Verificarea desenului de execuție

Biela, fiind organul motorului care transmite arborelui motor forța de presiune a gazelor
si forța de inerție a ansamblului piston, transformând impreună cu arborele cotit mișcarea de
translație alternativă in mișcare de rotație. Cele două forțe sunt transmise bielei de către piston
prin intermediul bolțului.

Anexa 1

Solicitările la care este supusă biela în timpul funcționării sunt în principal de

compresiune, încovoiere (atât în planul de oscilație cât și în planul perpendicular pe acesta),
flambaj (sub acțiunea forței de presiune a gazelor din cilindru) și întindere (sub acțiunea forțelor
de inerție a maselor în mișcare rectilinie, mai ales la sfârșitul cursei de evacuare și la inceputul
cursei de admisie la motoarele în 4 timpi). Solicitarea de intindere crește odata cu creșterea
turației și maselor oscilante a motorului. Față de condițiile de lucru arătate, biela trebuie să aibă o
rezistență mare la oboseală si rigiditate crescută.
 Fig. 1. Solicitările bielei în timpul funcționării

Materialele folosite pentru execuția bielei și a elementelor ei componente trebuie să

satisfacă cerințele special impuse de comandă și de condițiile de lucru:

 bune proprietăți la forjare, care săasigure o repartizare corespunzătoare a fibrelor

semifabricatului;
 stabilitate ridicată la operațiile de tratament termic;
 rezistența mare la oboseală și la solicitări cu șoc.

Semifabricatele pentru biela se pot executa în variantă corp comun, separarea capului
bielei de corp făcându-se prin prelucrări mecanice ulterioare sau în variantă corp și capac
executate independent ca piese separate. Se preferă în general execuția în prima variantă, caz în
care orificiul din capul bielei are initial o formă eliptică.

Corpul bielei se fabrică în mod uzual din oțeluri de îmbunătățire, cu un conținut mediu de
carbon, acestea îndeplinind cerințele expuse mai sus. Dintre acestea se recomandăutilizarea
oțelurilor carbon de calitate, mărcile OLC35, OLC45, OLC50 având rezistența la rupere
630…860 MPa și o limită de curgere 430…490 MPa sau a oțelurilor aliate, în special mărcile
33MoCr11, 41CrNi12, 50VCr11, 34MoCrNi15, 30MoCrNi20.

La fabricarea bielelor pentru motoarele cu aprindere prin scânteie puțin solicitate se

utilizează și execuția turnată din fontă cu grafit nodular. Costul acestor biele este mai scăzut
prezentând o Rm mai mică.

În urma analizei desenului de execuție s-au constatat următoarele:

- desenul de execuție este executat pe format standardizat A4;

 - pentru explicitarea corectă și completă a piesei sunt de ajuns 2 vederi cu detaliile
corespunzătoare;

- cotele existente sunt cele necesare, lanțurile de dimensiuni închizându-se

corespunzător;

- toleranțele pentru cotele libere vor fi conform SREN ISO 2768-mk;

- suprafețele ce alcătuiesc piesa sunt tehnologice, ele putându-se executa pe mașini-

unelte universale, dar și specializate pe operații, piesa având doar suprafețe profilate, plane,
filetate, circulare interioare, dar și de complexitate mai ridicată rezultate în urma forjării în
matriță;

- desenul este completat cu:

- abateri de orientare de tipul toleranței de la paralelism și planeitate ale

alezajelor;

- condițiile tehnice sunt notate si luate in considerare in producție.

Analiza tehnologidității de fabricație a piesei

Tehnologiditatea unei piese reprezintăconstrucția piesei, ansamblului, mașinii-unelte sau

a instalației prin care acestea, fiind eficiente șisigure în exploatare, se pot executa la volumul de
producție stabilit, asigurându-se consumul de material și de muncă minim, deci și de cost scăzut.

Piesa este tehnologică din punct de vedere funcțional și mai puțin tehnologică în cazul
prelucrabilității de așchiere al materialului utilizat (OLC45, STAS 880-82, în clasa II de
matrițare conform STAS 7676-83) al formei constructive, fiind alcătuită din suprafețe plane si de
revoluție ce pot fi ușor obținute prin așchiere, dar și din suprafețe de precizie ridicată, deci
necesită prelucrarea pe mașini-unelte speciale.

Piesa prezintă și suprafețe complexe ce rezultă în urma procesului de forjare în matriță,

semifabricatul în cauză fiind achiziționat de la producătorul contractat pentru producerea lui.

Deoarece piesa prezintă suprafețe cu toleranțe si rugozități mici, necesită prelucrare pe

mașini de precizie înaltă.

Forma constructivă a piesei asigură numeroase posibilități de strângere și fixare în

dispozitiv:
- Pentru operația de frezare piesa va fi fixată în dispozitivul de prindere al mașinii-
unelte.
- Pentru operația de alezare piesa va fi fixată în dispozitivul de prindere al mașinii-
unelte.
- Pentru operația de burghiere piesa va fi fixată în dispozitivul de prindere al mașinii-
unelte

Factorii care influențează tehnologiditatea construcției piesei sunt:

- prelucrabilitatea prin așchiere;

- forma constructivă a piesei;

- stabilirea bazelor tehnologice și de cotare a piesei;

-gradul de precizie și cel de rugozitate impus suprafețelor;

- gradul de normalizare și de unificare a piesei.

