S.C LEONI WIRING SYSTEMS PITESTI S.R.

PREZENTARE GENERALA

Scurt istoric

LEONI este o companie multinationala specializata in productia si vanzarea de componente si sisteme destinate autovehicolelor.
Firma LEONI a fost fondata in Germania in anul 1908, se numara printre cei mai mari conceptori si fabricanti mondiali de fire,
cabluri si sisteme de cablaje. Grupul Leoni numara 47.000 de angajati in peste 30 de tari cu un total de 74 de uzine de productie.
Anul trecut fabricile LEONI au generat vanzari de 3,4 miliarde EURO.  Principalii clienti ai firmei provin din industria automobilistica,
pentru care compania dezvolta si produce bunuri performante de la un simplu cablu la un sistem complet de cabluri cu integrate
electronice.

LEONI Wiring Systems Franta, impreuna cu Divizia Wiring Systems de la LEONI, reprezinta pionul mondial al sistemelor de
distributie electrica si electronica pentru piata automobilelor. Compania furnizeaza sisteme de legatura de bord catre producatorii de
automobile si furnizorii de primul rang, cum ar fi: Renault – Nissan, Citroen, Peugeot, Seat si Fiat. S.C LEONI Wiring Systems
Pitesti S.R.L are sediul social in Pitesti, Str.Depozitelor, nr. 10-12, judetul Arges, inregistrata la Oficiul Registrului Comertului
J03/126/2005, cod fiscal nr. R17159770 avand contul nr. RO02CITI0000000724753019, deschis la CITIBANK Romania.

Societatea din Pitesti are, in prezent, peste 2000 de angajati, fiecare dintre acestia beneficiind de trainning-uri de specializare si
formare la locul de munca – in cazul celor care participa direct la producerea de cablaje, iar in cazul managerilor, sefilor de
departamente, team – leaderilor – acestia au parte de trainning-uri atat in tara, cat si in alte locatii din Europa. Angajati acestei
firme sunt, in proportie de 87%, persoane de sex feminin, cu o medie de varsta de 35 de ani. Timpul de lucru este de 8 ore si se
lucreaza pe trei scimburi.

Fabrica produce peste 10000 de cablaje saptamanal, are peste 200 de furnizori ( atat interni, cat si externi ), iar clientul principal al
firmei este S.C Automobile Dacia S.A.

Obiectul de activitate

Obiectul de activitate al societatii: Societatea isi va desfasura activitatea in domeniul productie de aparate, echipamente si
materiale electrice (COD CAEN 316), principala sa activitate constand in productia de componente electrice pentru motoare si
vehicule (COD CAEN 3161).

Obiectul de activitate al Societatii mai include si urmatoarele activitati:

Activitati de arhitectura, inginerie si servicii de consultanta tehnica legate de acestea (COD CAEN 7420)

Depozitari (COD CAEN 6312)

Productia de piese si accesorii pentru autovehicule si pentru motoare de autovehicule(COD CAEN 3430)

Comert cu piese si accesorii pentru autovehicule (COD CAEN 5030).

Analiza procesului de cumparare in mediul intern si extern al afacerii

Obiectivele unei activitati desfasurate in cadrul firmelor ce se ocupa cu produse destinate consumului industrial, urmaresc obtinerea
unui profit corepunzator, prin transformarea resurselor in bunuri sau servicii industriale si obtinerea unei recirculari rapide prin
vinderea lor catre clienti. Firmele si organizatiile de orice tip sunt interesate in supravietuire si o dezvoltare, care sa duca la
obtinerea de profit, iar daca acest lucru este posibil, ele pot fi considerate motivate. In cautarea de a atinge obiectivele firmei,
cumparatorii pot fi influentati in eforturile lor personale - dorintele lor de supravietuire, dezvoltare si profit personal.

Intr-un asemenea context, in afara de mixul motivatiilor care influenteaza cumparatorii produselor industriale, se apreciaza ca este,
de asemenea, foarte important sa se studieze cum  se ia decizia de cumparare, cine este de fapt persoana cheie care ia decizia de
cumparare a unui anumit produs si care  este contributia celorlalti membrii din cadrul firmei.

