ACADEMIA DE STUDII ECONOMICE DIN MOLDOVA

FACULTATEA BUSINESS I ADMINISTRAREA AFACERILOR

CATEDRA MANAGEMENT

CRISTEA Elena
C I DE PERFECIONARE A PROCESULUI DE
INTEGRARE N MEDIUL EXTERN DE ACTIVITATE(pe
baza materialelor S.A. Combinatul auto 4)

TEZ DE LICEN
Specialitatea 363.1 Business i administrare

Autor:
Student gr. BA- 117
nvmnt cu frecvena la zi

Admis la susinere

CRISTEA Elena

ef catedr:

________________

conf. univ. numele prenumele

______________

Conductor tiinific:

__ __________

Decan SOLCAN Angela

_________________
Chiinu - 2014

Declaraia pe propria rspundere

Subsemnatul (a), Cristea Elena absolventa al Facultii Business i Administrarea Afacerilor al

Academiei de Studii Economici din Moldova, specializarea Business i Administrare, declar pe
propria rspundere c teza de licen pe tema Ci de perfecionare a procesului de integrare a
firmei in mediul extern de activitate (pe baza materialelor S.A. Combinatul auto 4 ) a fost
elaborat de mine i nu a mai fost prezentat niciodat la o alt facultate sau instituie de
nvmnt superior din ar sau din strintate.

De asemenea, declar c sursele utilizate n teza de licen, inclusiv cele din Internet,
sunt indicate cu respectarea regulilor de evitare a plagiatului:

fragmentele de tex sunt reproduse ntocmai i sunt scrise n ghilimele, deinnd referina
precis a sursei;

redarea/reformularea n cuvinte proprii a textelor altor autori conine referina precis;

rezumarea ideilor altor autori conine referina precis a originalui.

_______________________
_______________________

I. Abordarea teoretica a conceptului de mediu extern al firmei

2

1.1.Rolul i importana mediului extern n activitatea firmei ......................................6

1.2. Definire, esen, i factorii de influen a mediului n activitatea firmei ..................11
1.3. Modaliti de integrare a firmei n mediul extern de activitate ........................................15

II. Analiza activitii S.A.Combinatul Auto 4

2.1. Prezentarea general a ntreprinderii.................................................................21
2.2. Analiza indicatorilor economici ai activitii S.ACombinatul Auto 4 ................28

III:S.ACombinatul auto 4 i interaciunea cu mediul extern.

3.1Factorii din mediul extern ce influeneaz activitatea eficient a firmei....................35
3.2. Ci de perfecionare a relailor S.A:Combinatul Auto 4 cu mediul extern.........41
Concluzii............................................................................................................................52
Bibliografie ..................................................................................................................................55
Anexe ......................................................................................................................................57

Introducere

Importaa i actualitatea temei O organizaie

trebuie s se adapteze n permanen la

schimbrile rapide pe care au loc n exteriorul organizaiei. Ea trebuie s adopte structuri mai
puin formale, mai descentralizate i specializate pe activiti i preocupri, structuri care pot fi
adopte rapid i mai eficace, n funcie de schimbri.
Motivaia nfiinrii, organizrii i funcionrii unei ntreprinderi este dat de cererea de
produse i servicii care se manifest pe pia. Aceasta i determin att profitul ct i condiiile n
care urmeaz a aciona. Funcionalitatea acesteia impune ns asigurarea(alturi de ali factori de
producie) a resurselor materiale i tehnice necesare n concordan cu volumul de activitate
definit, n raport cu cererile de consum care se manifest pe pia din aval.
Fiecare societate

ca sa fie prosper are nevoie de diferite bunuri si servicii,care pot fi

asigurate prin produceia proprie sau prin cumpararea acestora.Datorita unor nevoi care sunt din
ce in ce mai mari, obeinerea se realizeaz prin actul de cumparare,astfel extinde producatorii
specializai
Economia Republicii Moldova se afl la etapa de tranziie de la economia de comand
la economia de pia, astfel n mediul de afaceri apar multe schimbri ntruct ntreprinderile
trebuie n contiunuu s analizeze mediul de afaceri n care funcioneaz. In procesul su de
dezvoltare ntreprinderea este influenat de diferii factori din mediul extern. Prin mediul extern
al ntreprinderii se nelege ansamblu de factori externi acesteia, factori a cror existen este
susceptibil de a-i influena comportamentul i performanelor sale, afectnd-o ntr-un fel al su.
Deoarece impactul poate fi direct (aciunile concurenilor, furnizorilor, clienilor, intermediarilor,
etc.) sau indirect(schimbri generale n climatul de afaceri.
Scopul lucrrii date este de a analiza mediul extern, micro-mediului i macro-mediului,
analizele realizate la acest nivel au scopul de a identifica factorii cheie de succes ai sectorului de
activitate, veritabile variabile strategice externe pe care toate ntreprinderile trebuie s le cunoasc
i s le stpneasc pentru a supravieui.
Obiectivele de investigare:
1 .Utilizarea a mai multor surse de informaii pentru a putea face o analiz cit mai obiective
asupra acestei teme;
2.Analiza factorilor din mediul extern al S.A Combinatul Auto 4".
3.Studierea situaiei financiare a ntreprinderii pe anii 2011-2012 i care dintre factori a
influenat situaia existent la acest moment, etc

Am utilizat diferite articole din diferite reviste, ziare de specialitate, am inut i cont de legislaia
existent la momentul actual care are tangene cu tema studiat.
Metodologia cercetrii din analiza mediul extern ce influieneaz actvitatea firmei.
Au fost analizai factorii de influen a eficientei servicilor de transport auto n cadrul sistemului
de transport auto internaional,precum i elementele formrii acestuia.
Baza informaaional o constitue lucrrile savanilor autohtoni si straini ct i teoria
managmentului firmei.In studiu au fost analizate metode economice de cercetare,cum ar fi
analiza i sinteza economico- financiar.
Descrierea concis a fiecrui dintre capitolele tezei obiectivele tezei au determinat
sructura ei: introducerea, trei capitole, concluzii i recomandri, bibliografia i anexe.
n introducere sunt prezentate i formulate actualitatea problemei, scopul i sarcinile
cercetrii, obiectul cercetrii i practic a tezei.
n primul capitol se descrie Abordarea teoretic a conceptului de mediu extern al firmei.
Ulterior primul capitol este devizat n dou seciuni: prima seciune este studierea mediului
extern ( micro i macromediul); a doua seciune este trsturile caracteristice ale relaiilor dintre
ntreprindere i mediul su extern. Abordarea ntr-o concepie sistemic, firmele prezint un
ansamblu de trsturi care definesc att specificul obiectivelor lor, ct i nivelul atins n
transpunerea practic a acestora. Factorii din mediul extern ce influeneaz activitatea eficient a
firmei. Mediul extern al ntreprinderii este ansamblul factorilor externi, factori a cror existen
este susceptibil de a-i influena comportamentul i performanele sale, afectnd-o ntr-un fel sau
altul. n capitolul doi Analiza indicatorilor financiari ai S.ACombinatul Auto 4 2011-2012
se detaileaz informaia despre situaia economico-financiar a ntreprinderii. Capitolul doi este
foarte important din motivul c n acest capitol este descris ntreprinderea analizat, dup forma
organizatoric i cum are loc legtura reciproc dintre subdiviziunile ntreprinderii i dac exist
aceast legtur la ntreprinderea analizat. n capitol doi sunt analizai indicatorii economicofinanciari din cadrul ntreprinderii, care este abaterea indicatorilor dai de la an la an. Analiza
dat a fost fcut n baza Rapoartelor financiare din anii 2011, 2012 de la ntreprinderea S.A.
"Combinaia Auto 4". n cel de-al treilea capitol sunt analizate relaiile dintre ntreprinderea
S.A "Combinatul Auto 4" i factorii din mediul extern. Care dintre factorii specificai n primul
capitol a influenat ntreprinderea n ultimii ani. n acest capitol am analizat i care sunt
tendinele de dezvoltare a relaiilor dintre ntreprinderea S.A "Combinatul Auto 4". Concluzia
am realizato din cercetrile efectuate la S.A. "Combinatul Auto 4".

I. Abordarea teoretica a conceptului de mediu extern al

firmei
5

1.1Esena, rolul i importana mediului extern n activitatea firmei

Intreprinderile i organizaile n general nu reprezint un scop n sine, ci un mijloc prin care
se satisfac anumite nevoi ale societii, n primul rnd ale pieei interne i externe, ale mediului
extern n cadrul cruia organizaia sau ntreprinderea se constituie i se dezvolt.
O influen asupra rezultatelor activitii ntreprinderii o are mediul extern n care aceasta
activeaz, fizionomia i mecanismul lui de funcionare precum i capacitatea ntreprinderii de a
fructifica oportunitile i a evita primejdiile pe care acesta le furnizeaz, prin sincronizarea
aciunilor ei cu schimbrile din configuraia mediului. In urma acestuia , se impune cu
necesitatea cunoaterii coninutului i a cerinelor mediului, precum i a modificrilor cantitative
i calitative care apar n sfera lui, chiar anticiparea evoluiei viitoare a mediului, astfel nct
ntreprinderea s se poat adapta la noua lui structur. Cunoaterea caracteristicilor i a
mutaiilor intervenite n structura mediului extern este o condiie fundamental a satisfacerii
cantitative i calitative a unei anumite categorii de trebuine de ctre ntreprindere, necesiti
aflate n continu cretere i diversificare, care trebuie s stea la baza elaborrii unor strategii
realiste, bine fundamentate tiinific. Ca sistem dinamic, socio-economic, ntreprinderea preia
din mediul extern resursele de care are nevoie le introduce n procese specifice, din care rezult
produse, servicii sau lucrri care vor fi transferate aceluiai mediu ambiant. In acest sens,
ntreprinderea este o component de baz a mediului extern, ca un sistem de intrri (din mediul
extern), procese i ieiri (ctre mediul extern). Prin intrri, ntreprinderea se adapteaz la mediu,
iar prin ieiri aceasta va influena mediul. Despre activitatea ntreprinderilor n literatura de
specialitate exista nc numeroase puncte de vedere cu privire la conceptul de mediu extern.
Astfel la modul cel mai general Ph. Kotler consider ca mediul reprezint totalitatea forelor
necontrolabile la care ntreprinderea trebuie s-i adapteze politica i se constituie din
participanii i forele externe care influeneaz asupra posibilitilor ntreprinderii de a dezvolta i
menine tranzacii avantajoase.[2.7,p2009-223]. La rndul su, un alt autor insist pe necesitatea
tratrii mediului extern n strns corelare cu calitatea vieii pe care, de altfel, o condiioneaz
decisive. Dup cum calitatea vieii este definit printr-o multitudine de componente, la fel i
mediul extern trebuie definit prin multitudinea elementelor sale componente, numite factori de
mediu, care influeneaz ntr-un mod specific calitatea vieii.Cu toate ca aceste definiii au fost
diferit selectate se poate de menionat c "mediul extern exprim ansamblu unitilor economice
a instituiilor financiar bancare, juridice, a organizaiilor politice de ocrotire a sntii, de
nvmnt etc.Pe linga mediul extern sau macro -mediul exista i mediul intern sau micro-

mediu.Micro-mediul este reprezentant

de participanii la mediul cel mai apropiat al

ntreprinderii i care afecteaz posibilitile ei de a-i de servi clienii.

Macro-mediul este desemnat de forele societate cu raz mare de aciune, care afecteaz
toi participanii la micro-mediul ntreprinderii.Delimitarea celor dou componente ale mediului
extern are o mare importan pentru planul organizrii "supravegherii mediului de ctre
ntreprindere. Astfel, dac micro-mediul poate fi supravegheat personal, el avnd influen
direct, fiind relativ controlabil ns elementele macro-mediului sunt necontrolabile, nu pot fi
influenate. Evoluia ntreprinderii este marcat, n prezent, de amplificarea interdependenelor
cu mediul n care i desfoar activitatea; expresia acestei evoluii o reprezint accentuarea
caracterului deschis al firmei concepute ca sistem, reflectat att pe planul "intrrilor" - factori de
producie i informaii, ct i pe cel al "ieirilor" -bunuri materiale, informaii i servicii - prin
care se integreaz n mediul extern naional i internaional i care cunoate o varietate i
intensitate cu mult sporite fa de perioada anterioar.
Luarea n considerare a evoluiilor mediului extern reprezint o condiie fundamental a
satisfacerii, cantitative i calitative, a unei anumite categorii de trebuine de ctre ntreprinderea
respectiv . Evoluiile factorilor de mediu constituie o important premis att pentru asigurarea
unor subsisteme organizatorice i informaionale eficace, ct i pentru adoptarea i aplicarea de
decizii i aciuni care s reflecte necesitile i oportunitile prezente i de perspectiv ale
mediului ambiant. Practica economic a dovedit c numai n msura n care se cunosc i se
valorific evoluiile factorilor de mediu se pot concepe i funcioneaz corespunztor toate
subsistemele managementului micro-economic, prin intermediul crora se asigur legtura cu
mediul. Macro-mediul ntreprinderii este format din sistemul factorilor exogeni care au o
influen indirect asupra ntreprinderii i care ntreprinderea nu-i poate controla, dar pe care,
cunoscndu-i, i poate utiliza n interesul ei dac se adapteaz cadrului creat de acetia. Macromediul deine locul esenial n ceea ce privete orientarea activitii ntreprinderii n conformitate
cu nevoile societii, el influennd aciunile ntreprinderii prin mai multe tipuri
dcomportamente:comportamentul cumprtorului i comerului, comportamentul i poziia
concurenei i cel guvernamental. Dinamica i complexitatea macro-mediului determin ample
modificri n activitatea ntreprinderii, care pot conduce la discontinuitate n activitatea ei, cu
multiple implicaii, n funcie de mrimea i profilul activitii, dar i de zone n care ea
acioneaz J.Stoner meniona c interaciunea mediu-ntreprindere se poate sintetiza sub forma
celor trei tipuri de mediu: stabil, schimbtor i turbulent.

Mediul stabil-este un moment de scurt durat se caracterizeaz prin modificri la intervale

mari, cauza reprezentnd-o evenimente neeseniale, care sunt uor de prevzut, de aceea pune
puine probleme de adaptare a ntreprinderii. Acest tip de mediu asigur stabilitatea ntreprinderii,
dar nu este un tip caracteristic, se ntlnete destul de rar n ultimele decenii.
Mediul schimbtor - se caracterizeaz prin permanente modificri care sunt uor de prevzut.
Acest tip de mediu imprim o viziune prospectiv ntreprinderii, ceea cei d posibilitatea s-i
stabileasc cele mai potrivite mijloace i forme n vederea confruntrii cu ceilali ageni
economici este tipul obinuit de mediu cu care se confrunt ntreprinderile n etapa actual.
Intreprinderile care activiaza n orice domeniu de activitate au n comun cteva reguli i
anume:
-

pentru a supravieui i a se dezvolta, ntreprinderea trebuie s fie rentabil;

pentru a produce este nevoie s utilizeze factori de producie;

activitatea economic n ansamblu su trebuie condus bine;

factorii de producie nu sunt inepuizabili i trebuie utilizai ct mai bine.

