CUPRINS :

INTRODUCERE

STUDIU DE CAZ

CAPITOL I - INFORMATII GENERALE

I.1. DATE GENERALE ALE SOCIETATII

I.2. DESCRIERE DETALIATA PENTRU SHOWROOM –ul din Bucuresti

I.3. CLIENTII SI SEGMENTELE DE PIATA VIZATE

I.4.PERSONALUL SI STRUCTURA ORGANIZATORICĂ A FIRMEI

CAPITOL II - OFERTA SI SERVICIILE FIRMEI

II.1.OFERTA

II.2.SERVICI

II.3.TIPURI DE CONTRACTE

CAPITOLUL II I - INVESTITII

III.1.SCOPUL SI TIPUL INVESTITIEI

III.2.ESALONAREA INVESTITIILOR ENUMERATE

III.3. DEZVOLTAREA PLANULUI DE PERSONAL IN ANUL 2019

III.4. IMPACTUL INVESTITIILOR

III.5. PIATA GEOGRAFICA / ACOPERIRE CU PRODUSE

III.6. DESCRIEREA ZONEI

III.7. DESCRIEREA ACOPERIRII NECESARE

CAPITOLUL IV. CONCURENTA

IV.1.LISTA CONCURENTEI SI PROCENTUL DE PIATA ZONAL OCUPAT

IV.2. DESCRIERE DETALIATA CONCURENTA

IV.3. POZITIONAREA SERVICIILOR SOCIETATII COMPARATIV CU CELE ALE CONCURENTEI

CAPITOLUL V. - VANZARI

V.1. VANZARI REALIZATE

V.2. PLANIFICARE VANZARI

CAPITOL VI. - MARKETING

VI.2. IPOTEZE / PRESUPUNERI

INTRODUCERE

Atăt pe plan mondial, căt şi în România piata construcţiei de automobile este apreciată ca
avănd un dinamism uimitor.

Romania a fost una dintre primele zece ţări din lume care a introdus automobilul în circulatie,
de la inceputurile construcţiei acestuia.

Înca din anul 1895, în Bucureşti au circulat două automobile cu aburi . Dacă la inceputul
primului razboi mondial, parcul de autoturisme din Romania depaşea cifra de 1.000 de
exemplare, în timpul razboiului, dintre aceste autovehicule, mai mult de două treimi fusesera
distruse. Dupa incheierea păcii, parcul a crescut mai ales datorita activităţii reprezentanţilor din
ţara noastră a uzinelor străine constructoare de automobile: Ford, Chevrolet, Renault, Fiat,
General Motors.

In perioada 1936-1939, numărul de autoturisme a marcat o uşoara creştere, cuprinsă între 500-
1.500 de bucati anual, parcul atingând la finele anului 1939 cifra de 25.876 automobile, peste
73,5% din total fiind de provenienţa americana.

In anul 1965, populaţia dispunea de 9.216 autoturisme, toate din import, mărcile Moskwich,
Volga, Skoda, Warszawa, Wartburg, Trabant, Fiat, Renault. Lipsa valutei necesare importului de
piese a dus la orientarea spre producerea unui autoturism romanesc, astfel, la 20 august 1968,
având loc inagurarea Uzinei din Colibasi si demararea producţiei de serie a primelor
autoturisme Dacia 1100. Avea sa fie inceputul constructiei industriei auto din România,
industrie pe baza căreia s-a creat şi s-a dezvoltat producţia de autoturisme in Romania.

Creşterea extraordinară a vânzarilor de autovehicule se datorează, bineinţeles, într-o foarte

mare parte - autoturismelor. Un alt aspect important este acela că, ritmul de creştere al
vânzărilor de autoturisme din producţia naţională a fost mai mare decăt cel al autoturismelor
din import.

Segmentarea pietei auto din Romania

Segmentarea pieţei este principala aplicaţie practică a teoriei comportamentului

consumatorului şi constă în identificarea şi separarea pieţei în părţi, astfel încât întreprinderea
să utilizeze diferite strategii de marketing adaptate fiecărui segment în parte.
In cele ce urmeaza am sa incerc sa realizez o segmentare a pietei auto din Romania, folosind
cateva criterii :

Segmentarea functie de tara de provenienta a autovehicului

In functie de acest criteriu se disting:

- autovehicule produse in Romania ( productie indigena)

- autovehicule importate

In cele ce urmeaza vor fi analizate ultimele evolutii ce compun consumul aparent de

autovehicule din Romania.

In conditiile in care datele de vanzari reflecta comenzi de acum cateva luni industria are nevoie
de o politica sectoriala de descurajare a intrarilor de autovehicule vechi si poluante, dublata de
derularea unui program de innoire a parcului auto ("prima de casare").Si asta pentru ca orice
produs fabricat in Romania genereaza, locuri de munca (in present in sectorul auto activeaza
cca. 287.000 de angajati / cca. 5% din forta de munca angajata in economie), venituri bugetare
(9,5% din PIB) si fluxuri financiare benefice de la productie la comercializare, cu ramificatii catre
sistemul bancar sau alte sectoare precum cel de asigurari sau leasing (alte locuri de munca +
contributii la buget)

Situatia pietei auto in 2018, comparativ cu anul 2017 se prezinta astfel:

Piaţa auto a înregistrat cea mai bună lună august din ultimul deceniu, cu un volum al livrărilor
de 13.373 unităţi. Creşterea faţă de aceeaşi lună din 2017 este de cu 9,7%, potrivit datelor Aso-
ciaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA)

Nu doar luna august a performat spectaculos, ci şi vânzările din toate celelalte 7 luni din acest
an, Volumul total de 113.3727 maşini livrate, (o creştere cu 22,0% faţă de perioada similară a
anului trecut) repezintă, de asemenea, un vârf al ultimilor 10 ani.

