare rost prin polizare
rater final sau !nceput de sudur
coninnd defecte
o -up realizarea unei suduri continue prin intersecia rosturilor, se va reprelucra
rostul de sudare !n zona de intersectare
/ig. 5.;@ Reprelucrarea unuia dintre rosturi la intersectarea a dou suduri
o 2udurile nu vor !ncepe i nu se vor termina !n intersecie. 'n caz contrar, defectele
din craterele finale se vor regsi, !n $un parte, zona de intersectare. 'n cazul !n
care este o$ligatorie terminarea unei suduri !n zona de intersectare, craterul final al
acestei suduri va fi umplut. -ac se constat c acest crater conine defecte
importante, acestea vor fi !ndeprtate prin polizare, dup care se va realiza
umplerea zonei polizate.
/ig. 5.9) -efecte la intersectarea a dou suduri
o %vitarea e"ecutrii hefturilor pentru prinderea provizorie !n zona intersectrii
ta$lelor, pe o lungime de apro"imativ (:) mm de centrul interseciei. 'n cazul !n
care acest fapt nu este posi$il, sudorul, la !nceperea sudrii la interior, va !ndeprta
zgura de pe hefturile respective. Da pregtirea pentru completarea la rdcin se
vor !ndeprta !n totalitate hefturile respective.
;@
Nealinierea sudurilor
s
;
(
< : . ( ... : . ) = s d
s
(
s
5
d
Wona influenat termic
1
&
2
!
-in punct de vedere constructiv este greit o soluie tehnologic de tipul celei din figura
5.9(. 'n aceast situaie, ta$la nr. 9 acioneaz asupra zonei influenate termic a sudurii ( =zon
foarte fragil, cu pro$a$ilitate de fisurare mare !n timpul e"ploatrii<. 'n cazul !n care
dimensiunea d este cuprins !ntre =(Q(,:< " s
5
, atunci sudura nr. 9 este forfecat.
/ig. 5.9( 2uduri deza"ate
Pentru evitarea defectelor la reluarea sudrii, atunci cnd operaia de sudare a fost
!ntrerupt, sunt o$ligatorii urmtoarele faze3
curarea craterului final, rezultat la oprirea sudrii4 dac !n crater sunt fisuri, acestea
tre$uie !nlturate prin polizare4
curarea de zgur i perierea custurii realizate pe o lungime de 5)Q..;) mm4
aprinderea arcului electric !ntr-un punct situat la ()Q.(: mm !n faa craterului final4
aducerea arcului deasupra craterului final, completarea craterului final i sudarea !n
continuare.
-up fiecare strat se va verifica vizual dac e"ist defecte de tipul fisurilor, porilor sau
incluziunilor de zgur !n cordonul de sudur. -ac din diferite motive aceste defecte e"ist, nu se
va relua procesul de sudare pn ce defectul nu este !nlturat prin polizare sau prin criuire arc -
aer urmat de polizare.
2udarea la e"terior =completarea la rdcin< se va e"ecuta dup criuirea arc - aer a
rdcinii i polizarea la luciu metalic a rostului de sudare =min. ).; mm<. -up polizare !n rostul
de sudare nu tre$uie s apar nici o discontinuitate.
0tt rostul pentru sudare la interior, ct i prelucrarea pentru completarea rdcinii la
e"terior, vor fi supuse, !n mod o$ligatoriu, controlului de calitate.
9)
9(
!.
*roiectarea te+nolo#iilor de asamblare prin sudare a
elementelor din componen a cabinei
!.1 ,escrierea cabinei
a$ina, a crei tehnologie de asam$lare se dore te a se proiecta, este o structur metalic
montat pe punte la pupa navei. -atorit solicitrilor specifice de intensitate redus, ca$ina este
confec ionat din materiale de grosime relativ mic, comparativ cu restul navei. 0stfel, pentru
pere ii ca$inei se accept panouri din ta$l avnd grosimea de , mm, ranforsarea fcndu-se cu
profile de :-. mm grosime. a$ina este prezentat !n figura ;.(.
a.
95
$.
/ig. ;.( a$ina de comand pupa a unei nave portcontainer fluvial
a i compozi ie, ca$ina este confec ionat din3
pere i cu decupri pentru ferestre, ranforsa i fie cu profile $ul$, fie cu profile D, !n func ie de
mrimea ca$inei4 !n partea inferioar a pere ilor ranforsarea tre$uie accentuat pentru o
consolidare superioar =figura ;.5<
podeaua care este confec ionat dintr-o ta$l cu grosime cu apro"imativ 5 mm mai mare dect
grosimea pere ilor, aceasta fiind uzual ranforsat cu profile B, D sau $ul$.
Plafonul este asemntor pere ilor, cu diferen a faptului c poate s ai$ prevzute i profile
de tip B pentu ranforsare. -ac plafonul sus ine i echipamente de tip radar sau altfel de
echipamente, atunci ranforsare se face dup dou direc ii3 longitudinal cu carlingi de tip B sau
flan ate, iar transversal cu varange asemntoare celor dintre fund i du$lu fund, cu decupri
circulare pentru u urare =figura ;.;<.
/iind vor$a despre ta$le de grosime relativ mic i de solicitri de intensitate redus, de cele mai
multe ori pentru montarea profilelor de ranforsare se utilizeaz suduri !n col discontinue.
%"ist a adar ma1oritar !m$inri !n col , iar !m$inri cap la cap eist numai pentru realizarea
panourilor.
9;
/ig. ;.5 Pere ii ca$inei
/ig. ;.; Plafonul ca$inei
99
!.2 *roiectarea te+nolo#iilor de asamblare prin sudare
Proiectarea unei tehnologii de sudare !nseamn determinarea prin calcul sau prin
e"perimentri de sudare a parametrilor care influeneaz caracteristicile !m$inrii sudate. Pentru
asigurarea unei anumite eficiene a procesului de sudare, determinarea acestor parametri
tehnologici tre$uie s fie urmat de o optimizare a valorilor rezultate !n urma calculelor sau
determinrilor e"perimentale M5N, M;N, M:N. Natura parametrilor tehnologici implicai depinde de
mai muli factori. 0stfel3
Bipul !m$inrii sudate impune caracteristicile geometrico-dimensionale ale sudurii. -e
e"emplu, la !m$inarea sudat cap la cap importante sunt ptrunderea sudurii i limea
sudurii, comparativ cu !m$inarea sudat !n col unde parametrul definitoriu este
grosimea sudurii. um fiecare dintre aceste caracteristici este determinat de ctre
anumii parametri, rezult c, !n funcie de tipul !m$inrii sudate, tre$uie considerai
anumii parametri !n proiectarea tehnologiei de sudare.
Procedeul de sudare ales spre a fi aplicat impunse anumii parametri tehnologici. /iecare
procedeu de sudare cu arc electric are o serie de parametri tehnologici specifici, care nu
se regsesc la celelalte procedee. -e e"emplu pentru sudarea MI#7M0# este necesar
alegerea unui gaz de protecie, situaie ine"istent la sudarea su$ strat de flu" sau la
sudarea manual cu electrod !nvelit. -in acest motiv, dup alegerea procedeului de
sudare care se dorete a fi aplicat se sta$ilesc parametrii care tre$uie determinai.
Natura materialului de $az impune M9N anumite procedee de sudare care pot fi utilizate
la realizarea !m$inrii sudate. Pentru e"emplu se amintete aluminiul sau alia1ele de
aluminiu care se sudeaz eficient i cu o$inerea unei suduri de calitate prin procedeele
de sudare !n mediu de gaze protectoare. 0ceast impunere conduce implicit i la
impunerea parametrilor tehnologici care tre$uie determinai.
%"ist !ns i parametri tehnologici comuni procedeelor de sudare cu arcul electric. ei mai
cunoscui, datorit influenei lor covritoare, sunt curentul de sudare i tensiunea arcului. %i sunt
principalii factori de determinare a rezultatului procesului de sudare.
-eterminarea tuturor parametrilor de sudare se realizeaz etapizat, urmrindu-se o logic de
cauzalitate, datorit faptului c unii parametri nu sunt total independeni, ci depind de valorile
altor parametri. 'n plus, tot procesul de proiectare tre$uie construit pe caracteristicile dorite ale
9:
!m$inrii sudate. 'n funcie de cum se dorete a fi viitoarea !m$inare sudat, parametrii
tehnologici capt anumite valori dintr-un interval de e"isten.
!.2.1 $aterialul de baz din care este confec ionat cabina
Materialul de $az utilizat pentru confec ionarea ca$inei este un oel sla$ aliat pentru
construcii navale, tip 0 ;5. ompoziia chimic a acestui oel nu este fi", fiind garantat limita
de curgere. 8alorile efective ale elementelor compoziionale ale oelului utilizat sunt prezentate
!n ta$elul ;.(.
Ba$el ;.( ompoziia chimic a oelului 0;5
Marca oelului ompoziia chimic M*N
Mn 2i P 2 0l
0;5,
DR23 2R %N ())5@3(@@;
ma" ).55 ma" (.?: ma" ).): ma" ).): ma" ).): ma" ).)(
ertificat calitate ).(; ).?) ).55 ).)5, ).)(5 ).)):
-in punct de vedere al suda$ilitii parametrul care tre$uie analizat este car$onul
echivalent. 0cest parametru are un numr ridicat de relaii de calcul, cea mai utilizat dintre
acestea fiind cea a Institutului Internaional de 2udur =IIX<3
(: : ?
"u Ni # Mo "r Mn
" "
e
+
+
+ +
+ +
=;.(<
6 suda$ilitate corespunztoare o au oelurile cu valori reduse =mai mici de ),;:*< ale
car$onului echivalent. 'n cazul compoziiei din ta$elul ;.( car$onul echivalent a fost calculat cu
formula =;.(<, rezultnd o valoare de ),5;*.
aracteristicile mecanice ale oelului 0;5 sunt prezentate !n ta$elul ;.5.
Ba$el ;.9 aracteristicile mecanice ale oelului 0;5
Marca oelului ompoziia chimic M*N
Rp
),5
Rm 0 Y8
0;5,
DR23 2R %N ())5@3(@@;
MN7mm
5
N MN7mm
5
N M*N 8aloare MZN
Bemperatura
M
o
N
ertificat calitate
min ;9) :()..?;) 55 min 5.
)
;5( 9.( 5, Media ,?
)
9?
!.2.2 -le#erea rosturilor pentru sudare
Pentru asigurarea unei ptrunderi corespunztoare este necesar pregtirea capetelor
ta$lelor care se sudeaz. 0ceast pregtire are rolul direct de a permite accesul capului de sudare
spre punctul !n care va e"ista rdcina viitoarei suduri. 0ccesul !n aceast zon va facilita topirea
!ntregii grosimi de ta$l, prin una sau mai multe treceri. Rezultatul fizic direct al pregtirii
capetelor ta$lelor, !n vederea asigurrii ptrunderii necesare, este rostul de sudare. 0cesta poate
avea diferite forme i dimensiuni care depind de tipul materialului de $az, de dimensiunile
materialului de $az, de procedeul de sudare utilizat, de poziia de sudare i de accesul !n zona de
sudare, acces asigurat de ctre configuraia structurii sudate.
Pregtirea capetelor ta$lelor, !n vederea realizrii rostului de sudare, nu se face aleator, ea
fiind ghidat de ctre standardul 2R %N 5@?@53(@@: care !nlocuiete standardul 2B02 ???5-,..
Prezentarea de ctre standard a principalelor forme i dimensiuni de rosturi de sudare urmrete
trei criterii3 tipul materialului de $az, grosimea materialului de $az i tipul procedeului de
sudare utilizat. 'n figura ;.9 sunt prezentate principalele forme i dimensiuni de rosturi de sudare
pentru realizarea prin sudare cu arc electric a !m$inrilor !n col =conform 2R %N 5@?@53(@@:<.
-omeniile de valori ale dimensiunilor acestor rosturi sunt o$ligatorii.
9.
r [ t
t
$ =$ t<
t
Procedee de sudare recomandate3 ;, (((, (9(, (;(, (;:
6$servaii3 !n general fr material de adaos
Procedee de sudare recomandate3 ;, (((, (9(
? $ ,
t
Procedee de sudare recomandate3 ;, (((, (9(
6$servaii3 cu suport la rdcin permanent
$ 9
t
Procedee de sudare recomandate3 ;
6$servaii3 dac e cazul, cu suport la rdcin permanent
9)
o
?)
o
c