Interdependenta dintre cumparator si vanzator

Tranzactiile industriale sunt foarte adesea complexe si pot dura chiar luni pana la incheierea lor. Majoritatea comenzilor lansate in
mediul industrial sunt de o valoare mult mai mare decat cele lansate in cadrul pietelor bunurilor de consum si in acest fel partea de
capital riscata este mult mai mare. In plus, exista mai multe si mai grave repercusiuni asupra procesului de productie in cazul in
care produsele industriale nu satisfac anumite standarde de calitate sau daca termenele de livrare angajate nu sunt respectate.
Multe pierderi finaciare pot fi cauzate daca se creaza 'strangulari' in cadrul unor linii de productie foarte aglomerate prin lipsa
materiilor prime sau a componentelor industriale.

Pentru furnizorii industriali care sunt foarte importanti pentru procesul de productie, riscul si incertitudinea sunt factori primordiali
in influentarea deciziei de cumparare. Cumparatorul cauta sa reduca aceste riscuri prin contracte corespunzatoare conditiilor impuse
de el, desfasurate pe termen lung. El este refractar la a schimba furnizorii, odata ce acestia dau dovada de incredere si satisfactie
iar pe de alta parte chiar datorita respectului pe care il poarta fata de acesta. Pretul trebuie sa detina si el propriul loc printre multi
alti factori luati in calcul la demararea unei afaceri.  Intre cumparatorul industrial si vanzator, increderea este importanta iar acest
lucru poate lua o perioada mare de timp, fiind vorba de luni, chiar ani; nu va fi usor daca acest lucru nu este reciproc. Cumparatorul
industrial devine cu timpul dependent de furnizorul sau, deci il va alege cu mare grija.

Analiza pietei furnizorilor – strategie in aprovizionarea materiala

In structura S.C LEONI Wiring Systems Pitesti S.R.L, aprovizionarea are ca scop asigurarea conditiilor tehnice si materiale necesare
productiei de cablaje spre a fi realizata la nivelul cerintelor cantitative si calitative. In acelasi timp, aprovizionarea, ca sistem
integrat al firmei, trebuie sa raspunda in cele mai bune conditii cerintelor de efort financiar, material si uman, de costuri si eficinta,
astfel incat, prin eforturi permanente controlate, sa contribuie la obtinerea de profit, in fiecare perioada a desfasurarii proceselor de
productie.

Analizand prin prisma importantei ca activitate, suficiente argumente sustin pozitia in zonele prioritare de interes ale firmei, a
aprovizionarii:
-fara aprovizionare nu poate avea loc consumul productiv, implicit productia
--evident, fara productie nu poate fi vorba de procesul de transformare a resurselor in produse destinate consumului individual sau
tehnologic ( sistem industrial );
--fara aprovizionare, cererea si oferta nu poate avea loc, si implicit, nu se pot exprima preturi sau concurenta;
-fara aprovizionare si fara productie nu se poate vorbi despre vanzare.

Componentele procesuale ale activitatii de aprovizionare sunt urmatoarele:

Fundamentare plan – aprovizionare

Negociere–incheiere-contracte:
Evidenta-urmarire-derulare-contracte
Strategii-preturi-cumparari-plati
furnizori-finalitate contracte comerciale-eficienta.

Prin faptul ca aprovizionarea asigura la timp si de calitate resursele materiale, echipamentele tehnice, mijloacele de lucru, precum si
toate cele de trebuinta pentru buna desfasurare a activitatii S.C LEONI Wiring Systems S.R.L, o situeaza in ansamblul activitatilor
de o deosebita importanta.

Logistica sistemului complex aprovizionare – productie – furnizori in cadrul S.C LEONI Wiring Systems S.R.L

Reprezentand in esenta o modalitate de administrare a fluxurilor materile si informationale dintr-o intreprindere, logistica permite

printre altele, planificarea, coordonarea si controlul miscarii materialelor la fiecare operatie de transfer dintre activitati. In acest fel
aprovizionarea materiala este inclusa in logistica “integranta a intreprinderii” prin care se realizeaza o mai buna ordonare si
gestionare a fluxurilor materiale din intreprindere.

