Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Piata Serviciilor de Transport
Piata Serviciilor de Transport
CAPITOLUL I
1.1. Obiectul i importana activitii de transport
Transporturile reprezint sistemul circulator al ntregii planete i n
acelai timp, al fiecrei ri n parte, avnd implicaii profunde n domeniul
produciei materiale i al schimbului. Obiectul activitii de transport const
n deplasarea n spaiu de mrfuri, bunuri i persoane, fiind un mijloc de
realizare a multitudinii de interese practice, cu efecte economico - sociale
diverse.
Transporturile reprezint un sistem dinamic si raional care a
cunoscut o permanent dezvoltare cantitativ, calitativ i structural, innd
pasul cu dezvoltarea produciei, a tiinei i tehnicii, contribuind nemijlocit la
dezvoltarea forelor de producie, la creterea economic pe plan mondial.
Transporturile ajut la valorificarea tuturor zonelor geografice; ele fac
legtura ntre agricultur i industrie, contribuie la dezvoltarea diviziunii
sociale a muncii.
Activitatea de transport este o ramur distinct a produciei materiale,
a activitii economice n general, cu caracteristici proprii.
1.2. Rolul transporturilor n societate - Particulariti
Transportul reprezint una dintre cele mai importante ramuri ale
economiei naionale. n Romnia transporturile, alturi de depozitare i
comunicaii, reprezint aproape 10% din PIB.
Dezvoltarea transporturilor, apariia de noi mijloace de transport
perfecionate i specializate a permis specializarea i schimbul de activiti,
formarea pieei naionale i a pieei mondiale, dezvoltarea comerului pe
plan intern i internaional.
Pe lng impactul asupra economiei unei ri transporturile au i
implicaii asupra aspectelor sociale ( turism, sntate, nvmnt, cultur)
i politice.
Activitile de transport, mai ales cele feroviare i aeriene, sunt
intensive n capital cernd investiii masive, accesibile numai marilor
corporaii.
n acelai timp transporturile ofer mari posibiliti de economii de
scal, existnd o proporie mare a costurilor fixe care distribuite pe un
numr mai mare de utilizatori determin reducerea costurilor unitare.
O caracteristic important a transporturilor este aceea c ele nu
creeaz produse materiale ci servicii, adic efecte utile de deplasare n
spaiu a mrfurilor i produselor.
Alt particularitate a transporturilor este faptul c serviciul creat n
procesul de transport se consum pe parcursul desfurrii acestuia. La
1
CAPITOLUL II
PIAA SERVICIILOR DE TRANSPORT CEREREA SI OFERTA
2.1. Cererea de transport
Piaa serviciilor de transport este reprezentat de ansamblul relaiilor
de vnzare cumprare care au loc n domeniul expediiilor i transporturilor
sub forma confruntrii cererii de servicii cu oferta capacitilor de expediii i
transport existente pe pia.
Cererea de transport reprezint o cerere derivat, ceea ce nseamn
c transportul este un consum intermediar fa de un consum final la
destinaie. Alegerea unei modaliti de transport este o component
aleatoare mai important dect n celelalte forme de consum.
Semnificaia noiunii de cerere este mai larg dect cea de trafic,
astfel nct cererea de transport reprezint un potenial de trafic, cererea nu
se va realiza ns, dect dac exist condiii de transport corespunzatoare.
Putem defini conceptul de cerere ca reprezentnd globalizarea relaiei
dintre cost i trafic.
Astfel, pentru distane lungi i nevoie stringent, de regul cererea se
manifest pentru forma de transport aerian, n multe cazuri tariful nefiind
luat n considerare, n timp ce pentru distane scurte i nevoie normal, n
manifestarea cererii un loc hotrtor l ocup tarifele mrfurilor transportate
i mobilitatea mijloacelor de transport, de regul fiind utilizat forma de
transport auto.
n formarea cererii de transport factorul decisiv l reprezint producia
de mrfuri i capacitatea de transport proprie a unitilor beneficiare.
2.2. Oferta de transport Raportul cerere oferta
n esen, oferta de servicii de transport este alctuit din ansamblul
prestaiilor prin intermediul crora se realizeaz deplasarea mrfurilor dintrun loc n altul.
Oferta, ca i cererea, este determinat, n dimensiunea ei, de o serie
de factori, dintre care cei mai importani sunt tehnologia, costul prestaiei,
taxele, preul altor produse (bunuri sau servicii), preul resurselor, numrul
ofertanilor, perspectivele pieii, condiiile naturale, economice, etc.
CAPITOLUL III
3.1. Perspective ale transportului Reeaua transeuropean de
transport la orizontul anului 2020
Grupul de nalt nivel prezidat de Karel van Miert, vechi Comisar
nsrcinat cu transporturile, a propus, ntr-un raport din 30 iunie 2005, s
relanseze realizarea reelei transeuropene de transport. Fa de cele 600
miliarde de euro, ct cost ansamblul reelei transeuropene de acum pn-n
2020 (fr costurile de ntreinere), aceste proiecte reprezint 235 miliarde
de euro, adic 0,16% din PIB n investiii anuale.
Inseria n Tratatul de la Maastricht a unui titlu pentru o politic a
reelelor transeuropene a dotat Comunitatea European cu competene i
instrumente n vederea dezvoltrii lor.
Acum, aceast reea devine un instrument de integrare economic
avnd o importan crucial pentru buna desfaurare a pieei unice, la fel de
indispensabil pentru ntrirea coeziunii economice i sociale.
Jumtate din traficul de cltori i de marf circul pe reeaua
transeuropean. Aceast reea este compus din:
- 75.200 km de osele;
- 78.000 km de ci ferate;
- 330 de aeroporturi;
- 270 de porturi maritime internaionale;
- 210 porturi interioare
5
industrial.
Dezideratul Romniei este de a ncadra n reeaua transeuropean de
transport:
- Societatea Aeroporturi Bucureti (aeroporturile Henri Coand Bucureti
i Bucureti Bneasa) ca parte a unui sistem internaional;
- Aeroportul Internaional Timioara Traian Vuia, ca punct de conexiune
comunitar; alte 12 aeroporturi ca puncte de conexiune regionale.
Este evident c liberalizarea pieei de transport aerian a fost benefic
i se apreciaz, c Romnia va nregistra o cretere a traficului de la
aproximativ 3,5 milioane n 2007 la aproximativ 6 milioane n 2010.
CAPITOLUL IV
BIBLIOGRAFIE
Viorica IONACU
Camelia PAVEL
KOPECKY M.
MID
ECONOMIA SERVICIILOR
Bucureti 2007
Reeaua de transport european
la orizontul anului 2020 Rail
International, Belgia 2005
Material de informare documentar
Informaii tehnice nr.5/2005
www.transporturi.ro
CUPRINS
CAPITOLUL I..................................................................................................................................1
1.1. Obiectul i importana activitii de transport.......................................................................1
1.2. Rolul transporturilor n societate - Particulariti..................................................................1
1.3. Clasificarea transporturilor:...................................................................................................2
CAPITOLUL II................................................................................................................................4
2.1. Cererea de transport................................................................................................................4
2.2. Oferta de transport Raportul cerere oferta........................................................................4
CAPITOLUL III...............................................................................................................................5
3.1. Perspective ale transportului Reeaua transeuropean de transport la orizontul anului
2020...............................................................................................................................................5
CAPITOLUL IV...............................................................................................................................8
CONCLUZII PRIVIND PIAA SERVICIILOR DE TRANSPORT................................................8
BIBLIOGRAFIE...............................................................................................................................9
CUPRINS........................................................................................................................................10
10