Examen VPP Intrebari electromecanic SCB ------------ puteti accesa www.fedafer.

.ro pentru test ------------- Uniunea Sindicatelor Automatizri Feroviare

NTREBRI TESTE ELECTROMECANIC SCB

1. Care din cele 5 bobine ale releului KAIF1-100, atunci cnd acesta ndeplinete funcia de releu PM, are rolul de comutare a
armturii polarizate?
A) bobina de 2x50 ohmi
B) bobina de 0,35 ohmi
C) bobina de 690 spire
2. Care din cele 5 bobine ale releului KAIF1-100, atunci cnd acesta ndeplinete funcia de releu PM, are rolul de
automeninere a releului pe perioada manevrrii macazului?
A) bobina de 2x50 ohmi
B) bobina de 0,35 ohmi
C) bobina de 690 spire
3. Care din cele 5 bobine ale releului KAIF1-100, atunci cnd acesta ndeplinete funcia de releu PM, are rolul de realizare a
temporizrii pentru ca releul s nu se dezexcite la macazurile conjugate atunci cnd se trece de la acionarea primului
electromecanism la cel de al doilea electromecanism?
A) bobina de 2x50 ohmi
B) bobina de 0,35 ohmi
C) bobina de 690 spire
4. Numerotarea contactelor releelor cod fi privind releul dinspre borne se face:
A) de la dreapta spre stnga, de sus n jos
B) de la stnga spre dreapta, de jos n sus
C) de la stnga spre dreapta, de sus n jos
5. Care din adresele de mai jos din fiele de montaj ale instalaiilor SCB poate reprezenta bornele unui condensator?
A) P1-P2
B) C1-C2
C) K1-K2
6. Din punct de vedere constructiv, prizele releelor cod fi exist n urmtoarele variante:
A) cu trei i cu patru coloane de contacte
B) cu patru i cu cinci coloane de contacte
C) cu trei i cu cinci coloane de contacte
7. Din punct de vedere constructiv, releele cod fi exist n urmtoarele variante:
A) cu trei, patru i cinci coloane de contacte
B) cu trei, patru i nou coloane de contacte
C) cu trei, cinci i apte coloane de contacte
8. Succesiunea operaiilor pentru ncuierea unui macaz cu ajutorul unei ncuietori cu dou chei poate fi:
A) se ridica ciocul ncuietorii, se introduce i se rsucete cheia din dreapta, se rsucete i se scoate cheia din stnga
B) se introduce i se rsucete cheia din stnga, se ridic ciocul ncuietori, se rsucete i se scoate cheia din dreapta
C) se ridica ciocul ncuietorii, se introduce i se rsucete cheia din stnga, se rsucete i se scoate cheia din
dreapta
9. Cursa de rupere la un compensator de semnal, este de:
A) 1600 mm pentru semafoarele cu dou brae i 1100 mm pentru celelalte semnale
B) 1100 mm pentru semafoarele cu dou brae i 1600 mm pentru celelalte semnale
C) 1700 mm pentru semafoarele cu dou brae i 1200 mm pentru celelalte semnale
10. Dup felul cum permit atacarea fals a macazului, fixtorii de vrf pot fi:
A) Cu dispozitiv de talonare la fixtor i cu dispozitiv de talonare la aparatul de comand
B) Cu dispozitiv de talonare la fixtor i cu dispozitiv de talonare la aparatul prghia macazului
C) Cu dispozitiv de talonare la bara de manevrare i cu dispozitiv de talonare la prghia semnalului
11. Contactul 52 al unui releu fi poate fi:
A) Contact de lucru
B) Contact mobil
C) Contact de repaus
12. Contactul 63 al unui releu fi poate fi:
A) Contact de lucru
B) Contact mobil
C) Contact de repaus

Examen VPP Intrebari electromecanic SCB ------------ puteti accesa www.fedafer.ro pentru test ------------- Uniunea Sindicatelor Automatizri Feroviare

13. Curentul de atragere a releelor NF1-2 este:

A) 110 mA
B) 170 mA
C) 200 mA
14. Cte relee de comanda macazurilor sunt prevzute pentru un macaz simplu?
A) Un releu de comand
B) Dou relee de comand
C) Trei relee de comand
15. Cte relee de comanda macazurilor sunt prevzute pentru un macaz conjugat?
A) Un releu de comand
B) Dou relee de comand
C) Trei relee de comand
16. La ncuietorile cu dou chei pentru controlul poziiei macazurilor, cheile servesc pentru:
A) Controlul poziiei macazului cheia din stnga privind dinspre locaul cheilor
B) Controlul poziiei macazului cheia din dreapta privind dinspre locaul cheilor
C) Cheia din stnga controleaz poziia dezlipit a limbii macazului iar cheia din dreapta controleaz poziia
lipit a limbii macazului (privind dinspre locaul cheilor)
17. Ce rol are ncuietoarea de macaz?
A) Verific lipirea acului de contraac i arat prin cheia de control scoas din ncuietoare poziia n care
macazul a fost manevrat i asigurat
B) Asigur nzvorrea macazului n poziia manevrat
C) Arat mecanicului de locomotiv de la distan poziia n care se gsete macazul
18. Starea dezexcitat a unui releu, corespunde strii n care:
A) Prin bobina releului trece un curent electric mai mare dect curentul de atragere
B) Prin bobina releului nu trece curent electric sau trece un curent electric mai mic dect curentul necesar
meninerii atrase a armturii
C) Prin bobina releului trece un curent electric mai mare dect cel nominal
19. Factorul de calitate al unui releu reprezint:
A) Raportul dintre tensiunea sau curentul de cdere i tensiunea sau curentul de atragere
B) Raportul dintre tensiunea sau curentul de atragere i tensiunea sau curentul de cdere
C) Raportul dintre tensiunea de cdere i curentul de atragere
20. Corelai corespunztor subansamblurile constructive ale electromecanismelor de macaz cu rolul acestora:
i1 Ambreiajul de friciune
i2 Ambreiajul de talonare
i3 Liniarele de control
r1 Permit controlul poziiei macazului, numai dac ntre ac i contraac este o distan de 4 mm sau mai mic
r2 Permit controlul poziiei macazului, numai dac ntre ac i contraac este o distan mai mic de 4 mm
r3 Protejeaz electromotorul electromecanismului n cazul apariiei unui obstacol ntre ac i contraac
r4 Protejeaz piesele componente ale electromecanismului n cazul atacrii n fals
r5 Protejeaz piesele componente ale electromecanismului n cazul apariiei unui obstacol ntre ac i contraac
A) (i1-r3) (i2-r4) (i3-r2)
B) (i1-r3) (i2-r4) (i3-r1)
C) (i1-r3) (i2-r5) (i3-r2)
21. Corelai corespunztor prile componente ale ncuietorilor de macaz cu dou chei cu rolul acestora:
i1) Ciocul ncuietorii
i2) Ochelarul ncuietorii
i3) Cheia nzvortoare
i4) Cheia de control
r1) nu permite ncuierea cnd ntre ac i contraacul su e un spaiu de 4 mm sau mai mare
r2) poate fi scoas din ncuietoare doar cnd macazul este ncuiat
r3) este blocat n ncuietoare cnd macazul este descuiat
r4) nu permite demontarea de pe in n poziie ncuiat
r5) permite talonarea macazului asigurat
r6) este blocat n ncuietoare cnd macazul este ncuiat

Examen VPP Intrebari electromecanic SCB ------------ puteti accesa www.fedafer.ro pentru test ------------- Uniunea Sindicatelor Automatizri Feroviare

A) (i1-r5) (i2-r4) (i3-r2) (i4-r6)

