Defecte de turnare

1. Perforare (Bleedout)

Definitie:

Orice pierderi de metal lichid printr-o spartura sau perforare a zonei corticale a slebului.
Topirea sau fisurarea zonei corticale sub zona meniscus, care provoaca revarsarea de metal lichid
din conul de solidificare al slebului.

Nota: Daca reteta s-a dovedit a fi buna in timp, nu schimbati reteta

Cauze posibile Solutii

Temperatura ridicata a metalului
Viteza prea mare la turnare
Debit insuficient de apa de racire
Lubrifiere insuficienta
Rampa mare viteza de turnare
Rampa prea lenta de racire
Racire insuficienta la demarare
Mentinerea temperaturii metalului de 695 °C pe
repartitor. Temperatura maxima cuptor 715°C
Verificati sa nu fie probleme la sistemul SCADA
Mariti debitul de apa de racire
Verificati daca uleiul de lubrefiere curge prin
toate orificiile cochilei
Reduceti rampa vitezei de turnare
Inspectati suprafata de contact interioara a
cochilei si curatati-o cu burete Scotch Bright
Verificati cu atentie toate racordurile furtunelor
de la cochila

2. Curgeri peste fundul fals(Bleed-over), curbarea capatului de demarare(Butt Curl), Curgeri

la capete (Bleed-over at the ends)
2.1 Curgeri peste fundul fals(Bleed-over)
Definitie:

Apare cand curbura la demarare creaza un spatiu gol intre peretii cochilei si marginea slebului,
gol ce permite metalului cald sa se scurga peste marginea slebului.

2.2 Curbarea capatului de demarare(Butt Curl)

Definitie:

Deformarea capatului de demarare (curbarea în sus a capetelor), apare când apa intră în contact
cu slebul în momentul în care acesta iese din cochilă, cauzând solidificarea și contracția rapidă de jur
împrejurul capătului slebului

2.3 Curgeri la capete (Bleed-over at the ends)

Definitie:

O curgere peste fundul fals la capete apare cand curbura capatului de demarare creeaza un
spatiu prea mare intre zona corticala a slebului si cochila, fapt ce permite metalului lichid sa se
reverse peste capat. Chiar si o curgere mica poate revarsa o cantitate ridicata de metal lichid in
fundul fals, baza acestuia sau groapa, creand o situatie periculoasa. Eliminati cauza imediat.

Nota: Daca reteta a fost buna in timp, atunci problema este legata de capacitatea de racire
a sistemului de apa care a modificat balanta termica a procesului.
 Cauze posibile
Reteta este prea rece(s-a schimbat balanta
termica), o reteta „rece” duce la curbarea
-Incercati sa reduceti debitul de apa la demarare
capatului de demarare
Viteza mica rampa de turnare
Rampa mare apa racire
Nivel de metal inadecvat in cochila in timpul
curbarii secundare
Panza rupta sau distributie necorespunzatoare a
metalului
Solutii
- -Incercati sa cresteti viteza de turnare la
demarare cu 2-3 mm/min
cu 5%
Cresteti rampa vitezei de turnare
Reduceti rampa de racire
Cresteti nivelul de metal in cochila pentru a
mentine cochila plina in timpul curbarii
secundare
Verificati cu atentie panza difuzoare inainte de
demarare

Exista un motiv pentru care balanta termica s-a modificat. Priviti la tendintele ce apar la
compoziția chimică a apei.

O astfel de schimbare și variabilitate va face foarte dificilă schimbarea rețetei și curbura

capătului de demarare.

3. Impingerea capatului de demarare (Butt Bounce)

Definitie:

Impingerea capatului de demarare este cauzata de formarea de abur din cauza apei aflate
intre capatul de demarare al slebului si fundul fals.

Cauze posibile Solutii

Apa prinsa intre fundul fals si sleb in faza de
demarare(aceasta se va transforma in abur iar Eliminati in totalitate apa de pe fundurile false
presiunea va ridica slebul de pe fundul fals)
Verificati orificiile de scurgere si eliminati
Orificii de scurgere infundate
blocajele
Reducetii viteza de demarare si cresteti debitul
Reteta este foarte fierbinte
de apa

4. Cute la rece (cold fold)

Definitie

Este un defect care se formeaza in care zona de racire directa (ACD). Metalul ingheata in
mod repetat in zona meniscus in cochila, dar nu destul de grav pentru a cauza curgeri de metal.
Metalul lichid patrunde si continua sa inghete in mod repetat.