5
9,
( $ ;
t
Procedee de sudare recomandate3 (((, (;(, (;:, (9(
6$servaii3 R K ?Q@ mm
?)
o
@)
o
,
o
(5
o
h

R
5 $ 9
t
.)
o
@)
o
()
o
(:
o
c

: $ (:
t
Procedee de sudare recomandate3 (((, (;(, (;:
:
o
5)
o

( $ 9
t
?)
o
5

9
( $ 9
t
,
o
(5
o
R ?
c

;
5 $ 9
t
;:
o
?)
o
(

5
(((3 ? $ (5
(;(,(;:3 $ (5
t
(:
o
;)
o
5 $ 9
t
()
o
5)
o
(

5
9@
(((,(9(3 $ t75
(;(,(;:3 $ t75
t
$ ;
t
(((,(9(3 ?)
o
(;(,(;:3 9)
o
?)
o
c

5
( $ ;
t
6$servaii3 la grosimi mici ale ME e aplica$il i procedeul ;
5

9
(((,(9(3 ?)
o
(;(,(;:3 9)
o
?)
o
( $ 9
t
5

?
(((,(9(3 ?)
o
(;(,(;:3 9)
o
?)
o
h
(

h
5
h
(
K h
5
K =t-c<75
( $ ;
t
c

5
(((,(9(3 ?)
o
(;(,(;:3 9)
o
?)
o
h

K

t
7
5
( $ ;
t
c

5
(((,(9(3
(,5
?)
o
(;(,(;:3 9)
o

(,5
?)
o
h

K

t
7
;
(
( $ ;
t
,
o
(5
o
R ?
c

:
$ ;
t
6$servaii3 poate fi realizat i asimetric
,
o
(5
o
R ?
c

;
h

K

=
t
-
c
<
7
5
/ig. ;.9 Principalele forme de rosturi utilizate la sudarea cap la cap =2R %N 5@?5@<
0legerea valorii optime a uneia dintre dimensiuni se face !n funcie de mai muli parametri.
urentul de sudare, tensiunea arcului i viteza de sudare, sau cu alte cuvinte cantitatea de cldur
introdus !n piese, este cel mai important set de parametri care influeneaz dimensiunile rostului.
Jn curent de sudare mare !nseamn o putere ridicat a arcului, deci o !nlime a umrului
rostului, c, relativ mare, iar deschiderea rostului la $az, b, relativ mic.
Is . c ./ b 0
0ceste opiuni au drept scop evitarea strpungerii e"agerate a materialului fiecrei
componente de sudat !n parte, situaie care ar conduce la apariia unui defect de tipul scurgerii de
material. 6 tensiune mare a arcului !nseamn o deschidere relativ mare a conului arcului, deci,
pentru o ptrundere corespunztoare a arcului la $aza rostului este necesar ca unghiul de
deschidere a rostului s fie !n zona superioar a domeniului de valori.
:)
( $ 9
t
;:
o
?)
o
c

5
( $ 9
t
c

5
h

K

=
t
-
c
<
7
5
;:
o
?)
o
( $ ;
t
()
o
5)
o
c

5
$ ;
t
()
o
5)
o
R ,
c

5
1a . / .
6 vitez de sudare mare determin o ptrundere redus, motiv pentru care !nlimea
umrului rostului, c, tre$uie s fie relativ mic, iar deschiderea rostului la $az, b, tre$uie s fie
relativ mare.
2s . c 0/ b .
-iametrul materialului de adaos care se dorete a fi utilizat =electrod !nvelit, srm pentru
sudare MI#7M0# sau vergea pentru sudare XI#< este un alt parametru care influeneaz
alegerea dimensiunilor rostului. 'n mod normal alegerea tre$uie fcut !n sens invers3 se aleg
dimensiunile rostului i !n funcie de aceste se sta$ilete diametrul materialului de adaos. 'n cazul
!n care, !ns, se dispune de un anumit material de adaos, cu o anumit dimensiune, atunci
dimensiunile rostului vor fi alese !n funcie de dimensiunile materialului de adaos. 'n cazul unui
material de adaos cu grosime mare, deschiderea rostului tre$uie s fie mare, aceasta !nsemnnd
un unghi de deschidere mare i o deschidere la $aza rostului mare.
$-
. / ./ b.
Posi$ilitatea deformrii !m$inrii sudate, influeneaz la rndul ei, alegerea dimensiunilor
rostului de sudare. Jn rost cu un unghi de deschidere mare va concura la creterea sensi$il a
deformaiei unghiulare a !m$inrii sudate. -e asemenea, un rost prea mare conduce la3
onsum mrit de srm i gaz
onsum mrit de energie
onsum mrit de manoper
Bimp suplimentar afectat lucrrii
-eformaii mai mari.
Jn rost prea mic conduce la lips de ptrundere.
-up tierea o"i-gaz a rostului sau dup criuire rostul tre$uie polizat la luciu metalic cu
!ndeprtarea urmelor tierii. Pregtirea rostului poate fi fcut mecanic prin achiere sau termic
prin tiere cu flacr o"igaz sau plasm, urmat de polizare cel puin o grosime de ),; mm.
0$aterile la pregtirea rostului tre$uie s fie ct mai reduse, cerin important mai ales la
utilizarea unor procedee de sudare mecanizate. 'n general se recomand !ncadrarea a$aterilor
geometrice !n urmtoarele valori ma"ime3 3 \ :
o
, $ 3 \ ( mm, c 3 \ ( mm.
:(
!.2.! Sudarea pentru prindere provizorie
'n vederea sudrii piesele tre$uie astfel poziionate !nct s se asigure rostul dorit fr a fi
tensionate4 de asemenea ele tre$uie fi"ate pentru a nuAi schim$a poziia relativ !n timpul
sudrii. -e asemenea !nainte de heftuire tre$uie curate zonele adiacente pe o lime de :) mm
de rugin, umezeal, grsimi, vopsea sau alte impuriti care ar putea favoriza producerea unor
defecte !n cordonul de sudur. Prinderea provizorie =heftuirea< se e"ecut cu aceleai materiale i
tehnologii ca i sudarea propriu-zis. 'nainte de sudare prinderile provizorii se cur la luciu
metalic i se controleaz. %ventualele prinderi provizorii fisurate se !ndeprteaz prin polizare.
Pentru e"ecutarea operaiei de heftuire se au !n vedere urmtoarele reguli generale3
amorsarea arcului electric se face !ntotdeauna !ntr-un punct care urmeaz a fi acoperit
cu sudur.
raterul de !ncheiere al sudurii va fi umplut cu material de adaos prin !ntoarcerea
arcului electric.
'n cazul pieselor de grosime mare heftuirea se e"ecut !n mai multe straturi, de o$icei
alctuite !n trepte i depuse !n sensuri opuse pentru a concentra craterele de !ncheiere la
un singur capt.
!.2.& -ria sudurii i numrul de treceri necesare
'm$inrile sudate realizate prin topire cu arcul electric sunt formate din sudur 7 custur
sudat, zona influenat termic i metalul de $az. 2udura este elementul de legtur dintre
componentele de sudat. %a este rezultatul solidificrii $ii de sudur, formt prin topirea i
amestecarea materialelor de $az cu materialul de adaos. 0porturile materialelor de $az i
materialului de adaos la formarea sudurii se estimeaz cu a1utorul seciunilor 0
ME
i 0
M0
,
conform figurii ;.:.
/ig. ;.: 2eciunile care a1ut la determinarea aportului materialelor de $az i materialului de
adaos la realizarea sudurii
:5
0
M0
0
ME
0
ME
'n general, pentru realizarea unor !m$inri prin sudare cu arc electric, !ntre cele dou
componente de sudat se menine un anumit rost menit a gzdui amestecul format din materialele
de $az i materialul de adaos topite. /orma i dimensiunile acelui rost depind de mai muli
parametri, conform celor prezentate !n capitolul ;.5.5. 0ria rostului de sudare, Ar, !ns, determin
aria viitoarei suduri, Asud, parametru utilizat !n optimizarea tehnologiilor.
( ) Ar Asud 9 , ( ... ( , (
mm
5
=;.5<
Materialul de adaos se aeaz !n rostul de sudare prin treceri succesive ale arcului. -ac n
t
se consider a fi numrul trecerilor de sudare necesar a fi efectuat pentru umplerea rostului, iar
0
t-I
=i K (, 5 Q n< reprezint aria fiecrei treceri de sudare, atunci aria sudurii poate fi e"primat
prin relaia3
n
i
i t
A Asud
(
mm
5
=;.;<
u ct numrul de treceri este mai mare, la o arie a sudurii dat, cu att seciunile trecerilor
de sudare sunt mai mici. 0legerea numrului de treceri i a ariilor fiecrei treceri este controlat
de sensi$ilitatea la !nclzire a materialului de $az i de necesitatea ca procesul de sudare s fie
ct mai comod de e"ecutat. Pornind de la aceste idei, optim ar fi s se realizeze o singur trecere.
0ceast opiune este posi$il !n cazurile !n care materialul de $az nu este sensi$il la !nclzire.
-ac, !ns, acest lucru nu este posi$il, se va apela la treceri multiple, dar ct mai puine. 0ceasta
ar permite i o scdere a manoperei datorit timpilor redui de lucru. 'n cazul sudrii cu treceri
multiple, optim ar fi ca aceste treceri s fie identice din punct de vedere al seciunilor. 0cest fapt
permite utilizarea de materiale de adaos cu acelai diametru pentru toate trecerile i, implicit,
parametri tehnologici de sudare identici pentru toate trecerile.
-e multe ori o singur trecere de sudare nu este de a1uns pentru a umple rostul dintre
piesele de sudat. -in acest motiv tehnologul sudor tre$uie s aprecieze care ar fi numrul optim
de treceri. unoscnd forma i dimensiunile rostului, precum i diametrul srmei de sudare,
aceast apreciere devine facil. Jzual aceast apreciere se face !n fnucie de tipul !m$inrii,
astfel3
oPentru !m$inrile cap la cap cu rost prelucrat, mai puin rost I, precum i la !m$inrile !n
col cu rost prelucrat se poate considera c sudura este format dintr-o trecere de
rdcin i una sau mai multe treceri de umplere a rostului, conform figurii ;.?.
:;
/ig. ;.? Brecerea de rdcin i trecerile de umplere
2e noteaz cu 0
rd
aria seciunii trecerii de rdcin i cu 0
ump i
, iK(Qn
ump
ariile celor i
seciuni ale trecerilor de umplere. 2e poate astfel scrie3
+
ump
i
n
i
ump rad sud
A A A
(
=;.9<
Pentru aprecierea numrului de treceri se consider, pentru simplificare, faptul c toate
trecerile de umplere au aceeai arie =0
ump
<. 2e poate astfel scrie3
ump ump rad sud
A n A A +
=;.:<
de unde rezult direct3
ump
rad sud
ump
A
A A
n

