www.referat.

ro

Analiza SWOT Porsche Romania

1. Introducere

2. Analiza SWOT a companiei Porsche Romania

3. Concluzii

4. Bibliografie

1. INTRODUCERE

Istoria unei familii celebre

Istoria familiei Porsche s-a conturat de-a lungul anilor in jurul personalitatii lui
Ferdinand Porsche. Nascut in 1875 in Boemia, Ferdinand a inventat celebra Volkswagen
Beetle (Broscuta) dupa o tinerete marcata de numeroase inventii, printre care si primul
automobil cu transmisie integrala ce avea cate un motor dispus la fiecare butuc de roata.

Ferdinand Porsche a fondat in 1931 compania independenta de automobile

sportive, actuala "Dr. Ing. h.c. Ferdinand Porsche" AG, pentru ca dupa razboi copiii sai,
Ferdinand "Ferry" si Louise (casatorita cu dr. Anton Piech) sa puna bazele viitoarei
companii de distributie Porsche Holding in Austria.

Generatiile urmatoare aveau sa isi puna si ele amprenta asupra traditiei Porsche. In
timp ce Ferdinand Alexander Porsche se remarca prin crearea celebrului model Porsche
911 – asemanarile de design cu "Broscuta" sunt evidente mai ales la partea frontala si la
faruri - fiul Louisei, Ferdinand Piech va deveni unul dintre cei mai apreciati manageri ai
industriei auto mondiale. Perioada in care acesta a condus Volkswagen AG este
considerata ca fiind una dintre cele mai prolifice din istoria concernului german.

2. ANALIZA SWOT A COMPANIEI PORSCHE ROMANIA

PUNCTE FORTE

Compania Porsche Romania isi desfasoara activitatea de import de autovehicule,

în calitate de importator pentru marcile concernului Volkswagen si pentru marca Porsche
Stuttgart dar si ca distribuitor, avand deja patru centre auto proprii finalizate (Porsche
Bucuresti Nord, Aviatiei, Vest 1 si Vest 2) si in curs de finalizare (inaugurare) un punct
de sprijin la Timisoara pentru Audi.

Porsche Romania comercializeaza brand-uri puternice, de incredere cu o

tehnologie foarte avansata, cu detalii tehnice caracteristice si cu o imagine foarte buna.
Puternica sa pozitie din industrie este bazata pe o serie de factori care include o gama
diversificata de produse , marketing cu tinte bine definite, si un angajament catre calitate
si procedeul de import si distributie. Compania foloseste tehnici de marketing pentru a
identifica si satisface nevoile consumatorilor.

Anul acesta a fost extrem de bun in general, pentru toata industria auto din
Romania, s-au inregistrat cresteri la import de 33% respectiv de 14% in piata totala.
Grupul Porsche Romania a inregistrat cresteri si mai mari ca medie. Foarte buna a fost
performanta marcii Skoda, cu circa 20.000 masini vandute la sfarsitul anului 2006. A
doua marca de volum a companiei este Volkswagen cu circa 14.000 de masini vandute.
Si in segmentul premium, cu marca Audi, a preluat conducerea, fiind pe primul loc in
acest segment cu 1.700 masini vandute. Toate acestea adunate, conduc compania la un
volum total de vanzari de 43.000 de unitati. Cu acest rezultat Porsche Romania si-a aparat
in continuare cu succes pozitia numărul 1 intre importatori.

Performanta este sustinuta, de buna seama, prin sistemele si procedurile clare,

implemetate si aplicate cu consecventa, prin calitatea produselor, prin renumele lor.

La inceput compania si-a fixat doua obiective importante. Mai intai construtţia
unui pilon puternic de vanzare si service in Bucuresti. Din acesta s-au extins deja cele
patru centre ale afacerii in capital si in curs de inaugurare centrul Audi in Timisoara. Al
doilea obiectiv este constructia unei retele moderne si performante de centre de vanzari si
service in intreaga tara. Aceasta detine in acest moment la nivel national 85 de parteneri
pentru marcile Volkswagen, Audi, Skoda si Seat. Nu mai putin de 68 de investitii noi ale
acestora au fost inaugurate in ultimii patru ani.

PUNCTE SLABE

Fiind o companie mare, isi are propriile probleme. Cererea mondiala pentru
automobile se afla intr-o conditie de exces, prin urmare comerciantii de automobile
trebuie sa se asigure ca modele lor sunt cele pe care le vor consumatorii.

