Sistemul de identificare automat Automatic Identification System -AIS

i Cutia neagra naval Voyage Data Recorder (VDR)

Compunerea sistemelor, caracteristici tehnice, faciliti.
Obiective:
Ce sunt AIS i VDR ?
De ce sunt necesare AIS i VDR ?
Cerine i standarde IMO i USCG
Tehnologia AIS i implicaii:
Limitri de distan
Nu toate navele dispun de AIS
Diverse surse de date (Giro, GPS SOG versus SOW)
Tehnologia VDR i implicaii
Date nregistrate
Capsula protejat
Aplicaii pentru mrirea siguranei navale i eficientizarea
transporturilor navale

Ce este AIS
Automatic Identification System (AIS) este un
echipament naval pe unde radio ce furnizeaz date
despre nava

Opereaz n banda VHF maritim

Emite automat informaii despre nav de exemplu:
identificare, poziie, cap, lungime, lime, tip,
pescaj, i alte informaii referitoare la sigurana
navei, la alte nave i la staiile de coast

Btaia efectiv depinde de nlime antenei similar
cu sistemele de comunicaii VHF n cele mai multe
cazuri , aceasta nu este mai mic de 20 Mm







Ce este VDR
Voyage Data Recorder (VDR) este un sistem de
nregistrare a datelor voiajului, o cutie neagr naval
nregistreaz date de navigaie, unghi la crm,
turaie la main, alarme activate la bord
nregistreaz convorbirile din comanda de mar,
comunicaiile radio i VHF
nregistreaz imaginea radar
Reine minim 12 ore din datele nregistrate ntr-o
capsul protejat
Capsula protejat este supus unor teste astfel nct
aceasta s reziste la cele mai grele condiii n cazul
sinistrelor navale
Exista variante de capsule protejate plutitoare.










De ce AIS?
Identificare rapid i fr dubii ntre
nave;
Facilitarea controlului traficului;
Afiarea datelor furnizate de
senzorii de pa nava proprie;
Afiarea datelor referitoare la
caracteristicile navei, ncrcturii i
echipajului;
Uurarea activitilor de cutare
salvare;








De ce VDR?
Uurarea activitilor de cercetare n cazul
sinistrelor navale;
Degrevarea de anumite sarcini a personalului la
abandonul navei;
Evaluarea i mbuntirea executrii cartului;
Eficientizarea legturilor ntre armator i nav;
mbuntirea funcionrii echipamentelor navale
CERINE INTERNAIONALE I NAIONALE
privind sistemele de nregistrare a parametrilor de navigaie
(VDR)

