Sunteți pe pagina 1din 32

Universitatea Babes-Bolyai Cluj Napoca Facultatea de Stiinte Economice si Gestiunea Afacerilor Marketing International

Raport de tar - GERMANIA

2010

CUPRINS
1. Mediul politic-legal 1.1. Organizarea politico-administrativ 1.2. Organele constitutionale de conducere a statului 1.3. Reglementri in domeniul comertului exterior 1.4. Regimul investitiilor 1.5. Conditii de intrare si regimul de sedere 1.6. Conditii privind traficul auto 1.7. Conditii de munc 1.8. Legea veniturilor si impozitarea 2. Mediul demografic 2.1. Sistemul de invtmant in Germania 3. Mediul tehnologic 3.1. Infrastructura Germaniei 3.2. Avansul tehnologic al Germaniei 4. Mediul natural 5. Mediul economic 5.1. Locul Germaniei in economia mondial 5.2. Comertul exterior al Germaniei 5.3. Investitii strine directe in Germania, investitii germane directe in strintate 5.4. Situatia si studiul pietei 6. Mediul cultural 7. Bibliografie

Page | 2

1. Mediul politico-legal 1.1 Organizarea politico-administrativ Conform Constituiei, la baza ordinii de stat stau cinci principii: Germania este o republic (1), o democraie (2), un stat federal (3), un stat de drept (4) i un stat social (5). De la realizarea Unitii Germane, la 3 octombrie 1990, Germania se compune din 16 landuri federale. Capitala este oraul-land Berlin. Landurile difer semnificativ ca mrime si structur politic. Fiecare land are Constitutie, Parlament si Guvern propriu. Landurile care compun statul German sunt: BadenWrttemberg, Bavaria (Freistaat Bayern), Berlin, Brandenburg, Bremen (Freie Hansestadt Bremen), Hamburg (Freie und Hansestadt Hamburg), Hessa (Hessen), MecklenburgVorpommern, Saxonia Inferioar (Niedersachsen), Renania de Nord-Westfalia (NordrheinWestfalen), Renania-Palatinat (Rheinland-Pfalz), Saarland, Saxonia (Freistaat Sachsen), Saxonia-Anhalt (Sachsen-Anhalt), Schleswig-Holstein, Turingia (Freistaat Thringen). Competenele federale, referitoare la elaborarea legislaiei i la administraie, se rezum la acele domenii care, prin nsemntatea i structura lor, necesit o reglementare unitar pentru ntreaga republic. Printre acestea se numr: afacerile externe, aprarea, finanele, comerul, precum i politica vamal i, parial, politica fiscal (inclusiv TVA i accize), ultimele dou fiind reglementate i de jurisdicia Uniunii Europene. n competenele landurilor se afl, printre altele, domeniile cultur, nvmnt, amenajarea i gospodrirea teritoriului, gospodrirea apelor. Legea de baz proclam ferm drepturile fundamentale ale omului i ceteanului. 1.2. Organele constituionale de conducere a statului: - Preedintele federal (n prezent, Christian Wulff, ales la 30 iunie 2010), desemnat pentru o perioad de 5 ani de Adunarea Federal, organ care se ntrunete numai cu ocazia alegerii preedintelui, compus din deputaii Bundestag-ului i un numr egal de delegai alei de parlamentele landurilor. - Parlamentul Federal Bundestag (compus, n actuala legislatur, din 614 deputai), ales de popor pentru o perioad de 4 ani; ultimele alegeri (anticipate) au avut loc la 18 septembrie 2005. - Consiliul Federal Bundesrat, compus din 69 de membri reprezentnd cele 16 landuri (ntre 36 persoane din fiecare land, n funcie de numrul populaiei). Are atribuii importante n activitatea legislativ; mai mult de jumtate din legi nu pot fi adoptate fr votul Bundesrat-ului. Membrii Bundesrat-ului nu sunt alei, ci sunt desemnai de landuri, dintre membrii guvernelor lor.
Page | 3

- Guvernul Federal, compus din minitri federali, este condus de ctre Cancelarul federal (n prezent, Dr. Angela Merkel). - Curtea Constituional, cu sediul la Karlsruhe: vegheaz la respectarea Constituiei. Cadrul general de desfsurare a comertului exterior german: Politica de comer exterior a Germaniei se bazeaz pe recunoaterea principiului necesitii unei continue dezvoltri a diviziunii internaionale a muncii i a circulaiei bunurilor, serviciilor i a capitalurilor, pe ct posibil fr obstacole sau limitri. Schimburile economice cu strintatea sunt, n principiu, complet liberalizate, n msura n care legislaia privind comerul exterior nu prevede, n mod explicit, anumite restricii. Guvernul Federal german militeaz, la nivel internaional (n cadrul OMC i n alte organizaii economice internaionale) pentru liberalizarea pieelor, avertizeaz asupra pericolelor protecionismului i, n limita competenelor sale, se pronun mpotriva restriciilor n calea schimburilor comerciale. Fiind membr a Uniunii Europene, Germania adopt politicile, reglementrile de pia i procedurile de autorizare care sunt fixate de UE pentru anumite sectoare i pentru anumite grupe de mrfuri. 1.3 Reglementri in domeniul comertului exterior Ca membr a Uniunii Europene, Germania aplic, n relaiile comerciale cu rile tere, politicile i reglementrile acesteia. n relaiile cu rile asociate, candidate sau n curs de aderare, se aplic prevederile acordurilor de asociere. Comerul exterior se mai supune i reglementarilor ONU (n materie de embargo, interdicii de export, reglementri speciale pentru anumite mrfuri i ri) i ale Uniunii Europene, care au precdere fa de legile i reglementrile naionale. Astfel, n domeniul comerului cu mrfuri avnd dubl posibilitate de utilizare, att civil, ct i militar (Dual-use), sunt aplicate unitar, n toate statele membre, reglementrile UE. AWV este actul normativ de aplicare/realizare a prevederilor AWG. Acesta conine majoritatea reglementrilor referitoare la aspectele practice ale comerului exterior i este n concordan cu prevederile i reglementrile Uniunii Europene. AWV are ca anex "lista de export", care conine restriciile la export. Exportul german este, n principiu, liberalizat n ntregime, nefiind necesare licene de export. Exist ns i cteva excepii, privind mrfuri militare i strategice, unele materii prime i produse din oel, precum i unele produse agricole. AWG are ca anex "lista de import", n cadrul creia este permis importul. Aceasta se mparte n liste de ri i liste de mrfuri. Importul german de produse industriale este practic liberalizat n
Page | 4

ntregime, fr s fie necesar licen sau declaraie de import. Puinele limitri i restricii servesc, n general, la protecia ordinii publice, a mediului nconjurtor, a sntii populaiei, faunei i florei. Obligativitatea licenei se limiteaz, de asemenea, la poziii definite/denumite strict, cu precdere la cele pentru care sunt prevzute restricii/limitri la import (contingente), cum sunt produsele metalurgice. La importul german se mai au n vedere prevederile privind monopolul pentru buturi alcoolice, reglementri privind mrfurile inflamabile, restricii la importul de tutun, bere, cereale, furaje, animale, carne. Pe baza reglementrilor n vigoare, unele mrfuri sunt interzise la import: alimente, buturi, medicamente i alte produse care conin alcool metilic, pulbere de coji de cacao i mrfuri care au n compoziie acest produs, explozibili cu fosfor alb sau galben, DDT i produse care conin DDT, animale cu boli contagioase i produse rezultate din acestea. Importul de carne, pete i produse din acestea se bazeaz pe respectarea normelor de igien. Produsele respective pot fi importate cu condiia ca ntreprinderile productoare furnizoare s fie omologate/agreate de Comisia European/Oficiul Alimentar i Veterinar. Aprobri de ordin veterinar sunt necesare pentru importul de animale vii, carne, ln i pr, piei, coarne, produse sau materii prime de origine animal. Exista anumite restricii la importuri n scopul proteciei florei i faunei, lund n considerare prevederile Acordului de la Washington privind protecia unor specii de animale i plante. Conform legii pentru protecia plantelor, unele plante, posibile purttoare de duntori, sunt interzise la import. Restricii exist i la importul de smn. La importul de vin, must, suc de struguri, lichior din vin, vin distilat, alcool brut din vin este necesar prezentarea unei aprobri vamale eliberate de Organizaia european a pieei vinului, cu respectarea Legii vinului i a Ordonanei privind supravegherea calitii vinului. De asemenea, n Germania este admis importul unor articole tehnice (scule, unelte de munc, maini, utilaje, instalaii etc.) numai cu respectarea prescripiilor privind protecia muncii. Acelai lucru este valabil i pentru unele materiale otrvitoare sau inflamabile. Reglementrile tehnice sunt elaborate de institute specializate, dintre care cel mai important este Institutul German pentru Normare DIN (Deutsches Institut fr Normung DIN), avnd n structura sa i Centrul German de Informaii privind Reglementrile Tehnice (Deutsches Informationszentrum fr Technische Regeln DITR). Norme i reglementri tehnice pentru produse industriale elaboreaz i Asociaia German a Inginerilor (VDI Verein Deutscher Ingenieure e.V.), Uniunea German pentru Electrotehnic, Electronic i Tehnic Informatic (VDE Verband der Elektrotechnik, Elektronik und Informationstechnik). Un rol i
Page | 5

