FACULTATEA DE ŞTIINŢE ECONOMICE ŞI GESTIUNEA

AFACERILOR

PROIECT DE ANALIZĂ A UNEI FIRME

S.C. D&C IMPEX S.R.L.
DISCIPLINA: MANAGEMENTUL FIRMEI

Profesor: Melinda Pleşcan

Realizat de: Capra Lavinia

Pop Alexandra
Pop Ana – Cristina
Pop Larisa Maria
Cluj-Napoca

2
 Cuprins
Cuprins................................................................................................................... 3

SINTEZĂ..................................................................................................................5

Istoricul firmei:....................................................................................................5

Ideea de afacere:................................................................................................6

Produsul:............................................................................................................. 6

DESCRIEREA AFACERII............................................................................................7

Informaţii generale:.............................................................................................7

Misiunea firmei:...................................................................................................8

Viziunea firmei:...................................................................................................9

Obiective: ...........................................................................................................9

...........................................................................................................................9

MACROMEDIUL FIRMEI............................................................................................9

Factorii politici:....................................................................................................9

Factorii economici:............................................................................................10

Recesiunea economica:..................................................................................10

Inflaţia:...........................................................................................................11

Şomajul:.........................................................................................................12

Rata de schimb valutar:.................................................................................13

Rata dobânzii la credite:................................................................................14

Factori Sociali:...................................................................................................15

Factori tehnologici:............................................................................................15

MICROMEDIUL FIRMEI...........................................................................................15

Furnizori............................................................................................................ 15

Clienţii...............................................................................................................15

3
 Concurenţi direcţi:.............................................................................................16

Concurenţi potenţiali:........................................................................................16

Statistici si evolutii:...........................................................................................17

Evoluţia CA, a datoriilor, a profitului net, activelor circulante şi imobilizate şi a

capitalurilor proprii ........................................................................................17

Statistici firmă faţă de media pe judeţul Bihor:.............................................17

Statistici firmă faţă de media pe domeniul său de activitate:........................17

ANALIZA DE MARKETING......................................................................................17

Mixul de marketing:..........................................................................................18

Produsul:........................................................................................................ 18

Preţul:.............................................................................................................19

Plasare:..........................................................................................................19

Promovarea:...................................................................................................19

Personalul:.....................................................................................................22

Ciclul de viaţă al produsului:..........................................................................24

..........................................................................................................................24

ANALIZA FINANCIARĂ...........................................................................................25

Indicatori Financiari...........................................................................................25

Indicatori de solvabilitate...............................................................................25

Indicatori de gestiune:...................................................................................26

Indicatori de rentabilitate...............................................................................27

Ipoteze care duc la previziuni:..........................................................................27

Previziuni:..........................................................................................................27

4
 SINTEZĂ

Istoricul firmei:

Din 1996, de când şi-a

început activitatea pe piaţă auto
orădeană, D&C Oradea, dealer autorizat Volkswagen şi Audi a cunoscut o evoluţie
ascendentă.
Totul a început de la pasiunea pentru maşinile germane. Încă de la prima maşină
vândută, D&C a arătat că este interesată de nevoile clienţilor săi şi cu trecerea timpului a
dovedit acest lucru, deţinând în prezent locul 1 pe piaţă auto orădeană. În anul 1996, D&C
pune bazele activităţii de reprezentare a concernului Volkswagen AG prin colaborarea cu
Midocar Bucureşti şi organizează sistemul de vânzări de autoturisme noi.
În anul 1998 începe colaborarea cu Porsche România, unic importator Volkswagen şi
Audi în România. Anul 2001 a însemnat un pas important în realizarea centrului Volkswagen:
se finalizează şi se pune în funcţiune atelierul de tinichigerie a€“ vopsitorie.
Urmărind şi respectând noul concept al concernului Volkswagen, D&C a inaugurat în
Oradea, în toamnă anului 2003 - Centrul Volkswagen (showroom, service, tinichigerie) cel
mai complex centru auto datorită structurii, dimensiunilor, aspectului şi dotărilor pe care le
are.
Prin acest centru auto, D&C dorea să ofere toate facilităţile pe care un "consumator"
de autoturisme le doreşte. Este vorba de o investiţie pe un teren în suprafaţa de 14.000 mp, din
care 3.000 mp construit, a cărui valoare se ridică la peste 2.000.000 euro şi care reprezenta,
la acea vreme, cea mai mare în domeniul serviciilor auto din zonă.
În 21 iunie 2007, D&C şi Iberica Auto au inaugurat oficial în Oradea noile
showroom-uri Audi şi SEAT, care se ridică la cele mai noi standarde corporate ale renumitilor
producători auto. Cu o suprafaţa totală construită de peste 4.000 mp, noile showroom-uri
reprezintă cea mai importantă investiţie a celor două companii, depăşind valoarea de 4,5 mil.
euro. Suprafaţa destinată expunerii auto este de peste 450 mp, cea alocată serviciilor
postvanzare fiind de 2.000 mp iar spaţiile de parcare însumează peste 250 locuri.
Desfăşurat pe o suprafaţa totală de peste 30.000 mp, grupul de firme D&C şi Iberica
Auto formează, în acest moment, cea mai mare platformă de servicii auto din afară
Bucureştiului.