=;.?<
0
sud
este cunoscut, ea fiind calculat la punctul (. 0ria unei treceri de sudare =de
rdcin sau de umplere depinde !n general de diametrul srmei i de modul de transfer
utilizat. -ac la sudarea trecerii de rdcin se recomand sudarea cu transfer prin
scurtcircuitare sau !n curent pulsat =pentru a se evita topirea e"cesiv a rostului de
sudare<, la sudarea trecerilor de umplere se recomand sudarea cu transfer prin
pulverizare sau cu arc rotitor =!n cazul variantelor de mare productivitate ale procedeului
de sudare M0# standard<. Practica sudrii M0# a oferit valori orientative pentru aria
trecerilor de sudare. Ba$elul ;.; prezint aceste domenii de valori pentru srmele de
sudare pline.
Ba$el ;.; 0riile trecerilor de sudare pentru procedeul MI#7M0#
-iametru srm MmmN ),, (,) (,5 (,? 5,)
0ria trecerii Mmm
5
N ;Q(5 ;Q.(? :Q5) .Q59 .Q;)
:9
Brecere de rdcin
Breceri de umplere
unoscnd valorile din ta$elul ;.; este posi$il aprecierea ariei fiecrei treceri !n parte.
-e e".3 pentru o srm de sudare plin cu diametrul de (.5 mm, trecerea de rdcin
poate avea aria 0
rad
K (? mm
5
=valoare aleas din intervalul :-5) mm
5
, dat de ta$elul
;.;<, iar aria trecerilor de umplere poate avea valoarea 0
ump
K ;) mm
5
=valoare aleas din
intervalul ()-;? mm
5
, dat de ta$elul ;.;<.
0vnd valorile 0
sud
, 0
rad
i 0
ump
se poate determina numrul total de treceri3
( +
ump t
n n
, =;..<
( fiind trecerea de rdcin. Rezult3
( +
ump
rad sud
t
A
A A
n
=;.,<
-ac din calcul valoarea n
t
nu este un numr !ntreg, aceast valoare se rotun1ete la cel
mai apropiat numr !ntreg superior.
oPentru !m$inrile cap la cap sau !n col fr prelucrare numrul de treceri se calculeaz
uzual cu relaia3
ump
sud
t
A
A
n
=;.@<
unde A
ump
primete valori din ta$elul ;.( !n funcie de modul de transfer utilizat.
!.2.) Stabilirea vitezei de sudare
Pentru a asigura o trecere de sudare avnd aria egal cu ariile alese la punctul ;.5.9, tre$uie
controlat viteza de sudare. 0ceasta influeneaz pregnant aria trecerii de sudare !mpreun cu rata
de depunere specific srmei de sudare utilizate3
())
t
d
s
A
A
$
Mcm7minN =;.()<
unde3
0d A rata de depunere Mg7minN
0t A aria trecerii Mmm
5
N
] - densitatea M0 Mg7cm
;
N, pentru oel ] K .., g7cm
;
.
Rata depunerii, 0d, este un parametru care are valori specifice pentru fiecare tip de srm,
pentru fiecare tip de gaz de protecie i pentru un anumit set de parametri electrici de sudare
::
=curent de sudare, tensiunea arcului<. %a se definete ca fiind cantitatea de metal depus !n unitatea
de timp. ^innd cont c srma de sudare avanseaz !n arc continuu i cu vitez constant, iar
topirea srmei se face cu aceeai vitez ca i avansul srmei, atunci se poate scrie c rata de
depunere este cantitatea de metal topit pe unitatea de lungime de srm, pentru o anumit vitez
de topire3
topire
topita sarma unitara
topit metal
topire
topita sarma unitara
topit metal
topire unitar
topit metal
d
$
l
m
$
l
m
t
m
A
_ _
_
_ _
_
_
_
Mg7minN =;.((<
Degea de sta$ilitate a procesului de sudare MI#7M0# este dat de identitatea dintre viteza
de topire a srmei i viteza de avans al srmei. Introducnd !n locul vitezei de topire viteza de
avans al srmei electrod i considernd c lungimea unitar a srmei topite este de ( m, se poate
scrie3
sarma a$ans
topit metal
d
$
m
A
_
_
(
Mg7minN =;.(5<
Masa de metal topit se calculeaz innd cont de volumul de metal topit pe unitatea de
lungime i de densitatea materialului srmei de sudare.
sarma lungime unitate
topit metal sarma material topit metal
# m
_ _
_ _ _

