Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Ipostazele Istorice Ale Conducerii
Ipostazele Istorice Ale Conducerii
De-a lungul timpului conducerea a apărut în trei ipostaze: ca practică, artă şi ştiinţă
(Soulie, Roux, 1992).
1. Conducerea ca practică este cea mai veche şi cea mai simplă modalitate de
concepere a conducerii. La început conducătorul avea sarcina administrării bunurilor
încredinţate. Libertatea lui era extrem de limitată. Conducerea era redusă la o simplă acţiune
practică. Conducătorul nu era nici creator nici inovator. El avea sarcina de a găsi răspunsuri şi
modalităţi de acţiune complete la problemele care se iveau. Chiar dacă activitatea conducătorului
se ghida după o serie de reguli ele nu constituiau subiect de teoretizare. Aşadar conducerea a fost
multă vreme interpretată ca acţiune practică apărută din nevoia satisfacerii unor cerinţe
imperioase. Ea implica mai degrabă conformarea la regulă, acţiunea stereotipă chiar automatizată
în vederea unor scopuri.
2. Conducerea ca artă – cu timpul a apărut nevoia influenţării proceselor
naturale, modificarea lor astfel încât acestea să corespundă mai bine nevoilor şi intereselor
umane. Simpla conformare la regulă a devenit total insuficientă. Trebuiau căutate,
descoperite şi chiar inventate o serie de noi procedee şi reguli de acţiune. Aceasta a condus la
transformarea conducerii dintr-o simplă practică într-o artă. Termenul de artă în acest context
este văzut ca ansamblul de procedee ce permite realizarea unui scop (F. Bacon). În această nouă
ipostază conducerea vizează emergenţa regulilor care definesc eficienţa în alocarea resurselor şi
produselor dezvoltarea schimburilor, ameliorarea condiţiilor derulării lor. Ca în orice artă
competenţa şi abilităţile încep să joace un rol de prim rang. Interpretarea conducerii ca artă putea
explica foarte bine succesul unui conducător pus pe seama abilităţilor personale, dar nu furniza
suficiente argumente pentru explicarea succeselor sau eşecurilor într-un plan mai larg social, şi
mai ales în condiţiile din ce în ce mai complexe şi diversificate în care conducătorii trebuiau să-
şi desfăşoare activitatea.
3. Conducerea ca ştiinţă. Conducerea în ipostază de ştiinţă a devenit absolut
necesară în momentul când acţiunile practice, individuale, chiar unice trebuiau cercetate şi
reprezentate într-o manieră coerentă şi sistematică. Ele trebuiau analizate, grupate. Era necesară
reflecţia profundă şi sistematică asupra conţinutului, condiţiilor efectelor lor. Arta a dat naştere
unei ştiinţe care şi-a elaborat un corp teoretic menit a confirma sau infirma regulile practice, sau
a propune altele noi. Practicile noi acumulate pe parcurs au devenit obiectul unor analize şi
critici destinate validărilor şi mai ales descoperirii unor modalităţi ameliorative. Conducerea ca
ştiinţă presupune apelul la metode specifice de cercetare, efort pentru descoperirea şi formularea
legităţilor de manifestare a fenomenelor specifice acestui domeniu.