5
Ideea de afacere:

Pentru a-şi creşte pe viitor cifra de afaceri şi profitul, firma ar putea să pătrundă şi pe
piaţa de piese auto. În ideea atragerii clienţilor, întreprinderea poate oferi discount-uri
proprietarilor autoturismelor ieşite din garanţie (vândute de D&C Impex).
Punerea în aplicare a acestei idei nu necesită surse de finanţare externe, fiind
suficientă o sumă de aproximativ 50.000 euro, nesemnificativă în comparaţie cu investiţia
necesară la deschiderea reprezentanţei (2 milioane euro). Va fi cu atât mai uşor de realizat
firma dispunând de spaţiu pentru comercializare. Într-o eventual lipsă de lichidităţi, firma
poate contracta un credit pe o perioadă de 10 ani pentru a acoperi viitoarele cheltuieli legate
de extinderea obiectului de activitate.
Întreprinderea comercializează o gamă largă de produse adresate diverselor categorii
de cumpărători, de la maşini uzuale cum ar fi: VW Polo, VW Golf, Audi A1, A3, A4 şi altele
pentru cumpărători de rând, la maşini de ocazie sau de colecţie cum ar fi produsul care îl vom
studia (Audi R8).
Produsul:
Audi R8:
Audi R8, printr-un limbaj al formelor noI, cu linii clare şi accente
sportive, defineşte o nouă piatră de hotar pentru designul Audi.
Unul dintre cele mai importante detalii sunt sideblades
(diferenţiate cromatic, întăresc siluetă puternică a modelului şi
arată potenţialul Audi R8). Acesta fascinează prin limbajul clar al formelor a maşinii privită
din orice unghi inspiră putere şi dinamism. Grila marcantă singleframe şi cele patru cercuri
amplasate pe capota motorului sunt detalii care încadrează Audi R8 în clasa supersportivelor.
Un produs similar întâlnit la unul dintre principalii concurenţi ai D&C Impex, Casa
Auto, este Mercedes-Benz CL 500 4M care se remarcă imediat datorită design-ului: silueta în
formă de săgeată dă impresia de deplasare înainte şi aspectul lat al şasiului oferă un sentiment
relaxat atunci când te afli la volan.
Vânzarile firmei se concentrează in principal spre persoane juridice, dar şi persoane
fizice in proportie de 70% - 30%. Modelul Audi R8, fiind un produs de lux, nu este
comercializat către şcoli, spitale sau firme de distribuire, acest segment de piaţă fiind acoperit
de alte produse corespunzătoare atât din punct de vedere al dotărilor câ si din punct de vedere
financiar comercializate de firmă.

6
 Preţul unui Audi R8 variază intre EUR 93.212 si EUR 141.352 in funcţie de dotări.
Acest model se diferenţiază faţă de alte produse concurente prin
dotările sale.
Una dintre acestea ar fi spoilerul intelligent. În funcţie de
viteză, spoiler-ul se deschide automat sau manual, la apăsarea unei taste din consolă centrală.
De asemenea, faruri de zi LED sunt o apariţie impresionantă.

