Cap. 3.

PUNTEA I SUSPENSIA DIN FA

3.1.

CARACTERISTICI TEHNICE

Puntea fa a automobilelo DACIA !3!". !3#$ e%te o punte motoa e &u oi in'epen'ente( a ti&ulaiile b aelo 'e %u%pen%ie fa&)n'u*%e &u &u+inei ela%ti&i ,la elementele &a o%e iei- .i &u a ti&ulaii &u tip otule etan.e ,la b aele fu+etei-. /ulu&ul oii fa e%te montat pe 'oi ulmeni &u bile ,fi0. 3.!-. 1a auto&amion&tele DACIA !3"2 .i DACIA !3"3. puntea fa e%te nemotoa e. &ompu% 'in 'ou %emipuni a ti&ulate &u oi in'epen'ente. Con%t u&ti4( a&ea%t punte 'e i4 'in puntea motoa e fa &e e&5ipea+ automobilele DACIA !3!" .i !3#$( lip%in' a bo ii planeta i. Cupluri de strngere: * A6e7 * bielete 'e 'i e&ie. 'aNm 8($9 * fi6a e ba anti uliu. 'aNm 89 * b ae infe ioa e. 'aNm !!9 * b ae %upe ioa e. 'aNm !"9 * Piulie9 * fi6a e infe ioa amo ti:.o . 'aNm ;9 * a ti&ulaie %fe i& %upe ioa . 'aNm $9 * a ti&ulaie %fe i& infe ioa . 'aNm $9 * a ti&ulaie %fe i& 'e 'i e&ie. 'aNm 3($9 * t an%mi%ie. 'aNm !;9 * &apul & &malie &i 'aNm 29 * fi6a ea ti antului 'e fu0. 'aNm 29 * fi6a ea amo ti+o ului fa la pa tea %upe ioa . 'aNm !($9 * fi6a ea palie ului ba ei %tabili+atoa e lat. 'aNm !($9 * fi6a e oat fat !;

13

Fi0. 3.!. Puntea .i suspensia din fa: a - %e&iune t an%4e %al. :9 * 4e'e e 0ene al7 : * a e7 2 * amo ti+o . 3 - b a inte io 7 2 - b a %upe io 7 $ * ba %tabili+atoa e fa7 6 - t i a n t u l 'e fu07 3 * pneu7 <S - fu:et 7 9 - 'i%&ul f )nei7 10 - a bo e planeta 7 :: * lant7 12 - t a4e % a7 13 - bielet 'e 'i e&ie7 1 - &a%et 'e 'i e&ie7 1! - &ap %fe i& infe io 7 16 - &ap %fe i& %upe io 7 !3* a6ul b aului infe io 9 1" - a6ul b aului %upe io

Un05iu ile 'e %tabilitate ale oilo fa7

<aloa ea Denumi ea un05iului Po+iia punii fa ,tip( 3.#,fi0. 3.3Semi?n&a &ata # Un05iul 'e &'e e %au !A3BCD3BC9 Dife ena $ 2$ mm %au %1 un05iul 'e ?n&lina e a oi ma6im ?nt e oata ' eapt .i %t)n0a e%te 'e 2$C -%2 $ 8" nun ?n planul t an%4e %al @&6,fi0. 3.3Un05iul 'e &on4e 0en De%&5i'e e ! ... 2 mm Fn& &at # G 3 %au un05iul 'e ?n&lina e a pent u ambele oi ,toate mm %au %1 oii ?n planul o i+ontal ,E- tipu ile DACIA- % 2 $ !#8 Con4e 0en " ... 3 nun ,f i0* H ( 3 pent u DACIA !3"29 !3"3 2A %! - %2 $ #" &m Un05iul 'e fu0 %au 3A3,-C L$ * L# $ 2" mm ?n&lina ea pi4otului ?n #A3BC %! - %2 $ ;" mm planul lon0itu'inal al #A L$ - %2 $ 8" mm automobil ului IJK L$ -%2$ !"" mm ,fi0. 3.3Un05iul 'e %tabilitate %au E0al la &ele 'ou oi Semi?n&a &ata # ?n&lina ea pi4otului ?n 'i e&toa e9 'ife ena ma6i* G 2$ mm %1 - %2 m ?nt e pa tea %t)n0 .i $ 8" mm ,ti0. planul t an%4e %al IM@ pa tea ' eapt7 !A 3.3=e0la>e Nu %e e0lea+

Se e0lea+ 'in &apul & emalie ei

=e0labil p in ti antul 'e fu0. B otaie a piuliei &o e%pun'e la o mo'ifi&a e a un05iului &u #"C Nu %e e0lea+

Fi0. 3.#. Un05iu ile de sta&ilitate ale r'il'r dire(t'are: a - un05iul 'e &'e e7 ) - un05iul 'e &on4e 0en7 J - un05iul 'e fu09 M * un05iul 'e %tabilitate7 A( * &otele &a e 'ete min 'e%&5i'e ea oilo 'i e&toa e ,A * / G ! . . . 2 mm-.

* #i+ensiuni r'i, pneuri:

No'el DACIA =oi Pneu i

Ci &umfe ina 'e ula e Imm@

P e%iune umfla e I'aN:&mpK la e&e Fat Spate

I- !3"2 S. 1 D !.3"3 S. !. !3"H9 !3!" !3"$ !3#$ 1

$ .! !2 &u 'epo t 28 nun 2($ 6 3 $O !2 2($ 6 !3

* Cara(teristi(i ar( fa:

!3$ = !2 P=8 !$$ S= !3 !;$ = !2 ,!$$ S !3!;$:3" = !

!H#" D#$ !3$" !8;H ,!3$"!333

!(H !(8 #(# !(8

2(# # 3 #

Tipul automobilului

DACIA !3!" be lin. b eaP( !3#$( !3"H

Diamet ul %pi ei ImmK

1un0imea

libe : %ub %a &in Imm@

!2(3

2!":#!$

Fi0. 3.3. P'-iia de &l'(are a punii .a: L!( L#( L$ .i D %unt &otele pent u po+iia punii fa. ?nainte 'e 4e ifi&a ea %i &o e&ta ea un05iu ilo 'e a.e+a e a oilo 'i e&toa e L! * 'i%tana 'e la &ent ul oii la %ol9 L# - 'i%tana 'e la pa tea infe ioa a lon>e onului la %ol.

* Po+iia 'e blo&a e a &u+ineilo ela%ti&i 'e la b aele %u%pen%iei fa......................................................................... Semi?n& &at # G 2$ mm %au L! * L#. G 8"mm * Tipul amo ti+o ului fa %e i'entifi& p in 4aloa ea &otei L ?nt e tale ul 'e %p i>in al a &ului .i &aptul infe io al amo ti+o ului7
Cota @mm@

!3"". !3!". !2"" !;!

!2!" Spo t !2;

3.2. 3.2.1.