Distanța deasupra punctului de contact al apei afectată de contactul direct al apei este
denumită zona de racire directa (ACD). Aceasta este distanța de deasupra punctului de contact al
apei, unde începe solidificarea datorită contactului cu apa.
 Cauze posibile Solutii
ACD este o functie a vitezei de turnare, debitului
apei, aliajului si chimiei apei. Pe masura ce viteza
Este o stare rece ce in cazuri severe poate duce
de turnare creste, ACD se reduce, si vice-versa.
la o fisura “J” pornita din cuta insasi
Trebuie echilibrata extractia caldurii cu aportul
de caldura (viteza) si nivelul de metal.
Temperatura de demarare a metalului in jgheab
Verificati temperatura baii in Alpur (720 - 730°C)
este rece
Cresteti rampa vitezei de turnare (lungimea la
Viteza mica rampa de turnare
care este atinsa viteza finala. Intrare)
Reduceti rampa de apa (lungimea la care este
Rampa mare apa racire
atins debitul final de apa. Iesire)
Cresteti nivelul de metal pentru a se corela cu
Nivel de metal insuficient in cochila
viteza de turnare si debitul de apa.
Racire prea mare pe colt Se pot bloca cateva gauri simetric pe colturi
Verificatii inainte de demarare panza difuzoare
Distributie neuniforma a metalului in cochila
sa fie montata corespunzator

5. Fisurarea capatului de demarare (Collapsed Butt)

Definitie

O fisura care porneste intotdeauna in zona de margine a cochilei din cauza puterii
insuficiente de a sustine curbarea capetelor blocului. Aceste fisuri sunt de obicei localizate in centru.
Fisurarea capatului de demarare si fisurile rezultate se disting de alte fisuri prin sectiunile coborate
pe oricare dintre partile fisurii (“aripa de pescarus”).

Cauze posibile Solutii

Linie scurta de abur ce indica o pelicula de abur
scurta necorespunzatoare pe aliajele care
suporta curbarea
Timpul de umplere nu este suficient de mare,
deci capatul de demarare este slab
In cazul aliajelor care necesita jet dublu, faceti
reteta mai fierbinte pentru a creste pelicula de
abur
Cresteti timpul de umplere. (Pana incepe
formarea punctului de cute la rece )
Reduceti viteza de pornire (Pana incepe
formarea punctului de cute la rece)
 6. Colturi scurse (Corner dribble)

Definitie:

Un defect cauzat de inghetarea metalului la colturi si scurgerea de metal proaspat peste

partea superioara a metalului solidificat. Colturile scurse sunt similare curgerilor peste fundul fals ca
aspect. Strategiile de prevenire sunt, de asemenea, similare. De cele mai multe ori, este necesara
astuparea orificiilor de racire langa colturi, in special la cochilele cu colturi cu raza mica.

Cauze posibile Solutii

Modificati reteta pentru a fi mai fierbinte la
curbarea secundara:
 Rampa lenta a vitezei de turnare
Pornirea rapida a curbarii secundare, jetul
(intrare)
secundar de apa s-a deschis prea repede
 Rampa de racire excesiva (iesire)
 Cresteti nivelul de metal pentru a se
corela cu viteza si cu debitul de apa
Obturati mai multe orificii de racire pe coltul
Stare rece la colturi din cauza racirii excesive
cochilei
Cresteti temperatura in oala de degazare la
Temperatura mica a metalului la demarare
730°C
Daca astuparea orificiilor de racire se foloseste de ceva vreme si nu a constituit o problema,
atunci trebuie sa banuiti ca acest defect este cauzat de curbarea capatului de demarare.

7. Dungi (Drags)
Definitie:

Dungile apar atunci cand metalul lichid se lipeste de suprafata de contact interioara a
cochilei. Acestea sunt defecte cu textura suprafetei suficient de vizibila pentru a fi observate chiar si
pe suprafetele exudate. Acest defect este paralel cu directia de turnare si are in general 1-10 mm
(0.04-0.4 inch). Dungile pe suprafata prezinta suficienta textura pentru a fi vizibile chiar si pe
regiunea unde au avut loc re-scurgeri la capatul de demarare

Cauze posibile Solutii

Probleme cu lubrefierea(cochila necuratita, tip
de ulei inadecvat)
Cochilele ar putea prezenta defect (convergente)
Cochilele pot fi deteriorate
Defect major pe suprafata cochilei
Cochilele trebuie curatate cu burete Scotch
Bright
Verificati cochilele
Inlocuiti cochilele
Inspectati suprafata de contact interioara a
cochilei si curatati-o cu burete Scotch Bright