Compania trebuie sa continue sa comercializeze masini pentru a-si mentine

eficienta operationala. Dealership-urile si service-urile reprezinta o investitie mare in
costuri fixe, precum si costuri mari de instruire (training) si forta de munca. Prin urmare
daca piata automobilistica experimenteaza o decadere, compania s-ar confrunta cu un
surplus de oferta. Pe de alta parte daca piata automobilistica ar experimenta o crestere,
compania ar putea pierde oportunitatea de a incasa castiguri suplimentare din cauza sub-
capacitatii sale de import si distribuire.

OPORTUNITATI

La sfarsitul anului 2006, compania atins pentru prima data cifra de 10.000 de
vanzari, masini noi si de ocazie, aceasta sta dovada pentru procesul rapid de evolutie al
companiei Porsche Romania. Cele 10.000 de masini mentionate, au fost comercializate
prin cele 4 dealership-uri proprii Porsche Romania, din Bucuresti si reprezinta aproape un
sfert din volumul realizat de importator la nivelul intregii tari.
 Prin finalizarea constructiilor din vestul Bucurestiului, Porsche Bucuresti Vest 1 si
Porsche Bucuresti Vest 2, Porsche Romania a reusit insa un pas chiar mai important decat
volumul de vanzare, si anume, a marit considerabil capacitatea de servisare in capitala.
Fiind datori clientiilor lor cu o viteza mai mare de reactie la solicitarile pe partea de
service. De aceea si-au concentrat efortul in aceasta directie: au marit numarul de locuri
de munca in service-uri la 150, au dat in folosinta un atelier de caroserie la Porsche
Bucuresti Aviatiei, au introdus schimbul II si III in anumite ateliere, au finalizat un atelier
de mecanica pt. marca Porsche si in acelasi timp au marit spatiul pentru pregatirea de
livrare.

Pe viitor, compania si-a propus sa consolideze activitatea in dealership-urile

existente, sa continue sa lucreze la imbunatatirea serviciilor si sa dea startul la doua noi
investitii:
- la Timisoara – unde planifica deschiderea centrului de vanzarea si servcie pentru marca
Audi
- si in Bucuresti, in zona Pipera.

Porsche Romania are in plan un complex auto (vanzare si service) pe o suprafatä

de peste 50.000 de m2, complex auto pentru marcile Audi, Porsche, Bentley si Weltauto.

AMENINTARI

Ca orice dealer de masini, Porsche Romania se confrunta cu rivalitate competitiva

pe piata automobilistica. Competitia creste aproape zilnic, cu noi competitori venind pe
piata din Germania, Franta, Coreea si noi fabrici din Europa.

Pe piata locala, deja dominata de ideea de masina nemteasca, concurenta

companiei Peugeot a reprezentat principala amenintare pentru importatorul VW, Porsche
Romania, la intrarea noilor modele ale marcii Peugeot pe piata din Romania. Tot
amenintare este si presiunea exercitata de companiile cu concurenta directa de pe piata
autovehiculelor ca de exemplu : companiile Midocar, Bavaria Motors,etc.

3. CONCLUZII

Porsche Romania a fost inca din anul 1998 importatorul numarul unu in Romania.
In decursul anilor a mentinut o cota constanta de 30 de procente din totalul pietei de
importuri de automobile. In martie 2006 a fost atinsa cifra de 100 000 unitati livrate de la
infiintare, urmatorul prag, cel de 200.000 unitati vandute, fiind atins in mai putin de doi
ani, pe 10 ianuarie 2008.

In urma identificarii punctelor tari, a punctelor slabe, a oportunitatilor si a

amenintarilor se poate concluziona ca Porsche Romania:

-         este o companie profitabila;

-         are un management modern;

 -         are o structura organizatorica optima;

-         poseda o baza tehnico-materiala moderna in proportie de aproximativ 90%;

-         are o cultura organizationala buna;

-         are produse diversificate si de buna calitate;

-         are un pret de cost al produselor competitiv;

-         are o piata de desfacere stabila si este posibila largirea ei;

-         a obtinut profit constant;

-         are posibilitatea si conditiile de diversificare a produselor;

-         are posibilitatea de a se mentine printre liderii de renume ai pietei nationale.

Astfel, analiza SWOT este o metoda eficienta, utilizata in cazul planificarii

strategice pentru identificarea potentialelor, a prioritatilor si pentru crearea unei viziuni
comune de realizare a strategiei de dezvoltare. De fapt analiza SWOT trebuie sa dea
raspunsul la intrebarea „Unde suntem?", aceasta implicand analiza mediului intern al
intreprinderii si a mediului extern general si specific.

4. BIBLIOGRAFIE

- Coneliu Russu, Management strategic, Editura ALL BECK, Bucuresti, 1999.

- Vasile Balaure, Marketing, Editura Uranus, Bucuresti, 2000.

- www.ssrn.com