B) (i1-r4) (i2-r1) (i3-r2) (i4-r3)
C) (i1-r1) (i2-r4) (i3-r6) (i4-r2)
22. Numerotarea contactelor releelor fi privind releul dinspre borne se face:
A) De la dreapta spre stnga, de sus n jos
B) De la stnga spre dreapta, de jos n sus
C) De la stnga spre dreapta, de sus n jos
23. Numerotarea locurilor releelor dintr-o ram normal de relee se face:
A) De la dreapta spre stnga, de sus n jos
B) De la stnga spre dreapta, de jos n sus
C) De la stnga spre dreapta, de sus n jos
24. Siguranele fi de 5A din instalaiile SCB sunt marcate cu culoarea:
A) Neagr
B) Galben
C) Roie
25. Siguranele fi de 2A din instalaiile SCB sunt marcate cu culoarea:
A) Neagr
B) Galben
C) Roie
26. Tensiunea nominal a unui releu NF1 800 este de:
A) 8V
B) 12V
C) 24V
27. Tensiunea de atragere a unui releu NF1 800 este de:
A) 8V
B) 12V
C) 24V
28. Transformatoarele focurilor de semnal din cutia de transformatoare se numeroteaz:
A) ncepnd de stnga jos, de jos n sus, n sens invers acelor de ceasornic, corespunztor ordinii de sus n jos a
focurilor unitii pe care le alimenteaz
B) ncepnd de stnga jos, de jos n sus, n sensul acelor de ceasornic, corespunztor ordinii de sus n jos a
focurilor unitii pe care le alimenteaz
C) ncepnd de stnga jos, de jos n sus, n sensul acelor de ceasornic, corespunztor ordinii de jos n sus a focurilor
unitii pe care le alimenteaz
29. Cheia de control a unei ncuietori cu dou chei i implicit a macazului respectiv, poate fi:
A) Numai cheia din stnga (privind dinspre locaul cheilor)
B) Numai cheia din dreapta (privind dinspre locaul cheilor)
C) Oricare din cele dou chei, n funcie de programul de nzvorre al staiei
30. Ce element asigur protejarea ncuietorii mpotriva demontrii de la in cnd aceasta este ncuiat?
A) Ochelarii ncuietorii
B) Ciocul ncuietorii
C) Zvorul ncuietorii
31. Se numesc relee neutre, relee la care:
A) Excitarea lor este independent de sensul curentului care trece prin bobine
B) Excitarea lor este dependent de sensul curentului care trece prin bobine
C) Excitarea lor se produce numai n curent alternativ
32. Transformatoarele utilizate n instalaiile de telecomand, permit:
A) Obinerea tensiunilor alternative necesare funcionrii instalaiilor precum i separarea galvanic a
circuitelor
B) Obinerea curentului continuu necesar funcionrii aparatajului SCB
C) Redresarea curentului alternativ

Examen VPP Intrebari electromecanic SCB ------------ puteti accesa www.fedafer.ro pentru test ------------- Uniunea Sindicatelor Automatizri Feroviare

33. n staiile prevzute numai cu instalaii tip SBW sau cu tablouri mecanice cu chei, se asigur prin instalaie:
A) Controlul poziiei macazurilor i semnalelor din parcurs prin intermediul ncuietorilor de control pentru
macazuri
B) Controlul liniei de garare pentru parcursul de intrare
C) Controlul mrcilor de siguran pentru parcursul comandat, mrcile de siguran trebuind s fie libere
34. La instalaiile SBW nzestrate cu instalaii CELS, semnalizarea ocuprii seciunilor izolate se face:
A) ntotdeauna prin aprinderea indicatorilor seciunilor respective
B) ntotdeauna prin stingerea indicatorilor seciunilor respective
C) Prin aprinderea sau stingerea indicatorilor seciunilor respective, conform proiectului instalaiei
35. Cum se procedeaz pentru reorientarea sensului de circulaie BLA (banalizat) n condiii normale de funcionare ale
instalaiilor la expedierea trenurilor pe firul din stnga al cii duble?
A) Cu ajutorul butoanelor BE, sau BP dup caz
B) Cu ajutorul butonului BAV
C) Prin executarea unei comenzi de ieire pe firul din stnga al cii duble
36. nzvorrea total a unui parcurs prin instalaia CED este realizat la:
A) Dezexcitarea releului zvor Z
B) Excitarea releului de parcurs P
C) Dezexcitarea releului de parcurs P
37. Releele zvor din instalaiile CED sunt de tipul:
A) NF1 800
B) NF1L 400
C) KF1L 400
38. Unde sunt amplasate poziiile cheilor macazurilor ntr-un tablou mecanic?
A) Cheile de minus ale macazurilor n partea superioar a tabloului iar cheile de plus n partea inferioar a
tabloului
B) Cheile de plusale macazurilor n partea superioar a tabloului iar cheile de minus n partea inferioar
a tabloului
C) Cheile se amplaseaz pe o schi geografic a staiei, fiecare n locul macazului pe care -l ncuie
39. Starea normal a macazurilor (n intervalele libere de circulaie), pentru o instalaie SBW clasica, este:
A) ncuiate pentru parcursul asigurat la linia direct
B) ncuiate pentru un parcurs executat la o linie liber, dac linia direct este ocupat
C) Descuiate, cu ciocurile ncuietorilor coborte
40. n circuitul de comand al electromecanismelor de macaz se verific:
A) Starea de liber a seciunii izolate prin contact Si atras
B) Starea de liber a seciunii izolate prin contact Si cazut
C) Nenzvorrea macazului n alt parcurs prin contact Z czut
41. n circuitul de comand al electromecanismelor de macaz se verific:
A) Starea de ocupat a seciunii izolate prin contact Si atras
B) Starea de liber a seciunii izolate prin contact Si cazut
C) Nenzvorrea macazului n alt parcurs prin contact Z atras
42. Cum se anuleaz un parcurs de circulaie nzvort total?
A) Prin apsarea butoanelor DA ale tuturor seciunilor izolate din parcurs
B) Prin apsarea butonului DA al primei seciuni izolate din parcurs
C) Prin tragerea butonului semnalului care comand parcursul
43. Starea normal (atunci cnd nu este executat nici un parcurs) a cmpurilor de asigurare i despiedicare, este:
A) Toate cmpurile (de la BM si cabine sunt roii)
B) Toate cmpurile (de la BM si cabine sunt albe)
C) Cmpurile de asigurare de la cabine sunt albe, iar cmpurile de despiedicare de la BM sunt roii
44. Poziia de PLUS a unui macaz CED domino, este:
A) ntotdeauna poziia prin care macazul d acces pe linia direct
B) ntotdeauna poziia prin care macazul d acces pe linia abtut
C) ntotdeauna poziia prin care macazul d acces pe linia marcat printr-un punct negru pe luminoschem
n celula macazului de pe aparatul de comand

Examen VPP Intrebari electromecanic SCB ------------ puteti accesa www.fedafer.ro pentru test ------------- Uniunea Sindicatelor Automatizri Feroviare