8. Ridicarea marginii la demarare (Edge lift)

Definitie

Ridicarea marginii la demarare apare la demararea turnarii cand partea periferica a capatului
de demarare adera la suprafata de contact interioara a cochilei. Ridicarea marginii la demarare
cauzeaza un punct fierbinte local care poate provoca fisurarea sau chiar ruperea zonei corticale a
slebului, fapt ce duce la perforare. Luati masuri pentru a preveni aceasta situatie periculoasa

Cauze posibile Solutii

Cochila nu este in plan Aliniati cochilele
Fundul fals nu este in plan Aliniati fundurile false
Fundul fals nu este pozitionat corect in cochila la Verificati ca fundurile false sa intre suficient in
demarare cochila

9. Curgeri (Flashing)
Definitie

Mici proiectii de jur imprejurul marginilor si fetelor de laminare ale unui sleb, cauzate de
patrunderea si solidificarea metalului lichid in spatiul dintre cochila si fundul fals. Acest defect poate
aparea cand spatiul este prea mare. Curgerile pot aparea intre cochila si fundul fals, cauzand
deformarea sau fisurarea slebului prin restrictionarea celei mai mari parti a curburii la unul din
capetele slebului.

Cauze posibile Solutii

Cochila nu este aliniata cu fundul fals Verificati alinierea
Fundul fals nu este in plan orizontal Aliniati fundurile false
Funduri false vechi se deformeaza, deci trebuie
Fundul fals este deformat
inlocuite
Cochila nu este in plan orizontal Aliniati cochila

10. Agatari (Hang-ups)

Definitie

Agatarile reprezinta un incident in care slebul se opreste in cochila in timp ce platoul isi
continua drumul in jos. Aceasta este o situatie foarte periculoasa ce cauzeaza deplasarea planului de
turnare (sleb stramb) si ce poate cauza ajungerea de aluminiu lichid in apa atunci cand slebul se
elibereaza din cochila.

Cauze posibile Solutii

Curbarea excesiva a capatului de demarare
Cautati sa cresteti viteza de turnare la demarare
Curbarea este cel mai bine sa fie in jurul a 40
cu 2-3 mm/min
mm, avand si un bilant termic bun. Daca aceasta
Cautati sa reduceti debitul de apa la demarare cu
se apropie de 60 mm, opriti turnarea si verificati
5%
problema
Viteza mica rampa de turnare Cresteti rampa vitezei de turnare
Rampa mare apa racire Reduceti rampa de racire
Cresteti nivelul de metal in cochila pentru a
Nivel de metal inadecvat in cochila in timpul
mentine cochila plina in timpul curbarii
curbarii secundare
secundare
 Exista un motiv pentru care balanta termica s-a modificat. Priviti la tendintele ce apar la
compoziția chimică a apei.

O astfel de schimbare și variabilitate va face foarte dificilă schimbarea rețetei și curbura

capătului de demarare. Intotdeauna folositi reteta calda. Retetele reci sunt un risc de siguranta.

11. Fisuri orizontale (Horizontal cracks)

Definitie

Fisurile orizontale sunt cauzate de vaporizarea apei ramasa intre capatul de demarare și
fundul fals .
 Cauze posibile
Apa prinsa intre fundul fals si sleb in faza de
demarare(aceasta se va transforma in abur iar
presiunea va ridica slebul de pe fundul fals)
Orificii de scurgere infundate
Reteta este foarte fierbinte
Rampa mare apa racire
Solutii
Eliminati in totalitate apa de pe fundurile false
Verificati orificiile de scurgere si eliminati
blocajele
Reducetii viteza de demarare si cresteti debitul
de apa
Reduceti rampa de racire

12. Fisurarea capatului de demarare (Hot butt separation)

Definitie

Fisurarea capatului de demarare este cauzata de inceperea coborarii platoului inaintea

solidificarii capatului de turnare care nu este suficient de puternic pentru a rezista la forta de
demarare

Cauze posibile Solutii

Timp prea scurt de stationare a metalului in
cochila(de obicei in ultima cochila alimentata)
Temperatura prea mare a metalului
Cochila defecta
Strat rezistent la transfer termic pe fundul fals in
timpul secventei de stationare/alimentare
Mariti timpul de stationare
Micsoratii temperatura metalului
Reparati cochila
Eliminati uleiurile/oxizii metalici de pe suprafata
exterioara a fundului fals
 13. Fisura la cald de suprafata in tranzitie (Hot crack at transition)

Definitie

O separare a materialului solid initiata in zona moale, ce apare dupa ce s-a terminat
formarea curburii si/sau vanele s-au deschis. Acest tip de fisura apare in timpul rampei de viteza si
rampei de apa, cauzand un sleb rebutat.

