CAPITOLUL 1

PREZENTAREA GENERALĂ A NAVEI

1.1 Dimensiunile principale

Tema de proiectare se caracterizează printr-o valoare relativ ridicată a capacităţii de
transport (nave tanc petrolier din clasa VLCC > 250.000 tdw). Prin urmare, nava de referință este
o navă tip tanc petrolier cu numele de bordaj Universal Victor (figura 1.1) având o capacitate de
transport de aproximativ 299.981 tdw.

Figura 1.1 Nava tip tanc petrolier UNIVERSAL VICTOR

Nava Universal Victor (IMO: 9837638) este o navă de tipul tanc produse petroliere
înregistrată şi care navighează sub pavilion Panama. Nava a fost construită în Şantierul Naval
Daewoo Shipbuilding & Marine Eng., Co., Ltd Okpo, Coreea de Sud în anul 2019.
Caracteristicile principale ale navei sunt, după cum urmează:
- Lungimeа maximă: 336 m;
- Lungimea între perpendiculare: 330 m;
- Lăţimea maximă: 60 m;
- Pescаjul nаvei: 16,5 m;
 - Înălțimea de construcție: 29,5 m;
- Vitezа maximă: 16,3 Nd
- Call sign: 3EMC5;
- MMSI: 351699000
1.2 Dotarea navei cu echipamente şi instalaţii

Instalația de forță a navei

A. Motorul principal
Nava este propulsată de un motor diesel reversibil în doi timpi de tip MAN G80ME-C9,
care are următoarele caracteristici:
 diametru cilindru(alezaj) D=800 [mm];
 cursa pistonului S=3720 [mm];
 numărul de cilindrii i=9 în linie;
 consum specific efectiv ce=210 g/kWh;
 turaţia motorului n=66,4 [rot/min];
 puterea efectiva Pe= 24182 [kW];

B. Centrala electrică
Centrala electrică este sursa ce furnizează energie electrică la bord pentru consumatori
și este compusă din:
- un generator montat pe axul motorului principal de 1,2 MW
- două diesel generatoare de câte 1,7 MW;
- un turbo generator de 2 MW;
- un generator de avarie de 760 KW.

C. Caldarina cu arzător
Caldarina cu arzător CAUX - AVV - AZL este prevăzută cu un dispozitiv de reglare
automată a alimentării cu apă, fiind echipată cu 2 pompe de alimentare cu apă și traductoare de
nivel pentru comandă și semnalizare, și cu reglarea automată a combustibilului și a aerului
pentru arzător care are următoarele părți componente :
- corpul propriu-zis al arzătorului ;
 - sistemul de ventilație ;
- sistemul de combustibil, compus la rândul lui din conducte flexibile, filtru,
pompe, cap pentru duze și duze ;
- sistemul electric compus din motorul arzătorului, dispozitivul fotoelectric
(fotocelula) de sesizare a flăcării, transformatorul și electrozii de aprindere și clapeta
pentru aspirație aer.
Funcționează atât pe motorină, cât și pe combustibil greu și realizează un debit de 5000
Kg abur/oră la o presiune de 16 bar.
Consumul specific de combustibil al caldarinei este de 110 Kg /h.

D. Caldarina recuperatoare
Caldarina recuperatoare CAUX - ACV - GEV funcționează doar în timpul marșului sau
poate funcționa în paralel cu caldarina cu arzător, dacă bilanțul termic impune acest lucru.
Caldarina recuperatoare folosește ca agent termic gazele de evacuare ale motorului
principal. Aceasta este compusă din următoarele părți principale: rezervorul sau colectorul de
abur, cazanul sau suprafața de lucru și fascicolul de țevi.
Debitul maxim al acestei caldarine recuperatoare este de 900 Kg abur/oră la o presiune
de 7 bar la o funcționare a motorului la putere nominală