UNIVERSITATEA TEHNIC A MOLDOVEI

Conferina Tehnico-tiinific
A Colaboratorilor, Doctoranzilor i Studenilor
Facultatea Cadastru Geodezie i Construcii
Catedra Geodezie, Cadastru i Geotehnic
Articolul tiinific:
SISTEMUL DE POZITIONARE GLONASS

Autor

Lungu Mihail

(__________)

Conductor tiinific

Chiriac Vasile

(__________)

ef de catedr

Nistor-Lopatenco Livia

(__________)

V. ibichi

(__________)

V. Topore

(__________)

Prodecan pe
Activitatea tiinific
Coordonatorul
Centrului tiinific
Inginerie civil,
Economie i
management

Chiinu 2015

SISTEMUL DE POZIIONARE GLONASS

Autorul: studentul grupei GTC1210 Lungu Mihail
Conductor tiinific: conf. univ., dr. Chiriac Vasile
Universitatea Tehnic a Moldovei
Abstract: GLONASS este un sistem de poziionare global prin satelit creat de Federaia Rus, fiind o
alternativ a sistemului american GPS.A devenit operaional n 2011 cu 24 de satelii pe 3 orbite, astfel nct la
fiecare moment de timp, din orice punct de pe pamnt s fie vizibili cel puin 5 satelii. Sistemul este alctuit din
3 segmente principale: segmentul spaial, segmentul de control i segmentul utilizator.
Astzi precizia sistemului GLONASS n regim de navigare este de 3-6m, utiliznd sistemul de
augmentare EGNOS precizia crete pn la 2.8m, iar n regim de postprocesare 4-5 mm fiind mai mic n
comparaie cu sistemul american GPS.
Guvernul Federaiei Ruse nvestete mult n acest proiect astfel modernizarea acestui sistem de
poziionare este destul de rapid, deci n viitor ne va asigura cu date de o precizie foarte nalt.

Cuvinte cheie: GLONASS satelit, orbit, precizie, poziionare, utilizator, frecven, semnal,
receptor, GNSS, GPS.
1. Noiuni generale
GLONASS (rus - ) este un sistem
de poziionare prin satelit (sau sistem de pozi ionare global prin satelit), nceput de fosta Uniunea Sovietic i
continuat n prezent de Federaia Rus. Este o alternativ la sistemul american Global Positioning System (GPS).
Acest sistem de poziionare este destinat s asigure un numr nelimitat de utilizatori civili oriunde n
lume, accesul fiind gratuit i fr restricii n baza Decretului Preedintelui Federaiei Ruse.
Sistemul
GLONASS este coordonat de ctre Forele Spaiale Ruse i este operaionalizat de Ministerul Aprrii din
Federaia Rus.
2. Scurt istoric
Dezvoltarea sistemului GLONASS a nceput n 1976 avnd scopul ca pna n 1991 sa fie operaional. n
1982 a fost lansat primul satelit iar pna n 1995 au fost lansai cei 24 de satelii necesari pentru ca sistemul sa fie
accesibil pe tot Pamntul. Conform calculelor pn la acel moment s-au cheltuit 2,5 mlrd dolari. Din lipsa de
finanare ct i din cauza duratei scurte de operabilitate a sateliilor, pna in 2001 au rmas doar 6.
n 2001 a fost adoptat proiectul conform cruia pn n 2008 sistemul GLONASS trebuie sa fie
operaional pe teritoriul Federaiei Ruse iar pn n 2010 i la nivel global. n realitate sistemul a devenit
funcionabil in 2009 pe teritoriul Rusiei i n 2011 la nivel global. Din 2012 pn n 2020 sunt alocate din bugetul
statului 320 mlrd. Rub. pentru ntreinere i modernizare.
n 2014 au nceput lucrrile de ntreinere a sateliilor n colaborare cu sistemul Chinez BeiDou
3. Structura
Sistemul GLONASS este alctuit din 3 segmente: segmentul spaial, segmentul de control i segmentul
utilizator.
Segmentul spaial este alctuit din 24 de satelii pe 3 planuri orbitale cu cel puin 3 orbite separate n
plan la 1200, 8 satelii sunt mprii egal n fiecare plan cu o repartizare n longitudine la 45 0. n afar de acestea
planuri , au fiecare o latitudine de 15 0. Fiecare satelit GLONASS opereaz circular pe o orbit de 19100 km la
un unghi de nclinaie de 64.8 grade i fiecare satelit completeaz o orbit n 11 ore i 15 min. Sateliii sunt
aranjai n aa fel ca n orice moment de timp, indiferent unde s-ar afla utilizatorul s aib vizibilitate ctre 5
satelii.

Segmentul de control consta din:

Centrul de control terestru din Moscova.

Centru de sincronizare central din Moscova.

Staiile de monitorizare la S. Peterburg, Ieniseisk i

Comsomolsk pe Amur, Iarcutsk.

Echipamentul de control al navigaiei de la Moscova i

Comsomolsk.
Fig.1 Segmentul spaial GLONASS

Segmentul utilizator este alctuit din receptoarele de navigaie i echipamente de procesare a

semnalelor transmise de sateliii GLONASS n vederea determinrii poziiei , vitezei i timpului. Fiecare satelit
emite semnale n benzi de frecven L1 i L2. n sistemul de navigaie GLONASS, fiecare satelit este
caracterizat prin frecvena lui proprie. Pe banda L1 a sistemului GLONASS sunt transmise semnale de navigaie
de 2 tipuri: C/A (numit i precizia standard de poziionare) i codul P(codul de precizie ridicat).
4. Precizia
n 2012 precizia sistemului GLONASS n regim de navigare era 3-6 m ,mai mic n compara ie cu
precizia GPS (2-4m).n cazul utilizrii sistemului european de augumentare EGNOS precizia cretea pn la
2.8m. Odat cu lansarea sateliilor de corecie precizia a crescut pn la 1 m. Tehnologia de poziionare
precis GLONASS n regim de postprocesare atinge precizia de 4-5mm.
Conform proiectului se ateapt ca precizia la sfiritul anului 2015 va fi 1,4m, n 2020 0.6m, iar mai
apoi pn la 10 cm.
5. Modernizarea

Pn la sfiritul anului 2015 este planificat ca sistemul GLONASS s aib aceeai precizie ca GPS.
ntre anii 2015 2017 sunt planificate mai multe lansri a sateliilor mbuntii GLONASS K2.
Ctre anul 2025 este planificat lansarea sateliilor GLONASS KM care la momentul dat sunt la nivel de
cercetare.
n viitor conducerea GLONASS dorete s mreasc numrul de satelii de la 24 pn la 30.
6. Concluzii

Pe an ce trece tehnologiile GNSS devin din ce n ce mai populare printre oamenii de diferite profesii,
ncepnd cu profesionalii n domeniu i finaliznd cu cltori, automobiliti, sportivi sau simplu oameni care duc
un mod activ de via. Aceasta se datoreaz mai multor cauze.

Receptoarele sunt accesibile.

Accesibilitatea datelor.
Este uor de utilizat.
Aplicabilitatea universal.

Bibliografie
1. https://www.glonass-iac.ru/
2. https://ro.wikipedia.org/wiki/GLONASS
3.
4. Russia Reveals CDMA Signal Plan as GLONASS Nears Full Operational Capacity. Inside GNSS.