Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Gheorghe DRĂGHICI
Vlad ULMANU Gheorghe ZECHERU
FABRICAREA UTILAJULUI
PETROLIER SI PETROCHIMIC
(Suport de curs)
PLOIESTI
2006
Lucrarea reprezintă suportul de curs pentru disciplina FABRICAREA
UTILAJULUI PETROLIER SI PETROCHIMIC de la specializarea Inginerie
Economică în Domeniul Mecanic - învăţământ de zi şi învăţământ la distanţă.
CUPRINS
Arbori
2
cotiţi
Arbori cu
3
came
Piesele de tip arbore se pot executa practic din orice material. Ponderea o
deţin arborii din oţeluri de tipul: oţeluri carbon de uz general (care nu se tratează
termic), oţeluri carbon de calitate şi oţeluri aliate din clasa structurală perlitică la
care se pot aplica fie tratamente termochimice (în special carburare) fie tratament
termic de îmbunătăţire urmat eventual de călire superficială în anumite zone. Ca
semifabricate pentru arborii din oţel se folosesc cele deformate plastic la cald
(laminate, forjate, matriţate) sau deformate plastic la rece (tragere, extrudare) în
funcţie de forma şi dimensiunile piesei şi volumul producţiei
Pentru arbori cotiţi şi arbori cu came se utilizează din ce în ce mai frecvent
fonte modificate cu grafit nodular (fonte de înaltă rezistenţă), ceea ce permite
realizarea semifabricatelor prin turnare cu forma şi dimensiunile apropiate de cele
ale piesei finite, reducându-se astfel adaosurile de prelucrare mecanică.
Condiţiile tehnice se referă la precizia dimensională, calitatea suprafeţei,
tratamente termice şi caracteristici mecanice
Din punct de vedere al preciziei dimensionale cele mai severe prescripţii
se referă la suprafeţele ce formează ajustaje cu piese de tip alezaj; în mod uzual se
prevăd precizii corespunzătoare claselor 7…9 ISO, iar pentru condiţii speciale
clasa 6 ISO. Abaterile de formă (ovalitate şi conicitate) trebuie să nu depăşească
0,2…0,4 din toleranţa la diametrul respectiv, necoaxialitatea treptelor trebuie să
6
Fabricarea pieselor de tip arbore
7
Gheorghe Drăghici
8
Fabricarea pieselor de tip arbore
explică faptul că aceste maşini reprezintă 25…50% din totalul maşinilor unelte
dintr-o unitate productivă. Principalul avantaj obţinut prin utilizarea strungurilor
paralele este posibilitatea realizării într-o singură operaţie a unor piese de forme
complicate, datorită gradului ridicat de universalitate (strunjiri suprafeţe cilindrice
exterioare sau interioare, suprafeţe profilate, găuriri, filetări etc.). Precizia
dimensiunilor diametrale (clasele 8…10 ISO) se realizează prin metoda aşchiilor
de probă. Câteva scheme tipice de bazare şi prelucrare pe strungul normal sunt
prezentate în figura 1.2. In cazul arborilor în trepte, prelucrările încep de la
suprafaţa cu diametrul cel mai mare ( v. fig. 1.2b), astfel încât reducerea rigidităţii
piesei prin îndepărtarea adaosului să se facă treptat.
In cazul bazării între vârfuri antrenarea piesei în mişcarea de rotaţie se
realizează cu ajutorul inimii de antrenare (v. fig. 1.2c) sau prin intermediul unui
ştift solidar cu platoul strungului şi care pătrunde într-un alezaj tehnologic
executat special în acest scop (v. fig.1. 2d).
9
Gheorghe Drăghici
10
Fabricarea pieselor de tip arbore
11
Gheorghe Drăghici
12
Fabricarea pieselor de tip arbore
13
Gheorghe Drăghici
14
Fabricarea pieselor de tip arbore
15
Gheorghe Drăghici
16
Fabricarea pieselor de tip arbore
Pentru piesele din clasa arbore se pot stabili relativ uşor tehnologii tip.
Acestea se întocmesc de obicei pentru piese cu forme complexe, cu prescripţii de
precizie ridicate, rugozitate scăzută, executate din oţel şi la care se cer caracteristici
mecanice ridicate. Utilizarea acestor tehnologii tip în cazuri concrete presupune
alegerea şi includerea în procesul tehnologic a operaţiilor ce se pot aplica în situaţia
dată, ţinând seama şi de volumul producţiei şi baza materială disponibilă.
In cele ce urmează sunt prezentate câteva scheme tehnologice tip
(succesiunea operaţiilor) pentru arbori drepţi, individualizate după tipul
semifabricatului, forma şi dimensiunile pieselor.