Maneta schimbătorului de viteze, acoperită

cu un strat de aluminiu de înaltă calitate, facilitează o operaţie
esenţială: schimbarea rapidă a treptelor de viteză.
Ergonomie avansată - Ergonomia optimă, aplicaţiile din
materiale de calitate superioară şi diversele posibilităţi de
depozitare asigură un nivel optim de confort la bordul
modelului R8.

DESCRIEREA AFACERII

Informaţii generale:
Nume: D & C IMPEX S.R.L.
Statut juridic: societate cu răspundere limitată
Sediu: Calea CLUJULUI 287 Oradea
Obiect: comerţ
Activitate: Comerţ cu autoturisme şi autovehicule uşoare (sub 3,5 tone)
Anul înfiinţării: 1996
Cod Unic de Identificare: 3183972
Nr Înmatriculare: J05/3211/1992
Date contact:
o Adresa: Calea Clujului 287-289 Oradea
o Cod postal: 410553
o Nr. telefon: +40259-478847
o Fax: +40259-416359
Nr angajaţi: 126
Structura acţionariat:
7
 • CARABAN RADU IOAN
• DAVID SORIN DAN
• HALASZ MIHAI
Administratori:
• DAVID SORIN DAN
• CARABAN RADU IOAN
Cifra de afaceri:
 2007: 77178383
 2008: 90868072
 2009: 68898103

Grafic 1 Evoluţia Cifrei de Afaceri

Misiunea firmei:
D & C Impex are ca scop să deservească onorabil nevoile comunităţii prin furnizarea
unor produse şi servicii de calitate superioară, la un preţ rezonabil, să realizeze acest lucru
astfel încât să obţină un profit corespunzător, necesar pentru dezvoltarea firmei în ansamblul
ei. Procedând în acest fel le oferă angajaţilor şi asociaţilor posibilitatea de a-şi realiza într-un
cadru rezonabil propriile obiective personale.

8
Viziunea firmei:
Este regulă de bază a firmei să se pună permanent la curent cu tot ce e nou în domeniu.
În acest mod rămân performanţi, capabili să gestioneze rapid informaţii şi să fie eficienţi în
costuri şi timp. Se ghidează în detinerea unei oferte complete de autoturisme capabile să
acopere toate nevoile consumatorilor.

Obiective:
Printre obiectivele întreprinderii se număra: satisfacerea cererii pe măsură manifestării
acesteia, reducerea timpului de livrare, asigurarea concordanţei între obiectivele întreprinderii
şi aspiraţiile personalului. Obiectivele fundamentale ale întreprinderii rămân însă profitul,
creşterea sau dezvoltarea, securitatea şi responsabilităţile sociale.

MACROMEDIUL FIRMEI

Factorii politici:

În ceea ce priveşte protecţia mediului, firma a adoptat o serie de acţiuni: toate deşeurile
din hârtie sunt colectate separate în companie şi expediate la centre specializate pt a fi
reciclate; în service, clienţii care dau la schimb vechile piese în schimbul celor noi
achiziţionate primesc discount suplimentar. Piesele vechi recuperate sunt retrimise la fabrică
pentru a fi reciclate; fabrică se ocupă în mod continuu cu îmbunătăţirea motorizărilor în
sensul reducerii emisiilor de CO2 şi a consumului de combustibil.
În conformitate cu reglementările legale, concentraţia maximă admisibilă de CO2 pentru
autovehiculele cu motor fără catalizator, fabricate până în anul 1986, procentul este de 4,5 %
din volumul gazelor arse, iar pentru cele fabricate după 1 ianuarie 1987, valoarea procentului
nu trebuie să depăşească 3,5 % din volumul de gaze arse.
Dreptul asupra mărcii este dobândit şi protejat prin înregistrarea acesteia la Oficiul de
Stat pentru Invenţii şi Mărci. Înregistrarea mărcii conferă titularului sau un drept exclusiv
asupra mărcii. Titularul mărcii poate cere instanţei judecătoreşti competenţe să interzică
terţilor să folosească, în activitatea lor comercială, fără consimţământul titularului un semn
identic cu marca pentru produse sau servicii identice cu acelea pentru care marca a fost
înregistrată.