”Anul acesta estimăm că piaţa va ajunge la circa 150.000 de maşini şi 22.500 de vehicule
comerciale uşoare,” apreciază Brent Valmar, vicepreşedintele APIA, care crede că reluarea
Salonului Internaţional Auto Bucureşti (SIAB) a avut un impact pozitiv asupra pieţei.

 Topul vânzărilor de autoturisme, pe firme in 2018

1. Dacia, 35.781 unităţi (31,5% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 28,7% faţă de primele
opt luni din 2017)
2. Volkswagen,11.191 unităţi (9,8% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 10,2% faţă de
primele opt luni din 2017)

3. Skoda, 99.23 unităţi (8,7% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 18,3% faţă de primele
opt luni din 2017)

4. Renault, 86.81 unităţi (7,6% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 15,7% faţă de primele
opt luni din 2017)

5. Ford, 6.948 unităţi (6,1% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 10,3% faţă de primele opt
luni din 2017)

 Topul vânzărilor de autoturisme, pe modele, in 2018:

1. Dacia Logan, 14.361 unităţi vândute

2. Dacia Duster cu 8.868 unităţi vândute

3. Dacia Sandero 7.781 unităţi vândute

4. Renault Clio 4.050 unităţi vândute

5. Skoda Octavia 3.906 unităţi vândute

 Topul vânzărilor de autoturisme in 2018,in functie de tipul de alimentare - marci:

DIESEL

1. Dacia, 14.940 unităţi (35,7% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 15,3% faţă de primele
opt luni din 2017)

2. Skoda, 4.284 unităţi (10,2% cotă de piaţă, pe un volum în scadere cu -6,1% faţă de primele
opt luni din 2017)

3. Volkswagen,4.074 unităţi (9,7% cotă de piaţă, pe un volum în scadere cu - 22,1% faţă de

primele opt luni din 2017)

4. Renault, 3.614 unităţi (8,6% cotă de piaţă, pe un volum în scadere cu - 3,9% faţă de primele
opt luni din 2017)

5. Ford, 2.847 unităţi (6,8% cotă de piaţă, pe un volum în scadere cu -22,7% faţă de primele opt
luni din 2017)
BENZINA

1. Dacia, 20.841 unităţi (30,2% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 40,4% faţă de primele
opt luni din 2017)

2. Skoda, 6.935 unităţi (10,1% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 41,4% faţă de primele
opt luni din 2017)

3. Volkswagen,5.639 unităţi (8,2% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 47,5% faţă de

primele opt luni din 2017)

4. Renault, 5.006 unităţi (7,3% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 34,7% faţă de primele
opt luni din 2017)

5. Opel, 4.845 unităţi (7,0% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 30,7% faţă de primele opt
luni din 2017)

 Topul vânzărilor de autoturisme in 2018,in functie de tipul de alimentare - modele:

DIESEL

1. Dacia, 7.039 unităţi (16,8% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 50,6% faţă de primele
opt luni din 2017)

2. Dacia Logan, 4.277 unităţi (10,2% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 15,5% faţă de
primele opt luni din 2017)

3. Skoda Octavia,5.639 unităţi (5,1% cotă de piaţă, pe un volum în scadere cu -14,7% faţă de
primele opt luni din 2017)

4. Renault Clio, 2.123 unităţi (3,7% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 52,4% faţă de
primele opt luni din 2017)

5. Dacia Sandero 1.558 unităţi (3,0% cotă de piaţă, pe un volum în scadere cu -29,7% faţă de
primele opt luni din 2017)

BENZINA

1. Dacia Logan, 10.084 unităţi (14,6% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 33,2% faţă de
primele opt luni din 2017)

2. Dacia Sandero, 6.520 unităţi (9,5% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 45,5% faţă de
primele opt luni din 2017)
3. Renault Clio, 2.492 unităţi (3,6% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 41,3% faţă de
primele opt luni din 2017)

4. Volkswagen Polo,2.353 unităţi (3,4% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 56,9% faţă de
primele opt luni din 2017)

5. Opel Astra, 1.888 unităţi (2,3% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 30,7% faţă de
primele opt luni din 2017)

 Topul vânzărilor de autoturisme,in functie de tipul de combustibil in 2018:

ELECTRICE

1. VOLKSWAGEN - 182 unităţi vândute

2. BMW - 121 unităţi vândute

3. SMART- 95 unităţi vândute

4. RENAULT- 61 unităţi vândute

5. KIA- 39 unităţi vândute

HIBRIDE

1. TOYOTA - 2023 unităţi vândute

2. LEXUS - 86 unităţi vândute

3. FORD - 44 unităţi vândute

4. KIA - 40 unităţi vândute

5. HYUNDAI - 35 unităţi vândute

 STUDIU DE CAZ

INFIINTAREA UNEI FIRME SI INFLUENTA FORELOR DE VANZARE ASUPRA EI

CAPITOL I

INFORMATII GENERALE

Auto Cera Group S.R.L ,are sediul in Campia Libertatii, nr. 29, sector 3 Bucuresti, Registrul Comertului
j40/9049/03.06.2018, CUI: RO 16482500 ; cod CAEN 4511.

