Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
STUDIU DE CAZ
LABORATOR
Rezumat
Lucrarea prezint posibilitile de proiectare asistat a caroseriilor auto. Prin aceasta lucrare, am ncercat s prezentm modalitatea de proiectare i realizare a unui automobil prin folosirea programelor specializate. Astfel, prin folosirea programului CATIA V5, proiectarea unui automobil devine mai uoar, cu un procent de reducere a timpului alocat proiectrii foarte mare.
Trebuie subliniat faptul ca primul care a ajuns la concluzia asupra formei aerodinamice ideale a fost inginerul roman Henri Coanda (printele aviaiei cu reacie). In urma numeroaselor sale cercetri i ncercri asupra legilor aerodinamicii, Coanda ajunge la concluzia c forma aerodinamica ideala (care ntmpina cea mai mica rezisten la deplasarea n aer) este forma picturii de apa in cdere. Autovehiculul a devenit parte integrant a stilului modern de via, el fiind principalul mijloc de realizare a mobilitii. Dezvoltarea rapid a industriei constructoare de autovehicule din ultimele patru decenii a generat o criz de supraproducie i mutaii importante n ceea ce privete nivelul produciei i repartiia acesteia pe pia.
CAROSERIA AUTO
Caroseria este structura de rezisten a autovehiculului, amenajat pentru transportul i protejarea persoanelor i a mrfurilor, precum i pentru instalarea unor echipamente sau utilaje, conferind acestuia, concomitent, form estetic i rezisten aerodinamic redus. Caroseriile trebuie s corespund anumitor cerine, cum ar fi: - form ct mai apropiat de cea aerodinamic; - s fie uoare, dar i rezistente; - s fie astfel concepute nct s ofere vizibilitate maxim pentru conductor; - s fie confortabile. Autovehiculele rutiere se clasific dup urmtoarele criterii principale: - destinaie (felul transportului); - particulariti constructive (tipul motorului, tipul transmisiei, tipul propulsiei); - numrul punilor; - capacitate de trecere.
Proiectarea caroseriilor este o problem complex care presupune mbinarea corespunztoare a unui numr mare de factori referitori la ergonomia, arhitectura, rezistena, tehnologia i organizarea fabricaiei, precum i sigurana caroseriilor. n industria auto este folosit pe scar larg proiectarea asistat de calculator (CAD Computer Aided Design), ingineria asistat de calculator (CAE Computer Aided Engineering) i fabricaia asistat de calculator (CAM Computer Aided Manugacturing). Sistemele CAD sunt utilizate interactiv de ctre proiectant n primul rnd la proiectarea geometric-constructiv, posibilitile graficii pe calculator, cu vizualizri n spaiu sub diverse unghiuri, oferind astfel, n acelai timp, avantaje enorme n gsirea soluiei optime precum i rezolvarea unor probleme dificile legate de condiiile de montare, demontare i accesibilitatea n anumite zone. Pentru proiectarea caroseriilor s-au elaborat sisteme specifice de proiectare, avnd diverse denumiri comerciale i care sunt utilizate curent de firmele constructoare de automobile.
Pasul 2. Introducerea profilelor caroseriei n CATIA V5 n aceast etap vom introduce n CATIA pozele de referin cu caroseria auto, n vederea sculptrii formei geometrice primare a caroseriei. Pentru aceasta vom folosi modulul Sketch Tracer. Modulul Sketch Tracer este folosit pentru a converti imagini 2D ntr-o scen 3D, n scopul de a crea geometrie 3D de la desenele de mna sau din alte surse, cum ar fi imagini.
Pasul 3. Crearea formei geometrice preliminare Aceast etap se folosete pentru sculptarea geometriei caroseriei, urmnd conturul acesteia dup imaginile inserate. Folosind ca punct de reper imaginile inserate, vom trece la schiarea caroseriei. Dup realizarea schielor precum n figur, cu ajutorul comenzi pocket vom realiza sculptarea caroseriei din blocul solid.
Pasul 4. Prelucrarea estetic a caroseriei n urma ultimelor etape, sa realizat o caroserie cu o form geometric brut. De la aceast form i pn la definitivarea caroseriei ca o pies din tabl vom urmri urmtorii pai. Definirea Aripilor caroseriei. Aici vom realiza aripile caroseriei.
Definirea Barei de protecie spate. In aceast etap se realizeaz bara spate a caroseriei.
nlturarea muchilor ascuite. n aceast etap folosind comanda fillet vom nltura muchiile ascuite de pe suprafaa caroseriei
Realizarea grosimi caroseriei. Ca o ultim comand care o folosim n acest stagiu va fii comanda Shell. Cu aceast comand vom crea dintr-o structur tip bloc plin, ntr-o structur de tip carcas, deci crem o caroserie auto.
Pasul
5.
Crearea
suprafeelor
destinate
parbrizului,
Folosind comanda 4-point patch. Aceast comand ne permite s realizm o suprafa din patru puncte, fiecare punct fiind poziionat n poziia definit de utilizator.
Pasul 6. Aplicarea materialului Pentru a termina caroseria vom avea nevoie s i asociem fiecrui element n parte, materialul din care este fcut. De asemenea, materialele trebuie alese i dup criteriul comportrii optime la tipurile dominante de solicitri. Cu ajutorul programului CATIA tot prim modulul Freestyle, prin comanda Apply Material vom putea face acest lucru.
CATIA permite ncrcri de tip presiune, for distribuit, for concentrat, moment, acceleraie etc. :
Deformation - imaginile oferite de acest instrument sunt folosite pentru a vizualiza modelul analizat n reprezentare deformata, ca rezultat al tuturor condiiilor impuse
Von Mises Stress - imaginile produse in urma utilizrii acestui instrument prezint cmpul modelului Von Mises, reprezentnd fapt, valorile unui cmp scalar obinut din volumul densiti: energiei de deformaie si folosit pentru a msura starea de tensiune creat n model. Displacement - instrumentul este utilizat pentru a vizualiza cmpul deplasrilor (n mm) ale nodurilor reelei, ca rezultat al impunerii condiiilor de restricii i ncrcare asupra unui model.
Concluzii
Aceast lucrare ncearc s ofere o abordare sistematic, n curs de dezvoltare, n elaborarea a diferite stiluri, de la imagini cu schie conceptuale la produse finale, manual realizate de un artist, cu ajutorul software-ului CATIA V5. Aceast abordare este util pentru orice produs de dezvoltare care are nevoie de clasa A-surfacing. Ca o prere personal pot aduga, ca fapt divers ,cu trecerea timpului, necesitatea conceperii unui model nou de autovehicul ntr-o perioad scurt de timp se poate realiza doar cu ajutorul calculatoarelor, mai exact cu aceste software specializate, dedicate inginerilor din zilele noastre.