9
Factorii economici:

Recesiunea economica:
Deşi recesiunea economică a influenţat majoritatea preţurilor de pe piaţă, în cazul nostru
acestea au rămas relative constant deoarece întreprinderea este o franciza, iar preţurile sunt
stabilite de către fabrică/importator.
Preţurile fiind aproximativ constante, efectele recesiunii s-au văzut în ceea ce priveşte
vânzările. Începând cu anul 2009, vânzările au înregistrat un trend descendent abrupt,
ajungând sub 50% din nivelul din 2008. O anumită revigorare s-a simţit din partea
exporturilor, datorită faptului că în Europa stocurile s-au epuizat mult mai rapid, datorită
recesiunii mult mai puţin pronunţate. Dacă firma s-ar fi limitat la comercializarea produselor
pe teritoriul României ar fi fost mai puternic afectată de recesiune, respectiv ar fi obţinut un
rezultat financiar negativ (pierdere) mai mare decât cel înregistrat în 2009 (pierdere de
1672178).

10
 Cu ajutorul exporturilor, întreprinderea a reuşit să facă faţă recesiunii, chiar mai mult, să
ocupe locul 1 în domeniul său de activitate (domeniul 45 comerţul cu ridicata si amănuntul
intreţinerea şi repararea autovehiculelor şi motocicletelor) pe judeţul Bihor. În acest sens a
fost premiată de către site-ul www.listafirme.ro, baza de date conţinând firme ce activează în
diferite domenii.

(http://www.listafirme.ro/top/diploma_1335631.htm)

Inflaţia:
În ultimii ani, inflaţia a avut o tendinţă descrescătoare, coborând de la valoarea de 4% din
2007 la 3.5% in 2009 si menţinându-se constând in 2010.

11
 După cum am menţionat anterior, D&C Impex este o franciză, iar preţurile practicate
de aceasta sunt stabilite de către fabrică/importator. Prin urmare, nici evoluţia inflaţiei nu a
afectat preţurilor produselor.
În cazul modelului Audi R8, inflaţia nu a influenţat nici vânzările, acesta fiind un
produs de lux. Acesta este un autoturism cu un design impresionant şi cu dotări pe măsură
care poate fi apreciat cu adevărat doar de cunoscători. Chiar dacă veniturile populaţiei ar
înregistra o uşoară creştere, vânzările acestui model ar rămâne aproximativ constante, nefiind
adresat marei mase a populaţiei. Firma pune la dispoziţia acestui segment de piaţă alte modele
cum ar fi: Volkswagen Golf, Volkswagen Polo, Audi A3, Audi A4 şi altele.
De asemenea, nici o uşoară modificare a preţurilor nu ar afecta cererea pentru Audi
R8 din motive similare. Prin urmare putem afirmă că acest produs are o cerere inelastica sau
rigidă, cererea nefiind afectată de variaţia preţului.

Şomajul:
De-a lungul ultimilor ani, rata şomajului a fluctuat între limita maximă de 11,2% şi
limită minimă de 3,1%.

(http://economictimes.ro/cluj-napoca-–-un-centru-al-investitiilor-straine/)

În perioadă 2007-2008, rata şomajului a rămas aproximativ constantă, urmând că în

anul 2009 numărul de şomeri raportat la populaţia active să de dubleze, ajungând de la
valoarea de 3,1% din 2008 la valoarea de 6,2% în 2009.

În concordanţă cu variaţia raţei şomajului fluctuează şi numărul de angajaţi ai

12
întreprinderii în ultimii 3 ani.

De asemenea se poate observa o variaţie a cererii în sens invers proporţional cu rata

şomajului (când se inregistrează o creştere a ratei şomajului are loc o scădere a cererii si
invers).

