Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Aşa cum noţiunea de integrare economică interstatală este una complexă, reflectând
multitudinea de relaţii care se stabilesc între două sau mai multe state care îşi conjugă eforturile
spre atingerea unui obiectiv comun, tot aşa şi formele pe care le îmbracă aceasta sunt
determinate în funcţie de complexitatea acestor relaţii.
In literatura de specialitate, bogată în delimitări ale conceptului de integrare, autori de prestigiu
în domeniu au distins, în funcţie de o serie de criterii economice, politice, geografice, structurale,
etc. următoarele forme/grade ale integrării economice corespunzătoare unei tendinţe mai intense
sau mai restrânse de egalizare a coordonatelor economice, sociale şi politice:
C. Clubul de comerţ preferenţial format din două sau mai multe ţări care îşi reduc taxele la
importul reciproc al tuturor bunurilor, deci practic atunci când realizează un schimb de preferinţe
tarifare între ele. Ţările membre îşi păstrează tarifele vamale iniţiale faţă de ţările terţe.
Exemplul clasic de club de comerţ prefenţial îl constituie Sistemul de Preferinţe al
Commonwealthului, creat în anul 1932, între Marea Britanie şi 48 de ţări asociate din
Commonwealth.
Economie europeană – note de curs (Sorin Câlea, Liviu Deceanu, Mihaela Luţaş, Ioana
Mihuţ) – FSEGA, Universitatea « Babeş-Bolyai » Cluj-Napoca
D. Zona de comerţ liber reprezintă acea formă a integrării prin care două sau mai multe ţări
convin să înlăture barierele tarifare şi netarifare dintre ele, pe baza unui acord prefenţial de
comerţ, dar fiecare ţară îşi menţine propriile bariere comerciale în comerţul cu ţările nemembre.
Unii autori consideră zonele de comerţ liber ca fiind o etapă de bază, în mod obligatoriu
premergătoare creării uniunilor vamale.
În spaţiul european s-au format, de-a lungul timpului, o serie de forme integrative simple
de tipul zonei de comerţ liber dintre care cea mai cunoscută este Asociaţia Economică a Liberului
Schimb. Aceasta a luat naştere pe baza Convenţiei de la Stockholm din 21 iulie 1959 încheiată
între Austria, Danemarca, Norvegia, Portugalia, Suedia, Elveţia şi Marea Britanie, cărora li s-au
alăturat în timp şi alte state europene care nu făceau parte din celelate structuri integrative aflate
în Europa în perioada respectivă. În prezent AELS-ul este format din Islanda,
Lichtenstein, Norvegia şi Elveţia. Cu excepţia Elveţiei, toate celelate state membre ale AELS
sunt şi componente ale Spaţiului Unic European.
Alte forme reprezentative de zone de liber schimb sunt NAFTA (North Atlantic Free Trade
Area) formată din Statele Unite, Canada şi Mexic în spaţiul nord american, CEFTA (Central
European Free Trade Area) în spaţiul est european, MERCOSUR (format din Argentina,
Brazilia, Uruguay şi Paraguay) în spaţiul Americii Centrale şi ASEAN (Association of South
East Asian Nations) în spaţiul asiatic.
E. Uniunea vamală este forma de integrare prin care ţările membre înlătură toate
barierele în comerţul desfăşurat între ele şi adoptă un tarif vamal extern comun faţă de terţi.
Prima uniune vamală (Zollverein) a fost înfiinţată în anul 1834, prin ridicarea barierelor vamale,
iniţial între 18 state prusace a căror număr a fost extins ulterior la 25. În timp, uniunea vamală s-a
transformat într-o comunitate economică confederativă care, alături de transformările de natură
politică a condus la formarea, în 1871 a statului german. După unii autori formele uniunii vamale
sunt următoarele:
- uniune vamală perfectă – o uniune teritorială între ale cărei ţări vama este
suprimată, iar schimburile cu terţe ţări se fac pe baza unui tariff şi a unei
legislaţii vamale commune;
- uniune vamală imperfectă – ţările componente îşi păstrează independenţa lor
tarifară, dar, îşi acordă totuşi pentru schimburi importante, avantaje diverse.
Există însă bariere vamale exterioare comune, la graniţele faţă de terţi;
- uniune vamală cu tarife preferenţiale – instituirea unui regim reciproc de
preferinţe pentru anumite produse în cadrul uniunii.
Formarea unei uniuni vamale va modifica preţurile relative ale bunurilor de pe pieţele
interne ale statelor membre, cu repercursiuni asupra fluxurilor de comerţ, producţiei şi
consumului.
Efectelor participării unui stat la o uniune vamală au fost introduse în analiza economică
de către economistul Jacob Viner. Lucrarea acestuia « Teoria Uniunii Vamale » (1950) constituie
Economie europeană – note de curs (Sorin Câlea, Liviu Deceanu, Mihaela Luţaş, Ioana
Mihuţ) – FSEGA, Universitatea « Babeş-Bolyai » Cluj-Napoca
punctul de plecare în analiza efectelor integrării economice. Instrumentele introduse de autor sunt
efectele de creare şi respective de deturnare de comerţ.
G. Piaţa unică, presupune, în afara realizării unei pieţe comune pentru libera
circulaţie a bunurilor şi serviciilor, aplicarea unor măsuri comune privind liberalizarea
achiziţiilor guvernamentale, armonizarea şi recunoaşterea mutuală a standardelor tehnice din
producţia şi distribuţia bunurilor, eliminarea controlului asupra mişcării capitalurilor, etc.
limite care nu permit integrarea completă. Divergenţele de opinii cu privire la viitorul Uniunii, pe
fondul procesului dublu de intensificare, de adâncire a integrării şi de extindere care va conduce
în mod inevitabil la diluarea intensităţii formei integrative pun sub semnul întrebării capacitatea
acesteia de a parcurge cu succes calea spre integrarea totală.
P. Maillet a propus etapele posibile pe calea integrării: a). construirea zonelor economice şia
uniunilor vamale libere; b). piaţa comună care adaugă uniunii vamale, libera circulaţie a
factorilor de producţie; c). Uniunea Economică şi Monetară şi d).uniunea politică. Acelaşi autor
afirma că atunci când în domeniul monedei, bugetului şi relaţiilor internaţionale care sunt
atribute ale suveranităţii naţionale se înregistrează o reducere a tributelor naţionale vom asista la
o răspândire a organizării politice a continentului.