Esential in procesul de aprovizionare materiala este comportamentul fata de furnizori. La elaborarea strategiei de aprovizionare
materiala in cadrul S.C LEONI Wiring Systems Pitesti S.R.L s-au stabilit urmatoarele aspecte deosebit de importante :

stabilirea pe structura a necesitatilor reale de resurse materiale pentru consum ( resurse materiale folosite in productia de cablaje ) 

aprovizionarea resurselor materiale si echipamentelor tehnice de la cele mai avantajoase surse de furnizare, de la cei mai economici
si credibili furnizori ;

aprovizionarea resurselor materiale, a echipamentelor tehnice care raspund cel mai bine caracteristicilor cererii pentru consum ;

formarea unor stocuri minim necesare, care sa asigure acoperirea ritmica, completa si complexa a cererilor pentru consum cu
costuri minime de achizitionare, livrare si depozitare a resurselor materiale ;

mentinerea ritmului aprovizionarii programate, a dinamicii stocurilor efective in limitele maxime si minime estimate, a consumurilor
in limite normate ;
conservarea rationala a resurselor aprovizionate pe timpul depozitarii – stocarii ;

prevenirea lipsei de resurse materiale in stoc, a suprastocarii, a formarii de stocuri cu miscare lenta si fara miscare.

Elaborarea strategiei in domeniul asigurarii materiale in cadrul firmei S.C. LEONI Wiring Systems Pitesti S.R.L

Elaborarea unei strategii pe piata furnizorilor trebuie sa se concretizeze in atingerea a doua obiective majore si anume:

Identificarea si evaluarea furnizorilor potentiali cu care este recomandabil sa se desfasoare actiuni de asigurare materiala;

Elaborarea unor strategii specifice de actiune in functie de tipul resursei si de furnizor, pe baza carora sa se obtina cele mai eficiente
avantaje concurentiale.

FUNDAMENTAREA PLANULUI SI PROGRAMELOR DE APROVIZIONARE 

In cadrul firmei supuse spre analiza – S.C LEONI Wiring Systems Pitesti S.R.L – in fiecare zi de joi din saptamana se
organizeaza o reuniune a sefilor din departamententele Cumparari ( Logistica ) si Tehnic ( Productie ) in cadrul careia se realizeaza
o planificare MRP ( Master Production Schedgeule ) – ceea ce reprezinta o planificare a productiei, conform comenzilor venite din
partea clientului ( DACIA – RENAULT ), pe o perioada de 13 saptamani viitoare. Procesul elaborarii planului de aprovizionare
presupune o atentie deosebita asupra determinarii necesarului de resurse materiale destinate realizarii activitatii de baza
( fabricarea cablajelor auto ).

Cu acest prilej, se dimensioneaza, pe structuri cantitatile de resurse materiale si energetice de care trebuie sa se dispuna sau care
urmeaza sa si le asigure firma pentru realizarea, la parametrii stabiliti, a productiei fizice contractate sau destinate sa onoreze
comenzile lientilor reali sau potentiali.

Cea de-a doua parte a planului de aprovizionare evidentiaza resursele – pe surse de provenienta – care pot fi actionate pentru
acoperirea necesarului de materiale. Resursele care sunt asigurabile din surse interne si din afara se exprima se exprima prin stocul
preliminat la inceputul anului de plan, alte resurse interne si necesarul de aprovizionat, iar acesti indicatori se estimeaza anticipat
perioadei la care se refera si se adapteaza ulterior ( inclusiv pe parcursul perioadei de gestiune ) in functie de conditiile noi care
apar in activitatea firmei si in afara acesteia.

Alaturi de echipamente tehnice si forta de munca, S.C LEONI Wiring Systems Pitesti S.R.L are nevoie, de materii prime si materiale,
produse finite si semifabricate, combustibili, energie electrica si termica, obtinand produse pe care le pune la dispozitia clietilor
( principalul clint – Dacia Renault, caruia ii furnizeaza in intregime sistemele de conectare pentru automobile ) intr-o anumita
cantitate, de o anumita calitate, la un anumit pret si pentru o anumita perioada de timp.

In intreprinderile mari, cum este si LEONI, unde sunt utilizate concepte, metode si tehnici moderne de management, activitatea de
aprovizionare este componenta a managementului de la nivelul ierarhic cel mai inalt.

Modalitatile de aprovizionare in scopul optimizarii sistemului si procesului de cumpare la S.C LEONI Wiring Systems
Pitesti S.R.L

In cadrul procesului de aprovizionare al firmei S.C LEONI Wiring Systems Pitesti S.R.L se disting doua sectiuni, dupa cum urmeaza:

aprovizionarea de componete

aprovizionare de non-componete.