45. Cum se semnalizeaz la aparatul de comand CED arderea focului rou al semnalului de ieire?
A) Clipete becul de culoare alb a repetitorului semnalului de pe aparatul de comand
B) Se stinge becul de culoare roie al repetitorului semnalului de pe aparatul de comand
C) Nu se semnalizeaz
46. Cum se semnalizeaz la aparatul de comand CED arderea focului rou al semnalului de intrare?
A) Clipete becul de culoare alb a repetitorului semnalului de pe aparatul de comand
B) Se stinge becul de culoare roie al repetitorului semnalului de pe aparatul de comand
C) Nu se semnalizeaz
47. Starea normal a releelor din instalaiile CED este:
A) ntotdeauna atras
B) ntotdeauna czut
C) ntotdeauna precizat prin poziia sgeii care nsoete simbolul releului din schemele CED
48. Care din urmtoarele proprieti ale instalailor CED precizate mai jos sunt caracteristice instalaiilor de tip CR2?
A) Pentru efectuarea unui parcurs se apas dou butoane, de nceput i sfrit de parcurs
B) Macazurile din parcursul care urmeaz s fie efectuat se manevreaz n mod obligatoriu individual, de
ctre IDM
C) Macazurile din parcursul care urmeaz s fie efectuat se pot manevra individual, de ctre IDM, sau automat, prin
instalaie
49. Cum se blocheaz posibilitatea efecturii oricrei comenzi cu aparatul de comand SBW la prsirea biroului de micare
de ctre IDM
A) Prin ncuierea uii de la biroul de micare
B) Prin rsucirea spre dreapta i scoaterea cheii de blocare a aparatului de comand din broasca lateral (de
la unul din capetele aparatului de comand)
C) Prin rsucirea spre stnga i blocarea cheii din broasca lateral de la unul din capetele aparatului de comand
broasca de control a aparatului de comand
50. Schemele contopite utilizate pentru obinerea unor scheme simple, sigure, economice i relativ uor de memorat ale
instalaiilor SCB, se numesc astfel deoarece:
A) Aceleai circuite electrice se utilizeaz att la executarea parcursurilor de manevr ct i a celor de
circulaie
B) Au n comun o singura surs de alimentare
C) Elemente de comand, execuie i control ale elementelor SCB sunt cuprinse pe aceeai schem
51. Care din teoremele de mai jos reprezint Legea a II a a lui Kirchhoff?
A) Intensitatea curentului electric ntr-un circuit electric este direct proporional cu tensiunea i invers proporional
cu rezistena electric din circuit
B) Suma algebric a intensitilor curenilor care se ntlnesc ntr-un nod este nul
C) Suma algebric a tensiunilor dintr-un ochi de reea este egal cu suma algebric a tensiunilor
electromotoare din ochiul respectiv
52. Ce se nelege prin Scheme tipizateutilizate pentru obinerea unor scheme simple, sigure, economice i relativ uor de
memorat ale instalaiilor SCB?
A) Schemele la care aceleai circuite electrice se utilizeaz att la executarea parcursurilor de manevr ct si a celor
de circulaie
B) Schemele tipizate sunt constituite din elemente de scheme tip, reunite ntre ele dup reguli simple
C) Schemele la care elemente de comand, execuie i control ele elementelor SCB sunt cuprinse pe aceeai schem
53. Schemele tipizate utilizate pentru obinerea unor scheme simple, sigure, economice i relativ uor de memorat ale
instalaiilor SCB sunt de dou tipuri. Acestea sunt:
A) Scheme de comand i scheme de control
B) Scheme de execuie i scheme de control
C) Scheme cu repetare i scheme geografice
54. Care din teoremele de mai jos reprezint Legea I a lui Kirchhoff?
A) Intensitatea curentului electric ntr-un circuit electric este direct proporional cu tensiunea i invers proporional
cu rezistena electric din circuit
B) Suma intensitilor curenilor care ies dintr-un nod este egal cu suma intensitilor care intr n nodul
respectiv
C) Suma algebric a tensiunilor dintr-un ochi de reea este egal cu suma algebric a tensiunilor electromotoare din
ochiul respectiv

Examen VPP Intrebari electromecanic SCB ------------ puteti accesa www.fedafer.ro pentru test ------------- Uniunea Sindicatelor Automatizri Feroviare

55. Capacitatea unui grup de condensatori legai n paralel este egal cu:
A) Raportul capacitilor condensatorilor componeni
B) Diferena capacitilor condensatorilor componeni
C) Suma capacitilor condensatorilor componeni
56. Determinarea rezistenei electrice a unui rezistor se poate face:
A) Utiliznd numai un voltmetru
B) Utiliznd att ampermetru ct i voltmetru
C) Utiliznd numai ampermetru
57. Care este expresia Legii lui Ohm pentru un circuit electric?
A) I = UxR
B) I = U/R
C) P = UxI
58. Legea a II a lui Kirchhoff se aplic pentru:
A) Un nod de reea
B) Un ochi de reea
C) Latur de circuit
59. Rezistena echivalent a unui grup de rezistoare legate n serie este egal cu:
A) Raportul rezistenei electrice a rezistoarelor componente
B) Diferena rezistenei electrice a rezistoarelor componente
C) Suma rezistenelor electrice a rezistoarelor componente
60. Rezistena echivalent a unui grup de rezistoare legate n paralel este egal cu:
A) Mai mic dect valoarea celei mai mici rezistene
B) Mai mare dect valoarea celei mai mici rezistene
C) Suma rezistenelor electrice a rezistoarelor componente
61. Msurarea curentului electric de atragere a unui releu se face:
A) Cu ajutorul unui voltmetru n paralel cu bobina releului
B) Cu ajutorul unui ampermetru n paralel cu bobina releului
C) Cu ajutorul unui ampermetru nseriat cu bobina releului
62. Cnd un semafor de ieire se defecteaz n poziie pe liber i nu poate fi adus n poziia pe oprire se procedeaz astfel:
A) La semaforul de intrare se opresc numai trenurile cu trecere
B) Se las braul semaforului n poziia pe liber, dar lng semafor n fat se va monta un semnal mobil de oprire,
ziua discul rou iar noaptea i o lumin galbena a felinarului respectiv
C) La semaforul de intrare se opresc toate trenurile si cele cu trecere i cele cu oprire n staie
63. n ce baz este permis intrarea unui tren ntr-o staie de pe linie fals, cnd linia fals nu este prevzut cu semnal?
A) n baza ordinului de circulaie emis de staia vecina
B) n baza comunicrilor prin staia radio din staia primitoare
C) Dup oprirea trenului, n baza ordinului de circulaie nmnat mecanicului n dreptul semnalului de
intrare al liniei normale
64. n ce situaii se monteaz la semnalele de ieire indicatorul pentru ieirea trenurilor pe linia din stnga cii duble?
A) La semnalele de ieire din staiile centralizate electrodinamic, care dau acces spre linii duble cu instalaii
de bloc de linie automat banalizat sau cu bloc de linie automat specializat, dar cu dependene de excludere ntre staii
pe linia din stnga cii duble
B) La semnalele de ieire din staiile centralizate electrodinamic, care dau acces spre linii duble, prevzute cu
instalaii de bloc de linie automat banalizat sau cu bloc de linie automat specializat
C) La semnalele de ieire din staiile centralizate electrodinamic, care dau acces spre linii duble, nedotate cu
instalaii de bloc de linie automat
65. Cnd se consider c trenul circul pe linie fals, pe linii duble?
A) Cnd nu exist instalaii de BLA specializat cu dependene de excludere ntre staii si trenul circul pe linia din
stnga a cii duble, n sensul de mers
B) Cnd exista instalaii de BLA sau BLA specializat cu dependene de excludere ntre staii i trenul circul
pe linia din stnga a cii duble, n sensul de mers
C) ntotdeauna cnd se circula pe firul din stnga pe baz de cale liber

Examen VPP Intrebari electromecanic SCB ------------ puteti accesa www.fedafer.ro pentru test ------------- Uniunea Sindicatelor Automatizri Feroviare