17
Gheorghe Drăghici
18
Fabricarea pieselor de tip arbore
19
Gheorghe Drăghici
20
Fabricarea pieselor de tip arbore
21
Capitolul 2
Piesele tip roţi de transmisie (fig. 2.2) se caracterizează atât prin raportul
l
lungime/diametru alezaj ( ) cât şi prin raportul diametru exterior/diametru alezaj
d
D D
( ); pentru valori ≥ 4 mai sunt numite şi piese de tip disc.
d d
l l
După valoarea raportului pot fi: roţi (sau discuri) de tip A, cu > 1 şi
d d
l
roţi (sau discuri) de tip B cu ≤1.
d
D
Raportul caracterizează rigiditatea piesei într-un plan perpendicular pe
d
axă, şi în funcţie de valoarea acestuia se alege metoda de bazare şi fixare la
D
prelucrare: pentru < 4 se prelucrează suprafeţele frontale şi exteriorul cu
d
D
bazarea pe dorn, iar pentru ≥ 4 este necesară bazarea şi pe o suprafaţă frontală
d
(prelucrarea se face de obicei pe strung carusel).
24
Fabricarea pieselor tip alezaj
l
Piesele de tip arbori tubulari au alezaje lungi > 8...12 , coaxiale cu
d
suprafeţele exterioare; prelucrarea acestor alezaje lungi (adânci) ridică probleme
tehnologice deosebite, mai ales dacă au şi condiţii de precizie ridicată.
Materialele utilizate pentru piesele din clasa alezaj sunt extrem de diverse,
în funcţie de forma constructivă, dimensiuni şi condiţiile de exploatare; practic se
folosesc toate categoriile de materiale: oţeluri, fonte, aliaje neferoase, mase
plastice, materiale compozite etc. In cazul pieselor folosite ca lagăre de alunecare
există construcţii (v. fig. 2.1d) la care se utilizează două categorii de materiale;
unul care asigură rezistenţa mecanică şi constituie suportul pe care se depune un
strat dintr-un material care asigură comportarea bună la frecare (aliaje
antifricţiune).
Semifabricatele utilizate depind de material, forma şi dimensiunile piesei,
tipul producţiei: pentru bucşe metalice cu d<20 mm se utilizează semifabricate
pline (de obicei bare laminate calibrate) iar pentru bucşe cu d > 20 mm se
utilizează semifabricate cu alezaj (ţevi laminate sau semifabricate turnate de
precizie); pentru bucşe din mase plastice se folosesc semifabricate presate; pentru
roţi de transmisie sau discuri se utilizează semifabricate turnate, forjate sau
matriţate.
La stabilirea condiţiilor tehnice privind precizia pieselor din clasa alezaj se
are în vedere faptul că prelucrarea la interior decurge în condiţii dificile deoarece
suprafaţa alezajului este mai greu accesibilă, rigiditatea sistemului tehnologic este
mai redusă datorită limitării dimensiunilor sculelor şi dispozitivelor la
dimensiunea alezajului, iar răcirea corespunzătoare a sculei, ghidarea corectă a
acesteia şi evacuarea aşchiilor este greu de realizat. Toate aspectele menţionate
impun prescrierea unor toleranţe mai mari la suprafeţele interioare decât la cele
exterioare de aceeaşi dimensiune nominală.
La piesele de tip bucşă pentru suprafeţele care formează ajustaj se prescriu
precizii corespunzătoare claselor 7…10 ISO (chiar clasa 6 ISO în cazuri speciale)
şi rugozităţi Ra = 1,6…6,3 µm iar pentru suprafeţele care nu formează ajustaj
precizii corespunzătoare claselor 12…14 ISO şi rugozitate Ra = 6,3…12,5 µm. Se
prescriu de asemenea abateri limită la perpendicularitatea suprafeţelor frontale pe
axa alezajului (max. 0,2mm / 100mm rază) şi abateri la concentricitatea
suprafeţelor interioare şi exterioare (20…50µm).
