Pornirea motorului asincron trifazat

1.Notiuni teoretice
In functie de tipul constructiv al motorului ,de putere, de puterea retelei etc. se
pot alege diferite metode de pornire, dintre care amintim:
- pornirea prin conectare directa la retea (pentru motoare de putere mica cu
rotor in scc);
- pornirea cu comutator stea-triunghi (motorul trebuie sa aiba scoase la cutia de
borne toate cele sase capete ale infasurarilor-pentru motoare cu rotor in scc.);
- pornirea cu rezistoare sau bobine de inductie itroduse in circuitul statoric (se
aplica motoarelor de putere mare cu rotorul in scurtcircuit);
- pornirea cu autotrnsformator-are avantajul unui cuplu de pornire mai ridicat
fata de cea cu bobine sau rezistente in stator;
- pornirea cu rezistoare in circuitul rotoric- are o serie de avantaje si se aplica
intotdeauna motoarelor cu rotorul bobinat.
In continuare se va studia pornirea cu reostate in circuitul rotoric
R S T M

Mm Ra Rz Rz-1 R2
R1
M2
Ra

M1

Rz

R2 Sz ………. S2 S1 S=1

R1

In acest caz prin introducerea de reostate in circuitul rotoric se poate obtine un cuplu de
pornire dorit (pana la cuplul maxim-Mm) prin alegerea unei rezistente corespunzatoare.
Realizarea pornirii cu rezistoare in circuitul rotoric consta in calcularea unui
reostat de pornire avand un numar de z trepte care vor fi scurtcircuitate succesiv la
anumite intervale de timp, asiguindu-se un cuplu mediu de pornire, corelat cu
caracteristica mecanica naturala a masinii de lucru.
 Procesul de pornire decurge intre doua valori ale cuplului de pornire , una
maxima M1 si una minima M2, valoare care odata atinsa determina scoaterea din
circuitul rotoric a unei trepte de rezistente, treapta care are o asemenea valoare incat
cuplul sa creasca la valoarea maxima M1. Acest lucru se repeta pentru un numar z de
trepte, cand se trece pe caracteristica naturala.
Valoarea cuplului maxim de pornire se stabileste in functie de cuplul maxim al
motorului cu relatia
M1=0,852*Mm;
M2=(1,1..1,3)Ms ; unde Ms-cuplul static al masinii de lucru;
R1,R2,…Rz-sunt rezistentele totale din circuitul rotoric pe treptele 1,2…z;
Ra-rezistenta infasurarii rotorului.

2.Chestiuni de studiat
Se va calcula reostatul de pornire la un motor asincron cu rotorul bobinat si se va
trasa pe hartie milimetrica caracteristicile reostatice de pornire
Datele motorului:
Pn=5,5KW; cos=0,75;
nn=730 rot/min ; In=14,6A;
Un=380V; =80%;
U2=145,2V; =Mm/Mn=1,8.
Se va porni motorul folosind un reostat reglabil

3.Schema de executat
R S T

a Rs

4.Mod de lucru

Se va calcula reostatul de pornire pentru datele masinii:

n0=750rot/min ; Sn=(750-730)/750=;
Sm=Sn((2-1)0,5); Sm1=; Sm2=;
Pn=Mn*n; Mn=;
Se aleg Mm=1,8*Mn=:
M1=0,852*Mm=;
M2=1,1*Mn=;
M1(Sz/Sm+Sm/Sz)=2*Mm; Sz=:
M2(Sz+1/Sm +Sm/Sz+1)=2Mm;Sz+1=;
Z=logSz/(logSz+1-logSz)=;
=(1/Sz+1)1/(z+1)=;
M2=M1/=;
Ra=(U2*Sn)/(30,5*In)=;
 S1=1/=; Rz=Ra;
S2=(1/)2=; Rz-1=Ra*2;
Sz=(1/)z=; R1=Ra*z;
In acest moment avem calculate rezistentele pe cele z trepte. Rezistenta care va fi
scurtcircuitata pe fiecare treapta este:
Rt1=R1-R2;
Rt2=R2-R3;
…………..
Rtz=Rz-Ra.
Reostatul de pornire trebuie sa aiba valoarea Rp=R1-Ra. Valoarea medie a
cuplului de pornire este Mp=(M1*M2)0,5;