Intreprinderile prezint un ansamblu de trsturi care definesc att specificul obiectivelor lor, ct
i nivelul atins n transpunerea practic a acestora. Astfel ntreprinderea este:
- sistem complex ntru-ct combin toi factorii de producie, fiecare din aceti factori
fiind alctuii dintr-o mare varietate de elemente, ntre care se stabilesc multiple i
profunde legturi.
- sistem socio-economic are loc legtura ntre factorii de producie n cadrul procesului
de producie generator de bunuri materiale, conform obiectivelor fixate n funcie
de raportul cerere - obiective - pia. Punerea de acord a componentelor obiective
pe pia necesit ierarhizarea obiectivelor ntreprinderii i articularea lor ntr-un
ansamblu unitar, prin programele de activitate folosirea mecanismelor economice.
Mecanismul economic al ntreprinderii presupune folosirea unui sistem de reguli,
metode i instrumente(prghii financiare) pentru organizarea i conducerea activitii n toate
componentele sale nct eficiena s fie maxim.

Cornescu V., Management, Bazele generale, Ed.Actami 1998,pag 51

sistem tehnico-productiv, n sensul c mijloacele de munc, materiile prime i

materiale prime i materialele utilizate se creeaza anumite conexiuni.

- omogenitatea procesului tehnologic din seciile produciei de baz;
- omogenitatea produciei fabricate, n care scop sunt reunite procese
neomogene sub aspect tehnologic.
- sistem organizatoric administrativ, explicat prin cteva aspecte: n momentul nfiinrii,
ntreprinderea capt statul de persoan juridic, primete o denumire precis, are un sediu al su
i un obiect de activitate bine determinat. In strns legtur cu profilul i complexitatea
obiectivelor stabilite, ntreprinderea i definete propria structur organizatoric, dispune de un
regulament propriu de organizare i funcionare.
-

sistem dinamic organic adaptiv, ntreprinderea i desfoar activitatea sa, sub

aciunea diferitor factori endogeni sau exogeni, adaptndu-se astfel att la evoluia macrosistemelor din care face parte, ct i la cerinele generate de dinamica elementelor ncorporate.
- sistem deschis, ntreprinderea manifestndu-se ca o component, n interaciunea
constant cu celelalte elemente a sistemului cruia i aparine i unde au loc intrri i ieiri.
-

sistem autoreglabil, adaptiv ntreprinderea are capacitatea oferit de autonomia sa

funcional, de a-i modifica activitatea n scopul realizrii obiectivelor propuse. Astfel procesul
de management se realizeaz n cadrul unui sistem autoreglabil adaptiv, care comport blocuri
suprapuse cu metode de autoreglare ierarhizate n funcie de natura obiectivelor pe care le
vizeaz:
n final, considerm util recapitularea caracteristicilor unei firme organizat ntr-o
optic anticipativ n ceea ce privete mediul su extern:
1.Prezint un nivel de dezvoltare a structurilor sale compatibil cu mrimea sa lund n calcul o
strategie de cretere ntr-un anume orizont de timp; firma nu trebuie s realizeze adaptarea
structurilor sale la talia sa actual ce la mrimea anticipat pentru a evita supra sau
suborganizarea.
2.Se preocup de organizarea unei structuri specializate n monitorizarea strategic a mediului
su ambiant n vederea sporirii capacitii sale n domeniile de vocaie.

3.Posed o suplee organizaional care-i permite devansarea concurenei n privina produselor

noi.
4.Este flexibil, deschis spre nou i capabil s favorizeze realizarea n interiorul su a unui
climat de creativitate i profesionalism.
Impactul uneori nefavorabil, alteori avantajos al modificrii parametrilor si sunt realiti
crora firma trebuie s le fac fa nu din postura de victim ce din aceea de unitate sau
promotor al schimbrii. Capacitatea de adaptare, reaciile rapide i mai ales atitudinea
anticipativ au ncetat de a mai fi atuuri devenind necesiti n trendul mediului actual. De aceea
o abordare riguroas a caracteristicilor, a componentelor mediului firmei precum i a
rspunsurilor posibile ale acesteia la presiunile combinate ale factorilor de influen, apare ca un
demers util menit a da suport i coeren teoretic unor comportamente practice adesea intuitive
i non-formalizate.La fel este necesar reafirmarea importanei analizei mediului extern al firmei
n cadrul diagnosticului strategic i n msura n care, dei identificat cu existena sa intern,
firma se deschide inevitabil ctre exterior.

10

1.2. Definire,esena i factori de influe n activitatea firmei

Dinamica i complexitatea macromediului determin ample modificri n activitatea
ntreprinderii, care pot conduce la discontinuitate n activitatea ei, cu multiple implicaii, n
funcie de mrimea i profilul activitii, dar i de zone n care ea acioneaz.
Macromediul ntreprinderii este format din sistemul factorilor exogeni care au o influen
indirect asupra ntreprinderii i care ntreprinderea nu-i poate controla, dar pe care, cunoscndui, i poate utiliza n interesul ei dac se adapteaz cadrului creat de aceti
El exercit o gam variat de influene asupra ntreprinderii, prin intermediul unui
complex de factori, care, de altfel, constituie componentele lui, trebuie abordate ntr-o strns
interdependen, chiar dac sunt de natur foarte divers: economic, demografic, tehnic,
politic, juridic, psihosocial, cultural, educaional, ecologic etc. Unii autori subliniaz
necesitatea de a se avea n vedere nu doar efectele pozitive pe care mediul le are asupra activitii
ntreprinderii, ci i cele negative, prezente sub forma riscului. Astfel, Mathe [2.8,p198]
desemneaz cinci tipuri de risc pe care le genereaz mediul, riscul: politic, economic, juridic,
tehnologic, financiar, pe care ntreprinderea trebuie s le aib n vedere n alegerea variantei
optime a strategiei.
Factorii de mediu pentru Combinatul Auto 4"sunt:
1.Mediul economic este elementul esenial att la nivel naional, ct i internaional cu impact
semnificativ asupra ntreprinderii, ntru-ct influeneaz decisiv funcionarea i dezvoltarea ei.
Constituie cadrul concret n care ntreprinderea activeaz, fiind definit att de raporturile care
apar n societate n producia, repartiia, schimbul i consumul bunurilor materiale i serviciilor,
ct i prin structurarea pe ramuri, subramuri i domenii de activitate. El reflect nivelul de
dezvoltare att pe ansamblu, ct i la nivelul verigilor componente i se concretizeaz : piaa
intern, piaa extern i prghiile economico-financiare. .Poate s existe diferene sau unele
probleme temporare n cadrul ciclului mondial icel al anumitor state.Cu toate c economia
mondiala se afl

ntr-o stare grea,economia naaional a unui stat poate sa se afle ntr-o

conjuctur favorabil.Aceste diferente pot aprea i n unele sectoare a economiei.

Factorii economici vizeaz alocarea resurselor n societate i de aceea specialitii n marketing
trebuie s urmreasc, pentru adoptarea celor mai bune decizii veniturilor, efectele recesiunilor,
sistemul de impozite i taxe, evoluia ratelor dobnzilor i a inflaiei etc.
6.Mediul politico-legal format din elementele cadrului politic i legal n

11

care activeaz o ntreprindere.. Cadrul politic este dat de sistemul rational creat de ctre guvern
si lumea afacerilor.Ins cadrul legal este constituit din totalitatea reglementrilor i
legilor.Puterea politic ncurajeze lumea afacerilor prin creare unui climat de stabilitate generat
de aplicarea unor reguli,care sunt valabile pentru toi agenii economici Guvernele cu orientare
de dreapta,influeneaz pozitiv asupra lumii afacerilor decit cele de stnga.In cazul sistemului
socialist dezvoltat din Estul Europei timp de 45 de ani orice iniiativ a fost mpedicat prin
folosirea a diferitor metode.La noi n Republica Moldova cuvintul business a fost utilizat ca
termen de binia, ns dup 1989 acelasi cuvnt a fost ntrebuinat pentru termenul
privatizat,ce desemeaz un mic ntreprinztor particular.Puterea politic poate s i avantajeze
pe agenii economici interni sau naionali oferindui:sprijin politic n obinerea unor contracte de
export,permite asocierea productorilor interni,asigur bariere protecioniste etc.Guvernul Francez
face unii pasi pentru a ncuraja exportul avioanelor Airbu ,aa cum

guvernul

american

promoveaz produsele firmeiBoing.

Din factorii politico-legali fac parte:
-

legislaia muncii;

legislaia comercial;

legislaia privind protecia mediului;

legislaia antimonopolist;

legislaia privind patentele de investiie

Politica monetar i valutarz;

Politica bugetar;

Politica fiscal;

Reglementrile de import-export;

Activitatea partidelor politice;

Echilibrul puteriii n stat etc.

Intervenia politic a guvernilor n promovarea contractelor anumitor firme , n domenile cum

ar fi:echipamente industriale,telecomunicaii,transporturi etc.

12

3.Mediul socio-cultural aia este format din din ansamblul elementelor care privesc valorile,
obiceiurile, valori,credinele, normele care guverneaz statutul oamenilor n societate; se
caracterizeaz prin tendine pe termen lung orientate spre autorealizare, automulumire i
accentuarea laicizrii societii.
Dintre factorii socio-culturali fac parte:
-

Migrarea intern;

Problemele sociale;

Stilul de via;

Securitatea social;

Atitudinea fa de munc;

Atitudenia persoanelor fa de afaceri;

Imigraia;

Atitudinia fa rase, naionaliti etc.

Sistemul de valori al societii vor constitui elemente importante n dezvoltarea

afacerilor.Schimbri majore are loc n rile dezvoltatedin vestul Europei privina atitudinii
fa de munc.Cotele ce marcheaz fluctuaia forei de munc sunt industriile prelucrtoare din
rile cum ar fi:Germania,Suedia etc.In rile dezvoltate sunt vizibile micsorarea ratei
naionalitii mbatr nirea populaiei.Unii dintre factorii care a determinat la scderea
naionalitii situaia economic grea,lipsa unor locuri de munc,schimbarea stilului de via etc.
In Italia s-a aflat o migrare din sudul Italiei spre nordul ei,iar n S.U.A.dinspre nord-est,spre sud
vest.In ara noastr s-a efectuat un proces asemntor acestor ri,emigrind dinspre Moldova
spre Transilvania .Populaia rural a preferat mai mult ora ele ardeliene care sunt atrse de
industralizri rapide.
Spre reglementare lumii afacerilor au fost incluse unele reguli,norme cu caracter
legislativ,care s nu permit repetarea unor situaii nedorite,neplcute,cum ar
fi:fraude,mituri,etc.
O mare responsabilitate socil o reprezint protecia mediului nconjurtor natural.

13

Beneficiarii actuali ai produselor contemporane sunt cointeresai c atunci cind le

consumsumnu afecteazviitorul apropiailor si.
4.Mediul tehnologic este format din tolitate elementelor ce formeaz tehnologia actual.
Tehnologia este constituit din seturi de procese prin care o combinaie de resurse sunt
transformate n produse.Calitatea lor este realizat de ctre inovaile ,descoperirile asupra
organizailo:laserul,robotica,bioigineria,..etc.Ca sa se realizeze in permanen tehnologii noi este
necesar ca s se mbunteasc materialele da baz,a sistemelor de control.
Dezvoltarea inovailor se rspndeste rapind n producie,n urma cnaruia se realizea noi
produse

pentru cercetrile de marketing.Nu se produce ceia ce cere piaa dar ceia ce se rezult

din presiunile schimbrilor tehnologice.Acest fenomen

poate fi caracteristic sferei industriei

computerelor.
Din cei mai importani factori ai acestui mediu menionm:
-

Calitate infrastructurii;

Calitatea sistemului de telemonicaii;

Rata dei nlocuire a echipamentelor;

Rata de nlocuire a capacitii de producie;

Numrul de patente natura si acestuia;

Rata de noire a produselor;

Factorii enumerai de mai sus sugereaz tresturile generale ale mediului

nconjurtor :

1. Cantitatea de informaiei ce se afl n continu crestere.

2 .Interconectare factorilor ce acioneaz asupra

ntreprinderiicu efecte complexe.

3.Diversitatea mediului n care o ntreprindere este dat de mulimea combinailor de

factori ce pot aprea la un moment dat.

14

1.3 Modaliti de integrare a firmei n mediul extern de activitate

Mediul extern al ntreprinderii este format din sistemul factorilor exogeni care acioneaz
asupra ntreprinderii indirect, prin intermediul elementelor micromediului, exercitndu-i
influena pe o arie larg i pe termen lung. Sunt factori de ordin general, pe care ntreprinderea
nu-i poate controla. Aceti deintori de interese, cum i numesc adesea specialitii, influeneaz
ntreprinderile n conducerea afacerilor, dar unii sunt de interes minor pentru activitatea de
marketing cum ar fi: acionarii, bncile, etc., iar alii au o influen major, cum ar fi: massmedia, micrile pentru protecia consumatorilor, etc.
Indiferent care ar fi gradul de influen, ntreprinderea trebuie s aib n vedere toi factorii,
pentru a adopta o politic benefic sau pentru a preveni prin activitatea ei dificultile, dar nu
poate face aproape nimic pentru a influena macromediul. Dar, trebuie s-i cunoasc i s se
pregteasc pentru schimbarea lor inevitabil. Intuind natura i dimensiunile poteniale ale
schimbrilor poate s gseasc formule corecte de adaptare la noul cadru creat de acetia.
Dei ampl i divers, interaciunea mediu-ntreprindere, dup cum evidenia J.
Stoner[3.3,10], se poate sintetiza sub forma celor trei tipuri de mediu:
1. schimbtor (instabil);
2. stabil;
3. turbulent.
1. Mediul schimbtor se caracterizeaz prin permanente modificri, care n genere sunt
previzibile. Ele constituie baza anticiprilor. Acest tip de mediu imprim o viziune prospectiv
ntreprinderii, ceea ce-i d posibilitatea s-i stabileasc cele mai potrivite mijloace i forme n
vederea confruntrii cu ceilali ageni economici. Pare s fie tipul obinuit de mediu cu care se
confrunt ntreprinderile n etapa actual.
2.