MgN =;.(;<
unde
sarma lungime unitate
topit metal
#
_ _
_
reprezint volumul unitii de lungime a srmei.
2e o$ine astfel cantitatea de metal topit pentru diferite materiale ale srmei de sudare =oel,
aluminiu, cupru<. Pentru oel sla$ aliat valorile masei de metal topit sunt prezentate !n ta$elul ;.9.
Ba$el ;.9 Masa de oel topit pentru diferite diametre ale srmei de sudare
-iametrul srmei MmmN )., (.) (.5 (.? 5.)
Masa de metal topit pentru ( m
de lungime srm MgN
;.@ ?.5 ,.@ (:., 59.:
Revenind la e"presia ratei de depunere i cunoscnd att masa unitar de metal topit =vezi
ta$elul ;.9< ct i viteza de avans al srmei =pe care tehnologul sudor o alege !n funcie de modul
de transfer dorit< este posi$il calcularea valorii ratei de depunere, valoare care a1ut la
determinarea vitezei de sudare.
:?
!.2.3 Stabilirea parametrilor electrici de sudare
Da sudarea !n 6
5
transferul prin pulverizare este !nlocuit de transferul cu arc lung !n care
picturile transferate sunt mari i nu fine ca la pulverizare. 2udarea !n curent pulsat !i pierde
sta$ilitatea i devine de necontrolat dac gazul de protecie este 6
5
.
'n ta$elele ;.: i ;.? sunt prezentate valorile parametrilor electrici de sudare pentru sudarea
cu transfer prin scurtcircuitare, respectiv pulverizare.
Ba$elul ;.: Parametrii electrici de sudare pentru transferul prin scurtcircuitare
Bransfer prin scurtciruitare
2rma de sudare3 #;2i(, #92i A 2R %N 99)-@;
Dungimea captului li$er3 (9-(. mm
-iametrul
srmei
MmmN
Is M0N
#az3 ())*65
Ja M8N
#az3 ())*65
Is M0N
#az3 ,)*0r`5)*65
Ja M8N
#az3 ,)*0r`5)*65
)., .)-(;) (:-(, ::-(5) (:-(,
(.) ,)-(?) (:-5) ?)-(:) (:-(@
(.5 (5)-5() (?-5; ())-(,) (:-5(
(.? (:)-5;) (,-59 (;)-5)) (?-5;
5.) (?)-59) (@-59 (;)-5;) (.-5;
Ba$elul ;.? Parametrii electrici de sudare pentru transferul prin pulverizare
Bransfer prin pulverizare
2rma de sudare3 #;2i(, #92i A 2R %N 99)-@;
Dungimea captului li$er3 (:-5) mm
-iametrul srmei
MmmN
Is M0N
#az3 ,)*0r`5)*65
Ja M8N
#az3 ,)*0r`5)*65
)., (:)-(@) 5:-5,
(.) (,)-5?) 5?-;(
(.5 5;:-;5) 5?-;9
(.? 5:)-;9) 5?-;:
5.) 5?)-;:) 5.-;,
Pentru calcularea parametrilor electrici de sudare se utilizeaz urmtoarele relaii3
transfer prin pulverizare3
Is K (5:.: " diametrul srmei A ;5.5: M0N =;.(;<
Ja K (9 ` ).): " Is M8N =;.(:<
transfer prin pulverizare3
Is K -?. " diametrul srmei
5
` ;5) " diametrul srmei A ., M0N =;.(?<
:.
Ja K (9 ` ).): " Is M8N =;.(.<
Pentru o reglare corespunztoare a regimului de sudare cu transfer prin pulverizare, se
definesc parametrii de sudare calculai cu formulele de mai sus, dup care se reduce uor
tensiunea arcului pn la apariia primelor insta$iliti ale arcului =pocnituri ale arcului, stropiri
uoare i aleatoare, etc.<.
!.2.4 5un#imea captului liber al srmei i poziia capului de sudare
Dungimea captului li$er al srmei, l
cl,
reprezint distana de la captul duzei de contact
pn la piesa de sudat. 0cest parametru influeneaz !n mod direct topirea srmei prin nivelul
cldurii dezvoltate prin efect Zoule-Denz la trecerea curentului de sudare prin aceast poriune de
conductor =figura ;..<.
Jzual, valoarea l
cl
este cuprins !n intervalul ()-5: mm, fiind dependent de modul de
transfer =()-(? mm pentru transferul prin scurtcircuitare, (9-5) mm pentru transferul prin
pulverizare i (,-5: mm pentru transferul rotitor sau pentru transferul prin pulverizare cu suport
electrodinamic de la sudare cu dou srme<. 6 lungime prea mic a captului li$er poate conduce
la arderea duzei de contact, pe cnd o lungime prea mare a captului li$er poate !nruti protecia
dat de gaz. -ac se sudeaz !n spaii deschise, unde curenii de aer pot afecta protecia gazoas,
se va asigura o lungime mic =(5-(: mm< a captului li$er al srmei.
/ig. ;.. Dungimea captului li$er al srmei
antitatea de cldur dezvoltat prin efect Zoule-Denz este aprecia$il cu a1utorul relaiei3
:,
l
cl
t %
s
l
t % & '