o importan deosebit n supravegherea i controlul/verificarea tehnic a produselor industriale i revin Uniunii Germane pentru Verificare Tehnic (Technischer berwachungsverein TV). ndeplinirea formalitilor vamale nu nseamn automat c mrfurile importate sunt apte pentru comercializare pe piaa german. n principiu, produsele importate se supun acelorai prescripii i reglementri ca i mrfurile produse n Germania, referitoare la ndeplinirea condiiilor de calitate i a normelor tehnice de securitate Dup cum s-a menionat, obligaia de autorizare a importului se limiteaz, n general, la puine poziii definite i la anumite mrfuri i ri desemnate n listele anexe la AWG, precum i la acele mrfuri supuse unor contingente de import. Instituiile competente pentru eliberarea licenelor de import sunt: Oficiul Federal pentru Economie i Controlul Exportului (Bundesamt fr Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle BAFA), Oficiul Federal pentru Agricultur i Alimentaie (Bundesanstalt fr Landwirtschaft und Ernhrung BLE). Regimul vamal aplicat n Germania este cel armonizat la nivelul Uniunii Europene, valabil pentru toate rile membre. Taxa pe valoarea adugat este de 19% pentru produsele industriale i de 7% pentru produsele agroalimentare. Accize (impozitul pe consum) sunt percepute pentru produsele petroliere, alcool i buturi alcoolice, produse din tutun i cafea prjit (inclusiv extracte din aceasta). Nu exist diferene ntre accizele percepute pentru mrfurile importate i cele produse n Germania. Condiii de livrare: conform regulilor INCOTERMS. 1.4 Regimul investitiilor Germania ofer strinilor interesai posibiliti vaste de investiii. Este de subliniat faptul c n Germania nu exist o legislaie specific pentru investiii. Investitorii strini sunt tratai n mod egal cu cei germani. Pentru o angajare investiional pot veni n considerare urmtoarele forme: - nfiinarea/constituirea unei societi, proprietate a unui singur investitor sau a mai multor parteneri (germani i strini), - achiziionarea/cumprarea unei societi existente, - cumprarea de aciuni/participarea cu capital la o societate, - nfiinarea unei societi comune/mixte (Joint Venture), - aport de mijloace fixe sau financiare la o societate sau filial.

Page | 6

Formele juridice de societi comerciale: - societi de capital: societate cu rspundere limitat (GmbH), societate pe aciuni (AG), societate n comandit pe aciuni (KGaA); - societi personale i societi asociaii de persoane: comerciant individual, societate n nume colectiv (OHG), societate n comandit simpl (KG), societate tacit (stille Gesellschaft). ntreprinderi romneti sau persoane fizice romne pot nfiina societi comerciale n Germania sau pot dobndi integral sau parial o ntreprindere german. Forma juridic de societate cea mai frecvent n Germania este GmbH/SRL; capital social minim: 25.000 euro. Una sau mai multe persoane fizice sau juridice, autohtone sau strine, se asociaz printr-un contract de societate, care trebuie semnat de ctre toi asociaii i autentificat de notar. n cazul n care un asociat nu poate fi prezent personal, el poate fi reprezentat de o alt persoan, ns numai cu o mputernicire autentificat notarial. Cererea de nregistrare se face la Registrul Comerului de pe lng judectoria teritorial competent. 1.5 Conditii de intrare si regimul de sedere Conditiile de intrare n Germania sunt cele prevzute de sistemul de reglementri care guverneaz admisia n spatiul Schengen (statele membre ale spatiului Schengen sunt urmtoarele: Austria, Belgia, Danemarca, Finlanda, Franta, Germania, Grecia, Italia, Luxembourg, Olanda, Portugalia, Spania, Suedia, Islanda si Norvegia). Aceste conditii sunt urmtoarele: * detinerea unui pasaport/carte de identitate valabile (valabilitatea pasaportului/crtii de identitate trebuie s depseasc cu cel putin trei luni data ncheierii cltoriei); * detinerea vizei valabile aplicat n pasaport, n cazul deplasrilor pentru care este necesar viza; * absenta unei interdictii de intrare n spatiul Schengen (aceasta poate fi verificat de autorittile de frontier prin consultarea Sistemului Informatic Shengen). Cettenii romani pot intra pe teritoriul Germaniei in baza crtii de identitate sau a pasaportului valabil care atest nationalitatea si pot rezida pe teritoriul acestui stat pentru o perioad de pan la 3 luni fr nici o conditionare sau formalitti, alta decat de a detine o carte de identitate sau pasaport valabile. Pentru verificarea conditiilor particulare de intrare si sedere se recomand consultarea informatiilor oficiale furnizate de autorittile germane: Ministerul Afacerilor Externe al Germaniei (www.auswaertiges-amt.de)
Page | 7

Ambasada Germaniei din Bucuresti (www.bukarest.diplo.de) Consulatul General al Germaniei la Sibiu Consulatul General al Germaniei la Timisoara (www.germanconsultimisoara.ro)

1.6 Conditii privind traficul auto In Germania, circulatia auto se efectueaz pe partea dreapt a drumului. Starea general a drumurilor si infrastructurii este foarte bun. Parcarea este permis numai in locuri rezervate, contra cost (in general taxa este de 1 euro/or, iar tichetele se cumpar fie de la aparatele de taxare din parcare, fie de la centrele de difuzare a presei). In Germania, centura de sigurant este obligatorie. Functioneaz sistemul priorittii de dreapta. La un numr de 18 puncte de penalizare carnetul de conducere este retinut temporar sau definitiv, in functie de gravitatea si intervalul la care se comit contraventiile. Pe teritoriul Germaniei, utilizarea detectoarelor de radar si a aparatelor antiradar constituie contraventie. Aceasta se sanctioneaz cu o amend de 75 euro, precum si 4 puncte de penalizare. Organele de politie au dreptul de a confisca dispozitivul de detectare al radarului, pe cel antiradar, precum si sistemele de navigatie cu functie de detectare a radarului. Limitele de vitez in Germania sunt urmtoarele: oras: 50 km/h, drum deschis: 100 km/h, autostrada: 130 km/h este recomandat, ins majoritatea autostrzilor nu au limit de vitez. Se circul pe partea dreapt si tramvaiele nu au prioritate. Ele pot fi depsite pe partea dreapt pe o strad cu dublu sens sau pe orice parte pe o strad cu sens unic. 1.7 Conditii de munc Vrsta minim pentru angajare n munc n Germania este de 15 ani. Desi stagiarii muncesc n cadrul unei ntreprinderi ca parte din formarea lor profesional, acestia nu sunt angajati n sens conventional si, prin urmare, ncheie un contract de formare profesional cu societatea si nu un contract de munc. Tipul predominant de contract de munc n Germania este contractul pe durat nedeterminat, cu norm ntreag, cu o sptmn de lucru de aproximativ 40 de ore. Cu toate acestea, acest "contract de munc standard" a devenit mai putin frecvent ntre 1997 si 2007, proportia de locuri de munc care implic un astfel de contract fiind n scdere de la 82,5% la 74,5%. Pe de alt parte, noi tipuri de contracte de munc (munca pe durat determinat, munca cu timp partial, munca temporar) au devenit mai importante n aceeasi perioad (cu o crestere de la 17,5% la 25,5%). Contractele de munc cu timp partial implic mai multe aspecte. n plus

Page | 8

fata de obisnuitele contracte de munc cu timp partial care fac obiectul unei asigurri de securitate social, exist, de asemenea, asa-numitele locuri de munc "mini-job", n care este posibil un cstig de maxim 400 de euro pe lun. Aproximativ 7.1 milioane de persoane sunt n prezent angajate n "mini-job n special n domeniile catering, vnzare cu amnuntul, managementul cldirilor si pietelor si amenajare peisagistic. Programul de lucru si pauzele sunt reglementate de Legea privind orele de lucru Arbeitszeitgesetz, conventiile colective si acordurile salariale ale companiei, sau stabilite n mod individual. n prezent, saptmna de lucru variaz ntre 38 si 40 de ore, n functie de contractul colectiv aplicabil. n mod normal, ziua de lucru nu trebuie s depseasc opt ore. O pauz de cel putin 30 de minute este obligatorie, dup o munc de sase ore. O perioad de repaus de cel putin 11 ore trebuie s fie acordat dup o zi de lucru ntreag. n mod obisnuit lucrtorii nu si desfsoar activitatea n zilele de duminic si n srbtorile legale. Normele privind timpul de munc prezentate nu se aplic angajatilor n locuri de munc calificate sau celor cu venituri ridicate, n special, personalului de conducere. De regul acestia lucreaz ore suplimentare fr plata vreunui spor salarial. Legislatia aplicabil: Legea privind orele de lucru Arbeitszeitgesetz Legea privind conductorii de vehicule motorizate si trenuri (Fahrpersonalgesetz) Legea privind timpul de nchidere (Ladenschlussgesetz)

1.8 Legea veniturilor si impozitarea Fiecare persoan care trieste si realizeaz un venit n Germania este supus impozitrii la nivel national. Criteriile de impozitare sunt prevzute n fisa fiscal emis de ctre municipalitate pentru fiecare an calendaristic, pe baza documentelor sale (fisele rezidentilor, de exemplu). Cuplurile cstorite cu un singur salariat si cu copii au un tratament fiscal mai favorabil. O persoan singur care cstig mai putin de 7 664 EUR pe an, nu este impozitat. n cazul unui cuplu venitul anual neimpozabil este stabilit la 15. 328. Venitul este impozitat cu o rat progresiv. Primei transe de impozitare progresiv, care ncepe de la venitul anual de 7664, i se aplic o rat de impozitare de 15% (Eingangsteuersatz sau rata minim de impozitare). Pentru urmtoarea trans de venit cota de impozitare creste apoi relativ rapid la aproximativ 24%, iar ncepnd de la 12.740 , cota de impozitare continu s creasc, plafonul cotei de
Page | 9

impozitare fiind de 42%. Toti lucrtorii trebuie s contribuie la asigurrile sociale. Contributiile sunt pltite jumtate de ctre angajator si jumtate de ctre angajat. Contributia medie de asigurri sociale reprezint aproximativ 21% din salariu.