Mediul stabil constituie tipul de referin n cadrul analizelor. El este doar un moment

de scurt durat i de aceea apare ca o excepie n perioada de aa-zis linite. Se caracterizeaz

prin modificri la intervale mari, cauza reprezentnd-o evenimente neeseniale, care sunt uor de
prevzut i de aceea pune puine probleme de adaptare a ntreprinderii. Acest tip de mediu
asigur stabilitatea ntreprinderii, dar nu este un tip caracteristic, se ntlnete destul de rar n
ultimele decenii.
3. Mediul turbulent este definit de schimbri foarte accentuate, frecvente, brute, n direcii
imprevizibile, adesea transformatoare, ceea ce supune ntreprinderea unor presiuni deosebite,
punndu-i probleme dificile de adaptare, n genere greu de anticipat. De regul, este specific
ramurile de vrf, deci nu are caracter dominant. Pentru a face fa acestui tip de mediu,
15

ntreprinderea trebuie s se caracterizeze prin flexibilitate, suplee, elasticitate a structurilor, n

vederea adaptrii rapide la un nou mod de aciune, la noi metode.
Studierea celor trei tipuri clasice are o mare importan, datorit implicaiilor n nfptuirea
echilibrului dintre ntreprindere i pia, prin intermediul politicilor de marketing adecvate
fiecrei situaii i fiecrui agent economic.
Interaciunea mediu-nreprindere este foarte bine legat de stabilirea n ce tip de mediu vei
aaciona sau ce tip de mediu i-ar fi mai bine s acionezi.
Mediul extern al ntreprinderii determin o serie de efecte asupra ntreprinderii, efecte
referitoare, de exemplu:
- creterea importanei activitilor de prognoz a schimbrilor.[2.12, p.15].
- multiplicarea punctelor de contract ntre ntreprindere i mediul ei extern, astfel nct s poat
fi sesizate operativ i corect schimbrile;
- diferenierea modului de definire a atribuiilor n cadrul activitilor, n funcie de gradul de
afectare a acestora la schimbrile mediului;
Mediul n care-i desfoar activitatea orice ntreprindere, exercit o puternic influen
asupra acesteia prin multiplele relaii ce se stabilesc n mod obiectiv, cele mai importante fiind:
- de concuren i mutuale;
- relaiile prin intermediul crora ntreprinderea i orienteaz, organizeaz i finalizeaz
activitatea sa.
- relaiile de pia;
n ntreprinderii, un loc deosebit l ocup relaiile de pia, care reflect ansamblul relaiilor de
vnzare-cumprare prin care ntreprinderea i asigur resursele materiale, umane, financiare i
informaionale, necesare desfurrii normale a activitii ei.
Astfel exist urmtoarele teorii privind relaia organizaie - mediu:
Aceste teorii au aprut ca urmare a eforturilor depuse de cercettori din diverse domenii n
analiza organizaiilor i a evoluiei managementului n general. n literatura de specialitate
regsim suficiente ncercri de clasificare a acestor teorii (G. Burell i G. Morgan n 1979, J.
Pfeffer i M. Zald n 1993, Van Maanen n 1995) care i-au dovedit n timp legitimitatea. Ele ne
ofer posibilitatea de a nelege organizaia sub toate aspectele sale sau, cum afirma Gareth
Morgan (1998) de a nva s mbrim numeroase i diferite perspective, ntruct nu poate
exista o singur teorie sau metafor care s ne ofere un punct de vedere atotcuprinztor i nu
poate exista o teorie corect care s organizeze tot ceea ce facem [3.3,p.10].
n acest scop ne vom opri la clasificarea realizat n 1998 de ctre Richard W. Scott
[2.14,p.10] care i-a bazat studiul pe dou criterii de analiz:
16

1. relaia dintre organizaii i mediul acestora;

2. funcionarea organizaiilor ca sisteme.
Au rezultat astfel dou axe clasificatoare: axa raional - social" care analizeaz
organizaiile ca sisteme raionale, proiectate doar pentru realizarea unor obiective clar
determinate, i axa nchis - deschis" ce-i propune analiza organizaiilor n raport cu mediul.
Principalul merit al acestor teorii este acela c raporteaz organizaiile i mecanismele de
funcionare a acestora la un parametru esenial, mediul, cel care le asigur supravieuirea.
n activitatea pe care o desfoar ntreprinderea, punctul de pornire l constituie relaia
sa cu piaa, deoarece piaa este sursa de idei i propuneri de produse noi, de modernizare a celor
existente. Este locul de testare a produselor noi, dar i a unor forme i metode noi de distribuie
i promovare a produselor. La fel piaa este sursa informaiilor referitoare la consumatorii actuali
i poteniali, la structura i caracteristicile canalelor de distibuie, la ntreprinderile concurente, la
categoriile de preuri practicate, etc, informaii absolut necesare fundamentrii deciziilor.
Orientarea ntregii activiti ctre pia urmrete nu numai satisfacerea n condiii superioare a
nevoilor consumatorilor prin produsele i serviciile create i oferite, dar n acelai timp, i
sporirea eficienei, a rentabilitii, prin creterea volumului vnzrilor totale i a profitului unitar
realizat pe seama fiecrui produs.
Acest dublu scop, se poate realiza prin amplificarea flexibilitii i adaptabilitii
ntreprinderii la dinamism i structura pieii, avnd permanent n vedere c ntre ntreprindere i
pia, se nate un ntreg sistem de relaii, ce se intercondiioneaz reciproc.
Multiplele relaii ntreprindere-pia se refer n special la tranzacii de pia (figura 1.3.1)
la acte de vnzare-cumprare i sunt determinate de locul pe care-1 l ocup nterprinderea n
cadrul pieii. Astfel, nterprinderea poate aprea n postur de furnizor deci emitor de
informaii, sau de beneficiar adic receptor de informaii, dar i n poziia de intermediar ntre
diferite categorii de ageni de pia. De asemenea, ntreprinderea se poate afla n relaii de
confruntare(concuren) cu ntreprinderi cu profil similar sau cu cele care realizeaz produse
substituibile i, n fine, ntreprinderile pot ntreine relaii de asociere n cazul realizrii unor
produse complexe precum i relaii de interferen.

17

Figura 1.3. Relaiile de pia ale ntreprinderii. [2.12,p.18].

Toate aceste relaii, fie c apar din iniiativa ntreprinderii, fie c sunt o reacie de rspuns a
acesteia, se afl ntr-o strns interdepende, astfel c materializarea uneia declaneaz o suit
de relaii, ceea ce impune cu necesitate armonizarea lor n vederea realizrii celor dou obiective:
satisfacerea necesitilor consumatorilor i obinerea profitului care condiioneaz existena
fiecrei ntreprinderi.
Dei relaiile ntreprinderii cu piaa cunosc o multitudine de forme i modaliti de
nfptuire, o structur eterogen a partenerilor (format din alte ntreprinderi, organisme
economice sau administrative, instituii, asociaii, indivizi ), exist posibilitatea delimitrii unei
tipologii a relaiilor de pia n funcie de urmtoarele criterii:
-

frecvenaa relaiilor;

poziia partenerilor ;

obiectul relaiilor de pia;

profilul agenilor de pia;

natura pieelor;

gradul de concentrare;

1. Frecvena relaiilor ntreprinderii cu piaa delimiteaz relaii:

a - permanente;
b - periodice;
c - ocazionale; acestea imprim unele caracteristici cererii i ofertei de bunuri i servicii.
2. Poziia care intervin n aceste relaii duce la apariia de relaii:

pe orizontal, cnd relaiile se stabilesc ntre parteneri egali;

18

pe vertical, n cazul ntreprinderilor aflate n raport de subordonare fa de cea cu care

ntreine relaia.
Manifestarea concret a acestor tipuri de relaii, amploarea i formele specifice pe care le

mbrac n practic sunt direct influenate de o serie de factori. In mod cert, dimensiunea i
fizionomia relaiilor cu piaa depinde att de factorii generali, ct i de cei specifici, de factori
obiectivi, dar i subiectivi, de factori interni, dar i externi.
Concluzia, este aceea, c trebuie s fie o preocupare permanent a echipei manageriale de
meninere a reputaiei bune i de a crea una mai bun printr-un progam concret, cu obiective
clare, corecte, pentu nfptuirea crora se depune efort continuu, program care trebuie testat i
perfecionat n funcie de poziia pe care o are ntreprinderea n mediul de afaceri, aflat n
continu schimbare.
3. Obiectul relailor pe pia este cel mai important criteriu de clasificare i, n funcie de
acesta, distingem a) relaii de vnzare-cumprare i b) relaii de transmitere de mesaje i
informaii.
a). Fr ndoial, relaiile de vnzare-cumprare sunt primordiale, ele se manifest prin:
livrri de bunuri i prestri de servicii, prin nchiriere, mprumut i apar n cadrul unui proces
deosebit de complex, care include relaiile: precontractuale contractuale i postcontractuale.
Fiecrei etape i corespund instrumente specifice de nfptuire. Astfel, relaiile precontractuale
vizeaz negocierile, comanda, cererea de ofert, oferta ferm. In faza contractual, instrumentele
folosite sunt: facturarea, livrarea, transportul, recepia, decontarea, iar n faza postcontractual
sunt utilizate: reclamaia, arbitrajul pentru perioada garaniei i postgaraniei.
b). Relaile de transmitere (recepie) de mesaje i informaii, dei unele apar n procesul
vnzrii - cumprrii, n vederea susinerii i concretizrii acestora, majoritatea urmresc crearea
n afara ntreprinderii a unei imagini favorabile. Principalele instrumente de nfptuire a acestei
forme de relaii cu piaa sunt: marca, prin care se individualizeaz produsul uurnd alegerea i
cumprarea lui, precum i garantarea nivelului calitativ; publicitatea prin care sunt informai i
deci influenai cumprtorii poteniali;

relaile publice dar i alte modaliti de promovare,

cum sunt: expoziiile i trgurile, schimbul de documente i specialiti etc.

4. Profitul agenilor pe pia

clasific relaiile cu piaa n relaii cu:

a) furnizorii i prestatorii de servicii, care sunt relaii de cumprare, de aprovizionare;

b) beneficiarii, care sunt relaii de vnzare, de desfacere; c) instituii i organisme de stat.
5. Natura pieelor este criteriul care st la baza evidenierii relaiilor:
- cu piaa extern dintre acestea mbrac forme specifice i utilizeaz instrumente deosebite.
19

cu pia intern
6.Gradul de concentrate al relaiilor de pia, care se determin n raport cu dimensiunea

spaial i economic, desemneaz relaii:

concentrate (asupra unui numr limitat de beneficiari sub raport dimensional, spaial i
temporar);

dispersate sau diseminate, cnd beneficiarii sunt anonimi, ceea ce impune de regul
identificarea lor.
Concluzia, este aceea, c trebuie s fie o preocupare permanent a echipei manageriale de

meninere a reputaiei bune i de a crea una mai bun printr-un progam concret, cu obiective
clare, corecte, pentu nfptuirea crora se depune efort continuu, program care trebuie testat i
perfecionat n funcie de poziia pe care o are ntreprinderea n mediul de afaceri, aflat n
continu schimbare.

20

Capitolul II. Analiza indicatorilor financiari ai firmei S.A.Combinatul

Auto4pe anii 2011-2012.
2.1. Prezentarea generalal a ntreprinderii.
S.A.Combinatul Autoeste o ntreprinderea de transport care efectueaza
transportarea mrfurilor pe teritoriul Republicii Moldova i peste hotare. Intreprinderea
este amplasata n or. Chiinu, sect. Botanica, str. Pdurilor 17.
Intreprinderea a fost nfiintata n anul 1945 sub denumirea de Spetorg"

avnd n

componena sa 18 autocamioane i 22 cai.

n anul 1952 i schimb denumirea n Autoremtorg" i numra 887 camioane .n 1972
aceasta din urm intr n componena PO Kiinevtrans" sub denumirea de filiala Nr.2 care
numra 322 autocamioane. n iulie 1976 s-a format ntreprinderea de transport auto
S.A."Combinatul Auto 4" ca unitate de transport independent n care se numrau circa 418
autocamioane i deja n 1990 unitatea numra circa 1000 camioane devenind una din cele mai
mari ntreprinderi de Transport Auto din Moldova. Practic tot comerul capitalei i parial al
republicii era deservit de aceast ntreprindere. Din anul 1986-1990 S.A."Combinatul Auto
4" de patru ori este nvingtoare ntrecerilor unionale.
n prezent S.A. "Combinatul Auto 4" numr circa 265 uniti de transport
dinte care 235 autocamioane i 30 remorci i semiremorci. Principalii clieni ai S.A."Combinatul
Auto 4" sunt S.A. Lapte", S.A. Franzelua", S.A. Vitana", UNIC, S.A. Bucuria", S.A.
Zorile, fabrica de mobil Viitorul".
Combinatul auto 4 este o societate de aciuni de tip deschis, o ntreprindere de stat
fondat n conformitate cu Legea privind SA , Legea despre antreprenoriat i ntreprinderi,
Lege cu privire la privatizare i se subordoneaz Ministerului Transportului i
Telecomunicaiilor. La 2 decembrie 1995 prin reorganizarea ntreprinderii de arend Combinatul
Auto 4 a fost nregistrat de ctre Camera de nregistrri de Stat de pa lng Ministerul
Justiiei a Republicii Moldova sub certificatul nr. 104061529 din 28 decembrie 1995, cu codul
fiscal 1003600097956.
Principalele genuri de activitate SA. Combinatul Auto 4 sunt:

transport auto de mrfuri,

transportarea materialelor de construcii,

21

reparaia autobuzelor,

rodajul arborilor,

reparaia remorcilor si a semiremorcilor,

reparaia motoarelor,

arendarea ncperilor,

parcri auto, parcarea camioanelor,

service auto,

reparaia camioanelor,

splarea automobilelor, splarea autocamioanelor.

Transporturile influeneaz toate laturile vieii social-economice, iar dezvoltarea
ordonat i armonioas a lui n pas cu cerinele reproduciei lrgite constituie un
obiectiv important al politicii economice a oricrui stat. Rolul i importana
transporturilor pot fi scoase n eviden prin analiza relaiilor acestora cu diverse aspecte
economice, sociale i politice. Intreprinderea are un personal de 470 de persoane dintre
care 315 sunt oferi .Directorul adjunct se afl n fruntea seciei de exploatare.
n componena seciei de, exploatare se afl:
-

oferii;
mecanicii de coloan;

efii de coloan;
Fiecare din aceste categorii de de lucrtori i ndeplenete funciile sale care sunt bine
determinate.
Funciile directorului adjunct de exploatar:
-

Efectueaz lucrul cu clientela (ncheie contracte, este responsabil de aceste

contracte, primete rutele);

-

nlocuiete directorul n lipsa acestuia;

Lucreaz cu alte organizaii interne i externe;

22

Este persoana ce determin strategia de lucru a ntreprinderii;

-

Rezolv probleme n cazuri excepionale;

Conduce secia de exploatare.