66. Cum poate fi depit un semnal de nscriere pe bloc, defect, prevzut cu reper de culoare alb?
A) Pe baza ordinului de circulaie emis de staia al crui semnal de nscriere pe bloc este defect, n care se
menioneaz c semnalul respectiv este defect
B) n baza semnalului de chemare
C) n baza tbliei de recunoatere
67. Care este indicaia semaforului de intrare cu braul de sus ridicat la 45 de grade spre dreapta sensului de mers, iar paleta
prevestitoare a semaforului de ieire vzut pe muchie?
A) Liber pe direct, semaforul de ieire este pe liber
B) Liber cu viteza stabilit, semaforul de ieire este pe liber
C) Liber pe linia direct, cu viteza stabilit, semaforul de ieire este pe liber
68. Cnd un semafor de intrare se defecteaz n poziie pe liber, se procedeaz astfel:
A) Braul lui trebuie adus n poziie pe oprire, iar semnalul prevestitor cu care este n dependen, n poziie
corespunztoare
B) Se las braul semaforului n poziia pe liber, dar lng semafor n fa se va monta un semnal mobil de oprire,
ziua discul rou iar noaptea i o lumin galben a felinarului respectiv
C) Semaforul se prevede cu dou ipci ncruciate aplicate pe catarg
69. Cnd semaforul de intrare se defecteaz n poziie de oprire, noaptea sau ziua cnd vizibilitatea este redus, se iau
urmtoarele msuri:
A) Se ilumineaz felinarul semaforului i se dubleaz cu agent de semnalizare
B) Se ilumineaz felinarul semaforului
C) Nu se ilumineaz, se ia n consideraie indicaia de zia semaforului
70. Cnd un semafor de intrare, defect pe liber, nu poate fi adus n poziie de oprire se procedeaz dup cum urmeaz:
A) Mecanicul va fi ncunotiinat n scris din staia vecin, prin ordin de circulaie, s treac pe lng semnalul
defect pe liber cu cel mult 20 km/h cu deosebit atenie pn la gararea complet a trenului
B) Mecanicul va fi ncunotiinat n scris din staia vecin, prin ordin de circulaie, s treac pe lng semnalul defect
pe liber cu cel mult 15 km/h cu deosebita atenie pn la gararea complet a trenului
C) Mecanicul va fi ncunotiinat n scris din staia vecin, prin ordin de circulaie, s opreasc trenul
naintea semnalului defect pe liber, pentru a fi primit n staie cu ordin de circulaie
71. Cnd un semnal mecanic prevestitor nu poate fi adus n poziia corespunztoare poziiei pe oprire a semaforului cu care
este n dependen, se procedeaz dup cum urmeaz:
A) Se va monta lng semnalul prevestitor un semnal mobil de oprire, iar mecanicul oprete i dup 3 minute pleac
cu cel mult 20 km/h
B) Se va ncunotiina n scris, prin ordin de circulaie, mecanicul de locomotiv, iar pe timp de noapte
semnalul nu se va lumina
C) Lng semnal va sta un agent de semnalizare, iar noaptea semnalul nu se va lumina
72. Care este poziia braelor semaforului de intrare, ziua, pentru indicaia Liber pe linie abtut cu viteza redus?
A) Dou brae ridicate la 45 grade spre dreapta sensului de mers
B) Braul de sus ridicat la 45 grade spre dreapta sensului de mers
C) Braul de sus ridicat la 45 grade spre stnga sensului de mers
73. Ce indicaie d semnalul luminos de intrare la care arde o lumin verde i o lumin galben spre tren?
A) Liber cu viteza stabilit. Atenie! Semnalul urmtor ordon oprirea
B) Liber cu viteza redusa, semnalul urmtor este pe liber cu viteza stabilit sau redus
C) Liber cu viteza redus, semnalul urmtor este pe liber cu viteza redus
74. Ce indicaie d semnalul luminos de intrare la care ard dou lumini galbene spre tren?
A) Liber cu viteza stabilit. Atenie! Semnalul urmtor ordon oprirea
B) Liber cu viteza redusa, semnalul urmtor este pe liber cu viteza stabilit sau redusa
C) Liber cu vitez redus. Atenie! Semnalul urmtor ordon oprirea
75. Indicaiile semnalelor luminoase de parcurs sunt aceleai cu ale semnalelor:
A) Luminoase de ieire din staii fr BLA
B) Luminoase de intrare
C) Luminoase de trecere
76. Indicaiile semnalelor luminoase de ieire din staiile situate pe seciile nzestrate cu BLA sunt aceleai cu ale:
A) Semnalelor luminoase de intrare
B) Semnalelor luminoase de manevr
C) Semnalelor de trecere BLA care fac i funcia de semnale prevestitoare

Examen VPP Intrebari electromecanic SCB ------------ puteti accesa www.fedafer.ro pentru test ------------- Uniunea Sindicatelor Automatizri Feroviare

77. La ce interval de timp se execut conform Instruciei pentru ntreinerea tehnic i repararea instalaiilor de semnalizare,
centralizare i blocnr. 351 verificarea vizibilitii semnalelor luminoase pe care le ntreine electromecanicul SCB?
A) Lunar
B) La dou luni
C) Semestrial
78. La ce interval de timp se execut conform Instruciei pentru ntreinerea tehnic i repararea instalaiilor de semnalizare,
centralizare i blocnr. 351 verificarea vizibilitii semnalelor mecanice de ctre electromecanicul SCB care le ntreine?
A) Lunar
B) La dou luni
C) Semestrial
79. Montatorul I SCB are dreptul s intervin la instalaii i s nlocuiasc pe proprie rspundere becurile arse:
A) Numai la semnale
B) Numai la aparatul de comand
C) La toate instalaiile SCB
80. Personalul care ndeplinete o funcie n legtur cu ntreinerea i reparaia instalaiilor SCB are obligaia s pstreze
secretul de serviciu i s nu dea nici unei persoane strine de serviciu, fr aprobarea efilor ierarhici, informaii n legtur
cu serviciul pe care-l execut.
A) Adevrat
B) Fals
81. Electromecanicul SCB, n conformitate cu prevederile Instruciei pentru ntreinerea tehnic i repararea instalaiilor de
semnalizare, centralizare i blocnr. 351 este obligat s verifice dac personalul de micare i ntreinere a liniei executa
lucrrile ce-i revin pentru buna funcionare a instalaiilor SCB, inclusiv pentru asigurarea vizibilitii semnalelor i s ridice
autorizaia celor care prin aciunile lor pot s provoace deranjamente la instalaii.
A) Adevrat
B) Fals
82. n ce condiii personalul SCB trebuie s se prezinte la serviciu n afara programului normal de munc?
A) Dac a fost solicitat de IDM pentru remedierea unui deranjament
B) La cererea efilor ierarhici este dator s se prezinte fr ntrziere la serviciu, la orice or
C) Dac a luat la cunotin din mass-media despre producerea unui incident sau accident feroviar produs pe raza sa
de activitate
83. n ce situaii electromecanicul SCB plecat pentru remedierea unui deranjament la instalaii i se permite ntoarcerea la
unitate?
A) Numai dup ce se convinge c instalaiile sunt n bun stare de funcionare sau dup ce a primit aprobarea
efului su ierarhic, cnd deranjamentele sunt de aa natur nct necesit un timp mai ndelungat pentru nlturare
B) La terminarea programului normal de lucru
C) ntotdeauna dup executarea probelor de concordan
84. Electromecanicul SCB, n conformitate cu prevederile Instruciei pentru ntreinerea tehnic i repararea instalaiilor de
semnalizare, centralizare i bloc nr. 351 i este interzis s urmreasc lucrrile ce se efectueaz n zona instalaiilor SCB de
ctre alte uniti, care pot afecta funcionarea acestora i s avizeze dac este necesar
A) Adevrat
B) Fals
85. Montatorul SCB, n conformitate cu prevederile Instruciei pentru ntreinerea tehnic i repararea instalaiilor de
semnalizare, centralizare i bloc nr. 351 este obligat s supravegheze executarea lucrrilor de modificri la instalaiile n
funciune, cu conectri i deconectri de conductori electrici sau demontri de piese, executate de personalul altor uniti, la
instalaiile pe care le ntreine.
A) Adevrat
B) Fals
86. Montatorul I SCB are dreptul s execute pe proprie rspundere lucrri de ntreinere, verificare i reparaie la circuitele de
cale, conexiuni i pichei, cu schimbarea reglajului seciunilor izolate.
A) Adevrat
B) Fals
87. Montatorul I SCB, sub supravegherea electromecanicului SCB, poate executa lucrri de ntreinere i reparaie:
A) Numai la instalaiile mecanice
B) Numai la instalaiile CED i BLA
C) La toate instalaiile SCB

Examen VPP Intrebari electromecanic SCB ------------ puteti accesa www.fedafer.ro pentru test ------------- Uniunea Sindicatelor Automatizri Feroviare