Chiar dacă vânzările firmei în general au fost influenţate de creşterea ratei şomajului,
respective a puterii de cumpărare a consumatorilor, vânzările pentru cazul nostru particular
(Audi R8) nu au fost afectate, acesta fiind un produs de lux cu o cerere inelastica.

Rata de schimb valutar:

În ultimii 3 ani, rată de schimb valutar a înregistrat o evoluţie crescătoare, de la valoarea

de 3,3373 în 2007 până la 4,2373 în 2009. Aceasta influenţează negativ vânzările generale ale
întreprinderii alături de recesiune şi rată în creştere a şomajului.
Dintr-un alt punct de vedere, rată în creştere a schimbului valutar este benefică pentru
firmă în cazul exporturilor, încasările pe produs fiind mai mari deoarece preţul este exprimat
în EURO.

13
 În cazul particular pe care îl analizăm, Audi R8, rata de schimb valutar nu influenţează
in mod deosebit vânzările, produsul fiind exclusivist, adresat populaţiei cu un nivel ridicat de
trai.

Rata dobânzii la credite:

În perioada studiată, rata dobânzii la credite a variat atingând valoarea maximă de 21,19%
în ianuarie 2009 că şi efect al recesiunii.

Deşi rata dobânzii la credite nu influenţează în mod direct activitatea întreprinderii (nu
foloseşte multe credite pentru finanţare), aceasta are un efect asupra puterii de cumpărare a
consumatorilor şi în mod indirect afectează vânzările firmei.
14
 Datorită nivelului ridicat al veniturilor cumpărătorilor produsului, valoarea ratei dobânzii
la credite nu reprezintă un impediment, de cele mai multe ori, creditul nereprezentând o
opţiune de finanţare a achiziţiei.

Factori Sociali:
Dintre cei mai importanţi factori, pe primul loc ar fi nivelul veniturilor. Influenţa
acestuia este una semnificativă în ceea ce priveşte decizia de cumpărare, având acces la
produs doar clienţii cu un statut economic superior.
Vârsta de asemenea poate fi o variabilă cu pondere ridicată, segmentul de piaţă căruia
i se adresează produsul fiind preponderent format din persoane cu vârsta cuprinsă între 18 şi
35 de ani. Desigur există şi excepţii de la această tendinţă, categoria colecţionarilor fiind una
bine cunoscută.
În ceea ce priveşte sexul, majoritatea împătimiţilor acestui gen de maşini sunt bărbaţii.

Factori tehnologici:
Firma nu este implicată în procesul de producţie, autoturismele fiind importate prin
intermediul Porsche România, importator în România pentru: Violkswagen, Audi, Seat,
Skoda, Porsche, Lamborghini, Bugatti; prin urmare, nu există factori tehnologici care să
influenţeze activitatea ei.

MICROMEDIUL FIRMEI

Furnizori

Unicul furnizor este Porche România, de la care achiziţionează toate autoturismele şi

accesoriile comercializate. De asemenea, fiind un sistem de franciză, acesta are un control
complet asupra preţurilor firmei.

Clienţii
Clientela firmei este formată în cea mai mare parte de persoane juridice în proporţie de
70% restul de 30% persoane fizice.Un procent nesemnificariv din vânzări se îndreaptă uneori
către şcoli, spitale şi firme de distribuţie (sub 1%). Pentru a facilita reprezentarea grafică vom
considera următoarele valori: 69,5% persoane juridice; 29,5% persoane fizice şi 1% altele.
15
Concurenţi direcţi:

Pe judeţul Bihor principalii concurenţi ai firmei sunt: Anvelo Center S.R.L, Casa Auto
S.R.L, Auto Bara & Co S.R.L, Carbenta Com S.R.L.; firma noastră ocupând poziţia de lider
pe piaţă.

Concurenţi potenţiali:
Singurele produse substituibile care pot satisface cu adevărat aceleaşi nevoi ca şi Audi
R8 sunt motocicletele (în deosebi speed-uri). Principalii concurenţi potenţiali care
comercializează astfel de produse în judeţul Bihor sunt Motorworld şi Rycymoto.