5 5

=;.(,<
Pentru o $un sta$ilitate a arcului i pentru meninerea unei protecii de gaz
corespunztoare, tre$uie asigurat i poziionarea corespunztoare a duzei de contact vis-a-vis de
duza de gaz. 0ceast poziionare depinde de modul de transfer ales, conform figurii ;.,.
/ig. ;., Poziionarea duzei de contact electric !n funcie de modul de transfer
Poziia capului de sudare este un parametru care influeneaz pregnant ptrunderea. 8aloarea
uzual a unghiului de !nclinare a capului de sudare fa de vertical este de (:-5)
o
=figura ;.@<.
/ig. ;.@ 'nclinarea capului de sudare
:@
5-;
)-()
o
@)
o
'n cazul arcului tras ptrunderea este sensi$il mai mare dect la sudarea cu arc !mpins.
!.2.6 Calcularea ener#iei liniare
%nergia liniar este cel mai important parametru tehnologic. %a definete cantitatea de
cldur introdus !n materialul piesei care se sudeaz, cldur care influeneaz comportarea la
sudare a materialului sudat. -ac materialul sudat este sensi$il la !nclziri accentuate atunci
energia liniar tre$uie meninut la valori sczute. Pe de alt parte, dac materialul este
suscepti$il la fragilizare datorit rcirii rapide specifice procesului de sudare cu viteze mari,
atunci de dorit este utilizarea unei energii liniare ridicate, aceasta asigurnd o rcire lent a
materialului. %nergia liniar se calculeaz cu relaia3
?)
s
a s
l
$
( %
)
MZ7cmN =;.(@<
unde3
Is A curentul de sudare M0N
Ja A tensiunea arcului M8N
8s A viteza de sudare Mcm7minN
!.2.7 -le#erea materialelor pentru sudare
0legerea unei srme de sudare este strns legat de tipul gazului de protecie utilizat.
Productorii de srme de sudare recomand pentru fiecare tip de srm gazul de protecie cel mai
potrivit. 2e poate astfel considera c, de fapt, tehnologul alege nu o srm de sudare, ci un cuplu3
srma de sudare i gazul de protecie. 2tandardul 2R %N 99) definete principalele tipuri de
srme de sudare M0# pline, iar standardul 2R %N .:, definete principalele tipuri de srme de
sudare M0# tu$ulare. 2tandardul 2R %N 9;@ definete principalele tipuri de gaze de protecie i
compoziia chimic a acestora. Ba$elele ;.. i ;., prezint principalele recomandri privind
utilizarea gazelor de protecie.
?)
Ba$el ;.. Recomandri privind utilizarea gazelor de protecie la sudarea cu srm plin
Materialul de
sudat
2rme pline
#aze de
protecie
6$servaii
6el nealiat sau sla$
aliat
2R %N ())5:3
0;?, echivalent
2;::Z5#;
2B02 :))3
6D :5
Rm3 ma" :@) N7mm
5
S8 9N &&:;7&<
!Si1
-=S -).16;7!<
98 4:S;3
S8 9N &!7;
7&<
$2< -r>C'2
$!<
-r>C'2>'2
C1< C'2
CC?
Srm cuprat
Sudare (n toate
poziiile
-rc electric stabil/
stropire redus/ aspect
estetic al sudurii
C< :.:3;:.1!@
$n< :.:3;:.1!@
Si< :.4:;1.::@
S< A :.:2)@
*< A :.:2)@
Cu< A :.2)@
$, Bsudat cu $21C
8m< )1:;)3:
N>mm
2
8eD< E &!: N>mm
2
-)< E 2&@
F2B;2:
o
CC< E4: G
F2B;&:
o
CC< E): G
2R %N 99)-@93
#92i(
0X2 0:.(,-@;3
%R .)2-?
2R %N 9;@-@93
M53 0r765
M;3 0r765765
(3 65
`
2rm cuprat
2udare !n toate poziiile
oninutul mare de 2i-
Mn !m$untete
caracteristicile
mecanice i dezo"idarea
metalului depus
3 ).)?-).()*
Mn3 (.?(-(..:*
2i3 ).,)-(.))*
23 L ).)5:*
P3 L ).)5:*
u3 L ).5:*
M- =sudat cu M5(<
Rm3 :;)-?)) N7mm
5
Rea3 P 9?) N7mm
5
0:3 P 59*
Y8=-5)
o
<3 P,) Z
Y8=-9)
o
<3 P.) Z
6el aliat 2R %N (5).5-
@@3
# (, , Mn
0X2 0:.@-@;3
%R ;).
2R %N 9;@-@93
M(;3 0r75*65
`
2udarea oelurilor
ino"ida$ile austenitice
Metalul depus este pur
austenitic
3 ).).-).()*
Mn3 ?.:)-..))*
2i3 ).?:-).@)*
23 L ).);*
P3 L ).);*
r3 (,.:)-(@.:)*
Ni3 ,.))-@.))*
Mo3 L ).:*
M- =sudat cu M(;<
Rm3 ?)) N7mm
5
Rea3 P 95) N7mm
5
0:3 P ;)*
Y8=`5)o<3 P 9. Z
?(
2R %N (5).5-
@@3
# (@ @ D 2i
0X2 0:.@-@;3
%R ;), D 2i
2R %N 9;@-@93
M(;3 0r75*65
`
2udarea oelurilor
oninutul sczut de
reduce riscul apariiei
coroziunii
intergranulare
oninutul de 2i
mrete sta$ilitatea
arcului i suda$ilitatea
3 L ).);*
Mn3 (.5)-5.))*
2i3 ).?:-(.))*
23 L ).)5*
P3 L ).)5:*
r3 (@.:)-5(.))*
Ni3 @.))-((.))*
Mo3 L ).(:*
u3 L )..:*
M- =sudat cu M(;<
Rm3 :,) N7mm
5
Rea3 P 9)) N7mm
5
0:3 P 9)*
Y8=`5)
o
<3 P 9. Z
2R %N (5).5-
@@3
# (;
0X2 0:.@-@;3
%R 9()
2R %N 9;@-@93
M(;3 0r75*65
`
2rm plin
autodurificant
2udarea oelurilor
ino"ida$ile martensitice
Recomandat pentru
sudarea oelurilor
martensitice, placri pe
oel car$on, cu
rezisten la coroziune,
eroziune i a$raziune
3 L ).(;*
Mn3 L ).?)*
2i3 L ).:)*
23 L ).);*
P3 L ).);*
r3 ((.:)-(;.:)*
Ni3 L ).?)*
Mo3 L )..:*
u3 L )..:*
N$3 ).(
.
*-(.))*
M- =sudat cu M(;<
Rm3 :5) N7mm
5
Rea3 P 9)) N7mm
5
0:3 P 5)*
Y8=`5)
o
<3 P 9. Z
2R %N (5).5-
@@3
# 55 @ ; D
0X2 0:.@-@;3
% 55)@
2R %N 9;@-@93
I(3 0r
`
2rm plin pentru
sudarea oelurilor
ino"ida$ile -JPD%b
care conin 55*r,
@*Ni, ;*Mo
mai puin vertical
descendent =P#<
Rezisten optim la
coroziune
intergranular,
suda$ilitate e"celent
3 L ).)9*
Mn3 L 5.:)*
2i3 L (.5)*
23 L ).)(5*
P3 L ).)5:*
r3 55.))-5;.:)*
Ni3 ,.))-().:)*
Mo3 ;.))-;..)*
N3 ).(;-).(.*
M- =sudat cu I(<
Rm3 ,() N7mm
5
Rea3 P ?5) N7mm
5
0:3 P 55*
Y8=-:)
o
<3 P ?: Z
?5
0lia1e de aluminiu
-IN (.;53
2# A 0l @@.: X
0X2 0:.()-@53
%R (())
2R %N 9;@-@93
I(3 0r
`
2rm plin pentru
sudarea aluminiului pur
i a alia1elor sale care
conin ma" ).:*
elemente de aliere
0l3 P @@.:*
2i3 L ).5)*
/e3 L ).;)*
M- =sudat cu I(<
Rm3 ?: N7mm
5
Rea3 P 5) N7mm
5
0:3 P ;:*
-IN (.;53
2# A 0l 2i :
0X2 0:.()-@53
%R 9)9;
2R %N 9;@-@93
I(3 0r
`
2rm plin pentru
conin ma" .* 2i,
precum i sudarea
alia1elor 0l-Mg-2i
oninutul ridicat de 2i
!m$untete
fluiditatea materialului
depus.
0l3 P @;.))*
2i3 9.:)-:.:)*
Mn3 L ).5)*
Mg3 L ).()*
/e3 L ).9)*
M- =sudat cu I(<
Rm3 P (5) N7mm
5
Rea3 P 9) N7mm
5
0:3 P ,*
-IN (.;53
2# A 0l Mg :
0X2 0:.()-@53
%R :;:?
2R %N 9;@-@93
I(3 0r
`
2rm plin pentru
conin ma" :* Mg
aracteristici mecanice
$une i rezisten !nalt
la coroziune i
coroziune marin.
0l3 P @;.))*
2i3 L ).5:*
Mn3 ).()-).:)*
Mg3 L 9.:)-:.?)*
/e3 L ).9)*
M- =sudat cu I(<
Rm3 P 59) N7mm
5
Rea3 P (() N7mm
5
0:3 P (.*
upru i alia1e ale
cuprului
-IN (.;?3
2# A u 2n
0X2 0:.()-@53
%R u
2R %N 9;@-@93
I(3 0r
`
2rm plin pentru
sudarea cuprului pur i a
alia1elor sale
Recomandat pentru
creterea rezistenei la
uzur.
Necesar pre!nclzirea
ME pentru grosimi mai
mari de ; mm
u3 P@,.))*
2n3L (.))*
Mn3 L :.))*
2i3 L :.))*
23 L ).)5*
P3 L ).)(:*
0l3 L ).)(*
M- =sudat cu I(<
Rm3 5()-59: N7mm
5
aE3 ?)-,) N7mm
5
?;
Ba$el ;., Recomandri privind utilizarea gazelor de protecie la sudarea cu srm tu$ular
Materialul de sudat 2rme tu$ulare
#aze de
protecie
6$servaii
6el nealiat sau sla$
aliat
2R %N ())5:3
0;?, echivalent
2;::Z5#;
2B02 :))3
6D :5
Rm3 ma" :@) N7mm
5
2R %N .:,3
B 9? 5 MM ( a:
0X2 0:.5)3
%.)-?Ma9
2R %N 9;@-@93
M5(3 0r765
`
2rm tu$ular cuprat
umplut cu pul$eri
metalice
Rat mare de depunere,
vitez de sudare mare,
suda$ilitate $un chiar
i pe ta$le ruginite,
a$sena total a stropilor
3 ).)9-).)@*
Mn3 (.()-(.?)*
2i3 ).::-).,:*
23 L ).)5*
P3 L ).)5*
M- =sudat cu M5(<
Rm3 :;)-?,) N7mm
5
Rea3 P 9?) N7mm
5
0:3 P 59*
Y8=-5)
o
<3 P?) Z
2R %N .:,3
B 9? 9 PM ( a:
0X2 0:.5)3
%.(B-(MZa9
2R %N 9;@-@93
M53 0r765
(3 65
`
2rm tu$ular cuprat
rutilic
Recomandat pentru
sudarea structurilor
metalice civile,
respectiv aplicaii care
necesit garantarea
rezilienei la temperaturi
1oase.
Recomandat i la
sudarea oelurilor
car$on-manganoase, cu
granulaie fin i limita
de curgere ridicat
3 ).);-).),*
Mn3 ).@)-(.9)*
2i3 ).;)-).?)*
23 L ).)5)*
P3 L ).)5)*
M- =sudat cu M5(<
Rm3 ::)-?:) N7mm
5
Rea3 P 9,) N7mm
5
0:3 P 55*
Y8=-5)
o
<3 P?) Z
Y8=-9)
o
<3 P9. Z
6el aliat 0X2 0:.5@3
%(()B:-Y9
2R %N 9;@-@93
M53 0r765
(3 65
`
2rm tu$ular cuprat
$azic
2udare !n poziiile P0,
PE, P
2pecial aliat cu r-Ni-
Mo pentru aplicaii care
necesit garantarea
rezilienei la temperaturi
1oase i valori ridicate
ale limitei de curgere.
3 ).);-).).*
Mn3 (.5)-(..)*
2i3 ).9)-)..)*
23 L ).)5:*
P3 L ).)5:*
r3 ).;)-).?)*
Ni3 (.@)-5.?)*
Mo3 ).;)-).?)*
83 L).):*
M- =sudat cu M5(<
Rm3 .?)-,:) N7mm
5
Rea3 P ?,) N7mm
5
0:3 P (:*
Y8=-:(
o
<3 P ;) Z
?9
2R %N (5).5-@@3
# (@ @ D 2i
0X2 0:.@-@;3
%R ;), D 2i
2R %N 9;@-@93
M(;3 0r75*65
`
2udarea oelurilor
oninutul sczut de
reduce riscul apariiei
coroziunii
intergranulare
oninutul de 2i
mrete sta$ilitatea
arcului i suda$ilitatea
3 L ).);*
Mn3 (.5)-5.))*
2i3 ).?:-(.))*
23 L ).)5*
P3 L ).)5:*
r3 (@.:)-5(.))*
Ni3 @.))-((.))*
Mo3 L ).(:*
u3 L )..:*
M- =sudat cu M(;<
Rm3 :,) N7mm
5
Rea3 P 9)) N7mm
5
0:3 P 9)*
Y8=`5)
o
<3 P 9. Z
2R %N (5).5-@@3
# (;
0X2 0:.@-@;3
%R 9()
2R %N 9;@-@93
M(;3 0r75*65
`
2rm plin
autodurificant
2udarea oelurilor
ino"ida$ile martensitice
Recomandat pentru
sudarea oelurilor
martensitice, placri pe
oel car$on, cu
rezisten la coroziune,
eroziune i a$raziune
3 L ).(;*
Mn3 L ).?)*
2i3 L ).:)*
23 L ).);*
P3 L ).);*
r3 ((.:)-(;.:)*
Ni3 L ).?)*
Mo3 L )..:*
u3 L )..:*
N$3 ).(
.
*-(.))*
M- =sudat cu M(;<
Rm3 :5) N7mm
5
Rea3 P 9)) N7mm
5
0:3 P 5)*
Y8=`5)
o
<3 P 9. Z
Da sudarea !n curent pulsat gazul de protecie tre$uie s fie un amestec cu minim ,)*0r
sau ae. 2ta$ilit fiind cuplul srm de sudare A gaz de protecie urmeaz alegerea diametrului
srmei i a de$itului gazului de protecie.
0legerea diametrului srmei de sudare se face !n funcie de grosimea materialului de $az,
de valoarea curentului de sudare, de poziia de sudare, de forma i dimensiunile rostului, etc. el
mai utilizat diametru este diametrul de (.5 mm. 0cesta este utilizat pentru grosimi ale
materialului de $az cuprinse !ntre ;-5) mm. Pentru grosimi ale materialului de $az cuprinse
!ntre (-; mm se utilizeaz de regul, dup caz, diametre de )., i (.) mm. Da grosimi mai mari de
5) mm se utilizeaz ori diametr de (.? sau 5.) mm, ori se utilizeaz un alt procedeu de sudare
mai productiv, cum ar fi sudarea su$ strat de flu".
?:
0legerea de$itului gazului de protecie se face !n funcie de tipul acestuia, de forma
!m$inrii, de modul de transfer, de curentul de sudare, de micarea aerului !n zona de sudare, etc.
'n general, de$itul gazului de protecie se alege !ntre ()-5) l7min, valorile uzuale fiind (5-(?
l7min dac se sudeaz !n incinte !n care curenii de aer nu afecteaz protecia $ii sau !n
regimurile de sudare cu transfer prin scurtcircuitare i (:-5) =5;< l7min dac sudarea se realizeaz
!n spaii deschise unde curenii de aer au viteze importante sau !n regim de transfer prin
pulverizare.
!.2.1: He+nici operatorii pentru sudarea pereilor cabinei
/iind vor$a despre ta$le relativ su$iri =?-, mm<, ca$ina se sudeaz cu anumite precauii
!n ideea evitrii deformaiilor, a strpungerilor, iar !n cazul sudrii cordoanelor verticale a
curgerii de metal topit. 0stfel de precuii, provenind din practica sudrii vor fi prezentate !n
continuare. 'n cazul sudrii vertical ascendente poziia pistoletului fa de rostul de sudare este
cea prezentat !n figura ;.().
/ig. ;.() Poziia pistoletului de sudare la operarea !n poziie vertical
-ac sudarea se face cu pendulare, atunci pendularea tre$uie s fie conform specificaiei
din figura ;.((.
Pentru sudarea orizontal !n plan vertical se va utiliza tehnica prezentat !n figura ;.(5.
??
K K
:-()
o
:-()
o
/ig. ;.(( Modul de pendulare la sudarea vertical a pereilor =a.< i a ramei ferestrelor =$.<
/ig. ;.(; Poziia pistoletului fa de rostul de sudare la sudarea !n corni
'n cazul sudrii pe plafon, considerat cea mai dificil poziie de sudare, se vor respecta
poziiile pistoletului prezentate !n figura ;.(9. 2udarea pe plafon este utilizat la realizarea
tavanului ca$inei, precum i la sudarea ramelor ferestrelor. 2udarea orizontal este cea mai
utilizat, ea fiind !ntlnit la toate elementele !m$inate ale ca$inei. Poziia pistoletului fa de
rostul de sudare este prezentat !n figura ;.(:.
?.
)-()
o
)-()
o
Prima trecere
Jrmtoarele treceri
Jrmtoarele treceri
)-()
o
)-()
o
'm$inare cap la cap
Prima trecere Jrmtoarele treceri
ali$re mari ali$re mici
'm$inare !n col
/ig. ;.(9 Poziia pistoletului fa de rostul de sudare la sudarea pe plafon
/ig. ;.(: Poziia pistoletului fa de rostul de sudare la sudarea !n poziie orizontal
!.2.11 Specificaia procedurii de sudare
Parametrii de sudare sta$ilii prin alegere direct sau prin calcul, conform celor prezentate
la su$capitolele anterioare, vor fi cuprini !ntr-un document care descrie procedura !n care se va
realiza sudarea !m$inrii respective. 0cest document =e"emplu !n figura ;.(?< poart numele de
Fspecificaie a procedurii de sudareG i conine att parametrii de sudare ct i informaii cu
privire la la caracteristicile materialului de $az, informaii cu privire la eventualele tratament
termice necesare a fi aplicate i nu !n ultimul rnd informaii cu privire la e"ecutantul i
verificatorul sudurii respective. -up considerarea !n calcul a tuturor recomandrilor introduse de
%JR66-% ; e"ist posi$ilitatea emiterii specificaiilor procedurilor de sudare pentru sudurile
considerate. 'n continuare sunt prezentate3
?,
;)
o
@)t:
o
)-()
o
9:
o
()
o
)-()
o
@)
o
2udarea profilelor $ul$ de rigidizare pe panourile pereilor ca$inei
2udarea rigidizrilor pe tavanul ca$inei
Realizarea prin sudare a carlingilor i montarea acestora pe puntea ca$inei
2udarea rigidizrilor pe puntea ca$inei
2udarea de prindere provizorie a ramelor ferestrelor.
?@
/ig. ;.(? 2pecificaia procedurii de sudare cu arc elecric
Sudarea profilelor bulb de ri#idizare pe panourile pereilor cabinei
S*9CI%IC-II- *895I$IN-8J - *8'C9,18II ,9 S1,-89
Bp=*SC
Nr. de referin.3 ( Rost pregtit mecanic
Metoda de pregtire i curire3 periere
Productor3 2taicu 2orin
Nume sudor3 - 2pecificaia ME3 0 ;5
Procedeu sudare3 (;: #rosime ME MmmN3 : pe , mm
Bip !m$inare3 !n col Poziia de sudare3 P%
2chia de pregtire a rostului i ordinea de depunere a straturilor3
/orma !m$inrii 2ecvenele de sudare
( trecere pentru fiecare sudur
-etalii de sudare3
Brecere Procedeu
-iametru
2rm
MmmN
urent de
sudare
M0N
Bensiune
arc
M8N
Bip curent 7
Polaritate
8itez de
avans srm
Mm7minN
8itez
sudare
Mcm7minN
%nergie
liniar
MZ7cmN
( (;: (,5 5)) 55 cc` , ;: .:9;
lasificarea M03 0lte informaii3
- Nume comercial3 2# 5 - Pendulare3 frecven
- Bip3 #;2i(, 2R %N 99) amplitudine
- Productor3 -uctil s.a. Euzu - 2udare !n curent pulsat3 -
2uport la rdcin3 - - Dungime capt li$er3 (: mm
#az de protecie3 M5(, 2R %N 9;@ - Jnghi cap de sudare3 (), tras
- Bip arc de sudare3 spraH
Bratamente termice
- Bemperatura de pre!nclzire3 -
- Bemperatura !ntre straturi3 -
- Bratament termic posterior3 -
Productor3 %"aminator sau organism de verificare3
.)
min
5)) ()) .:
:)
2taicu 2orin dr. ing. -nu 208J
.(
Sudarea ri#idizrilor pe tavanul cabinei
Bp=*SC
Nr. de referin.3 5 Rost pregtit mecanic
Procedeu sudare3 (;: #rosime ME MmmN3 ? pe , mm
-etalii de sudare3
Brecere Procedeu
-iametru
2rm
MmmN
urent de
sudare
M0N
Bensiune
arc
M8N
Bip curent 7
Polaritate
8itez de
avans srm
Mm7minN
8itez
sudare
Mcm7minN
%nergie
liniar
MZ7cmN
( (;: (,5 55) 5; cc` ,,: ;: ,?.9
Bratamente termice
.5
min
5)) ()) .:
,
)
8ealizarea prin sudare a carlin#ilor i montarea acestora pe puntea cabinei
Bp=*SC
Nr. de referin.3 ; Rost pregtit mecanic
Procedeu sudare3 (;: #rosime ME MmmN3 ? 7 ,, ? 7 ?mm
-etalii de sudare3
Brecere Procedeu
-iametru
2rm
MmmN
urent de
sudare
M0N
Bensiune
arc
M8N
Bip curent 7
Polaritate
8itez de
avans srm
Mm7minN
8itez
sudare
Mcm7minN
%nergie
liniar
MZ7cmN
( (;: (,5 (,) 5( cc` . 9) :?.)
( (;: (,5 55) 5; cc` ,,: ;: ,?.9
Bratamente termice
.;
min
5)) ()) .:
,
)
,
)
Sudarea ri#idizrilor pe puntea cabinei
Bp=*SC
Procedeu sudare3 (;: #rosime ME MmmN3 , pe , mm
-etalii de sudare3
Brecere Procedeu
-iametru
2rm
MmmN
urent de
sudare
M0N
Bensiune
arc
M8N
Bip curent 7
Polaritate
8itez de
avans srm
Mm7minN
8itez
sudare
Mcm7minN
%nergie
liniar
MZ7cmN
( (;: (,5 55) 5; cc` , ;: ,?.9
Bratamente termice
.9
min
5)) ()) .:
(
)
)
Sudarea de prindere provizorie a ramelor ferestrelor
Bp=*SC
Nr. de referin.3 : Rost pregtit mecanic
Procedeu sudare3 (;: #rosime ME MmmN3 , pe , mm
-etalii de sudare3
Brecere Procedeu
-iametru
2rm
MmmN
urent de
sudare
M0N
Bensiune
arc
M8N
Bip curent 7
Polaritate
8itez de
avans srm
Mm7minN
8itez
sudare
Mcm7minN
%nergie
liniar
MZ7cmN
( (;: (,5 (5) (@ cc` : 5: :9.5
Bratamente termice
.:
!.! -specte #enerale privind sudarea (n mediu de #aze protectoare a
nodurilor tipice din componen a cabinelor
2udarea cu arc electric semiautomat !n mediu de gaz protector prezint un progres fa de
sudarea manual i chiar fa de sudarea automat i semiautomat su$ strat de flu", din
urmtoarele motive3 arcul electric poate fi supravegheat direct, procedeul poate fi aplicat la
suduri scurte si cu forme cur$e, indiferent de poziia lor, productivitatea este mai mare i preul
de cost mai sczut, datorit coeficienilor de depunere mai mari i faptului ca dup sudare, pe
custur nu rmne zgur, gazul asigurnd o protecie complet a materialului topit.
Norma tehnic de timp pentru lucrrile de sudare !n mediu de gaz protector se calculeaz
conform normelor !n vigoare. 'n ceea ce privete sta$ilirea consumului efectiv de srm de
sudur, innd seama de diferitele pierderi, masa # !n cg7m tre$uie !nmulit cu coeficientul Y K
(,);, iar consumul de gaz protector, !n medie de ),@...(,; cg7m, se va sta$ili local, !n funcie de
condiiile concrete de lucru i de tipul aparatului pentru sudare.
'n ta$elul ;.@ sunt prezentate coeficientul de depunere, U
d
i viteza de avans al srmei
electrod, 8, pentru diametrele de srm de ),, 4 (,) 4 (,5 4 (,? si 5,) mm
Ba$el ;.@ oeficientul de depunere, U
d
i viteza de avans al srmei electrod, 8
Intensitatea
curentului
M0N
Bensiunea
arcului
M8N
oeficient de depunere =U
d
< i viteza de avans =8< al srmei electrod
(,, (,) (,5 (,? 5,)
U
d
8 U
d
8 U
d
8 U
d
8 U
d
8
g70h m7h g70h m7h g70h m7h g70h m7h g70h m7h
@) : 59-5. ((,5; 5:: (),5@ (:) @,?, @, ,,@) :( ,,99 ;(
()) ? 59-5. ((,@; ;)5 (),.) (.; (),)5 ((; @,(? :, ,,?: ;:
(() . 59-5. (5,5; ;9) ((,(( (@, (),;? (5, @,95 ?? ,,,: ;@
(5) , 59-5. (5,.: ;,. ((,:5 559 (),.) (99 @,?. .; @,)? 99
(;) @ 59-5. (;,5, 9;. ((,2; 5:( ((,): (?5 @,@; ,5 @,5? 9@
(9) () 5(-5. (;,., 9,, ; 5,;9 5,) ((,;@ (.@ (),5) @) @,9. :9
(:) (( 59-5. (9,5@ :95 (5,?: ;). ((,.; (@, (),99 @@ @,?. :@
(?) (5 59-5. (9,,) :@@ (;,(? ;9( (5,). 5(. (),.) (), @,,, ?9
(.) (; 59-5. (:,;( ?:@ (;,:. ;.9 (5,9( 5;. (),@: ((, (),), ?@
(,) (9 59-5. (:,,; .5( (;,@, 9), (5,.? 5:@ ((,5) (5. (),5@ .:
(@) (: 59-5. (?,;9 .,? (9,;@ 99; (;,() 5,) ((,9? (;. (),9@ ,(
5)) (? 5.-;) (:,,: ,:; (9,,) 9,) (;,99 ;); ((,.5 (9, (),.) ,.
5() (. 5.-;) (.,;? @5; (:,(( :(9 (;,., ;,5? ((,@. (:@ (),@) @;
55) (, 5.-;) (.,,, @@? (:,?5 :?. (9,(5 ;:) (5,5; (.) ((,(( @@
5;) (@ 5.-;) (,,;@ ().) (?,); :@. (9,9. ;.: (5,:) (,5 ((,;( ():
59) 5) 5.-;) (,,@) ((9, (?,99 ?;@ (9,,( 9)) (5,.9 (@; ((,:5 ((5
5:) 5( 5.-;) (@,9( (5.5, (?,,: ?,; (:,(: 95? (;,)) 5)? ((,.5 ((@
.?
Ba$el ;.() Bimpul de pregtire i !ncheiere
%lemente de munc Nr.
Pregtirea lucrului
/r
dispozitive
u
dispozitive
Bimpul, min lot
a $
Primirea sarcinii de product, a indicaiilor i instruciunilor ( 9 ?
2tudierea documentaiei i a modului de lucru 5 5 9
Montarea $uteliei de gaz protector ; - -
Reglarea i curirea cu dhite-spirit a pistoletului 9 - -
Reglarea intensitii curentului : ),, ),,
Reglarea vitezei de avans a srmei ? 9,5 9,5
Pregtirea dispozitivului . - 5
Predarea lucrului e"ecutat , 5 5
Botal T
pi
MminN @ (;,) (@
Ba$el ;.(( oeficient *
dl
%lemente de munc
oeficient *
dl
din timpul operativ
0ducerea i strngerea sculelor (
onectarea i deconectarea srmei de alimentare a
arcului
5
Reglarea regimului de sudare !n procesul de lucru ; (,(5 B
op
'nlocuirea rolelor de srm 9
'ntreinerea utila1ului :
urirea locului de munc ?
'n ceea ce privete timpul de odihn i necesiti fiziologice se acord !n procente din
timpul productiv acesta este t
on
K (,)@
.
B
p
.
Ba$el ;.(5 Bimpul a1uttor legat de custura sudat.
2tratul Bipul custurii
Bipul de e"aminare, curirea stropilor, e"aminarea i
msurarea custurii, Mmin7mN
Primul strat cap la cap ),,
!n col (,(
Jrmtoarele
straturi
cap la cap ),5:
!n col ),;:
Jltimul strat cap la cap (,()
!n col (,,)
'n continuare se vor analiza unor noduri tipice uzuale din componen a ca$inelor navelor.
..
%ia nr. 1
Cod>Hip nod< )-)( =figura ;.(.< 7 prelucrare simpl a elementelor de structur
/ig. ;.(. Nod de formare cu rigidizare redus i fr etanare
*oziionare uzual< rigidizri locale ale unor elemente de form i mai puin de rezisten,
prin mrirea momentului de !ncovoiere transversal a sudurii necesar
ruperii acesteia4 e".3 $rachei neflanai de formare a suprastructurii
=ca$inei< =figura ;.(,<
/ig. ;.(, Erachet neflanat de rezisten redus