88. Electromecanicul SCB este obligat s verifice personalul care manipuleaz instalaiile SCB asupra cunotinelor privind
aceast activitate i s aduc la cunotina organelor de micare sau de ntreinere a liniei, precum i efului de district SCB
cazurile de manipulare defectuoas n vederea retragerii autorizaiei.
A) Adevrat
B) Fals
89. Electromecanicul SCB, n conformitate cu prevederile Instruciei pentru ntreinerea tehnic i repararea instalaiilor de
semnalizare, centralizare i bloc nr. 351 este obligat ca n timpul serviciului s aib asupra sa cletele de plumbuit cu semnul
distinctiv propriu i sculele corespunztoare tipului de instalaii pe care le are de ntreinut.
A) Adevrat
B) Fals
90. Electromecanicul SCB, n conformitate cu prevederile Instruciei pentru ntreinerea tehnic i repararea instalaiilor de
semnalizare, centralizare i bloc nr. 351 este obligat s supravegheze executarea lucrrilor de modificri la instalaiile n
funciune, cu deconectri i conectri de conductori electrici sau demontri de piese, executate de personalul altor uniti, la
instalaiile pe care le ntreine.
A) Adevrat
B) Fals
91. Montatorul I SCB are dreptul s execute pe proprie rspundere lucrri de ntreinere, verificare i reparaie la circuitele de
cale, conexiuni i pichei, fr schimbarea reglajului seciunilor izolate.
A) Adevrat
B) Fals
92. La deconectarea redresorului DR-1000, se produce:
A) Excitarea releului KM pentru ambele poziii ale macazului
B) Dezexcitarea releului PM pentru ambele poziii ale macazului
C) Dezexcitarea releului KM pentru ambele poziii ale macazului
93. Rezistena de izolaie a surselor de curent continuu i alternativ, fa de mas, fr deconectarea sarcinii, nu trebuie s fie
mai mic de:
A) 1000 ohm/volt pentru valoarea maxim a tensiunii
B) 1000 ohm/volt pentru valoarea minim a tensiunii
C) 100 ohm/volt pentru valoarea maxim a tensiunii
94. Corelai corespunztor tipul lucrrilor la instalaiile SCB cu rolul acestora:
i1) ntreinere
i2) Reparaii curente
i3) Reparaii capitale
i4) Reparaii accidentale
r1) nlturarea uzurilor fizice i a deteriorrilor aprute la instalaii
r2) verificarea periodic a condiiilor tehnice minime de funcionare, precum i a strii tehnice
r3) verificarea instalaiilor cu ocazia drilor n funcie
r4) readucerea caracteristicilor tehnice la valorile iniiale i meninerea lor n funcie pe toat durata de serviciu normal
r5) remedierea defeciunilor cauzate de incidente de cale ferata sau calamiti
r6) verificarea instalaiei cu ocazia pregtirilor de iarn
A) (i1-r1) (i2-r6) (i3-r5) (i4-r2)
B) (i1-r2) (i2-r1) (i3-r4) (i4-r5)
C) (i1-r5) (i2-r6) (i3-r5) (i4-r3)
95. Inductorul de 2000 Hz este n mod normal activ la indicaia de galben a unui semnal de circulaie.
A) Adevrat
B) Fals
96. Inductorul de 500 Hz este n mod normal activ la indicaia de galben-galben a unui semnal de circulaie.
A) Adevrat
B) Fals
97. Inductorul de 2000 Hz este n mod normal pasiv la indicaia de rou a unui semnal de circulaie.
A) Adevrat
B) Fals

Examen VPP Intrebari electromecanic SCB ------------ puteti accesa www.fedafer.ro pentru test ------------- Uniunea Sindicatelor Automatizri Feroviare

98. Cu ocazia reviziei anuale la semnale, curentul de mers n gol al transformatorului de semnal se msoar la:
A) Bornele regletei n sala de relee
B) Intrarea (primarul) transformatorului de semnal
C) Bornele releului de foc
99. Tensiunea reziduala la releul de foc, atunci cnd bobinele releului sunt legate n paralel, nu trebuie s fie mai mare de:
A) 2,3V curent continuu
B) 2,3V curent alternativ
C) 1,15V curent continuu
100. Corelai corespunztor butoanele de comand semnal ieire de la instalaiile CR tip domino, cu funcia ndeplinit.
i1) Butonul cu cap verde amplasat la baza semnalului apsat
i2) Butonul cu cap verde amplasat la baza semnalului tras
i3) Butonul cu cap alb amplasat pe axa liniei apsat
i4) Butonul cu cap alb amplasat pe axa liniei tras
r1) punerea pe liber a semnalului pentru un parcurs de circulaie
r2) punerea pe liber a semnalului pentru un parcurs de manevr
r3) controlul corectitudinii parcursului prin aprinderea trasei albe
r4) trecerea pe oprire a semnalului n cazul n care este executat un parcurs de circulaie
r5) verificarea focului rou la semnal
r6) trecerea pe oprire a semnalului n cazul n care este executat un parcurs de manevr
A) (i1-r2) (i2-r4) (i3-r5) (i4-r6)
B) (i1-r1) (i2-r4) (i3-r2) (i4-r6)
C) (i1-r1) (i2-r3) (i3-r2) (i4-r6)
101. La anularea tensiunii de alimentare a unui releu, armatura neutral trebuie s fie atras.
A) Adevrat
B) Fals
102. Rezistena de izolaie a cablurilor, ntre fire i ntre fire i mas, msurat cu ocazia lucrrilor de ntreinere, nu trebuie
s fie mai mic de:
A) 10 Mohm
B) 5 Mohm
C) 15 Mohm
103. n intervalul de timp ct se lucreaz la instalaiile SCB, circulaia trenurilor i executarea manevrelor se face:
A) n conformitate cu prevederile instruciei de semnalizare i a indicaiilor verbale date de personalul SCB care
execut lucrrile
B) Potrivit indicaiei date de operatorii RC
C) Cu respectarea nscrisurilor fcute de organul SCB n RRLISC, precum i a reglementrilor specifice
n vigoare
104. Dup terminarea lucrrilor pe teren, personalul care a executat lucrarea, nscrie data i ora terminrii lucrrilor, precum
i eventualele condiii pentru efectuarea circulaiei trenurilor i a manevrei, dup caz, n:
A) Registrul RRLISC de la IDM dispozitor
B) Registrul unificat de ci libere, comenzi i micare
C) Registrul de deranjamente
105. Semnalele pot fi puse pe,, liber i din alt parte dect de la prghiile, manetele sau butoanele de acionare.
A) Adevrat
B) Fals
106. Se interzice efectuarea lucrrilor de modificare, mutare, reparare, verificare sau nlocuire a instalaiilor SCB, precum i a
altor lucrri care ar provoca scoaterea lor temporar din funcie, nainte de:
A) nregistrarea lor n registrul de deranjamente de la sediul districtului.
B) nregistrarea lor n RRLISC i fr ncuviinarea IDM dispozitor.
C) Avizarea efului de district.
107. Rspunztor pentru respectarea nscrisurile fcute n RRLISC de ctre organul SCB este:
A) Organul SCB
B) IDM dispozitor sau organul care le deservete
C) eful de district

Examen VPP Intrebari electromecanic SCB ------------ puteti accesa www.fedafer.ro pentru test ------------- Uniunea Sindicatelor Automatizri Feroviare