16
Statistici si evolutii:
Evoluţia CA, a datoriilor, a profitului net, activelor circulante
şi imobilizate şi a capitalurilor proprii

(www.listafirme.ro)
După cum se observă şi în graficul de mai sus, recesiunea economică a afectat întreaga
activitate a întreprinderii, toate elementele de bilanţ înregistrând un trend descrescător
începând cu anul 2008.
Statistici firmă faţă de media pe judeţul Bihor:

( www.listafirme.ro)
Comercializând produse de o valoare mult mai mare decât majoritatea, cifra de afaceri a
întreprinderii este semnificativ mai mare decât media pe judeţul Bihor, chiar şi în timp de
recesiune. În schimb, profitul net ajunge sub medie în anul 2008 ajungând să înregistreze
pierdere. Numărul de angajaţi este şi el cu mult peste medie.

Statistici firmă faţă de media pe domeniul său de activitate:

( www.listafirme.ro)
Chiar şi pe domeniul său de activitate, firma reuşeşte să menţină o cifră de afaceri şi
un număr de angajaţi mai mare decât media, însă profitul net scade şi în acesc caz sub medie
în 2008.

ANALIZA DE MARKETING

17
Mixul de marketing:

Produsul:
Urmând linia succesului
înregistrat de Audi R10 TDI, multiplu
câştigător al cursei de la Le Mans,
Audi analizează posibilitatea de a
pune un motor similar pe o maşină de
serie. Echipat cu acest motor, noul
Audi R8 atinge suta de kilometri în
4,2 secunde, viteza maximă fiind de 300 km/oră.
În ton cu notă ecologistă care domină industria auto mondială, Audi R8 respectă
normele de poluare Euro 6, norme care vor intra în vigoare abia în 2014, înregistrând, pe
autostradă, un consum mediu de 10 litri la 100 km.
Filosofia design-ului Audi are la bază standarde foarte pretenţioase din toate punctele
de vedere. Fiecare linie este pusă sub semnul întrebării până când se creează o operă absolut
unică în ansamblu. Unică pentru că emană frumuseţea mereu actuală a unui Audi.
Design-ul modelului Audi R8 este o declaraţie clară: liniile laterale musculoase, clar
structurate subliniază fascinaţia provenienţei sale - sportul cu motor. Sideblade-urile
poziţionate după uşi contrastează cu caroseria şi conferă modelului Audi R8 un caracter
dinamic unic. Prizele de aer voluminoase şi stopurile cu tehnologie LED, conferă părţii
posterioare putere şi impresia de lăţime. Design-ul impresionant al Audi R8 este desăvârşit
prin cele patru ţevi de evacuare.
Motorul V8, cu amplasare centrală şi tracţiune integrală permanantă quattro, este
inima şi sufletul modelului Audi R8. Poziţionarea centrală optimizează distribuţia greutăţii pe
punţi. Rezultatul: agilitate şi suveranitate.

Premii primite de produs:

 “Best Handling Car and Fastest Car In
The World of 2007” de către Autocar
magazine;

18
 “SportsCar of the year” de către revista germană Autobild;
 What Car? a premiat în 2010 Audi R8 ca “Performance Car of the Year”;
 “Car of The Year for 2008” din partea Playboy magazine;
 Top Gear a numit Audi R8 in 2008 “Car of the Year”;
 Cititorii revistei Motor Klassik au numit Audi R8 "Classic Car of the Future 2009” în
categoria maşinilor sport.
Din punct de vedere al inovării, la Audi şi VW apar în medie 3-4 modele noi/ an. Până
în 2015 Audi va avea peste 30 de modele. Anul acesta au apărut: noul A8, audi A1, Audi A7,
Noua Jetta, Noul Passat, Noul Touareg, Noul Caddy, Noul Transporter.
În medie, ciclul de viaţă al unui model este de 6 ani, după 3 ani apărând modelul
„facelift”. Această perioadă tinde să devină însă tot mai scurtă.

Preţul:
Discountul se poate înscrie în marja firmei ( aprox 10%). Se urmăreşte cu precădere
acordarea altor bonus-uri decât a unor discount-uri (ex: plăcute de frana+stergatori;
trusa+stingator gratuit).