25
Gheorghe Drăghici
26
Fabricarea pieselor tip alezaj
27
Gheorghe Drăghici
28
Fabricarea pieselor tip alezaj
29
Gheorghe Drăghici
30
Fabricarea pieselor tip alezaj
31
Gheorghe Drăghici
Fig. 2.8. Sculă combinată pentru prelucrarea alezajelor adânci după găurire
32
Fabricarea pieselor tip alezaj
33
Gheorghe Drăghici
34
Fabricarea pieselor tip alezaj
35
Gheorghe Drăghici
36
Capitolul 3
Tabelul 3.1. Elementele geometrice ale roţilor cilindrice exterioare cu dinţi drepţi
Elementul geometric Schiţa explicativă Relaţia de calcul
Numărul de dinţi z
Unghiul profilului de referinţă Profil de referinţă α0 = 20o (standardizat)
α0 standardizat
Coeficientul înălţimii capului f0 = 1 (standardizat);
de referinţă fo hc = mf0
Coeficientul jocului de referinţă w0 = 0,25
w0 (standardizat)
Înălţimea dintelui de referinţă ho = m(2f0 + w0);
ho ho = 2,25m
Raza de racordare la piciorul ρof = 0,38m
dintelui ρ0f
Modulul m m = p/π
+ ξ măreşte d
Deplasarea de profil ξ − ξ micşorează d
x = ξ/m
Coeficientul deplasării de profil
x
Diametrul de divizare d d = mz
Diametrul de cap de de = d + 2m( f0+ξ)
Diametrul de picior df df = d – 2m(f0+w0-ξ)
Inăţimea capului de divizare hc hc = 0,5(de − d)
Înălţimea piciorului de divizare hf = 0,5(d − df)
hf
h =hc + hf
Înălţimea dintelui h
h = m(2f0 + w0)
Arcul de divizare al dintelui sn sn = m(0,5π+2ξtgα0)
38
Fabricarea roţilor dinţate
Criteriul de
Categorii Subcategorii
clasificare
cilindrice (caz particular cremaliere)
39
Gheorghe Drăghici
40
Fabricarea roţilor dinţate
Viteza
Clasa de precizie Metoda de prelucrare
periferică, m/s
Danturare pe maşini foarte precise, cu erori extrem
Peste 40 3 de mici, şeveruire, rectificare, rodare foarte
îngrijită
Condiţiile tehnice ale roţilor dinţate prevăd şi alte prescripţii care asigură
durabilitatea în exploatare şi un randament maxim al angrenajului:
● precizia alezajului şi a diametrului arborelui pe care se montează –
clasa 7…8 ISO
● precizia diametrului exterior al danturii – 7...10 ISO
● abaterile la perpendicularitatea feţelor frontale faţă de axa alezajului –
0,1…0,15 µm/mm
● excentricitatea diametrului de divizare faţă de axa alezajului – 30...50 µm.
● Rugozitatea flancurilor este în strânsă legătură cu metoda de
danturare, fiecare metodă fiind caracterizată de un anumit domeniu al rugozităţilor
pe care le poate asigura. Impunerea unei rugozităţi în neconcordantă cu clasa de
precizie, scumpeşte inutil fabricaţia.
41
Gheorghe Drăghici
Clasa de 3 4 5,6 7 8 9
precizie
Rugozitatea, 0,2 0,32… 0,5 0,4...0,63 0,8...1,25 1,25...2,5 2,5...6,3
Ra, µm
42
Fabricarea roţilor dinţate
3.1.b) al căror profil reproduce profilul golului dintre dinţi. Frezarea danturii se
execută succesiv dinte cu dinte; după realizarea a două flancuri pe toată lungimea
(mişcarea de avans sl) freza este readusă în poziţia iniţială, dispozitivul de divizare
roteşte semifabricatul cu valoarea pasului unghiular şi se prelucrează golul
următor. Productivitatea este scăzută deoarece timpii auxiliari sunt mari, iar în
cazul frezelor deget-modul şi timpul de bază este mare. Metoda se recomandă
numai în cazul producţiei individuale sau de unicat a roţilor cu număr mic de dinţi
şi/sau modul mare (m>24) , la care altă metodă de danturare nu se poate aplica.
43
Gheorghe Drăghici
Fig. 3.2. Schema danturării prin rulare (rostogolire) cu freza melc modul
a – cu freza disc modul; b – cu freza deget modul
unde np este rotaţia piesei, pe care trebuie să se obţină numărul zp de dinţi, nf este
rotaţia frezei iar k numărul de începuturi al frezei.
Turaţia nf a frezei se determină din condiţia realizării vitezei economice de
aşchiere, în funcţie de materialul părţii aşchietoare şi materialul de prelucrat.
44
Fabricarea roţilor dinţate
Tabel 3.5. Înclinarea frezei melc cu elicea pe dreapta pentru prelucrarea danturilor
Cu dinţi drepţi
45
Gheorghe Drăghici
Fig. 3.3. Scheme de frezare la danturarea prin rulare cu freza melc modul
a – în sensul avansului; b – în sens contrar avansului
Fig. 3.4. Schema de calcul a timpului de bază la danturarea cu freză melc modul
46
Fabricarea roţilor dinţate
a sculei care execută un număr ncd de curse duble /min astfel încât să se asigure
viteza optimă de aşchiere; mişcările 1 şi 3 sunt necesare pentru a evita frecarea
sculei cu suprafaţa prelucrată la cursa în gol;
- mişcarea de rulare (generare a profilului) compusă din rotaţia piesei cu
np (avansul circular sc în mm/cursă dublă) şi rotaţia sculei cu ns, astfel încât să se
respecte raportul de angrenare np/ns =zs/zp;
- pătrunderea radială a sculei pe înălţimea dintelui (avansul radial sr în
mm/cursă dublă) se realizează la începutul prelucrării până se atinge adâncimea
corespunzătoare înălţimii dintelui (sau adâncimea adoptată pentru o trecere în
cazul roţilor cu modul mare), după care prelucrarea continuă fără avans radial
până când semifabricatul execută o rotaţie completă.
