.

,
Prima ascensiune fn balon a avut loc fn 1783, iar dirijabilele au fost concepute dupii un secoL Acum cerul este dominat de avioane, dar baloanele ~i dirijabilele f~i mai piistreazii fncii un loc fn aviatie.
p rimele zbor idei dateaza de a din folosi anii baloanele 1200, cand pentru Roger

Bacon a propus folosirea unei sfere subtiri din cupru, umplute cu foc sau aer. jnsa un asemenea dispozitiv nu ar fi putut fi niciodata purtat de aer. Pentru a face un balon sa se 1nalte, el trebuie sa fie foarte u~r ~i umplut cu o substanta cu densitate mai rnica decat aerul1nconjurator. O solutie posibila a venit In 1766, cand chimistul englez Henry Cavendish a descoperit hidrogenul gazos. Baloanele de sapun umplute cu hidrogen se lnaltau rapid, deoarece densitatea hidrogenului este mult mai mica decat cea a aerului. Un balon cu hidrogen necesita un material rezistent, dar subtire ~i u~or. Nici un material disponibil1n acea vreme nu putea, Insa, retine gazul un timp Indelungat; iar hidrogenul proaspat nu se putea crea destul de repede pentru a-l 1nlocui pe cel scurs. Era necesar un gaz care putea fi produs rapid pentru a mentine balonul umflat. Baloane cu aer cald jn 1783, doi frati, pe nume Joseph ~i Etienne Montgolfier, au gasit un gaz alternativ pentru baloane -aerul cald. jn septembrie 1783, ei ai.l ars mangal sub baza deschisa a unui balon, care astfel s-a umplut cu aer cald. Apoi au pus o oaie, o rata ~i un coco~ Intr-un co~ anexat la balon, ~i l-au lansat. O Un balon folosit Zborul, care a avut loc In prezenta regelui Ludovic al XVI-lea al Frantei, a durat opt pentru spionarea trupelor aliate in minute. Animalele au ramas nevatamate, astRazboiul de fellncat unrultorul plan a fost de a trimite In secesiune. Inaltimi un om.

BALOANE

$1 DIRIJABILE

O Baloanele priponite la sol au foSt pentru prima data f010site pentru observari militare in 1794. La sfar~itul primului raZboi mondial ~i in timpul celui de-al doilea se f010seau baloane de baraj pentru a preveni avioanele inamice sa Zboare la inal1imi mici deasupra 1intei. O Hindenburgul german, cel mai mare dirijabil construit vreodat3, a luat foc dup3 ce a ajuns la lakehurst, New Jersey, SUA, in mai 1937. Din cei 36 de pasageri ~i 61 membri ai echipajului, au supravie~uit 61.

00 Dirijabilul este ac1ianat de un prapulsar ~i carmuit cu ampenaje ~i prafundaare ("lame"). In imaginea de jas este prezentata a cabina de canducere.

l1: N

E j ~ I,

16' :3 ~ ~ ~ ~

I I

Prima persoana: care s-a lna:ltat cu un balon a fost istoricul regelui, Jean Pilitre de Rozier. in data de 15 octombrie, de Rozier a fost ridicat la o lna:ltime de aproximativ 25 de metri de un balon cu aer cald, priponit la sol. Primul zbor liber Cnepriponit) a avut lac pe 21 noiembrie 1783. Un balon Montgolfier i-a transportat pe de Rozier ~i pe marchizul d'Arlandes 8 kIn deasupra Parisului in 25 de minute, atingand lrulltimea de aproximativ 300 m. in limp ce fratii Montgolfier se concentrau ~ asupra baloanelor cu aer cald, altii continuau ~ sa:experimenteze cu baloane cu hidrogen. Cu l doar zece zile dupa: zborul lui de Rozier ~i d'Arlandes, prima ascensiune cu un balon cu 2000 metri cubi, actianata de un prapulsar cu hidrogen a fost fa:cuta: de Jaques Charles ~i aburi, a zburat 27 km cu a viteza de 9 km/h, M.N. Robert. Charles era un fizician interesat Canstructiasa a fast 1mbunatatita in Germania, de proprieta:tile gazelor, iar familia Robert unde, in 1895, David Schwartza construit priga:sise o modalitate de a inveli matasea cu o mul dirijabil cu a structura rigida. S3-rmede solutie de cauciuc, pentru a retine hidrogenul. atel mentineau forma aerodinamica a aeronain mai putin de doua: ore, balonul i-a transvei, ajutand-o sa se mi$te mai eficient prin aer, portat pe Charles ~i pe Robert de la Paris pina: Perfectionareadirijabilului rigid a fast conla Nesles, un ora~ la 43 kIn distanta:. Succesul tinuata in Germania de contele van Zeppelin, acestor prime zboruri a dus in cucind la o al carui prim dirijabil cu osatura de aluminiu a adeva:rata:pasiune pentru zborul cu balonul. zburat in 2 iulie 1900. Deja in anii 1930,dirijaDirijabilele Baloanele aveau un mare dezavantaj -ele mergeau oriunde le purta vintul. Dorinta de a avea un aparat de zbor care sa: poata: fi cirmuit a condus la inventarea dirijabilului. Primul balon mecanizat ce putea fi condus, sau dirijabil, a fost construit in Franta de Henri Giffard. La 24 septembrie 1852, aeronava sa de O Dirijabilul britanic R34 face prima traversare dubla in aer a Oceanului Atlantic. La 2 iulie 1919, el a parasit East Fortune, Sco,ia, indreptanduse spre New York ~i a revenit in Marea Britanie in 13 iulie. Cele doua traversari au durat in total pu,in 1.2 peste 183 de ore.

altemativa inofensiv~ -heliul. De asemenea, heliul era mult mai scump decat hidrogenul ~i era disponibil numai in America de Nard. Dup~ a serie de dezastre in care au fast implicate dirijabile cu hidrogen, ~i din cauza concurentei crescande din partea aeronavelor conventionale, dirijabilele au incetat s~ rnai fie folosite pentru transportul pasagerilor, de~i au continuat s~ fie utilizate in scopuri militare. Curente moderne Astazi, baloanele f~ra oanieni umplute cu gaz, de obicei hidrogen, sunt folosite in cercetari ~tiintifice ~i in meteorologie. Ele transport:l instrumente in stratul de sus al atmosferei ~i transmit inforrnatii la sol, sau le inregistreaza pentru analiz~ dup~ recuperarea baloanelor. Baloanele cu aer cald, inc~lzite cu arz~toare de gaze, ~i dirijabilele sunt folosite in sport ~i publicitate. Unele poart:l camere de televiziune, pentru a lua irnagini de sus pentru transmisiunile sportive. Unele transport:l pasageri, ~i exista propuneri pentru transportul de marf~ cu dirijabile uria~e.

bile rigide uria~e, :inaltatede peste 150000de metri cubi de gaz, transportau pasageri peste aceane. Majoritatea dirijabilelor contineau hidragen gazos extrem de exploziv, deoarece acesta confera a rnai buna portanta dec3-t
O Baloane remorcabile cu aer cald, care fac publicitate pentru diverse produse, zboara uneori incet deasupra ora~elor .

o 'I: ~ O
~

~
~ c

~tiint~

~i tehnologie

1 -ZBORUL

MECANlZAT

~tiinta

~i tehnologie

2-

PLANOARE