Inginerul ef este lociitorul directorului adjunct i ndeplinete funciile enumerate n lipsa
directorului adjunct de exploatare. n afar de aceasta persoana dat ntocmete planul operativ de
lucru pentru ziua dat.
O alt categorie important o constituie efii de coloan ce duc rspundere de prezena
conductorilor auto i de starea tehnic a mijloacelor de transport. La ndeplinirea acestor funcii
acestea sunt ajutai de mecanicii de coloan, care la rndul lor dau indicaii lctuilor despre
necesitatea reparaiei a materialului rulant.
Taxatorii au menirea de a colecta plata pentru cltorie de la pasageri sau de a verifica
actele, legitimaiile deinute de cltori.
oferii care au categoria respectiv pentru conducerea autobuzelor trac stagiunea dou luni
conducnd mpreun cu un alt conductor auto, care are un stagiu mai mare de ani lucrai pe
autobuz .
Funcia nemijlocit a oferilor este de a conduce mijlocul de transport i s se ncadreze n
parametrii timpului ntocmit.
Dispecerul de schimb verific starea permisului, certificatele eliberate de punctul medical al
parcului i nmn foile de parcurs oferilor
n fruntea seciei tehnice se afl directorul adjunct tehnic. El ndeplenete funcia
principal de conductor al seciei. Ca subalterni sunt o serie de efi, care au anumite
obligaiuni:
1. eful de producere - conduce cu atelierele de reparaie i cu categoriilede lucrtori:
- Magazonierul depozitului central;
- Maetrii sectoarelor de reparaie i deservire tehnic;
- Angajaii sectoarelor de reparaie i deservire tehnic.
2. eful serviciului de aprovizionare - specialist ce se ocup de aprovizionarea parcului
cu combustibili i lubrifiani.
3. eful de garaj - are ca funcie executarea serviciilor de in de garaj. El d ordine
urmtoarelor categorii de lucrtori:

23

- Paznicul superior;
- Angajaii spltoriei;
- Mecanicul seviciului garaj;
- Angajaii Punctului de control Tehnic;
n cadrul seciei tehnice se mai efectueaz funciile n domeniul ecologiei, metrologiei,
proteciei muncii. Pe lng toate aceste subdiviziuni mai activeaz serviciul medical narcologic
ce se subordoneaz efului de serviciu i securita In fiecare dimineat medicii verific starea
fizic n care se afl conductorii auto.Rezultatele se nscriu n foaia de parcurs ce se elibereaz
oferului. In caz de boala oferii sunt nlocuii ,eliberai de la lucru in ziua respectiv. In caz de
boala ei sunt eliberai pe un termen anumit de timp pn la nsntoire.
Conductorii ntreprinderii S.A Combinatul Auto 4"sunt obligai s respecte regulile
despre securitate acestea sunt :
1. S fie atent n timpul ndeplinirii sarcinii i s nu se abat de la rut, graficul de
circulaie, s ndeplineasc cerinele de munc i odihn;
2. De a efectua numai acea activitate, care este permis sau ncredinat de
administraia ntreprinderii;
3. nainte de ieire la rut conductorul auto trebuie s posede permisul de conducere
cu categoriile respective conform tipului de automobil, certificatul de nmatriculare
a mijlocului de transport, fia de asigurare a mijlocului de transport;
4. S nu se ating de firele electrice i de alte obiecte ce pot provoca electrocutri, s
ncurce circulaie autovehiculelor pe teritoriul ntreprinderii;
5. n timpul circulaiei pe teritoriul ntreprinderii de transport auto, este obligat s se
foloseasc de punctele de intrare i ieire a automobilului, s nu deterioreze
materialele, utilajele din secia de reparaie i deservire.
Nomenclatura clientelei este i ea divers, ntreprinderea ncheie contracte privind transportarea
mrfurilor cu circa 3000 ageni economici pe an, perioada pentru care se ntocmesc contractele
variind de la cteva zile pn la anul mprejur. Regimul de lucru al oferilor la transportarea
produselor alimentare este de la 520 - 2130, regimul de lucru al paznicilor este de 24 ore, pauza
de mas interpunndu-se n intervalul 1200-1300. oferii lucreaz n dou schimburi i primesc
24

salariu n funcie de traficul n km, salariul minim fiind de 1400 lei, slujbaii primesc salariu n
funcie de categoria ce o posed (n jur de1000lei). ntreprinderea funcioneaz 24 ore. Parcul
auto S.A. "Combinatul Auto 4" este compus majoritar din autocamioane de tip ra3-52, ra3-53,
3hji 4314, 3hji 4316, 3hji 4318,Mercedes 2233, Mercedes 1955, Mercedes 1114, Mercedes
Mercedes 609P, MAN-8153, MAN-L2000, MAN-8152, BMW-525, BMW-520, VAZ 21043 i
autocamioane specializate de tip.
Nomenclatura clientelei
S.A. Lapte , S.A. Interangronivest PC Cereale , PI Segher , S.R.L- Lotenson PRIM,
S.A. Combinatul de tutun , S.A. Automat , S.A. Magayinul Nr.1, S.R.L Ap bun ,
S.R.L. Alifomix , PARI-Bucurs , S.R.LDulghieru" S.A., S.A. Covis", f-ma Cojocari",
Ivanov" coala de perf. Med S.A., Coini" S.A., Socolov" S.A., Galanterea", Vasilatii",
S.R.L. Custodis", S.A. Nisparia", S.R.L. Invicom". S.A. Lapte
Principalele scopuri ai S.A. "Combinatul Auto 4" sunt:
-

creterea solvabilitii financiare prin majorarea nivelului de capitalizare;

extinderea i diversificarea a portofoliului;

consolidarea pozitiei;

promovarea brndului S.A. "Combinatul Auto 4", mbinnd tradiia naional cu

standarte mondiale.
Din mediul intern ntreprinderea preia scopul ntreprinderii spre realizarea cruia sunt

orientate eforturile personalului; sarcinile

indicate necesare de a fi exacutate; algoritmul

prelucrrii i transformrii materiei prime n produse i servicii; personalul care atinge

scopurile ntreprinderii. De aici rezult c ntreprinderea trebuie s fie foarte atent la
identificarea scopului, deoarece dac se schimb scopul se schimb att mediul intern ct i
mediul extern.
Pentru a formula un scop bine determinat este necesar de a analiza punctele forte i
pericolele n baza analizei SWOT.

25

Tabelul1.2
1.2.1 Analiza SWOT a S.A "Combinatul auto 4".
Puncte forte
utilizarea mijloacelor publicitare
acceptarea schimburilor
Personal / oferi motivai
Experien mare n transporturi
Personal cu stagiu mare de lucru

Pericole
scderea utilizrii activelor
creterea costurilor la combustibil
Concurena tot mai acerb pe piaa
naional
Meninerea creditelor scumpe pentru
aciuni de modernizare
Clientiitind s fac afaceri numai cu
cteva firme

Analiza SWOT, n acest caz, conduce la concluzia c societatea trebuie s se concentreze pe

servicii de transport i s ncerce s menin nivelul cheltuielilor ct mai sczut posibil.
Organele de conducere a S.A. "Combinatul Auto 4" sunt:

Adunarea general a Acionarilor;

Consiliul Societii;

Organul executiv directorul;

Comisia de Cenzori.

Organigrama Anexa nr.1

ntreprinderea este condus de directorul Gorechii Vasile care a fost ales de ctre
Adunarea General pentru cinci ani.
Ca n orice ntreprindere, indiferent de genul activitii, trebuie s fie mputernicit o
anumit persoan n fruntea fiecrei secii. Dar n aa mod putem crea o organizare ct mai
eficient a lucrului.
Teritoriuil S.A. "Combinatul Auto 4" constitue 7.43ha, dintre care 10000m constitue
blocurile unde sunt amplasate seciile principale:

secia administrativ;

26

secia tehnic;

secia de aprovizionare i exploatare;

secia de reparaii;

parcare;

cantina;

splatoria;

parcarea;

punctul de control.

Personalul administrativ este alctuit:

Directorul adjunct; Contabil ef ;

Director adjunct tehnic;

eful seciei de exploatare a transportului;

eful seciei de aprovizionare;

eful seciei de reparaii.

27

2.2 Analiza indicatorilor economici S.A.Combinatul Auto 4

Este
utilizeze

necesar ca n ntreprindere s fie o dezvoltare durabil i continu trebuie s

ct mai eficient resursele financiare din cadrul ntreprinderii, astfel de a nu crea

problem care poate aprea n viitor. Pentru acesta n cadrul ntreprinderii se analizeaz mai
muli indicatori a rezultatelor economice obinute de ntreprindere n ultimul an de activitate.
Toi indicatorii analizai au o importan deosebit.
Profitul net (pierderea net ) este profitul (pierderea) care rmnela dispozitia
ntreprinderii dup calcularea cheltuelilor (economiilor) privind impozitul pe venit i se determin
ca diferenta dintre profitul (pierderea) pn la impozitare i cheltuelile 9economiile)privind
impozitul pe venit.
Analiza ncepe cu aprecierea n dinamic a structurii profitului (pierderii) pn la impozitare ,
care poate fi exprimat prin relaia: PPI = RAO + RAI + RAF s + RE, unde: PPI - Profitul
(pierderea) pn la impozitare; RAO - Rezultatul din activitatea operaional; RAI - Rezultatul
din activitatea de investiii; RAF - Rezultatul din activitatea financiar; RE - Rezultatul
excepional.
Analiza n dinamic a profitului (pierderii) pn la impozitare permite evaluarea mrimii
acestuia n comparaie cu realizrile anilor precedeni
Analiza structural a profitului (pierderii) pn la impozitare permite aprecierea aportului
fiecrui tip de activitate n obinerea profitului contabil.
Angajaii secii de cadre in sub control toate contractele cu noile persoane cale lucreaz sau
cu care vor lucra.
Aprecierea dinamicii i structurii profitului (pierderii) pn la impozitare(surs din
rapoartele financiare a ntreprinderii S.A. "Combinatul Auto 4") este prezentat n tabelul 1
unde este menionat, c ponderea cea mai mare, n suma total a profitului contabil, deine
profitul obinut din activitatea operaional, ceea ce este apreciat negativ, deoarece profitul
reflect desfurarea normal a activitii de baz a ntreprinderii.
Tabelul 2.1.

Aprecierea dinamicii i structurii profitului (pierderii) pn la impozitare

28

Indicatori

1.Rezultatul din
activitatea operational

2.Rezultatul din
activitatea de investiii
. 3.Rezultatul din
activitatea financiar

4.Total

Anul
2011

Anul
2012

Suma,
lei

Cota %

6157
24

110,5

2604
18

-3,20

25483

60,05

-95215

42512
10

7,30

3075674

-25,00

1636390

- 293,23

100

2854799

100

5535992

16456

Suma,
lei

Abaterea on

246358

Cota %

Suma,
lei
185,05
3804387

Cota %
+93,69

Analiza factorial a profitului (pierderi) din activitatea operaional presupune stabilirea i

calculul influenei factorilor, care au factorial contribuit la modificare a n dinamic a prilor
componente ale profitului (pierderi) din activitatea operaional.
Analiza a profitului (pierderii) din activitatea operaional (surs din Rapoartele financiare a
ntreprinderii S.A. " Combinatul Auto 4") este prezentat n tabelul 2.2
Tabelul 2.2.
Analiza factorial a profitului (pierderii) din activitatea operaional
Indicatori

1.Profit brut
2.Alte venituri
operaionale
3.Cheltuieli
comerciale
4.Cheltuieli
generale si
administrative
5. Alte
cheltuieli
operaionale

Anul

Anul

Abater

Rezultatul

2011

2012

absolut i influentei

24057396
12743862

6116115

- 8851321

-8851321

1642615

2634743

+2634743

1383402

-1383402

1234762

105684

+105684

1978569

-1029324

-1029324

4565829

3504785
3964358

29

6. Profitul din
activitatea
operaional

3640669

1260169

-2747005

-2747005

n baz datelor prezentate n tabelul de mai sus putem afirma c profitul obinut de S.A. "
Combinatul Auto 4" din activitatea operaional n anul de gestiune a crescut cu 2747005 lei
fa de anul precedent.
Aceast diminuare a fost condiionat de micorarea marimii

profitului brut i

cresterea cheltuelilor generale i administrative , care au contribuit la reducerea profitului din

activitatea operaional cu 138340 lei si respectiv 105684 lei . Tot odata ,majorarea valorii altor
venituri operaionale n anul de gestiune fa de anul precedent a condiionat la majorarea
profitului din activitatea operaiona cu 2634743 i respectiv 1029324 .

Totui trebuie de

menionat c ntreprinderea dispune de rezerva interne de sporire a profitului din activitatea

operaional pe viitor.
Analiza lichiditii ocup un loc central n aprecierea situaie financiare a firmei. Calcularea
i interpretarea coeficienilor lichiditii n mod obligatoriu sunt incluse practic n orice materiale
analitice.
Importana deosebit a lichiditii decurge din natura economic a acestui indice. n cadrul
echilibrului financiar capacitatea de plat, lichiditatea, solvabilitatea caracterizeaz una din cele
mai importante condiii de existen a ntreprinderii pe pia posibilitatea ntreprinderii de a-i
onora obligaiunile de plat la termenele scadente.
Este de menionat c n literatura de specialitate sunt cunoscui mai muli indicatori de
lichiditate.
Se cunosc urmtorii indici de lichiditate:
Lichiditatea curent acest indice arat dac ntreprinderea dispune de active curente
suficiente pentru achitarea datoriilor pe termen scurt n suma deplin.
Unul dintre neajunsurile lichiditii curente const n faptul c aceasta nu ine cont de
structura activelor curente. Intervalul optim pentru acest indicator este de 2 - 2,5 sau 1-2,5
,observm ca la ntreprinderea dat acest indicator se include n acest interval ce denot faptul ca
ntreprinderea i poate onora datoriile pe termen scurt.

30

Lichiditatea intermediar reprezint un caz particular al lichiditii curente, condiionat

de faptul excluderii din componena activelor a stocurilor de mrfuri i materiale, precum i a altor
active curente.
Sensul economic al lichiditii intermediare este c acest coeficient reflect cota datoriilor pe
termen scurt care ntreprinderea este capabil s le achite imediat, prin mobilizarea mijloacelor
bneti, investiiilor pe termen scurt i creanelor pe termen scurt. Acest indicator trebuie sa
varieze in intervalul 0,7- 0,7 sau s fie mai mare de 2.
Lichiditatea absolut: este cel mai strict i dur criteriu de apreciere a lichiditii l reprezint
coeficientul lichiditii absolute. In cadrul acestui criteriu se compar cele mai lichide active
curente i datoriile pe termen scurt.
Dup coninutul su economic, acest coeficient caracterizeaz cota datoriilor pe termen scurt
care ntreprinderea este capabil s achite imediat utiliznd numai mijloacele bneti disponibile la
moment.
Creterea lichiditii se apreciaz pozitiv, dar pn la nivelul recomandat. Creterea excesiv
a acestor coeficieni nu este binevenit. Depirea nivelului maximal recomandat reflect o
structur iraional a activelor ntreprinderii care o parte de mijloace sunt ngheate n stocuri
anormale i nejustificate care nu aduc venit.
Tabelul 2.3.
Analiza indicatorilor lichiditii
Nr. crt.