Prin mortezare se pot executa roţi dinţate cu dinţi drepţi şi înclinaţi. Pentru
danturile înclinate, este necesar ca scula roată de mortezat să aibă aceeaşi
înclinaţie cu a roţii de prelucrat. În acest caz, atât scula cât şi roata mai execută
câte o mişcare suplimentară de rotaţie pentru generarea traiectoriei înclinate a
dintelui (fig. 3.5 b).
47
Gheorghe Drăghici
48
Fabricarea roţilor dinţate
Prin şeveruire se pot prelucra roţi dinţate cilindrice cu dinţi drepţi sau cu
dinţi înclinaţi, simple sau baladoare. Roţile prelucrate prin şeveruire trebuie să
aibă precizia corespunzătoare la bătaia radială deoarece acest tip de abatere
conduce la adâncimi neuniforme de aşchiere la şeveruire şi după prelucrare se vor
înregistra abateri la pas. De asemenea, şeveruirea nu poate corecta eroarea
cumulată la pas provenită de la prelucrarea anterioară.
Numărul de dinţi ai şeverului trebuie să nu aibă divizori comuni cu
numărul de dinţi ai roţii de prelucrat pentru evitarea copierii unor erori de pe dinţii
şeverului pe dinţii roţii de prelucrat. Diametrul şeverului se alege în funcţie de
diametrul roţii de prelucrat .
Severul este o sculă scumpă ce se poate ascuţii de 3...6 ori, iar între două
reascuţiri poate prelucra 1000...2000 de roţi dinţate. Este de circa 10...20 de ori mai
ieftină decât rectificarea şi se poate aplica chiar în cazul producţiei de serie mică.
Prelucrarea finală a roţilor dinţate tratate termic superficial.
Tratamentele termice superficiale de durificare a flancurilor conduc la apariţia
abaterilor de formă şi la modificarea stării suprafeţei, astfel că sunt necesare
49
Gheorghe Drăghici
50
Fabricarea roţilor dinţate
Fig 3.9. Rectificarea roţilor dinţate prin metoda generării profilului (rulare) :
a – cu două discuri înclinate; b – cu două discuri pe aceeaşi axă
51
Gheorghe Drăghici
dintre doi dinţi ai piesei, realizându-se rectificarea ambelor flancuri simultan sau
succesiv, aşa cum sugerează schema din figura 3.10.
52
Fabricarea roţilor dinţate
lucra ca atare în ansamblu, într-o baie de ulei ce conţine abraziv foarte fin. Durata
prelucrării este de circa 5 minute, deoarece durate prea mari pot conduce la
modificarea profilului.
La toate aceste prelucrări de mare fineţe adaosul de prelucrare este de
0,01...0,04 mm şi se încadrează în limitele toleranţelor de la prelucrarea
precedentă (nu se prevăd adaosuri în mod special).
53
Gheorghe Drăghici
54
Fabricarea roţilor dinţate
55
Gheorghe Drăghici
56
Fabricarea roţilor dinţate
57
Capitolul 4
60
Fabricarea îmbinărilor cu umăr pentru garnitura de foraj
61
Gheorghe Drăghici, Vlad Ulmanu
62
Fabricarea îmbinărilor cu umăr pentru garnitura de foraj
63
Gheorghe Drăghici, Vlad Ulmanu
64
Fabricarea îmbinărilor cu umăr pentru garnitura de foraj
cep S −+00,,127
254
S 2 +−00,,127
254 contact pe umeri la
insurubare cu mâna
65
Gheorghe Drăghici, Vlad Ulmanu
66
Capitolul 5
Prăjinile de foraj sunt ţevi din oţel laminate la cald, având capetele
îngroşate în vederea asamblării prin înfiletare sau sudare cu racordurile speciale.
68
Fabricarea prăjinilor de foraj
69
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
70
Fabricarea prăjinilor de foraj
71
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
72
Fabricarea prăjinilor de foraj
73
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
74
Fabricarea prăjinilor de foraj
75
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
76
Fabricarea prăjinilor de foraj
77
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
78
Fabricarea prăjinilor de foraj
79
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
80
Fabricarea prăjinilor de foraj
81
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
82
Fabricarea prăjinilor de foraj
83
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
celor ale prăjinilor din oţel, aşa cum rezultă din tabelul 5.5 în care sunt prezentate
pentru exemplificare aceste valori pentru prăjinile produse de una dintre cele mai
cunoscute firme - Reynolds Aluminum.