108. De blocarea posibilitii efecturii comenzilor la prile din instalaii la care se lucreaz, rspunde impiegatul de micare.
A) Adevrat
B) Fals
109. Executarea lucrrilor de modificare a schemelor electrice ale instalaiilor BLA, inclusiv instalaiile de semnalizare
automat a trecerilor la nivel aferente, se fac cu scoaterea din funcie a instalaiei BLA pe ntregul interval.
A) Adevrat
B) Fals
110. Dup terminarea lucrrilor la instalaiile SCB de la postul exterior si napoierea condicii portative, dup caz, ctre IDM
dispozitor sau ctre agentul administratorului / gestionarului infrastructurii feroviare care i-a nmnat-o, personalul care a
executat lucrrile, verific dac:
A) nscrierea din RRLISC privind terminarea lucrrilor, corespunde cu comunicarea fcut de pe teren.
B) nscrierea din RRLISC privind terminarea lucrrilor sunt consemnate de ctre IDM cu cerneal de culoare
roie.
C) nscrierea din RRLISC privind terminarea lucrrilor sunt consemnate de ctre IDM cu cerneal de culoare
verde.
111. n caz de neconcordan ntre nscrierea din RRLISC i comunicarea de pe teren din condica portativ privind
terminarea lucrrilor la postul exterior, personalul care a executat lucrrile, trebuie s:
A) Fac corecturile i completrile necesare, printr-un nou nscris n condica portativ, dup care semneaz i
menioneaz ora.
B) Fac corecturile i completrile necesare, printr-un nou nscris in RRLISC, dup care semneaz i
menioneaz ora.
C) S avizeze eful staiei.
112. Dup executarea lucrrilor pe teren la electromecanismele de macaz, fr deconectarea firelor de pe borne, organul SCB
cere impiegatului de micare efectuarea de probe de bun funcionare.
A) Adevrat
B) Fals
113. Dup executarea lucrrilor pe teren la electromecanismele de macaz, fr deconectarea firelor de pe borne, organul SCB
cere impiegatului de micare efectuarea de probe de concordan.
A) Adevrat
B) Fals
114. La scoaterea din funcie a instalaiei SAT, se restricioneaz circulaia feroviar la cel mult 20 Km/h n dreptul trecerii la
nivel, iar pe semnalul de avertizare rutier se monteaz un indicator octogonal STOP, asigurat cu lact.
A) Adevrat
B) Fals
115. Modelul tuturor plumburilor de control ce se aplica la instalaii de personalul S. C. B. se pstreaz n conformitate cu
prevederile "Instruciei pentru ntreinerea tehnic si repararea instalaiilor de semnalizare, centralizare i bloc " nr. 351 la:
A) District
B) Secie
C) Compartimentul de sigurana circulaiei
116. Eticheta de verificare a releelor cu carcas, (de exemplu relee fi), aplicat de cel care a efectuat verificarea releului
poate fi aplicat:
A) n mod obligatoriu nainte de sigilarea releului;
B) n mod obligatoriu dup sigilarea releului;
C) n orice moment dup finalizarea procesului tehnologic de verificare;
117. n ce situaie, n conformitate cu prevederile "Instruciei pentru ntreinerea tehnic si repararea instalaiilor de
semnalizare, centralizare si bloc " nr. 351, este permis ruperea plumburilor de control la instalaii SCB fr nscrierea
prealabil n RRLISC al staiei unde sunt amplasate sau controlate instalaiile respective?
A) n cazul deranjamentelor la macazuri cnd personalul SCB se afl n apropierea macazului defect;
B) De siguran a circulaiei al staiei de unde pleac organul de centralizare i telecomand (chiar dac
aceast staie nu este limitrof cu intervalul de bloc de linie afectat), urmnd ca aceast nscriere s fie transmis de
ctre impiegatul de micare operatorului R. C. pentru avizarea celor dou staii limitrofe;
C) n caz de incendiu la instalaii

Examen VPP Intrebari electromecanic SCB ------------ puteti accesa www.fedafer.ro pentru test ------------- Uniunea Sindicatelor Automatizri Feroviare

118. n ce situaii IDM poate proceda la desigilarea instalaiilor SCB nederanjate (care funcioneaz normal), n conformitate
cu prevederile "Regulamentului de micare":
A) Din dispoziia scris a operatorului RC;
B) n cazul n care personalul de ntreinere a linilor solicit n scris acest lucru;
C) n cazul n care personalul de ntreinere a instalaiilor SCB solicit n scris acest lucru;
119. La electromecanismele de macaz de tip EM. 4 i WSSB, blocul de contacte va avea capacul plumbuit cu plumbul celui
care la verificat.
A) Adevrat
B) Fals
120. La aparatul de comand, n staiile cu personal S. C. B. n tur sau cu post de ntreinere, starea plumburilor de control:
A) se verifica zilnic;
B) se verifica numai odat pe lun;
C) se verifica numai n cadrul reviziei anuale la aparatul de comand;
121. Ruperea plumburilor i deschiderea aparatelor SCB este permis:
A) IDM dispozitor, cu obligaia ca aceast operaie s se nregistreze n prealabil n registrul de revizie a instalaiilor
de siguran a circulaiei;
B) Numai personalului de centralizare i telecomand, nsrcinat n acest scop, cu obligaia ca aceast
operaie s se nregistreze n prealabil n registrul de revizie a instalaiilor de siguran a circulaiei;
C) ntotdeauna efului districtului SCB;
122. n caz de nefuncionare a instalaiilor S. C. B. i cnd personalul de centralizare i telecomand nu se afl la faa locului,
anumite plumburi prevzute i n instrucia de manipulare a instalaiei respective pot fi rupte de ctre:
A) Impiegatul de micare dispozitor, de ctre acar sau pzitorul de barier din ordinul scris al impiegatului
de micare dispozitor, n condiiile prevzute de instrucia de manipulare a instalaiei respective;
B) eful staiei;
C) Numai de ctre IDM dispozitor i numai dup consemnarea n prealabil n RRLISC;
123. Montatorul SCB, n conformitate cu prevederile "Instruciei pentru ntreinerea tehnic si repararea instalaiilor de
semnalizare, centralizare si bloc " nr. 351 are dreptul de a verifica pe proprie rspundere starea plumburilor de control de la
instalaiile de asigurare cu ncuietori cu chei i bloc i instalaiile de asigurare cu tablouri mecanice, de la instalaiile
centralizate electromecanic, de la instalaiile S. C. B. electrodinamice i de bloc de linie automat (B. L. A.).
A) Adevrat
B) Fals
124. Existena plinturilor, a srmelor de siguran i a plumburilor de control de la schimbtorul de cale centralizat
electrodinamic se verific n staiile cu personal SCB n tur, la intrarea n serviciu, de ctre personal SCB n funcie de cel
puin electromecanic.
A) Adevrat
B) Fals
125. Care plumburi de control are dreptul sa le rup impiegatul de micare dispozitor n caz de nefuncionare a instalaiilor
SCB?
A) Cele prevzute in Instrucia de manipulare a instalaiilor;
B) Cele prevzute in Regulamentul de micare;
C) Cele prevzute in Regulamentul de semnalizare;
126. Aparatele S. C. B. care realizeaz dependene de orice fel ntre ele, trebuie:
A) S fie numai nchise;
B) S fie numai plumbuite;
C) S fie nchise i plumbuite;
127. Cine este rspunztor pentru integritatea plumburilor la aparatele S. C. B. prevzute n instrucia de manipulare a
instalaiei respective?
A) Personalul SCB rspunztor cu ntreinerea instalaiei respective;
B) Personalul care utilizeaz aceste aparate;
C) ntotdeauna IDM de serviciu;
128. Ruperea plumburilor de ctre IDM, se consemneaz n prealabil n registrul de revizie a instalaiilor de siguran a
circulaiei, avizndu-se imediat:
A) Acarul sau pzitorul de barier din subordine;
B) eful staiei, operatorul RC i ofierul de serviciu de la revizoratul regional de sigurana circulaiei;
C) eful staiei, precum i personalul de centralizare i telecomand;

Examen VPP Intrebari electromecanic SCB ------------ puteti accesa www.fedafer.ro pentru test ------------- Uniunea Sindicatelor Automatizri Feroviare