DIAGNOSTICARE I NTREINERE Diagosticarea ung iuri!or "e sta#i!itate a ro$i!or "irectoare %o!osin" a&arate o&tice 'toate ti&uri!e(

3.2.1.1. )eri%ic*ri &re!i+inare ,i &reg*tirea auto+o#i!u!ui &entru +*surare

Fnainte 'e m%u a ea 0eomet iei oilo 'i e&toa e( automobilului t ebuie % i %e fa& u mtoa ele 4e ifi& i * p e%iunea ?n pneu i t ebuie % fie la 4alo ile 'ate 'e &on%t u&to . ?n &a+ &ont a %e &o e&tea+ * &ont olul 4i+ual al u+u ii ben+ii 'e ula e a an4elopei7 'a& u+u a e%te e6a0e at %au neunifo m ?n timpul 'ia0no%ti& ii un05iu ilo ( oata %e ?nlo&uie.te. * 4e ifi&a ea >o&u ilo ?n a ti&ulaiile b aelo 'e %u%pen%ie( biel&t&lo .i a ba elo 'e &one6iune7 la >o&u i e6a0e ate( otulele %e ?nlo&uie%&7 * &ont olul %t ii te5ni&e a fle6iblo&u ilo . a ti anilo 'e fu0. a >antei( a b aelo .i a a &u ilo 'e %u%pen%ie7 * e&5ilib a ea %tati& .i 'inami& a oilo 7 * &ont olul fula>ului oilo 7 * a.e+a ea ?n po+iie o i+ontal a &a o%e iei9 * te enul pe &a e %e fa&e 'ia0no%ti&a ea t ebuie % fie o i+ontal7 abate e ma6im !Qo7 * automobilul %e apa% 'e &)te4a o i. ?n %&opul a.e+ ii le>e e a %ilent*blo&u ilo 7 * %e a&ionea+ f )na 'e %taiona e( pent u blo&a ea oilo 'in %pate7 * oile 'i e&toa e %e a'u& ?n po+iie 'e me % e&tiliniu7 * %e 4e ifi& .i %e &ent ea+ apa atele opti&e %au &ele &u bule 'e ni4el.

3.2.1.2. Contro!u! #*t*ii a-ia!e a ro$i!or "irectoare

Pent u &ont ol %e fa& ope aiile. * %e %u%pen' oata( folo%in' un & i& 5i' auli&7 * %e a.ea+ ?n faa automobilului ba a tele%&opi&( &u %&a a linia ?n faa %potului lumino% ,a6a ba ei % fie pe pen'i&ula pe a6a lon0itu'inal a automobilului-7 * %e montea+ p oie&to ul pe oat .i %e o ientea+ %potul lumino% %p e un epe al i0lei7 * %e ote.te oata a%tfel &a %potul lumino% % fie o ientat ?n pe manen %p e 0 a'aia fi6at pe i0l * %e ob%e 4 abate ile p i4in' btaia a6ial a oii( .tiin' & o 0 a'aie 'e pe i0l &o e%pun'e unui fula> pe >ant 'e ! mm. Pent u automobilele DACIA !3"". fula>ul ma6im a'mi% la >anta oii 'i e&toa e e%te 'e !.# mm

3.2.1.3. Contro!u! ung iu!ui "e c*"ere

Pent u 4e ifi&a ea un05iului 'e &'e e %e fa& ope aiile7 * %e o ientea+ oile 'in fa pe 'i e&ia 'e me % e&tiliniu( a%tfel &a po+iia lo % fie pe fe&t pe a6a platou ilo otitoa e( &a e %unt blo&ate pe po+iii +e o9 * %e 4e ifi& 'a& panoul $ e%te pla%at la 'i%tana a G !#"" mm ?n faa oii 'i e&toa e ,fi0. 3.2-9 * %e int o'u&e &ala ,C G ;$ mm ?nt e &aptul & emalie ei .i &a &a%a a&e%teia9 * %e montea+ %upo tul p oie&to ului pe oat .i %e &ent ea+ p oie&to ul. Aten$ie. oata %e a.a+ pe platou( a%tfel &a po+iia oii &o e%pun+toa e fula>ului ma6im % fie ?n pa tea 'e >o%9 * %e &omp im puntea fa la 2$ mm ,%emi?n& &at-9 * %e o ientea+ %potul lumino% %p e 4) ful a6ei / %up apun)n'u*%e &u 4) ful a6ei .i %e e0lea+ &la itatea %potului9 * %e ote.te &o pul p oie&to ului( &obo )n' %potul pe %&ala un05iula " D $A( pe &a e %e &ite.te 4aloa ea un05iului .i %emnul a&e%tuia9 un05iul e%te po+iti4 &)n' in'i&aia %e afl pe po iunea %&alei aliat %p e automobil .i in4e % ,fi0. 3.2-. <aloa ea un05iului 'e &'e e pentni automobilele DACIA e%te !A3"C D 3"C. 'ife ena 'int e pIa tea ' eapt % nu fie mai ma & 'e 2$C fa 'e %t)n0a.

Fi0. 3.2. , Contr'lul ung0iului de (dere a: 1 - oat9 2 * %upo tul p oie&to ului9 3 - p oie&to 9 * %&al un05iula D $R9 $ * panou9 a * un05iul 'e &'e e

Automobilele DACIA nu %unt p e4+ute &u 'i%po+iti4e pent u &o e&ta ea un05iului 'e &'e e( &o e&ta ea put)n'u*%e eali+a numai p in ?nlo&ui ea e4entual a elementelo 'efo mate7 b ae 'e %u%pen%ie( lon>e oane. po tfu+et et&.

3.2.1./. Contro!u! ,i corectarea a!inia+entu!ui ro$i!or %a$*

Pent u &a. ?n timpul ul ii( oile fa % fie aliniate( e%te ne&e%a &a pe manent &on4e 0ena % fie unifo m 'i%t ibuit la oile 'i e&toa e. 1a &ont olul aliniamentului oilo fa ,fi0. 3.$-. %e fa& ope aiile7 * %e a.a+ automobilul pe platou ile otitoa e. * %e blo&5ea+ pe'ala 'e f )n ?n po+iia a&ionat7 * %e po+iionea+ 4olanul a%tfel &a 'i e&ia % fie la pun&tul mi>lo&iu ,pent u automobilele DACIA folo%im &ala 'e ;$ mm-9 * %e montea+ .i %e &ent ea+ p oie&toa ele 1 pe oile 2 'in fa. o ient)n' %potul lumino% %p e %pate9 * %e montea+ i0letele 3 pe >antele oilo %pate7 * %e a'u& %potu ile Pluminoa%e pe %&ala i0letelo %t)n0a*' eapta. m%u )n' m imile linia e ?n mm9 no mal in'i&aiile &itite t ebuie % fie e0ale( &u o 'ife en ma6im %t)n0a fa 'e ' eapta 'e ! mm.

Fi0. 3.$. C'ntr'lul alinia+entului r'il'r fal: 1 * p oie&to . 2 * oile 'i e&toa e9 3 * i0le 0 a'ate.

FiS. 3.;. Co e(tarea alinia+entului r'il'r dire(t'are sau a ung0iului de ('n1ergena ): 23 * &apul 'e & emalie 9 E * &ont apiulia 'e blo&a e.

Da& 4alo ile &itite %t)n0a*' eapta nu %unt e0ale( %e p o&e'ea+ la &o e&ta ea a&e%to a( p in ?n.u uba ea .i 'e.u uba ea &apetelo 'e & emalie ,fi0. 3.;- &u a&ela.i num 'e otaii( a%tfel ?n&)t( 'up a&ea%ta( 4alo ile &itite % fie e0ale.

