Sistemul de ungere

Uleiul are rolul de a unge piesele în mişcare, formând o peliculă fină (film) de lubrifiant pe
suprafaţa acestora.
La motoarele de automobile ungerea se realizeaza prin stropire, uleiul fiind improscat de catre arborele
cotit, care prin miscarea lui de rotatie, barboteaza uleiul din carterul inferior.
Scaderea nivelului uleiului sub cota minima duce la ungerea insuficienta a componentelor motorului si
ca urmare a frecarii mari, se produce supraincalzirea motorului.
Piesele în mişcare ale motorului trebuie unse, lucru pe care îl face pompa de ulei  , care prin orificiile de
ungere trimite uleiul sub presiune la locul de destinaţie.

Pentru intretinerea sistemului de ungere, trenbuie sa efectuati verificarea si competarea nivelului uleiului
din baie si sa inlocuiti uleiul dupa expirarea termenului de utilizare.
Controlul uleiului din baie se face cu ajutorul unei tije metalice numite, joja, introdusa in blocul motor.
Schimbarea uleiului si a elementului filtrant se face conform periodicitatii stabilite de constructor.

Principalele caracteristici ale uleiului sunt vâscozitatea (viteza cu care curge printr-un orificiu) , si
punctual de congelare. Dacă piesele în mişcare nu sunt unse, acestea se gripează. Nivelul uleiului poate creşte,
dacă pătrunde în el carburant sau lichid de răcire.
Fumul de culoare albastruie emis de esapament indica un consum exagerat de ulei.