2. Mediul demografic
Germania are o populatie numeroas: 82.3 milioane locuitori, situandu-se pe locul II in Europa, dup Federatia Rus. Densitatea populaiei este una din cele mai ridicate din Europa: 230,6 locuitori/km.p. Evoluia populaiei (2007): 82.200 mii locuitori, n scdere fa de 82.367 mii locuitori in anul 2006 si 82.464 mii locuitori, n 2005. Pentru anul 2010, se estimeaz c populaia Germaniei va fi de circa 82,2 milioane locuitori, n 2020 de 80,8 milioane, iar pentru anul 2050, prognozele indic scderea populaiei la 69,7 milioane locuitori. Populaia ocupat (2006): 41.869 mil persoane (51,5% din populaie). Populaie strin, n 2006: aprox. 7 mil persoane. Landul Renania de Nord-Westfalia este cel mai populat din Germania (18,08 milioane locuitori). Exceptnd oraele-land Berlin, Hamburg i Bremen, acest land are cea mai mare densitate a populaiei: circa 530 locuitori/km.p. Landul Saarland, cu 1,1 milioane locuitori are cea mai mic populaie. Cea mai mic densitate a populaiei, de circa 74 locuitori/km.p., o are landul Mecklenburg-Vorpommern, land cu un caracter predominant agricol. Berlin este cel mai mare ora din Germania (3,4 milioane locuitori), urmat de Hamburg (1,7 mil), Mnchen (1,3 mil), Kln (1 mil), Frankfurt/Main (0,651 mil), Stuttgart (0,593 mil), Dortmund (0,588 mil), Essen (0,585 mil), Dsseldorf (0,574 mil), Bremen (0,547 mil), Hanovra (0,516 mil), Leipzig (0,503 mil), Duisburg (0,501 mil), i altele. Concentrarea maxim a populatiei se gseste pe valea Rinului, n zona Ruhr: peste 5500 loc./km2. O reea dens i eficient de autostrzi, ci ferate, linii aeriene i ci fluviale fac posibil accesul rapid spre centrele economiei germane, precum i spre rile vecine. 50% din populatia activ lucreaz n servicii, dovad a dezvoltrii economice a Germaniei, cca. 40% n industrie i cca. 5% n agricultur. Structura populatiei in functie de varst (2009): * 0-14 ani: 13.6% (de sex masculin: 5.768366 mil, de sex feminin: 5.470516 mil) * 15-64 ani: 66.1% (de sex masculin: 27.707761 mil, de sex feminin: 26.676759 mil) * 65 ani i peste: 20.3% (de sex masculin: 7.004805 mil, de sex feminin: 9.701551mil )

Page | 10

Vrsta median: n total: 43.8 ani -de sex masculin: 42.6 ani -de sex feminin: 45.2 ani Rata de crestere a populatiei: -0.053% - populatie imbtranit Rata fertilittii: 1.39 una din cele mai sczute in lume Rata natalittii: 9.2 nateri / 1000 persoane Rata mortalittii: 10.9 decese / 1000 persoane Rata net de migraie: 2.19 migrani / 1000 persoane Media de viat: 76 de ani pentru brbati, 81 de ani pentru femei Urbanizare: - populaia urban: 88% din totalul populaiei (2008) -populatia rural: 12% din totalul populatiei (2008) Raportul ntre sexe (2009): -la nastere: 1.06 de sex masculin / de sex feminin -sub 15 ani: 1.05 de sex masculin / de sex feminin -15-64 ani: 1,04 de sex masculin / de sex feminin -65 ani i peste: 0.72 de sex masculin / de sex feminin -populaie total: 0,97 de sex masculin / de sex feminin Grupuri etnice: germani 91,5%, turci 2,4%, altele 6,1% (format n mare parte din greci, italieni, polonezi, rusi, sarbo-croati, spanioli) Religii: protestante 34%, romano-catolici 34%, musulmani 3,7%, neafiliate sau alte 28,3% . Gradul de alfabetizare: prin definiie la varsta de 15 ani si peste germanii pot citi i scrie in proportie de 99% . 2.1 Sistemul de invtmant in Germania Educatia prescolar include institutii specifice pentru copii de la 3 la 6 ani, n primul rnd crese, grdinite, sistem prescolar. Participarea este de obicei, optional, dar se plteste. Educatia obligatorie ncepe la sase ani cu scoala primar Grundschule (clasele 1 - 4). Participarea la o scoal public este gratuit. Printii trebuie s plteasc doar pentru manuale, materiale didactice suplimentare si excursii. Dup scoala primar copiii, mpreun cu printii lor pot opta pentru scolile secundare: Hauptschule - colegii (pna la clasa a 9 a sau a 10-a),

Page | 11

Realschule - scoala real care emite o diplom echivalent cu un certificat de absolvire dup clasa 10-a) Gymnasium - liceu care se finalizeaz cu un examen de bacalaureat Abitur [BA] la sfrsitul clasei a 12-a sau a 13a, care constituie o conditie pentru urmarea nvtmntului superior. Gesamtschule - Centrul scolar colectiv este similar scolilor de formare profesional pornind de la clasa a 5-a. Nu toate landurile au Centre scolare colective.

3.

Mediul tehnologic

Mediul tehnologic cuprinde ansamblul cunostintelor tehnice acumulate de-a lungul timpului. Mediul tehnologic se refer la gradul de dezvoltare tiinific i tehnologic la nivel de societate, inclusiv baza material (utilaje, echipamente, faciliti) i baza teoretic tehnologic, la msura n care comunitatea tiinific i tehnologic este capabil s creeze noi cunotine i s le aplice. Pentru a face fat tendintelor tehnologice consumatorii si firmele trebuie s aib n vedere urmtoarele aspecte: accelerarea ritmului schimbrilor tehnologice; posibilittile de inovare practic nelimitate corelate, dezvoltate care genereaz diferentieri de la o firm la alta, de la o tar la alta; mbuntatirea permanent a reglementrilor n domeniul tehnologic mai ales n scopul promovrii inovatiilor, a garantrii securittii produselor; orientarea ecologic n domeniul tehnologic prin eliminarea tehnologiilor, materialelor si proceselor de fabricatie poluante. Cunoaterea mediului tehnologic creeaz noi modaliti de satisfacere ntr-un grad mai mare a nevoilor consumatorilor (combina muzical comparativ cu casetofonul), si n acelasi timp modific modelele cererii i stilul de via si desigur amplific eficiena activitii de marketing. Atunci cnd vorbim despre mediul tehnologic al unei tri, de cele mai multe ori ne referim la: infrastructur, gradul de ptrundere a tehnologiei IT pe piat, ramurile industriale care detin un avans tehnologic. n continuare vom prezenta cteva aspecte ale mediului tehnologic din Germania.

Page | 12

3.1 Infrastructura Germaniei Germania detine una dintre cele mai dezvoltate retele de transport si telecomunicatii din lume. Investitiile intensive, au creat o retea dens si eficient de autostrzi, ci ferate si ci maritime, care conecteaz cele mai importante centre comerciale si turistice. n urma unui studiu dat publicittii de compania Mercer, orasul Munchen din Germania este al doilea oras cu cea mai bun infrastructur din lume (primul loc Singapore), Dusseldorf locul 6, Frankfurt locul 8, iar Berlin locul 29. Pentru a realiza clasmentul oraselor cu cea mai bun infrastructur au fost luati n calcul mai multi factori, de la electricitate si ap pn la servicii telefonice si post, de la transport n comun pn la aeroporturi. a) Infrastructura rutier Germania a fost prima tar din lume ce a dezvoltat un sistem national de super-autostrzi si pentru multi ani, sistemul su Authobahn a constituit un model pentru multe natiuni. Dup unificare, autostrzile din partea estic a trii au fost modernizate simtitor. n 2006 Germania avea aproape 6000 mile/9660km de Autobahns si o retea extrem de bine dezvoltat de autostrzi mai mici. Astfel c traversarea acestei tri devine extrem de usoar si plcut, iar reteaua german este de asemenea interconectat cu retele din trile vecine. Germania are aproape 500 mile/805km lungime (N-S) si 400 mile/644 km ltime. n ceea ce priveste transportul rutier, prima autostrad german a fost deschis n 1931 si de atunci reteaua s-a dezvoltat foarte repede. Limitele de vitez n Germania sunt urmtoarele: oras 50 km/h; drum deschis 100 km/h; autostrad 130 km/h este recomandat, ns majoritatea autobahn-urilor nu au limit de vitez. Aceast lips a limitelor de vitez de pe autostrzi a dus de multe ori la fluidizarea traficului, atunci cnd numrul de autovehicule existente pe drumurile Germaniei au dus la blocaje n trafic. Pentru aceasta, dar si pentru calitatea infrastructurii, autostrzile Germaniei sunt cele mai renumite din lume si multi pasionati de vitez le iubesc pur si simplu. Astfel, exist recomandarea de a circula cu 130 km/h, dar e legal s se circule cu orice vitez. Nemtii se mndresc cu celebrele Autobahn pentru care nici nu se percepe vreo taxa de tranzitare. Tinnd cont de acest avantaj, multi oameni si permit s lucreze la distante apreciabile de propria cas pentru c autostrzile extrem de numeroase si lipsa unei limite de vitez le faciliteaz transportul rapid la destinatie.

