5.

CONSTRUCTIA SI CALCULUL ARBORELUI COTIT

5.1 Predimensionarea arborelui cotit

Se aleg urmatoarele dimensiuni:

unde alezajul cilindrului este:
raza manivelei:

D 76

[mm]

R 42

[mm]

l ceil ( 1.20 D)

l 92

[mm] - lungimea cotului;

d p ceil ( 0.75 D)

d p 57

[mm] - diametrul fusului palier;

lp 29

[mm] - lungimea fusului palier;

d m ceil ( 0.59 D)

d m 45

[mm] - diametrul fusului maneton;

lm 25

[mm] - lungimea fusului maneton;

d mi ceil 0.45 d m

d mi 21

[mm] - diametrul interior al fusului palier;

b ceil ( 0.19 D)

b 15

[mm] - grosimea bratului;

h ceil ( 1.1 D)

h 84

[mm] - latimea bratului;

lp ceil 0.5 d p

lm ceil 0.55 d m

1.5...3mm

[mm] - raza de racordare a fusurilor cu bratele;

m 0.04 d m
p 0.04 d p

m 2

[mm] - raza de racordare a fusului maneton cu

.
.bratul;

p 2

[mm] - raza de racordare a fusului palier cu

.
.bratul;

Constructiv se aleg urmatoarele marimi:

R1 30

[mm]

R2 41

[mm]

b' 9

[mm]

e 3

[mm] - excentricitatea gaurii de asamblare;

s 9

[mm]

dm dp
2

5.2 Proiectarea contragreutatilor

5.2.1.Forta de inertie a maselor cu miscare de rotatie
kg
6
- densitatea cotului din otel;
7.85 10
3

mm

6300

VmXm

659.734

30

[rad/s]

d R d mi ( R e) lm

4 m
2

Forta de inertie a fusului maneton cu miscarea de rotatie

3

Fm VmXm 10

Volumul I: VI

R1
2

[N]

Fm 4.374 10

4 R1
xI R
3

VI 2.121 10

[mm3]

xI 54.732

[mm]
4

Volumul II: VII R1 R2 b h

R
xII
2

VII 8.946 10

[mm3]

xII 21

[mm]

Volumul III: VIII

R2

2
4 R2

xIII
3

d 2
mi

Volumul IV: VIV

xIV R e

VIII 3.961 10

[mm3]

xIII 17.401

[mm]

b'

VIV 3.117 10
e 3

[mm3]
[mm]

Vbrxb 2.21 10

Vbrxb VI xI VII xII VIII xIII VIV xIV

[mm4]

Forta de inertie a partilor bratului in miscare de rotatie

3

Fbr Vbrxb 10

[N]

Fbr 7.55 10

Forta de inertie a cotului in miscare de rotatie

4

[N]

Fcot 1.947 10

Fcot Fm 2 Fbr

Forta de inertie a partii din biela in miscare de rotatie

mA 0.493

[kg]
2

FA mA R 10

[N]

FA 9.012 10

Forta de inertie a maselor cu miscare de rotatie

Pentru motoare in linie:

z 1

[N]

Fr 2.849 10

Fr Fcot z FA

5.2.2 Forta de inertie necesara a unei contragreutati

Forta necesara a unei contragreutati:
Fr
Fc
2
- alegem

unde:

Fc 1.424 10

[N]

R3 R3.max
j 2

[mm] - distanta dintre contragreutate si cilindru;

L 147

[mm] - lungimea bielei;

L' 34

[mm] - distanta de la axa boltului pistonului la

R3max L R L' j

R3max 69 [mm]
6

Densitatea materialului contragreutatii:

c 7.85 10

[kg/mm3]

-rezulta:

sin

3 Fc 10

Pentru ca sin<1 alegem

3

- rezulta:

R3

sin 1.606

3
3
2 c b R3max R2

80
3

R2

3 Fc 10

2 sin ( deg ) c b

R3 79
R3 R3max

[mm]

5.3. Calculul de verificare al arborelui cotit

5.3.1 Stabilirea elementelor de calcul
Numerotam fusurile maneton consecutiv de la extremitatea din fata cu 1,2,3,4;iar cele palier cu
0,1,2,3,4;ca in Fig 5.2.