Fig. 5.13. Imbinarea racordului special prin înfiletare la corpul prăjinii din aliaj de aluminiu
Grosimea
Tipodimensiunea Diametrul exterior
peretelui
94 ±0,9 13 ±0,5
4 107 ±1 12 ±0,5
84
Fabricarea prăjinilor de foraj
Tabelul 5.6. Aliaje de aluminiu pentru prăjini de foraj: tratamente termice şi caracteristici
Caracteristici mecanice la tractiune
85
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
86
Fabricarea prăjinilor de foraj
87
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
88
Fabricarea prăjinilor de foraj
89
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
a b
Fig. 5.16. Incărcarea cu carburi metalicea racordurilor speciale:
a – schema încărcării cu jet de plasmă; b - realizarea încărcării
90
Fabricarea prăjinilor de foraj
91
Capitolul 6
6.1. Generalităţi
94
Fabricarea sapelor cu trei conuri
medie (SM), medie (M), medie şi abrazivă (MA), medie tare (MT), medie tare şi
abrazivă (MTA), tare (T), tare şi abrazivă (TA), tare-extratare şi abrazivă (TEA) şi
extratare şi abrazivă (EA).
Din punct de vedere constructiv, sapele cu trei conuri se clasifică în funcţie
de tipul danturii, al lagărului şi al sistemului de spălare, conform tabelului 6.1.
Lagărul reprezentativ este cel de la baza butonului.
Tabelul 6.1. Clasificarea sapelor cu trei conuri
cu
rostogolire Spălare
Cu dinţi din
- neetanşate - interioară cu
oţel
lichid
cu
alunecare
95
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
96
Fabricarea sapelor cu trei conuri
Deoarece rulmentul (radial - axial) cu bile are cea mai mică durabilitate
dintre lagărele sapei, s-a căutat mărirea duratei de funcţionare a sistemului de
lagăre al sapei prin introducerea unor lagăre axiale suplimentare, de obicei de
alunecare. Acestea se realizează în următoarele variante:
- Între suprafaţa frontală a butonului fălcii încărcată cu material dur şi
suprafaţa interioară a vârfului conului (carbonitrurată sau având montată o pastilă
din oţel dur în vârful conului), fig. 6.4;
- Intre suprafaţa frontală a căii de rulare pentru bile a butonului,
încărcată sau nu cu material dur şi suprafaţa frontală (umărul) conului, încărcat cu
aliaj antifricţiune depus în alveole;
- Idem, cu renunţare la bucşa presată în con (fig. 6.4 b), conducând la
creşterea capacităţii portante a lagărului axial. Se poate astfel renunţa la lagărul
axial de la vârful butonului.
O soluţie constructivă radicală o reprezintă eliminarea rulmentului cu bile
rolul său fiind preluat de un inel elastic şi un lagăr axial de alunecare pe umărul
butonului.
97
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
98
Fabricarea sapelor cu trei conuri
6.2.2. Dimensiuni
Dimensiunile sapelor cu trei conuri sunt standardizate în funcţie de
necesităţile forajului şi de dimensiunile burlanelor pentru tubaj. Prin standardul
328-88 se prevăd 228 tipodimensiuni de sape, prevăzându-se 32 dimensiuni
cuprinse între 95, 3 mm (3 ¾ in)...660,6 mm (26 in).
Sapele cu trei conuri sunt prevăzute cu îmbinări filetate cu umăr în gama
de dimensiuni 2 3/8 REG...8 5/8 REG
99
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
se blocheze.
La sapele cu lagăre etanşe conurile nu trebuie să se blocheze la rotirea cu
ajutorul unei chei cu braţul de aproximativ 350 mm.
În fiecare subansamblu falcă-con se vor monta corpuri de rulare sortate în
intervalele dimensionale cu amplitudinea de 0,01 mm şi cu împrăştierea durităţii
în limita a două unităţi HRC. Condiţiile tehnice privind prelucrările la cald şi la
rece vor fi prezentate la capitolele respective.
100
Fabricarea sapelor cu trei conuri
101
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
102
Fabricarea sapelor cu trei conuri
103
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
Cs = 0,8 +−00,,15
10 % la conuri, la adâncimea de 0,1...0,2 mm;
104
Fabricarea sapelor cu trei conuri
105
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
106
Fabricarea sapelor cu trei conuri
mai active, procesul se desfăşoară intens la temperaturi mai joase decât la celelalte
procedee, iar stratul borurat este uniform. Dezavantajul metodei îl reprezintă
toxicitatea mare şi pericolul de explozie al gazelor utilizate.