3.2.1.0. )eri%icarea ,i corectarea &ara!e!is+u!ui 1ntre &untea %a$* ,i &untea s&ate

Se fa&e &u oile pu%e ?n po+iia 'e me % e&tiliniu. p oie&toa ele montate pe oile 'in %pate .i i0letele pe oile 'in fa. Fa%&i&ulul p oie&tat pe ambele i0lete t ebuie % 'ea 4alo i i'enti&e. Fn &a+ &ont a ( a6ele nu %unt pa alele &a u ma e a 'efo m ii %emipunilo . ba elo ( t a4e %elo %au u+u ii e6a0e ate a a ti&ulaiilo o 0anelo 'i e&iei .i %u%pen%iei. Pent u automobile( &o e&ta ea %e fa&e p in ?nlo&ui ea a ti&ulaiilo %au a &lementelo 'efo mate.

3.2.1.2. )eri%icarea ,i corectarea ung iu!ui "e con3ergen$* 4

Fnainte 'e 4e ifi&a ea .i &o e&ta ea un05iului 'e &on4e 0en e%te obli0ato iu a %e &ont ola .i &o e&ta7 aliniamentul oilo 'i e&toa e ,T 3.#.!.2-7 o i+ontalitatea &a%etei 'e 'i e&ie 24 8.#.#-9 pa aleli%mul punilo fa*%pate ,T 3.#.!.$-7 p elua ea >o&u ilo 'in a ti&ulaiile %fe i&e ale bieletelo 'i e&iei .i &ent a ea apa atelo opti&e pe >enile oilo . Pent u &ont olul .i &o e&ta ea un05iului 'e &on4e 0en t ebuie eali+ate ope aiile7 * %e a.a+ automobilul pe un plan o i+ontal ,pe platou ile otitoa e .i fi6e-7 * %e montea+ .i %e &ent ea+ p oie&toa ele pe oile 'i e&toa e. * %e a.a+ ti>ele tele%&opi&e &u %&a linia ?n apo t &u automobilul la 'i%tana 'e !8$" mm .i &u epe ele fi6e 'e pe ti>e pe o %in0u pa te ,'e%&5i'e ea ba ei % fie a&eea.i- ,fi0. 3.3-7 * %e &omp im %emipunile p)n &)n' automobilul %e afl ?n po+iia ?n& &at ,&ota # G 3 mm * 'i%tana 'e la pa tea infe ioa a lon>e onului fa .i pa tea infe ioa a ti>ei 'i%po+iti4ului 'e &omp ima e ,fi0. 3.3-7

Fi0. 3.3. C'ntr'lul ung0iului de ('n1ergent ): 5 * ba a tele%&opi&9 la * pun&t fi6 la &aptul ba ei9 1& - %&a a linia 9 2 - p oie&to 9 3 * %pot lumino% * oi &on'u%e9 ! * oi 'i e&toa e.

* %e e0lea+ po+iia ba ei tele%&opi&e 'e %ub automobil( a%tfel ?n&)t 4) ful in'i&ato al %potului 'in ' eapta % %tea pe epe ul 'e pe &aptul ti>ei7 * %e &ite.te 4aloa ea &otei 6 ,fi0. 3.#- 'e pe %&a a ba ei pla%at ?n pa tea %t)n0 ,fi0. 3.3-7 * %e 'epla%ea+ automobilul ?nainte pe o 'i%tan e0al &u >umtate 'in &i &umfe ina oii( p)n &)n' %potu ile p oie&toa elo &a' pe ba a tele%&opi& 'in fa ,fi0. 3.3-7 * %e a'u&e ba a 'in fa la a&eea.i lun0ime &u a &elei 'in %pate .i %e a'u& %potu ile luminoa%e pe epe ul fi6 ,%t)n0a- .i %&a a linia ,' eapta-7 * %e &ite.te 4aloa ea &otei * 'e pe %&a a linia ,fi0. 3.#-. Dife ena 'int e 4alo ile &itite ,&ota 6 * &ota *7 ep e+int &on4e 0ena oilo 'in fa. e6p imat ?n milimet i. Da& 4aloa ea &otei * e%te mai ma e 'e&)t 4aloa ea &otei 6. &on4e 0ena e%te po+iti4 .i in4e %

Da& 4aloa ea 0%it 'ife 'e &ea no mal 26 - * G ! ... 2 mm-( %e fa&e &o e&ta ea p in ?n.u uba ea .i 'e.u uba ea &apetelo 'e & emalie ,fi0. 3.;-.

3.2.1.5. Contro!u! ,i corectarea ung iu!ui "e 1nc!inare trans3ersa!* a &i3otu!ui 'ung iu! "e sta#i!itate S)
Se fa& ope aiile7 * %e int o'u&e &ala 'e ;$ mm ?nt e &aptul & emalie ei .i &a &a%a &a%etei 'e 'i e&ie( ?n .e'e ea 0%i ii pun&tului mi>lo&iu al 'i e&iei ,T 8.#.!-9 * %e &ent ea+ panou ile ?n faa oilo 'i e&toa e( a%tfel &a %potul lumino% % &oin&i' &u pun&tul 'e inte %e&ie al a6elo U .i V ' e pe panou9 * %e 'eblo&5ea+ panou ile otitoa e9 * %e blo&5ea+ 4olanul .i f )na 'e %e 4i&iu9 * %e %&oate &ala 'e ;$ mm9 * %e a&ionea+ a%up a 4olanului( a'u&)n'u*%e %potul lumino% pe 4) ful a6ei U o i+ontal9 * %e a&ionea+ 4olanul in4e %( a'u&)n'u*%e %potul lumino% pe %&ala 0 a'at D #"C. Pe &a e %e &ite.te 4aloa ea un05iului 'e pi4ot ,fi0. 3.8.-

8ig. 3.8. 2C'ntr'lul ung0iului de sta&ilitate S: 5 - panoul &u %&al un05iula " ... #"A9 2 - pla&a otitoa e9 3 * oata 'i e&toa e a automobilului. - p oie&to .

Da& 'ife ena un05iu ilo 'e %tabilitate la oile 'i e&toa e e%te mai ma e 'e ! 0 a'. %e 4e ifi& po tfu+eta &o e%pun+toa e un05iului mai ma e %au mai mi& ?nlo&uin'u*%e 'a& e%te &a+ul.

3.2.1.6. Contro!u! ,i corectarea ung iu!ui "e 1nc!inare !ongitu"ina!a a &i3otu!ui 'ung iu! "e %ug* 7(
Se fa& ope aiile7 * %e a'u& oile oe 'i e&ia 'e me % e&tiliniu9 * %e a.a+ late al panoul la !#"" mm( pa alel &u a6a lon0itu'inal a ma.inii7 * %e &omp im %emipunil& la &ota 2$ mm ,%emi?n& &at-9 * %e int o'u&e &ala 'e ;$ mm. pent u 0%i ea pun&tului mi>lo&iu al 'i e&iei ,4. T 8.#.!-9 * %e i'i& &o pul p oie&to ului .i %e abate o0lin'a plan( a%tfel &a %potul lumino% % &oin&i' &u pun&tul 'e inte %e&ie al a6elo U( V 'e pe panou ,fi0. 3.H-9 * %e blo&5ea+ f )na 'e %e 4i&iu9 * %e 'eblo&5ea+ platou ile otitoa e 39 * %e mane4 ea+ 4olanul p)n &)n' %potul lumino% a>un0e ?n 4) ful a6ei U( e4entual &o e&ia ?n plan 4e ti&al %e fa&e 'in .u ubul 'e e0la e fin al o0lin+ii plane9 * %e a'u&e 4olanul ?n %en% in4e %( ?n ' eptul %&alei " D #"A( un'e %e &ite.te 4aloa ea un05iului 'e fu0 ,4. T 3.!-. Un05iul e%te po+iti4 %ub a6a o i+ontal a %&alei .i ne0ati4 'ea%up a a&e%teia. Pent u automobilul DACIA( un05iul 'e fu0 %e &o e&tea+ a&ion)n'u*%e a%up a piuliei .i

&ont apiuliei ti antului 'e fu0. a%tfel ,fi0. 3.!"-7 'a& %e 'e%fa&e piulia # .i %e %t )n0e ?n a&eea.i m%u piulia !. un05iul 'e fu0 %e mi&.o ea+ .i in4e %. Dup e0la e %e %t )n0 piuliele 3 .i # la un &uplu 'e $ 'aNm .i &ont apiuliele 3 .i 2 la 3 'aNm.