Producția este de serie mare (18000 buc/ 3 luni), piesa fiind de masă mijlocie.

Notarea suprafețelor piesei

Figura 2. Notarea suprafetelor

S4 - Suprafață teșită la 0,5x45o ;

S1- Suprafaţă cilindrică exterioară Φ38;

S3- Suprafaţă conică Φ6;

S2- Suprafață cilindrică exterioară Φ40;

S5- Suprafață cilindrică exterioară Φ44;

S6- Suprafaţă plană;

S8- Suprafață degajată ;

S7, S12- Suprafaţă cilindrică exterioară Φ 97;

S9- Suprafață teșită la 0x45o;

S10- Suprafaţă teșită;

S11- Suprafață teșită.

S13- Suprafață cilindrică interioară Φ79;

S14- Suprafață degajată.

Analiza suprafetelor piesei

Suprafaţa Forma/tipul Dimensiuni Toleranţe Rugozitate Ultima prelucrare Observaţii

suprafeţei nominale dimensionale aplicată

S4,S9, Teșită 0,5x45o ± 0,05 6.3 Strunjire de degroșare

S10, S11
S1 cilindrică Φ 38; 6.3 Strunjire de degroșare
exterioară ± 0,1

S3 cilindrică conică Φ6; + 0.005 mm 3.2 Strunjire interioară

- 0.002 mm
S8, S14 Suprafață degajată 6,3 Strunjire de degroșare

S7 cilindrică Φ 97 + 0.015 mm 1.6 Strunjire de degroșare

exterioară - 0.002 mm

S12 cilindrică Φ97 ± 0,1 1.6 Strunjire de degroșare

exterioară
 S2 cilindrică Φ 40; + 0.020 mm 3.2 Strunjire exterioară de
exterioarîă - 0.068 mm degroșare
S6 cilindrică plană Φ 41,8; +0.1 3.2 Turnare
S5 cilindrică Φ 44; + 0.027 mm 3.2 Strunjire exterioară de
exterioară degroșare
S13 cilindrică Φ 79; ± 0,016 3.2 Strunire de finisare
interioară

Alegerea mașinilor-unelte

Pentru realizarea suprafețelor se va folosi o mașină de frezat și găurit în coordonate din

dotare, cu următoarele caracteristici:

-diametrul maxim de prelucrat h= 400 mm;

-lungimea maximă de prelucrat L= 750 mm;

-gama de turaţii a arborelui principal, rot/min:32/400, 160/2000 ;

-gama de avansuri :10, 20, 30, 40, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130 ;

-unghiul de înclinare al mesei mașinii : 00-3600 ;

-deplasarea liniară a mesei de fixare in mm : 0, 30, 60, 100, 200, 300, 1500 ;

-puterea P=7,5 kW.

Alegerea seminfabricatului

Având în vedere dimensiunile de gabarit, formă și precizie impusă prin desenul de

execuție de către proiectant se alege un semifabricat matritat.

Materialul utilizat pentru executarea bielei este OLC45.

Caracteristicile tehnologice ale materialului din care se realizează piesa sunt:

- Compoziția chimică: -Carbon : 0.43...0.48%

-Mangan : 0.5...0.80%
 -Siliciu : 0.17...0.370%

-Crom : max...0,03%

-Nichel : max...0.030%

- Rezistența la rupere la tracțiune: Rm=700…840 N/mm;

- Limita de curgere: 𝑅𝑝0,2= 480 N/mm*mm;

- Duritate: 207 HB;

- Tratamente termice caracteristice:

- tratamente termice primare, aplicate pe semifabricate cu grad redus de prelucrare : recoacere

de normalizare, recoacere de omogenizare, recoacere de înmuiere;

- tratamente termice secundare (finale), aplicate pieselor finite : călire, revenire, tratamente
termochimice.

Elaborarea traseului tehnologic

Nr. Denumirea operațiilor și Schița de prelucrare M.U.

operație fazelor folosită

Debitare
-se vor îndepărta bucățile
1 mari de material obținute
după turnare

Frezare pe
Frezare de degroșare mașina de
a. prinderea piesei între frezat multiax
prisme
2 1. frezarea suprafeșei
plane S2
2. frezarea suprafeței
plane S12
b. Întoarcere
semifabricat pe partea
cealaltă
1. frezarea suprafeței
plane S5
 2 frezarea suprafeței
plane S 7

Realizarea teșiturilor
a. prindere piesa în
dispozitiv Adâncitor
3 1 realizarea teșiturilor la conic
capul bielei S4 de 0,5x45°
apoi teșirea S9 de 1x45°,
S10
b. desfacere piesa și
intoarsă pe partea cealaltă
b.1. realizarea teșiturilor
S11
Frezare de finisare:
a. prindere piesa în
dispozitiv
-frezare de finisare
suprafata cilinidica-
interioară
4 Frezarea razei S8
Întoarcere semifabricat pe
partea cealaltă

Frezare de finisare a
suprafeței cilindrice
interioare S13.
Frezarea razei S14.

5 Control tehnic intermediar

6 Tratament termic
7 Control tehnic final