Page | 13

Cu toate acestea, s-a luat n discutie introducerea unei limite de viteza pe Autobahn, ns cancelarul german Angela Merkel a afirmat c nu se va adopta o asemenea msur. Totusi oficialii landului Bremen au adoptat o decizie local prin care viteza maxim pe autostrada care tine de landul lor este de 120 km/h. Aceast reglementare a fost prima care a impus o limit de vitez general pe vreo autostrad din Germania - n mai multe zone exist limitri de viteza, dar aceasta din cauza traficului si a lucrrilor de ntretinere. Decizia de a exista o limit de vitez n landul Bremen nu a fost luat din motive de sigurant, cum s-ar putea crede. Chiar dac oricine poate merge ct poate de repede, pe autostrzile Germaniei rata accidentelor nu este deloc mare (tinnd cont de numrul de masini care le tranziteaza). Aceste autostrzi sunt considerate printre cele mai sigure din lume, din acest punct de vedere. Oficialii landului Bremen au impus aceast restrictie din motive de ecologie. Logica e simpl - cu ct o masin merge mai repede, cu att emite mai multe noxe. Portiunea de autostrad administrat de landul Bremen are doar 60 de kilometri. Unele statistici spun c exist perioade cnd n fiecare zi n Germania se finalizeaz aproximativ 3.5 km de autostrad de cea mai buna calitate. Astfel, n 20 de ani de la unificarea Germaniei, s-au investit zeci de miliarde de euro n infrastructura rutier, feroviar i naval, n noile landuri est-germane. n 1991, sub guvernarea fostului cancelar federal, Helmut Kohl, a fost semnat un proiect de reabilitare a infrastructurii est-germane, n care urmau s fie investite 39,4 miliarde de euro. Proiectul de transport "Unificarea Germaniei" (VDE), aa cum a fost numit, viza construirea a 17 noi drumuri rutiere, feroviare i navale. Construcia celor apte autostrzi planificate n urm cu dou decenii, lucrri care au fost ncheiate n proporie de 92%, a scurtat cu o treime pn la 50% timpul de cltorie cu maina. Un alt exemplu ar fi traseul rutier Berlin-Heiligenstadt (Turingia), o distan de 329 kilometri, care astzi poate fi parcurs n numai trei ore, spre deosebire de minim ase ore, ct erau necesare nainte de construcia autostrzii. De la reunificarea Germaniei, au fost construii aproape 2.000 de kilometri de autostrzi, numai n cadrul proiectului VDE, adic trasee rutiere, care fac legtura ntre vestul i estul rii. Economia, n toate noile landuri, dar i n Berlin, a cunoscut o dezvoltare considerabil datorit proiectelor VDE. n plus, zonele mai puin prospere, din vestul Germaniei, au profitat i ele de infrastructura mbuntit prin acest proiect.
Page | 14

Cu toate acestea, un numr semnificativ de germani prefer s utilizeze transportul public, sau bicicletele, n loc de autovehicule. b) Infrastructura feroviar n ceea ce privete infrastructura feroviar, au fost ncheiate ase lucrri, din cele nou, planificate n 1991, ultimele trei fiind nc n lucru. Pn n anul 2017 s-a previzionat ncheierea construciei totale a peste 1.300 de kilometri de ci ferate, care leag estul de vestul Germaniei. Pe toate traseele de ci ferate, exist o capacitate sporit, iar acest lucru duce la cstigul de timp de cltorie necesar circulatiei pe aceste rute, fa de cum era n 1990. Un exemplu ar fi legturile cu Berlinul. Dac n 1990, erau necesare peste 4 ore pentru a cltori de la Hamburg la Berlin, astzi, aceeai cltorie nu dureaz mai mult de 90 de minute. c) Infrastructura aerian Cu toate acestea Germania se remarc si prin calitatea transportului aerian. Cel mai mare operator de transport aerian din Germania este Lufthansa, o importanta companie pe piata mondial din industria aerian. Deutsche Lufthansa AG este cea mai mare companie aerian german; pn n august 2009 a fost a doua ca mrime n Europa (dup Air France-KLM, naintea lui British Airways). Numele provine de la Luft (german "aer"), si Hansa (Liga hanseatic). ncepnd din septembrie 2009 Lufthansa a preluat compania aerian austriac Austrian Airlines (AUA), avansnd astfel pe primul loc ca mrime din Europa. Alte companii aeriene detinute de Lufthansa, pe lng AUA, sunt: Germaniawings, Swiss, British Midland. n plus, Lufthansa este unul dintre proprietarii minoritari ai companiilor aeriene Brussels Airlines, SunExpress, JetBlue. Compania are ca baz principal Aeroportul International Frankfurt si este membr fondatoare a aliantei aeriene globale Star Alliance din 1997. 3.2 Avansul tehnologic al Germaniei n cazul Germaniei, strategia de dezvoltare industrial prin intermediul avantajului tehnologic este veche. Economia german se bazeaz la ora actual, n dezvoltarea ei, pe tehnologie i pe un capital uman de calitate. Avantajul tehnologic de care se bucur Germania fat de alte tri a fost posibil datorit unor eforturi nsemnate din partea agenilor economici dar i datorit unei politici de susinere i de

Page | 15

complementaritate din partea statului. Desigur, rolul cel mai important l-au jucat libera iniiativ i talentul nativ al germanului pentru inovaie. Dar statul a ncurajat i a investit n educaie, mai ales la nivelul nvmntului tehnic. Mai departe, a fost contribuia individului i a ntreprinderii. Tehnologia german a jucat un rol foarte important i n evoluia modern a omenirii. Este binecunoscut renumele de care se bucurau meteugarii germani nc din perioada precapitalist i aportul pe care acetia l-au avut la descoperirile tehnice ce au revoluionat societatea modern. Metalurgia (cuptorul cu furnal nalt), mineritul (vagonetul electric), construciile de maini i utilaje (motorul Diesel), electricitatea (tehnologia Siemens), farmaceutica (aspirina), industria chimic (tehnologia Bayer), aeronautica (sistemul de propulsare jet) sunt domenii ce au avansat datorit unor invenii ale germanilor aflai sau nu n interiorul granielor. Experiena acumulat de-a lungul timpului, alturi de cunoscuta nclinaie nemeasc spre meticulozitate i de interesul permanent, att la nivel individual, ct i public, pentru promovarea inovaiei, sunt factorii ce au transformat economia german, de-a lungul secolelor XIXXX, ntrun bastion al tehnologiei. Acest lucru a favorizat crearea i perpetuarea unei clase de lucrtori tehnici foarte bine pregtii dar i a unui sistem tehnologic permisibil la tot ce reprezint noutate i n acelai timp bun difuzor de tehnologie. Tehnologia german exceleaz mai ales n domeniile cu un ritm mai sczut al schimbrii, stabile pe termen scurt i mediu (construcii de maini industriale, utilaje, autovehicule, chimie) i este deficitar n sectoarele cu ritmuri alerte de nlocuire a inovaiei, cum ar fi industria hardware, software, telecomunicaii, biotehnologie etc. nainte ns de a sesiza slbiciunile sistemului tehnologic german, trebuie scoase n eviden performanele sale, dat fiind faptul c expansiunea extraordinar a economiei germane s-a bazat, aa cum am mai spus, tocmai pe acest pilon. Datele statistice arat c industria german deine avantaje comparative majore n multe sectoare. Pe de o parte, aceasta se reflect n exporturile ce depesc o treime din produsul intern brut, n condiiile n care destinaia acestora o reprezint n proporie covritoare tot state puternic industrializate (Frana 10,7%, Statele Unite 10,3%, Anglia 8,4%, Italia 7,3%, Olanda 6,1%)*. Din acest motiv, studierea fluxurilor de mrfuri poate oferi o imagine asupra avantajului tehnologic al industriei germane, care se regsete, n special, n ramurile cu nivel mediu de tehnologie. Spre exemplu, este bine tiut c una din cele mai performante ramuri industriale nemeti este cea a autovehiculelor i a mainilor. Exporturile
Page | 16