Solicitare principal< conform figurii ;.(@ a i $.
/ig. ;.(@ /orele i momentele care acioneaz asupra $rachetului neflanat
.,
R
s
$
h
Perete ca$in
#useu
Profil $ul$
Profil $ul$
hg hg
Borsionarea transversal alternant a sudurii principale a nodului =figura ;.(@<, cu efect !n
destind ca$ina =$.<. %fectele forelor care acioneaz, conform figurii ;.(@, asupra nodului, se
/ K p
.
2 =;.5)<
p
zpad
K :))
.
()
-?
N 7 mm
5
p
dispozitive
K :)))
.
()
-?
N 7 mm
5
p
vnt
K ())
.
()
-?
N 7 mm
5
p
alte
K :))
.
()
-?
N 7 mm
5
.
5
K 5
.
()
?
N 7 mm
5
.
/ K ?())
.
5 K (55)) N =;.5(<
M K /
.
$ MN
.
mmN =;.55<
M K (55))
.
())) K (5,5
.
()
?
N mm =;.5;<
0cest moment acioneaz asupra seciunii guseului i care la rndul lui o transmite sudurilor.
Materialul din care este confecionat guseul tre$uie s reziste acestui moment3
5 5
?
?
g g g g z
a
h b
M
h b
M
W
M