Denumirea coeficientului

Calculul coeficienilor
Anul 2011
Anul 2012

1
2

Lichiditatea curent
Lichiditatea intermediar

1,15
0.55

1,4
0,40

Lichiditatea absolut

0,016

0,006

Din calculele efectuate n tabelul de mai sus rezult c la ntreprinderea dat n decursul
anului de gestiune a aprut o tendina negativ de scdere a

coeficienilor, n particular

lichiditatea curent care la nceputul anului curent fiind de 1,15 i nu se ncadreaz n intervalul
optim (2-2,5) spre finele anului de gestiune acaznd i mai mult ajungnd la 1.4. Acest fenomen

31

negativ se explic prin faptul c ritmul creterii datoriilor pe termen scurt depete ritmul de
cretere a activelor curente. Din cauza micorarii sumei mijloacelor bneti i creanelor n
condiiile creterii datoriilor pe termen a sczut esenial i lichiditatea intermediar de la 0,55la
nceputul perioadei la 0,40 la finele perioadei de gestiune.
La cel mai sczut nivel , n comparaie cu intervalul optim (0,2-0,25)se situeaza
coeficientul lichiditii absolute .Este de mennionat c acest coificient nu corespunde cerinelor
att la nceput 0,16 ct i la sfrsitul anului de gestiune 0,03 demonstrnd totui evoluia
negativ n

urma reducerii sumei mijloacelor bneti disponibile n

condiaile creterii

datoriilor pe termen scurt.

n condiiile economie de pia un rol semnificativ n analiza rentabilitii l ocup,
rentabilitatea activelor. Date iniiale pentru analiza rentabilitii activelor (surs din Rapoartele
financiare a ntreprinderii S. A. " Combinatul Auto 4") este prezentat n tabelul 2.4:
Tabelul 2.4.
Analiza rentabilitii activelor
Indicatori

1.profit pn
impozitare

Anul 2011

la

2.valoarea medie
a activelor
3.venit din vnzri
4.rentabilitatea
venit din vnzri
5.nr. de rotaii al
activelor
6.rentabilitate
activelor

3638761

Anul 2012

Abaterea

852951

2785810

6336453

4612422

1724031

726414

9357103

2092989

55,8

68.5

12.7

14,7

3,07

11,63

7,3

0,90

6,4

Concluzie: n baza rezultatelor obinute observm c la ntreprindere dat rentabilitatea activelor

s-a micorat cu 6,4 %. Aceast

micorare a fost cauzat de influena celui de al doilea factor,

anume a Rv.

32

Rentabilitatea economic este numit varianta francez i ader la eficacitatea utilizrii

capitalului permanent al ntreprinderii. Altfel spus rentabilitatea economic reprezint
eficienautilizrii mijloacelor materiale i financiare ale ntreprinderii prevzute n vederea
desfurrii activitii de producie. Pentru ca ntreprinderea s activeze normal n condiiile dure
ale economie de pia indicatorul dat trebuie s ating cel puin 20 - 25 % R E (RE- rentabilitatea
economic).
Date iniiale pentru analiza rentabilitii (surs din Rapoartele financiare a ntreprinderii
S. A. " Combinatul Auto 4" ) este prezentat n tabelul 2.5:
Tabelul 2.5.
Analiza rentabilitii economice
Indicatorii
2.profit net
3.valoarea medie acapitalului
propriu
4.valoarea medie a DTL
5.valoarea medie acapitalului
permanent
6.rentabilitatea
veniturilior din vnzri
7.efectul prghiei financiare
8.nr. de rotaii al activelor
9.rentabilitate economic

Anul 2011
2542791
7240924

Anul 2012
6414680
31863123

Abaterea
4132867
2461515

9427365
16668289

4911152
36774275

-100697
1570655

17,99

29,7

12,20

1,500

4,387

-0,958

0,66

0,90

-0,33

43,74

59,83

36,56

n practica analitic un rol important ntre indicatorii rentabilitii revine rentabilitii financiare.
Din punct de vedere al coninutului economic acest indicator reflect capacitatea ntreprinderii
de a utiliza capitalul propriu.
Vom examina n tabelul 6 evoluia nivelului rentabilitii veniturilor din vnzri n
comparaie cu realizrile anului precedent, n baza datelor din Raportul privind rezultatele
financiare:

Tabelul 2.6.
33

Analiza ratelor generalizatoare de rotatie a activelor

1,40

1,86

Abatere
a
absolut
+340931
37
+328672
36
+3.26

2.61

2,5

+5,11

Anul
2011
1. Venituri din vnzri
41156230
2. Valoarea medie a activelor 62431232
Indicatori

3. Numrul de rotaie a
activelor
4. Rata nzestrrii
veniturilor din vnzri
cu active

Anul
2012
75249367
95298468

Datele tabelului de mai sus arat ca ntreprinderea S.A. " Combinatul Auto 4" n anul
de gestiune a crescut numrul rotaiilor activelor cu 0,08 fa de anul precedent, corespunztor
s-a redus rata nzestrrii veniturilor din vnzri n valoarea de un leu ntreprinderea a utilizat mai
puine active cu 0,19, fa de perioada anului precedent.
Astfel se poate de menionat ca la ntreprindere a crescut eficiena utilizrii activelor
totale.
O alt grup de indicatori ai vitezei de transformare a activelor o reprezint ratele de
rotaie a prilor componente ala activelor totale cunoscut i sub denumirea de coeficientul
exploatrii mijloacelor fixe sau randamentul mijloacelor fix, acest indicator caracterizeaz
eficiena utilizrii mijloacelor fixe din punctul de vedere al capacitii ntreprinderii de a genera
venituri din vnzri.Un fenomen pozitiv l constituie sporirea randamentului mijloacelor fixe n
dinamic. Pentru aprecierea utilizrii eficiente a activelor curente este calculat urmtorul
indicator numrul de rotaii ale activelor circulante indiscutabil este faptul c indicatorul
menionat trebuie s depeasc numrul de rotaii a mijloacelor fixe.
La urm am putea concluziona c la S.A. "Combinatul Auto 4" structura
organizatoric este foarte bine structurat, astfel relaiile de colaborare dintre secii este foarte
benefic pentru ntreprindere. Anume de legtura lor depinde cum va activa ntreprinderea n
viitor. ntreprinderea care nu produce ceea ce se cere curnd va pierde clienii i va falimenta.
Anume distana dintre putere i muncitorul de rnd trebuie s fie foarte mic deoarece

34

conductorul ef va putea s afle mai multe din dorinele, inteniile angajailor care pot fi
benefice pentru desfurarea n viitor a activitii sale.
Din punct de vedere al situaiei economice financiare, analiza care am fcuto n
capitolul dat ne permite s precizm c dac ntreprinderea anul acesta a nregistrat pierderi, din
motivul costului ridicat la materia prim, creterea cheltuielilor comerciale, creterea
cheltuielilor administrative. Pe parcursul anului viitor ntreprinderea are rezerve foarte mari
pentru a obine rezultat financiar din motivul creterii productivitii muncii a angajailor ceea ce
este apreciat pozitiv.

III: S.A "Combinatul auto 4" n interaciune cu mediul extern

35

3.1 Factorii din mediul extern ce influieneaz activitatea eficient a firmei.

Mediul de afaceri poate fi considerat ca fiind totalitatea factorilor cu care firma trebuie
s existe, factori ce se afl ntr-o continu schimbare. Existena i dezvoltarea firmelor este
influenat de factorii de mediu. In aceste condiii managementul strategic n cadrul orcrei
firme, trebuie s aib n vedere analiza, programarea evoluiei acestor factori. Acest lucru este
necesar datorit faptului c aceti factori, vor influena firma n ce privete poziia pe pia, cota
de pia, rezultatele financiare. n funcie de conjunctura economica i influena factorilor de
mediu i mai ales de evoluia acestora, firmele si stabilesc obiectivele, planurile, activitatea i
rezultatele financiare.
n cadrul activitii desfurate, firmele intr n contact permanent cu clienii, furnizorii,
concurenii direci si indireci, intermediarii, investitorii. In acest sens firmele trebuie s realizeze
o continu cercetare de pia, pentru a nu pierde oportunitile existente.
Analiza de marketing i inaintarea pe piee noi
1. Marketing-ul este tiina ce se ocup cu studierea peii de desfacere a produselor i
serviciilor. nsi aceast analiz a peii este un proces de culegere i prelucrare sistematic a
informaiei despre piaa, analiza i aplicarea ei la planificarea marketing-ului mixt. Etapele de
cercetare a peii sunt urmtoarele:
1.

Identificarea problemelor i obiectelor comunitii

2.

Elaborarea planului de cercetare

3.

Culegerea informaiei

4.

Analiza informaiei

5.

Efectuarea rezultatelor cercetrii

n procesul unui studiu amplu al peii se determin dimensiunile, structura i

posibilitile de cretere a acesteia. Pe lng toate aceste particulariti mai exist i piedici
comerciale (restricii comerciale, taxe vamale, monopolism). Se caracterizeaz concurenii, se
precizeaz structura i nivelul preurilor de pia.

2.Publicitatea i organizarea acesteia.

36

Este cunoscut deja faptul c publicitatea reprezint una din cele mai rspndite forme de
comunicare dintre client i firm. Ea este un instrument important n promovarea unui nou
produs sau serviciu i deschide cile ctre creterea cererii la serviciul dat.
nainte de a implementa publicitatea este necesar de a cerceta etapele de analiz a ei.
-

Stabilirea obiectivelor

Bugetul preconizat publicitii

nsi mesajul

Mijloacele publicitare

Eficiena activitii de publicitate

Cele mai complicate i mai importante mesaje publicitare sunt cele de implementare a unui
produs nou pe pia, aici respectiv sunt asumate cele mai mari riscuri.
Bugetul de publicitate poate fi nfptuit n funcie de cheltuielile permise sau pe baza
unui procent preconizat din vnzri sau dup obiectivele propuse pentru vnzare.
Mediul extern al firmei reunete ansamblul de factori i fore externe acesteia, capabile
s influeneze meninerea sau dezvoltarea schimburilor sale cu pieele pe care activeaz. Piaa
este locul de ntlnire dintre cerere i ofert, locul de ntlnire a agenilor economici. Exist o
permanent legtur ntre pia i firm. Aceast legtur se manifest printr-un schimb
permanent dintre firm i pia.
Un aspect important pe care l ridic cunoaterea pieei se refer la categoriile sau
tipurile de parteneri prezeni n cadrul ei. Este vorba de aa zisul ansamblu al publicului, compus
din indivizi sau organizaii ale cror atitudini i comportamente pot avea diferite influene asupra
evoluiei activitii ce se desfoar n cadrul pieei.
Furnizori
Cu ajutorul lor are loc livrarea necesarului de materii prime,materiale,energie,echipament
tehnologic, for de munc, resurse financiare i informaii se face de ctre productori i
prestatorii de servicii
Furnizorii sunt puternici cnd sunt bine organizai, cnd exist puini nlocuitori ai produselor
pe care ei le ofer, cnd produsele lor sunt foarte importante pentru clienii lor, cnd costurile de
schimbare a furnizorilor sunt ridicate. Cel mai bun mod de aprare l constituie stabilirea unor
relaii reciproc avantajoase cu furnizorii, sau utilizarea unor surse multiple de aprovizionare.
37

Specialitii n marketing ai firmei trebuie s monitorizeze activitatea furnizorilor, deoarece

problemele acestora, nerezolvate la timp, pot produce grave perturbri n producia proprie i
implicit la creterea costurilor produselor sale cu consecine dramatice n planul profitabilitii.
n aceste condiii, proprii clieni pot trece la firmele concurente
Furnizorii sunt puternici cnd sunt bine organizai, cnd exist puini nlocuitori ai
produselor pe care ei le ofer, cnd produsele lor sunt foarte importante pentru clienii lor, cnd
costurile de schimbare a furnizorilor sunt ridicate.

Intermediarii
Sunt indivizi sau organizaii de afaceri specializate n realizarea diferitelor funcii de
marketing
Cele mai importante funcii ale intermediarilor sunt: informarea consumatorilor,
promovarea produselor, negocierea contractului, lansarea comenzii, finanarea, asumarea ricului,
posesia fizic a produselor, plata i transmiterea dreptului de proprietate. Toate canalele de
distribuie sunt poteniale surse de conflict i de concuren. Firmele pot aplana conflictele
aprute n sistemul de personal, ntre dou sau mai multe nivele ale distribuiei, pot asigura
cooptarea factorilor de

conducere

din

cadrul diverselor verigi i stimularea ncheierii

acordurilor cu i ntre asociaiile profesionale.

Clasificarea intermediarilor:
1. intermediari comerciali: dein produsele pe care le manipuleaz, cumpr i vnd pe cont
propriu.
2. agenii de intermediere: acioneaz ca reprezentani ai clienilor lor. Veniturile lor sunt
din comisioane sau onorarii dup caz, ca diferen ntre preurile de vnzare sau
cumprare.
3. procesorii i manufacturierii: exist pentru a realiza anumite aciuni de schimare a
produsului.
4. brokerul: nu deine controlul fizic asupra produsului, are mai puin putere n negocierea
preului dect comisionarul.
5. vnzrorul cu amnuntul: cumpr produse care sunt destinate consumului final. Pot
38

realiza toate funciile de marketing.

6. vnztorul cu ridicata: Vinde vnztorului cu amnuntul, consumului industrial i
consumului colectiv.
7. comisionarul: preia manevrarea fizic a produsului, aranjeaz termenele vnzrii, i
reine oronariul.
8. .

organizaii facilitare: sunt bursele de mrfuri, licitaiile de produse, etc.

Intermediarii au rolul de a prelua anumite costuri i riscurile. . Dezavantajul lor n

raport cu clienii const n majorarea preurilor produselor i serviciilor achiziionate.

Clienii .
Sunt acele persoane care decid de la cine vor procura de la ntreprinderea dat sau de
la concurenii ntreprinderii date, care ncearc s obin reduceri de pre negociind servicii mai
intense i de mai bun calitate i att rivalitatea ntre concurenii existeni.Cleintii pot fi actuali,
efectivi sau pot fi poteniali. Cel mai important punct forte al unei afaceri este relaia continu
cu clientul. Piaa poate fi mprit pe categorii de consumatori, sau, altfel spus, n diferite
segmente de pia, n funcie de anumite criterii, cum ar fi: vrsta, sexul, localizarea n spaiu,
ocupaia sau locul de munc, venitul, activitile de petrecere a timpului liber, modul de folosire
a produselor. Dup natura lor, componentele clientelei unei firme pot fi:

Pieele de consum: formate din consumatori individuali, adic din persoane care
folosesc n mod efectiv un bun sau serviciu. Trebuie fcut deosebirea ntre consumator
individual final i cel frecvent;

Pieele internatonale: formate din clieni din afara granielor rii;

Pieele industriale: formate din firme productive care achiziioneaz bunuri i servicii
pentru a produce noi bunuri i servicii;

Sarcina compartimentului de marketing dintr-o firma este de a maximiza cererea pentru

produsele (serviciile) pe care le ofer clienilor, s tie s menin clienii existeni i s atrag
noi clieni din rndul no-consumatorilor relativ i al concurenei. Pentru a realiza aceste
obiective, specialitii n marketing trebuie s cunoasc :

39

Ce criterii folosesc cumprtorii pentru a alege ntre diferite produse (calitate, pre,
amplasarea magazinului etc.).