Plasare:
Datorita varietatii si volumului mare a produselor comercializate si al rulajului scazut,
firma nu detine stocuri mari de produse, fiind suficiente doar cele aflate in showroom-uri
pentru evidentierea proprietatilor acestora, comercializatea realizandu-se pe baza de comanda.

Promovarea:
Promovarea, ca unul din domeniile cele mai empirice ale acţiunii marketingului, se
exprimă în a€œansamblul de acţiuni şi mijloace de informare şi atragere a cumpărătorilor
potenţiali către punctele de vanzare” (D. Patriche a€œMarketing industrial” Ed. Expert,
Bucureşti 1994, p.215). În cadrul firmei noastre, promovarea este una puternică, cuprinzând
diverse strategii cum ar fi: publicitate indoor şi outdoor, participarea la expoziţii auto,
marketing direct (care include scrisori de mulţumire adresate clienţilor actuali la 14 zile de la
livrare; emailing; sampling - materiale promoţionale personalizate).

19
 Cel mai mare impact îl au campanile de plasare a produselor în locaţii strategice cu
trafic intens (ex: Restaurantul Palazzo; Hotel internaţional Băile Felix; parcarea din piaţa 1
Decembrie; Auto Expo Oradea; Hanul Papp).

O altă strategie de promovare a produselor este „Campania Buy Back” prin care se
doreşte înnoirea parcului auto.

20
 O campanie mai puţin obişnuită este publicarea în presă a rubricii „Un sfat pe
săptămână de la service D&C”.

21
Personalul:
Conducere George Gavriliu
Sorin Dan David Florin Avram
Radu Cărăban
Service VW Utilitare
Volkswagen Vânzări Mihai Halasz
Călin Pop Gabi Perte
Florin Busilă Sorin Oncu
Sorin Flonta
Audi Service
Doru Macarie
Cristian Sferle
Manuela Căluser
Florin Hirte
Octavian Goina
Florin Hoffman
Andrea Fazakas
Levente Peter
Vânzări VW Utilitare Alexandru Kovacs
Ciprian Luncan
Weltauto – Relații cu clienții
Cosmin Molnar

Vânzări Audi Serban Pantea

Cristina Deac Robert Roșianu
Radu Silaghi Florin Vulpe
Claudiu Toncean
Accesorii
Lucian Hus
Marcel Tomi
Volkswagen Service
Piese de schimb
Marcel Tomi
Mihai Halasz
Gabi Perte
Administratie
Sorin Oncu
Teodor Lăzurean
Zsolt Cservid
Camelia Marină
Cristian Bujor
Elena Mihoc
Cristina Ciorba
Maria Bancui
Marius Rob
Gabriel Tămaș
Radu Costa

22
23
Ciclul de viaţă al produsului:

Ciclul de viaţă reprezintă perioada de timp în care produsul/marca de produs se află pe

piaţă, începând cu introducerea şi sfârşind cu retragerea.
În momentul de faţă, produsul nostru se îndreaptă către faza de declin. Preţurile au
rămas aceleaşi fiind impuse de importator, însă vânzările şi profitul de pe urma lor au scăzut
în ciuda promovării. Ca măsură împotriva dimiuarii atracţiei autoturismului, producătorii
intenţionează să realizeze un „Facelift” prin care se aşteaptă reluarea ciclului de viaţă a
modelului Audi R8.
PUNCTE TARI PUNCTE SLABE

Gamă largă de produse Transport costisitor de la importator

Promovare eficientă Lipsa de control asupra preţurilor practicate
Personal calificat Activităţile se bazează foarte mult pe sprijinul
Reţea de distribuţie largă experţilor externi
Parteneriatele existente
Inovare rapidă
Dispune de resurse: financiare, umane, de
amplasare
Eficienţă