Actionariatul firmei este format din Popesu Cerasela50% si Iacob Maricica50%.

Administratorul firmei este asigurat de Dna Popescu Cerasela.

Activitatea curenta a firmei vizeaza comercializarea exclusiva in showroom-ul din Bucuresti

a autoturismelor, pieselor de schimb si accesoriilor marcilor detinute .

 Program de lucru de lucru al firmei va fi urmatorul:

L-S: 10-19

D: inchis

 Anuntul de angajare personalul ce urmeaza a fi recrutrat este publicat pe site-urile de

angajare:

“Auto Cera Group S.R.L angajeaza agenti comerciali avand urmatoarele competente:

- studii superioare sau minim studii medii – liceu AUTO, cu experienta in deomeniul de minim 2 ani,

- permis de conducere,

- abilitatea de a negocia, de a relationa,

- cunostinte tehnice in demoeniul automobilelor

- disponibilitate program flexibil

Daca inturnesti conditiile de mai sus si esti in cautarea unui job bine platit cu posibilitate de avansare,
asteptam CV-ul tau la adresa de e-mail office@ceraauto.ro.”

Surse de recrutare a fortelor de vanzare folosite de catre firma au fost:

– facultatile de specialitate, targuri de joburi .

I.1. DATE GENERALE ALE SOCIETATII

Denumirea societatii Auto CERA Group S.R.L

Adresa societatii: Bucureti,Campia Libertatii, nr29.,Sector 3

Sediul social Bucuresti

Punct de lucru program de lucru Bucuresti-

Nr. Registrul Comertului J40/9049/03-06-2018

Cod Unic de Inregistrare RO 16482500

Capital social 200 Ron

Banca si contul 1 BCR Floreasca RO41RNCB5077877729940001

Data infiintarii societatii Iunie 2018

Data semnarii contractului de distribuitor Iulie 2018

cuautotuismeAuto Romania SRL

Numar total de angajati 5

Pierderi

Procent din capitalul intreprinderii detinut 100%

de actionari privati romani

Procent din capitalul intreprinderii detinut

de actionari privati straini

DATE ASOCIATI /ACTIONARI

Asociati / actionari

Persoane fizice Adresa & nr. telefon Nationalitate Actiuni

(%)

1. Popescu Cerasela 0741.333090 ROMANA 50

2. Iacob Maricica 0741.333091 ROMANA 50

TOTAL: 100%
I.2. DESCRIERE DETALIATA PENTRU SHOWROOM –ul din Bucuresti

SHOWROOM BUCURESTI Bucureti,Campia Libertatii, nr29.,Sector 3

Adresa completa :Descriere (pozitionare,

amplasament, complex, etc.)

Marime 240 mp

Suprafata construita 240 mp

Supafata desfasurata 240 mp

Suprafata de expunere masini 180 mp

Teren aferent destinat activitatii 800 mp

Facilitati oferite clientilor 4 locuri + 1 loc persoane cu handicap

Parcare (rezervata, semnalizata, nr locuri) DA

Receptie clienti DA

Numar de masini expuse interior 3autoturisme

Numar de masini expuse exterior 5 autoturisme

Numar de masini drive-test 4 buc

Expunere interioara, expunere exterioara 20 lampi neon(2x40x10=800w)

Lumini, proiectoare 8 proiectoare iodura de mercur x 150w=600w.

Plante ornamentale 10 plante ornamentale

Zone accesorii DA STAND ACCESORII

Zone brand collection (vitrina) Vitrina brand collection

Dotari anexe (detaliere) Incalzire cu centrala termica proprie,2 aparate aer

conditionat(2 x 20000 btiu)
Incalzire, climatizare
2 toalete
Toalete

Nr. Angajati / functia 5

I.3. CLIENTII SI SEGMENTELE DE PIATA VIZATE

Descrierea segmentelor de piata carora se adreseaza produsele si serviciile societii in calitate de

distribuitor autorizat de autotuirsme- folosirea bazei de date clienti pentru intocmirea unei statistici
privind tip masina / categorie client, tip masini vandute / locatie sau zona .

Clienti Procent

Persoane fizice 70%

Persoane juridice 30%

Total 100%

I.4.PERSONALUL SI STRUCTURA ORGANIZATORICĂ A FIRMEI

Functia si Numele Studii Experienta profesionala
locatia siPrenumele

Director Popescu Facultatea Director General: Auto CERA Group Srl:

General Cerasela MTC iun2018-prezent.