Borurarea în mediu lichid se poate realiza în două variante: în săruri topite
şi prin electroliza sărurilor topite. Avantajele acestor procedee sunt simplitatea
instalaţiilor şi asigurarea reproductibilităţii rezultatelor. Ca dezavantaje se
menţionează uzarea rapidă a băilor de electroliză, formarea aderenţelor din
topitură la suprafaţa pieselor, limitarea dimensiunii pieselor tratate etc.
Borurarea în pulberi se realizează prin împachetarea pieselor în amestec de
pulberi în containere ermetice, urmată de încălzirea şi menţinerea la temperaturi
ridicate (800...10000C). Avantajele procedeului constau în simplitate, posibilitatea
controlului riguros al temperaturii şi curăţirea uşoară a pieselor după tratament.
Ca dificultăţi se menţionează faptul că unele procedee impun utilizarea
unei atmosfere controlate-hidrogen sau vid. Ca pulberi se folosesc borul,
feroborul, feroboralul, carbura de bor (B4C), boraxul (Na2B4O7) în amestec cu o
umplutură inertă (nisip cuarţos, oxid de magneziu, grafit) pentru prevenirea topirii
şi aglomerării particulelor de pulbere.
Borurarea în plasmă se realizează în ioni de bor, formaţi în urma
descărcării electrice, între piesele supuse borurării, legate la catod şi pereţii
cuptorului, reprezentând anodul. Gazul ionizat este triclorura de bor sau
diboranul. Borurarea ionică permite un control riguros al tratamentului termic, în
strat predominând compusul Fe2B, mai puţin fragil.
Datorită grosimii reduse şi a fragilităţii mari a stratului borurat este necesar
ca acesta să aibă un suport rezistent, realizat prin aplicarea prealabilă a
tratamentului de carburare sau carbonitrurare.
107
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
1...1,5 mm, iar granulaţia medie a carburilor este de 0,5…1,5 mm, în funcţie de
dimensiunea sapei.
Granulele de carbură de wolfram pot fi obţinute prin turnare şi granulare
sau prin sinterizare.
La încărcarea sapelor de foraj se utilizează trei procedee: cu flacără
oxiacetilenică, cu curenţi de înaltă frecvenţă şi cu hidrogen atomic.
Încărcarea cu flacără oxiacetilenică prezintă următoarele particularităţi:
1. Pentru încărcare se utilizează flacăra carburantă cu exces de acetilenă
având raportul lungimilor zonei reducătoare şi nucleului de 3, încărcarea
realizându-se "spre stânga" ( cu sârma înainte).
2. Se întrebuinţează ca fondant boraxul (Na2B4O7 * 1OH2O) sau acidul
boric H3BO4 pentru evitarea porilor şi a neregularităţilor suprafeţei încărcate.
3. Piesa se preîncălzeşte la cca. 3500C folosind flacăra oxiacetilenică neutră.
4. Carburile de wolfram sunt introduse în interiorul unui tub (teacă)
metalic. Acesta se topeşte simultan cu stratul superficial al piesei, sudorul
distribuind carburile metalice prin intermediul mişcărilor imprimate tubului
suport.
5. Controlul dimensional al operaţiei de încărcare se realizează cu
şabloane, iar controlul cantităţii de material dur depus, prin cântărire.
6. Răcirea se realizează lent, prin împachetare în nisip.
Încărcarea cu curenţi de înaltă frecvenţă reprezintă o metodă foarte
productivă, care elimină în mare parte factorul subiectiv privind calificarea
sudorului şi asigură straturi depuse deosebit de uniforme.
Materialul de încărcare este pregătit prin brichetare asociind granule de
material dur, pilitură de fier şi fondanţi şi este aplicat pe suprafaţa de încărcare.
Prin încălzire cu curenţi de înaltă frecvenţă se încălzeşte până la topire
stratul superficial al piesei, care înglobează carburi de wolfram. Adâncimea
stratului se reglează prin intermediul frecvenţei curentului.
Încărcarea cu hidrogen atomic prezintă avantajele utilizării unei surse cu
randament termic ridicat şi al protecţiei carburilor împotriva oxidării, conducând
la suprafeţe deosebit de uniforme ale depunerii. Procedeul se aplică în două
variante: pe suprafaţa umezită cu sticlă solubilă vâscoasă se aplică granule de
carburi după care arzătorul topeşte stratul superficial, sau se folosesc electrozi
tubulari metalici umpluţi cu material granular.
