Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
1
2
3
4
5
6
hidrotransformator
modul electrohidraulic de comand
fulie conductoare
curea metalic
fulia condus
ieirea din diferenial
A hidrotrasformator
1 ambreiaj de blocare
2 turbin
3 pomp
4 stator / difuzor
5 pomp de ulei
B mecanism planetar
1 ambreiaj pentru mersul nainte
2 ambreiaj pentru mersul napoi
C variatorul de turaie
1 partea fix a fuliei conduse
2 partea mobil a fuliei conduse
3 curea metalic
4 partea mobil a fuliei conduse
5 partea fix a fuliei conduse
D reductor intermediar
1 angrenaj intermediar
2 angrenaj diferenial
E diferenial
Hidrotransformatorul (A) este compus dintr-o pomp (3) conectat la
arbore cotit al motorului, o turbin (2), un stator (4) i o pomp de ulei (5).
turbin
stator sau difuzor
ansamblul ambreiajului de blocare
Convertizorul de cuplu are rol de element de cuplare progresiv, n
transmisiile moderne fiind folosit doar la plecarea din loc (viteza
automobilului < 25 km/h) i la schimbarea treptelor, dup care este blocat
pentru a crete randamentul transmisie.
Mecanismele planetare
Realizarea unei trepte de vitez ntr-o cutie de viteze automat se face
prin intermediul mai multor mecanisme planetare (simple, Ravigneax sau
Lepelletier). Comparativ cu o cutie de viteze manual cu angrenaje simple, la
care o treapt de viteze de formeaz de o singur pereche de roi dinate, o
cutie de viteze automat realizeaz o treapt de viteze utiliznd mai multe
mecanisme planetare. Prin blocarea elementelor componente ale
mecanismului planetar (solar, platou satelii, coroan) se obin diferite
rapoarte de transmitere, care nseriate formeaz un raport al cutiei.