Prin „componente” compania defineste tot ceea ce reprezinta materie prima utilizata in mod direct in cadrul procesului de
productie.

In categoria de „non-componente” sunt incluse tot ceea ce nu reprezinta materie prima, in speta, mijloace fixe, obiectele de
inventar, consumabile, servicii.

Aprovizionarea cu materii prime se realizeaza atat de la furnizorii externi (din afara Romaniei) cat si de la furnizori interni.

Sistemul informatic

 In cazul societatii SC LEONI Wiring Systems Pitesti S.R.L sistemul informatic utilizat poarta denumirea de SIGIP, acest sistem
reprezentand o baza de date in care sunt stocate toate miscarile de materii prime.
In cadrul sistemului informatic, pe langa codul numeric atribuit, pentru fiecare materie prima sunt introduse descrierile si
specificatiile tehnice aferente.

Materiile prime sunt impartite pe clase ( familii ) de materii prime. Din cadrul fiecarei familii fac parte materii prime de aceeasi
natura, fiecarei familii fiindu-i alocat un cod.

Sistemul logistic prin care se face aprovizionarea unitatii are la baza o platfoma logistica generala situata in localitatea Mulhouse
(Franta). Din motive de eficienta, aceasta platforma logistica a fost organizata in apropierea parcului auto al companiei care
furnizeaza servicii de transport catre compania Leoni, si anume Calberson Mulhouse.

Pe aceasta platforma sunt  colectate materii prime pentru unitati de productie Leoni din 6 tari:

Leoni Lacanche – Franta

Leoni Pitesti – Romania

Leoni Mioveni – Romania

Leoni Portugalia

Leoni Tunisia

Leoni Maroc

Leoni Rusia

Principiul de aprovizionare presupune existenta unor transpoarte regulate (saptamanale) intre furnizorii Leoni situati in diferite
colturi ale Europei si platforma logistica Mulhouse. Aici materia prima colectata este centralizata si distribuita mai departe unitatilor
de productie Leoni.

Pentru cele doua uzine din Romania organizarea logistica presupune realizarea a doua transporturi saptamanale intre platforma
Leoni Mulhouse si Leoni Pitesti. Aceste doua transporturi se realizeaza cu tiruri de 20 de tone, fiind denumite transporturi
regulate/normale. Denumirea de transport regulat/normal este data pentru a se face distinctie intre aceste transporturi si
transporturile „exceptionale”. Pentru a explica notiunea de „transport exceptional” trebuie detaliat modul de lansare de comenzi de
aprovizionare si gestiune a comenzilor de aprovizionare.

In procesul de lansare a comenzilor de aprovizionare se pleaca de la planul de productie. Planul de productie se bazeaza pe
comenzile celor trei mari clienti:

DACIA Renault Mioveni

Leoni Lacanche Franta

Leoni VCC Rakovnic Cehia

Comenzile venite din partea clientilor, cat si comenzile emise catre furnizori sunt gestionate de catre departamentul logistic. Astfel,
comenzile date de client sunt introduse in sistemul de gestiune SIGIP care coreleaza aceste comenzi cu stocurile existente si cu
nomenclatoarele de produse finite, lansand astfel automat comenzi de aprovizionare.

Asadar, rolul departamentului logistic este unul foarte important. Comenzile de aprovizionare lansate pot avea un impact foarte
important asupra companiei in ansamblu.

In cazul in care, totusi, din diverse motive, exista riscul epuizarii stocurilor de anumite componete, departamentul logistic are la
dispozitie posibilitatea realizarii de transporturi exceptionale. Un transport este considerat exceptional atunci cand nu face parte din
categoria transporturilor regulate si este organizat pentru aprovizionarea in regim de urgenta cu unu sau mai multe componente de
la un furnizor.

Relatiile S.C. LEONI Wiring Systems Pitesti S.R.L cu furnizorii

Alegerea unor surse eficiente de aprovizionare, fundamentarea unor strategii de aprovizionare sunt surse sigure de crestere a
eficientei si eficacitatii activitatii de asigurare materiala. Necesitatea stabilirii unor relatii apropiate (de calitate) poate sa aiba foarte
multe motivatii. De exemplu, satisfacerea pietei necesita participarea activa si a furnizorilor, dupa cum, de multe ori, furnizorii sunt
nevoiti sa-si restranga activitatea si deci sa renunte la anumiti clienti, caz in care costurile de transfer catre cumparator pot sa fie
foarte mari etc.