Fi0. 3.!". C're(tarea ung0iului de fug 9:

Fi0. 3.H. C'ntr'lul ung0iului de fug 9: a - po+iia 'e &ent a e a panoului fa 'e p oie&to 9 & - po+iia 'e m%u a e a un05iului 'e fu09 ! * panoul &u %&al un05iula " ... #"A9 2 - p oie&to 9 3 * platou otito 9 - %potul lumino% al p oie&to ului.

10

Fi0. 3.!!. Stand pentru deter+inarea efi(a(itii a+'rti-'arl'r: 1 - moto ele&t i&7 # * e6&ent i&9 3 - a & %pe&ial9 - p) 05ii9 $ * platou pent u %u%ine ea oii automobilului9 6 platou pent u 5) tia &e at9 3 * ele&t omoto pent u ant ena ea platoului 6: S - a& ?n e0i%t ato 9 9 - &a a&te i%ti&a etalon a efi&a&itii7 !" - &e &ul 'e ba+9 !! * 5) tie &e at9 6 - amplitu'inea no mal a o%&ilaiei amo ti+o ului9 * - amplitu'ine &e ne in'i& o inefi&a&itate a amo ti+o ului.

3.2.2.

Diagnosticarea sus&ensiei %a$*8s&ate %o!osin" stan"uri s&ecia!e

Efi&a&itatea amo ti+oa elo fa .i %pate poate fi ap e&iat &u a>uto ul uno %tan'u i %pe&iale( &u &a e %unt 'otate unitile %pe&iali+ate 'e Se 4i&e. A&e%te %tan'u i ,fi0. 3.!!- %e ba+ea+ pe p in&ipiul 'ete min ii 4a iaiei amplitu'inii ma6ime a o%&ilaiilo fo ate la ni4el 'e e+onan impu%e 'e %tan' unui amo ti+o montat la automobil. Te5nolo0ia 'ia0no%ti& ii efi&a&itii unui amo ti+o e%te u mtoa ea7 * ?nainte 'e a %e i'i&a &u ba efi&a&itii amo ti+o ului( t ebuie % %e ?n'eplinea%& &on'iiile7 &ent a ea automobilului pe %tan' .i imobili+a ea a&e%tuia p in a&iona ea f )nei 'e %taiona e7 automobilul % fie &omplet 0ol7 * ?n timpul 'ia0no%ti& ii( li&5i'ul 'e amo ti+o t ebuie % fie la tempe atu a no mal( a&ea%ta eali+)n'u*%e p in a&iona ea %tan'ului. f a %e ?n e0i%t a &u ba efi&a&itii7 * %e pla%ea+ 5) tia &e at !! pe platoul %pe&ial 6 ,fi0. 3.!!-7 * %e a&ionea+ a%up a manetei 'e &omp ima e %au 'e%tin'e e a a &ului 3 ,fi0. 3 . ! ! - . p)n &)n' a&ul ?n e0i%t ato S al &u bei 9 4a fi a.e+at pe &e &ul 10 'in inte io ul 5) tiei &e ate. po+iia &a e &o e%pun'e int ii ?n a&iune a amo ti+oo ului9 * %e po ne.te moto ul ele&t i&( !. &a e( p in inte me'iul e6&ent i&ului 2 & eea+ o%&ilaii ?n amo ti+o ( &u f e&4ene 'e &ea !$ L+ ,f e&4ena 'e e+onan-7 * 'up !# ... !$ %( %e op e.te moto ul ele&t i&( &upl)n'u*%e automat ,p in inte me'iul unui eleuele&t omoto ul 3. &a e ote.te platoul 6. moment ?n &a e %e ?n e0i%t ea+ &a a&te i%ti&a 9 a efi&a&itii amo ti+o ului .i %e &ompa &u &ea etalon. Inter&retare9 Da& amplitu'inea ma6im ?n e0i%t at e%te mai ma e 'e&)t &ea no mal ,amo ti+o fa

ma6. $# mm .i amo ti+o %pate ma6. ;" mm-( amo ti+o ul e%te inefi&a&e a'i& p e+int pie 'e i 'e li&5i'( %upape blo&ate( li&5i' %pumat( ti> amo ti+o 'efo mat et&.

3.2.3.

)eri%icarea #ra$u!ui in%erior a! sus&ensiei

< e i f i & a e a b a u l u i i n f e i o ,fi0. 3.!#- %e fa&e &u a>uto ul unui &alib u %pe&ial : efe&tu)n'u*%e u mtoa ele ope aii7 * %e 'emontea+ b aul infe io ,4. T 3.3-7 * %e montea+ &alib ul %pe&ial E ,T. A4. $"!- pe b aul infe io ( folo%in' a6ul ;: - %e a.ea+ &alib ul a%tfel &a &epul 'e &ent a e # % atin0 b aul infe io m%u )n'u*%e 'i%tana 'int e &epii 'e a.e+a e 6, *, .i C .i b a( &a e t ebuie % fie &up in% ?nt e " .i ! mm. ?n &a+ &ont a %e ?nlo&uie.te b aul.

Fi0. 3.!#. 8erifi(area &raului inferi'r al suspensiei: 6, * i C - &epi 'e a.e+a e9 # - &ep 'e &ent a e9 : W &alib ul pent u &ont olul b aului infe io ,T.A4. $"!-

3.2./.

)eri%icarea #ra$u!ui su&erior a! sus&ensiei

Pent u 4e ifi&a e ,fi0. 3.!3-( %e fa& ope aiile7

* %e 'emontea+ b aul %upe io al %u%pen%iei ,4. T 3.3.#-. * %e a.ea+ b aul %upe io pe &alib ul 'e &ont ol 6 ,T. A4. $"#-. fi6)n'u*! &u a>uto ul unui a &7 * b aul t ebuie % int e u.o ?n 05i'ul &ent al al &alib ului. a%tfel &a &epii !( #( 3 .i % atin0 %up afaa b aului %upe io ( &u o tole an 'e " ... ! mm. Fn &a+ul e6i%tenei unei 'i%tane ?nt e &epi .i %up afaa b aului mai ma e 'e ! mm( %e ?nlo&uie.te b aul.

Fi0. 3.!3. 8erifi(area &raului superi'r al suspensiei: 6 * &alib ul pent u &ont olul b aului %upe io al %u%pen%iei ,T.A4.$"#-9 !( # , 3 %i 2 - &epi 'e &ent a e a &alib ului pe b a.

