11/7/2014

UNIVERSITATEA
ROMNOAMERICANA

FORD ROMNIA

CIORC LUCIA-ANDREEA | GRUPA 402B

FORD ROMNIA
Table of Contents
1.

Scurt istoric Ford ................................................................................................................................. 2

2.

Istoria Ford n Romnia ...................................................................................................................... 3

3.

Ford Romnia ...................................................................................................................................... 4

4.

ANALIZA SWOT ..................................................................................................................................... 7

Bibliography .................................................................................................................................................. 8

FORD ROMNIA
1. Scurt istoric Ford
Ford Motor Company, este o companie constructoare de automobile. A fost fondat n
anul 1903 de ctre Henry Ford. La momentul actual fiind unul dintre lideri globali n industria
automobilelor. Ford Motor Company are 70 de fabrici n ntreaga lume, cu un numr aproximativ
de 163.000 de angajai, compania produce i distribuie automobile pe ase continente
Istoria automobilelor avea s se schimbe pentru totdeauna n momentul n care Henry
Ford devine acionar majoritar al companiei, datorit implementrii unei linii automate de
construcie n serie a automobilelor.
Primul model de main construit n serie de ctre compania Ford a fost modelul T, scos
pe pia n 1908. Ford T a ndeplinit visul lui Henry Ford fiind un automobil fiabil, eficient cu
un pre rezonabil. Acest vehicul a marcat o noua era n transportul personal, fiind usor de utilizat,
ntretinut i de manverat pe drumurile accidentate. Fraza care l-a consacrat pe Henry Ford dup
construirea modelului T a fost Any customer can have a car painted any color that he wants so
long as it is black.1.
Lucrurile avansau rapid, iar n 1919 Henry i fiul su achiziioneaz intreg pachetul de
aciuni al companiei, devenind astfel proprietarii companie. Tot n 1919 Edsel, fiul lui Henry
preia functia de Preedinte al companiei de la tatl su, ocupnd astfel aceast funcie pn n
1943. Dup moartea fiului sau Henry Ford revine la conducerea companiei pn n 1945, dup
fiind urmat de nepotul su Henry.
Henry Ford a reuit s transforme modul de via al populaiei Americii, datorit
autovehiculelor practice i accesibile pe care compania sa le-a construit. Ford Motor Company a
crescut datorit unui om i viziunilor sale, n prezent compania perpetueaza spiritul fondatorului
su printr-un mod de gndire ce se preocup de un viitor mai bun, mod de gndire susinut de
inovaiile realizate att n domeniul designului ct i n fabricarea i dezvoltarea tehnolocig pe
care o are compania n momentul actual.

Henry Ford

FORD ROMNIA
2. Istoria Ford n Romnia
Ford Motor Company i-a nceput relaiile cu Romnia n 1928, atunci cnd A. Popovici,
secretarul Legislaiei Romne la Washngton i decerneaz lui Henry Ford un nalt ordin al Casei
Regale ca binefcator al omenirii, pentru dezvoltarea industriei, a relaiilor sociale i
internaionale.
n 1931, Ford deschide o firma de vnzri n Romnia, iar n 1932 Guvernul Romniei
comunic filialei Ford din Anglia (care patrona firma din Romnia) disponibilitatea de
deschidere a unei linii de asamblare n Bucuresti. Astfel n 1935, dup achiziionarea unui teren
n cartierul Floreasca din Bucureti, compania Ford construiete o uzina modern dotat cu prima
linie de montaj operaional din Europa de Est. n fabrica de la Bucureti erau angajai 100 de
muncitori

care

ansamblau

anual

2.500

de

automobile

camioane.

Ford Romnia organiza cursuri de specializare pentru inginerii si, astfel se urmrea ca
piesele s fie fabricate i montate n ntregine n fabrica din Floreasca, totul fiind sub observaia
specialistilor. Astfel invesiile Ford la acel moment se ridacau la zeci de milioane de lei.
Cel de-al doilea Rzboi Mondial a afectat fabrica Ford din Romnia, n 1940 vzndu-se
clar lipsa lichiditilor n vederea importrii de vehicule i piese de schimb din SUA, astfel n
primul trimestru al anului 1940 Ford Romania vinde toate automobilele i camioanele pe care le
avea n stoc, fabrica executnd exclusiv comenzi pentru armata romna, care deinea un parc de
camioane Ford V8 4x4. Dup ce fabrica intr n sfera de influen german i la conducerea
fabricii se instaleaz austriacul Wachner, importurile Romniei din SUA i Marea Britanie
nceteaza, fabrica fiind astfel condus de filiala din Kln. Dup aceasta, fabrica din Romnia
ncepe s onoreze cererile armatei germane i romne i ofer uniti mobile de reparaii pe front.
n 1944 Guvernul Romniei clasifica fabrica Ford Romania ca fiind utilaje i construcii
abandonate de inamic intrnd sub control militar. Aceasta continu s se ocupe cu repararea
vehiculelor deinute de armata romna i cea rus, suferind pierderi foarte mari datorit
gratuitii oferite Rusiei ca i despgubire de rzboi.
Dup terminarea rzboiului, filiala Ford din Marea Britanie ncearca s reia legaturile cu
Ford Romnia, dar instaurarea comunismului i deprecierea monedei mpiedica acest lucru.