108
Fabricarea sapelor cu trei conuri
Aşa cum s-a arătat anterior, unele porţiuni ale suprafeţelor lagărelor de
alunecare de pe butonul fălcii se încarcă uzual cu aliaj dur pe bază de cobalt de tip
Stellit. Aliajele de tip Stellit, elaborate în anul 1900 şi denumite astfel datorită
strălucirii lor asemănătoare cu cea a stelelor, sunt aliaje pe bază de cobalt, putând
fi împărţite în două categorii: Co-Cr-W-C utilizate la încărcarea butonului fălcii şi
Co-Cr-W(Mo)-Ni(Fe)-C cu adaosuri de Si şi B, utilizate la încărcarea pieselor
supuse uzurii, şocurilor şi temperaturii.
Principalele probleme tehnologice la încărcare cu Stellit sunt următoarele:
- evitarea fisurării stratului depus datorită tensiunilor de contracţie;
- evitarea fisurării metalului de sub depunere, ale cărui duritate şi
rezistenţă sunt foarte ridicate datorită difuziei elementelor de aliere din strat.
Aceste defecte se elimină prin alegerea procedeului de încărcare,
preîncălzire şi tratament termic ulterior.
Tehnologia încărcării cu Stellit prezintă următoarele particularităţi:
1. Metalul de bază trebuie să fie lipsit de rugină, murdărie, grăsimi etc.,
care pot genera porozităţi, fisuri, incluziuni nemetalice şi "fierberea" depunerii. În
acest scop se aplică prelucrarea mecanică, curăţarea chimică sau sablarea.
2. Fisurile, porozităţile, suprapunerile de material etc. ale suprafeţei piesei
se îndepărtează prin prelucrare mecanică.
3. Pentru prevenirea fisurării stratului suport, fălcile se preîncălzească la
600...6500C cu evitarea oxidării (flacăra carburantă sau cuptor cu atmosferă
controlată).
4. Încărcarea se poate realiza prin următoarele procedee: cu flacără
oxiacetilenică (aplicat uzual), la care diluţia cu metalul de bază este sub 5%, cu
electrozi înveliţi (diluţia 15..25%), prin procedeul WIG (diluţia 7...25%), cu jetul
de plasmă, (diluţia 5...15%) şi prin procedee automate (sub strat de flux sau în
atmosferă de gaze protectoare).
Încărcarea cu flacără oxiacetilenică se realizează utilizând flacăra
carburantă, prin procedeul "spre stânga", sau cu sârma înainte. Depunerea se poate
realiza cu unul sau două straturi.
După încărcare, fălcile se răcesc lent în nisip preîncălzit, argilă sau flux
109
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
pentru sudare.
6.6.3. Armarea sapelor cu ştifturi din carburi metalice
110
Fabricarea sapelor cu trei conuri
111
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
112
Fabricarea sapelor cu trei conuri
113
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
114
Fabricarea sapelor cu trei conuri
115
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
116
Fabricarea sapelor cu trei conuri
117
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
118
Fabricarea sapelor cu trei conuri
introducerea în canalul pentru bile a unui dop a cărui poziţie este determinată cu
ajutorul unui ştift, ambele fiind fixate prin suduri provizorii, (fig.6.11), astfel că
dopul se prelucrează şi se tratează termic împreună cu falca.
Montarea conului pe falcă. Pentru montarea conului pe falcă se extrage
dopul care închide calea de rulare, iar după introducerea bilelor el se fixează prin
sudură în poziţia iniţială. Respectarea condiţiilor de precizie se asigură prin
utilizarea metodei sortării la împerecherea conurilor cu fălcile, la alegerea rolelor
şi bilelor necesare. După fixarea conului, acesta trebuie să poată fi rotit cu mâna.
După efectuarea controlului, se frezează spatele fălcii astfel încât se
înlătură adaosul tehnologic (fig. 6.8b ) care a permis realizarea bazării între
vârfuri a butonului fălcii
Asamblarea fălcilor sapelor. Se realizează având ca baze de montaj feţele
la 1200 şi ştifturile de centrare, iar montajul final se realizează prin sudare.
După montarea conului pe falcă se introduc ştifturi în alezajele de pe feţele
la 1200 ale fălcilor, se montează cele trei fălci şi se fixează provizoriu cu ajutorul
unui inel de strângere. Operaţiile de sudare se pregătesc prin curăţirea rostului
pentru sudare prin polizare şi degresare chimică. (soluţie de 3% sodă calcinată)
Fălcile sapelor se sudează electric, manual, cu electrozi înveliţi, prin trei
cusături laterale şi trei cusături sub boltă, executate din direcţia conurilor.
Numărul de straturi creşte odată cu creşterea dimensiunii sapei.
În timpul asamblării prin sudare, un efect secundar nedorit este încălzirea
căilor de rulare ale lagărelor şi a garniturilor de etanşare la sapele cu lagăre etanşe.