Director Show- Iacob Director Show-room: Auto CERA Group Srl:

room Maricica iun2018-prezent.
MASTER ANA

Consilier Nicolaie Consilier vanzari la SC Lazar Service Com SRL

Facultatea din Dealer DACIA-RENAULT : mai 2015-
vanzari Andronie
Petrosani februarie2017

Consilier vanzari Auto CERA Group Srl

:1.01.2018 - present.Consilier Comercial -
Reprezentant Andrei Lazar Sercice Com SRL( dealer DACIA-
vanzari Florin RENAULT); 2010-2018

Fac.de Stiinte Asistent vanzari - Auto CERA Group SRL :

iunie 2018 - present.Consilier Comercial -
Primex Prod SRL( dealer FORD); 01.03.17-
15.01.18

Studenta anul Agent Vanzari - SC Yunus SRL : 2016-

Agent Ghinda
3 UCDC 2018Agent Marketing Auto CERA Group SRL
Marketing Gabriela
2018 prezent
FIRMA, deţine 5 salariaţi iar funcţiile acestora sunt reprezentate în organigrama:

Director General

Director Comercial

Consilier vanzari Reprezentant vanzari

Agent marketing
CAPITOL II

OFERTA SI SERVICIILE FIRMEI

II.1.OFERTA

Skoda Citigo

 Pret de pornire: 8.498 euro

 Versiune echipare de baza: Active

 Varianta motorizare: 1,0 litri (60 CP)

 Consum mediu: 4,5 litri/100 km

 Emisii CO2: 105 g/km

 Lungime: 3.563 mm

 Portbagaj: 251/959 litri

Skoda Citigo: masina noua de la 8.498 euro

Modelul produs de firma cehilor (frate aproape geaman al teutonului VW Up!) se mentine in plutonul
fruntas al celor mai ieftine masini noi, desi e cu aproape 1.500 de euro mai scump decat Sandero. Fata
de modelul autohton, Skoda Citigo e cu aproape o jumatate de metru mai scurta, ceea ce o face mai
”descurcareata” in aglomeratia urbana.

Chiar daca portbagajul e mai redus (lucru normal, dat fiind ca vorbim de o masina de clasa mini), un
mare avantaj fata de Sandero il reprezinta consumul mediu mai redus cu peste un litru la suta de
kilometri. In privinta echiparii de baza, si Citigo se prezinta destul de spartan, dar promite o calitate de
fabriatie superioara. Citigo este putin mai ieftin decat VW Up, fratele mai mic pe care il gasiti mai jos pe
lista noastra, ambele incadrandu-se cu brio in cele mai ieftine masini noi din prezent.

Citroen C3

 Pret pornire: 9.600 Euro

 Versiune echipare de baza: Live

 Varianta motorizare: 1.2 litri (68/82 CP)

 Consum mediu: 3.7-4.7 litri/100 km

 Emisii CO2: 95-108 g/km

 Lungime: 3941 mm

Citroen C3: de la 9.600 euro

Noul Citroen C3 pune foarte mult accent pe siguranta, dar totodata aduce si elemente chic in viata de zi
cu zi a soferului. De aceea, indiferent de nivelul de echipare, vine la pachet cu sistem de asistenta la
franarea de urgenta, ABS, airbag-uri frontale si laterale si repartitor electronic la franare. Consumul
mediu redus este unul din factorii care fac ca acest model sa fie foarte avantajos.

Suzuki Celerio

 Pret de pornire: 8.700 euro

 Versiune echipare de baza: GL

 Varianta motorizare: 1,0 litri (68 CP)

 Consum mediu: 4,3 litri/100 km

 Emisii CO2: 99 g/km

 Lungime: 3.600 mm

 Portbagaj: 254/1.053 litri

Suzuki Celerio: mic litraj de la 8.700 euro

Suzuki este un specialist al masinilor de mic litraj, iar noul Celerio (oferit intr-o singura varianta de
motorizare si echipare) e gandit special pentru clientii pragmatici si care vor un pachet optim. Nu-si
propune sa ”rupa gura targului” cu un aspect foarte atractiv si nici performantele nu sunt excelente.

Marile avantaje ale acestui automobil ieftin tin de consumul redus si de gradul mic de poluare, dar si de
un foarte bun raport pret/echipare, printre dotarile standard numarandu-se aerul conditionat manual,
conexiune Bluetooth sau airbagurile cortina.

Peugeot 208 Facelift

 Pret pornire: 8.908 Euro

 Versiune echipare de baza: Access

 Varianta motorizare: 1.0 litri (68 CP)

 Consum mediu: 4.4 litri/100 km

 Emisii CO2: 102 g/km

 Lungime: 3973 mm

Peugeot 208 Facelift: noul model incepand de la 8.900 euro

Peugeot 208 Facelift are capacitatea de a fi un bun competitor pentru vanzatorii de top din clasa mini,
cum ar fi Volskwagen Polo, Ford Fiesta si Vauxhall Corsa. Reprezinta o varianta practica, iarmodelul
ofera proriul lui amestec unic de stil si personalizare.

Volkswagen Up!