Importana produsului pentru anumite categorii de utilizatori sau consumatori (dac

produsul este indispensabil pentru o firm, acel client este gata s plteasc preuri
mai mari, existnd oportunitatea unei afaceri avantajoase).

Caracteristicile clienilor: unde triesc, stilul de via, vrsta, nivelul educaiei,

ocupaia, veniturile etc. Toate aceste caracteristici formeaz profilul clientului, care
trebuie comparat cu profilul pieei pentru a identifica produsele firmei care plac mai
mult anumitor tipuri de clieni. Pe aceasta baz se decid caracteristicile noilor
produse, preurile i mesajele promoionale cele mai potrivite pentru piaa int.

Ce nevoi i satisfac clienii cu produsul respectiv i care sunt avantajele obinute de

pe urma lui, comparativ cu alte produse care satisfac aceleai necesiti. Dac apare
ns un mijloc mai bun pentru satisfacerea uneia din nevoile lor, consumatorii l vor
adopta imediat.

Concurena
Pentru a avea succes, o firm trebuie s mulumeasc clienii ntr-un mod mai atractiv
dect concurenii si. Concurenii se compun din firme ce produc bunuri i servicii similare cu
firma luat n analiz sau care ofer alternative de satisfacere a unei nevoi a clienilor acesteia.
Tipuri de concurent :
1. concurenta generica - ntreprinderea concureaz cu toate ntreprinderile care ofer produse
si/sau servicii destinate s satisfac aceeai nevoie;
2. concurenta de marca - o ntreprindere le considera concurente pe celelalte ntreprinderi care
ofer aceleiai categorii de consumatori produse si/sau servicii similare, la preturi similare
3. concurenta de produs - ntreprinderea le considera concurente pe toate ntreprinderile care
ofer acelai produs sau clasa de produse;
4.concurenta de soluii -ntreprinderea concureaz cu toate ntreprinderile care solicita un
cuantum aproximativ echivalent din veniturile cumprtorilor;

40

3.2. Ci de perfecionare a relaiilor S.A."Combinatul Auto 4" cu

mediul extern.
ntreprinderea S.A. " Combinatul Auto 4" se afl ntr-un mediu extern foarte tensionat si
activitatea ei este influenat n mod direct de mai muli factori care acioneaz direct asupra
desfurrii activitii sale. Influenele acestor factori fiind puternice i reciproce, reprezentnd n
fapt un ansamblu de condiii, activiti i relaii specifice, astfel nct ntreprinderea i aplic i
verific n acelai timp politica de marketing, avnd i rolul esenial n elaborarea mixului de
marketing.
S.A. "Combinatul Auto 4" fiind o ntreprindere de transport ea este influenat de
factorii din micro-mediul astfel nct ntreprindea este n continu cercetare a factorilor care i
influeneaz n mod direct activitatea sa. Astfel se poate de specificat c factorii clienii,
intermediarii aparin altor state ale lumii, dar furnizorii, conducerea i organizarea intern
precum i organismele publice fac parte din micro-mediul din statul nostru.
Vom face o analiz n parte a fiecrui factor din micro-mediul ntreprinderii S.A.
"Combinatul Auto 4", astfel vom analiza primul factor, care dup prerea noastr este foarte
important.
Furnizorii

ntreprinderiiS.A. "Combinatul Auto 4" sunt companii strine care

furnizeaz ntreprinderii mainile: TA3-52, 3HJI-5301, YA3-3303, KAMA3-A3-5410, Fiat,

Mercedes-607etc. Astfel managerul pe aprovizionare din cadrul ntreprinderii date este n
continu cutare de furnizori de materii prime combustibil i alte resurse necesare. Furnizorii de
materii prim au o influen direct astfel nct materia prim trebuie s fie livrat n termenii
stabilii i la calitate cea mai nalt.
Un rol important asupra activitii ntreprinderii o au furnizorii de personal care sunt
reprezentai de unitile de nvmnt din ar i oficiile de for de munc. In strns colaborare
se afl i cu instituiile cu profil economic din ar care ofer ntreprinderii personal n domeniul
managementului i contabilitii.
treprinderea dat suport unele cheltuieli mari cu furnizorii din urmtoarele motive:

Transportul furnizat de furnizori constituie pentru ntreprindere o intrare foarte important

pentru activitatea derulat de cumprtor;

41

Nu exist transporturi substituibile, astfel pentru ai desfura activitatea sa ntreprinderea

procur numai transporturile date la cele mai ridicate preuri;

Existena redus a furnizorilor din zona dat.

Deci furnizorii pot afecta direct activitatea ntreprinderii i anume dac au o putere de negociere
nalt pot crea unele probleme i anume crescnd preul, reducnd calitatea, modificnd condiiile
etc.
Pe pia rolul intermediarului pur este mic, el facilitnd anumite schimburi care cer o pregtire
special de care ntreprinderea dat nu dispune, schimburi care cer timp mult pentru gsirea
cumprtorului, astfel intermediarii fiind acele sectoare unde trebuie de realizat serviciile.
n procesul distribuiei sale S.A. "Combinatul Auto 4" colaboreaz cu urmtorii
comerciani. Comerciani cu ridicata achiziioneaz partizi mari de mrfuri pe care le revnd n
partizi mai mici asortate, comercianilor cu amnuntul sau unor utilizatori care le achiziioneaz
n vederea prelucrrii ulterioare. Pe lng facilitarea actelor de vnzare i cumprare
comercianii cu ridicata ndeplinesc i numeroase funcii care avantajeaz att pe S.A. "
Combinatul Auto 4" ct i consumatorul.
Pentru a realiza produsele sale S.A. " Combinatul Auto 4" are nevoie de, clieni astfel
snt acele persoane care decid de la cine vor procura de la ntreprinderea dat sau de la
concurenii ntreprinderii date, care ncearc s obin reduceri de pre negociind servicii mai
intense i de mai bun calitate i att rivalitatea ntre concurenii existeni. Principalii clieni a
ntreprinderii S.A. "Combinatul Auto 4 " sunt: S.A. Franzelua", S.A. Lapte, S.R.L. Ap
bun", Magazinul Nr. 1 etc.

Dezvoltarea continu poate fi posibil numai cu o colaborare intens ntre conducerea

ntreprinderii i organismele publice din ara noastr. Astfel S.A "Combinatul Auto 4" pe
parcursul desfurrii activitii sale colaboreaz cu urmtoarele organisme publice:
1.Instituiile de mas-media sau mediile de informare n mas include organizaiile care
vehiculeaz tiri, opinii prin: ziare, reviste, radio, televiziune etc. La acest criteriu ntreprinderea
colaboreaz mai mult cu ziarele, radioul din regiune, precum i cu diferite reviste de specialitate.
2. Organele financiare influeneaz capacitatea ntreprinderii de a obine fonduri bneti

42

pentru desfurarea activitii i sunt reprezentate de: bnci, case de investiii, companii de
asigurri. ntreprinderea a reuit s i formeze parteneri de afaceri pe "Moldova AgoindBank"
care colaboreaz fructuos, astfel c n anul 2005 cnd au fost procurate noile maini au luat un
credit pe termen de 5 ani de la aceast banc .
Instituii guvernamentale, fa de care ntreprinderea are unele obligaii legale, cum
sunt: organele vamale, de justiie etc. ntreprinderea este n continu comunicare cu organele de
stat, astfel dorind c guvernul i legislativul s doreasc ca ntreprinderile din ara noastr s se
dezvolte ntr-un climat juridico-normativ modern. Anume prin politica pe care o duce statul
nostru cu rile vecine S.A. " Combinatul Auto 4"este afectat la modul cel mai direct.

.Atitudinea intern este reprezentat de totalitatea angajailor ntreprinderii i se refer

la climatul intern de munc. Activitatea n cadrul ntreprinderii se deruleaz intr-o atmosfer
foarte bun , astfel fiecare angajat este mulumit de condiiile de munc oferite de ntreprindere.
5.Imaginea public a ntreprinderii are importan mai ales direct i imediat n cadrul
local; mai ales cnd imaginea are de suferit, efectele negative asupra activitii ntreprinderii nu
ntrzie s se arate .S.A. " Combinatul Auto 4" a reuit pe parcursul anilor de activitate s i
creeze o imagine favorabil ct n regiune, la fel i peste hotarele rii.
. O sarcin foarte important a ntreprinztorului este dezvoltarea unei culturi
organizaioionale. Creativitatea i inovaia sunt procese specifice unei culturi organizaionale
optime. Cele mai importante caracteristici ale unei culturi organizaionale sunt deschiderea,
sinceritatea, capacitatea de a emite critici i de a asimila cunotine noi.
Pentru multe ntreprinderi, procesul rapid de inovare constituie cel mai important
instrument de marketing. Inovarea poate exista la nivelul pieei, al produsului realizat sau al
serviciului prestat, precum i la nivelul proceselor de lucru i de producie. La acestea se adaug
inovaia n domeniul cunotinelor de specialitate.
Comunicarea este tiin a confuziilor. ntr-adevr, comunicarea este foarte dificil.
Deseori, comunicarea deficitar sau lipsa ei este cauza unor conflicte i pierderi materiale. La
ntreprinderea S.A."Combinatul Auto 4" trebuie s existe o comunicare optim cu partenerii
de afaceri i cu angajaii. Perfecionarea continu constituie o premis important pentru fiecare

43

ntreprinztor i pentru angajaii si. Perfecionarea se realizeaz n timp, presupune investiii

financiare i o voin puternic. Dar ne druiete cunoatere, satisfacii i aduce succes.

Paii ctre succesul perfecionrii.

Confucius spunea: Exist trei ci prin care cineva poate nva ceva: prin cugetare,
aceasta fiind cea mai nobil; prin imitaie, aceasta fiind cea mai simpl; prin cunoatere - cea mai
amar. Pentru ca perfecionarea s ne fac plcere i s fie util, trebuie luate n considerare ase
principii:
1. Principiul obiectiviitii
Ceea ce conteaz sunt faptele, nu prerile. Ct de des se creeaz confuzii, conflicte i se
iau decizii greite din lips de obiectivitate. Este adevrat c distincia ntre fapte i preri nu este
un lucru chiar att de simplu.

2. Principiul descoperirii
Oamenii de succes sunt oameni care descoper mereu ceva nou. Cunoaterea i
cunotinele trebuie s conduc la bucuria tririi, acea revelaie care s ia prin surprindere i s se
transforme rapid n aciuni practice. Socrate spunea: Dac elevul nu a parcurs singur mcar
dou treimi din drum, atunci nu a nvat nimic."
3.Principiul realizrii.
Perfecionarea poate i trebuie s fie un proces plcut. Este nevoie de mult fantezie i
cunoatere pentru a transforma unitile de studiu, n aa fel nct s ne ajute n ndeplinirea
obiectivului.
Transporturile influeneaz toate laturile vieii social-economice, iar dezvoltarea
ordonat i armonioas a lui n pas cu cerinele reproduciei lrgite constituie un obiectiv
important al politicii economice a oricrui stat.

5.Principiul comunitii
Cunotinele, experienele i doleanele participanilor se contopesc i se completeaz cu
cunotinele referentului.
6.Principiul dozrii

44

Nu totul poate fi accelerat. Muli manageri dinamici ar dori s sdeasc dimineaa un pom i
seara s confecioneze cherestea din lemnul acelui pom. Creterea i transformarea iau timp. Mai
mult, curajul de a fi lent, conduce la mai mari adncimi, la profunzime i unitate.
Printre indicatorii eficientei economice evideniem urmtorii:
1.Alegerea unui autovehicol n momentul achiziionrii
Alegerea unui autovehicul este o decizie foarte important n formarea parcului auto al
unei ntreprinderi de transport. Aceast decizie se realizeaz de multe ori n funcie de unele
criterii de alegere foarte riguroase, conform cror autovehiculul este menit s rspund unor
condiii impuse de ctre ntreprinderea de transport.
Pentru Germania, Suedia, Olanda preul are o importan nensemnat, pe cnd pentru
Rusia, Ungaria, Polonia - acesta este un criteriu foarte important. Pentru rile nalt dezvoltate s-a
determinat importana a dou criterii: consumul de combustibil i capacitatea autovehiculului.
Exploatarea autovehiculelor st la baza formrii veniturilor operatorilor de transport. In
mod normal, veniturile obinute sunt proporionale cu numrul de t km parcuri sau, n cazul
transporturilor locale, cu numrul de ore lucrate.
Indicatorul care reflect gradul de valorificare a zilei de lucru n timp este parcursul
mediu zilnic (/ zi). Acest indicator se calculeaz pentru o lun i de obicei pentru tot parcul de
mijloace de transport.
Transporturile internaionale sunt legate de numeroase staionri, care reduc
considerabil acest indicator (formalitile vamale, staionrile n vederea ncrcrii inverse,
timpul de odihn a oferilor etc).
Un alt indicator, care caracterizeaz gradul de utilizare a autovehiculelor, este
coeficientul utilizrii parcului sau, cum i se mai spune, coeficientul de emisie la rut (Cte),
determinat ca raportul dintre numrul de vehicule emise la rut i numrul scriptic de vehicule n
parc. Sunt foarte frecvente cazurile cnd ntre curse autovehiculul staioneaz 1-2 zile pentru
ntocmirea decontului cursei ncheiate, a documentelor pentru cursa urmtoare, deservirea
autovehiculului.
Printre soluiile posibile de cretere a eficienei utilizrii mijloacelor de transport vom
meniona:

45

a) Reducerea staionrii ntre curse prin:

- deservirea mijloacelor de transport n schimbul 2 i 3 chiar cu plata unei
suprataxe;
-

implicarea oferilor de schimb;

- asigurarea unui portofoliu de comenzi n baz de contract, inclusiv pentru cursele

inverse.
b)Creteterea traficului i a parcursului mediu zilnic prin:

analiza diagramelor tahografelor privind utilizarea zilei de munc de ctre oferi;

utilizarea a doi oferi la transporturile internaionale pe distane lungi;

acordarea de faciliti tarifare beneficiarilor care utilizeaz autovehiculele smbt i duminic .