Cercetările au evidenţiat faptul că în timpul sudării temperatura lagărelor atinge
valori de 200...2600C şi se menţine pe o durată de cca. 20 min. La aceste
temperaturi garnitura de cauciuc se degradează şi duritatea căilor de rulare se
reduce de la 730 HV la 650 HV. De aceea s-au impus măsuri speciale de sudare,
care să evite depăşirea temperaturii de 1000C în lagărele sapei.
În acest scop, după executarea fiecărui strat de la cele trei cusături în
poziţie orizontală, se practică răcirea intermediară a sapei prin introducerea
conurilor în apă. Temperatura maximă atinsă în aceste condiţii între straturile
succesive este de 650C.
Prelucrarea filetului sapei. Filetul sapei (îmbinare cu umăr) se execută
prin strunjirea pe strunguri automate. Principala problemă tehnologică o
reprezintă bazarea, care trebuie să asigure coaxialitatea filetului cu axa sapei în
119
Vlad Ulmanu, Gheorghe Drăghici
120
Capitolul 7
122
Fabricarea utilajului petrochimic şi de rafinării
123
Gheorghe Zecheru, Gheorghe Drăghici
124
Fabricarea utilajului petrochimic şi de rafinării
125
Gheorghe Zecheru, Gheorghe Drăghici
126
Fabricarea utilajului petrochimic şi de rafinării
127
Gheorghe Zecheru, Gheorghe Drăghici
128
Fabricarea utilajului petrochimic şi de rafinării
129
Gheorghe Zecheru, Gheorghe Drăghici
130
Fabricarea utilajului petrochimic şi de rafinării
131
Gheorghe Zecheru, Gheorghe Drăghici
Foarfecele cu cuţite disc pot avea două cuţite cu axe orizontale (fig. 7.8 a),
un cuţit cu axa orizontală şi unul cu axa înclinată (fig. 7.8 b), două cuţite cu axe
înclinate (fig. 7.8.c) şi pot tăia table cu grosimi până la 25 mm. Foarfecele cu axe
înclinate pot realiza tăieturi curbe cu raza de până la 2000 mm fixând
semifabricatul într-un dispozitiv special (fig. 7.8 d)
132
Fabricarea utilajului petrochimic şi de rafinării
rotindu-se sprijinită pe două role (fig. 7.9 a ), sau pot avea trei cuţite disc prinse
într-un cadru care le asigură solidarizarea şi posibilitatea de rotire în jurul axei ţevii
(fig. 7.9 b).
133
Gheorghe Zecheru, Gheorghe Drăghici
134
Fabricarea utilajului petrochimic şi de rafinării
135
Gheorghe Zecheru, Gheorghe Drăghici
Fig. 7.11. Schema deformării prin îndoire Fig. 7.12. Schema curbării pe maşini de vălţuit
136
Fabricarea utilajului petrochimic şi de rafinării
Fig. 7.13. Schemele maşinilor de îndoit cu 2, 3 sau 4 valţuri şi posibilităţile lor de reglare
137
Gheorghe Zecheru, Gheorghe Drăghici
138
Fabricarea utilajului petrochimic şi de rafinării
139
Gheorghe Zecheru, Gheorghe Drăghici
140
Fabricarea utilajului petrochimic şi de rafinării
141
Gheorghe Zecheru, Gheorghe Drăghici
πd i L = π 2 RDi (7.11)
Pentru lungimea L a semifabricatului s-a stabilit experimental relaţia:
L = π(R + 0,5Di ) ( 7.12)
Din relaţiile (7.11) şi (7.12) rezultă:
1
d i = Di (7.13)
0,5 Di
1+
R
142
Fabricarea utilajului petrochimic şi de rafinării
143
Gheorghe Zecheru, Gheorghe Drăghici
144
Fabricarea utilajului petrochimic şi de rafinării
pregătire-închiere sunt de 5…6 ori mai scurţi, ceea ce face ca metoda să fie
aplicabilă în cazul producţiei individuale.
Deformarea la cald a unui fund pe o presă rotativă se realizează în trei
etape: aşezarea semifabricatului (fig. 7.29a), deformarea cu ajutorul matriţelor şi a
rolei mobile (fig. 7.29b), calibrarea cu ajutorul rolelor (fig. 7.29 c).
145
Gheorghe Zecheru, Gheorghe Drăghici
146
Fabricarea utilajului petrochimic şi de rafinării
147
Gheorghe Zecheru, Gheorghe Drăghici
148
Fabricarea utilajului petrochimic şi de rafinării
Fig. 7.34. Dispozitiv cu platouri şi bacuri Fig. 7.35. Dispozitiv pentru manevrarea
pieselor fără simetrie de rotaţie
149
Gheorghe Zecheru, Gheorghe Drăghici
Fig. 7.37. Instalaţie universală pentru executarea operaţiilor de montaj sudare la recipiente
cilindrici
150
BIBLIOGRAFIE
151