FORD ROMNIA
n 1966 Ford ncearca sp revinp n Romnia prin filiala din Germania transmind o
propunere de joint-venture2 Guvernului Romniei. Propunerea Ford prevedea acordarea de
asistenp timp de zece ani, timp n care trebuia refacut industria romneasc de automobile, ns
nici aceast ncercare a Ford Motor Company nu s-a concretizat.

3. Ford Romnia
Ford Motor Company a revenit n Romnia n 2007 de data aceasta la Craiova,
cumprnd pachetul majoritar de aciunui (72,4%) al Automobile Craiova, prelund n martie
2008 uzina Automobile Craiova.
Capitalul social este mprit n 18,9 milioane de aciuni, iar pachetul de aciunii este
mpartit astfel:

Ford Motor Company 72,4%

SIF Oltenia 22,6%

ACSA 5,5%
5.50%
Ford Motor

22.60%
72.40%

SIF Oltenia
ACSA

SIF Oltenia era cel de al doilea acionar important din Automobile Craiova, pn la 9
aprilie 2009, cnd pachetul de aciuni a fost cumprat de acionarul majoritar Ford pentru suma
de 17,9 milioane euro. Tranzacia aciunilor s-a facut pe burs la un pre de 17,5 lei/ aciune.
n perioada iulie-august 2008, Ford deruleaz oferta publica de preluare a deinerilor
acionarilor minoritari de la ACSA, oferind 10,9 milioane lei pentru 5,5% din aciuni (procentul
deinut de ACSA), ns au cumprat doar 0,39% la un pre de 17,65 lei/aciune.

JINT-VENTURE, joint-venture, s. n. Contract prin care dou sau mai multe pri se angajeaz ntr-o activitate economic, care este supus
controlului comun, n scopul valorificrii n activitatea de producie sau de comercializare a avantajelor deinute de prile asociate.
[Pr.: ontvenr] Din engl. joint-venture.
2

FORD ROMNIA
Prin oferta tehnica Ford se angajeaz, dup preluarea pachetului majoritar al Automobile
Craiova, la investiii directe de 675 milioane euro, o producie anuala de 300.000 de autoturisme
i dublarea numarului de angajai.
n urma tranzaciei Ford controleaz aproximativ 95% din capitalul Automobile Craiova.
Pn n anul 2011 Ford a facut o investiie total de peste 350 milioane euro (din cele 675
milioane angajate pentru perioada 2008-2012).
Criza economic mondial s-a resimit i n cadrul companie Ford, ns aceasta i-a
asumat continuarea investiiilor n Romnia, dei s-au inregistrat opriri temporare i partiale n
activitatea de producie (motoare i cutii de viteze).
La 74 de ani de la primul Ford fabricat n Romnia, n 2009 a ieit de pe linia de
fabricaie din Craiova primul Ford Transit Connect de culoare alb, care a fost donat Spitalului
municipal din Craiova.
n 2009 Ford se angaja s transforme fabrica de la Craiova ntr-un centru de producie de
ultim generaie, investind suma de 250 milioane euro, suma fiind o parte din cei 675 de
milioane de euro care compania e obligata contractual s-i investeasca. De asemenea n aprilie
2010 s-a demarat producia acestui model ca un process complex i ntregit.
Iniial planurile de producie anunate de Ford previzionau asamblarea i productia la
Craiova a modelului Fusion, ns compania se hotarete s produc un alt model nlocuitorul
lui Fusion B-Max.
Dup ce companiei Ford Romnia i este aprobat mprumutul de Banca European pentru
Investiii, n valoare de 600 mil. de euro, compania investete 375 mil. n modernizarea fabricii.
Pentru anul 2011, Ford Romnia estima un volum al vnzrilor de autoturisme pe piaa
locala de 103.000 uniti, cu 7,3% mai mari fa de 2010 (96.000 uniti), n timp ce inta uzinei
de la Craiova pn n 2013 rmne de 300.000 de autoturisme.
2010
2011
Cifra de afaceri
587.343.702 RON 797.674.088 RON
Profit net realizat -275.955.765 RON -471.350.988 RON
Marja profit net
-46,99%
-59,09%
Nr. angajai
3.487
3.501