O dat cu implementarea principiilor economiei de pia i cu deschiderea pieei ctre
iniiativa privat, firmele moldoveneti s-au vzut n situaia de a evolua ntr-un mediu dificil,
turbulent, aflat n continu transformare, unde viitorul este nesigur, nsi supraveuirea firmei
fiind ameninat. Totui exist modaliti de obinere a unor rezultate apreciabile, mbucurtoare
anume prin folosirea unor ci de perfecionare continu.
Evoluia Republicii Moldova n perioada de tranziie a nsemnat pentru sectorul
transporturilor rutiere, n special pentru transportatorii moldoveni, necesitatea trecerii unor
examene deosebit de dificile avnd n vedere lipsa de experien a reorganizrii activitii de la
un sistem super centralizat la o economie de pia, marcat prin numeroase lipsuri de ordin
financiar, legislativ, administrativ, prin inexistena unor infrastructuri rutiere adecvate, prin
declinul economic i prin lipsa unor perspective reale pentru majoritatea sectoarelor, care
aduceau o contribuie la formarea PIB-ului i la realizarea activitii economiei naionale.
Pregtirea societii moldoveneti pentru nelegerea funcionrii mecanismelor unei
economii de pia s-a manifestat n domeniul transporturilor rutiere prin ndeplinirea ctorva
obiective principale:

cunoaterea, nelegerea i punerea n practic a principiilor economiei de pia;

elaborarea legislaiei specifice acestui sector de pia, armonizat pe ct posibil cu prevederile

Uniunii Europene;
-

dezvoltarea, modernizarea i retehnologizarea bazei materiale din dotarea operatorilor de

46

transport - nnoirea parcului de vehicule i a sistemelor de ntreinere i reparaii;

-

creterea profesionalismului personalului din acest sector, urmrindu-se ca nivelul minim de

cunotine pentru funcionalitatea unei firme de transport s respecte cerinele Uniunii Europene;

mbuntirea siguranei rutiere.

n procesul dezvoltrii pieei de transporturi se desting trei etape: -serviciile tradiionale de
transport: transportarea mrfurilor, expedierea i serviciile de expediie;
- serviciile tradiionale i serviciile de depozitare/destribuire - o funcie de logistic, care
prevede determinarea procedurii de executare a comenzii i care conine componenta valoarea
adugat;
n particular, traficul auto capt o importan tot mai evident n relaiile economice
externe ale Moldovei, din cauza creterii necesitii traficului. Ia amploare schimbul de mrfuri
cu rile Europei de Vest i n general, crete geografia relaiilor economico-comerciale.
Transporturile rutiere sunt unul dintre cele mai dinamice, flexibile, eficiente i rentabile
domenii de activitate economic din Republica Moldova, ctre acest transport vor interveni noi
cerine, din ce n ce mai ridicate, pentru obiectivele existente i chiar noi obiective condiionate
de competitivitatea de pe piaa liber, pentru a se putea oferi garanii suplimentare de calitate.
Pentru transporturile secolului al XXI-lea, n condiiile creterii concurenei pe piaa
transporturilor, ale creterii ofertei, dar i a cererii la servicii de calitate, la nivelul tarifului de
transport pretins, ale modernizrii autovehiculelor utilizate i a sistemelor de comunicaii, este
nevoie de personal calificat n toate domeniile, de la ofer la manager, adaptat permanent
schimbrilor intervenite pe piaa transporturilor.
Desfurarea transporturilor rutiere n condiii optime conform condiiilor contractuale
stabilite, fr ntrzieri, incidente sau accidente de orice fel, prin buna funcionare a fiecrei verigi
a procesului de transport, constituie premisele unei securiti rutiere manifeste

Recomandri:
1.controlul permanent al utilajelor companiei, pentru a nltura defectele i pentru a nu le aduce
ntr-o stare de uzur complet;

47

2. modernizarea utilajelor cu ocazia efecturii reparaiilor capiatale;

3.modernizarea doar unor piese dac maina este ntr-o stare bun, penrtu o mai bun
desfurare a acestuia;
4.modernizarea permanent va aduce la o dezvoltare a societii ceea ce este un plus pentru
Republica Moldova, clienii vor fi mult mai receptivi la toate schimbrile;
5.informarea cu diferite instruciuni de folosire a aparatului sau a mainei;
Se urmrete ca prin intermediul sistemelor moderne de informare s se obin o majorare a
eficienei i o optimizare a transporturilor rutiere, cu minimizarea parcursului n gol, pentru a
elimina consumurile de combustibil suplimentare, eliberarea de noxe, pierderea de timp,
pierderile financiare i chiar potenialul generator de accidente rutiere.
Recomandri:
1. urmrirea Monitorului Oficial i anunarea la timp a modificrilor care se petrec n cadrul
S.A. " Combinatul Auto 4";
2. implimentarea Legii privind societatea pe aciuni nr. 1134-XIII din 02.04.1997 ;
3. achitarea la timp a tuturor taxelor, impozitelor, determinndu-se o companie destul de
responsabil fa de societate.
- orientarea internaional n domeniu cultural ctre o societate altruist, ctre valori mai
consistente i durabile. S.A. " Combinatul Auto 4" trebuie s determine: categoriile etnice;
tipurile de familii ; valorile ; concepiile societii noasetre, pentru determinarea standartelor de
conlucrare cu clienii.
Recomandri :
1. identificarea valorilor, concepiilor societii noastre, determinnd modul de manifestare
al acestora n afaceri;
2. cunoaterea diferitor culturi i modul de manifestare n micul business;
3. respectarea acestor concepte.
4. Creterea fluxurilor de mrfuri transportate cu transport auto internaional necesit un

48

studiu al pieei serviciilor de transport auto att la nivel naional, ct i la nivel

internaional, precum i formarea unei baze de date statistice i informaionale. Se
propune lista indicatorilor i sursele de informaie necesar pentru evaluarea situaiei pe
piaa internaional a transportului auto de mrfuri.
5. Abordarea problemelor din punctul de vedere al managementului calitii, implementarea
sistemelor logistice n procesul derulrii operaiunilor comerciale va accelera dezvoltarea
ntregii economii. Calitatea trebuie s devin obiectivul strategic n ceea ce privete
competitivitatea pe piaa transportatorilor. Este necesar de a recicla continuu managerii
transportului auto pentru implementarea sistemelor logistice n dirijarea transportului
auto, de a elabora i lansa n acest context un program de instruire cu aplicarea jocului de
afaceri.
3.

Este necesar un studiu ct mai amplu privind programele de investiii pentru

dezvoltarea

infrastructurii

transporturilor

rutiere

de

transport

cadrul

circulaiei

scopul

majorrii

internaionale

de

eficienei
mrfuri.

activitii

Rmne

ca

ntreprinderea S.A. " Combinatul Auto 4" s se prezinte ca un partener serios n

iniiativele promovate de ctre organizaiile i organismele internaionale.
4.

Dinamica

automobilizrii

necesit

coordonarea

activitii

structurilor

guvernamentale i nonguvernamentale responsabile de dezvoltarea comerului i a

economiei n general. Pentru aceasta s-a elaborat i se propune spre semnare un acord
cu aprobarea aciunilor comune i cu apecierea surselor financiare de administrare a
acestora. Se propune de a implica activ managerii ntreprinderii n elaborarea i
realizarea acestor aciuni.
5.

Experiena altor ri n organizarea, administrarea proceselor de transport auto,

organizarea businessului n transport este un punct de sprijin pentru specialitii din Republica
Moldova i d posibilitate de a soluiona ct mai rapid i mai eficient problemele aprute.
Aceast experien poate fi aplicat la urmtoarele momente: realizarea unei structuri raionale a
parcului mijloacelor de transport auto; organizarea proceselor de transport din punct de vedere
tehnologic; managementul unei ntreprinderi de transport; reducerea polurii mediului ambiant;
posibiliti de majorare a calitii serviciilor de transport; dezvoltarea infrastructurii de transport.

49

Recomandri:
1. urmrirea rapoartele statistice de salarizare, determinnd minimul i maximul, care n
urma acestora s determine un pre standart pentru orice categorie de consumatori;
2. determinarea unor chestionare n dependen de modul de cumprare i modul de
organizare al acestuia;
3. analizarea n dependen ct e dispus consumatorul s cheltuie pentru unele proceduri de
transport.
- accentuarea progresului tehnologic ce va necesita cheltuieli sporite pentru cercetaredezvoltare, dar va crea i posibiliti nelimitate inovaiei, soluionarea acestei probleme va duce
la creterea venitului n cadrul companiei i circulaie
Recomandri :
1. identificarea celor mai buni furnizori de pe pia;
2. companii recunoscute pe pia;
3. demonstrarea unei conlucrri rigide prin achitarea la timp a tuturor taxelor, prezentarea
documentelor, nefalsificarea lor,etc.
- a unei concurene dure care apare n urma scurgerii de informaii confideniale, fie din
cauza lucrtorii firmei, fie spionajul, a introducerii lente a inovaiilor, din cauza lipsei de resurse
necesare, concuren necinstit, alegerea incorect a pieii de desfurare a activitii.
n domeniul transportului internaional, Republica Moldova se manifest ca un cru de
nivel european, dar n domeniul transportului naional, unde restructurarea i modernizarea
activitii impune modificri de structur, mai sunt multe de fcut.
Pentru etapa 2011-2012 S.A. " Combinatul Auto 4" trebuie s aplice contient aceste
reglementri de ctre operatorii de transport pentru creterea calitii prestaiei n piaa
concurenial i creterea calitii activitii instituiilor publice ale ministerului din teritoriu,
pentru eliminarea de pe pia a celor care nu pot asigura condiiile minime de calitate cerute
pentru aceast etap. n acest fel se vor realiza condiii adecvate pentru operatorii de transport
moldoveni care vor fi pui, chiar i pe piaa naional, n faa concurenei operatorilor de transport
strini. Adoptarea unor reglementri fr un suport tehnic, organizatoric i social adecvat poate s

50

compromit ideea i idealul de integrare european a transporturilor rutiere din Republica

Moldova n transporturile rutiere europene.
Recomandri:
1. treeninguri anuale de calificare la un alt nivel;
2. motivarea.
3.angajarea la munc a unui personal calificat, cu studii superiare n domeniul dat;
4.delegarea puterii, pentru stimularea angajailor de a fi mai buni;
- modul de luare a deciziei n cadrul companiei S.A. " Combinatul Auto 4"
n mod firesc, luarea deciziei se bazeaz pe informaiile furnizate din documentarea preliminar
i vizeaz cu prioritate:
1.analiza calitii deciziilor adoptate prin prisma unor parametri
(cerine) de raionalitate;
2. analiza ncadrrii tipologice a deciziilor adoptate:
3.analiza competenei managerilor (decidenilor);
4.analiza coninutului proceselor sau actelor decizionale, ce au
produs deciziile;
5.analiza deciziilor din punct de vedere al apartenenei la funciile
managementului i funciunile firmei;

51

Concluzii

n prezenta lucrare noi am constat ct este de important tema analizat, astfel

ntreprinderile sunt obligate s analizeze n continuu factorii din mediul extern pentru a se
acomoda la schimbrile ce apar n mediul extern n care i desfoar activitatea.
Aceasta nu este necesar numai ntreprinderilor deja existente dar i pentru cei care doresc s
nfiineze o ntreprindere va fi foarte important s cunoasc mediul n care acestea vor activa.
n urma analizei efectuate am constatat c ntreprinderea S.A. "Combinatul Auto 4" pe
parcursul anului 2012 a fost influenat de urmtorii factorii din mediul extern. Fie c aceti
factorii au avut o influen negativa sau pozitiva asupra activitii ntreprinderii, factorii dai
fiind:
Furnizorii care au influen negativ asupra activitii ntreprinderii i anume furnizarea de
materii prime ntreprinderii la preuri mari datorate de lipsa de materii prime n anul 2011 Aceasta
a condus la faptul c ntreprinderea a obinut un cost de producie ridicat, astfel produsul brut pe
anul 2008 s-a redus 11.85% fa de anul 211.
Un alt factor care a influenat ntreprinderea n anul 2012 pierderi la capitolul Rezultat din
activitatea financiar n care s-a indicat o rat de schimb dolar-leu de cea 14,67 lei pentru dolar,
dar efectiv s-a nregistrat cursul de cea 11,80 lei pentru dolar.
ntreprinderea S.A. " Combinatul Auto 4" nu a fost influenat numai n sens negativ dar
i n sens pozitiv i anume:
Au fost angajai n ultimul an un numr de circa 35de angajai care au condus la creterea
productivitii muncii n cadrul organizaiei.
Prin introducerea noilor linii tehnologice ntreprinderea a obinut un avantaj fa de
concurenii si printr-o cretere a numrului de rotaii a activelor ntreprinderii ceea ce se
apreciaz pozitiv pentru ntreprindere care dorete s utilizeze la capacitile cele mai ridicate
activele de care dispune.
Astfel n urma analizei efectuate noi am constatat c ntreprinderea S.A. "Combinatul Auto
4" a fost influenat de toi factorii din mediul extern, fie c au avut o influen mai mare sau
mai mic. Trebuie s menionm c ntreprinderea este influenat de factorii din mediul extern
precum sunt clienii i intermediarii, factorii economici, demografici i socio-culturali.
52

n prezenta lucrare noi am constat ct este de important tema analizat, astfel

ntreprinderile sunt obligate s analizeze n continuu factorii din mediul extern pentru a se
acomoda la schimbrile ce apar n mediul extern n care i desfoar activitatea.
Aceasta nu este necesar numai ntreprinderilor deja existente dar i pentru cei care doresc s
nfiineze o ntreprindere va fi foarte important s cunoasc mediul n care acestea vor activa.
n urma analizei efectuate am constatat c ntreprinderea S.A. "Combinatul Auto 4" pe
parcursul anului 2012 a fost influenat de urmtorii factorii din mediul extern. Fie c aceti
factorii au avut o influen negativa sau pozitiva asupra activitii ntreprinderii, factorii dai
fiind:
Furnizorii care au influen negativ asupra activitii ntreprinderii i anume furnizarea de
materii prime ntreprinderii la preuri mari datorate de lipsa de materii prime n anul 2011 Aceasta
a condus la faptul c ntreprinderea a obinut un cost de producie ridicat, astfel produsul brut pe
anul 2008 s-a redus 11.85% fa de anul 211.
Un alt factor care a influenat ntreprinderea n anul 2012 pierderi la capitolul Rezultat din
activitatea financiar n care s-a indicat o rat de schimb dolar-leu de cea 14,67 lei pentru dolar,
dar efectiv s-a nregistrat cursul de cea 11,80 lei pentru dolar.
ntreprinderea S.A. " Combinatul Auto 4" nu a fost influenat numai n sens negativ dar
i n sens pozitiv i anume:
Au fost angajai n ultimul an un numr de circa 35 de angajai care au condus la creterea
productivitii muncii n cadrul organizaiei.
Prin introducerea noilor linii tehnologice ntreprinderea a obinut un avantaj fa de
concurenii si printr-o cretere a numrului de rotaii a activelor ntreprinderii ceea ce se
apreciaz pozitiv pentru ntreprindere care dorete s utilizeze la capacitile cele mai ridicate
activele de care dispune.
Intreprinderea S.A. "Combinatul Auto 4" a fost influenat de toi factorii din mediul
extern, fie c au avut o influen mai mare sau mai mic. Trebuie s menionm c ntreprinderea
este influenat de factorii din mediul extern precum sunt clienii i intermediarii, factorii
economici, demografici i socio-culturali.

53

n urma analizei efectuate noi menionm c toate ntreprinderile sunt supuse influenei
factorilor din mediul extern al ntreprinderii, astfel ntreprinderea care va reui s utilizeze ct mai
eficient oportunitile i s nlture sau s se acomodeze la pericolele ce pot aprea cu cele mai mici
cheltuieli i naintea concurenilor si va fi prima ntotdeauna i va reui s i ating obiectivele care
sunt propuse.