MN7mm
5
N =;.59<
9,,)))
(:)
() (5,5 ? ?
?
5

a
g g
M
h b
mm
;
=;.5:<
Proiectarea guseului devine posi$il acceptnd o dimensiune a seciunii guseului i calculnd
cealalt dimensiune. 2e accept aadar grosimea guseului ca fiind ? mm, dat fiind faptul c
g
3
(@ , 5,: ;; , ,(;;;
?
9,,))) 9,,)))
5

g
g
g
h
b
h
mm =;.5?<
Dimea guseului nu este deose$it de mare, dar catetele acestuia sunt mai mari de 5 ori, deci
lungimea catetei este de ;5 , 9); 5 (@ , 5,: mm. 0ceast lungime este relativ mare innd
cont c ar ocupa un spaiu considera$il. 2paiul ocupat crete innd cont de faptul c pe fiecare
coast a ca$inei este necesar un guseu. 2e concluzioneaz deci faptul c, din punct de vedere
tehnic, un astfel de nod tipic nu este recomandat la realizarea ca$inelor. Pro$lema este
rezolva$il prin flanarea guseului. 'n figurile ;.5) a i $ sunt prezentate dou situaii distincte de
.@
utilizare a unor gusee neflanate !n noduri de form.
a. Nod multiplu de asam$lare a pontililor !n ca$inele de dimensiuni mari
$. Noduri !ntre rigidizrile punii la tancurile de (() m
/ig. ;.5) Noduri de form rigidizate cu gusee neflanate
,9KIH-89- 1S9151I
*arametri te+nolo#ici i economici
,)
-urat tiere MminN Dime tietur MmmN
&/)7 5,(,
8itez de tiere Mmm7minN -e$it o"igen tiere Mmm
;
7minN
;;9,:9 (5,(,,9)
Perimetru MmmN -e$it o"igen flacr Mmm
;
7minN -e$it acetilen flacr Mmm
;
7minN
(:;:,:5 ;@),@) ;(5,.5
S1,-89- 1S9151I
Bp=*SC
Nr. de referin.3 ( Rost pregtit mecanic
Productor3 Iani -aniel
Procedeu sudare3 (;: #rosime ME MmmN3 ? pe () mm
-etalii de sudare3
Brecere Procedeu
-iametru
2rm
MmmN
urent de
sudare
M0N
Bensiune
arc
M8N
Bip curent 7
Polaritate
8itez de
avans srm
Mm7minN
8itez
sudare
Mcm7minN
%nergie
liniar
MZ7cmN
( (;: (,5 5)) 55 cc` , ;: .:9;
Bratamente termice
-aniel I0Ne&I dr. ing. -nu 208J
alculul normei de timp pentru sudarea guseului
9);,;5
9);,;5
:.),;,
,(
(
5
tde$itare MminN Dsudur MmmN 8sudare Mmm7minN tsudare MminN
9,:@ ,() ;:) 5,;(
t$ MminN ta MminN Bop MminN Bpi MminN
5,;( (,: ;,,( 5,:
Bdl MminN Bp MminN Ydl Yon Yp NB MminN
( .,;( (,5@ (,)5 ),,) &/62
Manipulare ta$l pentru guseu3 ;,:) min
Realizarea guseului prin de$itare3 9,:@ min
Rcire ta$l guseu3 ;,)) min
Bransport ta$l guseu3 (5,)) min
/i"are provizorie ta$l guseu3 5,:) min
2udare guseu pentru rigidizare3 9,,5 min
urare sudur3 (,)) min
%"aminare vizual3 (,)) min
Botal timpi montare guseu3 ;5,9( min
Barif orar manoper3 9) lei 7 or
Cost manoper sudur< !2/&1 > 3: " &: L 21/31 lei
ost unitar acetilen3 ),))9 lei 7 mm
;
onsum acetilen3 ;(5,.5 " 9,:@ K (9;:,;, mm
;
Cost acetilen< :/::& " 1&!)/!6 L )/4& lei
ost unitar o"igen3 ),))( lei 7 mm
;
onsum o"igen3 =(5,(,,9) ` ;@),@)< " 9,:@ K ?)?;),?@ mm
;
Cost o"i#en< :/::1 " 3:3!:/37 L 3:/3! lei
8itez srm3 ,))) mm 7 min
#reutate unitar srm3 ),))))).: cg 7 mm
ost unitar srm3 :,? lei 7 cg
Cost srm de sudare< 6::: " 2/!1 " :/:::::4) " )/3 L :/46 lei
Cost total realizare nod< 21/31 ? )/4& ? 3:/3! ? :/46 L 66/43 lei
,5
%ia nr. 2 Boptimizare nod din fia nr. 1C
Cod>Hip nod< )-)( =figura ;.5(< 7 prelucrare simpl a elementelor de structur
/ig. ;.5( Nod de formare cu rigidizare redus i fr etanare
*oziionare uzual< rigidizri locale ale unor elemente de form i mai puin de rezisten,
prin mrirea momentului de !ncovoiere transversal a sudurii necesar
ruperii acesteia4 e".3 $rachei flanai de formare a suprastructurii
=ca$inei< =figura ;.55<
/ig. ;.55 Erachet flanat de rezisten redus