129. Cum se procedeaz de ctre IDM dispozitor cnd dup ruperea plumburilor i deblocarea instalaiei se constat c
acestea funcioneaz n mod normal?
A) Instalaia rmne neplumbuit pn la sosirea personalului SCB;
B) Se vor aplica sigiliile (plumburile) staiei;
C) Instalaia rmne neplumbuit pn la remedierea deranjamentului dup care se aplic plumbul staiei;
130. Existena plinturilor, a srmelor de siguran i a plumburilor de control de la schimbtorul de cale centralizat
electrodinamic se verific n staiile cu personal SCB n tur, la intrarea n serviciu, de ctre electromecanic sau montator.
A) Adevrat
B) Fals
131. Pe seciile cu conducere centralizat a circulaiei, efectuarea lucrrilor la instalaiile feroviare se face numai cu
aprobarea:
A) IDM;
B) efului de staie;
C) Operatorului care conduce circulaia.
132. Pe seciile cu centralizare dispecer, aprobarea efecturii lucrrilor la instalaiile feroviare se d de ctre:
A) Cel care manipuleaz instalaia;
B) IDM;
C) Operator RC.
133. Se interzice efectuarea oricror lucrri la instalaiile feroviare, care ar provoca scoaterea lor temporar din funcie, fr
nregistrarea lor n prealabil n RRLISC i fr ncuviinarea IDM prin semntura sa.
A) Adevrat
B) Fals
134. Pe seciile cu centralizare dispecer, aprobarea efecturii lucrrilor la instalaiile feroviare, se d de ctre eful de staie.
A) Adevrat
B) Fals
135. Dup terminarea lucrrilor la instalaiile feroviare, personalul de instalaii va nscrie n RRLISC:
A) Numai condiiile de manevr;
B) Data i ora nceperii lucrrilor;
C) Data i ora terminrii lucrrilor precum i eventuale condiii de circulaie i manevr.
136. Consimmntul scris dat n condica portativa a staiei, se transmite:
A) Verbal, cu numr i or, sefului de staie;
B) Prin instalaiile TC, cu numr i or, ctre IDM dispozitor;
C) n scris, cu numr i or, ctre IDM dispozitor.
137. n nscrisurile n RRLISC care se efectueaz nainte de nceperea lucrrilor la instalaiile feroviare, trebuie s se
precizeze dac efectuarea comenzilor se face cu sau fr consimmntul IDM.
A) Adevrat
B) Fals
138. n nscrisurile n RRLISC care se efectueaz nainte de nceperea lucrrilor la instalaiile feroviare, trebuie s se
precizeze dac efectuarea comenzilor se face cu sau fr consimmntul organului CT.
A) Adevrat
B) Fals
139. n nscrisurile n RRLISC care se efectueaz nainte de nceperea lucrrilor la instalaiile feroviare, trebuie s se
precizeze dac circulaia se face cu vitez normal sau redus.
A) Adevrat
B) Fals
140. Personalul care asigur ntreinerea i repararea instalaiilor SCB, nainte de ruperea sigiliilor la aceste instalaii, are
obligaia:
A) S anune eful de district;
B) S nregistreze aceast operaie in RRLISC;
C) S fac revizia interioar a instalaiei.

Examen VPP Intrebari electromecanic SCB ------------ puteti accesa www.fedafer.ro pentru test ------------- Uniunea Sindicatelor Automatizri Feroviare

141. Lucrrile de revizie, ntreinere i reparaie a instalaiilor feroviare, trebuie s se fac cu:
A) Cu aprobarea efului de staie;
B) Cu garantarea siguranei circulaiei trenurilor i, de regul, fr perturbarea circulaiei trenurilor;
C) Cu aprobarea efului de district.
142. Rspunztor pentru nscrisurile n RRLISC, este IDM dispozitor.
A) Adevrat
B) Fals
143. Consimmntul scris se d de personalul care execut lucrri, n condica de comenzi a postului de macazuri sau de
barier, n cazul cnd lucrrile se execut n zona de activitate a postului respectiv.
A) Adevrat
B) Fals
144. ncuietorile cu chei pentru controlul poziiilor macazurilor, trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
A) S permit scoaterea cheii de control numai cnd macazul este descuiat.
B) S nu permit posibilitatea ncuierii macazului la un joc de 4 mm sau mai mare, ntre acul lipit i
contraacul su msurat n dreptul bare de acionare conexiune traciune a acelor macazului.
C) S asigure ncuierea macazului i n alt poziie dect cea artat de cheia care se scoate din ncuietoare.
145. ncuietorile cu chei pentru controlul poziiilor macazurilor, trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
A) S permit scoaterea cheii de control numai cnd macazul este ncuiat.
B) S permit posibilitatea ncuierii macazului la un joc de 4 mm sau mai mare, ntre acul lipit i contraacul su
msurat n dreptul bare de acionare conexiune traciune a acelor macazului.
C) S asigure ncuierea macazului i n alt poziie dect cea artat de cheia care se scoate din ncuietoare.
146. ncuietorile cu chei, trebuie s permit punerea pe liber a semnalului i s nu permit scoaterea acestei chei cnd
semnalul este pe liber.
A) Adevrat
B) Fals
147. ncuietorile cu chei, trebuie s permit punerea pe liber a semnalului i s permit scoaterea acestei chei cnd semnalul
este pe liber.
A) Adevrat
B) Fals
148. Instalaiile de centralizare electrodinamic CED trebuie s ndeplineasc, n afara celor generale impuse, urmtoarele
condiii:
A) S permit punerea pe liber a semnalului de intrare sau de parcurs pentru un parcurs executat la o linie ocupat.
B) S nu permit manevrarea macazurilor ocupate cu vehicule feroviare sau zvorte ntr-un parcurs.
C) S semnalizeze pe pupitrul IDM arderea focului rou la semnalul prevestitor.
149. Instalaiile de centralizare electrodinamic CED trebuie s ndeplineasc, n afara celor generale impuse, urmtoarele
condiii:
A) S nu permit punerea pe liber a semnalului de intrare sau de parcurs pentru un parcurs executat la o
linie ocupat.
B) S permit manevrarea macazurilor ocupate cu vehicule feroviare sau zvorte ntr-un parcurs.
C) S semnalizeze pe pupitrul IDM arderea focului rou la semnalul prevestitor.
150. Instalaiile de centralizare electrodinamic CED trebuie s ndeplineasc, n afara celor generale impuse, urmtoarele
condiii:
A) S permit punerea pe liber a semnalului de intrare sau de parcurs pentru un parcurs executat la o linie ocupat.
B) S asigure posibilitatea efecturii micrilor de manevr, n concordan cu indicaiile semnalelor
luminoase de manevr.
C) S semnalizeze pe pupitrul IDM arderea focurilor la semnalele repetitoare.
151. La o instalaie de semnalizare automat a trecerii la nivel cu semibariere, semnalizarea optic trebuie s nceteze iar
semibarierele s rmn n poziia nchis pn la eliberarea total de ctre tren a trecerii la nivel.
A) Adevrat
B) Fals
152. La o instalaie CEM tip CFR, la talonarea prghiei de macaz, trebuie s fie posibil asigurarea mecanic a parcursului
prin asigurarea prghiei de parcurs.
A) Adevrat
B) Fals

Examen VPP Intrebari electromecanic SCB ------------ puteti accesa www.fedafer.ro pentru test ------------- Uniunea Sindicatelor Automatizri Feroviare