Germaniei la aceste categorii de produse acoper circa 20% din piaa mondial. Pe de alt parte, n domeniul tehnologiei informaiei, adic a naltei tehnologii, competitivitatea scade i acest lucru se reflect n exporturi, ce nu depesc 7% din totalul mondial. Dup cum am mentionat si n paragraful anterior, o ramur important n indutria Germaniei este cea productoare de masini. Una dintre cele mai reprezentative mrci pentru aceast tar este: Marca VW Golf. Aceasta se afl n vnzare din anul 1976. Chiar dac a suferit mbuntiri succesive, modelul se mai gsete i astzi pe pia, bucurndu-se de acelai succes ca n anii de nceput. Longevitatea produsului a fost posibil datorit ncorporrii unei tehnologii de nivel mediu, cu ciclu lung de via. S-a plecat de la premisa c prima trstur a sa trebuie s fie rezistena n timp, dat de calitatea deosebit a caroseriei i de fezabilitatea motorului. Automatizarea nu a fost la cel mai nalt nivel, preferndu-se o main robust, de confort mediu, n locul uneia care s nglobeze tehnologii inovative i tocmai din acest motiv nesigure sub dimensiunea rezistenei n timp. Dac extindem acest exemplu la scara ntregii game de produse, vom avea o idee despre concepia german n ceea ce privete producia i inovaia. Dou cuvinte ar putea-o caracteriza: stabilitate i durabilitate. n ceea ce priveste produsele de nalt tehnologie, cum ar fi echipamentele informatice si de birotic, electronic, sau biochimie apar deficite clare de competitivitate. Acest lucru se datoreaz sistemului de crea si difuzare a tehnologiei n economia german dar si a preferintei ntreptinztorilor pentru proiectiile pe termen lung, uneori n detrimentul rezultatelor pe termen scurt. La ora actual industria german de echipamente electrice este una din cele mai dezvoltate din lume, iar acest lucru se datoreaz mecanismului intern de promovare a inovaiei, nemijlocit n actul de producie. Lucrtorii sunt ncurajai la permanenta perfecionare, la promovarea ideilor inovative. Sistemul de ncredere ce domnete n ntreprinderea german favorizeaz mediul creativ i sporete gradul de responsabilitate al muncitorului fa de actul de producie. Mai mult dect att, printr-un sistem sindical bine pus la punct, lucrtorii au fost cooptai n consiliile de administraie, chiar dac la un nivel de participare redus. S-a sporit astfel sentimentul de apartenen la o entitate mai mult dect economic, social. Aceast soluie a condus nspre un parteneriat confortant ntre patronat i sindicate, neexistnd dect foarte puine situaii de-a lungul ultimului secol n care s existe conflicte deschise ntre cele dou pri.

Page | 17

n Germania exist o anumit situaie atipic n ceea ce privete situaia concernelor i relaia acestora cu firmele mici i mijlocii. Dac n SUA, spre exemplu, marea firm a atras mereu oprobiul public, existnd chiar acte legislative de dizolvare a lor (Sherman Act i Clayton Act), n Germania Konzerne-le i-au atras simpatia i susinerea att din partea populaiei ct i a statului. Nu au existat probleme nici n relaiile lor de pia cu firmele mai mici. Acest lucru s-a datorat n mare msur faptului c, nc de la nceput, marile corporaii germane au fost orientate nspre pieele externe. Situaiile de monopol intern au fost astfel detensionate. Simpatia din partea populaiei se datoreaz faptului c ele au devenit adevrate promotoare ale interesului Germaniei n ntreaga lume, motiv de mndrie naional. Acest lucru reiese c germanul este obinuit s pun pe primul plan naiunea i interesul public, lsnd n plan secund interesul individual. Prin urmare, dei exist unele neajunsuri, reflectate n mai slaba competitivitate a produselor germane de nalt tehnologie, industria german reprezint, n ansamblul ei, un sistem puternic integrator pentru inovaie i tehnologie, reuind s produc produse nalt competitive n ramurile cu inerie mai mare n schimbarea tehnologiilor. Corporaiile germane ocup locuri importante n comerul mondial, reuind s fac fa cu succes tendinelor de schimbare la nivel global. n relaiile sale cu celelalte centre de putere, Germania a reuit s pstreze o poziie stabil, adoptnd cel mai adesea un ton moderat. Este de apreciat faptul c a reuit s-i transforme statutul de perdant a dou rzboaie mondiale ntrunul de furnizor de securitate i stabilitate att la nivel regional ct i global. n continuare vom prezenta cteva din obisnuintele de consum ale nemtilor n ceea ce priveste autoturismele, obisnuinte care au reiesit n urma unui studiu realizat de compania TNA AISA, specializat n cercetri de piat. Prima tem vizat de studiu se refer la tipul de masin preferat, n funcie de caroseria acesteia. Astfel, 33% din nemi dein o masin tip estate (break). Datele confirm statisticile productorilor de autovehicule, care arat c n rile emergente si srace masina n trei volume este preferat datorit portbagajului, aparent mai mare, dar si ca urmare a iluziei c o berlin ieftin imit silueta unui sedan elegant. n ceea ce priveste numrul de persoane care circul n aceeasi masin, studiul GE Money relev c, n Germania, ntr-o masin cltoresc n medie 2,1 persoane n Germania. Iar la kilometri parcursi soferii nemi parcurg anual cei mai muli kilometri, cu o medie ntre 10.000 si
Page | 18

20.000, comparativ cu posesorii de masini din celelalte ri, care parcurg n medie 5.000 kilometri pe an. Cu toate c parcurg multi kilometri cu autoturismul, nemtii nu stau, n medie, mai mult de o ora pe zi n masin. Cu toate acestea doar 33% din nemti doresc s si cumpere o masin n urmtorii doi ani. n ceea ce priveste vrsta cumprtorilor de masini, s-a ajun la concluzia c nemtii si cumpr prima masin la 22 de ani. Legat de acest moment este si vrsta la care nemtii obtin permisul de conducere si anume 20 de ani. Acest studiu demonstreaz nc o dat avansul tehnologic de care germanii beneficiaz n productia de autoturisme, motiv pentru care doar 6% din nemti sunt tentati s si cumpere o masin strin, acestia beneficiind de o ofert imbatabil de modele autohtone. 58% dintre nemti sunt tentati s si achizitioneze o matin din showroom-urile dealerilor, iar referitor la suma pe care ar fi dispus s o acorde pentru o masin second-hand, aceasta se ridic la 13.400 euro. Avnd o infrastructur ce poate fi numit impecabil si o industrie a automobilelor dezvoltat 43% dintre nemti nu si pot nchipui viata fr masin. De aceea, nemtii apreciaz c traficul pe drumurile si soselele din tara lor este mai sigur dect n alte tri. Dup cum am mai mentionat, Germania are unul dintre cele mai avansate sisteme de telecomunicatii din punct de vedere tehnologic, ca urmare a cheltuielilor de capital intensive de dupa reunificare. Fostul sistem napoiat din partea de est a trii datnd din al doilea razboi mondial, a fost modernizat si integrat cu cel intern din parte de vest. Germania este deservit de sistem extins de automate de telefon conectat prin schimburi moderne, retele de fibr optic cablu, cablu coaxial, radio releu cu microunde si un sistem intern de satelit; telefoane celulare de serviciu sunt disponibile pe scar larg, n expansiune rapid si includ serviciul de roaming n mai multe tri strine. Serviciul international german este excelent la nivel mondial, format din teren si pe scar larg prin cablu undersea facilitti, precum si statii terestre n Inmarsat, Intelsat, Eutelsat, Inters putnik, prin satelit si sisteme. Germania este o piat rapid n ceea ce priveste dezvoltarea tehnologiei n domeniul telecomunicatiilor. Siemens AG este cel mai mare conglomerat european de companii din domeniul ingineriei. Sediile centrale internationale ale Siemens se afl

n Berlin si Munchen, Germania. Compania este un conglomerat a trei sectoare principale de afaceri: Industrie (Industry), Energie (Energy) si Sntate (Healthcare) cu un total de 15 divizii.

Page | 19

Pe plan mondial, Siemens si filialele sale numr aproximativ 480000 de angajati n aproape 190 de tri si a raportat n 2008 venituri globale de $110.82 miliarde. Siemens AG este listat la Frankfurt Stock Exchange si din 12 Martie 2001 este listat si la New York Stock Exchange. 4. Mediul natural Mediul natural este constituit din ansamblul resurselor naturale ale unei ri care sunt necesare desfurrii activitii operatorilor de pia. Resursele naturale sunt formate din bogiile actuale i cele poteniale pe care le furnizeaz natura. Un aspect important al mediului natural este reprezentat de criza materiilor prime. Acest fenomen pune probleme deosebite firmelor care utilizeaz resurse rare, ele confruntndu-se cu costuri de producie n cretere pe care consumatorul s nu fie dispus s le accepte prin preul produselor finite. Singura ramur care d mai mult energie dect consum este agricultura. De asemenea creterea costului energiei, influenteaz mediul natural al unei tri. Este necesar un efort considerabil de cercetare pentru tehnologii care economisesc energie pe unitate de msur a fiecrei uniti destinate utilizatorilor industriali sau consumatorilor finali. Principalul factor de scdere a calitii mediului natural este reprezentat de cresterea polurii. Mediul natural este strns legat de mediul tehnologic, ntruct n ultima perioada se poate observa o orientare a societtilor ctre reducerea efectelor negative asupra ntregului mediu nconjurtor. Astfel, firmele si dezvolt noi tehnologii pentru a reduce gradul de poaluare si pentru a creste calitatea medilui natural. Germania este capitala solar a lumii. Mai mult de jumatate din totalul mondial al energiei solare este produs n Germania. Condus de initiative guvernamentale puternice, cum ar fi programul tarifar de alimentare, 10% din energia consumat n Germania a fost produs de resurse regenerabile n 2008. Germania este de asemenea, n topul trilor europene pentru investitii n tehnologia curat in 2008, cu 383 milioane de dolari n capitalul anual, a crescut cu 217% din 2007. Strategia high tech a guvernului german, a dedicat mai mult de 15 miliarde de euro, tehnologiei si inovatiei ntre 2006-2009 si a contribuit la cresterea ocuprii fortei de munc n industria tehnologiei curate de la 250.000 n 2007 la 280.000 n 2008. Legtura dintre mediul natural si tehnologic este demonstrat si de existenta n Germania a unui centru dintre cele patru centre de cercetare i dezvoltare ale grupului GE, situat lng Munchen. GE Energy este unul dintre cei mai mari furnizori de tehnologie pentru