5.3.1.1 Reactiunile de pe fusurile palier

Se considera arborele echipat cu contragreutati identice in prelungirea tuturor bratelor:

Zp=0,5Z-C unde C=0,5(Fm+FA)+Fbr-Fc

Tp=0,5T
5.3.2 Verificare sumara la incalzire si presiune maxima a fusurilor arborelui cotit:
Se noteaza cu indice f marimile aferente unui fus,unde f-->p,pentru paliere f-->m,pentru manetoane:
l'm lm 2 m
l'm 21

[mm]

Rm.max 26294

p m.max

[N]

Rm.max
d m l'm

N
p m.max 27.824

[N/mm2]

p m.max 20...40

mm

[N]

Rm.med 12424
Rm.med

p m.med

p m.med 13.147

d m l'm

mm

1.058
rot

n 5210

min

W 10

d m n

W 12.988

60

k p m.med W

m
s

k 117.43

[[Mj/s3]^0.5] - coeficient de uzura

[[Mj/s3]^0.5] - materialul de antifrictiune al cuzinetilor :aliaj de Sn;

k 75...130

5.4. Verificarea de rezistenta a arborelui cotit:

5.4.1 Fusurile palier:
Ultimul fus palier , solicitat la rasucire de momentul motor rezultant Mrez .

W p

dp

3
4

W p 3.636 10

16

Mrezmax 884110
Mrezmin 442830
max

min

Mrezmax
Wp

Mrezmin
Wp

max min
2
max min
2

[mm3]

[Nmm]
[Nmm]
max 24.314

min 12.178

v 18.246

m 6.068

[N/mm2]

[N/mm2]

[N/mm2]

[N/mm2]

 minus1 250

[N/mm2]

1.8
0.74

-factorul de calitate al suprafetei;

1.2
0 250

minus1
0

minus1

c 5.8

coeficient de siguranta;

v m

5.4.2 Fusurile maneton
Primul fus maneton ,solicitat la rasucire de momentul 0.5M (M-momentul motor aferent unui cilindru )
la motoarele in linie si la incovoiere in sectiune de racordare cu bratul (punctul A)
si a orificiului de ulei (punctul B) .

e'

2 e
d m d mi

e' 0.25

=>

m 0.7

d mi

0.467

dm
3

d mi
W m m
1

16

dm
dm

W i

Wm

W m 1.193 10

[mm3]

[mm3]

W i 5.965 10

minus1 250

[N/mm2]
2

0 400

minus1
0

0.25

c.

5.4.2.1 Coeficientul de siguranta la rasucire :

[Nmm]

M max 366960
M min 371240

max

min

[Nmm]

M max
Wm

M min
Wm

max 30.758

[N/mm2]

min 31.117

[N/mm2]

max min
2
max min
2

minus1

c 4

v m

5.4.2.2 Coeficientul de siguranta la incovoiere C:

C 0.5 Fm FA Fbr Fc
Zmin 17422 N
Zmax 14087 N

Zpmax 0.5 Zmax C

Zpmin 0.5 Zmin C
3

Zpmax 7.043 10

N
3

Zpmin 8.711 10

In sectiunea de racordare cu bratul

M imax Zpmax 0.5 lp b 0.5 Fbr Fc b

5

M imax 1.576 10

Nmm

M imin Zpmin 0.5 lp b 0.5 Fbr Fc b

5

M imin 3.072 10

Nmm

M imax

max

min 51.493

Wi

max min

2
max min

1 0.7 ( 2.5 1)

minus1
0

minus1

v 38.955
m 12.538

mm
N
2

mm
N

2.05

v m

0.08

c 3

mm

-factor dimensional

0.8
2

mm
N

M imin

min

max 26.417

Wi

5.4.2.3 Coeficientul total de siguranta C. :

c c

c c

C 2.421

C 1.5...3

5.4.3 Bratul
5.4.3.1 Coeficientul de siguranta la solicitari longitudinale

h
b

5.6

0.282

Tmax 8737

[N]

Tmin 8839

[N]

max 0.5

min 0.5

Tmax
h b

Tmin
h b

max min
2

minus1

v m

max 0.82

mm

min 0.829

max min
2

mm

c 150

Zpmin 8.711 10

Zpmax Fc
3 Zpmax lp b

2
h b

h b

max

min

max 43.478

Zpmin Fc
3 Zpmin lp b

2
h b

h b

mm

N
min 79.057

max min

v 61.267

2
max min

m 17.789

mm

N
2

mm
N

mm

e 0.98

ref 3
h 1.1

s 0.93

1.09

L 1.05

ref h e s L

minus1

c 1.145

v m

C

c c
2

c c

C 1.15

5.4.3.2 Coeficient de siguranta la rasucire

ref 1.8

b 0.98

h 1.52

e 0.94

p h b

p 1.49

C
s 0.94

C 1.1...1.5

 ref h b e s
h
5.6
b
3

Tmax 8.737 10

Tmin 8.839 10
min

max

Tpmin 4.42 10

Tpmax lp b

min 1.851

mm
N

max 1.829

mm

max min

-pentru suprafata prelucrata

minus1

v m

c 42.519

c)Coeficient total de siguranta

c c
2

c c

[N]

Tpmin 0.5 Tmin

max min

Ctot

[N]

0.74

[N]

Tpmax 4.369 10

Tpmax 0.5 Tmax

2 br h b

br 2.78

[N]

Tpmin lp b
2 br h b

2.369

Ctot 1.145