 Pret de pornire: 8.810 euro

 Versiune echipare de baza: take up! (caroserie 3 usi)

 Varianta motorizare: 1,0 litri (60 CP)

 Consum mediu: 4,5 litri/100 km

 Emisii CO2: 105 g/km

 Lungime: 3.563 mm

 Portbagaj: 251/959 litri

Volkswagen Up!: consum mic in oras de la 8.810 euro

Fata de Skoda Citigo, VW Up! e mai scump cu niste sute de euro, in principal din cauza reputatiei siglei.
In rest, ofera acelasi pachet tehnic si de echipare, fiind una dintre cele mai populare masini de oras din
Europa.

KIA Picanto

 Pret de pornire: 9.255 euro

 Versiune echipare de baza: Base

 Varianta motorizare: 1,0 litri (66 CP)

 Consum mediu: 4,5 litri/100 km

 Emisii CO2: 105 g/km

 Lungime: 3.595 mm

 Portbagaj: 200/870 litri

KIA Picanto: de la 9.255 euro

Modelul coreean a ajuns sa mizeze destul de mult pe caracterul sic, promitand si un comportament
dinamic mai vivace decat media clasei. Masina se situeaza pe lista celor mai ieftine masini noi cu toate
ca interiorul putea fi mai spatios, iar nivelul de echipare de baza este cel mult corect pentru pretul afisat.

Dacia Logan MCV

 Pret pornire: 9.850 Euro

 Versiune echipare de baza: Laureate

 Varianta motorizare: 1.0 litri (75 CP)

 Consum mediu: 5.5 litri/100 km

 Emisii CO2: 123 g/km

 Lungime: 4494 mm

Dacia Logan MCV: de la 9.850 euro

Pe langa faptul ca noua Dacia Logan MCV are un pret de pornire foarte avantajos, acest model este
extrem de spatios, perfect pentru a transporta orice doresti. Pe langa noul design, modelul pluseaza si in
domeniul tehnologiei, fiind echipat cu un sistem multimedia Media Nav.
Fiat Panda

 Pret de pornire: 9.560 euro

 Versiune echipare de baza: Pop

 Varianta motorizare: 1,2 litri (69 CP)

 Consum mediu: 5,2 litri/100 km

 Emisii CO2: 120 g/km

 Lungime: 3.653 mm

 Portbagaj: 225/870 litri

Fiat Panda: de la 9.560 euro

Fiat Panda a evoluat de la o masina de oras fara pretentii la un model mai emancipat, ceea ce se vede
in stilul putin mai nonconformist al interiorului, italienii reusind sa ofere o ambianta care sa respire cat
mai mult caracter util, dar si eleganta fara sa ne dea de banuit pretul mic al acestei masini.

Motorizarea de baza, in schimb, e dintr-o generatie mai veche (la fel ca in cazul lui Sandero), ceea ce se
traduce intr-un consum mai mare decat al concurentilor de fata. Totusi, confortul in mediul urban este
asigurat de propunerea standard a servodirectiei electrice Dual Drive.
Oricare dintre aceste automobile noi pot fi achizitionate si printr-un leasing operational fara avans cu
toate servciile incluse. Obtine o oferta personalizata adaptata nevoilor dumneavoastra.

II.2.SERVICII

Alaturi de finantarea propriu-zisa,Auto Cera Group S.R.L va ofera un pachet complet de servicii.
Noi preluam riscurile, iar dumneavoastra va puteti dedica dezvoltarii afacerii pe care o conduceti.

 Consilier Dedicat

Fara opriri neprevazute

Veti fi permanent consiliat de specialistii nostri, care se vor asigura ca primiti cea mai buna oferta.

 Asigurari Si Taxe

Centura de siguranta a afacerii

Pe toata perioada de desfasurare a contractului,Auto Cera Group S.R.L va avea grija ca autovehiculele sa
fie asigurate (Casco si RCA), la unul dintre asiguratorii nostri agreati. Tot noi ne ocupam de plata taxei de
drum (rovinieta), pentru fiecare autovechicul din flota clientilor nostri.

 Revizii Si Reparatii

Fie ca alegeti o intretinere completa, fie ca va intereseaza doar reviziile,Auto Cera Group S.R.L se ocupa
de toate demersurile in relatia cu service-ul.

 Management De Anvelope

Masini pregatite pentru orice situatie

Auto Cera Group S.R.L va scuteste de achizitia anvelopelor si operatiunile de schimbare sezoniera.
Serviciile oferite includ management si hotel pentru anvelope.

 Masina De Rezerva

Pentru ca oportunitatile nu asteapta

Auto Cera Group S.R.L va pune la dispozitie un autovehicul similar in situatia in care autovehiculul
dumneavoastra stationeaza in service mai mult de 48 de ore. Nu trebuie decat sa ne transmiteti ca doriti
o masina de schimb, iar noi ne vom asigura ca ajungeti la destinatie la timp.
II.3.TIPURI DE CONTRACTE

Cumpararea unei masini in leasing este o solutie des folosita, la care apeleaza atat persoanele fizice cat
si companiile. In prezent, existe doua forme principale de leasing: financiar si operational.