Page | 20

producerea si livrarea energiei din lume, nregistrnd venituri totale de 29,3 miliarde USD n 2008. Cu sediul n Atlanta, Georgia, GE Energy opereaz n toate zonele industriei energetice, incluznd crbune, petrol, gaze naturale i energie nuclear, dar i resurse regenerabile precum apa, vntul, soarele i biogazul, alturi de ali combustibili alternativi. Numeroase produse GE Energy sunt certificate n cadrul ecomagination, iniiativa GE la nivel de corporaie, pentru a aduce n mod agresiv pe pia noi tehnologii, care i vor ajuta pe clieni s se alinieze cerinelor ecologice tot mai exigente. De asemenea n Germania au fost puse n functiune primele turbine concepute special pentru energia eolian din zona de coast. Cercetarea a durat aproximativ 10ani. Turbinele Areva sunt rezistente la ap, usoare si au un design simplificat, adic sunt usor de instalat si de ntretinut. La putere maxim, fiecare turbin de 5 MW poate furniza energie suficient pentru 5.000 de locuinte. Lamele de 120 de metri sunt ntrite cu fibr de carbon pentru a fi ct mai usoare si toate mecanismele ale cror pozitie trebuie schimbat sunt protejate pentru a preveni distrugerile provocate de apa mrii. n cazul unor defectiuni tehnice, exist senzori si sisteme de control al energiei suplimentare. n plus, generatorul turbinei si componentele tehnice sunt nchise ermetic. Areva doreste s instaleze 6 turbine nalte de 90 de metri, ca parte a primului proiect de generare a energiei amplasat pe zona de coast a Germaniei, localizat pe insula Borkum la o distant de 45 de kilometri n larg. Pentru a sustine protejarea mediului nconjurtor, dar si pentru a-si reduce costurile, n anul 2000, a intrat in vigoare o lege de promovare a energiilor regenerabile. Acesteia i s-au adugat mai trziu reglementri pentru cotele de folosire a biocombustibililor si a puterii geotermale. Subventiile masive alocate acestui sector au crescut interesul pentru panouri solare si turbine eoliene att de mult nct n ctiva ani Germania devenise un paradis pentru ecologisti. Eolinele au fost fr ndoial vedetele ultimilor zece ani n Germania. La sfrsitul anului 1999, turbinele generau o putere totala de 2,875 MW, pentru ca la sfrsitul lui 2008 aceasta s ajunga la 23.903MW. Energia produs de vnt este si cea mai ieftin dintre cele regenerabile. n Germania, kilowatul or produs astfel cost 9 eurocenti, ceea ce nu e cu mult peste pretul energiei conventionale. Ar putea totusi s mai creasc din cauza pretului pltit pentru otel. Vntul nu cost, ns, nimic. Potrivit calculelor fcute de oamenii de stiint, vntul poate produce o
Page | 21

cantitate mult mai mare de energie dect cea de care e nevoie n lume. Teoretic, turbinele ar putea genera pn la 1,3 milioane de terawati ora pe an, n timp ce necesarul global este de doar 15.666 terawati or. Adic doar 1,2% din potential. Guvernul de la Berlin estimeaz c parcurile eoliene pe care le construieste n Marea Nordului si Marea Baltic vor asigura pana la 30.000 de MW n anul 2030, cantitatea fiind echivalent cu cea produs de 20-30 de centrale nucleare. Primele 12 turbine, aflate la 45 de kilometri de coast, au fost deja puse in functiune si produc energie electrica pentru 50.000 de locuinte. De asemenea, n cazul Germaniei, energia se produce n nord, acolo unde vntul este puternic, dar este consumt n sud si n vest. Asta nseamn c e nevoie de retele eficiente care s traverseze tara, iar costurile pentru consumatori vor creste pentru a asigura transportul energiei la ei. Mai putin cutat n Germania, poate din cauza climei, este energia solar. Mai putin de 1% din necesarul de energie este asigurat astfel, chiar dac, n 2008, s-au cheltuit de trei ori mai multi bani pe panouri dect pe turbine. Diferenta dintre cele dou metode de obtinere a energiei se observ si la pret. Puterea generat de panourile solare este taxat cu 43 de centi pentru un kilowat ora, spre deosebire de 9 centi ct cost n cazul energiei eoliene. Subventiile au ajutat ns sectorul, asa c ntre 2001 si 2008 productia a crescut de la 76 gigawati ora la 4,300 gigawati ora. Chiar dac soarele este gratis, iar panourile pot fi instalate pe orice acoperis de cldire, sistemul este costisitor si ar mai avea nevoie de inca 27 de miliarde de euro pentru intretinere. De asemenea, fabricarea panourilor este dificil si este nevoie de pn la nou ani pentru a producerea unei cantitti de energie egal cu cea consumat n fabric. Crbunii si centralele nucleare domin piata energetic din Germania, dar sursele regenerabile cstig tot mai mult teren n fiecare an. 15% din necesarul trii este acoperit, n prezent, de astfel de surse, n unele landuri energia eoliana asigurnd chiar 35% din consum. n concluzie mediul natural influenteaz mediul tehnologic al unei tri si i ofer posibilitti de dezvoltare.

5. Mediul economic
Germania are cea mai mare economie national din Europa, a patra din lume ca PIB nominal, si a cincea din lume n functie de paritatea puterii de cumprare, conform datelor din 2008. De la nceputurile erei industriale, Germania a fost un lider, inovator si beneficiar al unei
Page | 22

economii din ce n ce mai globalizate. Germania este lider mondial n exporturi, exportnd bunuri n valoare de 1,133 trilioane de dolari n 2006 (incluznd trile din zona Euro), si genereaz un surplus comercial de 165 de miliarde. Sectorul servicii contribuie cu aproximativ 70% la PIBul total, sectorul industrie cu 29,1% si sectorul agricultur cu 0,9%. Majoritatea produselor sunt din domeniul ingineriei, n special automobile, instalatii mecanice, metalurgie si bunuri chimicale. Germania este cel mai mare productor de turbine de vnt si tehnologia puterii solare din lume. Cele mai mari trguri si congrese internationale de comert din fiecare an au loc n orase germane, cum ar fi Hanovra, Frankfurt si Berlin. Germania este o sustintoare a integrrii economice si politice europene, iar politicile ei comerciale sunt din ce n ce mai mult determinate de acordurile dintre membrii Uniunii Europene si de legislatia european privind piata comun. Germania a adoptat moneda unic euro, iar politica ei monetar este stabilit de Banca Central European, cu sediul la Frankfurt. Chiar si dup reunificarea Germaniei, din 1990, nivelul de trai si veniturile anuale au rmas sensibil mai mari n fosta Germanie de Vest. Modernizarea si integrarea economiei din estul Germaniei continu s fie un proces de lung durat, si se prevede c acesta va dura pn n 2019, transferurile anuale de la vest la est fiind de aproximativ 80 de miliarde de dolari. n intervalul 1990 2009, Germania a primit Investitii strine directe (ISD) de 700 de miliarde de dolari. n anul 2009, investitiile strine directe n Germania au fost de 36 miliarde dolari. Totodat, Germania a generat ISD pentru alte state n valoare de 62,7 miliarde de dolari n 2009. Sistemul economic al R.F. Germania se bazeaz pe economia social de pia, politica economic fiind promovat prin instituiile statului. Statul stabilete condiiile cadru care determin desfurarea activitii economice, fr s intervin direct n mrimea produciei, n domeniul preurilor sau n sistemul de salarizare. n cadrul general stabilit de stat, piaa, prin milioanele de consumatori i de ntreprinderi, este cea care hotrte liber i independent ce i ct se produce, ce i ct se consum. Cele trei principii de baz ale economiei sociale de pia sunt: a) Cererea i oferta regleaz preurile. Condiia funcionrii economiei sociale de pia este competiia ofertanilor pe o pia concurenial. b) Statul protejeaz concurena. nelegerile sau acordurile dintre firme, prin care este ngrdit sau restrns libera concuren, sunt interzise prin legi clare i precise: Legea contra restriciilor n calea concurenei i Legea contra concurenei neloiale. Statul urmrete ca mecanismele
Page | 23