Cauze posibile Solutii

Vana de apa a jetului primar se deschide prea
Faceti astfel incat sa se deschida mai devreme
tarziu
Debitul de apa total din faza de tranzitie
Cresteti cu debitul de apa cu 5%
insuficient
Cresteti debitul de apa la demarare pentru a
Temperatura apei este ridicata
compensa
Rampa vitezei de turnare de la demarare la Micsorati rampa vitezei de turnare de la
valoarea de stare stabilizata este prea mare demarare

Practica este prea fierbinte in tranzitie. Fisurile de presolidificare apar la tranzitia lichid/solid,
astfel ca apar in cochila. Trebuie marit conul de solidificare ce va reduce lungimea zonei moi.

14. Fisuri la cald in capatul de demarare(Hot cracks on the butt)

Definitie

O separare a materialului solid initiata in zona moale. Acest tip de fisura este in general
dintr-un buzunar exudat, cuta, proeminenta sau pata ce pune tensiune pe zona corticala subtire si
fierbinte. Aportul de caldura poate fi redus, sau racirea crescuta la demarare.

Cauze posibile Solutii

Debitul de apa la demarare este prea redus cresteti debitul de apa cu 5%
Viteza de demarare prea mare reduceti cu viteza de demarare cu 3 mm/min
Temperatura metalului la demarare este prea Cresteti debitul de apa la demarare pentru a
mare compensa
Capacitatea de racire a apei s-a schimbat Aduceti-o sub control
Duza de apa blocata. Veti vedea un semn de apa
Verificati si remediati
pe sleb
Timpul de umplere prea scurt. Capat de
Cresteti timpul de umplere
demarare fierbinte
Fisurile fine la demararea turnarii sunt un semn ca reteta este fierbinte. Acestea apar la
transformarea metalului lichid in solid, astfel ca a folosi o reteta mai rece in ceea ce priveste viteza
de turnare si debitul de apa reprezinta singurele modalitati de a opri formarea acestui defect. Acest
tip de fisura se poate propaga dintr-un defect de suprafata cum ar fi cuta la rece sau oxidul.

15. Ruperi la cald (hot tears)

Definitie

O topire sau rupere a zonei corticale sub zona meniscus.

Cauze posibile Solutii

Cochila e deteriorata si cauzeaza lipirea
Inloicuiti cochila
metalului
Verificati daca uleiul de lubrefiere curge prin
Lubrefiere insuficienta
toate orificiile cochilei
Nivelul de metal este prea ridicat Micsorati nivelul de metal in cochila
Reducetii viteza de demarare si cresteti debitul
Reteta este foarte fierbinte
de apa
 Mobilitatea oxizilor s-a oprit in timpul turnarii. Cand acest lucru se intampla, metalul atinge
cochila si lubrifierea se opreste. Metalul se lipeste de cochila si “rupe” suprafata. In cazuri severe
ruperile pot duce la perforari.

16. Fisuri de demarare (Nuisance crack)

Definitie

Fisurarea capatului de demarare inainte ca acesta sa iasa din cochila, cauzata de o rata de
racire inegala intre capete si fata de laminare. Aceste fisuri nu se propaga niciodata. Acest tip de
fisura este comun la turnarea in cochila Epsilon, dar trebuie mentinuta la mai putin de 37 mm (1.5
inch) in lungime.

Cauze posibile Solutii

Incercati sa faceti capatul de demarare mai
Rate de racire inegala intre capete si fata de
puternic crescand rata de umplere (S-ar putea sa
laminare. Fisurile nu se propaga.
nu functioneze)
Schimbarea calitatii apei Aduceti-o sub control

17. Fisura generata de pete de oxizi (Oxide patch crack)

Definitie
 O pata de oxizi este un fulg de aluminiu si oxid. Pluteste pe capatul slebului pana este scos
deasupra zonei meniscus de miscarea stratului de oxizi al metalului lichid. Oxizii sunt izolatori si
resping apa, cauzand un punct fierbinte si actionand ca tensiune asupra zonei corticale unde se pot
initia fisuri.

Cauze posibile Solutii

Oxizii pe suprafata metalului Curatati oxizii
Umiditate pe fundurile false sau orificiile de Uscati cu atentie fundurile false si orificiile de
scurgere scurgere
Orice solicitare pe suprafata slebului poate propaga o fisura la cald. De exemplu cum ar fi
petele de oxizi, oxidul de magneziu sau cuta verticala pot cauza probleme. Umiditatea de pe
fundurile false sau orificiile de scurgere poate cauza o eruptie de oxizi in timpul umplerii turnarii.
Daca nu se elimina, va ajunge peste zona meniscus si poate provoca o fisura. Oxidul negru de pe
suprafata este un semn ca metalul nu este foarte curat si poate provoca si propagarea fisurii.