54

Bibliografie:
Manuale, monografii i lucrri didactice
2.1. Allaire I., Management strategic. Strategia succesului n afaceri, Chiinu, editura
Economic 1998.
2.2. Burlacu Natalia Bazele Managementului, Chiinu, curs universitar editura ASEM2006
2.3. Caroianu Gheorghe, Mnagementul Afacerilor, Bucureti, editura Lumina Lex, , 2009
2.4. Cornescu V., Management, Bazele generale, Ed.Actami 1998
2.5. Cotelnic A., Managementul unitilor economice", Chiinu, Editura Economic
1998
2.6. Hriscev E., Managementul inovaional, Chiinu", Editura Economic 2001;
2.7. Kotler Philip Managementul Marketingului ediia a IV-a Teora
2.8. Mathe J.Ch., Politique Generale de lDEntreprise: Analyse et Management Strategique,
Edition Economica, 1987
2.9. Munteanu V, Management, editura tiinific, Bucureti, 2000
2.10. Nicolescu O. (coordonator), Management, Editura didactic i pedagogic R.A.,
Bucureti, 1992,
2.11. Pintilie C. Conducerea ntreprinderii Lito ASE, nr. 1981 pag 309-310
2.12. Pistol Gh. M. Economia ntreprinderii, Bucureti, note de curs, editura fundaii
Romnia de Mine, 2005
2.13. Russu C., Cadrul organizaional al ntreprinderii Bucureti, editura tiinific i
enciclopedic, 2003
2.14. Scot W. Apud, Ibidem, 2004
2.15. Stihi Ludmila, Managementul Riscului, Chiinu,
2.16. Stoner J. Management, London, Prentice Hali Inc., 1978

55

Articole din ediii periodice

3.1. Mihai Drgnescu O posibil definire a mediului nconjurtor Revista economic, nr.
33/1985, pag 44
3.3. J Stoner Images ofOrganizations. The Executive Edition, Sage Publications,
London, pag. 10

Anexe:

Anexa 1: Organigrama S.A. " Combinatul Auto 4"

56

57

Anexa 2: Bilanul contabil S.A. " Combinatul Auto 4"

codul fiscal 1003600097956.

2
3

30.03.
2009

30.06.
2009

30.09.
2009

31.12.
2009

31.03.
2010

30.06.
2010

30.09.
2010

31.12.
2010

14 01
7
-12 51
8
1 499

18 01
7
-12 6
39
5 378

18 01
7
-13 2
43
4 774

18 01
7
-13 0
79
4 938

18 01
7
-13 2
99
4 718

18 017

18 017

6 405

-13 52
0
4 497

-13 74
0
4 277

-2 34
9
4 056

2 861
994

2 861
994

3 389
414

3 389
414

3 389
414

3 389
414

3 389
414

3 883
939

1
ACTIV
E PE
TERME
N
LUNG
1.1 Active nemateriale
010

Activ nemateriale (111,

112)
Amortizarea activelor
nemateriale (113)
Valoarea de bilant a
activelor nemateriale
(rd. 010-rd.020)
1.2 Active materiale pe
termen lung
Active materiale in
curs de executie (121)
Terenuri (122)

Mijloace fixe (123)

060

10

Resurse naturale (125)

070

11

Uzura si epuizarea
activelor materiale pe
termen lung (124, 126)
Valoarea de bilant a
activelor materiale pe
termen lung (rd.
040+rd.050+rd.060+rd.
070-rd.080)
1.3 Active financiare
pe termen lung
Investitii pe termen
lung in parti nelegate
(131)
Investitii pe termen
lung in parti legate
(132)
Modificarea valorii
investitiilor pe termen
lung (133)
Creante pe termen
lung (134)
Active amanate
privind impozitul pe
venit (135)
Avansuri acordate
(136)
Total s. 1.3 Active
financiare pe termen

080

-451 7
55

-536
380

-617
659

-722
888

-824
770

-926 6
53

-1 028
535

-1 14
1 697

090

2 410
239

2 325
614

2 771
755

2 666
526

2 564
644

2 462
761

2 360
879

2 742
242

100

225 0
00

50 00
0

250 0
00

37 00
0

240 0
00

240 00
0

215 00
0

185 0
00

225 0
00

50 00
0

250 0
00

37 00
0

240 0
00

240 00
0

215 00
0

185 0
00

4
5
6
7

12

13
14
15
16
17
18
19
20

020
030

040
050

110
120
130
140
150
160

58

21
22

23
24
25
26

lung(rd.100+rd110+rd1
20+rd130+rd140+rd15
0)
1.4 Alte active pe
termen lung (141, 142)
Total capitolul 1
ACTIVE PE TERMEN
LUNG
(rd030+rd090+rd160+r
d170)
2 ACTIVE CURENTE
2.1 Stocuri de marfuri
si materiale
Materiale (211)

170
180

190

90 14
9
2 726
887

90 14
9
2 471
141

90 14
9
3 116
678

90 14
9
2 798
613

90 14
9
2 899
511

90 149

90 149

2 797
407

2 670
305

90 14
9
3 021
447

103 3
96

150 6
07

180 3
92

173 2
55

132 2
41

178 25
1

552 53
4

64 09
1

6 682

6 682

6 682

714

202

200

29

Animale la crestere si
ingrasat (212)
Obiecte de mica
valoare si scurta durata
(213-214)
Productia in curs de
executie (215)
Produse (216)

30

Marfuri (217)

240

31

Total s. 2.1 Stocuri de

marfuri si
materiale(rd.190+rd20
0+rd210+rd220+rd140
+rd150)
2.2 Creante pe termen
scurt
Creante aferente
facturilor comerciale
(221)
Corectii la datorii
dubioase (222)
Creante ale partilor
legate (223)
Avansuri acordate
(224)
Creante privind
decontarile cu bugetul
(225)
Taxa pe valoarea
adaugata de recuperat
(226)
Creante ale
personalului (227)
Creante privind
veniturile calculate
(228)
Alte creante pe termen
scurt (229)
Total s.2.2 Creante pe
termen scurt (rd.260rd270+rd280+rd290+r
d300+rd310+rd320+

250

110 0
78

157 2
89

187 0
74

173 2
56

132 9
55

178 25
2

552 73
6

64 09
4

260

402 8
57

388 1
14

379 4
73

759 9
93

832 4
56

1 070
048

1 390
455

1 329
463

10 68
6
46

337 0
97
46

10 60
3
46

23 69
6
490

25 88
8
33

21 840

19 605

33

33

29 86
1
197 0
37

310

531 9
63

531 9
63

97 52
6

447 1
59

142 9
20

142 92
0

142 92
0

320

8 283

945

945

3 558

3 558

151 08
6

356 49
7

340

-1 918

97

97

97

103

951 9
17

-1 91
8
486 6
75

104

350

-1 91
8
1 256
247

1 235
000

1 004
952

1 386
024

1 909
607

2 016
055

27
28

32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42

210
220
230

270
280
290
300

459 5
91

330

59

rd330+rd340)
43

48

2.3 Investitii pe termen

scurt
Investitii pe termen
scurt in parti nelegate
(231)
Investitii pe termen
scurt in parti legate
(232)
Diminuarea valorii
investitiilor pe termen
scurt (233)
Total s.2.3
(rd360+rd370+rd380)
2.4 Mijloace banesti

49

Casa (241)

400

1 013

50

Cont de decontare
(242)
Cont valutar (243)

410

Alte mijloace banesti

(244, 245, 246)
Total s.2.4 Mijloace
banesti(rd400+rd410+r
d420+rd430)
2.5 Alte active curente
(251, 252)
TOTAL capitolul 2
ACTIVE CURENTE
(rd250+rd350+rd390+r
d440+rd450)
TOTAL GENERAL ACTIV (rd180+rd460)
3 CAPITAL PROPRIU

430

44
45
46
47

51
52
53
54
55

56
57
58
59
60

3.1 Capital statutar si

suplimentar
Capital statutar (311)

360
370
380
390

24 02
7
8 018

28 32
6
16 30
5
-79

17 79
9
97

21 43
3
6 261

38 35
4

1 109

440

33 05
8

44 55
2

56 25
0

450

206 3
92
1 301
445

195 7
57
1 653
845

470

4 028
332

480

420

460

490

61

Capital suplimentar
(312)
Capital nevarsat (313)

62

Capital retras (314)

510

63

Total s.3.1 Capital

statutar si suplimentar
(rd480+rd490-rd500rd510)
3.2 Rezerve

520

Rezerve stabilite de
legislatie (321)
Rezerve prevazute de
statut (322)
Alte rezerve (323)

530

Total s.3.2 Rezerve

(rd530+rd540+rd550)
3.3 Profit nerepartizat

560

64
65
66
67
68
69

2 100

16

8 091

5 600

106 2
28
24 17
4

25 673

147 08
7
15 187

112 8
43
31 07
4

28 80
3

132 5
02

44 389

170 36
5

149 5
17

230 7
85
960 7
84

204 2
80
1 641
339

226 2
80
1 496
689

240 61
6
1 849
281

272 38
8
2 905
096

295 1
83
2 524
849

4 124
986

4 077
462

4 439
952

4 396
200

4 646
688

5 575
401

5 546
296

620 4
76

620 4
76

620 4
76

620 4
76

620 4
76

620 47
6

620 47
6

620 4
76

620 4
76

620 4
76

620 4
76

620 4
76

620 4
76

620 47
6

620 47
6

620 4
76

18 700

500

540
550

60

(pierdere neacoperita)
70
71
72
73
74

75
76
77
78
79

80
81
82
83
84
85

86
87
88
89
90
91
92

Corectarea
rezultatelor perioadelor
precedente (331)
Profitul nerepartizat
(pierderea) al anilor
precedenti (332)
Profitul net (pierderea)
al perioadei de gestiune
(333)
Profit utilizat al anului
de gestitune (334)
Total s.3.3 Profit
nerepartizat (pierdere
neacoperita) (+rd570+-rd580+rd590+-rd600)
3.4 Capital secundar

570

-129

-129

-129

17 14
0

-16 5
98

-16 59
8

10 823

15 96
6

580

777 0
20

777 0
20

777 0
20

777 0
23

777 0
23

1 387
857

1 404
997

1 404
997

590

73 09
9

287 8
43

448 0
45

577 0
96

337 4
47

914 90
3

2 020
798

1 235
822

849 9
90

1 064
734

1 224
936

1 371
259

1 097
872

2 286
162

3 436
618

2 656
785

Diferente din
reevaluarea activelor
pe termen lung (341)
Subventii (342)

620

Total s.3.4 Capital

secundar (+-rd620+rd630)
TOTAL capitolul 3
CAPITAL PROPRIU
(rd520+rd560+rd610+-rd640)
4 DATORII PE
TERMEN LUNG
4.1 Datorii financiare
pe termen lung
Credite bancare pe
termen lung (411,412)
Imprumuturi pe
termen lung (413)
Alte datorii financiare
pe termen lung (414)
Total s.4.1 Datorii
financiare pe termen
lung(rd660+rd670+rd6
80)
4.2 Datorii pe termen
lung calculate
Datorii de arenda pe
termen lung (421)
Venituri anticipate pe
termen lung (422)
Finantari si incasari cu
destinatie speciala (423)
Avansuri primite (424)

640
650

1 470
466

1 685
210

1 845
412

1 991
735

1 718
348

2 906
638

4 057
094

3 277
261

660

357 6
75
1 732
489

272 4
09
1 420
542

140 2
77
1 420
542

493 5
06
1 380
260

351 1
14
1 952
317

219 12
1
1 225
126

1 271
061

479 9
14
1 251
350

2 090
164

1 692
951

1 560
819

1 873
766

2 303
431

1 444
247

1 271
061

1 731
264

Datorii amanate
privind impozitul pe
venit (425)
Alte datorii pe termen
lung calculate (426)

740

600
610

630

670
680
690

700
710
720
730

750

61

93

94

95
96
97
98
99
10
0
10
2

10
3
10
4
10
5
10
6
10
7
10
8
10
9
11
0
11
1
11
2
11
3
11
4

Total s.4.2 Datorii pe

termen lung
calculate(rd700+rd710
+rd720+rd730+rd740+
rd750)
Total capitolul 4
DATORII PE
TERMEN LUNG
(rd690+rd760)
5 DATORII PE
TERMEN SCURT
5.1 Datorii financiare
pe termen scurt
Credite bancare pe
termen scurt (511, 512)
Imprumuturi pe
termen scurt (513)
Cota curenta a
datoriilor pe termen
lung (514)
Alte datorii financiare
pe termen scurt (515,
516)
Total s.5.1 Datorii
financiare pe termen
scurt
(rd780+rd790+rd800+r
d810)
5.2 Datorii comerciale
pe termen scurt
Datorii privind
facturile comerciale
(521)
Datorii fata de partile
legate (522)
Avansuri primite (523)

760

. Total s.5.2 Datorii

comerciale pe termen
scurt
(rd830+rd840+rd850)
5.3 Datorii pe termen
scurt calculate
Datorii privind
retribuirea muncii
(531)
Datorii fata de
personal privind alte
operatii (532)
Datorii privind
asigurarile (533)
Datorii privind
decontarile cu bugetul
(534)
Datorii preliminare
(535)
Datorii privind platile
extrabugetare (536)

770

2 090
164

1 692
951

1 560
819

1 873
766

2 303
431

1 444
247

1 271
061

1 731
264

298 7
22

642 2
07

812 8
89

328 4
59

195 8
27

256 99
5

280 29
3

327 1
08

850

329

328 7
88

-13 6
71
182 1
56

329

299 0
51

-134
671
678 2
18

329

860

-29 6
71
612 5
36

257 32
4

-26 67
1
253 62
2

33 55
4
360 6
62

99 84
9

103 9
63

103 96
3

107 74
6

148 3
14

10 39
7
-33 3
96

-7

18 065

-153 4
61

-291 8
26

780
790
800
810
820

830
840

870

63 25
5

880

76 80
3

76 80
3

77 58
5

890

9 282

-42

8 994

900

-49 89
5

-122
951

-284
829

768

2 183

910
920

62

11
5
11
6
11
7
11
8

##

##

Datorii fata de
fondatori si alti
participanti (537)
Rezerve pentru
cheltuieli si plati
preliminare (538)
Alte datorii pe termen
scurt (539)
Total s.5.3 Datorii pe
termen scurt calculate
(rd870+rd880+rd890+r
d900+rd910+rd920+rd
930+rd940+rd950)
TOTAL capitolul 5
DATORII PE
TERMEN
SCURT(rd820+rd860+
rd960)
TOTAL GENERAL PASIV
(rd650+rd770+rd970)

930
940
950

132 4
61
168 6
51

180 4
79
134 2
89

128 0
08
-6 98
7

145 0
46
245 6
63

111 3
01
192 2
65

87 984

970

467 7
02

746 8
25

671 2
31

574 4
51

980

4 028
332

4 124
986

4 077
462

4 439
952

960

38 479

159 63
9
-6 376

26 61
2
177 1
09

374 4
21

295 80
3

247 24
6

537 7
71

4 396
200

4 646
688

5 575
401

5 546
296

63

64