Leasingul financiar este forma cel mai des intalnita si la care se va referi acest ghid in paginile ulterioare.
Aceste finantari se aseamana cu un credit bancar. Clientul (denumit si locatar) isi achizitioneaza masina
prin intermediul unui Cumpararea unei masini in leasing este o solutie des folosita, la care apeleaza atat
persoanele fizice cat si companiile. In prezent, existe doua forme principale de leasing: financiar si
operational.

Leasingul financiar este forma cel mai des intalnita. Aceste finantari se aseamana cu un credit bancar.
Clientul (denumit si locatar) isi achizitioneaza masina prin intermediul unui imprumut, pe care il
ramburseaza apoi in rate.

Pe perioada contractului, proprietarul masinii este firma de leasing, urmand ca abia la finalul
contractului, clientul sa devina proprietar. Riscurile si beneficiile aferente dreptului de proprietate trec
insa asupra utilizatorului inca din momentul semnarii contractului.

Leasingul operational este o solutie mai putin utilizata. Aceast tip de contract se aseamana cu unul de
inchiriere.

De aceea, rata lunara – denumita chirie - nu se va calcula tinand cont de o rata a dobanzii (asa cum se
intampla la credite), ci in functie de gradul de depreciere a masinii pe perioada contractului si de marja
de profit a companiei de leasing.

In cazul leasingului operational, clientul nu va deveni proprietarul masinii la finalul contractului. Daca
doreste sa cumpere masina, el va trebuie sa negocieze un pret la expirarea contractului cu firma de
leasing, ca si cum ar achizitiona masina direct de pe piata second-hand., pe care il ramburseaza apoi in
rate.

Pe perioada contractului, proprietarul masinii este firma de leasing, urmand ca abia la finalul
contractului, clientul sa devina proprietar. Riscurile si beneficiile aferente dreptului de proprietate trec
insa asupra utilizatorului inca din momentul semnarii contractului.

Leasingul operational este o solutie mai putin utilizata. Aceast tip de contract se aseamana cu unul de
inchiriere.

De aceea, rata lunara – denumita chirie - nu se va calcula tinand cont de o rata a dobanzii (asa cum se
intampla la credite), ci in functie de gradul de depreciere a masinii pe perioada contractului si de marja
de profit a companiei de leasing.

In cazul leasingului operational, clientul nu va deveni proprietarul masinii la finalul contractului. Daca
doreste sa cumpere masina, el va trebuie sa negocieze un pret la expirarea contractului cu firma de
leasing, ca si cum ar achizitiona masina direct de pe piata second-hand.
 CAP III

III.1. INVESTITII -SCOPUL SI TIPUL INVESTITIEI

III.1.1 INVESTITII IN LOCATIILE EXISTENTE

Se vor enumera imbunatatirile necesare pentru locatia existent si posibilitatile de realizare

pentru atingerea standardelor de distribuitor autorizat pentru anul 2019. Investitiile nu se
refera doar la semnalistica si facilitati ci si la personal, implementare proceduri de vanzare, etc.

Renovare Showroom :

- amenajarea showroom conformstandarde HMC ;

- amenajarea spatiului verde din spatele showroom-ului special inchiriat pentru stocarea
autoturismelor;

- amenajarea unui spatiului interiorul Showroom-ului destinat vanzarii pieselor de

schimb si accesoriilor ;

III.1.2 INVESTITII PENTRU SCHIMBAREA LOCATIEI

Se vor descrie proiectele de schimbare a locatiei detaliindu-se pe categorii : teren, cladire,

constructii, amanajari, obictive si propiecte finale pentri oferirea unor servicii de calitate
superioara si a mai multor servicii clientilor.

La inceputul anului 2019 Auto CERA Group Srl va incepe construirea unui nou Showroom situat
in Tg Jiu cu o suprafata de aprox. 380 mp.

III.1.3 INVESTITII PENTRU DEZVOLTARE

Se vor descrie proiectele referitoare la deschiderea unor noi puncte de lucru in zonele acoperite
sau in alte zone precum si natura acestora pentru oferirea unor optiuni locale clientilor. Se vor
detalia corespunzator.
III.2..ESALONAREA INVESTITIILOR ENUMERATE

Exemplu:

INVESTITIE IN LOCATIILE VIZATE:

Tipul investitiei Valoarea investitiei Timpul Data inceput Data

(Euro) alocat finalizare

Renovare Showroom 10000 Sfarsitul Ian 2019 2019

anului 2019

Amenajare spatiu destinat 2000 Sfarsitul Ian 2019 2019

exclusiv vanzarii de piese si anului 2019
accesorii auto

Amenajarea spatiului verde din 3500 Sfarsitul Aug 2019 Oct 2019
spatele Showroom-ului pentru anului 2019
stocul de masini

Amenajare spatiu Service 100000 Sfarsitul 2019 2019

anului 2019

Graficul de actiune pentru fiecare investitie in parte

Activitatea Luna 1 2 3

Pregatirea activitatii Obtinere aprobari

1 (titlul)

Realizarea activitatii Machetare, comanda

1 (titlul)

Pregatirea activitatii Amenajare Finalizare

2 (titlul)