Navele din urmtoarele categorii trebuie, n situaia n care fac escal n
porturile romneti, s fie dotate cu un sistem de nregistrare a parametrilor de
navigaie (VDR), care s ntruneasc standardele de performan prevzute de
Rezoluia IMO A.861(20) i standardele de testare stabilite de Standardul
Comisiei Internaionale pentru Electronic nr. 61996 (IEC):
a) navele de pasageri construite la sau dup 1 iulie 2002;navele Ro-Ro care
transport i pasageri, construite nainte de 1 iulie 2002, nu mai trziu de data
primei inspecii efectuate la sau dup 1 iulie 2002;
b) navele de pasageri, altele dect navele Ro-Ro care transport i pasageri,
construite nainte de 1iulie 2002, nu mai trziu de 1 ianuarie 2004;
c) navele cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare, altele dect navele de pasageri,
construite la sau dup 1 iulie 2002.
Urmtoarele nave de transport marf, construite nainte de 1 iulie 2002, n
msura n care fac escal n porturile romneti, trebuie s fie dotate cu un
sistem de nregistrare a parametrilor de navigaie (VDR), care s ntruneasc
standardele relevante ale IMO astfel:
a) cele cu un tonaj brut de 20.000 sau mai mare, nu mai trziu de data fixat de
IMO sau, n absena unei decizii a IMO, nu mai trziu de 1 ianuarie 2007;
b) cele cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare, dar mai mic de 20.000, nu mai
trziu de data fixat de IMO sau, n absena unei decizii a IMO, nu mai trziu
de 1 ianuarie 2008.
Prescriptii aplicabile sistemului de identificare automat (AIS)
Nave construite la sau dupa 1 iulie 2002
Nave de pasageri, indiferent de marime, si toate navele cu un tonaj brut de 300 sau mai
mare, construite la sau dupa 1 iulie 2002, care fac escala intr-un port romanesc
Nave construite inainte de 1 iulie 2002
Nave de pasageri, indiferent de marime, si toate navele cu un tonaj brut de 300 sau mai
mare, construite inainte de 1 iulie 2002, care fac escala intr-un port romanesc trebuie sa
aiba la bord echipamentul in conformitate cu urmatorul program:
a) nave de pasageri: nu mai tarziu de 1 iulie 2004;
b) tancuri: nu mai tarziu de prima inspectie pentru siguranta echipamentului dupa 1 iulie
2004;
c) nave, altele decat navele de pasageri si tancurile, cu un tonaj brut de 50.000 sau mai
mare: nu mai tarziu de 1 iulie 2005;
d) nave, altele decat navele de pasageri si tancurile, cu un tonaj brut de 10.000 sau mai
mare, dar mai putin de 50.000: nu mai tarziu de 1 iulie 2005 sau, in ceea ce priveste
navele angajate in voiajuri internationale, orice data mai devreme decisa in cadrul IMO;
e) nave, altele decat navele de pasageri si tancurile, cu un tonaj brut de 3.000 sau mai
mare, dar mai putin de 10.000: nu mai tarziu de 1 iulie 2006 sau, in ceea ce priveste
navele angajate in voiajuri internationale, orice data mai devreme decisa in cadrul IMO;
f) nave, altele decat navele de pasageri si tancurile, cu un tonaj brut de 300 sau mai
mare, dar mai putin de 3.000: nu mai tarziu de 1 iulie 2007 sau, in ceea ce priveste
navele angajate in voiajuri internationale, orice data mai devreme decisa in cadrul IMO.
Autoritatea Navala Romana poate scuti navele de pasageri cu un tonaj brut mai mic de
300, angajate in transport intern, de la aplicarea cerintelor privind AIS
Date dinamice
MMSI
Poziie( WGS 84)
Drum i vitez
deasupra fundului
Cap compas
Raza de giraie
Ora bordului
Date statice
MMSI
Codul IMO
Numele navei
Call sign
Lungime i
lime
Tipul navei
Localizarea
antenei GPS la
bord
Informaii furnizate de AIS
Pescaj
Marfa
Destinaia
ETA
Planul marului
(Numr de
persoane la
bord
Date despre voiaj
AIS interval de raportare
Nava Interval
La ancor 3 minute
0-14 Nd 12 secunde
0-14 + drum 4 secunde
14-23 Nd 6 secunde
14-23 + drum 2 secunde
>23 Nd 3 secunde
>23 + drum 2 secunde
Date dinamice n tabel
Datele statice i
referitoare la voiaj la 6
minute sau la cerere
Datele se raporteaz
automat, fr intervenia
operatorului
Mesajul conine cel
mult 158 caractere


Tehnologia AIS, implicaii
Afiarea informaiilor AIS pe ecranul radar mbuntete
mult calitatea datelor despre int;
Calcul automat al parametrilor de pericol (CPA/TCPA) fr
intervenia operatorului
Pot fi introduse zone de alarm la intele AIS
Nu toate navele posed AIS.
Btaia depinde de nlime antenei (20-30 Mm)
Informaiile transmise sunt att de corecte pe ct de corect
sunt determinate de senzorii de la bord .
int AIS activat
int AIS n ateptare
int ARPA
int AIS periculoas
Informaii AIS afiate pe ECDIS
NAIS Node

NAIS Node

NAIS Node .

AIS Network
NAIS Node

AIS Network
NAIS Node

AIS Network
Weather data
Network
Node
Network
Node
Regional SRS
Port VTS
Network
Node
Shipping
Agencies
Other
National
Users
IP Network
IP Network
IP Network
NAIS Node

