Sunteți pe pagina 1din 3

Principalele avantaje ale suspensiei

McPherson sunt simplitatea ei si dimensiunile


compacte . Cu roti independente, ea permite un
control mai precis al miscarilor rotii , absoarbe
socurile si vibratiile si creste confortul.
Cnd ntlneste un obstacol (capace de
canalizare, linii de tramvai, suprafete denivelate
etc.) roata absoarbe socul si n acelasi timp
mentine stabilitatea maxima pe directie, n liniile
dreapta
sau
n
curba.
Ea mbunatateste redresarea masinii dupa
manevre bruste de directie si sporeste echilibrul general.
Seria 7 e amplasata pe roti prin
2 subansambluri de aluminiu si de
asemenea legaturi de aluminiu. In
axa
frontala
suspensia
e
McPherson, in spate axa e un
paralelogram. Optional poate
acvea suspensie pneumaticala
rotile din spate, independent sa
mentina constant inaltimea masini.
De asemenea optional are un
sistem (EDC-K), diferit de multe
altele care exista in momentul de
fata. In loc de 3 grade de
rezistenta,
are
un
adjusmentcontinu
intre
doua
puncte, entru a ajuta amortizorul
sa se comporte mult mai bine in
functie de conditiile de drum.
Acest sistem face ca in timpul
acceleratiei suspensia sa devina
mai rigida.
O alta optiune pentru suspensie
este un sistem antiruliu care
actioneaza pe ambele axe. Consta
intr-o bara stabilizatoare taiata la
jumatate su cu un motor hidraulic in centru. Inainte de o accelerare laterala pana la
0,3 Grade motorul hidraulic suceste bara pana la punctul in care anuleaza inclinatia
corpului.

McPherson. Suspensie in care


amortizorul e unit cu bucsa roti, asa
incat miscarea cadrului in relatie cu
roata are aceeasi directie ca si axul
perpendicular al amortizorului. Ca si
element de unire intre roata si cadru,
suspensia McPherson are nevoie, in
afara de amortizor, de legaturi in
partea inferioara a bucsei. Versiunea
originala a avut un brat sectional in
forma de cruce si bara stabilizatoare
bazata pe un brat longitudinal. In
versiunile
aparute
mai
tarziu

stabilizatorul e inlocuit de un alt brat, sau ambele brate cu un triunghi. In rotile care
nu sunt motorizate, sunt versiuni ale suspensiei McPherson cu doua brate
sectionale in forma de cruce si unul oblic sau longitudinal.

S-ar putea să vă placă și