În articolul de astăzi îți vom spune tot ceea ce trebuie să

știi despre planetară pentru a putea înțelege cu exactitate

rolul ei, ce se întâmplă când se defectează și în ce situații
necesită înlocuire. Ce este planetara Planetara reprezintă o
piesă foarte importantă care face parte din sistemul de
transmisie al oricărui automobil, care duce energia
cinetică a motorului către roți. Această componentă este
un ax cadranic, are are două articulații la cele două capete,
numite capete de planetară. Axul său central este
reprezentat de o bucată realizată din oțel, care este
cuplată la ambele capete și permite mișcarea roților pe
drumurile cu denivelări și atunci când șoferul rotește
volanul. O planetară auto este formată din trei părți. Capul
dinspre cutie, capul dinspre roată și un ax fix, care poate fi
din fier masiv sau gol pe dinăuntru. Mașinile cu tracțiune
pe axa frontală au o articulație internă pe partea cutiei de
viteze și una externă a roții. Axul are o articulație interioară
culisantă, care ajută în viraje, iar cea de la roată ajută la
învârtirea acesteia. RECOMANDĂRI Abdulkadir Cam,
turcul acuzat că a ucis-o pe Mirela Bîtfoi, pune crima pe
seama bolii de care suferă: „Îi dau lacrimile când vorbește
despre ea” Află și ce este bieleta antiruliu și cum
funcționează Cum funcționează o planetară Cum
spuneam, planetara auto este ultima piesă din „lanțul” de
transmisie. Un ax articulat prin care puterea de la cutia
viteze/diferențial către roțile automobilului. La mașinile cu
tracțiune față, planetarele ies direct din cutia de viteze și
sunt cuplate direct la roți. Planetarele la mașinile cu
tracțiune față permit o mișcare mai amplă între ax și cele
două capete de planetară pentru permite roților să
bracheze în curbe. În schimb, în cazul automobilelor cu
tracțiune pe puntea posterioară, din cutita de viteze iese
cardanul care ajunge în diferențial. Din acesta ies mai apoi
planetarele, care transmit mișcarea de rotație către roțile
din spate. Trebuie să știi că articulațiile dintre ax și capete
se fac prin intermediul unei piese cu trei rulmenți, care
pemite continuarea rotației chiar dacă virezi. Articulația
este acoperită cu un burduf din caucuc în interiorul căruia
există vaselină pentru a asigura o permanentă lubrifiere a
rulmenților. Planetara unei mașini cu tracțiunea pe față
RECOMANDĂRI General român, despre cel mai probabil
răspuns al Israelului la atacul Iranului: „Nu vorbim de un
război simetric, vorbim de o situație tensionată” Care sunt
simptomele unei planetare defecte În cele mai multe
dintre cazuri, o planetară este defectă atunci când
cedează capul de planetară. De obicei, asta se întâmplă la
automobilele cu tracțiune față, care virează și exercită o
presiune suplimentară asupra articulației planetarei, care
într-un final, cedează. Cei trei rulmenți și articulația din
capul planetarei se uzează în timp, creează joc și în cele
din urmă cedează. Este consecința faptului că burduful se
ciupește, astfel se pierde vaselină, iar în interior pătrund
praf și mizerie. Când planetara este defectă vei auzi
diverse sunete. Spre exemplu, la plecarea de pe loc, vei
auzi un sunet ca o bătaie/bocănit. De asemenea, vei auzi
un zgomot metalic de fiecare dată când vei aborda un
viraj mai strâns abordat mai agresiv. Cu cât viteza va fi mai
mare, cu atât bătaia va crește mai mult. Un alt simptom
de planetară defectă îl reprezintă anumite zgomote care
apar la roțile din față la schimbarea treptelor de viteză. În
toate aceste situații, primul lucru pe care trebuie să-l faci
este să mergi într-un service specializat. În cazul în care
planetara a cedat, trebuie înlocuit capul de planetară sau
toată planetara.
Citeşte întreaga ştire: Planetara mașinii – ce este, cum
funcționează și când trebuie înlocuită