AIS Network
Sat Term
NAIS Node

AIS Network
Sat Term
Sat Term
NAIS Node

AIS Network
Sat Term
AIS
Regional
VTS
Repeater
Network node eliminates
any repeater duplicates
Other data
AIS
AIS
AIS
AIS
AIS
AIS
AIS
AIS -infrastructur
o Interfa cu echipamente navale
nestandardizate
o Cablare navalizat
o Interfa digital i analogic
o Funcie de vizualizare a datelor
o nregistreaz date pentru minim ultimele 12
ore
o Respectarea intimitii
o Capsul protejat n dou variante:
plutitoare i legat de nav
Tehnologia VDR , implicaii
Interfaa
Serial : GPS, sond, giro, main, alarme, sistem de
monitorizare a nchiderilor (RS232, RS422, RS485
conform NMEA 0183)
Protocol tip CANBUS, MODBUS
Analog nceat: Unghi crm, ordin/confirmare
+10V, 4-20mA
Analog rapid: micare, presiuni, istoric;
Digital : On/Off alarme, nchideri etc.
Audio : Voice i comunicaii VHF
Video : nalt rezoluie

Soluii audio
Plac de sunet compatibil PC.
Microfoane i difuzoare rezistente la
umiditate, navalizate.
Sensibilitate bun pentru microfoane la
distane relativ mari.
Pot fi introduse 9 microfoane i 3 intrri
VHF pe dou canale stereo;
Setri uoare i teste rapide pentru
microfoane
Redarea sonor protejat de parol.
Soluii video
nalt definiie pentru caturile video similar
cu echipamentele medicale
Captureaz orice tip de surs video pe
minim 4000x4000 pixeli
Fiiere precalibrate pentru diferite tipuri de
radar
Posibilitatea de captur de la minim 4 surse
video
Date minimale ce trebuie nregistrate de ctre VDR
Rezoluia IMO A.861:1997
Date nregistrate Sursa de nregistrare
Data i ora GPS
Latitudinea i longitudinea GPS
Viteza Loch i GPS
Drumul Giro
Convorbirile de pe punte Microfon
Convorbirile cu exteriorul VHF
Imagine radar Radar
Adncimea Sond
Activarea alarmelor la bord
Pupitrul de monitorizare al alarmelor
Date minimale ce trebuie nregistrate de ctre
VDR Rezoluia IMO A.861:1997
Date nregistrate Sursa de nregistrare
Comanda la crm i rspunsul Axiometre, i pilot automat dac nava are n
dotare
Comanda la main i rspunsul Telegrafe sau telecomenzi precum i
comenzile la bow sau stern thruster daca nava
are n dotare
Situaia deschiderilor n corp (nchis-
deschis)
Sistemul de monitorizare al deschiderilor n
corp
nchiderea i deschiderea uilor de
incendiu i ui etane
Sistemul de monitorizare al uilor de incendiu
i al uilor etane
Tensiuni normale i tangeniale n corp Sistemul de monitorizare a tensiunilor
normale i tangeniale n corp
Viteza i direcia vntului
Anemogiruet
Capsula protejat
Design robust, navalizat
1100 grade C pentru o or
260 grade C pentru 10 ore
1.5-6.0 G bytes memorie
128,000 ore, 10 ani perioad
de retenie a datelor
Eroare pe bit <1 / 10^14
Scriere/citire protejat -
parolat
30 minute download 1.5
Gbyte

Bloc de achiziie
Serial, Analog (Volt/mA),
Digital
Alte
surse
video
Server
Voyage Data Recorder
Diagrama sistemului
Public ISDN
Network
Internet
Service
Provider
LES
VDR Workstation
(Option)
Staie de
vizualizare
Audio / VHF
comunicaii
INMARSAT A/B
Cellular, Mini M
Modem/Serial/Router
WAN TCP/IP
EMAIL
Radar
Video
Memorie
protejat
Vizualizarea datelor VDR
Aplicaii

Afiare n timp real, audio-video;
Multiple tipuri de afiare: hart, radar,
parametri;
Posibilitatea controlului activitii de pe
timpul cartului;
Posibilitatea armatorului de vizualizare a
datelor importante de la nav
Posibilitatea analizrii eficacitii
echipamentelor monitorizate


Bibliografie
IMO SOLAS Convention Chapter V
IMO MSC. 74(69), annex 3 for AIS
IMO Resolution A 861. VDR standard
IEC 61993 (AIS), IEC 61996 (VDR)
Performance and Testing Requirements
IEC 60945 Shipboard Equipment
iala-aism.org; mcga.gov.uk; uscg.mil
mitags@informz.net;; iec.org; rtcm.org
(Navigation Equipment Guide)
Boneagu R. Navigaie radioelectronic i
navigaie ortodromic, ed. Cartea Universitar,
Bucureti, 2003.