concurenei s funcioneze. Principiile regulatoare de aciune a statului n acest sens sunt urmtoarele: - Crearea unei poziii de monopol pe pia este prentmpinat /mpiedicat din timp, prin msuri de politic concurenial. n cazul n care, din motive tehnice, crearea unui monopol este inevitabil (de exemplu n cazul cilor ferate), atunci monopolul respectiv trebuie supravegheat i controlat. - Dac n repartizarea produsului social (bunuri i servicii) se constat nereguli i inechiti, atunci statul le corijeaz i le nltur prin msuri de politic fiscal, de impozitare progresiv a veniturilor. - n calculaiile unei ntreprinderi nu trebuie sa fie cuprinse numai costurile interne ale acesteia. O atenie i mai mare trebuie s fie acordat costurilor pe care ntreprinderea, prin activitatea sa, le provoac comunitii (de exemplu, impactul asupra mediului nconjurtor). - Dac ofertanii pe pia acioneaz anormal (de exemplu, plata muncii este n neconcordan cu activitatea prestat, practici de dumping etc.), atunci statul ia msuri pentru limitarea unui astfel de comportament. c) Statul reprezint un factor al echilibrului social. Economia social de pia reprezint o ordine economic mpletind principiul aciunii libere pe pia cu necesitatea asigurrii echilibrului social. Coninutul social al economiei sociale de pia rezid n: - preocuparea pentru creterea continu a standardului de via; - preocuparea de a asigura un grad ct mai ridicat de ocupare a forei de munc; - o politic social care corijeaz repartiia veniturilor, prin prestaii de asisten social pli compensatorii pentru pensii i anumite cheltuieli, ajutoare pentru construcia de locuine, subvenii i altele. Pe planul relaiilor economice internaionale, Germania susine comerul internaional liber i se opune cu trie diferitelor forme de protecionism. 5.1 Locul Germaniei n economia mondial Din punct de vedere economic, Germania se numr printre cele mai dezvoltate ri din lume, cu un nivel nalt al produciei i productivitii, precum i al veniturilor, dar i cu un sistem perfecionat de prestaii sociale i un standard ridicat de bunstare. Indicatori economici de baz - Produsul intern brut PIB

Page | 24

In anul 2009 Germania a realizat un Produs Intern Brut de 2404,40 miliarde Euro, cresterea economica fata de anul precedent fiind de 5 %. Contribuia sectoarelor economice la crearea PIB (2009): agricultur, silvicultur i pescuit 0,8%; industrie (fr construcii) 21,9%; construcii 4,6%; comer, sector hotelier/alimentaie public, transporturi 17,6%; servicii n sistemele financiar-bancar, imobiliar i antreprenorial 31 %; servicii publice i private 24 %. Utilizarea PIB (n 2009): consumul privat 58,9%; investiii brute 18,0%; consumul de stat 19,6%, construcii 8,7%.n ceea ce privete valoarea PIB, la nivel internaional, Germania ocupa locul al doilea, dup SUA. Rata inflatiei (in % cu anul precedent):2000/+1,4; 2001/+2,0; 2002/+1,4; 2003/+1,1; 2004/+1,7; 2005/+1,6; 2006/+1,7.;2007/+2,2 %. Rata inflatiei a scazut in anul 2009 la numai 0,08 %. In anul 2009 numarul de salariati a fost de 43,46 milioane persoane, rata somajului atingand 8,2 %, in timp ce in anul 2008 aceasta se situase la nivel de 7,8 %. Datoria public a statului: 2000 2001 (% din PIB) 60,2 59,5 2002 60,8 2003 64,2 2004 66,0 2005 68,6 2006 2007 2008 70,0 71,4 70 2009 77

Datoria extern: Germania nu are datorii externe, fiind, dimpotriv, unul dintre cei mai mari creditori pe plan mondial. Se poate afirma c performanele economice ale Germaniei au crescut aproape continuu, dei ritmurile nu au fost ntotdeauna nalte. Este necesar s se ia n considerare att contextul conjuncturii economice mondiale n diverse perioade, ct i problemele mari cu care economia german s-a confruntat dup reunificare, cnd a trebuit sa suporte costurile reconstruciei landurilor de Est, proces care nu s-a ncheiat nc. Oricum, chiar i dup perioade de recul (de exemplu, n anul 1993 creterea a fost negativ: 1,1%), economia german i-a revenit rapid i i-a continuat cursul ascendent. Acest ritm ascendent a continuat i n anul 2007, n special datorit msurilor adoptate anterior, privind o politic salarial moderat, mbuntirea sistemului de asigurri sociale i altele.

Page | 25

5.2 Comerul exterior al Germaniei Un factor esenial al creterii i stabilitii economice a Germaniei l reprezint orientarea economiei germane spre piaa mondial, ctre export. Capacitatea concurenial deosebit a ntreprinderilor germane este reflectat, n mod expres, de excelenta poziie a acestora pe piaa mondial. Germania a fost in anul 2008 primul exportator mondial, nainte de SUA, China i Japonia. Fiecare al doilea loc de munc n Germania depinde, n mod direct sau indirect, de export. Evolutia comertului exterior german (mrfuri):

Orientarea geografic a comerului exterior german :

Conform datelor statistice ale Oficiului Federal de Statistic din Wiesbaden, la finele lunii decembrie din anul 2009, volumul total al schimburilor bilaterale cu Germania a atins 11,97 miliarde Euro, fat de 13,86 miliarde Euro, adic cu -13,6 % mai putin decat la 31.12.2008. Volumul exportului romanesc a fost de 5,27 miliarde Euro, cu + 8,0 % mai mult decat in 2008, iar volumul importului a sczut cu - 25,3 %, atingand 6,70 miliarde Euro. Deficitul balantei comerciale la finele anului 2009 a sczut la - 1,45 miliarde Euro, fat de 4,09 miliarde Euro in anul 2008, inregistrandu-se o scdere a deficitului in comertul

Page | 26

bilateral de 2,67 miliarde Euro, ceea ce exprim trendul de echilibrare a balantei comerciale, inregistrat in 2009. 5.3 Investiii strine directe n Germania, investiii germane directe n strintate Germania acord o mare atenie investiiilor, att ca surs pentru dezvoltarea economic, ct i pentru creterea i diversificarea cooperrii internaionale. ntreprinderile germane i economia german sunt actori majori, tradiionali, n fluxurile internaionale de capital. Se apreciaz ca introducerea monedei Euro a impulsionat i mai mult investiiile transnaionale ale ntreprinderilor germane. Astfel, ncepnd din anul 1997, volumul investiiilor germane n strintate s-a dublat, practic, n timp ce volumul investiiilor strine n Germania a crescut aproape de trei ori, dup ce, n anii anteriori, ele pierduser din avnt. Conform datelor furnizate de Banca Federala German, n perioada 1991-2002, valoarea patrimonial a investiiilor germane n strintate a crescut de circa 4 ori, ajungnd la circa 561 miliarde euro, n timp ce angajarea ntreprinderilor strine n Germania a crescut de circa 5 ori, atingnd un volum de circa 512 miliarde euro. Principalele destinaii ale investiiilor germane n strinatate: SUA 33,6%, UK 9,6%, Belgia/Luxemburg 8,2%, Olanda 7,8%, Frana 6,2%, Italia/ Austria 3,2%. Principalele ri care au investit n Germania: Olanda 19,0%, Franta 14,8%, SUA 13,7%, Belgia/Luxemburg 12,3%, Marea Britanie 11,4%, Elveia 7,6%, Japonia 3,3%. Principalele ramuri economice care au beneficiat de investiii : (n %):

5.4 Situaia i studiul pieei Pentru productorii strini, Germania este o pia de desfacere cu o foarte mare putere de absorbie, avnd un volum de importuri care a depit, n ultimii ani, suma de 800 miliarde euro/an. Potenialul intern de cumprare ridicat i cererea mare sunt factori care fac ca piaa german s fie atractiv pentru ofertanii strini. Pe de alta parte, Germania este o pia foarte
Page | 27

exigent. Politica economic, specific unei economii sociale de pia i orientat spre liberalizarea schimburilor comerciale externe, asigur celor peste 82 de milioane de consumatori o ofert bogat de mrfuri, la preuri avantajoase.De aceea, numai o oferta competitiv, corelat cu un concept de marketing pe termen lung, poate avea anse pe piaa german. Piaa german se caracterizeaz prin dinamism i multilateralitate. La aceasta contribuie dezvoltarea tehnologic rapid, standardul de via ridicat i varietatea reelelor de distribuie. ntr-o mare msur, piaa german este influenat i de vrsta medie a populaiei. Ca urmare a unei rate sczute a natalitii, multe familii aloc o cot relativ sczut din venituri pentru satisfacerea nevoilor de baz. Astfel, aceste familii dispun de un potenial de cumprare considerabil, care este folosit pentru soluionarea unor nevoi individuale exigente (cultur, cltorii, sport, sntate, informaie, mod, distracii i altele). n aceste condiii, marketingul trebuie s-i deplaseze sfera de activitate spre studiul orientrii pieei (crearea de noi necesiti de consum). Dezvoltarea unor noi tipuri de oferte articole de turism i sport, cosmetice, jocuri, aparatur IT i altele impune productorilor, inclusiv celor strini, s aib capacitate creativ i o colaborare strns cu partenerii de afaceri germani. Specific pieei germane rmne, n continuare, un nalt sim al calitii. Calitatea, designul i ambalajul sunt, de multe ori, componente mult mai importante dect preul. Pe lng aceasta, la mrfurile mai pretenioase din punct de vedere tehnic, garania, un service adecvat i respectarea normelor tehnice germane sunt condiii eseniale pentru succesul afacerilor. Chiar dac tineretul solicit articole de mod i design internaional, piaa german este marcat, n continuare, de predilecia pentru formele i culorile funcionale. Aceasta atitudine conservatoare se completeaz cu msuri de promovare a produselor (mijloace de producie, bunuri de consum, ambalaje i altele) cu caliti sporite n direcia proteciei mediului. n acest domeniu, s-a dezvoltat o pia cu un potenial foarte ridicat. Ofertanii strini au ansa de a profita de aceast tendin, ndeosebi n calitate de subfurnizori. Subcontractarea este o practic larg rspndit n Germania. Spre exemplu, numeroi productori de autovehicule nu fabric ei nii unele piese, componente i subansamble, ci, mult mai simplu pentru ei, ncredineaz producia unor ntreprinderi mici si mijlocii, att germane, ct i, mai ales, din strintate. Prin aceasta, subfurnizorilor din rile cu cheltuieli mici pentru fora de munc li se ofer anse mari pe piaa german. Alte domenii n care se practic acest sistem sunt: confeciile textile, electronica, mecanica fin, optica, unele prelucrri mecanice etc. Printre alte condiii care se impun sunt i
Page | 28

cele referitoare la garantarea graficelor/ termenelor de livrare, a continuitii n livrri, respectarea normelor de calitate i pstrarea confidenialitii / secretului n afaceri.