18. Pete de apa (Water stains)

Definitie

Depunerile de minereuri ramase pe un sleb din cauza peliculei de abur. Petele de apa sunt
precursorul unui sleb fisurat, un punct fierbinte in 7xxx poate duce la formarea unei zone fierbinte si
variatie in conductivitate. Aceasta problema trebuie rezolvata imediat.

Cauze posibile Solutii

Orificiu de racire blocat si deteriorat Curatati si debavurati orice duza blocata
Camerele de racire au depuneri de calcar Curatati periodic camerele de racire

Realizati teste ale apei pentru a vedea daca balanta apei este satisfacatoare
 19. Cute verticale (Vertical Folds)

Definitie

O cutare in zona meniscus ce produce o cuta verticala. Nu suntem siguri asupra cauzei, dar
apare cu mare prevalenta la aliajele din seria 5xxx. Cutele verticale sunt foarte adanci si pot adesea
provoca fisuri.

Cauze posibile Solutii

Wagstaff reclama ca folosirea agentilor de
afinare TiB cauzeaza cutele verticale la aliajele
seria 5xxx
Consultantul crede ca sunt cauzate de sarurile
topite de pe suprafata, ce provoaca o rupere in
zona meniscus. Cutele verticale se pot forma si in
combo bag
Limitarea folosirii agentilor de afinare TiB
Cautati sa reduceti la minim aditia de flux la
cuptoare
Adaugati beriliu 5 ppm pentru a anula oxidarea
magneziului

20. Fisuri tip “os de hering”

Definitie

Acest tip de fisura se gaseste cand se foloseste stergerea de contact si poate fi asociata cu o
cuta sau fisura de suprafata.

Cauze posibile Solutii

Verificati continutul de beriliu. Evitati elementele
Cutele verticale care pun tensiune pe suprafata si care pot duce
la propagarea fisurilor
Suprafetele sterse sunt foarte fierbinti si pot avea temperaturi de 300°C - 400°C sub
suprafata stearsa. Daca un sleb are o cuta verticala sau orice forma de fisura, apa poate scapa, prin
stergere la nivel local, raci suprafata si astfel se formeaza tensiuni orizontale. De cele mai multe ori
fisurile tip “os de hering” se pot auzi.

21. Fisuri “J”

Definitie

Fisurile in forma de “J” iau nastere in colt la aliajele aero si se propaga in sus pana la
suprafata de laminare. Acestea iau in general nastere din cute la rece (cold fold) si sunt intotdeauna
audibile.

Cauze posibile Solutii

Cresteti temperatura in oala de degazare la
Metal rece la demarare 730°C inainte de a demara turnarea. Folositi
amorsa

Fisurile in forma de “J” iau nastere din cresterea tensiunii la coltul slebului. Locul cel mai
comun este la demarare, dintr-o cuta la rece (cold fold). Desi nu par a se propaga in sus in sleb, se
mai pot vedea dupa debitare .
 22. Sageata(kinked ingots)

Definitie

Sageata este cauzata de un regim termic instabil sau din motive mecanice

Cauze posibile Solutii

Scurgeri sau fisuri pe capatul de demarare la
Eliminatii fisurile sau curgerile la demarare
inceputul turnarii
Miscari ale platoului pe axa x sau axa y in timpul
Fixati platoul sa coboare in linie dreapta
coborarii
Corectati distributia metalului in cochila,
Film de abur inegal pe ambele fete de laminare
echilibrati balanta termica a apei,
Reducetii viteza de demarare si cresteti debitul
Agatari in cochila datorate:
de apa;
-reteta este fierbinte
Verificati daca uleiul de lubrefiere curge prin
-lubrefiere insuficienta
toate orificiile cochilei;

23. Abandon masina (Machine abort)

Definitie

Acesta este un termen pentru momentul in care masina abandoneaza turnarea. Se poate
intampla in timpul umplerii, la demarare sau in stare stabilizata.

Cauze posibile
Pierderea semnalului electronic la controlul cu laser
Perforare
Nivel redus de metal (pe jgheab)
Agatare
Debit redus de apa

Mare parte din feedback-ul pentru sistem este dat de obturator care controleaza debitul de
metal in bucsa. Orice deplasare anormala a obturatorului din cauza pierderii rapide de metal sau
nivelului redus de metal in jgheab va fi detectata si va declansa abandonul