Etc.
III.3.. DEZVOLTAREA PLANULUI DE PERSONAL IN ANUL 2019

Trimestrul 1 Trimestrul 2 Trimestrul 3 Trimestrul 4

Nr. Personal 5angajati 6 angajati 7 angajati 15 angajati

Departament Administrator 1 Administrator 1 Administrator 1 Administrator 1

Functie / Functii Dir. vanzari 1 Dir. vanzari 1 Dir. vanzari 1 Dir. vanzari 1;
Consultant vanzari
Consultant Consultant Consultant 5; Dir. Service
vanzari 3 vanzari 4 vanzari 5 1;Consultant Service
1;Electrician auto
1;Mecanic 2;Tinichigiu
1;Vopsitor 1

III.4. IMPACTUL INVESTITIILOR

Descrierea impactului scontat / realizat pe investitie relizata din punct de vedere al:

 Cresterii vanzarilor

 Se preconizeaza o crestere a vanzarilor de 100% fata de planul H.A.R din 2019(dar

numai daca reprezentatele vor importa un numar sufficient de autoturisme, vis a vis de
cererea tot mai mare pe piata interna a marciilor detinute).

 Cresterea zonei de acoperire

 Satisfactiei clientilor

 Fidelizarii clientilor

 Competitivitate fata de concurenta

 Corelarea efectelor investitiilor realizate cu efectele scontate - atingerea obiectivelor

propuse
III.5. PIATA GEOGRAFICA / ACOPERIRE CU PRODUSE

Pe langa sediul social (Showroom-ul) mentionat mai sus, societatea vrea sa deschida in anul
2019 un punct de lucru in Tg - Jiu , Judetul Gorj, str. Ecaterina Teodoroiu, Nr. 88 ( showroom de
220 mp cu suprafata de expunere de 65 mp si 100 mp suprafata de expunere descoperita.

Si un nou punct de lucru in Petrosani, Jud Hunedoara in suprafata de 290 mp din care suprafata
de expunere descoperita 120 mp, iar suprafata acoperita de 170 mp.

Principalii clienti ai societatii sunt persoane juridice 30% si persoane fizice 70%.

III.6. DESCRIEREA ZONEI

- Judetul Gorj are o populatie de aprox. 388.000 de locuitori din care aproape o treime
locuieste in zone urbane( Tg Jiu - Resedinta de judet ;Motru ; Tg Carbunesti ; Ticleni ; Matasari
etc).Mare parte din judet este inca Zona defavorizata( Tg Carbunesti).Judetul Gorj este unul din
primele judete din tara ca numar de someri pe cap de locuitor. Majoritatea fabricilordin judet
au fost inchise(deserveau bazinul minier Motru - Rovinari).De asemenea au fost inchise
Combinatul de prelucrare a lemnului, Fabrica de mobila si Fabrica de tigarete. In prezent in tot
judetul mai functioneaza Termocentrala Turceni, Termocentrala Rovinari, Combinatul Artego si
un mic atelier de sticlarie.

- Petrosani este un oras in judetul Hunedoara, Transilvania, Romania cu o populatie de

45.447 locuitori. Orasul este situat 100 km de la capitala judeteana, Deva si 370 km de
la Bucuresti. Municipiul Petrosani are o altitudine de 615-620 m.

- Petrosani este municipiul principal din Valea Jiului (sau Depresiunea Petrosani). Aici se afla
sediul Companiei Nationale a Huilei care cuprinde mai multe exploatari miniere. Orasul este
legat de Oltenia prin calea ferata si soseaua Livezeni-Bumbesti. Legatura spre Transilvania este
realizata de calea ferata si soseaua catre Simeria.

III.7. DESCRIEREA ACOPERIRII NECESARE

- Zonele secundare vizate in jud.Hunedoara sunt :Petrila ,Livezeni, Lupeni, Vulcan , Aninoasa
etc.

- Consultantii de vanzari se deplaseaza lunar atat pe raza judetului Gorj in zonele de

interes(Motru, Ticleni, Matasari, Tg Carbunesti,Bumbesti Jiu etc) cat si pe raza judetului
Hunedoara in locatiile si zonele cu interes major(Petrila ,Livezeni, Lupeni, Vulcan , Aninoasa
etc).
CAPITOLUL IV

IV. CONCURENTA

IV.1.LISTA CONCURENTEI SI PROCENTUL DE PIATA ZONAL OCUPAT

Firma concurenta Produse si servicii oferite Ex. Showroom, Pondere din

service, etc.
Denumire piata auto locala (%)

1 Lazar Service - Dacia Showroom,service si magazin piese 30%

schimb

2 Simode - Dealer Showroom 10%

Peugeot

3 Autec Autotehnik - Showroom 15%

Skoda

4 Nurvil - Dealer VW- Showroom 10%

AUDI

5 Coral Auto - Dealer Showroom,service si magazin piese 3%

Daewoo schimb

6 IATSA Tg Jiu - Dealer Showroom,service si magazin piese 2%

Daewoo schimb

7 Primexprod - Dealer Showroom 15%

ford

IV.2. DESCRIERE DETALIATA CONCURENTA

Descrierea detaliata si separata fiecarei unitati concurente existente in zona respectiva din
punct de vedere al investitiilor realizate, produselor si serviciilor oferite.

Descrierea detaliata si separata fiecarei unitati concurente existente in zona respectiva din
punct de vedere al investitiilor realizate, produselor si serviciilor oferite.