Solicitare principal<conform figurii ;.5; a i $.
/ig. ;.5; /orele i momentele care acioneaz asupra $rachetului flanat
,;
Perete ca$in
#useu
Profil $ul$
Profil $ul$
R
s
$
h
h
g
h
g
Borsionarea transversal alternant a sudurii principale a nodului =figura ;.5;<, cu efect !n
destind ca$ina =$.<. %fectele forelor care acioneaz, conform figurii ;.5;, asupra nodului, se
/ K p
.
2 =;.5.<
p
zpad
K :))
.
()
-?
N 7 mm
5
p
dispozitive
K :)))
.
()
-?
N 7 mm
5
p
vnt
K ())
.
()
-?
N 7 mm
5
p
alte
K :))
.
()
-?
N 7 mm
5
.
-eci presiunea total, acionnd continuu, se apreciaz la valoarea de ?())
.
()
-?
N 7 mm
5
.
5
K 5
.
()
?
N 7 mm
5
.
/ K ?())
.
5 K (55)) N =;.5,<
M K /
.
$ MN
.
mmN =;.5@<
M K (55))
.
())) K (5,5
.
()
?
N mm =;.;)<
0cest moment acioneaz asupra seciunii guseului i care la rndul lui o transmite sudurilor.
Materialul din care este confecionat guseul tre$uie s reziste acestui moment3
5 5 5
?
?
+ + g g g g z
a
h b h b
M
h b
M
W
M
+

MN7mm
5
N =;.;(<
9,,)))
(:)
() (5,5 ? ?
< =
?
5 5
+
a
+ g + g
M
h h b b b b
mm
;
=;.;5<
Proiectarea guseului devine posi$il acceptnd o dimensiune a seciunii guseului i calculnd
cealalt dimensiune. 2e accept aadar grosimea guseului ca fiind . mm, iar limea flanei de :)
mm. Rezult astfel limea h
g
3
5? , 5:@ 5@ , ?@.(9
.
9,,))) 9,,)))
:)
5 5
+
g g
h
b
h
mm =;.;;<
Dungimea catetei este !n acest caz de ?: , ;?? 5 5? , 5:@ mm. 0ceast valoare este sensi$il
mai mic dect lungimea catetei !n cazul guseului neflanat, motiv pentru care se consider c
starea tehnic a soluiei s-a !m$untit.
,9
a. Rigidizare podea ca$in cu a1utorul guseelor flanate =i decupate pentru uurare<
$. Rigidizare postament motor cu a1utorul guseelor flanate
/ig. ;.59 Rigidizare cu gusee flanate
,:
,9KIH-89- 1S9151I
*arametri te+nolo#ici i economici
-urat tiere MminN Dime tietur MmmN
)/11 5,5(
8itez de tiere Mmm7minN -e$it o"igen tiere Mmm
;
7minN
;5) (:..),:?
Perimetru MmmN -e$it o"igen flacr Mmm
;
7minN -e$it acetilen flacr Mmm
;
7minN
(?;:,:5 9)5,:; ;55,);
S1,-89- 1S9151I
Bp=*SC
Productor3 Iani -aniel
Procedeu sudare3 (;: #rosime ME MmmN3 . pe () mm
-etalii de sudare3
Brecere Procedeu
-iametru
2rm
MmmN
urent de
sudare
M0N
Bensiune
arc
M8N
Bip curent 7
Polaritate
8itez de
avans srm
Mm7minN
8itez
sudare
Mcm7minN
%nergie
liniar
MZ7cmN
( (;: (,5 5;) 55 cc` @ ;: ,?.9
Bratamente termice
-aniel I0Ne&I dr. ing. -nu 208J
:.),;,
9);,;5
9);,;5
,?
(
5
alculul normei de timp pentru sudarea guseului
tde$itare MminN Dsudur MmmN 8sudare Mmm7minN tsudare MminN
:,(( ,() ;:) 5,;(
t$ MminN ta MminN Bop MminN Bpi MminN
5,;( (,: ;,,( 5,:
Bdl MminN Bp MminN Ydl Yon Yp NB MminN
( .,;( (,5@ (,)5 ),,) &/62
Manipulare ta$l pentru guseu3 ;,:) min
Realizarea guseului prin de$itare3 9,:@ min
Rcire ta$l guseu3 ;,)) min
/lanare ta$l3 ),:) min
Bransport ta$l guseu3 (5,)) min
/i"are provizorie ta$l guseu35,:) min
2udare guseu pentru rigidizare3 9,,5 min
urare sudur3 (,)) min
%"aminare vizual3 (,)) min
Botal timpi montare guseu3 ;5,@( min
Barif orar manoper3 9) lei 7 or
Cost manoper sudur< !2/71 > 3: " &: L 21/7& lei
ost unitar acetilen3 ),))9 lei 7 mm
;
onsum acetilen3 ;55,); " :,(( K (?9:,:. mm
;
Cost acetilen< :/::& " 13&)/)4 L 3/)6 lei
ost unitar o"igen3 ),))( lei 7 mm
;
onsum o"igen3 =(:..),:? ` 9)5,:;< " :,(( K ,5?99,9@ mm
;
Cost o"i#en< :/::1 " 623&&/&7 L 62/3& lei
8itez srm3 @))) mm 7 min
#reutate unitar srm3 ),))))).: cg 7 mm
ost unitar srm3 :,? lei 7 cg
Cost srm de sudare< 7::: " 2/!1 " :/:::::4) " )/3 L :/64 lei
Cost total realizare nod< 21/7& ? 3/)6 ? 62/3& ? :/64 L 112/:! lei
,.
-ne"a 1
9lemente de normare a operaiilor de sudare (n mediu de #aze
protectoare
Norma de timp pentru lucrrile de sudare cu arc electric !n mediu de gaze protectoare se
compune din3
T
pi
A timp de pregtire-!ncheiere
t
b
A timp de $az
t
a
A timp a1uttor
T
dl
A timp de deservire a locului de munc
t
on
A timp de odihn i necesiti fiziologice
Bimpul de $az !mpreun cu timpul a1uttor formeaz timpul operativ3
a b op
t t T +
=0(.(<
Bimpul de $az !mpreun cu timpul a1uttor legat de custur formeaz timpul operativ
incomplet3
cusatura a b op
t t T
i
+
F =0(.5<
Bimpul productiv cuprinde timpul de pregtire i !ncheiere, timpul operativ i timpul
de deservire a locului de munc3
dl op pi p
T T T T + +
=0(.;<
Prile componente ale normei de timp pentru sudare, luate !n procente din timpul operativ/
se indic su$ forma unui coeficient, care cuprinde3
(< Pentru producia individual i de serie mic3
> timpul de deservire a locului de munc
())
(
dl
dl
T
* + =0(.9<
unde3
T
d+
- timp de deservire a locului de munc, !n * din timpul operativ
5< Pentru producie de serie mi1locie i de serie mare 3
,,
> timpul de deservire a locului de munc
> timpul de pregtire i !ncheiere
())
(
pi dl
dl
T T
*
+
+ =0(.:<
T
dl
- este timpul de deservire a locului de munc !n * din timpul operativ
T
pi
- este timpul de pregtire !ncheiere, !n * din timpul operativ.
Bimpul de odihn i necesiti fireti se e"prim su$ forma unui coeficient i anume3
())
(
on
on
t
* + =0(.?<
*
dl
- este coeficientul pentru timpul productiv
t
on
- este timpul de odihn i necesiti fiziologice !n * din timpul productiv.
Norma de timp =NB< pe $ucat la sudarea cu arc electric se calculeaz cu formula 3
> Pentru producia de unicate i de serie mic3
( )
p on dt a opi
pi
T
* * * t L T
n
T
N
piesa
+ + Mmin7omN =0(..<
> Pentru producia de serie mi1locie i mare3
( )
p on dt a opi T
* * * t L T N
piesa
+
Mmin7omN =0(.,<
T
pt
- este timpul de pregtire-!ncheiere
n - este numrul de piese
T
opi
- este timpul operativ incomplet
L - este lungimea de sudat, !n m
piesa
a
t
- timpul a1uttor legat de piesa sudat !n min7m
*
dl
- este coeficientul pentru timpul operativ =se ia !n funcie de tipul produciei care ine
seama de deservirea locului de munc. Pentru producia de serie mi1locie i mare *
dl
cuprinde i tipul de pregtire i !ncheiere
*
on
- este coeficientul care ine seama de timpul de odihn i necesiti fireti
*
p
- este coeficientul pentru producia de serie mi1locie i mare, care ine seama de
productivitatea muncii =mai mare dect la producia individual i de serie mic<.
> Pentru producia de unicate i de serie mic3
,@
( ) ( )
p on dl a k k opi
pi
T
* * * t i L T
n
T
N
piesa

1
]
1
+ +
Mmin7omN =0(.@<
> Pentru producia de serie mi1locie i mare3
( )
p on dl a k k opi T
* * * t i L T N
piesa
+
Mmin7omN =0(.()<
2im$olurile din am$ele formule au aceeai semnificaie ca mai sus, fiind !ns pentru
custurile (.5...n.
@)
Kiblio#rafie
(. Ea$eu, B. A Rezistena Materialelor, curs lito JBB, Bimioara, (@@(
5. Mateescu, -., Rou, -., ara$, I. A onstrucii metalice, %d. -idactic i Pedagogic,
Eucureti, (@.5
;. 8lsan, %., .a. A Behnologia fa$ricrii navei i montrii mecanismelor, %d. -idactic i
Pedagogic, Eucureti, (@..
9. fff - Normative unificate pe economie pentru lucrri de sudare electric, MIM-
6I-M, (@,,
:. fff - NB (?);-.@ - Noduri tipice !n construcia corpului navelor
?. fff - Registrul Naval Romn A Prescripii tehnice
.. fff - #ermanischer DloHd A Prescripii tehnice
@(

Proiectare Cabina Nava

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Proiectare Cabina Nava

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

1.

S-ar putea să vă placă și