FORD ROMNIA
1,000,000,000
797,674,088

800,000,000
600,000,000

587,343,702

400,000,000
200,000,000
0
Cifra de afaceri
2010

2011

O dat cu fabricarea motorului EcoBoost i modelului B-MAX, disponibil n trei

versiuni, Ford reusete s ias de pe linia de plutire, astfel n 2013 realizand un profit de
68.859.686 RON. Cu toate c motorul EcoBoost i modelul Ford B-MAX erau destinate
exportului ctre China, acestea au avut un succes enorm i pe piaa din Romnia.
Cu tot succesul nregistrat datorit noului motor, fabrica de la Craiova nu a reuit s
ajung la performana asamblrii a 300.000 de autoturisme anual, nregistrnd doar 141.000 de
autoturisme asamblate n 2013.
n anul 2014 Ford Motor Company anuna lansarea unui nou model, Ford Focus,
versiunea facelift a generaiei lansate n urm cu patru ani, fiind cea mai bun veste pentru uzina
de la Craiova.
n fabrica n care producia de maini este de 370 maini/zi i aproximativ 70.000 maini
anual, uzina de motoare produce aproape la capacitate maxima motoare (250.000 motoare n
2013), capacitate care este estimat i pentru anul acesta.
Noul Focus va intra n producie n trimestrul patru al acestui an, iar pn la finalul
anului l vom vedea n showroomurile europene. nc de la nceput toate motorizrile vor fi
disponibile, inclusiv noul motor Ecoboost de 1,5 litri. Noul motor l va nlocui pe cel de 1,6
Ecoboost i l vom vedea pe aceleai modele, a spus Barb Samardzich, director operaional la
Ford Europa.
Producia de motoare de la Craiova este n prezent de 1.000 de uniti pe zi i se va
menine n acelai ritm pn la finalul anului. n funcie de cerere, exist posibilitatea de a crete

FORD ROMNIA
producia anul viitor i n 2015. Din volumul zilnic de motoare, 40% reprezint motorul de 1,5
litri.
n condiiile n care n trimestrul patru va intra n producie noul Focus, i uzina de la
Craiova va livra motoare de 1,5 litri pe lng cele de 1,0 litri pentru acesta. Focus este primul
model european ce va fi echipat cu noul motor, au spus oficialii de la Ford Romnia.
Investiia total a americanilor n uzina de la Craiova este de 880 milioane euro, n
condiiile n care n contractul de privatizare de angajaser la o suma de investiii de 675
milioane euro. Dintre acestia 230 milioane euro reprezint investiia n uzina de motoare, unde
lucreaz 1.000 de angajai din totalul de 3.600 de angajai ai Ford Romnia.
Singurele obiective pe care compania nu a reuit s le ndeplinseasca prin investiia
fcut n fabrica de la Craiova sunt: dublarea numrului de angajai i asamblarea a 300.000 de
autoturisme anual.

4. ANALIZA SWOT
Puncte tari:

Rata pre-calitate

Dezvoltare continu a motorizarii (EcoBoost 1 l, 1,5l)

Design plcut (Model B-MAX, Focus)

Garanie oferit pe o perioad de patru ani

Este un brand puternic, de ncredere cu tehnologie avansat

Puncte slabe:

Ultimele generaii de maini aparute au avut un plastic de bord neapreciat de ctre

clieni

Fiind o companie mare, iar cererea mondiala pentru automobile fiind n scadere,

compania trebuie s se asigure ca modelele lor sunt cele pe care le doresc consumatorii.

Birocraia excesiv din Romnia

FORD ROMNIA
Oportuniti:

Motorizarea bun se poate pune de la o gam de maini la alta

Dezvoltare tehnologic

Ameninri:

Principala ameninare a companiei Ford sunt concurenii (Opel, Hyunday,

Volskwagen)

Rechemarea vehiculelor, n 2005 compania a trebuit s recheme 88.000 de

automobile utilitare i camionete datorit unor probleme la sistemul de suspensie.

Noi competiori

Modificrile preului materialelor brute (cauciuc, oel, combustibil)

Bibliography
(n.d.). Retrieved from Ford Romania: www.ford.ro
(n.d.). Retrieved from Business24: www.business24.ro
(n.d.). Retrieved from Businesspass: www.businesspass.ro

FORD ROMNIA
(n.d.). Retrieved from Firme.Info: www.firme.info
(n.d.). Retrieved from Manager.ro: www.manager.ro
(n.d.). Retrieved from Mediafax: www.mediafax.ro
(n.d.). Retrieved from Moneystreet: www.moneystreet.ro
(n.d.). Retrieved from Risco.ro: www.risco.ro
(n.d.). Retrieved from Wall-Street: www.wall-street.ro
(n.d.). Retrieved from Ziarul Financiar: www.zf.ro

FORD ROMNIA

10