Universitatea Politehnica Bucuresti

Facultatea: Ingineria si Managementul Sistemelor Tehnologice

Specializarea: Ingineria si Managementu Calitatii

Grupa: 631CB

CAIET DE PRACTICA

Student: Jaltapop Robert-Ionut

Cadru didactic supervizor: Marinescu Marinela

 STAGIUL DE PRACTICA

Perioada de desfasurare:

De la 22.06.2017 pana la 11.09.2017

Program lucru de Luni pana Vineri, intre orele: 08:00-14:00

Persoana de coordonare a practicii in firma:

Numele si prenumele: Tebesoi Stefania

Functia: Sef Departament Mecanica

Societatea:

Denumire: Mit Motors International

Sediu social: Sos.Bucuresti-Ploiesti nr. 40 sector 1, Bucuresti

Domeniu de activitate: Lucrari de service, vopsitorie, tinichigerie si ofera spre

vanzare masini rulate cu garantie.

Cadrul de desfasurare a activitatii:

Locatie: sediul central alfirmei din Sos. Bucuresti-Ploiesti, nr. 40 sector 1

 Prezentarea generala a societatii comerciale

Mit Motors International SRL este infiintata din anul 1998, activitatea sa
fiind concentrata strict pe vanzarea, intretinerea si reparatia automobilelor.
Amplasat pe Sos. Bucuresti – Ploiesti, una din cele mai circulate artere din
Romania, si in vecinatatea Aeroportului International Baneasa.

Centrul auto MIT MOTORS INT adauga zonei o noua componenta de

efect si, de asemenea, oportunitatea alegerii dintr-o gama larga de bunuri si
servicii.

Service-ul beneficiaza de asemenea, de echipaje de interventie rapida in

Bucuresti si in tara, de mijloace de remorcare si transport la service pentru
masinile defecte sau avariate. Asistenta tehnica este asigurata 24h/24h.

Mit Motors Intl. detine autorizatie tehnica de reparator pentru:

1. REPARAREA SI REGLAREA ANSAMBLURILOR MECANICE

2. REPARAREA SI REGLAREA SISTEMELOR DE RULARE SI FRANARE

3. REPARAREA SI REGLAREA ECHIPAMENTULU ELECTRIC SI ELECTRONIC

4. REPARAREA CAROSERIEI, INCLUSIV STRUCTURA DE REZISTENTA

5. REPARAREA CAROSERIEI, CU EXCEPTIA STRUCTURII DE REZISTENTA

6. INLOCUIRI SASIURI SI/SAU CAROSERII.

 Descrierea activitatii desfasurate de student in
cadrul firmei

Scurta descriere a activitatii desfasurate:

Activitatea mea principala a fost sa ma ocup de inspecţia maşinilor pentru a

descoperi defectele şi a lua hotărâri cu privire la procedurile de reparaţii, in tot
acest timp am fost insotit de un mecanic specializat.

De asemenea,am stabilit gradul de uzură al maşinii în raport cu condiţiile de

funcţionare ale părţilor componente, reparat şi înlocuit diferite piese, ansamble
şi subansamble, precum şi accesoriile acestora - motoare, cutii de viteză,
ambreiaje, sisteme de frânare, alternatoare, sisteme mecanice, hidraulice şi
pneumatic, am stabilit necesarul de piese de schimb şi emis comenzile
necesare către şeful direct.

Nu în ultimul rând, am produs şi recondiţionat părţile componente,am

asamblat accesoriile maşinii, şi m-am ocupat de întreţinerea periodică,
garantând reparaţiile.

Evaluarea activitatii desfasurate:

- Deprinderi practice dobandite: schimbul de ulei si de filtre, schimb kit de

distributie si cureaua de accesorii, plus reparatii de caroserie.