3.2.0. )eri%icarea &ort%u:etei

<e ifi&a ea ,fi0. 3.!2- %e e6e&ut 'up 'emonta ea po tfu+etei 'e la automobil. Dup 'emonta ea ulmentului inte io 'e la oata fa. %e int o'u&e &epul C al &alib ului 'e &ont ol T. A4. H; ?n lo&a.ul ulmentului inte io . Se int o'u& 'o nu ile 6 .i * ?n lo&a.u ile a ti&ulaiilo %fe i&e ale b aului %upe io .i infe io . Fn a&ea%t po+iie( faa : a po tfu+etei t ebuie % fie pa alel &u faa &alib ului 'e &ont ol.

Fi0. 3.!2. P'-iia de 1erifi(are a p'rlfu-etei: 6 .i * - 'o nu i ale &alib ului 'e &ont ol T.A4.2H;9 C* &ep pent u &ent a e9 : - pa aleli%mul feelo po tfu+etei .i &alib ului 'e &ont ol.

3.2.2.

ntre$inerea &un$ii ,i sus&ensiei %a$*

Fn &ele &e u inea+( %e e'au &)te4a e&oman' i p i4in' e6ploata ea .i ?nt eine ea punii .i %u%pen%iei fa. a- Dup fie&a e $""" Pm %e e&oman' % %e 4e ifi&e %ta ea fle6iblo&u ilo .i %ilentblo&u ilo 'in &au&iu& 'e la a ti&ulaiile b aelo .i ba ei %tabili+atoa e( %ta ea bu 'ufelo 'e p ote&ie 'e la otulele b aelo ( bieletelo ( a bo ilo planeta ei et&. po+iiona ea &o e&t a a &ului pe tale ul %u 'e %p i>in %ta ea amo ti+oa elo 'in fa p i4in' %&u 0e ile 'e li&5i'. %lbi i %au e4entual 'epla% i 'e a6e 'e la b aele infe ioa e .i %upe ioa e et&. b- E%te ne&e%a &e &eta ea .i 'ia0no%ti&a ea +0omotelo amo ti+oa elo pe automobil ,amo ti+a e f %&u 0e i 'e ulei-. Fnainte 'e a %e fa&e o inte 4enie a%up a amo ti+oa elo . Se p o&e'ea+ ?n e6&lu%i4itate la o p ob 'e ' um a automobilului( pent u a %e 'ete mina 'a& anumite +0omote p o4in 'e la amo ti+oa e ,p in'e i 'e &a o%e ie- %au 'e la alte o 0ane ale %u%pen%iei ,b ae &u a6ele %lbite( ti antul 'e fu0 %lbit( %t )n0e i ne&onfo me( %ilentblo&u i 'i%t u%e la b ae %au ba %tabili+atoa e et&-. P ima inte 4enie &on%t ?n %&5imba ea tampoanelo 'e &au&iu&( &a e %e 4e%& la p in'e ea amo ti+oa elo pe &a o%e ie la pa tea %upe ioa . Fn &a+ul ?n &a e +0omotul %*a mi&.o at %au a 'i%p ut &omplet( &au+a %*a 'ato at fi6 ilo 'efe&tuoa%e ?n a&e%t %ituaie( %e p o&e'ea+ la ?nlo&ui ea 'efiniti4 a tampoanelo 'e fi6a e a amo ti+o ului. Se %t )n0 la &uplu fi6 ile7 a6ele b aelo ( ti anii 'e fu0( piulia 'e fi6a e %upe ioa 'e la amo ti+o ul 'in fa ,! P0fm-. &ont apiulia 'e fi6a e infe ioa 'e la amo ti+o ul 'in fa ,; P0fm-. Se fa&e o nou p ob. Da& +0omotul %*a mi&.o at( eme'iul e%te &o e&t efe&tuat( ia 'a& +0omotul pe %i%t .i e%te impo tant( %e ?nlo&uie.te amo ti+o ul. &- Inefi&a&itatea amo ti+oa elo a e o ma e influen a%up a inutei 'e ' um. Pent u a %e 'ete mina &la%i& inefi&a&itatea amo ti+oa elo . %e p o&e'ea+ a%tfel7 * %e 4e ifi& p e%iunea ?n pneu i ,'up &i &a !$ minute 'e %taiona e- .i %e efe&e 'a& e%te &a+ul7 * %e %lbe.te f )na 'e %taiona e7 * %e pune maneta 'e &oman' a 4ite+elo la pun&tul libe 7 * %e apa% pute ni&( o %in0u 'at. pe a ipa 'in pa tea amo ti+o ului &on%i'e at &u 'efe&t .i %e ob%e 4 o%&ilaiile &a o%e iei. ?n u ma a&e%tei ap% i. Da& &a o%e ia nu p e+int o%&ilaii( %au m)ne blo&at ?n timpul ap% ii. ?n%eamn & amo ti+o ul nu fun&ionea+. Un in'i&iu 'e 'ia0no%ti&a e al inefi&a&itii amo ti+oa elo e%te .i a&ela &a e p i4e.te u+u a unifo m %au ?n t epte a pneu ilo 'in fa. '- E%te ne&e%a &e &eta ea .i 'ia0no%ti&a ea &la%i& a amo ti+oa elo 'emontate 'e la automobil. Inefi&a&itatea amo ti+o ului %e poate &on%tata .i p in 'emonta ea a&e%tuia 'e pe automobil .i ?n&e &a ea %impl la %tan'ul 'e lu& u. Amo ti+o ul %e p in'e ?n men05in. ?n po+iie 4e ti&al( 'e &aptul infe io . Fn &a+ul ?n &a e &o pul %upe io poate fi plimbat libe ?n %u% .i ?n >o%. f o e+i%ten impo tant. ?n%eamn & amo ti+o ul e%te inefi&a&e .i t ebuie ?nlo&uit. ?nt u&)t a pie 'ut li&5i'ul. Fn &a+ul ?n &a e amo ti+o ul. ?n&e &at ?n a&ela.i fel &a mai %u%. p e+int +0omote( a&e%tea p o4in 'in 4e5i&ula ea neunifo m a li&5i'ului ?n inte io . <e5i&ula ea neunifo m e%te &au+at uneo i 'e obtu a ea o ifi&iilo 'e t e&e e( ia alteo i 'e blo&a ea %upapei 'e t e&e e a li&5i'ului 'int *un &o p ?n &ellalt. Defe&iunile 'e natu a &elo 'e mai %u% %e eme'ia+ numai ?n atelie ele auto*%e 4i&e DACIA( &a e po%e' pie%e 'e %&5imb o i0inale( te5nolo0ie 'e eme'ie e .i apa atu %pe&ial 'e i'i&a e a 'ia0 amelo p i4in' fun&iona ea amo ti+oa elo ne&ap%ulate.