1. SC LAZAR SERVICE COM SRL - concesionar DACIA-RENAULT este situat in zona de sud a
orasului Tg Jiu, pe str. Victoriei nr. 332.Are o suprafata de aproximativ 10.000 m² si un
numar de aproximativ de 100 angajati. In luna mai a deschis si un punct de lucru in
orasul Motru, acesta fiind al 2-lea oras ca importanta economica din judetul Gorj.Este
 cel mai important concurent de pe piata auo gorjana oferind o gama completa de
servicii clientilor sai :masini de test-drive, asistenata tehnica rutiera(DACIA ASISTENTA)
serviciu disponibil 24h din 24h, service complet etc.

2. SIMODE - concesionar PEUGEOT se afla pe piata auto gorjana din anul 2005.Are investitii
realizate intr-un showroom situat pe Bld.republicii, bl4 parter, langa Gara Tg Jiu cu o
suprafata de aproximativ 300 m² si o parcare de prezentare pentru 10
autoturisme.Punctul de lucru dispune de 2 masini de test-drive si are un numar de 3
angajati. In luna mai a anului 2006 a inceput investitia intr-un Complex 3S pe o suprafata
de aprox. 10.000 m² situat la iesirea din orasul Tg Jiu pe DN 66 pe care a finalizat-o in
anul 2007

IV.3. POZITIONAREA SERVICIILOR SOCIETATII COMPARATIV CU CELE ALE CONCURENTEI

Reprezentarea pozitionarii serviciilor oferite pe piata locala tinand cont de urmatoarele

criterii :

 Compararea pe categorii a produselor oferite cu cele ale concurentei din punct de

vedere al pretului, calitatii, noutatii si facilitatilor oferite

 Compararea masinilor pe categorii, a accesoriilor oferite, identificarea masinilor care

lipsesc din arsenalul firmei(daca este cazul)

 Compararea cu serviciile oferite de catre concurenta

 Identificarea serviciilor si facilitatilor oferite de concurenta comparativ cu cele ale

distribuitorului sau reparatorului firmei

 Studiul promovarilor realizate de catre concurenta

 Observarea expozitiilor, expunerilor realizate, a reclamelor in media si pe strada, a

modului de promovare a imaginii realizat de concurenta

 Avantajele oferite de concurenta clientilor

 Discount-uri oferite, promotii, oferte speciale si impactul lor.

CAPITOLUL V.

V.VANZARI

V.1. VANZARI REALIZATE

Vanzarile realizate 2018

Distribuitor iun iul aug sep oct nov dec

Plan vanzari (buc) 60 50 30 22 25 25 27

Vanzari realizate 54 45 24 22 25 15 27
(buc)

Diferente ( + / - )

TOTAL 2018 212

V.2. PLANIFICARE VANZARI

Vanzarile estimate pentru anul 2018 reprezinta strategia distribuitorului pentru anul 2019 -
nivelul de vanzari planificat pentru anul in curs - pentru fiecare showroom si per total
distribuitor. Reprezinta unul din punctele de baza ale acestui plan de afaceri.

Estimarea vanzarilor se va face luand in considerare propriile obiective pentru o afacere

rentabila - necesarul pentru depasirea pragului de rentabilitate (nivel de activitate care sa
acopere cheltuielile indirecte) pe fiecare locatie in parte si obtinerea unui plus care sa sustina
investitiile (atat in active tangibile cat si intangibile (personal))

Se va lua in considerare toata zona acoperita precum si posibilitatile de extindere.

PLANUL DE VANZARI PE PUNCT DE LUCRU PENTRU ANII URMATORII

Chiar daca nu se poate decat aproxima, o estimare este un minim necesar posibil.

Distribuitor 2018 2019 2020

Estimare vanzari 250 300 350

(buc)

.
CAPITOL VI

VI.1. MARKETING

Trimestrial se organizeaza mini-expozitii si drive test in orasele judetului Gorj precum si in

municipiul Petrosani. Lunar la postul de televiziune ACCES TV si la RADIO OMEGA se difuzeaza
spoturi publicitare cu

 Date detaliate despre participarea la programele importatorului

 Evenimente

 Lansari

 Promovari

 Date despre investitiile proprii

 Esalonarea grafica si tabelara a planurilor de marketing - proprii si impreuna cu

importatorul pentru anul 2001

Realizarea unui program de implementarea a marcilor detinute, de promovare a imaginii,

fidelizare si atragere a clientilor, raportat in timp pe plan local.

VI.2. IPOTEZE / PRESUPUNERI

Descrierea ipotezelor / presupunerilor privind profitabilitatea afacerii, dezvoltarii afacerii pe

termen scurt si lung precum si a diferitelor imbunatatiri posibile.

Pentru dezvoltarea retelei de distributie in Romania a autoturismelorsi pentru o mai puternica

penetrare pe piata (prin reclame, expozitii, investitii pentru dezvoltarea locatiilor existente si
deschiderea unor locatii noi), incercam sa sustinem posibilitatea de a supravietui pe piata auto
cu atat mai mult cu cat pretentiile HMC vis a vis de standarde sunt tot mai ridicate.