Aspecte relevante ale activităţii practice desfăşurate utile

în formarea ca specialist:

- Am inteles cum se face schimbul de ulei si filtre, detin foarte bine modul
de schimbare a curelei de distributie si accesorii.
Desfasurator de activitati realizate in perioada de
practica

22 iunie 2017 joi

Azi am ajuns în jurul orei 12 la firma unde am de desfăşurat practica. Am

avut o întrevedere de aproximativ 1 oră cu mangerul general al societăţii, în
discuţiile avute cu dânsul am aflat mai multe despre societatea pe care o
conduce si totodata am facut si protectia muncii.

23 iunie 2017 vineri

Azi am ajuns la firma la ora 08:00.

Am aflat de la îndumătorul meu de practică ce voi avea de făcut azi: de

asistat la indreptarea si reconditionarea unei capote de Kia Sportage.

Între orele 13-16 am fost împreună cu domnul mecanic Costica să văd în

ce constă munca de teren. Eu am fost pe post de conducător auto.

24-25 iunie 2017 sambata-duminica

Liber in timpul week-end- ului.

26 iunie 2017 luni

Am aflat de la îndumătorul meu de practică ce voi avea de făcut pe ziua

de azi, si anume sa asist la un schimb de ulei si filtre la un Mitsubishi Pajero
pentru a invata si perfectiona in acest domeniu, ca data viitoare sa le pot face
singur.

27,28,29,30 iunie 2017 marti, miercuri, joi, vineri

În zilele respective am fost ajuns la firma la ora 09:00.

Si de la ora 09:30 pana la 16:00 (cu pauza de o ora de masa) am schimbat uleiul
si filtrele la diferite modele de Kia impreuna cu domnul mecanic Costica care m-
a invatat de la primul pana la ultimul pas etapele acestui proces.
01,02 iulie 2017 sambata, duminica

Liber in timpul week-end-ului.

03, 04, 05 iulie 2017 luni, marti, miercuri

Am ajuns la firma Luni la ora 08:00, indrumătorul meu de practică mi-a

dat cheile de la autoturismul Dacia Papuc şi mi-a zis să mă duc cu un mecanic
pe Autostrada Soarelui la Km 70. Acolo am intalnit un client fidel care avea
cureaua de la distributie rupta. A fost necesara chemarea unei platforme
pentru deplasarea autoturismului la sediu.

Marti si miercuri impreuna cu mecanicul autorizat am descoperit defectele

produse si am schimbat toate piesele defecte, acestea fiind: axe, culbutori,
volanta, curea distributie, pompa de apa etc.

06,07 iulie 2017 joi, vineri

În aceste două zile am contribuit zilnic cam 4-5 ore pe zi cu asamblarea,

repararea si montarea echipamentelor electrice si electronice pe mai multe
modele de autoturisme, in tot acest timp am fost asistat si supravegheat de un
electrician calificat.

08,09 iulie sambata, duminica

Liber in timpul week-end-ului.

10 iulie-31 iulie 2017

In aceasta perioada am fost repartizat la departamentul de mecanica

alaturi de mecanicii Costica si Marian. Aici am invatat sa demontez un motor
auto, sa fac schimbul de planetare si discuri de frana, demontarea radiatorului,
reparatii la toba sau schimbarea acesteia, etc.

01 august 2017 marti

Am ajuns in firma la ora 08:00.

In aceasta zi am participat la anumite metode de reconditionare a

caroseriei ce consta in:
-pregatirea suprafetei: matisare cu smirghel (de 80 e bun) vopseaua veche
trebuie sa devina mata toate petele de rugina curatate pana la metal si
degresare (cu o carpa curata cu diluant).

-repararea defectelor: cu chit poliesteric - in zonele unde e necesar se aplica un

strat de chit.

-se slefuieste suprafata si se creste granulatia smirghelului pana la 240

-daca nu mai sunt defecte se slefuieste sub strat de apa cu smirghel de 400

-se aplica vopseaua in straturi pe directii perpendiculare de la aprox 35 cm de

suprafata cu jet putin inclinat

-se va evita formarea de picaturi si scurgeri

-dupa 24 ore se aplica un strat de lac.