In cadrul Leoni Pitesti se fac studii periodice pentru evaluarea gradului de satisfactie a furnizorilor pentru ca in functie de
pozitionarea acestora sa se poata lua masuri corespunzatoare de ameliorare.

Forma de stabilire a relatiilor eficiente cu furnizorii firmei S.C LEONI Wiring Systems Pitesti SRL -  dintre formele de
concretizare a relatiilor cu furnizorii (stabilirea de relatii privilegiate, stabilirea unor relatii de alianta strategica, stabilirea unor relatii
de parteneriat; aprovizionarea pe principiile 'JIT') in vederea cresterii eficientei firma Leoni Pitesti a stabilit cu furnizorii sai relatii
priviligiate.

Relatiile privilegiate  aceasta forma de organizare a relatiilor are la baza principiul conform caruia cei doi parteneri isi acorda
reciproc cele mai bune conditii posibile. Astfel, un furnizor privilegiat se va caracteriza prin aceea ca:

va oferi calitatea convenita;

va respecta timpii de livrare;

va solicita un pret acceptabil;

va raspunde la cererile neprevazute ale consumatorului;

va informa consumatorul asupra unor posibilitati de perfectionare a activitatii;

va anunta din timp aparitia unor posibile disfunctii in procesul de livrare;

nu va renunta la consumator in cazul in care isi restrange activitatea etc.

Aceste calitati sunt foarte greu de gasit la un furnizor si din aceasta cauza se impune un efort deosebit pentru identificarea
acestora. Atragerea furnizorilor spre acest tip de relatii se va baza pe cresterea gradului de certitudine in ceea ce priveste
desfasurarea activitatii propr

STOCAREA MATERIALELOR

Pentru desfăşurarea procesului de producţie din cadrul societăţii LEONI sunt necesare următoarele:

-materii prime şi materiale utilizate în procesul de producţie;

-materiale utilizate în procesul de întreținere a utilajelor și echipamentelor .

Materiile prime şi materialele folosite în procesul de fabricare a cablajelor pentru autovehicule sunt:

cabluri metalice din cupru și din aluminiu cu diverse grosimi; tuburi din PVC pentru protecția mecanică și termică
a sudurilor; benzi din PVC; terminali; casete; subansamble – conductori metalici înveliți în material plastic;
relee din material plastic; gulote din material plastic; alte componente din material plastic.

Stocarea materiilor prime și materialelor se face pe rafturi metalice sau direct pe pardoseală, în ambalajele
originale. Tot în depozit este amplasat un dulap metalic în care se stochează recipientele cu capacitatea de 1 L cu
solvent (MARK UP) proaspăt și cele cu solvent uzat. Dulapul este prevăzut cu tăvi metalice de retenție pentru
colectarea scurgerilor accidentale. Operatorul care are acces la acest dulap ține evidență strictă a intrărilor și
ieșirilor cantităților de solvent proaspăt și de solvent uzat.

In același depozit se stochează și produsele finite ambalate în ambalaje din material plastic returnabile care sunt,
în cea mai mare parte, furnizate de beneficiari sau în ambalaje nereturnabile din carton.

Substanțele și preparatele chimice utilizate în alte scopuri decât cele tehnologice sunt stocate controlat, tot în
dulapuri metalice de construcție specială, prevăzute cu rafturi tip tăvi și cu sisteme de siguranță, care sunt
amplasate în locuri cu destinație asociată utilizării acestor preparatele chimice
Pe piata romaneasca, principalii concurenti pe segmentul sisteme electrice (cablaje auto) sunt: Lisa Draxlmaier, Sumitomo Electric
Wiring System ( SEWS), Lear Corporation, Yazaky.

La nivel de clienti, LEONI este unul dintre furnizorii traditionali ai grupului RENAULT-NISSAN. Pozitia LEONI Wiring Systems
Pitesti in topul firmelor: locul I in Top Afaceri Romania, si locul I in Top Profit Romania, judetul Arges, domeniul 31 – industria de
masini si aparate electrice.