24
 OPORTUNITĂȚI AMENINȚĂRI

Legislaţie (taxe vamale) Infrastructura

Noi parteneriate
Creşterea cererii
Cucerirea de noi segmente ale pieţei
Deservirea unor categorii suplimentare de
clienţi
Pătrunderea pe pieţe noi
Creşterea rapidă a pieţei pe care acţionează
Posibilitatea apariţiei unor noi concurenţi
Creşterea vânzărilor de produse substituibile
Recesiunea economică
Fiscalitatea din România
Săturarea pieţei
Legislaţie (normele de poluare)

După cum am menţionat mai sus, promovarea este axată pe mai multe direcţii, având
un efect puternic asupra imaginii şi vânzărilor firmei.
În ceea ce priveşte lipsa de control asupra preţurilor, aceasta se datorează faptului că
D&C Oradea se află în sistem de franciză cu Porche România care impune preţurile practicate
cu o mică marjă.
O dată cu intrarea României în Uniunea Europeană în 2007 şi eliminarea taxelor
vamale, firma are oportunitatea de a pătrunde pe noi pieţe în alte ţări.
Din punct de vedere al fiscalităţii, taxele şi impozitele din România reprezintă o
ameninţare fiind într-o continuă schimbare.

ANALIZA FINANCIARĂ
Indicatori Financiari
Indicatori de solvabilitate
Gradul de îndatorare

Gradul de îndatorare se menţine subunitar pe parcursul celor 3 ani reflectând

capacitatea agentului economic de acoperire financiară a datoriilor cu activele de care

25
dispune. Totuşi, tendinţa de creştere înregistrată de acesta poate reprezenta o ameninţare pe
viitor; firma poate ajunge în incapacitate de plată. Toate acestea sunt consecinţele scăderii
salariilor şi implicit a vânzărilor, neplata ratelor la autoturismele vândute în sistem leasing, a
creşterii impozitelor şi a TVA-ului.

Indicatori de gestiune:
Viteza de rotație a stocurilor:

De-a lungul ultimilor trei ani viteza de rotaţie a stocurilor a fluctuat atingând valoarea
maximă în 2008 când atât vânzările cât şi stocurile au atins cota maximă.
Viteza de rotație a activelor circulante

Viteza de rotaţie a activelor circulante este în continuă creştere ceea ce semnifică o

durată de stocare tot mai mare a produselor, nefiind benefică firmei (cheltuieli cu depozitarea
mari).

26
Indicatori de rentabilitate
Marja de profit net:

Mărimea profitabilităţii agentului economic a fost în continuă scădere, rezultatul

financiar net ajungând de la profit în valoare de 1275100 în 2007 la pierdere de -1672178 în
2009. Desigur, aceasta este un efect secundar al recesiunii.

Ipoteze care duc la previziuni:

Pe perioade mai mari de timp singurele modificări în oferta firmei sunt modificările
în ceea ce priveşte gama de produse oferite. Din privinţă preţului se pot acorda eventualele
discount-uri din marja firmei sau ofertele speciale.
Având în vedere că ne aflăm în recesiune, nu ne putem aştepta la o creştere viitorul
apropiat a veniturilor întreprinderii. Costurile rămân aproximativ constante, produsele fiind
importate de către Porche România, acestea având ponderea cea mai mare în costurile firmei).
Din moment ce numărul angajaţilor şi valoarea salariilor sunt în scădere, cheltuielile firmei cu
personalul înregistrează şi ele o tendinţă descrescătoare ca măsură de protecţie împotriva
recesiunii.

Previziuni:
Bilanțul anului 2009

ACTIV PASIV
Active imobilizate: 19.112.072 Capital Social: 4.000

27
Active circulante: 17.369.998 Datorii: 36.210.100
Stocuri: 2.893.109
Creanțe: 13.842.686
Disponibilități : 634.203

Previziune bilanț anul 2010

ACTIV PASIV
Active imobilizate: 16.612.072 Capital Social: 4.000
Active circulante: 14.369.998 Datorii: 30.710.100
Stocuri: 1.900.000
Creanțe: 11.882.686
Disponibilități : 587.312

Având în vedere faptul că elementele bilanțiere au suferit o descreștere din anul 2008
în anul 2009, ne putem aștepta să înregistreze aceeași tendință și în anul 2010 ca o consecință
continuă a recesiunii.

28