e- Se 4a ine %eama 'e &)te4a e&oman' i 0ene ale p i4in' ?nlo&ui ea amo ti+oa elo . Amo ti+atele %e ?nlo&uie%& numai atun&i &)n' p e+int u mtoa ele 'efe&te p in&ipale. &a e afe&tea+ buna fun&iona e a lo 7 ti>a pi%tonului e%te flambat %au %mul%( pie 'e i 'e ulei pe l)n0 ti> %au la ?mbin i9 &ilin' ul &u ti>a blo&at7 &u %a 'e &omp e%ie %e fa&e ?n 0ol. &apul 'e fi6a e a amo ti+o ului 'e b aul %upe io p e+int %u'u i ne&onfo me. E%te &ont ain'i&at a %e &ompa a mo'ul 'e fun&iona e al amo ti+o ului &a e %e 4e ifi& &u &el nou. 'eoa e&e amo ti+o ul nou. fiin' ne o'at( p e+int f e& i ?n timpul fun&ion ii. Un amo ti+o %e &on%i'e o'at 'up un ula> 'e &i &a 3""" Pm pe automobil. Toate amo ti+atele %&5imbate i+olat t ebuie % fie ?nlo&uite &u amo ti+oa e 'e a&ela.i tip .i a&eea.i ma &. Se a'mite ?nlo&ui ea unui %in0u amo ti+o pe puntea 'in fa %au %pate &u unul nou( 'eoa e&e a&e%ta nu 'ete min %&5imb i e%eniale ?n &ompo ta ea automobilului( &a inut 'e ' um. Da& uneo i %e ob%e 4 la ?n&eputul %&5imb ii o u.oa 'ife en( nu t ebuie % ?n0 i>o e+e( 'eoa e&e ea 4a 'i%p ea foa te api'. ?nt u&)t( a.a &um %*a a tat( o'a>ul amo ti+o ului nou nu 'ep.e.te 3""" Pm ulai ai automobilului. t- A &u ile fa %e ?nlo&uie%& numai atun&i &)n' p e+int 'efo m i emanente %au u me 'e fi%u i pe %pi . 1a monta e.

%e 4a a4ea ?n 4e'e e a.e+a ea &o e&t pe tale ( p e&um .i %en%ul 'e monta>( a.a &um %e a at ?n fi0. 3.!$. Fie&a e a & p e+int la &apete 'ou +one 'e a.e+a e a%tfel7 * la pa tea %upe ioa ( e6i%t o +on 'e %u%ine e plat !9 * la pa tea infe ioa ( e6i%t o +on 'e %u%ine e eli&oi'al #. 1a fie&a e &apt al a &ului %e 4a monta obli0ato iu tubul 'e p ote&ie 'in mate ial pla%ti&. 0- Se 4a ine %eama 'e &)te4a e&oman' i 0ene ale p i4in' folo%i ea pneu ilo . Dou pneu i montate la oile 'in fa %au %pate t ebuie
Fi0. 3.!$. P'-iia de +'nta< a ar(ului din fa: 1 - +ona plat 'e %u%ine e7 2 *+ona eli&oi'al 'e %u%ine e7 3 tub 'e p ote&ie.

% fie 'e a&eea.i %t u&tu , a'iale %au &on4enionale-( 'e a&elea.i 'imen%iuni( ma & .i tip. * Se 4a fa&e 4e ifi&a ea &u e0ula itate a p e%iunii pneu ilo ( in&lu%i4( a oii 'e e+e 4( folo%in' manomet ul etalonat. .i nu p in ap e&ie e. Pent u monta ea .i 'emonta ea pneu ilo 'e pe >ant %e 4o folo%i le4ie e &o e%pun+toa e. 1a ?nlo&ui ea &ame ei %e 4a epe a po+iia an4elopei fa( 'e >ant pent u a %e p%t a po+iia 'e e&5ilib a e a oilo . E%te inte +i% int o'u&e ea &ame elo ume'e ?n pneu i. Nu %e e&oman' epa a ea 'efiniti4 a &ame elo &u peti&e &al'e %au lipite( 'eoa e&e a&e%tea( 'ato it tempe atu ilo i'i&ate( %e pot 'e+lipi. Peti&ele &al'e %e 4o folo%i numai pent u 'epan i a&&i'entale pe t a%eu.

Deoa e&e la automobilul DACIA oile 'e 'i e&ie %unt .i oi mot i&e( e0imul 'e fun&iona e al a&e%to a e%te mult mai a%p u ?n &ompa aie &u &el al oilo 'in %pate. De&i. 'a& %e la% ne%&5imbat po+iia oilo pe toat 'u ata 'e fun&iona e a automobilului( 4o ap ea u+u i e6a0e ate .i neunifo me la an4elope .i nu %e 4a ?n'eplini pa &u %ul 0a antat 'e u+ina &on%t u&toa e. De a&eea %e e&oman' &a( 'up fie&a e $""" Pm ulai( % %e p o&e'e+e la pe muta ea oilo ( &onfo m %&5emei p e+entate ?n fi0. 3.!;.

Fi0. 3.!;. S(0e+a de per+utare a an1el'pel'r.

3.3.

RE;ARAII A<E ;=NII I S=S;ENSIEI DIN >A?

3.3.1. n!ocuirea unei articu!a$ii s%erice "e !a #ra$u! su&erior 'rotu!a su&erioar*(
Pent u ?nlo&ui ea unei otule %upe ioa e a %u%pen%iei %e p o&e'ea+ a%tfel7 * %e a.a+ pa tea 'in fa a automobilului pe &ap e7 * %e %&oate oata 'in fa7 * %e &omp im %emipuntea 'in pa tea otulei &e %e 'emontea+( folo%in'u*%e un & i&9 * pent u menine ea ?n %ta e &omp imat a %e nipunii %e int o'u&e ant etao+a ! ,fi0 H !8?nt e a6ul b aului infe io .i a6ul amo ti+o ului7

bu 'uful

'e

p ote&ie9

- .u ubul 'e fi6a e a otulei.

Fi0. H*!3. P'-iia de +'nta< a r'tulei superi'are a suspensiei: 1 - a6ul 'e fi6a e a ti antului7 2 * otula %upe ioa 7 3 *

Fi0. 3.!8. P'-iia ('+pri+at a se+ipunii fat: 1 * ant etoa+ %pe&ial.

* %e a.a+ pa tea la &a e %e lu& ea+ pe &ap e7 * %e b an&5ea+ la ma6im 'i e&ia %p e %t)n0a pentnu otula ' eapt .i in4e %7 * %e %&ot nitu ile o i0inale &a e fi6ea+ otula la b aul %u. folo%in'u*%e o ma.in ele&t i& 'e m)n pent u 0u it .i o 'alt pent u tiat &apul nitului7 * %e %&oate otula 4e&5e folo%in' e6t a&to ul T. A4. 23;7 * %e fi6ea+ otula nou .i o i0inal ,%e 4a ob%e 4a %ta ea bu 'ufului 'in &au&iu&- p in .u ubu ile li4 ate o'at &u otula( a4)n' 0 i> % %e monte+e &apetele a&e%to a pe pa tea bu 'ufului ,fi0. 3.!3-7 * ?n &a+ul unui bu 'uf 'e p ote&ie %pa t( la o otula 4e&5e .i bun. %e %&oate bu 'uful p in tie e( %e &u otula .i &a>a. apoi bu 'uful 'e p ote&ie nou %e umple la >umtate &u un%oa e %pe&ial a4)n' NoS#. Se fi6ea+ pe otula bu 'uful 'e p ote&ie( p in %t )n0e ea &elo 'ou &olie e( apoi %e emontea+ otula folo%in' .u ubu i7 * %e &oboa automobilul 'e pe &ap e .i %e %&oate ant etoa+a 'e menine e. Dup fie&a e ?nlo&ui e 'e otule %upe ioa e %e 4e ifi& .i %e &o e&tea+ ,'a& e%te &a+ul-7 un05iul 'e &'e e( un05iul 'e fu0 .i aliniametul oilo fa.