6. Mediul cultural
Ordnung muss sein (Trebuie s existe ordine) este o bine cunoscut i frecvent auzit afirmaie n Germania, unele dintre primele lucruri cu care vizitatorii se lovesc fiind curenia i ordinea. In orice cas german te-ai duce, aceasta va fi foarte curat cu totul asezat la locul lui. Acelai lucru se poate spune despre garajul mecanicului sau atelierul dugherului unde uneltele i echipamentele vor fi bine ntreinute i depozitate ngrijit. Punctualitatea este o virtute i ntrzierea este vzut ca o neglijen sau un semn al lipsei de respect. Probabil cile ferate ale rii ofer cea mai bun ilustrare a punctualitii germane. Este o glum clasic potrivit creia poi seta ceasul n funcie de orele de sosire i de plecare a unui tren. Sentimentul de ordine nu se limiteaz doar la germani, o mare influena o are i asupra lumii lor sociale. nc un aspect important pe care l numesc Grndlichkeit sau seriozitate. Germanii sunt mari credincioi n a face lucrurile bine i acest lucru le-a adus reputaia de perfecioniti. Respectul pentru justificarea raional este crucial pentru a nelege conceptul de Ordnung (Ordine) i psihicul german. Opusul ordinii, haosul este ceva pe care germanul tipic l detest. Haosul cauzeaz anxietate i nesiguran i este o continu ameninare la ordine. Haosul apare la multe niveluri i poate lua multe forme: tulburri sociale, creterea ratei criminalitii, stagnare economic, elevi nedisciplinai sau orice alt problem nerezolvat. Chiar i strzile murdare sau un automobil nesplat pot fi interpretate ca o dovad c haosul este mereu prezent i ateapt s apar. n acest secol numai germanii au pierdut de dou ori toate economiile personale din cauza inflaiei i a colapsului economic provocat de rzboi. Aceast pierdere poate explica mndria german n moneda lor, mult iubita Deutsche Mark (Marca German) care simbolizeaz reconstrucia Germaniei, stabilitatea i ordinea care miracolul economic de la sfritul anilor 1950 i 1960 le-a creat. Un alt factor major care a constribuit la dorina lor pentru Ordnung (Ordine) este nencrederea lor ca urmare a laturei slbatice i romantice a personalitii germane: muzic, miturile, literatura precum i Wanderlust (dorina de a cltorii) a poporului german. Probabil cel mai evident vestigiu a vechii societi este sistemul colar german, i aici Ordnung i joac rolul n urmrirea strict a elevilor. Pe parcursul primilor patru ani de colarizare toi copii germani participa la Grundschule (coala de baz). Dup ce prsesc
Page | 29

Grundschule, ei merg la una dintre cele trei tipuri de coli: Gymnasium (Gimnaziu), Realschule (Liceu ) i Hauptschule (coala General). Gimnaziul este cel mai academic dintre cele trei, necesita cea mai lung prezenta i este menit s pregteasc elevii pentru intrarea n universiti. Liceul pregtete elevii pentru poziii administrative i management de mijloc n timp ce coala general ofer o educaie mai profesional pentru cei care vor intra mai trziu n programul extensiv de ucenicie al Germaniei. Majoritatea angajatorilor nu vor lua n considerare pe cineva pentru un loc de munc care nu are o educaie corespunztoare i scrisori de acreditare. n plus, germanii care au o educaie formal nseamn un mare respect precum i statut nalt. n contrast cu Statele Unite profesorii sunt bine pltii i extrem de respectai. i n timp ce oamenii de afaceri sunt de multe ori privii cu scepticism, profesorii universitari se bucura de un mai mare prestigiu precum i de salarii generoase. Vestigiile sistemului de clasa joac de asemenea un rol important n modul n care germanii fac distincia ntre insideri i outsideri. Insiderii sunt acele persoane care aparin aceluiai grup cu care un german se identifica. n funcie de situaie, aceasta ar putea fi familia, un grup de prieteni, un club social, membrii ai aceleai companii, cineva vorbind acelai dialect regional i aa mai departe. Atunci cnd germanii sunt ntr-un grup cu care acetia se identifica i nu exist outsideri prezeni, ei vorbesc despre a fi unter uns (ntre noi). Fiind unter uns creeaz un sentiment de securitate i solidaritate i influeneaz modul n care germanii comunic. Atunci cnd strinii sunt prezeni, germanii sunt mult mai formali, mai rezervai i mai puin prietenoi. Atunci cnd sunt prezeni numai insiderii, acetia se deschid i vorbesc mult mai sincer despre subiecte care nu le-ar fi discutat cu outsiderii. Fiind membru al unui grup aduce de la sine angajamente i obligaii fa de ceilali membrii ai grupului. Acest sentiment de solidaritate intern i datorie fa de ceilali membri face mult mai dificila sarcin celor din exterior de a intra n grup. Germanii de asemenea compartimenteaz sferele private i publice ale vieii lor. Le place s spun Dienst ist Dienst und Schnaps ist Schnaps care nseamn c afacerile i plcerea nu trebuie amestecate. Spre deosebire de englez, germana are mai mult de un cuvnt pentru pronumele tu. Cnd se adreseaz unul altuia, germanii trebuie s aleag ntre oficialul Sie i mult mai familiarul du. Ambele nseamn tu dar fiecare poarta diferene semnificative n sens. A utiliza forma greit poate fi extrem de jignitor. n general vorbind germanii se gndesc la persoana cu care lucreaz ca la un Kollege (coleg) i nu ca la un prieten.
Page | 30

Pflichtbewusstsein, simul datoriei este o component major a psihicului german. Noiunea de datorie i obligaie face cunoscut distincia dintre insider i outsider precum i de simul lor puternic de Gruppenzugehrigkeit (apartenena la un grup) i Gemeinschaft (comunitate). n timp ce germanii sunt puternic individualiti precum i credincioi n importana drepturilor individuale, acetia au tendina de a se identifica mai puternic cu grupurile din care fac parte dect americanii. Acest sentiment de apartenena i loialitate fa de grup merge mna n mn cu sentimentul de datorie i obligaie spre binele comun. Aceasta este ideea de a fi parte a unui contract social care explica n mare msur modul de via german i nendeplinirea acestei datorii genereaz un sentiment de vinovie i ruine. Acest sentiment de datorie i gsete rdcinile n vechile triburi germanice, a cror supravieuire depindea de eficienta lucrului mpreun. Solidaritatea n grup era extrem de apreciat i indivizii erau grav pedepsii pentru laitate sau dezertare din grup n vremuri de rzboi. n Germania exist un accent puternic pe comunicarea explicit, care subliniaz coninutul nivelului de comunicare i pune mai puin accent pe nivelul relaiei. Acest lucru se ntlnete n rndul germanilor educai n afaceri i situaii publice. Exist o credin larg rspndit n rndul germanilor bine educai ca numai rmnnd raionali i urmrindu-i clar principiile, oamenii vor fi capabili s obin o mai bun i civilizat societate. Germanii socotesc c pentru a exprima ceva exact au nevoie de un limbaj complex. Corespunztor accentului puternic pe coninut, aspectele relaiei de comunicare sunt mai marginalizate. Conflictul este n general evitat, nu de ctre accentuarea armoniei n relaiile personale sau prin uniformizarea diferenelor de opinie ci mai degrab prin meninerea formalitii i a distanei sociale. Atacurile directe asupra coninutului comunicrii persoanei dar atacurile la persoane sunt evitate prin meninerea discuiei impersonale i obiective.

Page | 31

7. Bibliografie
http://www.ecomagazin.ro/ge-energy-se-extinde-in-sectorul-energiei-eoliene-offshoreaflat-in-plina-dezvoltare-prin-achizitionarea-de-tehnologie-cheie/ http://www.dw-world.de/dw/0,,11669,00.html http://www.nationsencyclopedia.com/economies/Europe/Germany http://www.scribd.com/doc/13987766/Mediul-de-Afaceri-Europeangermania# http://www.observatorcultural.ro/Germania-ca-natiune-culturala*articleID_12661articles_details.html http://www.zf.ro/analiza/ http://www.didactic.ro/materiale-didactice/65257_germania http://metropotam.ro/Locuri/2006/12/art7505341198-Sa-ne-cunoastem-vecinii-Germania/ http://facultate.regielive.ro/biblioteca/marketing.html

Page | 32