02,03,04 august 2017 miercuri, joi, vineri

In aceasta perioada l-am ajutat pe mecanicul Marian la schimbarea unui

kit de ambreiaj automat. Intre timp am ajutat si la inlocuirea unei cutii de viteza
si la schimbarea uleiului din aceasta.

05,06 august 2017 sambata, duminica

Liber in timpul week-end-ului.

07-11 august 2017

In aceasta perioada am fost repartizat in departamentul de piese unde

am avut sarcina de a identifica dupa cod piesele din magazie si de a oferi
mecanicilor orice era necesar pentru reparatia autoturismelor.

12,13,14,15 august 2017

Toata firma a avut liber.

16,17,18 august 2017 miercuri, joi, vineri

In aceste trei zile am fost repartizat inapoi la departamentul de

mecanica, unde am avut functia de a ajuta la demontarea si repararea unui
motor auto.
 Alaturi de mecanicul Costica am depistat ca ar avea senzorul de
temperatura al apei, suruburi ale flansei arborelui cu came, arborele cu came si
simeringul, stricate. Impreuna am inlocuit toate piesele defecte cu altele noi.

19,20 august 2017 sambata, duminica

Liber in timpul week-end-ului.

21,22 august 2017 luni, marti

În aceste două zile am contribuit la vopsirea mai multor elemente de

caroserie, acestea fiind: bara fata, bara spate, capota fata, capota spate, aripa
stanga(fata,spate), aripa dreapta(fata,spate) si toate usile.

Se izoleaza toate zonele periferice pentru definirea panourilor de

vopsire. In zona de pierdere se utilizeaza banda speciala de pierdere care
elimina necesitatea de polishare ulterioara.

Inainte de aplicarea vopselei se matuieste vopseaua de pe intregul panou

pentru asigurarea unei aderente optime. Se degreseaza si se trece la
prepararea vopselei.

La procedura de vopsire, se aplica mai intai un strat de aderenta, se lasa

un timp de aerare dupa care se aplica stratul de culoare in sistemul dorit.

23,24 august 2017 miercuri, joi

Am ajuns in firma la ora 08:00.

Am aflat de la indrumatorul meu de practica ca la 09:00 eu impreuna cu

inca un mecanic trebuie sa ajungem la un client care are probleme la o masina.
O data ajunsi aici am descoperit ca are probleme la schimbatorul de viteze,
aceasta problema a durat aproximativ 2 zile, din cauza faptului ca nu am avut
pe stoc piesele si a fost nevoie sa facem comanda.

25 august 2017 vineri

Am ajuns la firma la ora 08:00.

Astazi am avut de schimbat un alternator si un suport de alternator.

Aceasta operatiune mi-a luat aproximativ o ora jumatate. Dupa finalizarea
acestei sarcini am mai avut de facut un schimb de ulei si filtre la un model de
mitsubishi. O data ce am terminat si cu aceasta misiune, mi-a fost transmis ca
pot pleca acasa sa ma odihnesc si sa ma bucur de week-end.

26,27 august 2017 sambata, duminica

Liber in timpul week-end-ului.

28 august 2017 luni

Astazi am ajuns in cadrul firmei in jurul orei 09:00.

Astazi impreuna cu mai multi mecanici ne-am ocupat de reparatia unor

cilindi, injectoare, chiuloasa, schimb garnitura de chiuloasa si volanta. Aceste
operatiuni s-au desfasurat pe toata durata zilei.

29,30,31 august 2017 marti, miercuri, joi

In aceste trei zile alaturi de baietii de la departamentele de vopsitorie si

tinichigerie am asistat la reconditionarea mai multor elemente de caroserie.

01 septembrie 2017

Aceasta a fost ultima zi de practica pe care am petrecut-o stand trei ore

la sediul firmei unde majoritatea angajatilor mi-au urat succes la colocviul de
practică şi la examenele din sesiunea de restanţe.