3.3.2.

n!ocuirea unui #ra$ su&erior a! sus&ensiei

Pentnu "e+ontarea b aului %upe io %e fa& ope aiile7 * %e a.ea+ pa tea 'in fa a automobilului pe &ap e7 * %e %&oate oata7 * %e %lbe.te &ont apiulia infe ioa !. a amo ti+omlui 2= * %e 'emontea+ ti antul 'e fu0 3, 'e la pa tea %upe ioa a b aului7 * %e 'emontea+ piulia otulei %upe ioa e .i a&ea%ta 'in u m %e %&oate 'in po tfu+etei &u a>uto ul e6t a&to ului 'e otule T.A4.23;7 * %e 'emontea+ a6ul > a ti&ulaiei infe ioa e a amo ti+omlui ,fi0. 3.!H-7 * %e %&oate .u ubul 6 b aului %upe io !. apoi %e elibe ea+ b aul %u%pen%iei.

b aul

Pentnu re+ontare. ope aiile %e e6e&ut ?n o 'ine in4e %( e%pe&tan'u*%e u mtoa ele &on'iii te5ni&e7

* %e montea+ f %t )n0e e7 a6ul b aului %upe io 7 a6ul infe io al amo ti+o ului .i ti antul 'e fu07 * 'up &omp ima ea punii fa pent u po+iia %emi?n& &at 2%1 - %2 $ H" mm * 4e+i fi0. 3.3- %e poate %t )n0e .i blo&a la &uplu7 a6ul b aului %upe io ,!" 'aNm-7 a6ul infe io al amo ti+omlui ,8 'aNm-7 ti antul 'e fu0 ,2 'aNm- .i otula %upe ioa ,$ 'aNm-.

Fi0. 3.!H. F nl'(uirea unui &ra superi'r al suspensiei: 1 - &ont apiuli 'e la amo ti+o . 2 - amo ti+o . 3 ti antul 'e fu09 - piulia otulei %upe ioa e. ! b aul %upe io . 6 - .u ub fi6a e b a7 3 * a6ul a ti&ulaiei infe ioa e a amo ti+o ului.

3.3.3. Fnlo&ui ea unei a ti&ulaii %fe i&e infe ioa e a %u%pen%iei fa

Pent u ?nlo&ui e %e p o&e'ea+ a%tfel7 * %e a.a+ pa tea 'in faa a automobilului pe &ap e9 * %e %&oate oata 'in pa tea otulei &a e u mea+ a fi ?nlo&uit7 * %e 'e.u ubea+ piulia .i %e 'ep e%ea+) otula &u a>uto ul 'i%po+i4ului T.A4. 23;( a.a &um %e a at ?n fi0. 3.#"9 * %e ea+em b aul infe io pe o &al 'in lemn9 * %e &u ( &5e ne uie.te. 0u e.te .i etea+ &apetele 'e nit la pa tea %upe ioa a otulei. %&o)n' b aul 'in otula9 * %e fi6ea+ otula nou pe b aul %u%pen%iei .i %e a.a+ &apetele .u ubu ilo pe pa tea

bu 'ufului( a%tfel &a %t )n0e ea % %e fa& p in pa tea %upe ioa &u o &5eie tubula 7 * %e emontea+ otula nou ?n po tfu+et. %t )n0)n'u*%& piulia &u a>uto ul unei &5ei 'inamomet i&e. la un &uplu 'e $ 'aNm. Dup ?nlo&ui ea unei otule infe ioa e nu e%te ne&e%a 4e ifi&a ea 0eomet iei 'i e&iei automobilului.

FIX. 3.#". ?nl'(uirea unui &ra inferi'r al suspensiei: 1 * otula infeno 9 2 * b aul infe io 9 3 * e6t a&to ul 'e otule T.A4.23;.

3.3./.

n!ocuirea unui #ra$ in%erior a! sus&ensiei

Pent u "e+ontare %e fa& ope aiile7 * %e a.a+ pa tea 'in fa a automobilului pe &ap e .i %e 'emotea+ oata9 * %e 'e%fa&e piulia 'in &apul pi4otului otulei infe ioa e .i %e 'ep e%ea+ 'in b aul po tfu+etei7 * %e 'emontea+ &u+ineii ela%ti&i ai ba ei anti uliu .i %e &oboa puin pent u a %e putea %&oate a6ul b aului infe io 9 * 'up %&oate ea a6ului b aului %u%pen%iei %e 'epla%ea+ &aptul u.o ?n >o%. ?n %&opul u.u ii pi4otului 'in b aul fu+etei9 * %e %&oate b aul infe io ?mp eun &u a ti&ulaia %fe i&. Re+ontarea b aului %e fa&e ?n o 'inea in4e % ope aiilo 'e 'emonta e e%pe&t)ii'u*%e u mtoa ele &on'iii te5ni&e7 * la emonta ea a6ului b aului infe io %e fa&e obli0ato iu un0e ea &u un%oa e %pe&ial7 * %t )n0e ea la &uplu a7 piuliei otulei infe ioa e ,$ 'aNm-( piuliei b aului infe io ,!! 'aNm- .i a piulielo &u+ineilo ela%ti&i ai ba ei anti uliu ,8 'aNm- %e fa&e obli0ato iu 'up a%i0u a ea po+iiei %emi?n& &at a punii fa 2%1 - %2 $ "0 mm-9 * 'up emonta ea b aului infe io %e e&oman' 4e ifi&a ea un05iului 'e &'e e .i 'e fu0.

3.3.0.

n!ocuirea &ort%u:etei

Pent u "e+ontarea po tfu+etei %e fa& ope aiile7 * %e montea+ ant etoa+a 'e menine e la 'i%tan &on%tant a a6elo b aului %upe io .i infe io ,fi0. 3.!8-9 * %e i'i& pa tea 'in fa a automobilului pe &ap e9 * %e 'emontea+7 oata( et ie ul f )nei fa. piulia t an%mi%iei .i ap toa ea 'e no oi7 * folo%in' e6t a&to ul T.A4. #3$ A %au altul %imila ( %e %&oate an%amblul butu&*'i%& ,fi0. 3.#!.i %e 'e&uplea+ &ele t ei otule 'e pe b aele po tfu+etei9 * %e %&oate po tfu+eta

T.Av. 235 A
Fi0. 3.#!. E6t a0e ea po tfu+etei.

Fi0. 3.##. Nonta ea po tfu+etei.

=emonta ea %e fa&e ?n o 'ine in4e % ope aiilo 'e 'emonta e( e%pe&l)n'u*%e u mtoa ele &on'iii te5ni&e7 * monta ea an%amblului butu&*'i%& ?n lo&a.ul 'in po tfu+et %e fa&e obli0ato iu la o p e% 'e ma%9 ?n p ealabil( ?n lo&a.ul po tfu+etei t ebuie % fie o e+e 4 'e un%oa e 1i Ca Pb tip II7 * emonta ea &aptului t an%mi%iei planeta e t ebuie eali+at numai &u 'i%po+iti4ul %pe&ial T.A4. #3; ,fi0. 3.##-9 * 'up ?nlo&ui ea po tfu+etei t ebuie % %e 4e ifi&e un05iu ile 'e a.e+a e a oilo ,4. 3.#.!-.