153. Instalaiile de centralizare electrodinamic CED trebuie s ndeplineasc, n afara celor generale impuse, urmtoarele
condiii:
A) S asigure semnalizarea atacrii n fals a macazurilor cu punerea simultan pe oprire a semnalelor care
acoper parcursul din care face parte macazul atacat fals.
B) S permit punerea pe liber a semnalului de intrare sau de parcurs pentru un parcurs executat la o linie ocupat.
C) S permit manevrarea macazurilor ocupate cu vehicule feroviare sau zvorte ntr-un parcurs.
154. Dispozitivele de manevrare i zvorre ale macazurilor aparatelor de cale, trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
A) S asigure n poziiile extreme ale acelor macazului lipirea i fixarea acelor de contraac.
B) S nu permit zvorrea macazului cnd ntre acul ce trebuie lipit i contraacul su este un joc mai mic de 4 mm
msurat n dreptul barei de acionare conexiune traciune.
C) S asigure deprtarea celuilalt ac de contraacul su la o distan de 100 mm.
155. Dulapurile exterioare, trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
A) S asigure o etanare perfect.
B) S permit punerea pe liber a semnalului pe care l acoper.
C) Aparatura i cablajul s aib o rezisten de izolaie de cel puin 10 Mohm.
156. Indicatorul,, Distana sub 700 m ntre dou semnale luminoase consecutive trebuie s ndeplineasc urmtoarele
condiii:
A) S dea indicaii precise i anume, o sgeat cu vrful n sus iluminat alb simplu.
B) S dea indicaii precise i anume, o sgeat cu vrful n jos iluminat alb simplu.
C) La stingerea sgeii, semnalul nu trebuie s treac pe oprire.
157. Este permis circulaia sau manevra vehiculelor feroviare peste aparatele de cale care au eclisele de la clciul acelor
rupte.
A) Adevrat
B) Fals
158. Starea normal a semnalelor de avarie ale trecerilor la nivel sau tunelurilor, este stins.
A) Adevrat
B) Fals
159. Cum sunt legate bobinele releelor R1A i R1 B (ambele de tip NF1-800), din figura urmtoare:
(Schema!!!)
A) Releul R1A are bobinele paralel n serie iar releul R1B are bobinele legate n serie;
B) Releul R1A are bobinele legate n serie iar releul R1B are bobinele legate n paralel;
C) Releul R1A are bobinele legate n serie iar releul R1B are bobinele legate n circuite electrice separate;
160. Care dintre numerotrile de mai jos este posibil corect pentru contactul releului 033 P din imaginea urmtoare: Se
precizeaz c numerotarea s-a efectuat n ordinea: jos, sus, dreapta: (n imagine un contact 023P aezat vertical cu contactul
mobil n jos)
A) 11-12-13;
B) 12-11-13;
C) 13-11-12;
161. La care din semnalele de mai jos se msoar tensiunea rezidual la releele de foc i curentul de mers n gol la
transformatorul de foc?
A) Un semnal BLA (desen)
B) Un semnal din staie cu dou trepte de vitez (desen)
C) Un semnal din staie cu trepte multiple de vitez (desen)
162. Urmtoarea imagine, semnific faptul c: (n imagine un electromecanic msoar ntre firele cii)
A) n cadrul lucrrilor de ntreinere, se fac msurtori electrice la un electromecanism de macaz.
B) n cadrul lucrrilor de ntreinere, se fac msurtori electrice la un circuit de cale.
C) n cadrul lucrrilor de ntreinere, se fac msurtori electrice la un semnal.
163. La cererea scris a organului L, se monteaz inductor permanent activ de 1000 Hz, la semnalul:
A) De manevra (imagine)
B) Repetitor (imagine)
C) Paleta galben (imagine)

Examen VPP Intrebari electromecanic SCB ------------ puteti accesa www.fedafer.ro pentru test ------------- Uniunea Sindicatelor Automatizri Feroviare

164. Alturat, n cadrul reviziei, se verific vizual starea contactelor la un releu de tip neutral fi. Precizai n care imagine.
A) Un releu TR (imagine)
B) Un releu neutral fi (imagine)
C) Un KPT (imagine)
165. Personalul SCB care depisteaz un obstacol sau pericol la linia ferat, la linia de contact sau la instalaii, va semnaliza
poriunea impracticabil astfel: 72866672
A) imagine cu palete galbene i palete galbene cu dou benzi negre n diagonal
B) imagine cu discuri galbene i roii
C) imagine cu palete albe cu 3 benzi orizontale albastre
166. n cazul scoaterii pariale sau totale din funcie pe o perioad mai scurt de timp a instalaiei de mai jos, primirea i
expedierea trenurilor pentru care nu se poate executa comanda n bloc, se va face: (n imagine apare un post de comand cu
prghii . )
A) Cu semnale pe liber.
B) Cu semnale pe oprire.
C) Cu semnale pe liber i semnale date de ageni.
167. La scoaterea din funcie a instalaiei de mai jos (n imagine o instalaie BAT), se nfiineaz:
A) post de reavizare;
B) post de paz;
C) agent rutier.
168. La scoaterea din funcie pe timp mai scurt a dispozitivelor de manevrare a macazurilor, acele macazurilor se vor fixa
prin:
A) (n imagine) cleti de fixare pentru macazuri
B) (n imagine) manivele pentru acionarea macazului
C) (n imagine) un clete de plumbuit
169. Ce instalaie scoas provizoriu din cale, trebuie remontat n cel mult 12 ore de la redeschiderea liniei?
A) (n imagine) bobine de joant
B) (n imagine) semnal de manevr
C) (n imagine) inductor de cale
170. n cazul scoaterii pariale sau totale din funcie pe o perioad mai scurt de timp a instalaiei de mai jos (n imagine o
instalaie mecanic) primirea i expedierea trenurilor pentru care nu se poate executa comanda n bloc, se va face:
A) Cu semnale pe liber.
B) Cu semnale pe oprire.
C) Cu semnale date de ageni.
171. Dup terminarea lucrrilor de ntreinere la un electromecanism de macaz, dac prin lucrrile executate sau deconectat
fire de pe borne, salariatul din ramura SCB verific mpreun cu electromecanicul SCB de la biroul de micare sau n lipsa
acestuia cu IDM: ( n imagine un electromecanic stnd n picioare la vrful unui macaz)
A) Concordana dintre poziia macazului pe teren i luminoschem (pupitrul IDM.)
B) Curentul de mers n gol al electromotorului.
C) Tensiunea de mers pe friciune al electromotorului.
172. Deschiderea liniei/ liniilor, pentru circulaia trenurilor dup terminarea lucrrile de verificare a prilor ascunse la
schimbtoarele de cale i de revizie (bi) anual la electromecanismele de macaz, se face: (n imagine lucrtori SCB i L
lucrnd la un macaz acoperit cu discuri roii)
A) Pe baza avizului scris, a telefonogramei i a nscrierii n RRLISC de ctre personalul de ntreinere a cii ferate.
B) Numai n comun, pe baza avizului scris, a telefonogramei i a nscrierii n RRLISC de ctre personalul de
ntreinere a cii ferate i personalul de instalaii.
C) Pe baza avizului scris, a telefonogramei i a nscrierii n RRLISC de ctre personalul de instalaii.
173. ncuviinarea pentru executarea lucrrilor, se d prin semntur de luare la cunotin n RRLISC, de ctre:
A) (n imagine) electromecanicul SCB
B) (n imagine) IDM
C) (n imagine) acar
174. Aprobarea executrii lucrrilor de ntreinere i reparaie n intervale libere de circulaie, cu sau fr scoatere din funcie
a instalaiei se d de ctre:
A) (n imagine) IDM
B) (n imagine) acar
C) (n imagine) electromecanicul SCB

Examen VPP Intrebari electromecanic SCB ------------ puteti accesa www.fedafer.ro pentru test ------------- Uniunea Sindicatelor Automatizri Feroviare

175. Lucrrile din imaginea de mai jos (un electromecanic SCB fcnd msurtori la un pichet de macaz), se execut numai
dup:
A) nscrierea lor n RRLISC i ncuviinarea IDM prin semntura sa de luare la cunotin.
B) nscrierea lor n RRLISC i ncuviinarea efului de district SCB, prin semntura sa de luare la cunotin.
C) nscrierea lor n RRLISC i ncuviinarea efului de district linii prin semntura sa de luare la cunotin.
176. Alturat, n cadrul activitii de ntreinere, se cur contactele la un releu de tip: (n imagine se lucreaz la un releu
neutral fi)
A) Polarizat fi.
B) Neutral fi.
C) Transmitor
177. Semnalul de ieire permite sau interzice:
A) trecerea unui tren dintr-o zon n alt zon a staiei.
B) intrarea unui tren n staie.
C) ieirea unui tren din staie, n linie curent.
178. Toate semnalele de intrare i ieire sunt precedate de semnale repetitoare.
A) Adevrat
B) Fals
179. Semnalele repetitoare sunt utilizate pentru repetarea indicaiilor semnalelor de intrare, de ieire, de ramificaie, de
parcurs, de trecere sau de triere, dac nu este asigurat vizibilitatea prevzut a semnalului pe care l preced.
A) Adevrat
B) Fals
180. Semnalele de avarie sunt utilizate pentru semnalizarea pericolului pentru circulaia trenurilor la trecerile la nivel sau prin
tuneluri.
A) Adevrat
B) Fals
181. Semnalele de circulaie i semnalele de manevr trebuie s fie amplasate pe partea dreapt a cii, n sensul de mers al
trenurilor sau cel mult deasupra axei cii.
A) Adevrat
B) Fals