3.3.2.

n!ocuirea unui a+orti:or ,i a unui arc %a$*

Fnlo&ui ea amo ti+oa elo .i a a &u ilo 'in fa %e eali+ea+ numi ?n atelie e %pe&iali+ate( 'eoa e&e t ebuie folo%ite 'i%po+iti4e %pe&iale 'e &o np ima e a &ului. Pent u "e+ontare %e p o&e'ea+ a%tfel9 * %e a.a+ automobilul pe o punte ele4atoa e %au %e %u%pen' %emipuntea 'in fa pe &ap e9

* %e %&oate oata7 * %e montea+ 'i%po+iti4ul %pe&ial SUS 238. a%tfel7 %e a0a 'e ultimele %pi e ale a &ului e%pe&ti4( la pa tea %upe ioa ( &ele 'ou 05ea e ! .i platoul 'e &omp ima e 2 %ub &aptul infe io al a &ului( a%tfel ?n&)t &apetele filetate 3 ale 05ea elo % int e ?n 0u ile platoului7 %e ?n.u ubea+ piuliele pe 05ea e ,fi0. 3.#3-9 * %e a.a+ pe%te 05ea e &entu a 'e %i0u an . &a e a e olul 'e a p ote>a( &ont a e4entualei 'efo m i( a 05ea elo ?n timpul &omp im ii9

* %e %t )n0 piuliele 6 'e la ba+a 'i%po+iti4ului( p)n &)n' a &ul e%te bine &omp imat( ia &aptul %upe io %e ?n'ep tea+ 'e tale ul 'e fi6a e9 * %e 'emontea+ %i%temul 'e p in'e e al amo ti+o ului la pa tea %upe ioa .i infe ioa. a&ion)n'u*%e a%up a &ont apiulielo .i piulielo 'e fi6a e7 * %e 'e.u ubea+ amo ti+o ul 'in a6ul %u
Fi0. 3.#3. #e+'ntarea a+'rti-'arel'r din fa: 1 * 05ea e 'e p in'e e9 2 * platou 'e &omp ima e. 3 * &apete filetate. - &entu 'e %i0u an9 $ * piuli pent u 'eblo&a ea amo ti+o ului la pa tea 'in fa9 6 * piuli.

'e la pa tea infe ioa &u a>uto ul piuliei ! .i %e %&oale an%amblul R'i%po+iti4*a &*amo ti+o faR( &a e %e a.a+ ?nt *o men05in 'e%f&)n'u*%e a &ul 'in 'i%po+iti4. 1a re+ontarea amo ti+oa elo %e 4a a4ea ?n 4e'e e o 'inea 'e a.e+a e a &apetelo 'e fi6a e la pa tea %upe ioa .i a.e+a ea &apetelo a &u ilo pe tale ele 'e %u%ine e. =emonta ea %e fa&e ?n o 'inea in4e % ope aiilo efe&tuate la 'emonta e( in)n' %eama 'e7 * pent u emonta ea unui a & 'in fa nou pe automobil e%te ne&e%a &omp ima ea p e0titoa e %epa at a a&e%tuia folo%in' 'i%po+iti4ul SUS 28" ,fi0. 3.#2-7 * 'up &omp ima ea a &ului nou. a&e%ta %e 4a int o'u&e ?n 'i%po+iti4ul SUS 2U". %&o)n'u*%e afa 'i%po+iti4ul p e0tito SUS 2U". a.a &um %e a at ?n fi0. 3.#$7

Fig. 3.#2. Pregtirea pentru +'ntarea ar(ului fa: 5 - 'i%po+iti4 'e &omp ima e ,SUS 2S,--9 2 * a &9 3 * men05in.

>ig. 3.20. C'+pri+area ar(ului din fal ?n 1ederea +'ntrii lui la aut'+'&il: 1 * 'i%po+iti4 'e &omp imat a &ul7 2 - 'i%po+iti4 pent u monta ea a &ului .i amo ti+o ului 'in fa ,SUS. 238-9 3 - a &.

* %e a e ?n 4e'e e a.e+a ea &o e&t a a &ului pe tale ele %ale .i %t )n0e ea piuliei 'e fi6a e 'e la pa tea infe ioa a amo ti+o ului la un &uplu 'e ; 'aNm. p e&um .i blo&a ea a&e%tuia &u &ont apiulia7 * ?nainte 'e emonta ea amo ti+o ului %e 4o e6e&uta &)te4a &omp im i .i 'e%tin'e i ale amo ti+o ului. ?n %&opul e4it ii uno blo&a>e ale %upapei 'e a'mi%ie 'in inte io .

3.3.5.

n!ocuirea ru!+en$i!or "e !a roti!e "in %at*

Pent u a %e ?nlo&ui ulmenii ,inte io .i e6te io - 'e la o oat fa e%te ne&e%a ?nainte % %e %&oat an%amblul Rbutu&*'i%&R folo%in'u*%e un 'i%po+iti4 %pe&ial op ito =BU 23;*"!7 ope aiile &e u mea+ a fi e6e&utate %unt ,fi0. 3.#;-7 * 'up emonta ea oii .i a et ie ului %e a.a+ pe oat 'i%po+iti4ul op ito =BU 23;*"! notat C &a e int ?n p e+oanele oii7 apoi %e 'e%fa&e piulia fu+etei. folo%in'u*%e o &5eie %pe&ial *: * %e %&ot &ele t ei .u ubu i 'e fi6a e a 'i%&ului .i %e efiletea+ &u un ta o' 'e U mm. Cu pa%ul 'e !.#$ mm( pent u a %e &u a filetul7 * %e e6t a0e an%amblul Rbutu&*'i%&R folo%in'u*%e t ei .u ubu i %pe&ialei &a e %e int o'u& ?n 0u ile filetate. Atentie 9 .u ubul t ebuie % %e po+iione+e ?n a.a fel ?n&)t % p e%e+e po tfu+eta numai %ub piulia .u ubului 'e fi6a e a pl&ii 'e ?n&5i'e e a ulmentului ,4 %0eata 'in fi0. 3.#;-7 * %e ?n.u ubea+ p o0 e%i4 .i alte nati4 fie&a e .u ub p)n %e %&oate an%amblul Rbutu&* 'i%&R. =ulmentul e6te io %e %&oate &u a>uto ul unui e6t a&to /.<i #U*A notot &u . ! . folo%in'u*%e o bu&. p ote&toa e notat &u * ,fi0. 3.#3-.

>ig. 3.22. :@tragerea ansa+&lului A&utu(-dis(A 6 - .u ubu i %pe&iale9 * * &5eie %pe&ial9 C * 'i%po+iti4 %pe&ial op ito .

=emonta ea ulmentului nou %e fa&e p in p e%a e( folo%in' o bute ol 'e 3$ mm la o p e% manual. =ulmentul inte io %e %&oate 'up &e po tfu+eta a fo%t 'emontat 'e la automobil. Folo%in' o bu&. 'e &ent a e &u 'iamet ul inte io 'e 8" mm( %e %&oate ulmetul inte io 4e&5i &u o p e%. Se ?nlo&uie.te ulmentul inte io 4e&5i &u altul nou. folo%in' la p e% o bu&. &u 'iamet ul e%6te io 'e ;8 mm. 'up &e ?n p ealabil %*a 4e ifi&at %ta ea ale+a>ului po lfu+etei. De einut & ulmentul nou %e 4a monta ?ntot'eauna &u 0a nitu a 'e etan.a e %p e pla&a 'e ?n&5i'e e( int o'u&en'u*%e 4a%elin 'e ulmeni o i0inal ?n pa tea &ent al a po tfu+etei. Piulia oii fa %e %t )n0e la !; 'aNm. =e%tul 'e ope aii %e e6e&ut ?n o 'inea 'emont ii.

Fi0. 3.#3. E6t a0e ea ulntentului oata fa7

6 - e6t a&to ulment ,/.<i.#U*A-9 / * bu&. p ote&toa e pent u e6t a% ulmentul.